Eis o Fiat Fastback Abarth com kit de 220 cv que chega em breve

Você também pode se interessar por:

• Fiat Fastback Abarth custará R$ 160.000 com mesmo 0 a 100 km/h do Pulse
• Fiat Fastback vs Jeep Renegade: qual SUV leva a melhor no duelo caseiro?
• Fiat Uno SX: trisavô do Pulse Abarth era um esportivo sem pressa
• 5 SUVs muito legais de dirigir e mais rápidos do que você imagina

A questão é que a empresa está pensando em deixar os esportivos da Abarth com desempenho ainda melhor, com números de potência e torque acima do que temos hoje.

Motor original x preparado

Atualmente o motor 1.3 turbo rende 180 cv de potência com gasolina e 185 cv com etanol a 5.750 rpm, sendo 27,5 kgfm de torque a 1.750 rpm com ambos os combustíveis. São números de tirar o chapéu já nessa especificação, pois fazem dele o motor turbo flex com maior potência específica no mundo.

Mas a Stellantis quer ir além, assim como uma parte dos compradores de Pulse Abarth e Fastback Abarth. Ciente de que muitos de seus clientes quererão remapear o motor a fim de encontrar números ainda melhores em dinamômetro, a fabricante está desenvolvendo um kit de preparação “tudoquidá” para o motor Turbo 270 da família GSE.

Segundo engenheiros da empresa que conversaram com a reportagem da Mobiauto, o kit atenderá principalmente entusiastas de track day. A novidade será oferecida pelo braço de acessórios da empresa, a Mopar, e deve ser lançada em 2024.

Em nossas apurações, descobrimos que a meta da Stellantis é que o dono de um Abarth com kit de preparação possa rodar por até 1 hora em pista sem se preocupar, isso com temperatura na casa de 40°C. E que, depois, possa voltar rodando com o próprio carro para casa sem se preocupar com quebras.

Os números previstos para esse kit de preparação para a gama Abarth são impressionantes para um motor de 1,3 litro: 220 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, equivalentes aos da primeira safra do Golf GTI de sétima geração oferecido no Brasil. Chama a atenção, ainda, a potência específica, que chega a incríveis 169 cv por litro.

Para se ter ideia, o Toyota GR Corolla 1.6 turbo de 304 cv tem potência específica de 190 cv/litro, enquanto o Mercedes-AMG A45S com seu 2.0 turbo de 421 cv, chega a 210 cv/litro. A diferença é que estes são motores movidos apenas a gasolina. Assim, Pulse e Fastback Abarth preparados pela Mopar terão oficialmente o motor flex com maior potência específica do mundo.

Como é de se imaginar, o motor 1.3 GSE T4 receberá diversos itens adicionais para chegar à potência desejada. Coloque na conta: um novo filtro de ar tipo cônico, para maior captação de ar frio, a fim de alimentar a turbina e gerar uma mistura mais rica; novos coletores de admissão; até mesmo um intercooler mais parrudo, para melhor arrefecimento do motor – que vai ter que trabalhar sob maiores temperaturas. Um novo sistema de escape também está nos planos e, caso o Fastback de track day tenha dado um spoiler, ambos terão escapamentos com saídas de 4 polegadas.

Fastback de track day

Durante o lançamento do Fastback Abarth, a Stellantis exibiu um Fastback montado para track day, que somava para-choques com defletores, capô com saídas de ar funcionais, dutos de ar para os freios, saias laterais, dupla saída de escapamento, rodas OZ Racing de 18 polegadas pintadas de branco e suspensão mais baixa. Por dentro, ostentava bancos concha vermelhos com cintos de quatro pontos, aletas maiores atrás do volante para trocas de marcha, interior aliviado da porta traseira em diante e até mesmo santantônio.

Todo esse projeto de preparação do stage 2 by Mopar está em testes finais. Descobrimos, ainda, que a Stellantis vai oferecer o kit de preparação completo ou  partes dele, com o proprietário de um Abarth podendo optar apenas por um filtro de ar cônico, por exemplo. Ou seja, o cliente poderá comprar o kit “tudoquidá” de uma vez ou “sóoquidá”. O conceito exibido pela marca trazia quase todos os componentes, exceto o filtro cônico.

É importante frisar que será um desafio oferecer um kit de preparação com o aval de fábrica, ainda mais em tempos de normas de emissões cada vez mais rígidas. Resta saber como ficará a questão da garantia. Seja como for, é uma atitude ousada da Stellantis apostar numa marca esportiva no segmento abaixo de R$ 200.000. Junte tudo isso ao papel importante que Abarth faz para a imagem da Fiat, que certamente se refletirá em maiores números de vendas para os SUVs.