Jeep Compass: nova geração é descartada e SUV tem futuro incerto

SUV intermediário tinha produção da nova geração avançada, mas planos mudaram
Renan Bandeira
Por
09.04.2025 às 12:44 • Atualizado em 29.04.2025
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SUV intermediário tinha produção da nova geração avançada, mas planos mudaram

A Stellantis não fará mais a nova geração do Jeep Compass no Brasil. O SUV intermediário do conglomerado automotivo é uma das peças mais importantes do quebra-cabeça da marca em nosso mercado, e os planos para o futuro do modelo estão incertos.

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A Mobiauto já havia revelado anteriormente que a Stellantis desistiu de uma das variantes do SUV, mas que o Jeep Compass de nova geração ainda seria vendido em configurações híbridas e a combustão. A elétrica, dessa forma, não sairia do papel.

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A informação agora é de que a Stellantis descartou por completo o projeto J4U, código que se refere ao Jeep Compass de nova geração. A apuração foi feita em primeira mão pelos colegas do site Auto+ e confirmada pela reportagem da Mobiauto nesta semana.

Ainda não se sabe quais os motivos para que a marca tenha deixado o projeto de lado. Fontes nos revelaram que alguns pontos foram debatidos, como compatibilidade da plataforma STLA Medium com a proposta dos modelos da Jeep, que são mais robustos e enfrentam off-road, assim como o custo do projeto, que tornaria o novo Compass um modelo muito caro.

De qualquer forma, o SUV segue agora com um futuro incerto. Sua nova geração tinha data marcada para estrear, no início de 2027, como afirmou a Mobiauto neste outro artigo. Sem o projeto J4U, resta saber até quando a atual geração do produto será vendida

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Atualmente, o Jeep Compass é comercializado com duas motorizações. O SUV não conta mais com motor 2.0 turbodiesel, e é vendido agora com usina 1.3 turbo flex de até 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, além do propulsor 2.0 turbo a gasolina, de 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque.

Com a iminente chegada de uma nova geração do Jeep Renegade, a também nova geração do Jeep Compass era necessária para um novo posicionamento do SUV e para reposicionamento do catálogo da marca, em que Jeep Avenger seria o modelo de entrada, sendo seguido por Renegade e Compass.

Com o fim do desenvolvimento do novo Jeep Compass, resta saber como ficará o futuro dos SUVs da marca no Brasil. Vale lembrar que o SUV seguirá com sua nova geração em outros mercados, onde já foi flagrada.

Em um efeito cascata, outros modelos derivados do projeto J4U podem também estar descartados. Fontes revelaram à Mobiauto que três modelos tiveram os projetos cancelados com as novas recomendações da Stellantis. Com isso, novos Commander, Toro, Rampage e Renegade podem não existir, assim como Jeep Compass.

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