Hatch desembarcou no Brasil em 1995 importado e em sua terceira geração 

Lançado no exterior em 1976, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/fiesta-hatch/2012" target="_blank">Ford Fiesta</a> é um sucesso pelo mundo
todo, bastante elogiado por sua dirigibilidade e eficiência. No Brasil,
desembarcou ainda importado em 1995 em sua terceira geração, e a partir de
1996, passou a ser fabricado no país, já em sua quarta geração.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fox-era-o-voyage-com-2-762-modificacoes-para-exportacao/4566?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Fox era o Voyage com 2.762 modificações para exportação</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-mille-elx-o-primeiro-1-0-nacional-com-ar-condicionado-inteligente/4518?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Uno Mille ELX: o primeiro 1.0 nacional com ar-condicionado inteligente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-logus-foi-o-ultimo-da-parceria-com-a-ford-e-abriu-caminho-para-o-polo/4470?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Logus foi o último da parceria com a Ford e abriu caminho para o Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-chevette-sr-estreou-motor-1-6-para-tirar-3-segundos-do-0-a-100-km-h/4421?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Chevette SR estreou motor 1.6 para tirar 3 segundos&nbsp;do&nbsp;0&nbsp;a&nbsp;100&nbsp;km/h</a></li></ul>
A terceira geração (Mk3), codinome BE-13, foi lançada em 1989 e
aumentou ainda mais sua popularidade, em grande parte graças a adoção da versão
5 portas. Essa geração teve o maior tempo de produção do modelo, e foi um dos
mais vendidos no começo dos anos 1990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389048" width="250px">

O carro teve diferentes versões, sendo a Popular, Popular Plus, L, LX,
Ghia, 1.6S, XR2i, RS Turbo, RS1800, LA, DL, SX, Azura, Si, Classic, Classic
Quartz, Classic Cabaret, C, CL, CLX, sem contar na versão picape, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/courier/2013/l-1-6-flex" target="_blank">Courier
</a>lançada em 1991 e que também desembarcou por aqui anos mais tarde.

O carburador deu Adeus em 1991, ano que foi incorporada a injeção
eletrônica à linha. Em 1994, chegaram os airbags no volante como item de série,
além de melhorias estruturais e um novo imobilizador para as versões a
gasolina. Neste mesmo ano, a gama de versões no Reino Unido foi simplificada
para apenas: Fiesta, LX, Si (que ganhou novos para-choques e bancos) e Ghia,
com novos retrovisores e novas rodas.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388216" width="250px">
A geração 4 foi lançada (Mk4) foi lançada em 1995 no exterior, e o
modelo coexistiu na linha de produção com o seu sucessor como "Fiesta
Classic" até 1997. No mesmo ano, o modelo desembarcava no Brasil como
importado, a fim de concorrer com GM Corsa, VW Gol e Fiat Uno Mille ELX (link).


O modelo chegou nas versões 3 e 5 portas, com motor Endura-E 1.3L de 60
cv a 5.000 rpm e 10,3 kgfm de torque a 2.500 rpm, injeção eletrônica monoponto
com módulo eletrônico EEC-IV, e um acabamento bom comparado aos seus
concorrentes. O torque de seu motor era acima da média diante os concorrentes,
e tornava sua condução bastante agradável, além de econômico, com médias de
gasolina de 12,7 km/l na cidade e 16,4 km/l na estrada.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388266" width="250px">
Confortável, o modelo oferecia como itens de série desembaçador
traseiro, retrovisores com comando interno, calotas, aquecedor, luz de neblina
traseira, relógio digital, vidros verdes, cintos de segurança de 3 pontos
traseiros, ajuste de altura dos cintos dianteiros e barras de proteção no
porta-malas. Como opcionais, o modelo oferecia banco traseiro bipartido, rádio
toca-fitas, ar-condicionado, direção hidráulica, limpador e desembaçador do
vidro traseiro, além das 5 portas. 

Seu porta-malas era o maior do segmento até então, com 240 litros de
capacidade, e sua grande área envidraçada fazia dele o queridinho das manobras
de estacionamento. Pecava no design já ultrapassado, de linhas retilíneas e
pesadas, posição de dirigir bastante baixa, direção muito direta, as vezes se
comparando inclusive a um kart, além do estepe posicionado embaixo do carro,
ocasionando uma manobra muito incômoda quando seu proprietário precisasse
utilizá-lo.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389230" width="250px">
Com 417 concessionárias em todo o país e socorro mecânico <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford
</a>Assistence, tinha 1 ano de garantia sem limite de quilometragem, ao custo de R$
12.095,00 em abril de 1995, equivalente hoje a R$ 119.799,44 conforme correção
pelo IGPM/FGV. A estimativa da marca era vender 7000 unidades no primeiro ano,
e temos registrados em 2023 exatas 22.466 unidades do modelo de lançamento.

No Brasil, a nova geração chegou junto com a produção nacional em 1996,
dando fim a vida do espanhol vindo de Valência e aumentando ainda mais a
participação no mercado nacional.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389295" width="250px">
Após um facelift em 1999, o modelo ganhou de vez o coração dos
brasileiros, que o viam como uma opção bastante interessante ante a seus
concorrentes, como VW Gol, GM Corsa, Fiat Palio, Peugeot 206 e Renault Clio,
mas esta é outra história.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência.&nbsp; Atua como BPO, e há 20 anos, ajuda pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de comunicação.<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/m3nW1UXXVSo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Fiesta 1.3 era espanhol de vida curta no Brasil

A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV é revelado na China e indica chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-caoa-chery-podem-vender-carros-iguais-no-brasil-entenda/4591?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Caoa Chery podem vender carros iguais no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-caoa-chery-abriu-espaco-para-que-byd-e-gwm-fizessem-sucesso-no-brasil/4600?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Caoa Chery abriu espaço para que BYD e GWM fizessem sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li></ul>
O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

Motor 1.6 híbrido do modelo europeu tem mais de 140 cv e consumo de 20 km/l

Apresentado
mundialmente no final do ano passado em sua versão Dacia, o Renault Duster
agora estreia sua configuração com motor híbrido no mercado europeu. O SUV já
aparece em alguns sites europeus da marca francesa e antecipa detalhes do que
poderemos ter no mercado brasileiro. 
Antes
de detalharmos a versão híbrida do novo Duster, vale dizer que em maio do ano
passado a Mobiauto antecipou que a Renault teria um motor 1.6 híbrido flex e
que ele estaria presente na terceira geração do Duster, entre outros SUVs
compactos-médios.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
única diferença, obviamente, é que o propulsor 1.6 híbrido usado no novo SUV
vendido no velho continente agora é que ele pode ser abastecido somente a
gasolina, enquanto a variante 1.6 híbrida que ainda chegará no Brasil poderá
beber etanol e/ou gasolina. &nbsp;
Assim
como o Toyota Corolla Cross, o novo Renault Duster que começa a chegar na
Europa se trata de um híbrido pleno (HEV), ou seja, que dispensa a recarga
externa por meio de tomada. O conjunto híbrido é formado pelo 1.6 aspirado de 94
cv associado a dois motores elétricos, sendo um que atua como gerador de
partida e outro de tração com 69 cv e 20,9 kgfm de torque. 
A
potência combinada fica em bons 143 cv no Duster europeu, mas quando a
configuração flex em desenvolvimento no Brasil ficar pronta, estima-se que tal
motor 1.6 híbrido pode chegar na casa dos 145 cv e 150 cv. Mais interessante é
que o consumo pode chegar nos 20 km/litro. 
<h2>O
visual do novo Renault Duster</h2>
Baseado
na nova plataforma CMF-B, que no Brasil traz uma configuração chamada de RGMP
por conta de diferentes ajustes de distância entre-eixos, balanços e bitolas, o
Duster de terceira geração traz um estilo bem interessante. Os destaques são as
formas mais quadradas, os faróis afilados, grade dianteira sem o losango da
Renault e as lanternas em forma de V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396780" width="250px">
Para
quem tem dúvidas em relação ao seu porte, o SUV conta com 4.343 mm de
comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos.
No porta-malas, é possível levar até 472 litros, mas o site turco da Renault
curiosamente aponta um espaço no bagageiro de até 594 litros.
Na
cabine o novo Duster também ostenta linhas mais retas e um estilo mais
minimalista, trazendo painel digital com tela de 7 com grafismo azul diferente
do Dacia Duster e central multimídia com display de 10,1 polegadas voltada para
o motorista. Destaque ainda para o nome Duster em baixo relevo no painel.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster híbrido já pode ser reservado na Europa em
países como a Turquia, enquanto no Brasil a terceira geração do SUV ainda está
longe do horizonte, pois o Duster acabou de passar por uma reestilização por
aqui. É importante ressaltar ainda que o novo motor 1.6 híbrido flex pode
estrear no Brasil primeiro em um SUV cupê inédito ainda a ser revelado em
terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil

SUV teve a produção na Argentina confirmada pela Stellantis e deve chegar ainda neste semestre

O grupo Stellantis anunciou na semana passada seu plano
estratégico e um dos passos é a fabricação do Peugeot 2008 de segunda geração,
que deixou a planta de Porto Real (RJ) e será feito em El Palomar, na
Argentina. Agora o único carro nacional da marca é, na verdade, feito pela
Fiat, o Partner Express, um Fiorino rebatizado.

Mas de volta ao 2008, a segunda geração deve estrear por
aqui até o final do semestre, fazendo a provável estreia do novo logotipo da
marca. Isso se a reestilização do hatch 208 não chegar antes. Junto dele vem o
padrão visual da marca com luzes diurnas com três barras, novas rodas de liga
leve e, na traseira, as lanternas têm novo design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Por dentro, o visual será semelhante ao do 2008 europeu e do
elétrico já vendido no Brasil, mas com o acabamento simplificado, assim como já
acontece com o próprio 208. Podemos esperar plásticos duros e menos
equipamentos.

O SUV também é ligeiramente maior que o 2008 de primeira
geração. São 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e
2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm
extras de distância entre os eixos.

Debaixo do capô o carro pode trazer o motor 1.0 turbo
tricilíndrico de origem Fiat, de até 130 cv de potência, 20,4 kgfm de torque e
um câmbio CVT com sete marchas simuladas. A oferta seria válida para as três
versões: Active, Allure e GT. Não se pode descartar alguma opção com o 1.3
turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">

A versão elétrica segue sendo importada, mas 15% mais
potente, chegando aos 156 cv. As baterias agora são de 54 kWh, o que garante
autonomia de 406 km, segundo o ciclo WLTP europeu. A versão que era importada
até agora tinha um pacote de 50 kWh e alcance de 320 km segundo o Inmetro.

Como já havia sido noticiado pela Mobiauto, o novo Peugeot
2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do Jeep Renegade, se
colocando acima de Fiat Pulse e Fastback, além do primo Citroen C3 Aircross.
Dessa forma, os preços devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nos valores de
hoje.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV

Versão do HB20 é intermediária e é a mais cara das que utilizam o motor aspirado

Uma das maiores armas do Hyundai
HB20 é a grande quantidade de versões que o modelo oferece. Ao todo, o hatch
tem nove versões. É bem verdade que esse número já foi maior, uma vez que até a
linha 2024 eram 14 versões. 
O HB20 tem sua gama
dividida em duas motorizações: 1.0 Kappa aspirado e o motor 1.0 TGDI. Com as
mudanças, a versão Limited Plus passou a ocupar o posto de 1.0 aspirado mais
caro dentro da gama do HB20. O preço sugerido é de R$ 93.490.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-tera-solucao-para-a-polemica-luz-de-re/3136" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 terá solução para a polêmica luz de ré</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li></ul>

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343661" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343799" width="250px">
O visual do HB20 é o
mesmo desde a linha 2023, quando o modelo recebeu uma reestilização para
corrigir o visual antigo, constantemente comparado a um bagre. A frente possui
um visual agressivo, com uma grade expressa em formato hexagonal.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343946" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344181" width="250px">
O motor 1.0 Kappa com
75/80 cv de potência (G/E) e 9,4/10,3 kgfm de torque, conectado ao câmbio manual
de cinco marchas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344335" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344435" width="250px">
O hatch possui as
seguintes dimensões: 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura; 1.470 mm de
altura e 2.530 mm de entre-eixos. O porta-malas possui uma capacidade de 300
litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344678" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352348127" width="250px">
A traseira foi um dos
principais pontos modificados na reestilização, o hatch “roubou” a tendência
das lanternas interligadas, mas sem iluminação interna. 
A versão Limited Plus é
equipada com sensor traseiro e câmera de ré, que fica disfarçada abaixo da
barra que conecta as lanternas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344803" width="250px">
Porém, nem tudo são
fores, na reestilização a luz de seta do hatch foi movida para a parte inferior
do para-choque, o que acarreta críticas, principalmente pela dificuldade de se
enxergar a indicação de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344926" width="250px">
As rodas do Hyundai HB20
Limited Plus são de liga leve diamantadas com aro 15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345084" width="250px">
Acabamento tanto das
molduras das portas quanto na coluna B são em preto fosco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345126" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345247" width="250px">
Na versão Limited Plus as
maçanetas são na cor do veículo. Assim como os retrovisores, que possuem
indicador de mudança de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345347" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345416" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345502" width="250px">
O interior possui
acabamento simples, com leve detalhes na cor cinza. Um destaque é o carpete que
possui o nome HB20 estampado.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345614" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345812" width="250px">O painel de instrumentos
da versão é 100% digital, há ainda central multimidia de oito polegadas com
Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346137" width="250px">
Apesar da versão não ser
equipada com carregador por indução, há entradas USB tipo A, tipo C e tomada 12
volts.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346276" width="250px">
O ar-condicionado da
versão não é digital.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346402" width="250px">
O HB20 Limited Plus conta
com chave presencial.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Lista de usados de respeito de sete lugares tem de desde famosas minivans para as famílias e até SUV 4x4 raiz. Tudo depende do seu orçamento

Por
tradição, os carros familiares no Brasil costumavam ser peruas e sedans. Com o
tempo, esse bastão passou para os carros de sete lugares, que podem ser
minivans ou SUVs. Hoje eles estão mais escassos nos catálogos zero-quilômetro
das marcas, mas existem em abundância no mercado de usados.
Pensando
nisso, elaboramos uma listra composta por nada mais do que cinco opções de
carros usados de sete lugares que você pode comprar a partir de R$ 40.000. Afinal,
é sempre bom fazer aquela viagem em família ou mesmo ir almoçar com a turma toda
num domingo.Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-chevrolet-spin-2025-copiara-truque-nos-farois-do-rival-c3-aircross/3026" target="_blank">Flagra: Chevrolet Spin 2025 copiará truque nos faróis do rival C3 Aircross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/2886" target="_blank">Chevrolet Spin 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-celta-o-popular-raiz-que-era-um-corsa-ainda-mais-simples/3074" target="_blank">Chevrolet Celta: o popular raiz que era um Corsa (ainda) mais simples</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-picapes-4x4-diesel-fabulosas-de-ate-r-160-000/3073" target="_blank">Cinco picapes 4x4 diesel fabulosas de até R$ 160.000</a> </li></ul>
Lembrando
que, por conta das poucas opções de minivans no mercado brasileiro, fomos além
delas nesta seleção. Veja qual delas se encaixa mais em seu orçamento, pois
apontamos alguns modelos com valores na faixa de R$ 40.000 a R$ 125.000, isso
sempre considerando a Tabela Fipe. 
<h2>Nissan
Grand Livina SL 1.8 2013/2014 – R$ 42.990</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+5+%C3%B3timos+carros+de+7+lugares+a+partir+de+R%24+40+mil/Nissan+Grand+Livina+2013+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Lançada
em 2019, a Nissan Livina marcou a entrada da marca japonesa no segmento de
minivans. Porém como a lista aqui se trata de carros com espaço para sete
pessoas, a pedida é a Grand Livina, a versão de 7 lugares da Livina que tem
como principal diferença o balanço traseiro alongado e logicamente a terceira
fileira de bancos.
É
possível adquirir no mercado de usados uma Nissan Gran Livina SL 2014, versão
topo de linha que já vem equipada com motor 1.8 flex de até 126 cv e 17,5 kgfm
de torque, sempre com câmbio automático de quatro marchas.
A
minivan traz um visual discreto que acabou não ficando tão datado, sendo bem
equipada: as unidades dos últimos anos traziam itens como ar-condicionado
digital, freios ABS, airbags, volante e bancos revestidos em couro e rádio com
MP3.
<h2>Chevrolet
Zafira Elegance 2.0 flex 2011/2012 – R$ 39.714 </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+5+%C3%B3timos+carros+de+7+lugares+a+partir+de+R%24+40+mil/Chevrolet+Zafira+Elegance+2012.jpg" alt="" width="300px">
Claramente
ela não podia faltar na lista: a clássica Chevrolet Zafira! Uma das minivans
mais famosas do mercado brasileiro até hoje é uma boa opção, mesmo depois de
ser aposentada e substituída pela Spin. 
Você
pode achar a configuração Elegance 2.0 flex 2012 na faixa dos R$ 40.000. Assim,
leva para casa um carro de sete lugares com design bem resolvido e elegante
(sem trocadilho) até hoje.
Debaixo
do capô, a Zafira ostenta o famoso motor família II da GM, nada menos do que o
2.0 flex de até 140 cv de potência e 19,7 kgfm de torque, também com câmbio
automático de quatro velocidades. 
Tem
desempenho bom, mas sempre pecou pelo consumo alto. A maior sacada mesmo são os
bancos da terceira fileira que vão encaixados no assoalho, o que acaba
otimizando o espaço no porta-malas (com bons 445 litros). 
<h2>Toyota
Hilux SW4 SRV 3.0 turbodiesel 2009/2010 –R$ 124.333</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+5+%C3%B3timos+carros+de+7+lugares+a+partir+de+R%24+40+mil/Toyota+Hilux+SW4+2010+3x4+frente.jpg" alt="" width="300px">
Chegamos
ao terceiro modelo da nossa lista e, sim, escolhemos um SUV raiz, que por sinal
também é o mais caro da lista. O Toyota Hilux SW4 é uma ótima pedida para quem
tem família grande e precisa lidar com estradas de terra com frequência, onde
um carro de passeio não iria. Sua terceira fileira extra fica pendurada lá no
porta-malas e até que tem um bom espaço.
Sob
o capô está um propulsor turbodiesel 2.7 de quatro cilindros, cuja potência
fica em 163 cv e o torque, em 35 kgfm, sempre com uma caixa automática de
quatro relações. A vantagem é ter tração 4x4 com direito a caixa de redução
para enfrentar dias de off-road pesado sem passar perrengue com a família. 
Destaque
para interior claro na cor creme, acabamento que imita madeira, banco do
motorista com ajuste elétrico, ar-condicionado digital automático, volante
multifuncional, entre outros. 
<h2>Fiat
Doblò Essence 7L 1.8 flex 2016/2017 –R$ 58.657</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+5+%C3%B3timos+carros+de+7+lugares+a+partir+de+R%24+40+mil/Fiat+Dobl%C3%B2+Essence+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Quem
é vivo sempre aparece. Apesar de estarmos falando de um veículo com nada menos
do que quase duas décadas de projeto, a Fiat Doblò ainda é uma opção muito
visada entre os carros de sete lugares. 
Seu
visual está mais do que datado, mas é possível achar unidades da versão Essence
de sete lugares 2017 com valor na faixa dos R$ 60.000, isso para achar modelos
mais conservados. É o modelo mais novo da lista.
Chamada
de multivan desde que foi lançada, a Doblò traz suas famosas portas corrediças
e bom espaço interno, com uma área interna bastante envidraçada e arejada. Seu
motor é o velho conhecido 1.8 E.Torq da Fiat, que rende até 132 cv de potência e
18,9 kgfm de torque. 
Existe
opção apenas de câmbio manual de cinco marchas. Caso seu orçamento seja mais
curto e ache essa faixa de preço muito elevada, é possível achar modelos bons
de anos anteriores. Basta fazer uma boa pesquisa.
<h2>Chevrolet
Spin LTZ 1.8 flex AT 2014/2014 – fipe R$ 50.989
</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+5+%C3%B3timos+carros+de+7+lugares+a+partir+de+R%24+40+mil/Chevrolet+Spin+LTZ+2014+3x4+frente.jpg" alt="" width="300px">Você
deve ter achado que esquecemos dela, mas é claro que não podíamos deixar de ter
uma opção racional e que ainda está em linha para esta lista: a Chevrolet Spin!

Na
faixa dos R$ 50.000, você pode adquirir uma das minivans mais robustas do
mercado nacional, já que ela traz o motor GM família I 1.8 flex (rebatizado
como Econoflex nesse ano-modelo, e como SPE/4 nos dias atuais) de até 108 cv e
17,1 kgfm. Nessa variante, LTZ 2014, pode-se optar pelo câmbio automático de
seis velocidades ou manual de cinco. 
Embora
o design não seja um dos seus pontos fortes, a ponto de ela ter ganhado um
famoso apelido de animal da fauna nacional, a Spin conta com amplo espaço
interno, central multimídia MyLink com tela de 7 polegadas, faróis de neblina, computador
de bordo digital monocromático e volante multifuncional. 
O
único porém dessas unidades da primeira fase da minivan é que a terceira
fileira tem um banco inteiriço que acaba não sendo muito prático na hora de ser
rebatido.&nbsp;Mesmo assim, ela é uma das escolhas mais
racionais daqui.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DibaxefHG-Q" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 ótimos carros de 7 lugares a partir de R$ 40.000

Modelo chega como trigêmeo dos franceses Peugeot Expert e Citroën Jumpy, ocupando o espaço deixado pelo Doblò entre Fiorino e Ducato

A Fiat anunciou nesta quarta-feira (15), a chegada de um novo comercial leve ao portfólio da marca que ficará entre os modelos Fiorino e Ducato e tem como missão suprir a lacuna deixada pelo Doblò.&nbsp;
Trata-se do Fiat Scudo, que nada mais é que o trigêmeo dos modelos Peugeot Expert e Citroën Jumpy. A novidade será apresentada ao mercado brasileiro no dia 23 de junho.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>&nbsp;
Pouco foi divulgado sobre o modelo, mas por compartilhar a mesma plataforma dos modelos da Peugeot e Citroën e por se tratar de um veículo de trabalho as mudanças devem ser bem sutis.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comprar-a-peugeot-partner-rapid-e-mais-negocio-que-a-fiat-fiorino/1882">Assim como aconteceu no novo Peugeot Partner Rapid</a>, que se diferencia do Fiat Fiorino por poucos detalhes e por oferecer opções de personalização do veículo para petshop ou hortifruti, por exemplo.&nbsp;
<h2> </h2>
<h2>Fiat Scudo: versões, motorização, equipamentos e preço&nbsp;</h2>
No teaser compartilhado pela marca para anunciar a chegada do Scudo, é possível notar que apenas a grade dianteira é diferente dos outros dois utilitários. As configurações disponíveis para o Brasil ainda permanecem em segredo, mas o esperado é uma opção voltada para o transporte de carga com capacidade de até 1.500 kg sem assentos e uma para transporte de passageiro com 11 lugares.&nbsp;
O motor deve ser o já conhecido 1.6 turbodiesel de 120 cv e 30,6 kgfm de torque casado ao câmbio manual de seis marchas e tração dianteira. O Expert e o Jumpy contam ainda com uma versão elétrica de 136 cv e 26,5 kgfm de torque, e uma autonomia de 330 km (Urbano) 237 km (Rodovia) no ciclo WLTP.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-partner-rapid-e-um-fiorino-frances-e-pelado-a-r-100-000/1852">Peugeot Partner Rapid é um Fiorino francês e “pelado” a R$ 100.000</a>
A configuração elétrica do modelo Fiat ainda não está confirmada no Brasil, no entanto, seguindo a atual estratégia, faz sentido a Stellantis importar o E-Scudo no futuro.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Diversas/Fiat-Scudo-Teaser.jpg" width="1279" height="852"/>
A lista de itens de série deve trazer equipamentos como: freios a disco nas quatro rodas, ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, volante regulável em altura e profundidade, faróis de neblina, limitador de velocidade, rádio e sistema star/stop. Itens já oferecidos no Peugeot Expert, inclusive.&nbsp;
Na Europa, o Fiat Scudo é ofertado com o pacote ADAS, que inclui assistentes de condução como: alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa. Mas talvez essa opção não venha para o Brasil.&nbsp;
Outro mistério é se o modelo da Fiat será produzido no Uruguai juntamente com os modelos das marcas francesas, ou se terá a produção nacionalizada em uma das fábricas da Stellantis. Quanto ao preço, o esperado é que o Scudo custe mais caro que os irmãos, visto que o Fiorino é oferecido por um preço mais alto que o Partner Rapid. Sendo assim, espero algo próximo dos R$ 200.000.&nbsp;
 
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dez-carros-que-sao-pau-para-toda-obra-na-hora-do-trabalho/782">Dez carros que são "pau para toda obra" na hora do trabalho</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-pro-hibrido-que-faz-80-km-l-chega-ao-brasil/1930">Caoa Chery Tiggo 8 Pro híbrido que faz 80 km/l chega ao Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carroes-exoticos-para-comprar-no-feirao-mobiauto-2022/1892">10 carrões exóticos para comprar no Feirão Mobiauto 2022</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-de-7-lugares-veja-as-opcoes-existentes-em-2022-e-os-precos/1812">Carros de 7 lugares: veja as opções existentes em 2022 e os preços</a>

Fiat Scudo: substituto do Doblò tem alma francesa e até versão elétrica

Jeep Compass, Fiat Toro e Ford EcoSport são modelos recentes, comuns no mercado de usados, e que bebem tanto quanto o velho Opalão

O consumo sempre foi um dos fatores avaliados na hora de comprar um carro. Com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/precos-dos-combustiveis-ja-subiram-ate-60-em-2-anos-de-pandemia/1611">aumento de até 60% no valor dos combustíveis nos últimos dois anos de pandemia</a>, a economia de combustível tem sido uma das maiores exigências dos consumidores quando ainda estão buscando um automóvel.
A indústria automotiva tem se adaptado a essa realidade nos últimos anos. Agora, mais do que nunca, devido ao Proconve L7, que entrou em vigor no país este ano e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-ano-em-que-uma-lei-matou-59-carros-e-15-motores-de-uma-vez-no-brasil/1527">matou cerca de 60 modelos que estavam em desacordo com as novas regras de emissões</a>.&nbsp;
Com a nova lei, os modelos que não estivessem dentro dos padrões do Proconve L7 teriam que passar por adaptações no motor, o que deixou alguns modelos mais eficientes em termos de consumo.&nbsp;
A Chevrolet, por exemplo, foi uma das montadoras que optaram por recalibrar seus motores ao invés de tirá-los de linha, deixando todos seus carros mais econômicos. As exceções foram a dupla Chevrolet Joy e Joy Plus e a Chevrolet S10 flex. Devido ao baixo número de vendas, a fabricante optou por não estender mais seus dias.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Olhando para o passado, não tem carro que tenha mais fama de beberrão que o Chevrolet Opala, embora isso se deva a versões vendidas nos anos 90 com o motor 4.1 seis-cilindros de 138 cv.
Vale citar que o Opala já foi mais econômico, como a configuração 2.5 quatro-cilindros, que nos anos 1970 fazia 8 km/litro na cidade e 11 km/litro na estrada com gasolina. O consumo combinado prometido era de 9,5 km/litro.&nbsp;
É justamente essa versão que usamos como base para nossa lista. Afinal, estamos comparando um carro com tecnologia dos anos 70 a outros comercializados como zero-quilômetro até pouquíssimo tempo atrás, no começo dos anos 2020.
Muitos só deixaram o catálogo zero-quilômetro de suas marcas por conta das novas leis de emissões, mas seguem firmes e fortes no mercado de usados e seminovos. Assim, ainda devem rodar por nossas ruas por mais um bom tempo.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-otimos-carros-automaticos-usados-na-faixa-de-r-70-000/1606">10 ótimos carros automáticos usados na faixa de R$ 70.000</a>
Para chegar a esta lista, fizemos um levantamento completo seguindo o Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro para veículos automotores leves publicada ano passado. Desconsideramos modelos esportivos e carros de marcas premium.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-formas-de-economizar-ate-50-de-combustivel-sem-instalar-nada-no-carro/644">5 formas de economizar até 50% de combustível sem instalar nada no carro</a>
Eis aqui o resultado: oito modelos bem conhecidos dos brasileiros. Preparem-se para perder os amigos donos de Fiat Toro, Jeep Compass e Ford EcoSport, pois a piada já está pronta, e provavelmente eles não vão achar a comparação muito engraçada.&nbsp;
Desses oito modelos, seis já saíram de linha ano passado, mas dois ainda seguem na luta para vender uma unidade aqui e outra ali. Estamos falando da picape <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-renault-oroch-perdera-o-nome-duster-e-tera-visual-exclusivo/1027">Renault Oroch, que em breve deve ser renovada</a>, e do SUV <a href="http://mobiauto.com.br/ford/territory">Ford Territory</a>.
Confira a lista completa abaixo e não esqueça de compartilhar com seus amigos que compraram um carro que bebe tanto quanto um Chevrolet Opala.&nbsp;
 
<h2>8 Carros que bebem tanto quanto um Chevrolet Opala*</h2>
*Modelo/versão usada para o comparativo: Chevrolet Opala Coupé 2.5 1978 / *Consumo: 8 km/litro na cidade e 11 km/litro na estrada com gasolina / Consumo combinado: 9,5 km/litro
*Modelos de marcas premium ou esportivos não foram considerados para esta lista
*Dados de consumo segundo Programa Brasileiro De Etiquetagem – PBVE do Inmetro, referente ao ano de 2021
*O Jeep Compass e Fiat Toro citados na lista são os modelos que saíram de linha em 2021, trocando a motorização no ano-modelo 2022.
 
<h3>1. Ford Ecosport Storm 4WD 2.0 A-6 S&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/EcoSport/Ford-EcoSport-Storm-2021-1.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 8,4 km/litro na cidade e 10,1 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado: 9,2 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-que-sai-de-linha-desvaloriza-mais-e-mais-dificil-revender/540">Carro que sai de linha desvaloriza mais? É mais difícil revender?</a>
 
<h3>2. Jac T80 2.0 Turbo&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/JAC/JAC-T80.jpg" width="1281" height="853"/>
Consumo: 7,9 km/litro na cidade e 10,4 km/litro na estrada com gasolina&nbsp;
Consumo combinado: 9,1 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-jac-e-j7-quer-ser-o-carro-eletrico-mais-eficiente-no-brasil/1577">Avaliação: JAC e-J7 quer ser o carro elétrico mais eficiente no Brasi</a>
 
<h3>3.Renault Oroch Dynamique 2.0 AT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Oroch/Renault-Oroch-2021.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 8,6 km/litro na cidade e 10,3 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado: 9,4 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-renault-oroch-perdera-o-nome-duster-e-tera-visual-exclusivo/1027">Nova Renault Oroch perderá o nome Duster e terá visual exclusiv</a>
 
<h3>4.Ford Territory SEL/ SEL Plus / Titaniun 1.5 At</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Territory/Ford+Territory.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 9,2 km/litro na cidade e 10 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado: 9,6 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-territory-vai-alem-da-pose-de-suv-de-luxo/320">Avaliação: Ford Territory vai além da pose de SUV de luxo?</a>
 
<h3>5. Fiat Toro Freedom/Endurance 1.8 AT (antiga)</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Toro/Fiat-Toro-Freedom-2019.jpg" width="1000" height="667"/>
Consumo: 8,5 km/litro na cidade e 10,9 km/litro na estrada com gasolina&nbsp;
Consumo combinado: 9,7 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-jeep-compass-x-fiat-toro-qual-usa-melhor-o-motor-turbo/931">Comparativo: Jeep Compass x Fiat Toro, qual usa melhor o motor turbo?</a>
 
<h3>6. Ford EcoSport Titanium 2.0 AT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/EcoSport/Ford-EcoSport-2021.jpg" width="1281" height="853"/>
Consumo: 8,7 km/litro na cidade e 10,7 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado: 9,7 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ecosport-como-o-suv-foi-do-pioneirismo-ao-ostracismo-em-18-anos/543">Ford EcoSport: como o SUV foi do pioneirismo ao ostracismo em 18 anos</a>
 
<h3>7. Fiat Doblò 1.8 MT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Dobl%C3%B2/Fiat+Dobl%C3%B2+fim+de+linha.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 9,2 km/litro na cidade e 10,3 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado: 9,7 km/litro
 
<h3>8. Jeep Compass (todas as versões) 2.0 AT (antigo)</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Jeep-Compass-Flex-2020.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 8,8 km/litro na cidade e 10,8 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado: 9,8 km/litro&nbsp;
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O consumo desses carros te fará sentir saudades do Opala

Mobiauto lista dez opções de veículos que completaram 20 anos de vida e estão isentos do tributo a partir deste ano. Confira!

Por Fernando Vasconcellos
Uma das maiores preocupações dos proprietários de automóveis, motocicletas, caminhões, ônibus, etc no começo do ano é o pagamento do IPVA. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/calendario-ipva-2022-prazos-descontos-e-parcelamento-no-seu-estado/1494" target="_blank">O Imposto sobre Propriedade dos Veículos Automotores já é cobrado na maioria dos estados brasileiros</a>, mas nem todos os veículos são obrigados a pagá-lo.
Lembra-se dos carros que já podem ser comprados sem que haja preocupação com o IPVA? A Mobiauto listou dez modelos disponíveis no mercado que podem ser uma saída para quem quer se ver livre do IPVA nos próximos anos.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros" target="_blank">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>&nbsp;
Vale lembrar que, no Brasil, 24 Estados aplicam a isenção para veículos com mais de 20 anos de fabricação. Desses, alguns já praticam a isenção com dez anos e outros, com 15. A aplicação de cada Estado pode ser lida no final deste texto.
Para pesquisar os preços de todos os modelos mencionados na Tabela Fipe Mobiauto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros" target="_blank">basta clicar aqui</a>. Lembrando que a Tabela Fipe é uma referência, visto que os valores podem variar de acordo com a região, quilometragem e estado do veículo.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/calendario-ipva-2022-prazos-descontos-e-parcelamento-no-seu-estado/1494" target="_blank">Calendário IPVA 2022: prazos, descontos e parcelamento no seu Estado</a>
<h2>Fiat Doblò</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Dobl%C3%B2/Fiat+Dobl%C3%B2+2001.jpg" width="1280" height="853"/>
Lançado no Brasil em 2001, o furgãozinho foi vítima da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-termina-2021-matando-grand-siena-doblo-e-o-motor-1-8-e-torq/1512" target="_blank">“limpa” que a Fiat fez no ano passado</a>, quando tirou de linha, de uma só vez, o <a href="http://mobiauto.com.br/fiat/doblo" target="_blank">Doblò</a>, o sedan <a href="http://mobiauto.com.br/fiat/siena" target="_blank">Grand Siena</a> e as versões com motor 1.8 de <a href="http://mobiauto.com.br/fiat/argo" target="_blank">Argo</a>, <a href="http://mobiauto.com.br/fiat/cronos" target="_blank">Cronos</a> e <a href="http://mobiauto.com.br/fiat/toro" target="_blank">Toro</a>.
Elogiado por sua versatilidade, o Doblò tem espaço interno generoso para os seus ocupantes, que ainda contam com a praticidade das portas deslizantes que dão acesso ao banco traseiro. Algumas versões trazem dois bancos extras no enorme porta-malas de 750 litros, totalizando sete lugares.
Para quem precisa de um veículo de trabalho, o Doblò Cargo é capaz de carregar até 620 kg em seu compartimento com 3.200 litros de volume total. Em seus primeiros anos de fabricação, o utilitário era comercializado com motores a gasolina de 1,3 (80 cv) e 1,6 litro (105 cv), ambos com quatro cilindros e 16 válvulas.
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<h2>Ford Ka</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford+Ka/Ford+Ka+XR.jpg" width="1280" height="854"/>
O <a href="http://mobiauto.com.br/ford/ka" target="_blank">Ford Ka</a> que foi descontinuado no começo de 2021, após o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fechara-todas-as-suas-fabricas-no-brasil-e-matara-ka-e-ecosport/536" target="_blank">fechamento da fábrica em Camaçari (BA)</a>, não tinha nada a ver (além do nome) com o compacto lançado nos anos 1990, mas nos recorda que é possível comprar um “Kazinho” isento de IPVA.
O subcompacto lançado no Brasil em 1996 pode ser uma opção para quem procura um veículo econômico para o uso urbano. Com um pouco de paciência, é possível encontrar versões interessantes, como a CLX 1.3 16V de 60 cv.
Há ainda a cobiçada Action, equipada com o esperto motor Zetec Rocam 1.6 de 95 cv, que trazia acessórios exclusivos e mais equipamentos de série.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/em-23-anos-ford-ka-mudou-de-porte-foi-esportivo-e-ate-blindado/544" target="_blank">Em 23 anos, Ford Ka mudou de porte, foi esportivo e até blindado</a>
<h2>Mitsubishi Pajero Full</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Mitsubishi/Pajero+Full/Mitsubishi+Pajero+gera%C3%A7%C3%A3o+3.jpg" width="1280" height="853"/>
O Mitsubishi Pajero se tornou um ícone entre os utilitários esportivos após conquistar nada menos que 12 títulos no Rali Dakar (sete deles consecutivos). O SUV é vendido no Brasil desde a década de 1990, mas a sua terceira geração, chamada de <a href="http://mobiauto.com.br/mitsubishi/pajero-full" target="_blank">Pajero Full</a>, desembarcou por aqui no começo dos anos 2000.
Apesar de todo o status, os primeiros Pajero Full já não pagam mais IPVA. O SUV pode ser encontrado com motorização V6 a gasolina, mas os modelos equipados com a 3.2 turbodiesel são os mais cobiçados devido ao menor consumo de combustível.
Em todos os casos, o Pajero Full é um SUV elogiado por oferecer espaço, conforto, robustez e boa capacidade off-road. Saiu de linha mundialmente após 30 anos de produção e quatro gerações. No Brasil, teve uma série especial de despedida batizada de “Legend Edition”, limitada a 100 unidades.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-pajero-full-icone-de-suv-raiz-saira-de-linha-apos-40-anos/815" target="_blank">Mitsubishi Pajero Full, ícone de SUV raiz, sairá de linha após 40 anos</a>
<h2>Troller T4</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Troller/%C3%9Altimo+T4/Troller+T4+2001.jpg" width="1024" height="682"/>
Outra vítima do fim das atividades produtivas da Ford no Brasil, o <a href="http://mobiauto.com.br/troller/t4" target="_blank">Troller T4</a> também teve a sua fabricação encerrada em Horizonte (CE) no ano passado. Em sua segunda geração, o jipão era construído sobre um chassi mais moderno e utilizava o conjunto mecânico da picape Ranger.
A marca foi comprada pela Ford em 2007, mas já vinha produzindo os seus jipes há uma década. Os primeiros Troller T4 já estão isentos de IPVA, podendo ser encontrados com a famigerada motorização AP 2.0 de 114 cv da Volkswagen.
Mas o jipe cearense se consagrou mesmo nas trilhas com os propulsores a diesel, mais adequados para entregar mais força à tração 4x4 no uso off-road.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-e-o-ultimo-troller-t4-da-historia-e-ele-e-vendido-a-r-300-000/1294" target="_blank">Este é o último Troller T4 da história, e foi vendido a R$ 300.000</a>
<h2>VW Gol, Parati e Saveiro</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Motor+EA111/VW+Gol+1.0+turbo+16V.jpg" width="1280" height="853"/>
O Volkswagen Gol é o veículo com maior tempo de linha de montagem no Brasil. Fabricado desde 1980 por aqui, não é difícil vê-lo isento de IPVA. Até o último ano, os proprietários dos hatches fabricados até 1999 não precisavam pagar taxa.
Agora, os <a href="http://mobiauto.com.br/volkswagen/gol" target="_blank">Gol</a> ano-modelo 2001 integraram a lista de isentos - <a href="http://mobiauto.com.br/volkswagen/parati" target="_blank">Parati</a> e <a href="mobiauto.com.br/volkswagen/saveiro" target="_blank">Saveiro</a> do mesmo ano também. Para os lasanheiros de plantão, a famosa versão esportiva GTi 2000 do Gol G3 está entre as opções isentas.
A opção esportiva da terceira geração não foi tão gloriosa quanto as antecessoras, mas ainda é um brinquedo divertido de motor 2.0 16V que gera 145 cv e 18,8 kgfm de torque aliado ao câmbio manual de cinco marchas. Só é difícil encontrar um.
No entanto, ainda podem ser encontradas as opções mais simples do modelo, com motores 1.0, 1.6 e 2.0, incluindo a famigerada configuração 1.0 turbo.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motor-vw-ea111-usado-por-gol-kombi-golf-e-audi-morrera-apos-25-anos/880" target="_blank">Motor VW EA111, usado por Gol, Kombi, Gol e Audi, morrerá após 25 anos</a>
<h2>Toyota Corolla</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla+flex/Toyota-Corolla-1998%2B%2525283%252529%5B1%5D.jpg" width="1600" height="1108"/>
Assim como o Gol, o <a href="http://mobiauto.com.br/toyota/corolla" target="_blank">Corolla</a> é um velho conhecido das linhas de produção. O modelo começou a ser fabricado no Japão em 1966, e em 1998 no Brasil.&nbsp;
Queridinho no mercado de sedans médios, o modelo já pode ser adquirido até o ano-modelo 2001 com isenção de IPVA. Nessas condições, o Corolla pode ser encontrado nas versões XLI, XEI e SEG, todas com motor 1.8 a gasolina de 116 cv e 15,7 kgfm de torque e opções de câmbio manual e automático.
Para quem deseja o sedan da Toyota, mas ficou assustado com o valor do IPVA cobrado para os modelos mais novos, os antigos tornam-se boas opções.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-toyota-corolla-hibrido-flex-e-economico-como-1-0-com-etanol/448" target="_blank">Avaliação: Toyota Corolla híbrido flex é econômico como um 1.0</a>
<h2>Honda Civic</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Civic+fim+de+linha/Honda+Civic+2002.jpg" width="1280" height="853"/>
Achou que o maior rival do Corolla não estaria na lista? Sim, o <a href="http://mobiauto.com.br/honda/civic" target="_blank">Honda Civic</a> também é uma boa opção entre os modelos isentos de imposto. Com ano-modelo 2001, o sedan médio pode ser encontrado nas versões EX, LX e LXB, com motores 1.6 de 127 cv e 106 cv.
A opção EX é a única nacional e tem motor com calibração mais potente. As outras são importadas do Japão.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hora-do-adeus-este-e-o-ultimo-honda-civic-feito-no-brasil/1456" target="_blank">Hora do adeus: este é o último Honda Civic feito no Brasil</a>
<h2>Toyota Hilux e SW4</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+que+n%C3%A3o+pagam+IPVA/2000-toyota-hilux-4x4-turbo-diesel-sr5-double-cab-001211.jpg" width="1280" height="853"/>
Com fama de indestrutível entre os proprietários, tanto a <a href="http://mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla" target="_blank">picape Hilux</a> quanto o <a href="http://mobiauto.com.br/toyota/sw4" target="_blank">SUV SW4</a> são apreciadas entre os amantes de veículos a diesel.
No ano-modelo 2001, a picape é encontrada com cabine simples, na versão SR5 2.8 diesel 4x4, ou cabine dupla, nas versões SR5 2.8 4x4 e DLX 2.8 4x4. O motor gera 77 cv e 17,6 kgfm de torque. Já o SW4 diesel tem motor 3.0 turbodiesel de 116 cv e 32,1 kgfm, com tração 4x4 e versão única.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-toyota-hilux-o-que-a-picape-tem-para-fazer-tanto-sucesso/1137" target="_blank">Avaliação: Toyota Hilux, o que a picape tem para fazer tanto sucesso?</a>
<h2>Fiat Strada</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Fiat+Strada+I+Fim+de+linha/Fiat+Strada+LX+1999.jpg" width="1745" height="1163"/>
Se a pedida é um carro para o trabalho que dê menos despesas, a <a href="http://mobiauto.com.br/fiat/strada" target="_blank">Fiat Strada</a> é uma saída. Em 2000, a picapinha tinha acabado de chegar ao mercado, e oferecia os motores 1.5 de 76 cv e 1.6 de 77 cv. O difícil é encontrar alguma em bom estado de conservação.
Diferentemente da atual, que foi líder de vendas entre os comerciais leves e ainda faturou a o primeiro lugar no ranking geral de emplacamentos, a Strada ano-modelo 2001 pode ser encontrada apenas em cabine simples, e não dupla.
Assim como a picape compacta, os Fiat Siena e Palio do mesmo ano também garantem a isenção do IPVA por tempo de uso.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-automatica-enfim-e-revelada-ja-acima-de-r-110-000/1457" target="_blank">Fiat Strada automática enfim é revelada já acima de R$ 110.000</a>
<h2>Chevrolet Astra</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Astra/Chevrolet+Astra+2001.jpg" width="1280" height="854"/>
O <a href="http://mobiauto.com.br/chevrolet/astra" target="_blank">Chevrolet Astra</a> deixou o mercado de novos para dar lugar ao Sonic em 2011. Mas, em 2001 o modelo estava em alta no mercado e era equipado com motores 1.8 de 100 cv e 2.0 de 116 cv na configuração hatch.
Já o Astra sedã tinha como opções o 1.8 de 100 cv e os 2.0 de 116 cv e 128 cv. Com mais de vinte anos de uso, os Astra ano-modelo 2001, seja sedan ou hatch, entram na lista de veículos isentos de IPVA.
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<h2>Com quantos anos o carro é isento de IPVA no Brasil?</h2>
No Brasil, as Unidades Federativas têm critérios diferentes para definir os carros isentos de IPVA. Goiás, Rio Grande do Norte e Roraima isentam os veículos com mais de dez anos de fabricação.
Em Amapá, Amazonas, Bahia, Ceará, Distrito Federal, Espírito Santo, Maranhão, Pará, Paraíba, Piauí, Rio de Janeiro, Rondônia, Sergipe e Tocantins, a isenção é válida somente para aqueles que saíram da linha de produção há mais de 15 anos.
No Mato Grosso, para isenção o modelo tem que ter mais de 18 anos de rodagem. Em São Paulo, Paraná, Mato Grosso do Sul, Acre, Alagoas e Rio Grande do Sul, os veículos conseguem a isenção após 20 anos de uso.
Já em Santa Catarina, a taxa não é cobrada dos automóveis produzidos até 1985. Enquanto isso, Minas Gerais e Pernambuco aplicam um sistema de redução progressiva - ou seja, os veículos citados nesta lista não possuem isenção nesses estados.
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