Nova Ford Ranger: como e quando a “mini F-150” vem para peitar a Hilux

Próxima geração da picape média já foi revelada, mas ainda demora mais algum tempo até chegar ao Brasil. Entenda quando isso deve acontecer

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Por Leonardo Felix

14.01.2022 às 14:13

A Ford Ranger finalmente ganhará uma quinta geração. A picape média completamente renovada já foi apresentada em mercados como África do Sul e Austrália. Nesses locais, ela está prevista para aportar em 2022, em um projeto de produção conjunta com a segunda geração da VW Amarok.

O Brasil terá a nova Ranger, mas não tão brevemente. Na América do Sul, o modelo é produzido na Argentina, que já recebeu um aporte de US$ 500 milhões (R$ 2,8 bilhões) na fábrica de General Pacheco para produzir a picape totalmente renovada. No entanto, sua estreia por aqui ficará para o ano seguinte, 2023.

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Nova Ranger: como será o visual e o interior

Próxima geração da picape média já foi revelada, mas ainda demora mais algum tempo até chegar ao Brasil. Entenda quando isso deve acontecer

Em um segmento cada vez mais dominado pela Toyo t a Hilux nos últimos anos, a Ranger de quarta geração será um projeto essencial para a Ford seguir tendo relevância no mercado brasileiro e sul-americano. Além, é claro, de se alinhar às novas tendências visuais e tecnológicas, visto que a picape atual é um projeto de 2012, uma década atrás.

Para tanto, a nova Ranger beberá da mesma fonte das irmãs F-150 e Maverick, para ganhar um visual mais robusto e aumentar, com balanço dianteiro quadrado, faróis full-LED em formato de C, grade ampla e para-choque frontal proeminente.

Na traseira, lanternas de LED e uma tampa de caçamba com abertura convencional, porém com o nome do modelo grafado em baixo relevo na chapa externa de metal. Por dentro, quadro de instrumentos digital e uma central multimídia vertical de 12”, ao estilo Fiat Toro, serão os destaques.

Imagem horizontalmente invertida para oferecer uma melhor visualização do novo painel com o volante à esquerda

Nova Ranger: quais serão os motores

Com renovação completa de plataforma e carroceria, a Ford Ranger receberá ainda novos motores. Embora essa informação não tenha sido confirmada pela fabricante, vazamentos em fóruns na internet apontam para o uso de um 2.0 quatro-cilindros biturbo diesel, um 3.0 V6 turbodiesel e um 2.3 turbo híbrido a gasolina.

O primeiro renderia 213 cv de potência e 50,9 kgfm de torque; o segundo, 253 cv e 60,8 kgfm. Já o terceiro seria um híbrido do tipo plug-in (com recarga externa) e chegaria a incríveis 367 cv e 69,3 kgfm, com consumo estimado na casa de 33 km/l. Quais dessas opções chegarão ao Brasil? Ainda é cedo para saber.

Imagem horizontalmente invertida para oferecer uma melhor visualização do novo painel com o volante à esquerda

O que podemos afirmar é que ela não virá sozinha. Ao que tudo indica, a Argentina também produzirá o SUV de sete lugares Everest, derivado da nova Ranger e também tem tudo para ser exportado ao nosso mercado. Conheça mais detalhes da nova Ford Ranger em mais um vídeo do quadro O Que Vem Pra Pista: