Hyundai HB20 2023: preços, itens de série e diferenças entre as versões

Com uma variação de quase R$ 30.000 da versão de entrada para a topo de linha, as diferenças vão de motor e câmbio até assistentes de direção e itens de conforto e conectividade
Camila Torres
Por
08.07.2022 às 15:54
Com uma variação de quase R$ 30.000 da versão de entrada para a topo de linha, as diferenças vão de motor e câmbio até assistentes de direção e itens de conforto e conectividade

A segunda geração do Hyundai HB20 acaba de passar pela primeira reestilização desde o seu lançamento em 2019. O hatch chega ao mercado em sete versões, sendo três com motor 1.0 aspirado e quatro com motor 1.0 turbo, com valores entre R$ 77.000 e R$ 115.000. 

A reestilização precoce, já que a nova geração do HB20 nem sequer completou três anos tem como objetivo acabar (ou amenizar) as críticas e memes em torno do visual do modelo. E quem sabe voltar a ter o design como um dos seus trunfos, como na primeira geração. 

Anuncie seu carro na Mobiauto 

As motorizações permanecem as mesmas: motor 1.0 aspirado 75/80 cv de potência (gasolina/etanol) e 9,4/10,2 kgfm de torque (a 4.500 rpm), e o motor 1.0 turbo flex de 120 cv e 17,5 kgfm de torque. As dimensões também permanecem intactas, com exceção do comprimento que ganhou 7,5 cm com o aumento dos balanços dianteiro e traseiro. 

Anuncie seu carro na Mobiauto 

Com uma variação de quase R$ 30.000 da versão de entrada para a topo de linha, as diferenças vão de motor e câmbio até assistentes de direção e itens de conforto e conectividade

Mas o novo HB20 não mudou só por fora, a Hyundai deu um verdadeiro banho de loja nas versões mais caras do modelo: Platinum e Platinum Plus. Esta última chamou atenção devido a quantidade de auxílios à direção, que vão desde assistente de centralização em faixa até assistente de tráfego cruzado com frenagem autônoma. 

Sistemas como estes dão uma grande vantagem ao Hyundai HB20 em relação a concorrentes diretos como Chevrolet Onix e VW Polo, e dão a ele munição para brigar com hatches de outro patamar, como por exemplo, o Honda City. 

Já as versões mais baratas Sense e Comfort MT não trazem muitas novidades além do novo visual. Com propulsor aspirado, a configuração que teve mais ganhos foi a Limited que traz de série alguns itens da Platinum. 

Leia também: Avaliação: Hyundai HB20 2023, o que tem de novo além do visual?

Por quase R$ 30.000 de diferença da versão de entrada para a topo, veja o que cada versão agrega:


Hyundai HB20 2023: diferenças entre as versões

Com uma variação de quase R$ 30.000 da versão de entrada para a topo de linha, as diferenças vão de motor e câmbio até assistentes de direção e itens de conforto e conectividade

Sense 1.0 MT: R$ 76.690

Na versão de entrada e na Comfort MT a nova grade do Hyundai HB20 é na cor preto fosco. Retrovisores e maçanetas externas não são pintadas e as rodas são aro 14. Os faróis são com refletor e a luz de seta ainda é no paralamas. Por dentro, os bancos e as maçanetas internas também são na cor preta e o painel de instrumento é de 3,5 polegadas. 

De itens de segurança, o hatch oferece desde a versão de entrada: freios ABS com EBD, controle de estabilidade e tração, assistente de subida em rampa, alerta sonoro de não colocação do cinto de segurança para motorista e passageiro e piloto automático com limitador de velocidade. 

  • Grade frontal na cor preto fosco
  • Faróis com refletor
  • Faróis de luz diurna (DRL) em LED
  • Calotas de 14", pneus 175/70 R14
  • Retrovisores externos na cor preta
  • Maçanetas externas na cor preta
  • Painel de instrumentos com tela TFT LCD de 3.5"
  • Bancos em tecido preto
  • Maçanetas internas pretas
  • Seis airbags
  • Freios ABS com EBD
  • Controle de estabilidade (ESP) e tração (TCS)
  • Sinalização de frenagem de emergência (ESS)
  • Assistente de partida em rampa (HAC)
  • Apoios de cabeça dianteiros e traseiros com regulagem de altura (x5)
  • Fixação ISOFIX® com top tether para cadeirinha de bebê
  • Alerta sonoro de não colocação do cinto de segurança para motorista e passageiro
  • Estrutura com deformação programada
  • Travas de segurança nas portas traseiras
  • Coluna de direção colapsável
  • Barras de proteção lateral
  • Ar-condicionado
  • Direção elétrica progressiva
  • Vidros elétricos dianteiros
  • Travamento automático das portas e do porta-malas a 20 km/h
  • Luz indicadora de direção no paralama
  • Banco do motorista com ajuste de altura por alavanca
  • Tomada 12V
  • Alto falantes dianteiros (x2)

Leia também: Chevrolet Onix RS, o rival de “mentirinha” do VW Polo GTS


Comfort 1.0 MT: R$ 79.990

Com uma variação de quase R$ 30.000 da versão de entrada para a topo de linha, as diferenças vão de motor e câmbio até assistentes de direção e itens de conforto e conectividade

Nesta versão, o novo Hyundai HB20 ganha rodas aro 15, retrovisores e maçanetas externas na cor da carroceria. Além de sensor de estacionamento traseiro e central multimídia flutuante de 8 polegadas com conectividade sem fio tanto para Google Android Auto como Apple CarPlay. 

  • Itens versão Sense1.0 MT +
  • Calotas de 15", pneus 185/60 R15
  • Retrovisores externos na cor da carroceria
  • Maçanetas externas na cor da carroceria 
  • Alarme perimétrico
  • Vidros elétricos dianteiros e traseiros e do motorista com one touch (subida e descida) e antiesmagamento
  • Chave principal tipo canivete com telecomando de travamento das portas e porta-malas
  • Retrovisores externos com ajuste elétrico e luz indicadora de direção
  • Sensor de estacionamento traseiro
  • Central multimídia flutuante com tela touchscreen de 8 polegadas, conectividade sem fio com smartphone Apple CarPlay® e Google Android Auto, conexão Bluetooth® com streaming de áudio, acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player, comandos de voz e comandos de áudio e Bluetooth® no volanteChave
  • Entrada USB para carregamento rápido de celular (tipo C)
  • Alto falantes dianteiros (x2) e traseiros (x2)

Leia também: Avaliação: Hyundai HB20S, o que é bom e o que poderia ser melhor


Limited 1.0 MT: R$ 85.490

Com uma variação de quase R$ 30.000 da versão de entrada para a topo de linha, as diferenças vão de motor e câmbio até assistentes de direção e itens de conforto e conectividade

A Limited é a topo de linha entre as versões com motor 1.0 aspirado. Por esse motivo, oferece alguns equipamentos que só estarão presentes a partir da configuração Platinum se considerarmos as versões turbo: câmera de ré, volante com regulagem de altura e profundidade, acendimento automático dos faróis e sistema Bluelink, entre outros. 

  • Itens versão Comfort 1.0 MT +
  • Rodas de liga leve diamantada de 15", pneus 185/60 R15
  • Maçanetas internas cromadas
  • Console central revestido em couro
  • Apoios de braço laterais revestidos em couro
  • Câmera de ré
  • Monitoramento da traseira via câmera (DRVM)
  • Abertura e fechamento dos vidros elétricos por meio da chave
  • Volante com regulagem de altura e profundidade
  • Acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular)
  • Bluelink® Sistema de carro conectado com serviços de prevenção ao roubo, assistência 24h, controles e diagnóstico remotos e alertas de uso do veículo

Leia também:  Hyundai HB20 e HB20S: custos de revisão, seguro e peças de manutenção


Comfort 1.0 Turbo MT: R$ 93.790 / Comfort 1.0 Turbo AT: R$ 99.390

Com uma variação de quase R$ 30.000 da versão de entrada para a topo de linha, as diferenças vão de motor e câmbio até assistentes de direção e itens de conforto e conectividade

Estas configurações são quase idênticas a Comfort com motor aspirado (não à toa têm o mesmo nome). Por fora o que a diferencia é a grade em preto brilhante e as rodas em liga leve aro 16. 

  • Itens versão Comfort 1.0 MT +
  • Motor Turbo
  • Grade frontal na cor preto brilhante
  • Rodas de liga leve diamantada de 16", pneus 195/55 R16
  • Vidros elétricos dianteiros e traseiros e do motorista com one touch (subida e descida) e antiesmagamento

Leia também: Avaliação: novo Creta com motor de HB20 é mais racional que o 2.0 


Platinum 1.0 Turbo AT: R$ 105.390

Com uma variação de quase R$ 30.000 da versão de entrada para a topo de linha, as diferenças vão de motor e câmbio até assistentes de direção e itens de conforto e conectividade

A partir da versão Platinum as mudanças ficam mais expressivas. No exterior o modelo ganha lanternas em LED e maçanetas cromadas. No habitáculo o destaque é o painel digital de 4.2 polegadas, volante e console central com acabamento ou detalhes em couro.

A Platinum ainda contempla câmera de ré, acendimento automático dos faróis, partida do motor por botão ou remotamente, volante com ajuste de altura e profundidade e sistema Bluelink. 

  • Lanternas em LED
  • Maçanetas externas e internas cromadas
  • Painel de instrumentos digital colorido Supervision Cluster com tela TFT LCD de 4.2"
  • Volante revestido em couro
  • Console central revestido em couro
  • Apoios de braço laterais revestidos em couro
  • Alerta de presença no banco traseiro (ROA)
  • Câmera de ré
  • Monitoramento da traseira via câmera (DRVM)
  • Vidros elétricos dianteiros e traseiros com funções one touch (descida e subida) e antiesmagamento
  • Abertura e fechamento dos vidros elétricos por meio da chave
  • Chave presencial Smart Key com telecomando de travamento das portas e porta-malas
  • Partida do motor por botão
  • Partida remota pela chave
  • Retrovisores externos com rebatimento elétrico
  • Apoia braço deslizante no console central
  • Volante com regulagem de altura e profundidade
  • Acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular)
  • Bluelink® Sistema de carro conectado com serviços de prevenção ao roubo, assistência 24h, controles e diagnóstico remotos e alertas de uso do veículo
  • Entrada USB atrás do console para o banco traseiro (tipo C)

Leia também: Hyundai Creta Grand, esticado para 7 lugares, será nacional já em 2022 


Platinum Plus 1.0 Turbo AT: R$ 114.390

Com uma variação de quase R$ 30.000 da versão de entrada para a topo de linha, as diferenças vão de motor e câmbio até assistentes de direção e itens de conforto e conectividade

O ponto alto da versão topo de linha Platinum Plus são as tecnologias que ela oferece, que vão desde assistentes de direção ao conforto dos passageiros, com itens que não são vistos em modelos de entrada, como: assistente de centralização em faixa, alerta de ponto cego, assistente de tráfego cruzado, carregador sem fio e alavancas atrás do volante para troca de marchas.

  • Faróis com projetor
  • Bancos em couro e tecido preto
  • Manopla de câmbio revestida em couro
  • Sistema de alerta e frenagem autônomo (FCA) para carros, pedestres e ciclistas
  • Assistente de ponto cego (BCA)
  • Assistente de permanência em faixa (LKA)
  • Assistente de centralização em faixa (LFA)
  • Assistente de tráfego cruzado traseiro (RCCA)
  • Detector de fadiga (DAW)
  • Farol alto adaptativo (HBA)
  • Alerta de saída segura (SEW)
  • Monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)
  • Alarme volumétrico com sensor de inclinação
  • Ar-condicionado automático digital 
  • Smart Shift: alavancas no volante para troca de marchas
  • Banco traseiro bipartido 60:40
  • Sistema Stop & Go (ISG)
  • Carregador sem-fio para smartphones
  • Tweeter (x2)


Talvez você também se interesse: 

Carros que custavam R$ 50.000 3 anos atrás e hoje custam R$ 100.000
Os 5 SUVs mais baratos no Brasil em 2022: o que oferecem
Os 10 carros turbo mais baratos no Brasil em 2022
Cinco nomes clássicos de carros que foram usados para batizar SUVs

Comentários