Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Modelos selecionados são boas opções para quem não quer passar aperto na hora de estacionar

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<p>A popularização de carros grandes como SUVs e picapes anda em contramão as pessoas que buscam por praticidade e agilidade no dia a dia, principalmente quando o assunto é encontrar um lugar para estacionar ou fazer baliza. </p><p>Então, para quem vai contra as novas tendências e procura por um compacto subcompacto, a Mobiauto fez uma curadoria e traz aqui 10 modelos para quem não quer sofrer na hora de colocar o carro na vaga por até R$ 30 mil.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-usados-mais-vendidos-em-2025-veja-lista/10109" target="_blank">Os 10 carros usados mais vendidos em 2025; veja lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/donos-de-renault-logan-terao-de-se-mexer-para-continuar-na-uber/10105" target="_blank">Donos de Renault Logan terão de se mexer para continuar na Uber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-toyotas-usados-que-nao-quebram-e-sao-mais-baratos-que-um-kwid-0km/10079" target="_blank">5 Toyotas usados que não quebram e são mais baratos que um Kwid 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-5-versoes-do-modelo-que-nao-pagam-mais-ipva/10097" target="_blank">VW Gol: 5 versões do modelo que não pagam mais IPVA por menos de R$ 20 mil</a><br></li></ul><p>Na lista, foi utilizado como critério além do porte pequeno, a direção hidráulica como item de série, afinal a direção assistida faz toda a diferença na hora de manobrar o carro.</p><h2>10- Caoa Chery QQ 1.0 Look 1.0 2017</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776183/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	Tabela Fipe: R$ 30.260</p><p>Posicionado entre os mais compactos da lista, o Caoa Chery QQ é o modelo mais novo da lista, que conta com bom pacote de equipamentos e um porte que dá para estacionar em qualquer lugar.</p><p>Mas quem paga o preço das medidas de subcompacto é o espaço interno de 2,34 metros e capacidade de bagageiro de 160litros.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.0 a gasolina que entrega um bom consumo de 11,9 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada.</p><p>No pacote de equipamentos, se destacam além da direção hidráulica, o freio ABS, ar-condicionado, controle elétrico de vidros dianteiros, entrada USB, tomada de 12 volts e rádio.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado a gasolina<br>•	Potência: 69 cv<br>•	Torque: 9,5 kgfm<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,56 metros<br>•	Largura: 1,62 metros<br>•	Altura: 1,52 metros<br>•	Entre-eixos: 2,34 metros<br>•	Porta-malas: 160 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 11,9 km/l<br>•	Estrada: 13,1 km/l </p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Freio ABS<br>•	Ar-condicionado<br>•	Controle elétrico de vidros dianteiros<br>•	Entrada USB<br>•	Tomada de 12 volts<br>•	Rádio</p><h2>9- Fiat Punto 1.4 EXL 2010</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776190/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	Tabela Fipe: R$ 30.021</p><p>O Fiat Punto EXL 2010 é uma boa opção para quem procura por um hatch compacto que entrega na mesma medida conforto e agilidade para quem viaja.</p><p>Falando sobre medidas, ele é um dos maiores da lista, mas não deixa de entregar um porte compacto que não traz dificuldades na hora de encontrar vagas.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.4 aspirado flex capaz de fazer até 10 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada, ambos abastecidos com gasolina. Pensando que estamos falando de um carro com a motorização mais robusta, o consumo não decepciona.</p><p>Entre os itens de série, estão além da direção hidráulica: ar-condicionado, rádio, e controle de vidro dianteiro e traseiro elétrico.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor:1.4 aspirado flex<br>•	Potência: 86 cv / 85 cv (E/G)<br>•	Torque: 12,5 kgfm / 12,5 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: câmbio manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 4,03 metros<br>•	Largura: 1,68 metros<br>•	Altura: 1,50 metros<br>•	Entre-eixos: 2,51 metros<br>•	Porta-malas: 280 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7 km/l (E) / 10 km/l (G)<br>•	Estrada: 8,8 km/l (E) / 11,9 km/l (E)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Ar-condicionado<br>•	Rádio<br>•	Controle de vidro dianteiro e traseiro elétrico</p><h2>8- Volkswagen Fox 1.0 2012</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776191/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	Tabela Fipe: R$ 30.878</p><p>Confortável, espaçoso na medida, econômico e entre os mais novos da lista, o Volkswagen Fox é uma boa opção compacta para quem não sofrer na hora de encontrar de vagas sem dispensar equipamentos básicos de série. </p><p>Falando sobre medidas, o Fox tem como destaque os 2,46 metros de ente-eixos e porta-malas de 280 litros de capacidade.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.0 aspirado capaz de fazer impressionantes 11,5 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada.</p><p>Entre os destaques de equipamentos, estão os airbags dianteiros, freio ABS, direção hidráulica, ar-condicionado e rádio</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado flex<br>•	Potência: 76 cv / 72 cv (E/G)<br>•	Torque: 10,6 kgfm / 9,7 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,82 metros<br>•	Largura: 1,64 metros<br>•	Altura: 1,54 metros<br>•	Entre-eixos: 2,46 metros<br>•	Porta-malas: 280 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7,5 km/l (E) / 11,5 km/l (G)<br>•	Estrada: 9,5 km/l (E) / 13,5 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Freio ABS<br>•	Airbags frontais<br>•	Ar-condicionado<br>•	Rádio</p><h2>7- Renault Sandero Expression Hi-Flex 2013</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776193/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	 Tabela Fipe: R$ 30.474</p><p>Posicionado entre os modelos da lista que mesclam entre porte compacto ágil na cidade e espaçoso na medida para acomodar todos os passageiros com conforto está o Renault Sandero Expression 2013.</p><p>Falando sobre medidas, ele abriga o maior bagageiro da lista, de 320 litros de capacidade.</p><p>Falando sobre equipamentos, o hatch está entre os mais bem equipados da lista, e conta com freio ABS, airbags frontais, ar-condicionado, direção hidráulica e tomada de 12 volts.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado flex<br>•	Potência: 77 cv / 76 cv<br>•	Torque: 10,1 kgfm / 9,9 kgfm<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento 4,02 m<br>•	Largura 1,74 mm<br>•	Distância entre-eixos 2,59 mm<br>•	Altura	1,52 mm<br>•	Porta-malas 320 litros</p><h3>Consumo</h3><p>Cidade: 8 km/l (E) / 12,1 km/l (G)<br>Estrada: 8,8 km/l (E) / 13 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Freio ABS<br>•	Ar-condicionado<br>•	Controle dos vidros dianteiros elétrico<br>•	Airbags frontais<br>•	Tomada de 12 volts</p><h2>6- Volkswagen Gol City (Trend) 1.0 Mi Flex 2014</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776301/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	 Tabela Fipe: R$ 29.139</p><p>Parte da geração seis do Gol, a versão em específico traz de série o clássico e econômico motor EA111, medidas de compacto e conforto interno na medida.</p><p>Falando sobre tamanho, o que se destaca é o porta-malas de 285 litros.</p><p>Sob o capô, o motor 1.0 aspirado rende um consumo bastante satisfatório de até 11,6 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada, abastecido com gasolina.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado flex<br>•	Potência: 76 cv / 72 cv (E/G)<br>•	Torque: 10,6 kgfm / 9,7 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: manual cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,89 metros<br>•	Largura: 1,65 metros<br>•	Altura: 1,46 metros<br>•	Entre-eixos: 2,46 metros<br>•	Porta-malas: 285 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7,7 km/l (E) / 11,6 km/l (G)<br>•	Estrada: 9,6 km/l (E) / 13,9 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Tomada de 12 volts<br>•	Controle de vidro dianteiro elétrico<br>•	Rádio</p><h2>5- Ford Ka 1.6 Tecno 2011</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776337/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	R$ 29.017 </p><p>O Ford Ka Tecno 2011 é uma opção boa para quem procura além da praticidade, medidas mais generosas para acomodar quem viaja e sob o capô uma motorização mais robusta.</p><p>Falando sobre medidas, o hatch tem o considerável espaço interno de 2,45 metros de entre-eixos e o bagageiro que comporta até 263 litros de capacidade.</p><p>Sob o capô, o motor é 1.6 aspirado flex rende um desempenho energético de até 9,1 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, abastecido com gasolina.</p><p>No pacote de itens de série, estão incluídos além da direção hidráulica, ar-condicionado, rádio e controle elétrico dos vidros dianteiros. </p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.6 aspirado flex<br>•	Potência: 110 cv / 102 cv (E/G)<br>•	Torque: 15,8 kgfm / 15 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,83 metros<br>•	Largura: 1,64 metros<br>•	Altura: 1,42 metros<br>•	Entre-eixos: 2,45 metros<br>•	Porta-malas: 263 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7 km/l (E) / 9,1 km/l (G)<br>•	Estrada: 9 km/l (E) / 13 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Ar-condicionado<br>•	Rádio<br>•	Controle elétrico dos vidros dianteiros</p><h2>4- Kia Picanto EX 1.0 2011</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612780261/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	 Preço: R$ 28.529</p><p>Conhecido como pioneiro do motor de três cilindros no Brasil, o Kia Picanto tem medidas facilitam bastante a procura por vagas em grandes metrópoles como São Paulo. </p><p>Posicionado como o menor carro da lista, para oferecer toda essa praticidade e agilidade no dia a dia, quem paga o preço é o espaço interno e porta-malas, que possui capacidade de 157 litros.</p><p>Sob o capô, hatch também é bastante atrativo. Além de equipado com motor flex, seu consumo urbano pode chegar aos 13,5 km/l na cidade e 16,7 km/l na estrada, abastecido com gasolina.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado a gasolina<br>•	Potência: 64 cv<br>•	Torque: 8,9 kgfm<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Consumo</h3><p>•	 Cidade: 12,5 - 13,5 km/l.<br>•	Estrada: 14,5 - 16,7 km/l</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,53 metros<br>•	Largura: 1,59 metros<br>•	Altura: 1,48 metros<br>•	Entre-eixos: 2,37 metros<br>•	Porta-malas: 157 litros</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Ar-condicionado<br>•	Rádio<br>•	Controle elétrico dos vidros dianteiros</p><h2>3- Chevrolet Corsa Hatch Prem. 1.0 FlexPower 2007</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776362/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	 Tabela Fipe: R$ 21.259</p><p>O Chevrolet Celta 2007 é uma boa opção para quem procura além de medidas compactas uma motorização focada em eficiência energética e bom pacote de itens de série.</p><p>Falando sobre medidas, o hatch tem 3,82 metros de comprimento e 2,49 metros de entre eixos, e acomoda bem todos os passageiros. Entre os destaques, está o porta-malas de 260 litros de capacidade.</p><p>Sob o capô, o motor é o clássico 1.0 aspirado flex que pode fazer até 10,9 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada.</p><p>No pacote de equipamentos, o Corsa tem de série ar-condicionado, rádio, controle de vidros dianteiros elétrico e direção hidráulica.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado flex<br>•	Potência: 79 cv / 77 cv (E/G)<br>•	Torque: 9,4 kgfm / 9,3 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,82 metros<br>•	Largura: 1,64 metros<br>•	Altura: 1,43<br>•	Entre-eixos: 2,49<br>•	Porta-malas: 260 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7 km/l (E) / 10,9 km/l (G) <br>•	Estrada: 8,5 km/l (E) / 13,2 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Controle de vidros dianteiros elétrico<br>•	Ar-condicionado<br>•	Rádio</p><h2>2- Chevrolet Celta Super 1.4 2007</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776369/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	 Tabela Fipe: R$ 19.926</p><p>O Chevrolet Celta Super 2007 é a opção ideal para quem procura bom consumo de combustível, preço acessível e medidas de compacto para não ter problemas na baliza. </p><p>Além do valor atrativo, vale ressaltar que a partir de 2027 ele será inseto de IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículo Automotor).</p><p>Mesmo compacto, o hatch entrega 2,44 metros de entre-eixos e um dos maiores porta-malas da lista: de 260 litros. </p><p>Sob o capô, o Celta tem fama de econômico e confiável. Seu motor 1.4 aspirado a gasolina é o mesmo utilizado pelo Corsa e Classic, e pode fazer até 8,4 km/l na cidade e 4,4 km/l na estrada. </p><p>Entre os destaques do pacote de equipamentos, além da direção hidráulica, o Celta tem de série ar-condicionado e controle de vidros dianteiros elétrico.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.4 aspirado a gasolina<br>•	Potência: 85 cv<br>•	Torque: 11,8 kgfm<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>Comprimento: 3,74 metros<br>Largura: 1,60 metros <br>Altura: 1,42 metros<br>Entre-eixos: 2,44 metros<br>Porta-malas: 260 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 8,4 km/l<br>•	Estrada: 14,4 km/l</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Ar-condicionado<br>•	Controle de vidros dianteiros elétrico</p><h2>1- Renault Clio Privilege 1.6 2005</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776271/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	Tabela Fipe: R$ 18.952</p><p>Já isento de IPVA, o Renault Clio Privilege 2005 está entre as opções mais completas da lista. Além de acessível de comprar e manter, ele tem entre os destaques a motorização mais robusta, bom consumo de combustível e as medidas certas para o uso urbano.</p><p>Com porte de compacto, o hatch francês tem 3,77 metros de comprimento, 2,47 metros de entre-eixos e 255 litros de capacidade de bagageiro. Medidas suficientes para acomodar bem que viaja e levar o necessário.</p><p>Falando sobre motorização, o Clio é o modelo mais robusto da lista e tem motor 1.6 aspirado de até 115 cv de potência e 16 kgfm de torque. Que não decepciona no desempenho, fazendo até 9 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada, com gasolina.</p><p>Entre os itens de série, o hatch entrega o básico bem-feito, equipado com ar-condicionado, direção hidráulico e controle de vidros dianteiros elétrico.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.6 aspirado flex<br>•	Potência: 115 cv / 110 cv (E/G)<br>•	Torque: 16 kgfm / 15,2 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,77 metros<br>•	Largura: 1,63 metros<br>•	Altura: 1,41 metros<br>•	Entre-eixos: 2,47 metros<br>•	Porta-malas: 255 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7,1 km/l (E) / 9 km/l (G)<br>•	Estrada: 10,7 km/l (E) / 13,8 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Ar-condicionado<br>•	Controle de vidros dianteiros elétrico</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/J2ooQ0ek8zk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros até R$ 30 mil para quem não quer sofrer na baliza

Montadora alemã volta a investir na Seleção Brasileira, englobando os times masculino e feminino

<p>A <strong>Volkswagen </strong>anunciou que vai patrocinar a Confederação Brasileira de Futebol (CBF) e as Seleções Brasileiras feminina e masculina. O investimento foi anunciado pelo CEO da Volkswagen Brasil, Ciro Possobom, e vai até 2027. Mas, além do patrocínio, outro anúncio chamou atenção: um carro especial com inspiração no esporte para ser lançado esse ano.</p><p>Durante a coletiva, Possobom também anunciou que a chegada do <strong>VW </strong><strong>Tiguan </strong>está prevista para março desse ano. No entanto, não é esse o carro em questão que será lançado com edição especial.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026/10237" target="_blank">50 carros mais vendidos em janeiro de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-rocket-por-que-versao-especial-seria-despedida-ideal-da-picape/10233" target="_blank">VW Saveiro Rocket: por que versão especial seria despedida ideal da picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-vw-tera-nao-ganhou-detalhe-chamativo-de-taos-nivus-e-t-cross/10224" target="_blank">Por que VW Tera não ganhou detalhe chamativo de Taos, Nivus e T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-e-a-nova-picape-que-vai-rivalizar-de-uma-vez-so-com-strada-e-toro/10210" target="_blank">VW Tukan é a nova picape que vai rivalizar de uma vez só com Strada e Toro</a><br></li></ul><p>Ainda sem revelar muito detalhes, a marca disse que o modelo terá inspiração no esporte. Acontece que, o patrocínio para as Seleções Brasileiras vem em ano de Copa do Mundo. E quando se fala de Volkswagen e Copa do Mundo, a brasileira já lembra das edições especiais de carros que a montadora fez em alusão ao evento e paixão do brasileiro pelo futebol.</p><p>E a montadora sabe explorar a ligação afetiva do brasileiro entre futebol e carros. Começa com a chegada do VW 1600 TL em 1970, aproveitando o tricampeonato mundial da Seleção Brasileira no México.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612739891/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Coleção VW CBF" alt="Divulgação"></p><p>Depois, o primeiro VW Gol Copa em 1982, primeiro carro nacional com série especial em relação à Copa do Mundo. Depois, em 1994, a segunda geração do Gol Copa veio com conquista do tetracampeonato mundial nos Estados Unidos.</p><p>Essa lista ainda teve o Gol Sport, ano do pentacampeonato no mundial Coréia do Sul/ Japão. A terceira edição do Gol Copa em 2010. Para 2014, Copa do Mundo realizada no Brasil, a montadora preparou séries especiais em dose dupla: Fox Seleção e Voyage Seleção. </p><h2>Qual será o próximo?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612737474/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Coletiva de imprensa" alt="Divulgação"></p><p>Caso siga a tendência, a Volkswagen deve apostar no produto de maior volume. Atualmente, T-Cross e Polo iniciaram o ano de 2026 bem. No entanto, como a própria montadora colocou o Tera como sucessor do Gol, o mais previsível é que o novo SUV ganhe a versão especial.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xQTp_WCnaaU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen anuncia patrocínio e promete carro especial em ano de Copa do Mundo

Assim como 2025, o ano começa com a liderança da Strada, mas com algumas novidades importantes no segmento de SUVs

<p>A liderança da Fiat Strada nos emplacamentos já é rotina há um bom tempo. Como em 2025, esse ano iniciou com a picape compacta no topo com 10.541 emplacamentos. Já o VW Tera iniciou o ano vendo o T-Cross retomar a segunda colação no geral, assim como Polo passar à frente.</p><p>Na sequência, o Fiat Argo mostra que ainda é importante para marca no Brasil. Só depois, o Tera aparece em quinto lugar com 4.992 emplacamentos. Ainda entre os SUVs, o Jeep Compass abriu uma boa diferença para o Toyota Corolla, uma referência de 4.503 unidades para 2.176 do SUV, vale lembrar que essa diferença considerável ainda é um reflexo dos danos na fábrica de motores da marca japonesa em Porto Feliz (SP).</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-dezembro-de-2025/10056" target="_blank">50 carros mais vendidos em dezembro de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-novembro-de-2025/9837" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em novembro de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-outubro-de-2025/9627" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em outubro de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-setembro-de-2025/9383" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em setembro de 2025</a><br></li></ul><p>Outro segmento bastante procurado são os subcompactos, basicamente formado por Renault Kwid e Fiat Movbi, que revezam o posto de carro 0 km mais barato do Brasil. O Mobi leva vantagem, enquanto o Kwid foi ultrapassado pelo BYD Dolphin Mini, um elétrico e razoavelmente mais caro que o modelo francês.</p><p>Entre as picapes, além do domínio da Strada, a Toro passa dos 4.000 emplacamentos. No entanto, o destaque para 2026 fica por conta da Toyota Hilux, cada vez mais líder entre as picapes médias e entre os 10 carros mais vendidos. Vale ressaltar que o modelo da Toyota parte dos R$ 256.390 (chassi/cabine simples) e vai até R$ 357.890 na versão mais cara cabine dupla.</p><p>Confira os 50 carros mais vendidos</p><ol><li>Fiat Strada – 10.541</li><li>Volkswagen T‑Cross – 5.741</li><li>Volkswagen Polo – 5.699</li><li>Fiat Argo – 5.177</li><li>Volkswagen T‑Era – 4.992</li><li>Chevrolet Onix – 4.948</li><li>Chevrolet Tracker – 4.532</li><li>Jeep Compass – 4.503</li><li>Hyundai Creta – 4.429</li><li>Toyota Hilux – 4.137</li><li>Fiat Toro – 4.094</li><li>Hyundai HB20 – 4.065</li><li>Fiat Fastback – 3.927</li><li>BYD Song – 3.802</li><li>Fiat Mobi – 3.530</li><li>Fiat Pulse – 3.193</li><li>Volkswagen Nivus – 3.167</li><li>Nissan Kicks – 3.058</li><li>Jeep Renegade – 3.052</li><li>Volkswagen Saveiro – 2.863</li><li>BYD Dolphin Mini – 2.840</li><li>Honda HR‑V – 2.773</li><li>Renault Kwid – 2.611</li><li>Haval H6 – 2.389</li><li>Ford Ranger – 2.345</li><li>Toyota Corolla Cross – 2.176</li><li>Ram Rampage – 2.144</li><li>Chery Tiggo 7 – 1.937</li><li>Chevrolet Onix Sedan – 1.869</li><li>Chevrolet S10 – 1.854</li><li>Honda WR‑V – 1.812</li><li>Volkswagen Virtus – 1.644</li><li>Hyundai HB20S – 1.580</li><li>BYD Dolphin – 1.511</li><li>Toyota Corolla – 1.399<br></li><li>Fiat Cronos – 1.360</li><li>Fiat Fiorino – 1.359</li><li>Jeep Commander – 1.330</li><li>Chery Tiggo 8 – 1.271</li><li>Chevrolet Spin – 1.235</li><li>Toyota Hilux SW4 – 1.233</li><li>Volkswagen Taos – 1.225</li><li>Renault Kardian – 1.210</li><li>Geely EX2 – 1.124</li><li>Omoda 5 – 1.106</li><li>Honda City Hatch – 1.071</li><li>Renault Oroch – 1.065</li><li>Citroën Basalt – 1.027</li><li>Citroën C3 – 1.027</li><li>Honda City sedan - 987</li></ol><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xQTp_WCnaaU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

50 carros mais vendidos em janeiro de 2026

Montadora alemã alcança recorde de vendas inédito com SUV de entrada

<p>O <strong>BMW </strong><strong>X1 </strong>não é apenas a porta de entrada da marca no país, ele se consolidou como seu carro-chefe e o principal responsável pelos sete anos consecutivos em que a <strong>BMW </strong>permanece como a montadora premium mais vendida do Brasil.</p><p>Durante a coletiva de imprensa realizada no dia 22 de janeiro, a presidente e CEO do BMW Group Brasil, Maru Escobedo, revelou que, em 2025, foram emplacadas 16.865 unidades, o que representa um crescimento de 4,1% em relação ao mesmo período de 2024. E grande parte desse resultado vem justamente do X1, produzido na fábrica de Araquari (SC).</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-m135-chega-em-2026-para-brigar-honda-type-r-e-toyota-gr-corolla/10208" target="_blank">BMW M135 chega em 2026 para brigar Honda Type R e Toyota GR Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-cria-sistema-para-proteger-o-cambio-manual-de-erros-humanos/10078" target="_blank">BMW cria sistema para proteger o câmbio manual de erros humanos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-ou-motos-mais-legais-para-pilotar/10177" target="_blank">5 carros ou motos mais legais para pilotar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mega-sena-da-virada-carros-que-nao-se-pode-comprar-com-o-premio-de-r-1-bi/10025" target="_blank">Mega-Sena da Virada: carros que não se pode comprar com o prêmio de R$ 1 bi</a><br></li></ul><p>Segundo Escobedo, a estratégia da marca de oferecer ao cliente a possibilidade de escolher entre diferentes tipos de propulsão por meio do conceito Technology Openess é um dos principais atrativos da marca. </p><p>“Essa Abertura Tecnológica contribui para o crescimento de vendas de toda a linha, desde os elétricos até os esportivos. Teremos grandes novidades este ano e tenho certeza de que será inesquecível para o BMW Group Brasil”, afirmou a executiva.</p><p>Somando <strong>BMW </strong>e <strong>MINI</strong>, o grupo detém 34,6% da participação no mercado do segmento premium no país. Em outras palavras: 1 em cada 3 carros premium vendidos no Brasil é BMW ou MINI.</p><p>Atualmente, o X1 cumpre o papel de modelo de entrada da marca, oferecido em quatro versões com três tipos de motorização: duas a combustão e uma totalmente elétrica.</p><h3>BMW X1 2026 preços e versões </h3><ul><li>BMW X1 sDrive20i GP: R$ 319.950</li><li>BMW X1 sDrive20i X Line: R$ 362.950</li><li>BMW X1 sDrive20i M Sport: R$ 383.950</li><li>BMW iX1 xDrive30 M Sport: R$ 455.950</li></ul><p>A versão GP, de entrada, vem equipada com motor 1.5 turbo flex de três cilindros, capaz de entregar 156 cv e 23,4 kgfm de torque. O conjunto trabalha com a transmissão automatizada Steptronic, de dupla embreagem e sete marchas.</p><p>Já as versões sDrive20i são equipadas com o motor 2.0 turbo flex, que rende 204 cv e 30,6 kgfm de torque. Todas as configurações a combustão compartilham o mesmo câmbio.</p><p>O topo da gama é o iX1, versão totalmente elétrica com 313 cv e robustos 50,4 kgfm de torque. O modelo utiliza dois motores com tração integral e conta com bateria de 66,5 kWh. Segundo o Inmetro, sua autonomia pode chegar a 300 km.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HAhjNrtMH88?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BMW X1 lidera as vendas e segue como o carro premium mais vendido do Brasil

Utilitário já tem data estimada para chegar e será mais um para brigar no segmento dos compactos

<p>O<strong> Hyundai HB20 </strong>ganhará uma nova geração em 2026, no entanto, a carroceria sedan do modelo não será atualizada. Isso acontece pois o HB20S sairá de linha em 2027 para a chegada do HB20 <strong>SUV</strong>. O modelo será batizado de Bayon, segundo os colegas da AutoEsporte. Mesmo com um ano ainda para ser lançado, alguns de seus segredos podem ter sido revelados graças ao Kia Stonic. </p><p>Para entendermos essa história, é importante citar que a Kia é uma subsidiária do Hyundai Motor Group. Inclusive, a Hyundai é a maior acionista da Kia, com a participação de 34% da marca. Essa relação permite o uso de peças entre as fabricantes, que vão desde plataformas até a motorização de modelos.</p><p>Atualmente, as duas carrocerias do HB20 podem ser equipadas com motor 1.0 aspirado ou turbo, ambos da família Kappa. Na configuração aspirada são 80 cv e 10,2 kgfm de torque, o câmbio sempre é o manual de cinco marchas.</p><p>[componente-buscar-veiculos]
</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-bayon-suv-do-hb20-e-flagrado-e-revela-mais-novidades/10197" target="_blank">Novo Hyundai Bayon: SUV do HB20 é flagrado e revela mais novidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-novo-suv-da-hyundai-pode-indicar-futuro-da-marca-no-brasil/9603" target="_blank">Como novo SUV da Hyundai pode indicar futuro da marca no Brasil</a><br></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-confirma-tamanho-do-seu-novo-suv-que-tera-o-hb20-como-base/9340" target="_blank">Hyundai confirma tamanho do seu novo SUV que terá o HB20 como base</a><br></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-lancamentos-da-hyundai-para-o-brasil-em-2026/10115" target="_blank">Os lançamentos da Hyundai para o Brasil em 2026</a><br></li></ul><p>No caso do conjunto turbo, o HB20 rende até 120 cv de potência e 17,5 kgfm. A usina atua com a transmissão automática de seis marchas. Acontece que o Kia Stonic, também utiliza o motor 1.0 turbo da família Kappa. No entanto, a usina do SUV compacto é considerada mais evoluída em relação ao encontrado no hatch e sedan. </p><p>Isso porque o Kia Stonic é híbrido, e utiliza sistema do tipo leve de 48V. Na tecnologia, há uma troca do alternador e do motor de partida por um pequeno motor elétrico que auxilia em partidas, acelerações, além de recuperar energia nas frenagens. </p><p>Outro ponto é que o Stonic utiliza a injeção direta de combustível da família SmartStream, que é uma evolução da usada nos propulsores da família Kappa, aplicada ao HB20. Com as tecnologias, o Kia Stonic rende os mesmos 120 cv de potência, mas o torque é maior: 20,4 kgfm.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612130448/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai HB20 SUV" alt="Projeção: Kleber Silva/KDesignAG"></p><p>Importante citar que no Kia Stonic, o motor trabalha com o câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas.</p><p>Todas essas combinações fazem o Stonic garantir um menor consumo em relação ao HB20, como você pode conferir abaixo. Vale ressaltar que o Stonic pode ser alimentado apenas com gasolina, enquanto o HB20 é flex.</p><h3>Hyundai HB20 Turbo</h3><ul><li>Etanol: 9,2 km/l na cidade e 13,2 km/l na rodovia</li><li>Gasolina: 10,2 km/l na cidade e 14,7 km/l na rodovia</li></ul><h3>Kia Stonic:</h3><ul><li>Gasolina: 13,7 km/l na cidade e 13,8 km/l na rodovia</li></ul><p>Dessa forma, com o HB20 SUV próximo de ser lançado e a tecnologia já encontrada no mercado brasileiro, nada impede a Hyundai aplicar o mecanismo ao novo SUV. Além disso, há a possibilidade de motor ser otimizado, com a implementação do sistema flex.</p><h2>O que mais se sabe sobre o HB20 SUV?</h2><p>Externamente, o modelo deverá trazer elementos que já esperamos do novo HB20, inclusive nas linhas e formatos da carroceria. Os faróis deverão ser de LED e interligados por uma faixa luminosa, o mesmo deverá acontecer nas lanternas.</p><p>O utilitário será compacto e suas dimensões estão estimadas na faixa de 4,20 metros de comprimento, 1,60 metro de altura e 2,60 metros de entre-eixos.</p><p>Na cabine, conforme flagra registrado na Ásia, é esperado para o SUV compacto um painel de instrumentos totalmente digital e uma central multimídia grande e sensível ao toque. Como já citado no texto, a expectativa de lançamento do modelo está para 2027.</p><p><em>Projeção abertura: Kleber Silva/KDesignAG</em></p><p><em><strong><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></strong></em></p>

Hyundai HB20 SUV: como o Kia Stonic pode revelar alguns segredos do modelo

Picape compacta está perto de despedida e tem no passado uma configuração que marcou entusiastas

<p>A VW Saveiro é um dos modelos mais longevos do mercado nacional. A picapinha derivada do Gol surgiu em 1982 como resposta à Fiat, e para ser um veículo de trabalho da marca alemã para o mercado brasileiro. </p><p>Durante sua trajetória no Brasil, fez rivalidade com Fiat Fiorino, Ford Pampa, Chevrolet Montana, Fiat Strada e Ford Courier. Trabalhou com motor refrigerado a ar à lá VW Fusca, e só ganhou a usina refrigerada à água em 1985.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-vw-tukan-tudo-o-que-sabemos-da-picape-que-vai-substituir-a-saveiro/10173" target="_blank">Nova VW Tukan: tudo o que sabemos da picape que vai substituir a Saveiro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-nova-picape-da-volkswagen-ja-tem-nome-definido-veja-qual-e/10159" target="_blank">Exclusivo: nova picape da Volkswagen já tem nome definido; veja qual é</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-volkswagen-tera-duas-opcoes-de-cabine-e-tres-versoes-no-brasil/10129" target="_blank">Nova picape da Volkswagen terá duas opções de cabine e três versões no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-tarok-tera-suspensao-de-strada-para-levar-mais-carga/4321" target="_blank">Exclusivo: VW Tarok terá suspensão de Strada para levar mais carga</a></li></ul><p>Em seus 44 anos de vida, foram diversas as configurações especiais, como Summer, Surf, Cross, entre outras. No entanto, uma que não saiu do papel, faria muito bem à Saveiro, que está prestes a sair de linha no mercado nacional para dar lugar a Tukan, uma nova picape intermediária rival da Fiat Toro que a Volkswagen deve lançar no ano que vem.</p><p>A Saveiro Rocket foi um conceito apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2010. Na sua quinta geração, a picape chegou ao evento com uma versão preparada com sobrenome Rocket (foguete em inglês). Não à toa, embaixo do capô tinha o motor 1.4 TSI a gasolina de 140 cv de potência e 25,5 kgfm de torque câmbio manual de seis marchas.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612127382/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O motor turbo, incomum para Saveiro, entregava seu torque máximo em baixos 1.500 rpm do propulsor. A tração é a conhecida 4x2 dianteira, nada de 4x4.</p><p>Vale lembrar que em sua quinta geração, a Rocket representava não só uma vontade da marca, como também simbolizava a escolha da Saveiro para preparação mecânica e visual, algo feito por alguns fora das paredes da montadora alemã.</p><p>O branco perolizado da carroceria ajudava a destacar as faixas em vermelho e detalhes da mesma cor no para-choque dianteiro, capa do retrovisor e pinças de freio de 312 mm na dianteira e 256 mm na traseira. A saia em preto combinava com as rodas de 18 polegadas com perfil pneus de 225/40.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612121754/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Vista de lado, era perceptível a suspensão rebaixada, assim como o santantonio arredondado que criava todo um caimento cupê, o qual ainda contava com aerofólio acima da tampa traseira. Para não prejudicar o caminho do ar, a caçamba foi equipada com capota rígida acionada por comando elétrico.</p><p>Os bancos esportivos revestidos de couro e Alcântara, emprestados do Golf R32, já davam o tom esportivo que o interior merecia, mas não parava por aí. A manopla de câmbio foi herdada do Golf GTI e para não deixar de fora, o volante recebeu revestimento de couro com costuras em vermelho. Cor que preencheu parte da folha das portas, saídas de ar e bancos também. Tudo para reforçar a esportividade.</p><p>Outro detalhe incomum para época em carros de volume é a central multimídia, que era contornada por um acabamento em preto brilhante.</p><p>Agora, imagine todos esses atributos em uma versão de despedida para a picape da VW. A Saveiro poderia sair de cena em alto estilo, com uma motorização que nunca teve, exclusividades e dando vida ao conceito Rocket que até os dias de hoje é lembrado.</p><p>Uma das perguntas mais recorrentes quando se tem o conhecimento da picape “foguete” é “por que não foi produzida?”. A Saveiro Rocket era um showcar e não um conceito de versão que ganharia as ruas, embora muitos brasileiros preparem a picape atualmente.</p><p>Mas não há como negar que uma edição limitada para picape que está há anos em linha no Brasil poderia fazer sentido e elevar o status da Saveiro, que é tão querida pelos brasileiros.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/qxznX98H1qI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Saveiro Rocket: por que versão especial seria despedida ideal da picape

Icônico modelo saiu de linha no Brasil em 1993, mas tem por aqui um raro exemplar produzido três anos depois

<p>O Chevette chegou oficialmente ao Brasil em 1973, com foco principal em desbancar o Volkswagen Fusca. O modelo ficou em linha por 20 anos e, nesse intervalo, foi um dos carros mais vendidos do país.</p><p>Mas hoje, queremos falar justamente sobre a sua última versão produzida, chamada de Chevrolet San Remo. Enquanto os brasileiros se despediam do Chevette em novembro de 1993, para abrir alas ao até então moderno Corsa, o clássico de tração traseira ainda respirava fora do país.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-revela-mudanca-em-item-criticado-ja-como-item-de-serie/10144" target="_blank">Chevrolet Tracker revela mudança em item criticado de acabamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-este-e-o-nome-do-novo-suv-cupe-do-onix/9698" target="_blank">Chevrolet Sonic: este é o nome do novo SUV cupê do Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-chevrolet-ate-r-30-mil-que-nao-pagam-mais-ipva-a-partir-de-2026/9966" target="_blank">5 carros da Chevrolet até R$ 30 mil que não pagam mais IPVA a partir de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-chevrolet-de-ate-r-50-mil-que-sao-boas-opcoes-para-primeiro-carro/9519" target="_blank">5 carros da Chevrolet de até R$ 50 mil que são boas opções para primeiro carro</a><br></li></ul><p>Montado no Equador pela montadora Aimesa, ele era produzido em São José dos Campos no sistema CKD, completamente desmontado, e enviado para as terras equatorianas.</p><p>O que torna o Chevette 1996, ou San Remo para os equatorianos, um modelo histórico não é apenas o seu ano de fabricação, mas também a sua configuração. Ao contrário do que era comum por aqui nos anos 90, com ruas dominadas por modelos de duas portas, o San Remo já trazia quatro portas, uma carroceria que no Brasil havia sido abandonada em meados dos anos 80.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612096985/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Não à toa, o modelo, além de rodar pelo Equador, também foi exportado para a Colômbia e, por sua praticidade com quatro portas, era muito utilizado por taxistas.</p><p>Mesmo sendo pensado para o público de fora, seu visual não era tão contrastante com a última geração que vimos em nossas ruas. A dianteira trazia o mesmo estilo “tubarão”, com faróis retangulares e grade preta.</p><p>A principal diferença estava, novamente, no número de portas, que chamava atenção, além das rodas, que vinham com calotas mais simples.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612092690/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Claro que não dá para deixar de falar do conjunto que fica debaixo do capô. Ali, temos o motor 1.6 a gasolina, com cerca de 78 cavalos de potência, sempre associado a um câmbio manual de cinco marchas.</p><h2>A única unidade no Brasil</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612092343/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Por aqui, existe uma única unidade do San Remo, totalmente preservada, tanto no visual quanto na rodagem. Prova disso é o odômetro, que marca apenas 1.630 km rodados, o que, se tratando de um modelo de 1996, torna essa raridade ainda mais especial.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612094046/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O carro está sob posse do Projeto Vintage, da própria GM, e é utilizado apenas em exposições selecionadas. Até porque, a baixíssima quilometragem ajuda a explicar outro detalhe importante: o modelo não possui número de chassi e nem está documentado para rodar legalmente no Brasil.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/eBtM6iZ7xj8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Chevette San Remo no Brasil é rara unidade considerada única no mundo 

Lateral2

Opala câmbio

Opala interior 3

Opala som2

Motor

Lateral3

Opala painel2

Lanternas

Lateral

Frente2

Opala som

Opala interior2

Opala painel4

Interior

Frente3

Opala som4

Opala porta2

Motor 2

Opala Frente

Interior2

Traseira

Motor 4

Opala painel3

Roda

Opala Frente 2

Opala Volante

Opala porta

Opala Volante 3

Motor 3

Opala Painel5

Motor 5

Opala som3

Opala Interior

Opala Painel

Opala Volante 2

Opala interior 2

Roda 2

Frente

Traseira 2

Modelo faz parte dos 10 clássicos restaurados pela GM pelo Projeto Vintage

<p>O ano de 2025 foi um dos mais importantes de toda a história da Chevrolet no Brasil. O motivo para carregar tal título é o fato de a montadora ter completado 100 anos de atuação por aqui e, para comemorar essa marca, a GM resolveu promover a restauração de 10 modelos que marcaram época. A lista é recheada de carros icônicos e, obviamente, o Opala não poderia ficar de fora.</p><p>O nome da ação é Projeto Vintage, e o “Opalão” escolhido para passar pelo banho luxuoso foi o modelo ano 1979, que passou pelo chamado “restomod”. Trata-se de uma ideia de restauração que não visa deixar o carro 100% original, mas sim modernizar um clássico, sempre tomando cuidado para que ele não seja totalmente descaracterizado.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-omega-cd-como-ficou-o-sedan-restaurado-pela-gm-que-pode-ser-seu/9880" target="_blank">Chevrolet Omega CD: como ficou o sedan restaurado pela GM que pode ser seu</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-vai-ressuscitar-monza-opala-e-mais-classicos-para-vender/7736" target="_blank">Chevrolet vai ressuscitar Monza, Opala e mais clássicos para vender</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-esportivos-ou-quase-isso-que-nao-ganhariam-de-um-up-tsi-na-arrancada/9589" target="_blank">5 esportivos (ou quase isso) que não ganhariam de um Up! TSI na arrancada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-opala-diplomata-e-pura-ostentacao-dos-anos-1980/3704" target="_blank">Chevrolet Opala Diplomata é pura ostentação dos anos 1980</a><br></li></ul><p>Todo o trabalho foi feito pela BTS Garage, também conhecida como Batistinha, que atualizou o modelo tanto na parte interna quanto na externa.</p><p>A começar pela área externa, o Opala recebeu uma pintura exclusiva em verde metálico, fugindo das cores disponíveis no catálogo da época, e foi caracterizado totalmente como um modelo SS (Super Sport), mesmo tendo sido vendido originalmente como um cupê mais básico.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612015132/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Mas o que fez dele um “SS”? Justamente as personalizações esportivas, como as faixas pretas no capô, nas laterais e na traseira. O que o diferencia dos Super Sport originais de fábrica é a eliminação dos detalhes cromados, que, no restomod, foram substituídos por acabamentos escurecidos em preto fosco, resultando em um visual mais limpo.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612015586/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O motor também foi atualizado. O 4.1 de seis cilindros recebeu injeção eletrônica FuelTech, com foco maior em performance, além de transmissão manual Tremec de cinco velocidades. A suspensão foi recalibrada, o modelo recebeu freios a disco de alta performance, a direção foi aprimorada e ganhou rodas de liga leve de 15 polegadas.</p><p>Por dentro, mais refinamentos aparecem, fazendo com que um carro dos anos 70 ofereça o mesmo conforto de um modelo atual. Os bancos são de couro legítimo, do tipo concha, seguindo a linha esportiva SS. O modelo ganhou um sistema de ar-condicionado moderno, e o painel passou por manutenção, mantendo itens clássicos que foram restaurados ao padrão original.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612015745/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Todo esse conjunto será leiloado, assim como os outros clássicos restaurados pelo Projeto Vintage. Um Omega CD Irmscher, o primeiro a passar por esse processo, inclusive, já foi leiloado por mais de R$ 437 mil, em um evento realizado no Museu Carde, que contou com 85 lances.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BOxI-LT2WW8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como é o Chevrolet Opala SS que a própria GM restaurou em 40 fotos 

Líder de vendas entre os SUVs de entrada quase recebeu o mesmo adicional sofisticado de outros modelos da marca

<p>Voltando ao ano passado, o Volkswagen Tera era lançado no mercado brasileiro já com a expectativa de ser um sucesso. Agora, em 2026, é nítido que realmente supriu as expectativas. Além de ser um carro responsável por estrear a nova linguagem visual da marca por aqui, ele pegou emprestado alguns mínimos elementos de modelos conhecidos da montadora.</p><p>Ainda assim, entre eles, um detalhe específico chegou a ser cogitado, mas acabou ficando de fora.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-como-mini-suv-do-porsche-macan-entenda-a-historia/10209" target="_blank">VW Tera como mini SUV do Porsche Macan? Entenda a história</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-2026-tem-segundo-reajuste-em-cinco-meses-veja-novos-precos/10091" target="_blank">VW Tera 2026 tem segundo reajuste em cinco meses; veja novos preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-polo-eletrico-usara-receita-do-gol-para-vender-mais/10058" target="_blank">Novo Volkswagen Polo elétrico usará receita do Gol para vender mais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-lancamentos-da-volkswagen-para-o-brasil-em-2026/10054" target="_blank">Os lançamentos da Volkswagen para o Brasil em 2026</a><br></li></ul><p>Em 2020, o Volkswagen Taos era lançado no Brasil com um diferencial em sua versão de topo. A dianteira trazia uma grade iluminada por uma barra de LED branca, que saía dos faróis e se estendia horizontalmente pelo centro da frente, atravessando o logotipo da Volkswagen.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/611956738/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Volkswagen "></p><p>Esse feixe de luz, exclusivo da versão Highline, voltou a aparecer apenas cinco anos depois, na reestilização do Volkswagen T-Cross 2025, também em sua versão Highline. Logo depois, surgiu também no Nivus do mesmo ano, mas aqui em duas configurações: Highline e GTS, a novidade esportiva da época.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/611957222/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Volkswagen "></p><p>E é justamente esse recurso que faltou no Volkswagen Tera, pelo menos é o que afirma José Carlos Pavone, chefe de design da Volkswagen na América Latina e um dos grandes responsáveis pelo design do SUV. Segundo Pavone, a adoção de uma barra de luz frontal chegou a ser discutida no projeto, mas por conta de custos, acabou barrada internamente, sendo substituída por uma faixa cromada.</p><p>Por outro lado, o designer conseguiu levar a ideia para a traseira, ou pelo menos quase isso, já que as lanternas são interligadas por uma barra mais escurecida. “Foi uma verdadeira batalha com o departamento financeiro, mas é algo de que nos orgulhamos muito. Quase parece um (VW) ID.4 em miniatura, que é um carro muito mais caro”.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/611958120/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Desenvolvido por ele, o Tera parece ser um dos grandes “xodós” de Pavone, que, na mesma entrevista, contou que, ao mostrar o SUV pela primeira vez ao CEO do Grupo Volkswagen, Oliver Blume, o executivo o apelidou de “baby (Porsche) Macan” (miniatura do Porsche Macan, em tradução livre), comparação que a Mobiauto já havia ressaltado em outro artigo.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cHNdeQyD8OY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que VW Tera não ganhou detalhe chamativo de Taos, Nivus e T-Cross

10 carros até R$ 30 mil para quem não quer sofrer na baliza - Mobiauto