Lançamento, que parece saído de um mangá, tem torque instantâneo de até 12,7 mkgf, bem superior ao do Kwid, e consumo de eletricidade equivalente a 85 km/l

O Brasil se firma, cada vez mais, como o principal mercado
para desova de automóveis em fim de carreira, onde tudo aquilo que europeus e
norte-americanos não querem, nem de graça, é vendido por mais de R$ 100 mil e,
o que é pior, alcançando bons níveis de satisfação dos clientes – vai entender.
Mas na China, no seio do comunismo distópico, onde o povão é obrigado a comer
ratos e escorpiões para sobreviver, a coisa é bem diferente. 
Lá, os modelos populares têm de ser realmente práticos, já
que não existem estradas, e baratos, já que o trabalho é escravo e a classe
operária vive de vento. Neste contexto dá para entender como a Zhido, marca
salva pela Geely – em conjunto com o Aima Technology Group – da falência,
conseguiu lançar seu novo microEV, o pequenino Rainbow, por um preço inicial
equivalente a R$ 22.590 (31.000 yuans).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-eletricos-crescem-30-e-e-tarde-demais-para-voltar-atras/4582?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Vendas de elétricos crescem 30% e é tarde demais para voltar atrás</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gigante-automotiva-em-pe-de-guerra-com-fornecedores-nos-eua/4529?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Gigante automotiva em “pé de guerra” com fornecedores, nos EUA</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-eletricos-recarga-sem-fio-tem-eficiencia-de-96/4478?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Carros elétricos: recarga sem fio tem eficiência de 96%</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/perda-de-r-2-5-trilhoes-acende-luz-amarela-para-a-tesla/4431?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Perda de R$ 2,5 trilhões acende luz amarela para a Tesla</a></li></ul>
Note, caro leitor, que não se trata de uma motocicleta, nem
de um triciclo, mas de um carro com dimensões ligeiramente inferiores que as de
um Renault Kwid, preço 69% ou 3,2 vezes menor e cujo consumo de eletricidade
equivale a inimagináveis 85 km/l.
É verdade que as linhas do novo Zhido Rainbow – o nome
original do fabricante é Zhidou, mas, nesta nova fase o último “u” foi
suprimido – parecem saídas de um mangá (quadrinho japonês) e não trazem o
estilo de um Giorgetto Giugiaro, um Giuseppe Bertone ou um Battista ‘Pinin’
Farina (fundador da Carrozzeria Pininfarina), mas trata-se de um produto em que
a imagem é compatível com o que se paga por ele. Comparado ao “bollywoodiano”
Kwid, não há nada de desabonador nesse chinesinho.

<h2>De 0 a 50 km/h em 7 s

</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353112457" width="250px">Com 3,22 m de comprimento (46 cm menor que o Renault), 1,51 m de largura e 1,63
m de altura, o microEV passa longe de oferecer a habitabilidade de um
Volkswagen Virtus, para citar um sedã sem maiores pretensões, e sua distância
entre-eixos de 2,10 m também é 30 cm inferior à do Kwid – se for rodar
acompanhado apenas do passageiro da frente, o motorista pode rebater o encosto
traseiro para obter 1.034 litros de capacidade volumétrica, no porta-malas. 
O aperto é compensado pela economia, por 20 porta-trecos
espalhados pela cabine, recursos bastante práticos como desbloqueio remoto,
busca (no estacionamento), estacionamento pelo smartphone e carregamento
programado das baterias.

Por falar nelas, há três opções com até 17,3 kWh e alcance de 205 quilômetros,
todas fornecidas pela Guoxuan. Em termos de motorização, a Zhido oferece duas
unidades 100% elétricas, com potência de 20 kW e torque instantâneo de 8,6 kgfm
ou 30 kW e 12,7 kgfm, respectivamente – no Kwid, o torque máximo é de 10,0 kgfm
e, mesmo assim, só está disponível a 4.250 rpm. Como em todo EV, o Rainbow
conta com “transmissão automática”, bastando girar o seletor para o “D” e
acelerar – o chinezinho vai de 0 a 50 km/h em menos de 7 s. A recarga completa
das baterias leva cinco horas em uma tomada de 220 V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353112424" width="250px">É óbvio que, no Brasil do terraplanismo, muita gente dirá que prefere pagar
três vezes mais por um Kwid, do que se arriscar a bordo do Rainbow – uma
observação tola diante da intangibilidade, já que a Geely não irá vendê-lo por
aqui. É uma questão de foro íntimo e que não se deve discutir, mas por pior que
o lançamento da Zhido possa ser, cabe lembrar que o custo do quilômetro rodado
com o popular da Renault jamais será inferior a R$ 0,38 – isso, de acordo com
dados da própria montadora. 
Então, cada vez que o hodômetro de um Kwid chegar nos 59.450
km, seu proprietário terá gasto – só com combustível – o equivalente a um
Rainbow novinho.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Conheça o Zhido Rainbow, um microcarro elétrico de R$ 22.590

SUV compacto ganha teto solar de série em uma das configurações, mas cobra por isso

Assim como o<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank"> Hyundai HB20</a>, a linha 2025 do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Creta </a>estreia
também, mas foi mais comedido nas novidades. Mas antes de detalharmos as
principais mudanças do SUV compacto, vale lembrar que ele também teve uma
redução no número de versões. Com isso, ele passou de oito para cinco versões
somente. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-eletrico-ja-tem-data-para-chegar-ao-mercado/4603?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Hyundai Creta elétrico já tem data para chegar ao mercado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-como-sera-o-sistema-hibrido-do-suv-no-brasil/4579?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Hyundai Creta: como será o sistema híbrido do SUV&nbsp;no&nbsp;Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-limited-plus-detalhes-do-hatch-de-r-93-mil-em-22-fotos/4611?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Hyundai Creta já tem data para chegar ao Brasil de cara nova</a></li></ul>
Começando pelas novidades na lista de itens de série, o
Creta 2025 agora passa a contar com novo volante revestido em couro, alavancas
para trocas de marcha no volante e chave presencial Smart Key com botão de
partida em sua versão de entrada, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/comfort-plus-1-0-turbo" target="_blank">Comfort Plus</a>. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353245544" width="250px">
Um pouco mais acima está a versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/platinum-safety-1-0-turbo-aut-flex" target="_blank">Platinum Safety </a>que
passou a trazer novo sensor de estacionamento dianteiro. Além disso, essa
configuração é vendida a partir de agora sempre com teto solar, que antes era
oferecido como opcional. 

Em relação às mudanças de preço, a versão menos
impactada foi a de entrada Comfort Plus, que sofreu um aumento de R$ 2.100 em
sua tabela e agora sai por R$ 140.090. Já as configurações mais impactadas
foram três: <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/limited-safety-1-0-turbo" target="_blank">Limited Safety,</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/n-line-night-edition-2-0-turbo-flex-aut" target="_blank">N Line</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/ultimate-2-0-aut-flex" target="_blank">Ultimate</a>, as quais tiveram acrescidos R$
2.700 em seu preço final.

<h2>Hyundai Creta 2025: novos preços e
versões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353245590" width="250px">
<ul><li>Creta
Comfort Plus 1.0 TGDI 12V Flex: R$ 140.090 (+R$ 2.100)</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/limited-safety-1-0-turbo" target="_blank">CretaLimited Safety 1.0 TGDI 12V Flex</a>: R$ 152.690 (+R$ 2.700)</li><li>Creta
Platinum Safety 1.0 TGDI 12V Flex: R$ 170.290 (+R$
2.600)</li><li>Creta
N Line 1.0 TGDI 12V Flex: R$ 178.890 (+R$ 2.700)</li><li>Creta
Ultimate 2.0 16V Flex: R$ 184.690 (+R$ 2.700)</li></ul>





<h2>Sistema Bluelink gratuito </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353246514" width="250px">
Além das novidades relacionadas a preços e equipamentos, a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>também estendeu o período de gratuidade de seu sistema Bluelink para o
Creta e também para o HB20. Agora o serviço pode ser usado de forma gratuita
por cinco anos (antes era três), mas isso a partir da compra dos modelos 2025 e
também para os carros que foram comprados antes do anúncio da linha 2025 e já
vinham equipados com o sistema.

Dentre as funcionalidades do Bluelink pode-se destacar o
monitoramento do veículo, rastreamento e imobilização, diagnóstico dos sistemas
do carro, Smart Camera 360°, comandos de voz e busca de pontos de interesse com
informações de trânsito em tempo real.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Creta perde versões e fica mais caro na linha 2025

Hatch também ficou mais equipado, mas também teve acréscimo de preços

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>anunciou o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">HB20 </a>2025, que acaba de chegar nas
concessionárias com importantes novidades de equipamentos. O hatch ganhou novos
itens de série algumas versões, mas também ficou mais caro.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-e-hyundai-hb20-serao-rivais-no-mundo-dos-suvs-entenda/4481?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Onix e Hyundai HB20 serão rivais no mundo dos SUVs; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-e-oferecido-com-r-14-mil-de-desconto-e-preco-de-fiat-mobi/4565?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20 é oferecido com R$ 14 mil de desconto e preço de Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-limited-plus-detalhes-do-hatch-de-r-93-mil-em-22-fotos/4611?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos</a></li></ul>Outro ponto importante é que o hatch passou por uma
“enxugada” em sua gama de versões, com isso o modelo passa a ser comercializado
em apenas cinco configurações. Antes dessa alteração o HB20 era vendido em nove
versões, sendo que até pouco tempo atrás ele era oferecido em 14 configurações.


<h2>Novidades para o HB20 2025</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353219425" width="250px">
O HB20 2025 ganhou novidades na maioria das suas
variantes. Sua opção de entrada, <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/sense-plus-1-0" target="_blank">Sense Plus</a>, agora conta com chave tipo
canivete, alarme perimétrico e rodas de 15”. Mais acima, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/comfort-plus-1-0" target="_blank">Comfort Plus</a> manual passou
a contar com vidros com função “um toque” nos quatro vidros, enquanto a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/limited-plus-1-0" target="_blank">LimitedPlus</a> ganhou iluminação no porta-malas. 

No topo da linha, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/comfort-plus-1-0-turbo-aut" target="_blank">Comfort Plus TGDI</a> automática foi a
que recebeu o maior número de novidades, sendo elas o sensor de estacionamento
traseiro, função um toque nos quatro vidros e rodas de liga leve aro 16 com
acabamento cinza.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353219853" width="250px">
Vale lembrar que todas as mudanças valem para a versão
sedan do veículo, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024" target="_blank">HB20S</a>. A configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/comfort-plus-1-0" target="_blank">Comfort Plus </a>do modelo, ainda por
cima, recebeu as novidades do hatch e um novo ajuste de profundidade e altura
do volante.

Foram retiradas da linha hatch as versões <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/comfort-1-0-turbo-manual" target="_blank">Comfort Pluscom transmissão manual de seis marchas</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">Platinum </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-plus-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">Platinum Plus</a> com bancos de
couro. Já no caso do sedan, foram descontinuadas as versões <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">Platinum </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-plus-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">PlatinumPlus</a>. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353220682" width="250px">
O menor aumento de preço ficou por conta da configuração
de entrada do sedan, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/limited-plus-1-0" target="_blank">Limited Plus,</a> que ficou R$1.000 mais cara e está
disponível por R$ 95.590. Já o maior acréscimo ficou para o HB20 <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/platinum-safety-1-0-turbo-aut" target="_blank">Platinum Safety</a>, versão topo de linha que custa agora R$ 119.390, portanto, sofrendo um
aumento de R$ 4.800 em seu preço.

<h2>Hyundai HB20 e HB20S 2025: novos
preços e versões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353221164" width="250px">

Hyundai HB20
hatch:
<ul><li>Sense Plus 1.0 12V Flex - R$
86.090&nbsp;(+R$ 1.700)</li><li>Comfort Plus 1.0 12V Flex - R$
89.490&nbsp;(+R$ 1.700)</li><li>Limited Plus 1.0 12V Flex - R$
93.490&nbsp;(+R$ 1.400)</li><li>Comfort Plus 1.0 TGDI 12V Flex -
R$ 108.890&nbsp;(+R$ 2.000)</li><li>Platinum Safety 1.0 TGDI 12V Flex
- R$ 119.390&nbsp; (+R$ 4.800)</li></ul>





Hyundai HB20S: 
<ul><li>Comfort Plus 1.0 12V Flex - R$
95.590 (+R$ 1.100)</li><li>Limited Plus 1.0 12V Flex - R$
99.990&nbsp;(+R$ 1.000)</li><li>Comfort Plus 1.0 TGDI 12V Flex -
R$ 114.990&nbsp;(+R$ 1.600)</li><li>Platinum Safety 1.0 TGDI 12V Flex
- R$ 125.890 (+R$ 4.400)</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 chega à linha 2025 com apenas cinco versões

Abril confirma crescimento de elétricos, mas com primeiras posições sem muitas alterações

O ranking de carros mais vendidos de abril terminou da mesma
forma que o mês anterior, com o Volkswagen Polo na liderança. O hatch compacto conseguiu
superar a casa das 12 mil unidades vendidas e somou. Na cola, a Fiat Strada
continua próxima, mas fica fora do topo pelo segundo mês seguido. Os números
são da consultoria Jato do Brasil.
Destaque também para a Chevrolet que conseguiu ranquear
Chevrolet Onix em terceiro, Onix Plus em sexto e o Chevrolet Tracker em nono
lugar. Todos os números iremos detalhar na tabela mais abaixo. 
Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2024/4007?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 30 carros mais vendidos em janeiro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-dezembro-de-2023/3867?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 30 carros mais vendidos em dezembro de 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-vendidos-no-brasil-no-1-semestre-de-2023/3190?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os carros mais vendidos no Brasil no 1º semestre de 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/20-carros-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/4113?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">20 carros mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li></ul>
Em fase de testes finais para receber sua atualização, o VW
T-Cross continua desempenhando um papel fundamental para a marca alemã. O
modelo continua sendo o SUV mais vendido do Brasil atualmente. 
Seu rival mais próximo é o Tracker, mas a VW ainda possui o
Nivus que em número de vendas consegue ficar à frente de Nissan Kikcs e Jeep
Renegade, perdendo somente para o Hyundai Creta.
Fugindo um pouco do segmento dos hatches e SUVs, quem figura
na oitava posição é a Toyota Hilux, que emplacou bem mais que Ford Ranger e Chevrolet S10 juntas. A picape média é continua como o único modelo com preço médio
acima dos R$ 200 mil presente no top 10.
Ainda no segmento de picapes, o destaque fica por conta da
VW Saveiro, com 5.373 unidades emplacadas. A compacta só é superada pela Fiat
Strada.
Quando o assunto são os eletrificados, O BYD Dolphin mini
superou de longe suas 2.469 unidades em março e somou 3.143 emplacamentos. Mais
abaixo, o BYD Song Plus somou 1.699, enquanto o Dolphin 1.619.<h2>30 veículos mais vendidos em abril de 2024:</h2><table style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; border-collapse: collapse; width: 36.0254%;"><tbody><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Posição</td><td style="width: 53.7671%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Modelo</td><td style="width: 20.5479%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Unidades</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">1º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">VW Polo</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">12.434 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Strada</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">11.497</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">3º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Chevrolet Onix</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">8.599</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Argo</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">8.194</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">5º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Hyundai HB20</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">7.049</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet Onix Plus</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">6.224</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">7º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Volkswagen T-Cross</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.707</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Hilux</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.670</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">9º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Chevrolet Tracker</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.420</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Mobi</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.373</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">11º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">VW Saveiro</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.335 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">12º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Volkswagen Nivus</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.259</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">13º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Renault Kwid</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.062 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Nissan Kicks</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4.582</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">15º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Jeep Renegade</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">4.382</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">16º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Honda HR-V</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4.285</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">17º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Jeep Compass</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.914</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">18º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Toro</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.896</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">19º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fiat Fastback</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.885</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">20º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyoa Corolla Cross</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.754</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">21º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fia Pulse</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.878</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">22º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Cronos</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.403</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">23º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">BYD Dolphin Mini</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.143</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">24º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Corolla</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.110</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">25º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Caoa Chery Tiggo 7</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.026</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">26º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Caoa Chery Tiggo 5X</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.731</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">27º </td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Chevrolet Montana</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.534</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">28º </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet S10</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.473</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">29º </td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Volkswagen Virtus</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.456 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">30º </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Ford Ranger</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.832</td></tr></tbody></table> <strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8NEfGpmP4II" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 30 carros mais vendidos em abril de 2024

Consumo do SUV compacto é um dos destaques para rivalizar com Fiat Pulse e VW Nivus

O lançamento do Renault Kardian serviu para reposicionar a
marca francesa no mercado brasileiro. Agora, a Renault tem um modelo capaz de
competir com Volkswagen Nivus e Fiat Pulse. Entre os pontos altos do compacto
está o consumo de combustível declarado. Por isso, decidimos testar o carro no
trajeto urbano e rodoviário para ver como o SUV e comporta no mundo real.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349393775" alt="" width="300px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kardian-2025-e-o-rival-que-o-vw-nivus-nao-queria/4310" target="_blank">Depois
da primeira impressão</a>, boa diga-se de passagem, ainda passamos uma semana com
o SUV para ter uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560">avaliação
mais</a> completa. Após o período, destacamos é
de que o acerto ou não da Renault passará muito pelo câmbio do Kardian.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339110589" alt="" width="300px">
<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kardian-2025-e-o-rival-que-o-vw-nivus-nao-queria/4310?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Renault Kardian 2025 é o rival que o VW Nivus não queria</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kardian-tem-truque-de-kwid-para-parecer-mais-equipado/4299?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Renault Kardian tem truque de Kwid para parecer mais equipado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-8-sacadas-contra-o-vw-nivus-que-dao-inveja-ate-ao-t-cross/3628?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Renault Kardian: 8 sacadas contra o VW Nivus que dão inveja até ao T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2025-chega-mais-caro-que-fiat-pulse-veja-precos-e-versoes/4099?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Renault Kardian 2025 chega mais caro que Fiat Pulse; veja preços e versões</a></li></ul>
O SUV tem transmissão automatizada de dupla embreagem com
seis marchas. A partir dessa informação surge a incógnita. Isso porque alguns
câmbios automatizados não trazem boas lembranças em terras brasileiras.
I-Motion (Volkswagen), Easy R (Renault) e Dualogic (Fiat) ficaram marcados pelo
alto índice de problemas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339111874" alt="" width="300px">
Vale ressaltar que a caixa do Kardian é diferente dos
citados, uma vez que é de dupla embreagem. Neste caso, o Brasill teve problemas
com o Powershift, da Ford, e DSG, da Volkswagen. No entanto, mais recentemente,
os Caoa Chery equipados com esse tipo de câmbio não tiveram problema. 
Dito isso, vamos aos números do Kardian com etanol. No
consumo declarado pelo Inmetro, o SUV faz 9,0 km/litro na cidade e 9,7 km/litro
na estrada com etanol e 13,1 km/litro na cidade e 13,9 km/litro na estrada com
gasolina
<h2>Consumo rodoviário</h2>
Para testar o consumo rodoviário, o Kardian passou por uma
viagem da cidade de São Paulo até o município de Tatuí (SP). Ao todo, o trajeto
de ida e volta entre as cidades paulistas totalizou 204,9 km.
No percurso, procuramos seguir a velocidade limite da via
que intercalava de 80 km/h a 100 km/h. Apesar da curta distância, o trajeto
ainda reservou uma estrada de terra que colocou em xeque a molejo do Kardian.
Resultado: o SUV saiu-se bem no fora de estrada leve.
Mas vamos ao gasto, na primeira parte da viagem o Kardian
registrou 12,1 km/l. No total, a viagem registrou um consumo de 11,9 km/l do
SUV com etanol.
<h2>Consumo urbano</h2>
Para o ciclo urbano, nós usamos o Kardian por 178,5 km. Essa
quilometragem foi dividida em cinco dias com deslocamentos de aproximadamente
35,7 km cada. 
Um detalhe importante, quase sempre durante os períodos mais
críticos de tráfego da capital paulista, ou seja, antes e após o horário
comercial. 
Mesmo com a maioria das vias com limite de velocidade entre
50 km/h e 60 km/h, o anda e para foi o grande
vilão para uma economia ainda maior.
Dessa forma, o Kardian registrou uma variação de consumo
entre 9 km/l e 9,2 km/l. 
Portanto, o consumo declarado pelo Inmetro foi o mesmo
registrado por nós durante os testes, enquanto o rodoviário superou bem os 9,7
km/l declarados pelo órgão rodando com etanol.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349391505" alt="" width="300px">
<h2>Preços e versões:</h2>
Kardian Evolution – R$ 112.790
Kardian Techno
– R$ 122.990
Kardian
Evoluton – R$ 132.790
<h2>Renault Kardian Première Edition 2025 – Ficha técnica</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339110407" alt="" width="300px">
Motor: 1.0, dianteiro, transversal, turbo, flex, 3
cilindros em linha, 12V, injeção direta de combustível, duplo comando de
válvulas variável
Taxa de compressão: 11,0:1
Potência: 120/125 cv (G/E) a 5.000 rpm
Torque: 20,4/22,4 kgfm (G/E) a 2.000 rpm/2.250 rpm
Peso/potência: 9,52 kg/cv
Peso/torque: 53,1/kgfm
Câmbio: automatizado dupla embreagem (banhada a
óleo), 6 marchas
Tração: dianteira
0 a 100 km/h: 9,9 segundos
Velocidade máxima: não divulgada
Consumo Inmetro: 9,0 km/litro na cidade e 9,7
km/litro na estrada com etanol / 13,1 km/litro na cidade e 13,9 km/litro na
estrada com gasolina
Dimensões e capacidades: comprimento, 4.119 mm;
entre-eixos, 2.604 mm; largura, 1.747 mm; altura, 1.596 mm; capacidade caçamba,
358 litros (VDA); capacidade de carga, não divulgada; tanque de combustível, 50
litros; peso em ordem de marcha: 1.186 kg
Dados técnicos: direção elétrica, suspensões
McPherson (dianteira) e eixo rígido (traseira) com barra estabilizadora, freios
a disco (dianteira) e tambor (traseira), 10,5 m diâmetro de giro, Cx não
divulgado, 209 mm vão livre do solo, ângulo de ataque 20°, ângulo de saída 36°,
pneus 205/55 R17
<h2>Renault Kardian Première Edition 2025 – Itens de série </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339110647" alt="" width="300px">
<ul><li>6 airbags (frontal, lateral e de cortina)</li><li>Controlador de velocidade e limitador de velocidade (CC +
SL)</li><li>Assistente de partida (HSA)</li><li>Sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré</li><li>Controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR)</li><li>Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)</li><li>Cluster digital 7”</li><li>Câmbio e-shifter</li><li>Paddle-Shift</li><li>Multimídia com tela de 8” com Android Auto e Apple CarPlay
com espelhamento sem fio</li><li>Ar-condicionado digital com função auto</li><li>Retrovisores externos com ajuste elétrico</li><li>Faróis e assinatura luminosa 100% em LED</li><li>Barras de teto funcionais e modulares em preto</li><li>Aerofólio traseiro</li><li>Start&amp;Stop</li><li>Modo ECO com EcoScoring</li><li>Volante com ajustes de altura e profundidade</li><li>Vidro do motorista com função one-touch e antiesmagamento</li><li>Vidros elétricos para passageiros</li><li>Frenagem automática de emergência (AEBS)</li><li>Alerta de colisão frontal (FCW)</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Console elevado com apoio de braço</li><li>Painéis e volante com acabamento em revestimento premium</li><li>Chave presencial do tipo cartão e acesso Hands-Free</li><li>Partida remota do motor</li><li>Saídas USB-C para o banco traseiro</li><li>Seis alto-falantes</li><li>Vidros dos passageiros com função one-touch e
antiesmagamento</li><li>Controle de velocidade adaptativo (ACC)</li><li>Câmera Multiview (MVC)</li><li>Alerta de ponto cego (BSW)</li><li>Alerta de distância segura (DW)</li><li>Sensores de estacionamento frontal</li><li>Faróis de neblina em LED</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Multi-sense com modos de condução Eco, Sport e Perso
(personalizável)</li><li>Ambient lightning (iluminação dinâmica e personalizável no
interior)</li><li>Carregador de smartphone por indução</li><li>Roda de liga leve 17” diamantada e escurecidas HAYEK</li><li>Antena shark</li><li>Teto bíton preto Nacré</li><li>Badge lateral “Premiere Edition”</li><li>Skis na cor prata acetinada</li><li>Grade frontal em preto brilhante</li></ul>













































Renault Kardian Première Edition 2025 – Vale a pena
comprar? 
É bem verdade que o Kardian tem a chance de colocar a
Renault novamente em destaque, principalmente entre os compactos. A julgar pelo
consumo de combustível, o SUV francês já oferece um bom motivo para optar por
ele na hora da compra. Enquanto <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Volkswagen Nivus</a> tem declarado pelo Inmetro 8,3 km/l na cidade
e 9,9 km/l na estrada, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Fiat Pulse</a> na versão correspondente faz 8,4km/l na
cidade e 10,2 km/l na estrada, ambos com etanol. 

Além disso, o Kardian passa bem pela cidade e vai oferecer
um conforto mínimo no off-road sem muitos obstáculos. O motor 1.0 turbo também
entrega uma boa potência nas rodovias e, com o maior torque da categoria, transmite
segurança nas ultrapassagens. 
Assim, aliar um bom desempenho com economia de combustível é
uma equação complicada de chegar. No entanto, com o Kardian, a Renault
encontrou uma boa fórmula, basta saber o que as vendas dirão.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Renault Kardian: testamos o consumo urbano e rodoviário com etanol 

Antiga versão topo de linha saiu do configurador e abriu uma lacuna de quase R$ 45 mil na gama da picape 

Quem abrir o configurador da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Hilux%20Cabine%20Dupla%202024,de%20smartphones%20com%20o%20ve%C3%ADculo." target="_blank">Hilux </a>no site da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>irá se
deparar com uma surpresa: a versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srx-plus-4x4-2-8-diesel" target="_blank">SRX </a>da picape foi retirada de linha pela
marca. Quem agora ocupa seu lugar de de configuração topo de linha na gama
convencional é a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srx-plus-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux SRX Plus</a>, lançada no fim do ano passado e que fica logo
abaixo da esportiva Hilux <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/gr-sport-4x4-2-8-diesel" target="_blank">GR-S</a>. A questão que fica é se a mudança é permanente
ou temporária.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-cabine-dupla-e-oferecida-com-mais-de-r-40-mil-de-desconto/4542?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Hilux cabine dupla é oferecida com mais de R$ 40 mil de desconto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-picape-fica-13-mais-economica-para-bater-a-toyota-hilux/4499?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet S10 2025: picape fica 13% mais econômica para bater a Toyota Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-eletrica-tera-autonomia-menor-que-byd-dolphin-mini/4371?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Hilux elétrica terá autonomia menor que BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picapes-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-e-brigar-com-hilux-e-ranger/3990?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Picapes chinesas que vão invadir o Brasil e brigar com Hilux e Ranger</a></li></ul>

Deste modo, ao menos até o momento, a gama da picape
fica desfalcada na linha de cabine dupla da caminhonete. Isso porque entre a
variante <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srv-4x4-2-8-diesel" target="_blank">SRV</a>, de R$ 289.990 e a SRX, que parte de R$ 334.390, existe uma
diferença de R$ 44.900. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149247" width="250px">
Além das versões já mencionadas, também restaram as configurações
<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/sr-4x4-2-8-diesel" target="_blank">SR</a> e GR-Sport, respectivamente a mais barata e a mais cara dentre as
alternativas de cabine dupla da Hilux, com preços de R$ 272.190 e R$ 372.890
respectivamente. Vale lembrar que a configuração SRX partia dos R$ 324.490, a
mais em conta entre as opções na faixa de R$ 300 mil da Hilux.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149281" width="250px">A <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>procurou a Toyota para obter seu pocionamento acerca do caráter da descontinuação da versão, se ela será permanente ou temporária. Assim que obtvermos o posiscionameno oficial da marca o texto será atualizado.&nbsp;

<h2>A Toyota Hilux SRX</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149681" width="250px">
A Hilux SRX se colocava entre as de topo de linha da
gama da picape, isso excluindo a configuração GR-Sport, de proposta esportiva.
Assim contava com bom pacote de equipamentos, que aliás foi repetido pela
variante SRX Plus que estreou no final de 2024.

Entre os itens de série disponíveis até então, podemos
destacar a ventilação para os bancos dianteiros, volante com comandos
integrados de telefone, áudio e TSS (Toyota Safety Sense), controle de
velocidade de cruzeiro adaptativo, revestimento dos bancos em couro perfurado e
sistema de som JBL com 6 alto-falantes, 2 tweeters e 1 subwoofer. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149770" width="250px">
Sob o capô o seu motor era o mesmo presente em maior
parte da linha Hilux, um propulsor turbo diesel 2.8 16V com rendimento de 204
cv de potência 50,9 kgfm. Além disso, a configuração possuía uma transmissão
automática de seis marchas, tração integral e capacidade de carga de 1.000 kg. 

Quando comparada a sua variante SRX Plus, a SRX trazia
eixos dianteiros e traseiros menores, de 14 mm e 15 mm respectivamente, assim
como uma distância em relação ao solo 2 mm menor.<h2>Toyota Hilux, novos preços e versões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149920" width="250px">Confira quais são as versões, e seus preços, restantes na linha da Toyota Hilux após a descontiuação da variante SRX:&nbsp;<ul><li><a href="https://test.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-simples/2024/2-8-tdi-cs-chassi-4x4?_gl=1*d3ilbt*_ga*MTY4NTcyNDE5Ny4xNzA0OTAxMDU1*_ga_G9MHKK6R1K*MTcxNDY2NjI1OC4yMy4xLjE3MTQ2NzYxMzEuNDcuMC4w" target="_blank">Hilux Chassi Cabine MT</a> - R$ 219.090 </li><li><a href="https://test.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-simples/2024/2-8-tdi-cs-4x4?_gl=1*d3ilbt*_ga*MTY4NTcyNDE5Ny4xNzA0OTAxMDU1*_ga_G9MHKK6R1K*MTcxNDY2NjI1OC4yMy4xLjE3MTQ2NzYxMzEuNDcuMC4w" target="_blank">CabineSimples MT </a>- R$ 226.790</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/std-power-pack-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux STD Power Pack MT</a> - R$ 242.590</li><li>Hilux SR - R$272.190</li><li>Hilux SRV - R$289.990</li><li>Hilux SRX Plus -R$ 334.890</li><li>Hilux GR-SPORT -R$ 372.890</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cDRzPuZIlII" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Hilux mata versão SRX; veja como ficam preços

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Chevrolet Prisma conquista o segundo lugar e fica ao lado do irmão menor Onix 

Diferente dos últimos 8 meses, &nbsp;setembro apresentou um ranking de carros mais vendidos surpreendente. O 1º primeiro lugar continua sendo do Chevrolet Onix, mas o Ford Ka e Hyundai HB20 caíram alguns degraus. E suas posições foram ocupadas pelo Chevrolet Prisma e Renault Kwid. Além disso, há um modelo que ocupa pela primeira vez em 2019, o top 10, trata-se do Renault Sandero.
<h2>Melhor que o 1º lugar, só conquistando o 1º e 2º juntos</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+mais+vendidos+de+setembro/Carros-mais-vendidos-de-setembro-Chevrolet-Onix.jpg" width="752" height="416"/>
A Chevrolet apresentou em setembro a nova geração do Onix e Prisma (rebatizado como Onix Plus). E no mesmo mês, a marca que já ocupa o 1º lugar do pódio desde 2015, com o hatch Onix, conquistou também a 2º posição de carros mais vendidos em setembro com o sedan.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/chevrolet-onix-2020-versoes-e-precos/102">Versões e valores do Chevrolet Onix 2020</a>
<h2>Renault Kwid se destaca e irmão Sandero também entra no ranking</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+mais+vendidos+de+setembro/Carros-mais-vendidos-de-setembro-Renault-Kwid.jpg" width="752" height="492"/>
Setembro também foi de glória para a Renault. Além do Kwid ter o melhor mês de vendas do acumulado de 2019, conquistou o 3º lugar do pódio com 8.826 unidades. A marca ainda conseguiu emplacar mais um carro no ranking, o hatch Sandero, que ficou na 10º posição.
<h2>Ford Ka tem queda nas vendas, mas continua acima do Hyundai HB20</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+mais+vendidos+de+setembro/Carros-mais-vendidos-de-setembro-Ford-Ka-hatch.jpg" width="752" height="414"/>
Já o Ford Ka está pelo segundo mês consecutivo acima do Hyundai HB20, mas também não dá para considerar uma vantagem relevante, considerando a queda nas vendas do modelo. Ou seja, ele até está “ganhando” do HB20, mas está com um volume de vendas menor do que quando estava em uma posição inferior.&nbsp;
<h2>Sorte do Onix e azar do HB20</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+mais+vendidos+de+setembro/Carros-mais-vendidos-de-setembro-Hyundai-HB20.jpg" width="752" height="501"/>
Setembro também foi o mês de lançamento da nova geração da família Hyundai HB20. Mas diferente da sua principal concorrente, a fabricante coreana não tem motivos para comemorar. Afinal, foi o pior mês de vendas de 2019 para o HB20. O modelo reveza com o Ford Ka o 2º e 3º degrau do pódio, mas caiu para o 5º lugar em setembro, posição que a muito tempo não experimentava.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/10-novidades-do-hyundai-hb20-2020/104">10 Novidades do Hyundai HB20 2020</a>
<h2>Irmãos Volkswagen</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+mais+vendidos+de+setembro/Carros-mais-vendidos-de-setembro-VW-Gol.jpg" width="752" height="423"/>
Os hatches Volkswagen Gol e Polo estão lá grudadinhos, ocupando o 6º e 7º lugar e garantindo que a fabricante alemã seja uma das marcas do ranking de carros mais vendidos em setembro. Porém, comparado ao mês anterior, os dois modelos sofreram uma queda nas vendas. No entanto, o Gol foi o mais atingido, com quase 1.200 unidades a menos que agosto.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/volkswagen-virtus-e-polo-gts/110">Volkswagen Virtus e Polo GTS</a>
<h2>Jeep Renegade está de volta</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+mais+vendidos+de+setembro/Carros-mais-vendidos-de-setembro-Jeep-Renegade.jpg" width="752" height="514"/>
O SUV havia ficado fora do top 10 em julho e agosto, mas voltou em setembro para o ranking e em 8º lugar com 6.089 unidades vendidas, sendo o segundo melhor mês de emplacamentos para o modelo.&nbsp;
<h2>Fiat Argo mantém a posição</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+mais+vendidos+de+setembro/Carros-mais-vendidos-de-setembro-Fiat-Argo.jpg" width="752" height="502"/>
O Fiat Argo se manteve na 9º posição, mas tem queda nas vendas. O hatch foi o único veículo que a fabricante italiana conseguiu emplacar no ranking. E assim como a Hyundai, a Fiat também está esperando por dias melhores, já que neste mesmo ano, em fevereiro conseguiu ter 3 de seus modelos entre os 10 carros mais vendidos.&nbsp;
<h2>Veja os 10 carros mais vendidos em setembro de 2019</h2>
1. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/chevrolet/onix?sop=rds_1.1_-">Chevrolet Onix</a>: 21.044 
2. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/chevrolet/prisma?sop=rds_1.1_-">Chevrolet Prisma</a>: 8.946 
3. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/renault/kwid?sop=rds_1.1_-">Renault Kwid</a>: 8.826 
4. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/ford/ka-hatch?sop=rds_1.1_-">Ford Ka</a>: 7.891 
5. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/hyundai/hb20?sop=rds_1.1_-">Hyundai HB20</a>: 7.145 
6. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/volkswagen/gol?sop=rds_1.1_-">Volkswagen Gol</a>: 6.850 
7. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/volkswagen/polo?sop=rds_1.1_-">Volkswagen Polo</a>: 6.282 
8. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/jeep/renegade?sop=rds_1.1_-">Jeep Renegade</a>: 6.089 
9. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/fiat/argo?sop=rds_1.1_-">Fiat Argo</a>: 5.730 
10. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/renault/sandero?sop=rds_1.1_-">Renault Sandero</a>: 5.355

10 Carros mais vendidos em setembro: 2º e 3º lugares surpreendem 

Com valores tão próximos, o que realmente vai eleger um vencedor é o que cada carro tem para oferecer. Compare desempenho, espaço, segurança e principais itens de série. 

<h2>Comparativo Chevrolet Onix e Ford Ka</h2>
Os convidados para o embate são: Chevrolet Onix 1º lugar no ranking de vendas de carros no Brasil há 4 anos, com 210.458 emplacamentos em 2018, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) e Ford Ka dono do 3º degrau do pódio, com 103.286 emplacamentos em 2018, ainda de acordo com a Fenabrave. As versões avaliadas foram: Onix Advantage 1.4 automático comercializada por R$ 55.390 e Ka SE Plus 1.5 Manual ofertado por R$ 55.790. Com valores tão próximos, o que realmente vai eleger um vencedor é o que cada carro tem para oferecer.&nbsp;
<h2>Versões e Valores</h2>
Mesmo que seu interesse seja pelas versões Onix Advantage 1.4 AT e SE Plus 1.5 MT, vale a pena conferir as outras opções depois. Dependendo das suas necessidades, você pode economizar escolhendo uma versão de valor menor ou ter um pouco mais de conforto se estiver disposto a desembolsar um valor maior.
<h3>Chevrolet Onix&nbsp;</h3>
Joy 1.0 - R$ 46.590 
LT 1.0: &nbsp;R$47.490 
LT 1.4: R$54.590 
Advantage 1.4: R$55.390 
LTZ 1.4: R$59.190 
Effect 1.4: R$57.390
<h3>Ford Ka</h3>
S 1.0: R$ 44.950 
SE 1.0: R$ 45.550 
SE 1.5 AT: R$ 56.940 
SE 1.5 MT: R$ 52.440 
SE Plus 1.0: R$ 49.050 
SE Plus 1.5 MT: R$ 55.790 
SE Plus 1.5 AT: R$ 59.440 
FreeStyle 1.5 MT: R$ 64.090 
FreeStyle 1.5 AT: R$ 67.840 
Titanium 1.5 AT: R$ 68.640
<h2>Design</h2>
Avaliar o design dos carros campeões de vendas do Brasil não é tarefa fácil. Ainda mais quando a aparência é um dos fatores considerados pelo consumidor antes de levar um carro para casa. Mas tarefa dada, deve ser cumprida, então comecemos pelo 1º lugar do ranking:
O Chevrolet Onix Advantage tem uma grade dianteira que falta impacto, os poucos vincos do carro ficam na lateral próximas as colunas A e C, mas são tão suaves que quase somem dependendo da cor da pintura da carroceria. As rodas são em aço aro 14 e com calotas integrais.&nbsp;
Já o Ford Ka SE Plus 1.5 MT tem uma grade frontal desapaixonada, isso mesmo, não há outra palavra para definir a falta de expressividade da parte frontal do modelo. As linhas laterais são suaves e vão de uma ponta a outra, mas pouco acrescentam na estética do carro. As rodas são de aço aro.
Por se tratar de 2 hatches populares as vezes aceitamos carros que não nos fazem suspirar, mas quando é preciso desembolsar um valor superior a R$ 50.000 para levar um carro para casa, precisamos ser mais exigentes. É possível oferecer algo melhor por um valor similar, a Hyundai por exemplo, provou isso com o design do &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-hb20-comfort-plus-1-0/30">HB20</a> . De forma clara e objetiva o design do Chevrolet Onix e do Ford Ka são apáticos se comparados ao concorrente da fabricante coreana.
<h2>Espaço&nbsp;</h2>
O Ka pode ganhar na altura com uma diferença de 49 cm, mas quem realmente sai na frente da disputa é o &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/onix">Chevrolet Onix</a> com 38 cm a mais de entre-eixos e 10 cm de vantagem na largura da carroceria. No porta malas o modelo da Chevrolet também agrada mais com seus 280 litros de capacidades contra os 257 do o seu concorrente da Ford.&nbsp;
<h2>Desempenho&nbsp;</h2>
No quesito potência o <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/ford/ka-hatch">Ford Ka</a> sai na frente. Enquanto o Chevrolet Onix é equipado por motor 1.4 com 4 cilindros em linha, 106 cavalos e 13,8 kgfm de torque, o Ka conta com motor 1.5 de 3 cilindros também em linha, 136 cavalos e 16,1 de torque.&nbsp;
Confira também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-ford-ka-se-1.0/37">Avaliação Ford Ka</a>
&nbsp;Ao avaliarmos a relação peso/potência, o modelo da Ford novamente leva a melhor. Já que neste cálculo, quanto menor o resultado, mais satisfatório é. O Onix tem 9,7 kg/cv e o Ka 7,4 kg/cv. Os 2.300 kg a menos do Ka deixam o seu desempenho muito melhor.&nbsp;
Quando se trata de autonomia a disputa entre o Onix advantage 1.4 AT e o Ka Plus 1.5 MT fica acirrada. A diferença é muito pequena, mesmo sendo um motor 1.4 e outro 1.5. É importante ressaltar que os 2 modelos receberam nota C na Comparação Relativa na Categoria da Classificação PBE. Precisam melhorar bastante para agradar o consumidor que deseja economizar no combustível.
Confira também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-do-carro-mais-vendido-do-brasil/28">Avaliação do carro mais vendido do Brasil – Chevrolet Onix</a>
A caixa de transmissão do Chevrolet Onix é automática de 6 velocidades, enquanto a do Ford Ka é manual de 5 velocidades. Talvez seja aí que o dilema mora: Vale mais à pena um carro automático 1.4 ou um manual 1.5, já que o consumo é tão próximo e o valor também? É uma questão de preferência, há os que gostam de trocar de marcha e os que preferem a comodidade de não ter que se preocupar com a troca, principalmente os que pegam trânsito diariamente. Mas se você gosta dos 2 tipos de câmbio, neste caso o com motor 1.5 se torna mais interessante. &nbsp;
<h2>Segurança</h2>
Os 2 modelos são equipados com cinto de segurança de 3 pontos para os 5 passageiros, sistema antifurto e os obrigatórios freios ABS e Isofix. O Onix conta com monitoramento de pressão de pneus, item ausente em seu concorrente. Em compensação o Ka tem acendimento automático de luzes de emergência após frenagem brusca, alerta de manutenção programada por tempo e/ou quilometragem e barras de proteção laterais.&nbsp;
Os carros foram testados pelo Latin NCAP e de 5 estrelas o Onix conquistou 3 nas categorias adulto e criança, já o Ford Ka apresentou uma melhor segurança com 3 estrelas para adultos e 4 para crianças.
<h2>Principais itens de série:&nbsp;</h2>
Chevrolet Onix Advantage 1.4 AT: Ar condicionado, computador de bordo, direção elétrica progressiva, volante com controle de rádio e telefone, rádio com Bluetooth, entrada auxiliar e leitor USB.&nbsp;
Ford Ka SE Plus 1.5 MT: Ar condicionado, conexão bluetooth, entrada USB, My Connection com comandos de voz, Apple Car Play e Android Auto, central Multimidía 7'', direção elétrica e sensor de estacionamento traseiro.
<h2>Qual comprar?</h2>
No quesito design os 2 modelos sofrem de falta de expressividade. O Ford Ka SE Plus 1.5 MT tem um espaçoso maior, mas é mais baixo que o concorrente Chevrolet Onix Advantage 1.4 AT. O desempenho do modelo da Ford também é melhor, mas no consumo ambos os carros receberam nota C na Classificação PBE do Inmetro. O Ka também oferece mais segurança para as crianças e itens de série mais interessantes, como central multimídia e sensor de estacionamento elétrico. Com valores tão próximos, o Ford Ka é a opção mais interessante. Desta vez o 3º lugar no ranking de vendas de carros no Brasil saiu na frente do modelo campeão há 4 anos.&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-hb20-x-ka/40">Comparativo Hyundai HB20 x Ford Ka</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-x-hb20-carros-mais-vendidos-do-brasil/44">Comparativo Chevrolet Onix x Hyundai HB20 – Carros mais vendidos do Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-hb20-comfort-plus-1-0/30">Avaliação Hyundai HB20</a>

Comparativo Chevrolet Onix e Ford Ka

Qual versão do Ford Ka Sedan levar para casa? Neste caso, os critérios são desempenho, segurança, itens de série e preço. 

O Ford Ka Sedan teve 39.027 unidades vendidas em 2018, segundo a Fenabrave. Porém uma dúvida frequente nos interessados pelo modelo é qual versão levar para casa. Como o design, espaço e conforto são basicamente os mesmos em todas as versões, os critérios de desempate ficam por conta do desempenho, segurança e itens de série inclusos, confira.
<h2>Versões:&nbsp;</h2>
SE 1.0: R$ 50.480 
SE Plus 1.0: R$ 53.980 
SE 1.5 MT: R$ 56.530 
SE Plus 1.5 MT: R$ 60.030 
SE 1.5 AT: R$ 62.030 
SE Plus 1.5 AT: R$ 64.850 
SEL 1.5 AT: R$ 69.090 
Titanium 1.5 AT: R$ 73.290
<h2>Design</h2>
A ausência de linhas mais marcantes acaba deixando a estética do carro sem graça, falta impacto na grade dianteira, porém tecnicamente o visual é equilibrado. As maçanetas externas e para-choques &nbsp;na cor do veículo melhoram a aparência do modelo. As versões SE 1.0 MT e SE 1.5 MT são equipados com rodas de aço aro 14. Já as versões SE Plus 1.0, SE Plus 1.5 MT, SE 1.5 AT e SE Plus 1.5 AT contam com rodas de aço aro 15. As topos de linha SEL e Titanium são as únicas com rodas de Liga Leve aro 15.
<h2>Desempenho</h2>
O modelo tem 2 opções de motor: 1.0 de 85 cavalos e 10,7 kgfm de torque. E o 1.5 de 136 cavalos e 16,1 kgfm de torque. O Ford Ka conta ainda com 2 versões com caixa de câmbio manual de 5 velocidades e 4 versões com caixa de câmbio automática de 6 velocidades.&nbsp;
As versões SE 1.0 Manual e SE 1.0 Plus Manual se abastecidas com etanol fazem 9,2 km/litro na cidade e 10,7 km/litro na estrada, com gasolina passa para 13,4 km/litro na cidade e 15,5 km/litro na estrada. As versões receberam nota A na Classificação PBE de Comparação Relativa a Categoria. Os modelos com motor 1.5 tem menor autonomia, o que pode pesar na hora da compra, já que a diferença é relevante.&nbsp;
<h2>Espaço e Conforto</h2>
Para uma viagem confortável no Ford Ka Sedan, o ideal é que não passe de 4 passageiros. Afinal, ele não é um dos mais espaços em sua categoria, com entre-eixos de 2490 mm, o modelo perde no quesito espaço interno para seus concorrentes, como por exemplo o Hyundai HB20 S com 2500 mm, Chevrolet Prisma com 2528 mm, Nissan Versa com 2600 e Renault Logan com 2635 mm. O veículo com 5 pessoas deixa o ocupante traseiro do meio com pouco espaço para as pernas e dependendo do ajuste feito nos bancos dianteiros, os outros passageiros traseiros beiram o desconforto.&nbsp;
<h2>Segurança</h2>
Apenas a versão topo de linha do Ford Ka Sedan tem controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa (HLA) e Air bags laterais (item também incluso no SEL 1.5). Além dos obrigatórios freios ABS, Air bags frontais e Isofix, todas as versões contam com cinto de segurança de 3 pontos também para o passageiro central traseiro. O modelo foi testado pelo Latin NCAP e de 5 estrelas recebeu 3 para adultos e 4 para crianças. Isto mostra uma grande evolução para o carro da fabricante estadunidense, já que em 2017 não recebeu sequer uma estrela na mesma avaliação. Porém, ainda há muito o que melhorar para o carro conquistar o total de estrelas.&nbsp;
<h2>Principais itens de série</h2>
Todas as versões do <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/ford/ka-sedan">Ford Ka Sedan</a> contam com ar condicionado, conexão bluetooth, entrada USB, My Connection com Comandos de Voz e direção elétrica. Apenas as versões SEL e Titanium têm piloto automático, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré, rodas de Liga Leve aro 15 e alarme antifurto.&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-carros-sedans-novos-de-ate-50-mil/2">5 Sedans novos de até 50 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-chevrolet-prisma-conheca-todas-as-versoes/32">Avaliação Chevrolet Prisma</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/6-carros-2019-de-ate-50-mil-hatch/3">6 Carros hatches 2019 de até 50 mil</a>

Avaliação Ford Ka Sedan

Os populares Hyundai HB20 e Ford Ka têm disputado o coração dos brasileiros. Conheça as características de cada antes de escolher qual levar para casa.

Populares da Hyundai e Ford disputam o coração dos brasileiros, o desempate fica por conta dos detalhes.

Os modelos avaliados disputam acirradamente o 2º lugar do ranking dos carros mais vendidos do Brasil. Os modelos apresentam atrativos diferentes e o que mais pesa na hora da decisão são as necessidades do cliente, pois ambos os veículos são opções interessantes de compra. As versões comparadas são o HB20 Unique 1.0 de R$ 44.490 e o Ka SE 1.0 de R$ 45.550. A diferença de valores é pequena para influenciar na decisão, sendo necessário avaliar cada detalhe do carro para decidir qual levar para casa.
<h2>Versões HB20 2019</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/HB20-Imagem-Hyundai-.jpg" width="752" height="418"/>
Unique 1.0: R$44.490 
Comfort Plus 1.0: R$48.990 
Comfort Plus 1.0 Turbo: R$53.590 
Comfort Plus 1.6: R$55.590 
Comfort Plus 1.6 Automático: R$59.990 
Spec 1.6 Automático: R$64.990 
Premium 1.6 Automático: R$68.990
<h2>Versões Ka 2019</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ka-Imagem-Ford.PNG" width="752" height="462"/>
S 1.0: R$ 44.950 
SE 1.0: R$ 45.550 
SE 1.5 AT: R$ 56.940 
SE 1.5 MT: R$ 52.440 
SE Plus 1.0: R$ 49.050 
SE Plus 1.5 MT: R$ 54.940 
SE Plus 1.5 AT: R$ 59.440 
FreeStyle 1.5 MT: R$ 64.090 
FreeStyle 1.5 AT: R$ 67.840 
Titanium 1.5 AT: R$ 68.640
<h2>Design HB20 Unique 1.0 x Ka SE 1.0&nbsp;</h2>
O &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo-onix-x-hb20-carros-mais-vendidos-do-brasil/31">HB20</a> &nbsp;se sobressai no design, os vincos são mais bem definidos e marcantes e a grade hexagonal do modelo também é mais suntuosa do que a do Ka. Porém o hatch da Ford conta com maçanetas externas na cor do veículo, item não incluso na versão Unique do HB20. Ambos vêm com roda de aço aro 14 e contam 6 opções de cores.&nbsp;
<h2>Espaço e Conforto</h2>
O &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-ford-ka-se-1.0/37">Ka</a> tem maior espaço interno, acomodando confortavelmente os 5 passageiros, mas sem deixar espaço de sobra. Neste quesito ganha do HB20 que conta com dimensões menores, porém não deixa de ser tão confortável comparado ao concorrente, porém tem uma área interna mais limitada. O porta-malas do hatch da Hyundai tem 300 litros e o do popular da Ford tem 257. Os 43 litros a menos que o HB20 fazem diferença, é uma bagagem de tamanho pequeno para médio que precisa ser deixada.
<h2>Dirigibilidade e Desempenho&nbsp;</h2>
Os 2 hatchs têm transmissão manual de 5 velocidades. A troca de marchas é precisa, a direção é macia e a suspensão é firme. O que desempata é o desempenho das versões. O Ka conta com alguns cavalos a mais e apresenta um rendimento mais satisfatório em relação ao HB20, tanto que foi classificado como categoria ‘A’ pelo Inmetro.
HB20: O motor Kappa 1.0 de 80 cavalos e 10,2 kgfm de torque permite o carro atingir a velocidade máxima de 161 km/h. Quanto ao consumo, o modelo rende com etanol 8,5 km/litro na cidade e 9,9 km/litro na estrada, com gasolina 12,5 km/litro na cidade e 14,1 km/litro na estrada.
Ka: O motor 1.0 de 85 cavalos e 10,7 kgfm de torque, chega até 167 km/h. O rendimento do Ford Ka Se 1.0 com etanol é de 9,2 km/litro na cidade e 10,7 km/litro estrada, com gasolina é de 13,4 km/litro na cidade e 15,5 km/litro na estrada.&nbsp;
&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-renault-kwid-life-suv-mais-barato-do-brasil/33">Confira: Avaliação do SUV mais barato do Brasil</a>&nbsp;
<h2>Segurança</h2>
Além dos obrigatórios freios ABS e isofix presente nos 2 modelos avaliados, HB20 vem com estrutura de deformação programada e coluna de direção colapsável, porém o cinto de segurança do passageiro do meio ainda é o abdominal, o que dá vantagem ao modelo da Ford que vem com cinto de segurança de 3 pontos para os 5 ocupantes. O Ka ainda vem com trava de segurança para crianças nas portas traseiras e travamento automático com o veículo em movimento, acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca (EBL), luz elevada de freio, sistema antifurto e alerta de manutenção programada por tempo e quilometragem.&nbsp;
Apesar do Ka contar com mais itens de segurança, foi o HB20 que conquistou mais estrelas no Latin NCAP. Foram 4 estrelas do modelo da Hyundai contra 3 do popular da Ford.
<h2>Qual Comprar?</h2>
O Ka oferece mais espaço interno para motorista e passageiros, mas o HB20 tem porta-malas com maior capacidade. Tratando-se de potência o Ka tem alguns cavalos de vantagem, além de ser um carro mais econômico que o rival. Ao comparar segurança o jogo empata novamente, pois o modelo tem uma estrela a mais no Latin NCAP e ainda tem uma estética que chama mais atenção.&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-ford-ka-se-1.0/37">Avaliação Ford Ka SE 1.0</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-hb20-comfort-plus-1.0/30">Avaliação HB20 Comfort Plus 1.0</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo-onix-x-hb20-carros-mais-vendidos-do-brasil/31">Comparativo Onix x HB20 – Carros mais vendidos do Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-fiat-argo/35">Avaliação Fiat Argo</a>&nbsp;

Ka

Artigos

Ka

10 Carros mais vendidos em setembro: 2º e 3º lugares surpreendem

Comparativo Chevrolet Onix e Ford Ka

Avaliação Ford Ka Sedan

Comparativo HB20 x Ka

Outras notícias

Conheça o Zhido Rainbow, um microcarro elétrico de R$ 22.590

Hyundai Creta perde versões e fica mais caro na linha 2025

Hyundai HB20 chega à linha 2025 com apenas cinco versões

Os 30 carros mais vendidos em abril de 2024

Renault Kardian: testamos o consumo urbano e rodoviário com etanol

Toyota Hilux mata versão SRX; veja como ficam preços

Mobiauto no Youtube