Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias

Carros elétricos, híbridos, que dirigem sozinhos, que estacionam sozinhos... é muita tecnologia! E aqui vamos separar todas as novidades do mundo automotivo para você saber o que há de mais tecnológico entre os carros.

Tecnologia

Tecnologia automotiva: acompanhe as novidades

Os caminhões são muito importantes para o Brasil, e estão passando por uma revolução tecnológica. Para saber todas as novidades desse mundo, fique aqui com a gente!

Novidades sobre caminhões

Novidades sobre caminhõess: fique por dentro das atualizações

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

É por aqui que você terá acesso a tudo que a Mobiauto faz. Feirão, eventos no geral e todos passos da empresa você confere nessa aba. Vem conhecer mais da Mobiauto.

Novidades Mobiauto

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Flagras e segredos

Lançamentos

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

NOVO HB20? HYUNDAI CAMUFLADO DEIXA TODO MUNDO INTRIGADO

Honda HR-V 2026: preços, versões e o que muda no SUV

Acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos da região prevê novo ciclo de investimentos na fábrica de São Bernardo do Campo até 2028

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a>
finalizou nesta quinta-feira (9) um acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos do
ABC Paulista que prevê um novo ciclo de investimentos da fabricante na fábrica
de São Bernardo do Campo (SP) pelos próximos cinco anos, até 2028. Ele prevê a
produção de dois carros híbridos da marca na planta a partir de 2027.
Nem o sindicato nem a montadora adiantaram quais seriam os
modelos, mas o anúncio, ao falar apenas em “dois carros híbridos”, e não em “dois
novos carros híbridos”, dá a entender que se trata da eletrificação de produtos
já existentes na gama da marca no Brasil e produzidos lá. Os favoritos são o
SUV cupê <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/nivus/2026">Nivus</a> e o sedan
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/virtus/2026">Virtus</a>.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-t-cross-renovado-ja-tem-prototipos-montados-no-brasil/3397" target="_blank">Exclusivo:
VW T-Cross renovado já tem protótipos montados no Brasil</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-registra-no-brasil-rarissimo-golf-duas-portas-que-nunca-tivemos/3226" target="_blank">VW registra no Brasil raríssimo Golf duas portas que nunca
tivemos</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-vw-a0-picape-tentara-matar-quatro-coelhos-em-uma-cajadada-so/3181" target="_blank">Como a VW A0 picape tentará matar quatro coelhos em uma
cajadada só</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/estes-sao-os-4-novos-carros-que-vw-fara-com-investimento-de-r-7-bilhoes/1371" target="_blank">Estes
são os 4 novos carros que VW fará com investimento de R$ 7 bilhões</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Virtus/2024/TSI+Autom%C3%A1tico/VW+Virtus+TSI+Autom%C3%A1tico+2024+traseira+direita.jpg" alt="" width="300px">
O anúncio fala em uma “nova plataforma”, que deve ser a
forma de se falar sobre o conjunto híbrido flex eTSI, que está em
desenvolvimento no País.
Afinal, praticamente toda a produção do hatch <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/polo/2026" target="_blank">Polo</a> foi migrada para Taubaté,
no interior do Estado, conforme <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-muda-producao-do-polo-para-taubate-e-so-o-gts-fica-no-abc/2668" target="_blank">contamos
neste artigo</a>, ficando apenas o esportivo GTS na chamada fábrica da Anchieta
(nome da rodovia onde ela se localiza). O outro produto feito lá é a picape Saveiro,
que usa a antiga plataforma PQ24 e deve ser tirada de linha até 2027.
Ainda segundo o acordo firmado entre VW e o Sindicato, o
plano envolverá a criação de 111 novos postos de trabalho na engenharia e
desenvolvimento de produtos no local, para ampliação da motorização híbrida,
além da efetivação de 150 trabalhadores com contratos temporários (contratados
em maio e setembro).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Nivus/VW+Nivus+2024+Highline.jpg" alt="" width="300px">
“Este é um acordo que dá longevidade para a fábrica da
Anchieta, reposiciona nossa região rumo à reindustrialização e gera as
oportunidades de crescimento do setor de autopeças do ABC”, comentou Wellington
Messias Damasceno, diretor administrativo do Sindicato e representante dos
trabalhadores na VW.
As negociações contemplaram, ainda, temas como data-base,
vale-alimentação, PLR (Participação nos Lucros e Resultados) e a inclusão de
cláusulas sociais para os próximos anos. Por fim, prevê mudanças nos parâmetros
do PDV (Programa de Demissões Voluntárias) e do programa de efetivação dos
trabalhadores na unidade. Atualmente, a fábrica de São Bernardo do Campo
emprega 8,2 mil trabalhadores.
<h2>A nova família eTSI da VW</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/VW+247+A0+picape/VW+247+nova+Saveiro+A0+picape+proje%C3%A7%C3%A3o.jpg" alt="" width="300px">
O acordo faz parte de um amplo plano de investimentos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-anunciara-plano-de-r-5-4-bilhoes-para-novos-suv-picape-e-hibridos-flex/3387" target="_blank">explicado
pela Mobiauto neste artigo</a>, que totaliza R$ 5,4 bilhões e contemplará todos
os complexos industriais da marca no Brasil, incluindo Taubaté, São José dos
Pinhais (PR) e a fábrica de motores de São Carlos, também no interior paulista.
O projeto A0 SUV ou VW246, que já teve sua produção
confirmada para Taubaté no início de 2025 e está em <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-ja-prepara-prototipos-do-gol-suv-com-carroceria-final/3643" target="_blank">fase
de montagem de protótipos com carroceria definitiva</a>, abrirá o novo ciclo,
ainda com motorização só a combustão. Na sequência, virá a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-a0-picape-a-rival-hibrida-da-toro-com-receita-da-montana/3151" target="_blank">A0
picape ou VW247, descoberta em primeira mão pela Mobiauto em julho deste ano</a>,
e que chega em 2026 estreando a leva de produtos híbridos flex da companhia.
Com o anúncio da Anchieta prevendo seu primeiro produto eletrificado
para 2027, fica cada vez mais claro que a A0 picape deve ser produzida em São
José dos Pinhais (PR), dividindo linha com o SUV <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2026">T-Cross</a>. Ambos terão
plataforma MQB A0.
O plano de investimentos envolve São Carlos porque a VW já
cota com fornecedores a produção nacional de motores 1.0 e 1.5 TSI
eletrificados. Ambos devem receber sistemas híbridos leves de 48V na já
mencionada família eTSI, mas o propulsor de maior capacidade cúbica pode também
contar com uma especificação híbrida plena (HEV).
No processo, o motor 1.4 TSI deve ser <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-prepara-novo-motor-1-5-turbo-flex-para-hibridos-nacionais/3400" target="_blank">substituído
pelo 1.5 TSI Evo2</a>. A partir disso, toda a gama de produtos nacionalizados
da marca, incluindo o argentino <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/taos/2025">Taos</a>, devem ser
contemplados com versões híbridas flex até 2028. São Bernardo do Campo também entrará
no ciclo como centro de armazenamento de baterias.
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW vai produzir dois carros híbridos no ABC Paulista a partir de 2027

Com suspensões reforçadas e mais largas, nova versão da linha 2024 da picape média substitui a extinta versão Conquest, trazendo mais estabilidade

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota" target="_blank">Toyota</a>
oficializou nesta quinta-feira (9) a chegada de uma nova versão para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2026" target="_blank">Hilux 2024</a>, denominada
SRX Plus. Ele substitui a extinta versão Conquest no catálogo da picape média,
trazendo a tiracolo o mesmo conjunto de suspensão da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-toyota-hilux-gr-sport-2024-e-a-melhor-hilux-ja-vendida-no-brasil/3268">versão
de topo do modelo, GR-Sport</a>, porém custando R$ 38.000 a menos. Seu preço é
R$ 334.890.
A nova Hilux SRX Plus será posicionada entre a SRX (R$
324.490) e a própria GR-Sport (R$ 372.890), todas com cabine dupla. Contará com
itens de destaque em relação às demais, suspensões reforçadas, bitolas maiores,
maior largura e melhor estrutura de amortecimento.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-toyota-hilux-hibrida-os-segredos-da-picape-que-chega-em-2025/3444" target="_blank">Nova Toyota Hilux híbrida: os segredos da picape que chega em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-champ-e-futura-rival-argentina-de-kia-bongo-e-hyundai-hr/3632" target="_blank">Toyota Hilux Champ é futura rival argentina de Kia Bongo e Hyundai HR</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-toyota-hilux-gr-sport-2024-e-a-melhor-hilux-ja-vendida-no-brasil/3268" target="_blank">Avaliação: Toyota Hilux GR-Sport 2024 é a melhor Hilux já vendida no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-os-principais-problemas-segundo-os-donos/2518" target="_blank">Toyota Hilux: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
Se as suspensão são as mesmas da Hilux GR-Sport, a
motorização continua igual à das demais opções: motor turbodiesel 2.8 16V com
204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque, que trabalha juntamente com um câmbio
automático de seis marchas. Ou seja, só a versão mais esportiva da picape traz
o motor recalibrado para 224 cv e 55 kgfm.
<h2>Novidades </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Hilux/2024/SRX+Plus/Toyota+Hilux+SRX+Plus+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Como segunda versão mais cara da gama e saindo por R$
334.890, a Hilux SRX Plus 2024 possui alguns destaques em relação às versões
mais baratas na gama. A principal delas é que a versão utilizará a mesma
plataforma da versão esportiva da picape. Com isso, as bitolas ficaram 140 mm
mais largas na parte de frente e 155 mm na de trás.
Além disso, o eixo rígido traseiro com molas semielípticas
ganhou uma barra estabilizadora, o que traz mais segurança no contorno de curvas,
algo já criticado em outras versões e gerações da picape média. A versão conta,
ainda, com novos amortecedores com 3 mm a mais de diâmetro.
Com as mudanças mecânicas, o exterior do veículo ganhou molduras
alargadas nos para-lamas e barra aerodinâmica traseira, todas na cor do
veículo, dando um visual mais robusto para a picape. Confira abaixo os preços e
versões da Toyota Hilux 2024 atualizados:
<ul><li>Toyota Hilux Cabine Simples e Chassi MT 2024: R$
219.090</li><li>Toyota Hilux Cabine Simples MT 2024: R$ 226.790</li><li>Toyota
Hilux STD Power Pack MT 2024: R$ 242.590</li><li>Toyota Hilux SR AT 2024: R$ 272.190</li><li>Toyota Hilux SRV AT 2024: R$ 289.990</li><li>Toyota Hilux SRX AT 2024: R$ 324.490</li><li>Toyota Hilux SRX Plux AT 2024: R$ 334.890</li><li>Toyota
Hilux GR-SPORT AT 2024: R$ 372.890</li></ul>







Vale lembrar que a Toyota Hilux 2024 é produzida na
Argentina. Clientes interessados na nova versão SRX Plus já podem fazer pré-reserva
no site da montadora a partir da próxima sexta-feira (10).<iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/cDRzPuZIlII?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Hilux SRX Plus tem suspensão da GR-Sport por R$ 38.000 a menos

O mais novo membro da família Tank terá ainda mais potência que o Tank 500 e dimensões que assustam; veja o comparativo

A GWM já tem data para apresentar a versão atualizado do seu
maior SUV, capaz de assustar até mesmo o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm/haval-h6/2023" target="_blank">Haval H6</a>. Trata-se do
Tank 700, que será apresentado ao público no Salão do Automóvel de Guangzhou,
na China. O modelo será uma versão híbrida do Tank 700 lançado em 2021 em outro
salão do automóvel chinês, desta vez em Xangai.
Aliás, toda família Tank costuma impressionar por conta das
suas dimensões. Para efeito de comparação, a última versão do Tank 700 tem 5.090
mm de comprimento, 2.061 mm de largura, 1.952 mm de altura e 3.000 mm de entre eixos.
Como comparação, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-deve-ser-nacionalizado-em-breve-e-com-motor-flex/3399" target="_blank">Haval
H6</a> mede 4.683 mm de comprimento, 2.738 mm de entre eixos, 1.886 mm de
largura e 1.730 mm de altura.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/tank-700-interior-painel.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Você também pode se interessar:</h2>
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hummer-chines-estreia-motor-hibrido-que-estara-nos-gwm-nacionais/3530" target="_blank">Hummer
chinês estreia motor híbrido que estará nos GWM nacionais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-os-hibridos-mais-vendidos-no-brasil/3114" target="_blank">GWM
Haval H6 vs Toyota Corolla Cross, os híbridos mais vendidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-deve-ser-nacionalizado-em-breve-e-com-motor-flex/3399" target="_blank">GWM
Haval H6 deve ser nacionalizado em breve e com motor flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546" target="_blank">GWM
Tank 500 Hi4-T: SUV híbrido gigante vai tirar o sono do Toyota SW4</a></li></ul>



Mesmo em relação ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546" target="_blank">Tank
500</a>, derivado da mesma plataforma de chassi de longarina e que será lançado
no Brasil no fim de 2024 para encarar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/sw4/2025" target="_blank">Toyota SW4</a>, há uma diferença
de 17 cm em comprimento, 15 cm em entre-eixos, quase 2 cm em altura e quase 13
cm em largura. Suas medidas impressionam o próprio SW4, com seus 4.790 mm de
comprimento, ou um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/trailblazer/2023" target="_blank">Chevrolet
Trailblazer</a> e seus 4.883 mm.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/tank-700-h%C3%ADbrida-flagra-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Motor Hi4-T</h2>
O Tank 700 deverá ser equipado com o mesmo trem de força Hi4-T
do Tank 500 e da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-hi4-t-picape-hibrida-flex-tera-motor-revolucionario-de-414-cv/3475" target="_blank">picape
Poer, primeiro produto da GWM a ser produzido no Brasil, no primeiro semestre
de 2024</a>, mas com ainda mais potência. O motor a combustão é o mesmo 2.0
turbo de ciclo Miller, que sozinho tem 255 cv de potência e 38,7 kgfm de
torque. 
Completam o conjunto dois motores elétricos, que atuam de
maneira independente ou ao mesmo tempo que o motor a combustão. Combinados,
eles geram 408 cv de potência e 76,5 kgfm de torque, o que faz o gigante sair
do 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. Outra força motriz especulada para ele é um V6
3.0 turbo, ainda sem as especificações.
No design, o SUV de grande porte não foge muito do que já
foi apresentado na família Tank. Com linhas bem demarcadas, o novo Tank 700
híbrido faz jus a proposta de imponência com contornos nada suaves, a linha de
cintura elevada também colabora, o que é de se esperar de um veículo 4x4 com
proposta off-road.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/tank-700-esbo%C3%A7o-desenho.jpg" alt="" width="300px">
As diferenças mais perceptíveis para a versão anterior, por
enquanto, estão na parte externa. São elas: mudança de grade, para-choque e
elevação da parte central do capô. Caso já tenha visto algum H6 em terras
brasileiras, fica difícil de imaginar um Tank 700 rodando em ambientes urbanos
sem ocupar espaço demais. 
Tanto que, para o público brasileiro, o GWM Tank 700 ainda
pode ser um sonho distante. Na verdade, a GWM já demonstrou interesse em
produzir, além da picape média da família Poer em Iracemápolis (SP), o próprio <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-devera-ser-o-suv-hibrido-flex-da-marca-contra-sw4-e-cia/2907" target="_blank">Tank
500</a>, um SUV de sete lugares ainda de proporções generosas, mas menor do que
o Tank 700 e mais adequado para brigar com o SW4.
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/31jnbo6U-Ok?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Tank 700 será SUV gigante brutal que fará Haval H6 parecer pequeno

Fabricantes rivais do grupo que lidera o mercado automotivo brasileiro enviam carta aberta contra renovação de benefícios fiscais no NE

Em meados de outubro, a Stellantis surpreendeu ao anunciar
que seu primeiro veículo híbrido flex com a tecnologia Bio-Hybrid será lançado
já em 2024, com produção em Goiana (PE). Minha <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/primeiros-hibridos-flex-da-stellantis-ameacam-matar-motor-2-0-diesel/3557" target="_blank">aposta
é que seja um SUV Jeep com tecnologia Bio-Hybrid plug-in e tração 4x4</a>. 
No mesmo comunicado, afirmou que sairá de lá o seu primeiro
elétrico fabricado localmente. Segundo o amigo Marlos Ney Vidal, do <a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/ram-rampage-bev-devera-ser-o-primeiro-modelo-eletrico-montado-no-polo-de-goiana/">Autos
Segredos</a>, será a Ram Rampage BEV, com lançamento previsto para 2027.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-quanto-tempo-o-brasil-sustentara-uma-industria-de-carros-tao-ociosa/3623" target="_blank">Por
quanto tempo o Brasil sustentará uma indústria de carros tão ociosa?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-a-quem-interessa-o-imposto-zero-de-importacao/3553" target="_blank">Carro
elétrico: a quem interessa o imposto zero de importação?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-taxar-eletricos-chineses-pode-ser-tiro-no-pe-das-montadoras/3482" target="_blank">Por que taxar elétricos chineses pode ser tiro no pé das
montadoras</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fabricas-de-jeep-e-byd-estao-causando-discordia-entre-montadoras/3340" target="_blank">Por que fábricas de Jeep e BYD estão causando discórdia
entre&nbsp;montadoras</a></li></ul>



Nesta quarta-feira (8), GM, Toyota e Volkswagen assinaram
juntas uma carta aberta, algo raríssimo de se ver na indústria automobilística,
na qual pedem a “exclusão imediata” de três parágrafos do Artigo 19 do Reforma
Tributária, que está em tramitação no Congresso Nacional e tende a ser aprovada
nas próximas semanas.
Tais assuntos parecem desconexos, mas estão intimamente
ligados. Porque os artigos em questão tratam da prorrogação dos incentivos
fiscais concedidos pelo governo a indústrias instaladas nas regiões
Centro-Oeste e Nordeste do Brasil. É em território nordestino que fica a
fábrica da Stellantis em Goiana (PE), assim como o recém-adquirido complexo da
BYD em Camaçari (BA).
O subsídio está previsto para acabar em 2025, mas o Artigo
19 trata justamente de sua extensão até 2032. Inicialmente, a ideia era esticar
a concessão dos benefícios apenas a veículos eletrificados (híbridos ou
elétricos). No entanto, uma emenda incluída pela CCJ (Comissão de Constituição
e Justiça) do Senado permitiria a renovação do benefício também a veículos
flex, o que beneficiaria diretamente a Stellantis.<img src="https://www.dm.com.br/wp-content/uploads/2019/08/jeep-2.jpg" alt="" width="300px">
É por isso que GM, Toyota e VW apontam que os parágrafos em
questão “representam um retrocesso do ponto de vista tecnológico e ambiental,
além de uma renúncia fiscal prejudicial ao desenvolvimento do país”.
Atualmente, a Stellantis tem isenção de 10 pontos percentuais no ICMS (cai de
12% para 2%) e isenção total dos 11,6% de IPI por veículo produzido.
Em média, o subsídio chega a R$ 66.000 a cada carro
fabricado, sob a justificativa de que a fabricante possui custos maiores de
logística para receber matérias-primas e componentes, bem como distribuir essas
unidades ao restante do Brasil. Desde 2021, através de liminar, a Stellantis
estendeu a mesma aplicação fiscal às suas duas outras fábricas nacionais, Betim
(MG) e Porto Real (RJ).
Segundo o TCU (Tribunal de Contas da União), o benefício já
gerou uma redução fiscal de R$ 5 bilhões entre 2010 e 2022. Por sua vez, a
Stellantis defende que os 13 municípios da chamada área de influência da
fábrica de Goiana tiveram um crescimento médio anual de 6,3% no PIB desde sua
inauguração, em 2015, usando dados da Consultoria Ceplan. Além disso, afirma
que a arrecadação de ICMS no Estado de Pernambuco mais que quadruplicou no
período, saltando de R$ 204 milhões quase para R$ 917 milhões.
Independentemente de a emenda do Senado ser aprovada ou não,
ao anunciar a produção de veículos híbridos e elétricos especificamente em
Goiana, a Stellantis dá uma sinalização ao governo de que investirá em novas
tecnologias naquele polo, a fim de seguir com os benefícios fiscais assegurados
até 2032. 
Não é à toa que GM, Toyota e VW pedem que a Reforma
Tributária seja “justa e isonômica para todos”. As fabricantes se ressentem dos
benefícios fiscais concedidos à rival, o que a teria ajudado a concentrar cerca
de 40% de fatia do mercado nos últimos anos, somando as cinco marcas com as
quais trabalha.
Porém, nesta queda de braço entre gigantes junto ao governo,
a Stellantis parece mais uma vez estar levando vantagem.<a href="https://youtu.be/5EUmTpn0KuE?si=Tiv19eEQnMf0Ke0V"><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5EUmTpn0KuE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></a>

A guerra fria de Stellantis contra GM, VW e Toyota na Reforma Tributária

Marca francesa apostará pesado em produtos da plataforma CMF-B para mercados fora da Europa. Destrinchamos quais devem ser eles

Durante a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-tera-motor-1-0-turbo-mais-forte-do-brasil-contra-o-nivus/3585" target="_blank">revelação
mundial do Kardian</a>, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault" target="_blank">Renault</a>
apresentou um plano ousado de oito novos lançamentos em “mercados
internacionais”, ou seja, fora da Europa, até 2027. O plano terá investimento
de 3 bilhões de euros, o equivalente a R$ 15,6 bilhões. Focará em mercados como
Brasil, Turquia, Índia, Coreia do Sul e Colômbia, seus maiores fora do Velho
Continente.
Para isso, implantará a plataforma modular CMF-B em quatro
dessas regiões: América Latina, Turquia, Marrocos e Índia. Ela permitirá a
produção de modelos entre 4 metros e 5 metros de comprimento, sendo quatro
faixas de entre-eixos (entre 2,60 m e 3 m) e módulos traseiros com três
comprimentos diferentes.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-8-sacadas-contra-o-vw-nivus-que-dao-inveja-ate-ao-t-cross/3628" target="_blank">Renault
Kardian: 8 sacadas contra o VW Nivus que dão inveja até ao T-Cross</a> 
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-fara-ofensiva-brasil-com-suvs-picapes-hibridos-e-eletricos/3298" target="_blank">Renault
fará “ofensiva Brasil” com SUVs, picapes, híbridos e elétricos</a> 
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-oroch-e-ate-nissan-kicks-usarao-cambio-polemico-do-kardian/3617" target="_blank">Renault Duster, Oroch e até Nissan Kicks usarão câmbio polêmico
do Kardian</a> 
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2024-veja-quais-devem-ser-as-quatro-versoes-do-novo-suv/3592" target="_blank">Renault Kardian 2024: veja quais devem ser as quatro versões do
novo SUV</a></li></ul>
Na prática, o ponto de partida dessa ofensiva será o próprio
Kardian, que ocupa a base dessa lista, enquanto a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-e-sucessora-da-oroch-com-porte-de-verdade-para-peitar-a-toro/3588" target="_blank">picape
conceito Niagara</a>, com dimensões similares às da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/toro/2026" target="_blank">Fiat Toro</a> (4,90 m de comprimento e
2,95 m de entre-eixos), terá praticamente o maior porte possível dentro dessa
base. 
Entre eles, serão posicionados outros seis produtos, sendo
cinco dos segmentos C, D e E (compacto-médios, médios e médios-grandes) e dois
comerciais leves (já incluindo a Niagara). Parte deles terá outra arquitetura,
a CMA, desenvolvida em parceria com a chinesa Geely e voltada a veículos dos
segmentos D e E a serem produzidos na Coreia do Sul.
Com esses produtos, a meta da companhia é alcançar uma “margem
operacional de dois dígitos e um preço líquido por veículo vendido multiplicado
por dois fora da Europa em 2027, em comparação com 2019”.
<h2>Lançamentos voltados ao Brasil</h2>
Desses oito lançamentos, pelo menos quatro serão produzidos
na América Latina, com boas chances de que dois sejam feitos no Brasil, um na
Argentina e outro no México. Além deles, o mercado brasileiro receberá outras
atualizações e soluções locais. Veja quais devem ser os novos lançamentos da
Renault para o Brasil até 2027:
1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Kardian
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kardian/Kardian+2024/Premiere+Edition/Renault_Kardian_dianteira.jpeg" alt="" width="300px"> 
Este já está até apresentado e tem data para chegar: março
de 2024, com produção em São José dos Pinhais (PR). Terá motor 1.0 turbo que,
em sua variante flex, renderá até 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque com etanol,
aliado ao câmbio EDC DW23, automatizado de dupla embreagem com seis marchas e
caixa banhada a óleo. Será exportado a mais de 20 países.
2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Duster facelift
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/2025/Proje%C3%A7%C3%A3o/Renault+Duster+2025+proje%C3%A7%C3%A3o+dianteira.jpg" alt="" width="300px">Projeção: Kleber SIlva/KdesignAG
No segundo semestre de 2024, a Renault atualizará o Duster
nacional de segunda geração, incluindo versões com o motor 1.0 TCe turbo flex
do Kardian, conforme <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-duster-tera-futuro-so-turbo-e-isso-e-ruim-para-o-captur/1789" target="_blank">antecipamos
em abril de 2022</a>. A produção será mantida no Paraná. A meta da empresa é
manter o Duster B0 em linha pelo menos até 2028.
3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Novo Kangoo
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kangoo/2024/Renault+Kangoo+1.6+SCe+Argentina.jpg" alt="" width="300px"> 
Também em 2024, a marca francesa deve disponibilizar no
Brasil o novo Kangoo produzido na Argentina com motor 1.6 SCe flex de até 120
cv de potência. Virá para brigar com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/fiorino/2025" target="_blank">Fiat Fiorino</a>, líder disparado
no mercado nacional de furgões 
4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Niagara
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Niagara/Renault-niagara-conceito-lateral.jpg" alt="" width="300px">
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-e-sucessora-da-oroch-com-porte-de-verdade-para-peitar-a-toro/3588" target="_blank">picape
compacta-média Niagara</a>, sucessora da Oroch, foi apresentada como conceito,
mas já está muito perto de virar realidade. Com código de projeto ZH1312, seu
lançamento está <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-de-nova-geracao-tera-irma-gemea-da-nissan/2580" target="_blank">previsto
para 2025</a> e ela será o segundo produto da ofensiva na região, sendo o
primeiro de uma família com três modelos compactos-médios. 
Terá motor 1.3 TCe e pode estrear a motorização híbrida flex
da marca no mercado, com direito a motor elétrico traseiro e tração 4x4. Será
posicionada acima da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/oroch/2026" target="_blank">Oroch</a>,
o que significa que deve conviver com a prima menor, e virá para brigar mais
forte contra a Toro. Terá uma irmã gêmea com insígnia da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan" target="_blank">Nissan</a>.
5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Bigster
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/Fam%C3%ADlia+Nova+Gera%C3%A7%C3%A3o/Dacia+Bigster.jpg" alt="" width="300px"> 
Fruto do projeto X1312, é um SUV de sete lugares que atuaria
no segmento D, contra o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/commander/2025" target="_blank">Jeep
Commander</a>, porém com um posicionamento mais intermediário entre este e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2025" target="_blank">Compass</a>. Também deve usar
motor 1.3 TCe e ter variantes híbridas flex. Previsto para 2026, com produção
em São José dos Pinhais. Entre-eixos na casa de 2,80 m.
6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Duster cupê
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Dacia/C-Neo/Renault+Dacia+C-Neo+traseira.jpg" alt="" width="300px">
A base dessa família será a terceira geração do Dacia Duster
europeu. Mas com uma novidade para o Brasil: em vez de um novo Duster
convencional, teremos um SUV cupê derivado do novo Dacia Duster de terceira
geração, substancialmente modificado e com outro nome para se distanciar da
subsidiária romena. Até porque o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/duster/2026" target="_blank">Renault Duster</a> atual, com
plataforma B0, seguirá em linha, com direito a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-ja-decidiu-novo-duster-tera-outro-nome-e-outro-visual-no-brasil/3609" target="_blank">facelift
e adoção do motor 1.0 turbo do Kardian em 2024</a>.
Assim, o New Duster CMF-B nacional com RG trocado deve ser
lançado em 2026 e ter sua produção compartilhada com a do Bigster, com quem
compartilhará toda a carroceria da ponta do nariz até a coluna B, tendo um
entre-eixos (próximo de 2,70 m) e um balanço traseiro mais curtos, visto que
levará apenas cinco passageiros. Será um rival mais direto do Compass.
7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Nova Alaskan<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Alaskan/Proje%C3%A7%C3%B5es/Renault%2BAlaskan%2Bproje%C3%A7%C3%A3o%2Bfrente.jpg" alt="" width="300px">Projeção: Kleber SIlva/KdesignAG
Embora não construída sobre a base CMF-B (sua plataforma é a
mesma da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/frontier/2025" target="_blank">Nissan Frontier</a>),
a picape média Renault Alaskan pode ser o segundo comercial leve da lista. Será
fortemente renovada em 2025, conforme <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-alaskan-enfim-vira-ao-brasil-renovada-ao-estilo-s10/3225" target="_blank">contamos
neste artigo</a>, para enfim ser lançada no mercado brasileiro após anos de
promessas e espera.
8.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Elétricos e híbridos importados<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/4+SUV/Renault+4+SUV.jpg" alt="" width="300px">
Por fim, a Renault deve preencher a gama da linha E-Tech,
com pelo menos três produtos elétricos, nos próximos anos. Scénic E-Tech,
Renault 4 e Renault 5 são candidatos, mas um recente flagra do SUV médio
híbrido Austral pode indicar uma aposta da marca também no nicho de híbridos
plug-in importados.Projeção de abertura: Kleber SIlva/KdesignAG<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/OQTwu4Fc55U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 8 novos carros que a Renault lançará no Brasil até 2027

Toda a conquista do recorde foi acompanhada por uma equipe do Guinness Book, e saiba que a velocidade atingida poderia ser ainda maior 

O Rimac Nevera, conhecido pela quebra de recordes quando se fala
em velocidade, acaba de atingir uma marca importante. O hiperesportivo elétrico
croata atingiu incríveis 275,74 km/h em marcha à ré! O feito foi obtido rodando
em linha reta no centro de testes de Penburtg, Alemanha. Com o feito, o veículo
entrou para o livro dos recordes, o Guinness Book.
O recorde do Nevera só foi possível porque veículos elétricos não
possuem um sistema de transmissão com caixa de câmbio. Geralmente, um carro a
combustão possui uma marcha à ré de relação até mais curta do que a primeira,
impossibilitando esse tipo de elasticidade. Já um elétrico tem transmissão
direta ao diferencial com uma relação quase infinita.
<h2>Você também pode se interessar:</h2>
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-gr-corolla-vendido-no-brasil-sera-o-unico-no-mundo-com-estepe/3204" target="_blank">Toyota GR
Corolla vendido no Brasil será o único no mundo com estepe</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ferrari-fake-como-peugeot-406-coupe-virou-replica-de-esportivo-italiano/3270" target="_blank">Ferrari
fake: como Peugeot 406 Coupe virou réplica de esportivo italiano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-parecem-rapidos-mas-nao-andam-nada/3539" target="_blank">10 carros
que parecem rápidos, mas não andam nada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-esportivos-mais-baratos-do-brasil-em-2023/2701" target="_blank">Os carros
esportivos mais baratos do Brasil em 2023</a></li></ul>




Além disso, o Rimac Nevera é equipado com nada menos do que quatro
motores elétrico, um para cada roda, o que propaga um torque independente e com
maior eficiência tanto nas acelerações para frente como para trás.
Rodando para frente, o hiperesportivo elétrico é capaz de ir de 0
a 100 km/h em apenas 1,8 segundo, e de 0 a 160 km/h em 3,21 segundos. Consegue,
inclusive, ir de 0 a 320 km/h em pouco menos de 11 segundos! Sendo assim, o
recorde dos 275 km/h só não foi superado com ainda mais margem porque a Rimac
não quis.
A fabricante explicou que, por motivos de segurança, instalou um
limitador eletrônico para que o hiperelétrico não superasse a barreira dos 300
km/h. Ou seja: se a empresa quiser, consegue ir além do recorde atual.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Rimac/rimac-nevera-movimento-lateral-traseira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Máquina de recordes</h2>
Como se o Guinness não fosse o bastante, imagine a duração
de 30 segundos e o que é possível fazer com esse tempo. Pois saiba que o Rimac Nevera
vai de 0 a 400 km/h em 29,93 segundos. E vai de 0 a 200 km/h em 4,42 segundos. Podíamos
passar o texto todo falando de suas capacidades insanas de aceleração.
Tudo porque os quatro motores elétricos do Nevera produzem
(respire fundo) 1.914 cv de potência e incríveis 234,5 kgfm de torque
combinados! A velocidade máxima (sim, ele tem um limite) é de 412 km/h. É tanta
brutalidade que o hiperesportivo quebrou 23 recordes em apenas um dia de testes
da Alemanha, ainda que algumas conquistas sejam questionáveis.Segundo
a Rimac, as baterias de 120 kWh geram uma autonomia de 490 km, no ciclo europeu
WLTP, o que pode ser considerado uma vantagem. Afinal, ele pesa 1.950 kg.

<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Rimac/rimac-nevera-lateral-movimento.jpg" alt="" width="300px">
A própria Rimac explicou que, diferentemente do recorde em
marcha à ré, outras marcas atingidas pelo hiperesportivo não foram conquistados
da forma convencional. Pelo local de testes (pista na Alemanha) não ter um
asfalto apropriado, o Nevera marcou tempos com partidas em movimento.
A Rimac, inclusive, divulgou o hiperesportivo com o campeão
mundial de Fórmula 1 Nico Rosberg no ano passado. O ex-piloto alemão foi o
primeiro proprietário de um Nevera, que custa 2 milhões de euros, algo em torno
de R$ 10,4 milhões.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Rimac/Rimac-nevera-nico-rosberg-monaco.jpg" alt="" width="300px"><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wKpgOeAnoL4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hipercarro elétrico atinge velocidade insana de ré e bate recorde mundial

Corporação vai receber 88 viaturas da picape que farão parte da frota de patrulhamento rodoviário no estado. E com um detalhe similar ao da Fiat Toro

A frota de viaturas da Polícia Militar de Minas Gerais vai receber
88 <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/montana/2025" target="_blank">Chevrolet
Montana</a> para atuar no policiamento rodoviário. O protótipo do carro foi
aprovado na última semana e deve chegar à corporação ainda neste mês de
novembro. 
A versão da picape que vai andar pelas ruas guiada pelos policiais
será a de topo, Premier. No varejo, ela é oferecida atualmente por R$ 148.890.
Mas, é claro, ela terá modificações, incluindo uma caçamba convertida em
camburão, com direito a abertura da tampa lateral e biparti, aos moldes da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/toro/2026">Fiat Toro</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet+Montana+blindada+vira+arma+da+PM+de+MG+nas+estradas/montana-cabine-pm-mg.jpg" alt="" width="300px">
O trem de força da Montana é sempre formado pelo motor 1.2 turbo
flex, com 132 cv de potência e 19,4 kgfm de torque com gasolina, sendo 133 cv
de potência e 21,4 kgfm de torque com etanol. O câmbio é automático de seis
marchas.

<h2>Você também pode se interessar:</h2>
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-montana-tudo-que-sabemos-da-picape-que-chega-em-2023/2205?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=PMax_Financiamento_BR&amp;utm_term=PMax_Financiamento_BR&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiAgK2qBhCHARIsAGACuzmQymuWXu-JUFeQ-pHM1Rpo69WQYj2S8E1oLdaiKQUL_D9-G81jjjQaAklFEALw_wcB" target="_blank">Nova
Chevrolet Montana: tudo que sabemos da picape que chega em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-e-renault-oroch-duelam-em-10-quesitos-com-nota/2839" target="_blank">Chevrolet
Montana e Renault Oroch duelam em 10 quesitos com nota</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-e-uma-ode-a-lendaria-montana-sport/3405" target="_blank">Avaliação:
Chevrolet Montana RS é uma ode à lendária Montana Sport</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-montana-comeca-a-embalar-e-ja-vende-mais-que-s10/3543" target="_blank">Nova
Chevrolet Montana começa a embalar e já vende mais que S10</a></li></ul>Além da motorização disponível na picape, o Governo de Minas
Gerais anunciou que os veículos serão equipados com o pacote completo de itens
de série, incluindo: alerta de ponto cego, faróis full-LED, controlador
do limite de velocidade, monitoramento da pressão dos pneus, câmera de ré,
sensores de estacionamento traseiros, controles de estabilidade e tração,
assistente de partida em rampa, luzes de rodagem diurna (DRL), seis airbags,
entre outros.
Apesar do pacote, as viaturas foram equipadas apenas com blindagem
parcial, somente no para-brisa. Ou seja, os policiais estarão desprotegidos nos
vidros laterais. Outra novidade será a capota de transporte feita em plástico ABS,
em substituição à fibra de vidro, uma opção mais sustentável. Dessa forma, após
a inutilização da capota, o item poderá ser reciclado.



<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet+Montana+blindada+vira+arma+da+PM+de+MG+nas+estradas/chevrolet-montana-pm-mg-lateral.jpg" alt="" width="300px">


Renovação da frota 
Além das 88 Montana, a frota da Polícia Militar de Minas Gerais
conta com outras viaturas, como 88 <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2026" target="_blank">Fiat Pulse</a> usados em
Patrulha Escolar, 16 picapes <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/mitsubishi/l200-triton-outdoor" target="_blank">Mitsubishi
L200 Triton Outdoor</a> disponíveis no Programa de Educação Ambiental
(Progea) e 53 <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/trailblazer/2026" target="_blank">Chevrolet
Trailblazer</a> distribuídos entre os municípios mineiros.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet+Montana+blindada+vira+arma+da+PM+de+MG+nas+estradas/fiat-pulse-pm-mg.jpg" alt="" width="300px">
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ffHLJSQ6PK0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Montana blindada vira arma da PM de MG nas estradas

Segundo o site francês L’Argus, projeto D1312 será lançado em 2025. Será ele, e não o Duster G3, a compor família com SUV Bigster e picape Niagara

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault" target="_blank">Renault</a> vai
mesmo fazer marcação cerrada em cima de <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat" target="_blank">Fiat</a> no mercado brasileiro. Após lançar
o Kardian em março de 2024, a marca francesa estaria projetando um SUV cupê
derivado dele para iniciar as vendas no Brasil em 2025. Pelo menos é o que diz
o site francês <a href="https://www.largus.fr/actualite-automobile/scoop-renault-un-suv-coupe-derive-du-dacia-bigster-en-preparation-30030195.html">L’Argus</a>,
que identifica o projeto através do código D1312.
“Segundo informações da L’Argus, um SUV cupê derivado do
futuro Dacia Bigster está entre as oito novidades que a fabricante de diamantes
comercializará até 2027”, diz a publicação. “O modelo, em fase de
desenvolvimento, será lançado em 2025 na América do Sul”, completa.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-8-sacadas-contra-o-vw-nivus-que-dao-inveja-ate-ao-t-cross/3628" target="_blank">Renault
Kardian: 8 sacadas contra o VW Nivus que dão inveja até ao T-Cross</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-fara-ofensiva-brasil-com-suvs-picapes-hibridos-e-eletricos/3298" target="_blank">Renault
fará “ofensiva Brasil” com SUVs, picapes, híbridos e elétricos</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-oroch-e-ate-nissan-kicks-usarao-cambio-polemico-do-kardian/3617" target="_blank">Renault Duster, Oroch e até Nissan Kicks usarão câmbio polêmico
do Kardian</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2024-veja-quais-devem-ser-as-quatro-versoes-do-novo-suv/3592" target="_blank">Renault Kardian 2024: veja quais devem ser as quatro versões do
novo SUV</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Dacia/C-Neo/Renault+Dacia+C-Neo.jpg" alt="" width="300px">
O L’Argus afirma que o modelo “será baseado na plataforma
Kardian”, mas deixa claro que o projeto deriva do Bigster. Portanto, terá porte
maior que o do Kardian. O código D1312 aponta para um produto da nova família
de compactos-médios da marca. O próprio Duster de terceira geração tem código
P1310, enquanto a picape Niagara responde por ZH1312 e o Bigster, X1312.
Estamos falando, provavelmente, de uma variante Renault do
projeto C-NEO, que a Mobiauto <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tera-misterioso-irmao-suv-cupe-hibrido/3484" target="_blank">abordou
em setembro deste ano</a>. É bem possível, inclusive, que seja ele o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-lancara-nova-familia-com-2-suvs-e-1-picape-no-brasil/2645" target="_blank">terceiro
produto a compor o trio de produtos compactos-médios da marca</a>, junto da
picape Niagara e do SUV de sete lugares Bigster.
Assim, a Renault cumpriria com mais assertividade a proposta
de <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-ja-decidiu-novo-duster-tera-outro-nome-e-outro-visual-no-brasil/3609" target="_blank">reformular
totalmente o Duster de terceira geração nacional</a>, com visual muito
diferente e nome inédito. No caso, o SUV deixaria de ter uma carroceria convencional
para virar um SUV cupê, convivendo com o Duster de segunda geração. Este seguirá
vivo em nosso mercado, com direito a facelift em 2024.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Dacia/C-Neo/Renault+Dacia+C-Neo+traseira.jpg" alt="" width="300px">
“Certamente, [o D1312] irá retomar alguns elementos de
design do grande SUV P1310 [Dacia Duster de terceira geração] para conseguir
economias de escala, mas beneficiará da nova identidade estética (logotipo mais
recente, etc.) e das tecnologias da marca Renault”, segue o L’Argus,
confirmando que se trata de um projeto derivado do novo Duster e não do Kardian.
Ainda de acordo com o site francês, o inédito SUV cupê derivado
do projeto C-NEO terá motorização híbrida turbo (que, no Brasil, será flex) e
câmbio EDC automatizado de dupla embraiagem com seis marchas e caixa banhada a
óleo (código técnico DW23). Uma variante Dacia do mesmo projeto também é
cogitada.Com cerca de 2,70 metros de comprimento, o&nbsp;inédito SUV cupê compacto-médio da Renault virá para brigar de frente com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2025" target="_blank">Jeep Compass</a>&nbsp;e ser posicionado acima do Duster nacional. Sua produção deve ocorrer em São José dos Pinhais (PR), com utilização do motor 1.3 TCe de 170 cv e possíveis variantes híbridas. Será um dos oito lançamentos prometidos pela marca fora da Europa até 2027, com investimento de 3 bilhões de euros (cerca de R$ 15,6 bilhões).

Novo Renault Duster terá irmão SUV cupê lançado no Brasil muito em breve

Picape se rende ao downsizing e abandona motor V8 aspirado que temos hoje no Brasil; ganha, também, novo visual

No
Brasil, tivemos uma invasão ao longo de 2023 de diversas picapes, com destaque
para modelos grandes como <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ram/1500/2025">Ram 1500</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/f-150/2025">Ford
F-150</a> e a recém-lançada
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/silverado/2025">Chevrolet Silverado</a>. Agora, a marca de picapes de
Stellantis revela a nova Ram 1500 2025 nos Estados Unidos.
A
picape acaba de receber um leve facelift e um inédito motor seis-cilindros em
linha biturbo a gasolina de mais de 500 cv de potência! Isso significa que o
atual e famoso motor V8 5.7 da família Hemi será aposentado definitivamente. É
com ele que a 1500 é vendida atualmente no Brasil.Você também pode se interssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-1500-e-picape-brutamontes-que-te-trata-com-gentileza/1667" target="_blank">Avaliação: Ram 1500 é picape brutamontes que te trata com gentileza</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-1500-vale-a-pena-pagar-quase-meio-milhao-na-bruta/2666" target="_blank">Avaliação Ram 1500: vale a pena pagar quase meio milhão na bruta?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-f-150-2023-e-gigante-tecnologica-com-motor-e-ronco-de-mustang/2899" target="_blank">Avaliação: Ford F-150 2023 é gigante tecnológica com motor e ronco de Mustang</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-silverado-tera-versao-ainda-mais-bruta-no-brasil-em-2024/3515" target="_blank">Chevrolet Silverado terá versão ainda mais bruta no Brasil em 2024</a></li></ul>
Afinal,
estamos falando de um propulsor com bons anos nas costas, que conta com somente
duas válvulas por cilindro e comando de válvulas no bloco. Agora, o “vê-oitão”
de 400 cv de potência e 56,7 kgfm de torque sai de cena para ceder lugar a um
novo seis cilindros em linha com dois turbos.
Podemos
esperar, assim, que em breve a Ram 1500 também mudará seu visual e trocará seu
motor no mercado brasileiro. Será que virá já em 2024?
<h2>Ram
1500 agora é biturbo seis em linha</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/1500/2025/Ram+1500+2025+Motor.jpg" alt="" width="300px">
Quem
diria que uma das picapes grandes mais aclamadas pelos norte-americanos
abandonaria o motor V8 naturalmente aspirado, símbolo pelas bandas da terra do
tio Sam? Mas, pelo que a marca acabou anunciando, a mudança para a motorização
com dois cilindros a menos vai ser benéfica para a Ram 1500.
Segundo
a Ram, a nova 1500 contará com um motor seis-cilindros em linha 3.0 turbo
Hurricane, que contará com duas configurações de força. A de entrada entregará 425
cv de potência e 63,53 kgfm de torque, enquanto as mais caras terão à
disposição o motor biturbo Hurricane SST de 547 cv de potência e 72 kgfm de
torque. 
Para
se ter ideia, a potência do 3.0 Hurricane é a mesma do V8 6.2 da Chevrolet
Silverado vendida nos EUA (a nacional tem um V8 5.3). Além disso, vale dizer
que o tal motor 3.0 biturbo Hurricane seis cilindros em linha é o mesmo
disponível no mercado americano para o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/wrangler/2024">Jeep
Wrangler</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/1500/2025/Ram+1500+2025+Roda.jpg" alt="" width="300px">
Já
as versões mais básicas da picapona continuam com o famigerado motor V6 3.6
aspirado da família Pentastar, que entrega seus 309 cv de potência e 37,42 kgfm
de torque. Como é de se imaginar, essa variante certamente será oferecida
somente nos Estados Unidos, passando bem longe do Brasil.
O
abandono do motor V8 foi inevitável, já que a Ram afirma que o motor biturbo
foi desenvolvido para entregar "maior economia de combustível e menos
emissões". A boa notícia é que o motor seis-cilindros é mais potente e
torcudo em todas as frentes. Resta agora esperar os números de consumo – ainda
não divulgados.
<h2>Visual
da Ram 1500 2025</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/1500/2025/Ram+1500+2025+Lateral+Traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
linha 2025 da nova Ram 1500 unifica o estilo de todas as versões com seus novos
faróis recortados, mais estreitos e integrados à grade. Por falar na grade
frontal, ela ficou maior e mais saliente. O que não muda é que cada variante
terá desenho próprio. Assim, teremos nada menos do que oito versões diferentes
de grade no portfólio. 
A
nova Ram 1500 2025 será oferecida nas versões Tradesman, Big Horn/Lone Star,
Laramie, Rebel e Limited Longhorn. Destaque mesmo para a nova Tungsten, que
ostenta uma proposta mais luxuosa para atender um mercado que vem aumentando,
assim ocupando o topo da gama. 
Outras
novidades ficam por conta das lanternas traseiras com novo arranjo interno, bem
como a tampa da caçamba com abertura/fechamento elétrica. 
<h2>Interior
da Ram 1500 2025</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/1500/2025/Ram+1500+2025+espaço+interno.jpg" alt="" width="300px">
Por
dentro, as maiores novidades da Ram 1500 2025 ficam por conta da nova central
multimídia Uconnect 5 com tela de 14,5 polegadas nas versões mais caras, que
complementa a gama junto do display de 12” – agora com melhor resolução. Um
painel de instrumentos com tela de 10,25 ou 12,3 polegadas também está
disponível. 
A
variante topo de linha, 1500 Tungsten, se diferencia pelo acabamento interno
com detalhes em camurça e bancos dianteiros em couro Natura Plus acolchoados.
Tem regulagem de 24 vias para os assentos e 4 vias para o encosto de cabeça,
fora mimos como massagem, aquecimento e ventilação.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/1500/2025/Ram+1500+2025+Painel.jpg" alt="" width="300px">
Existem
ainda outros detalhes mais chamativos como a alavanca de câmbio que imita
cristal e o logotipo Tungsten no console central que traz letras metálicas e
até mesmo o número de chassi da picape. O sistema de som é da Klipsch Reference
Premiere e conta com “apenas” 23 alto-falantes. 
Para
fechar, a nova Ram 1500 2025 contará com piloto automático adaptativo com assistente
de manutenção centralizada em faixa para o motorista dirigir com menos esforço.
Está disponível ainda o sistema Hands-Free Driving Assist com nível 2 de
automação. 
A
nova Ram 1500 2025 fará sua estreia nos Estados Unidos no começo do ano que vem,
com sua produção sendo localizada em Sterling Heights Assembly, em Michigan.
Para o Brasil podemos estimar que a novidade não chega antes do segundo
semestre de 2024.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zCo1rHRiyYA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Ram 1500 troca motor V8 por 6-cilindros biturbo de 547 cv

Projeto A0 SUV ou VW246 já tem componentes de carroceria e acabamento sendo produzidos artesanalmente por fornecedores. Produção em série começa em 2025

O projeto A0 SUV ou VW246 da Volkswagen, o “Gol SUV”, descoberto
por este jornalista no final de 2019, e que gerará um novo SUV de entrada da
Volkswagen no Brasil a partir de 2025, está cada vez mais próximo de ficar
pronto. Nossa reportagem pode afirmar que a fabricante iniciou a produção dos
primeiros protótipos do modelo com carroceria definitiva.
Ainda sem nome definido – o time de engenharia chama o
projeto de A0 SUV, “novo Gol” ou T-Sport, o modelo começou a ter peças
protótipo de estamparia externa e acabamento interno sendo produzidas por
fornecedores especializados, dentro e fora do Brasil. A ideia é ter um
protótipo “mãe” pronto ainda este ano.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-gol-suv-sera-o-primeiro-hibrido-flex-nacional-da-marca/2778" target="_blank">Exclusivo: VW Gol SUV será o primeiro híbrido flex nacional da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-gol-suv-sai-do-forno-so-em-2025-ao-custo-de-r-1-bilhao/1998" target="_blank">Exclusivo: VW Gol SUV sai do forno só em 2025 ao custo de R$ 1 bilhão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-popular-da-vw-chegara-com-missao-insana-a-cumprir/3425" target="_blank">Exclusivo: novo SUV popular da VW chegará com missão insana a cumprir</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-vai-virar-um-suv-entenda-qual-e-a-do-projeto-vw246/1270" target="_blank">VW Gol vai virar um SUV? Entenda qual é a do projeto VW246</a></li></ul>
Componentes estampados em aço, como para-lamas, capô e tampa
do porta-malas, já estão prontos. Eles serão exclusivos do projeto, que
aproveitará colunas A e B, teto e portas laterais de outros dois produtos já
vendidos pela VW no País, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/polo/2026" target="_blank">Polo</a> e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/nivus/2026" target="_blank">Nivus</a>. Isso indica que
o A0 SUV herdará a plataforma MQB A0 de ambos, além do entre-eixos de 2,56 metros.
Esqueça, portanto, rumores sobre uma suposta base “MQB A00”, que não existe no
Grupo VW.
A confecção desses componentes é feita em caráter artesanal,
pois não há ferramental na empresa disponível ainda para isso. Daí a
contratação de fornecedoras especializadas. Elas criam peças nos parâmetros
estabelecidos virtualmente, para que possam ser aplicadas aos protótipos e
servir para criar os moldes de estamparia em série. É por isso que a produção
de um único protótipo com carroceria definitiva pode chegar a custar R$ 1,5
milhão, conforme <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/feito-a-mao-prototipo-como-o-da-nova-montana-custa-o-triplo-de-um-camaro/1826" target="_blank">contamos
neste artigo</a>.
No caso do projeto A0 SUV ou VW246, esses primeiros protótipos
em escala real do modelo, chamados internamente de Prozessaufbau (expressão em
alemão que pode ser traduzida como “processo construtivo”), devem começar a
rodar no início do ano que vem, um ano antes do início da produção em série
(SOP).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/GOL+SUV+246/Projeção/VW+A0+SUV+246+projeção+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Também conforme antecipamos em primeira mão, o novo SUV será
produzido em Taubaté (SP), dividindo linha com o hatch Polo. O investimento
apenas para esse projeto <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-gol-suv-sai-do-forno-so-em-2025-ao-custo-de-r-1-bilhao/1998" target="_blank">será
de R$ 1 bilhão</a>. O SOP está previsto para janeiro de 2025, com lançamento no
primeiro trimestre do ano.
Antes, no segundo semestre de 2024, a fabricante deve fazer
a revelação do nome e do visual do projeto aos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-8-sacadas-contra-o-vw-nivus-que-dao-inveja-ate-ao-t-cross/3628" target="_blank">moldes
do Renault Kardian</a>. Apesar do apelido interno “novo Gol”, não há nenhuma
garantia de que o nome seja aproveitado pelo projeto. O mais provável é que
não, e ele ganhe um nome inédito.
Com cerca de 4,13 m de comprimento e 2,56 m de entre-eixos,
o A0 SUV será um rival mais direto do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2026" target="_blank">Fiat Pulse</a> no segmento de
utilitários esportivos de entrada, entre R$ 100.000 e R$ 130.000. Ao Nivus,
caberá concorrer numa faixa de preços superior, entre R$ 130.000 e R$ 150.000.
Por isso, o projeto VW246 deve ser comercializado com duas
calibrações diferentes do motor 1.0 TSI três-cilindros 12V turbo flex com
injeção direta da família EA211: a primeira, de 109 cv de potência com gasolina
e 116 cv com etanol, sendo 16,8 kgfm de torque, vinda do Polo; a segunda, de
116 cv com gasolina e 128 cv com etanol, sendo 20,4 kgfm, herdada de Nivus, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/virtus/2026" target="_blank">Virtus</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2026" target="_blank">T-Cross</a>.
Não há previsão de versões híbridas para o projeto “Gol
SUV”, A0 SUV ou VW246 nesta primeira fase. A estreia da motorização híbrida
leve flex eTSI entre os produtos nacionais da marca deve ficar a cargo da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-a0-picape-a-rival-hibrida-da-toro-com-receita-da-montana/3151" target="_blank">A0
picape ou VW247, irmã de projeto e plataforma do A0 SUV</a>. Este é outro
projeto descoberto em primeira mão pela Mobiauto e chega no princípio de 2026.Projeção: Kleber Silva/kdesignAG<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/fwczW06gcYQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: VW já prepara protótipos do “Gol SUV” com carroceria final

Projetos foram confirmados pelo CEO da montadora japonesa, em nova estratégia local que prevê R$ 2,8 bilhões investidos na fábrica de Resende (RJ)

Com projeto ousado de ampliação da capacidade produtiva na
fábrica de Resende (RJ) &nbsp;– o objetivo é quadruplica-la,
conforme a Mobiauto <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-convivera-com-antigo-e-marca-quer-quadruplicar-producao/3196">antecipou
em julho deste ano</a> –, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan" target="_blank">Nissan</a>
confirmou nesta terça-feira (7) um plano de investimentos de R$ 2,8 bilhões no
Brasil entre 2023 e 25, que inclui uma segunda geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/kicks/2025">Kicks</a>, outro SUV nacional e
motor turbo.
O anúncio foi feito na sede da fabricante no País, em
Resende (RJ), por ninguém menos que o CEO global da empresa, Makoto Uchida. Ele
confirmou que a segunda geração do Kicks será lançada em nosso mercado em 2025,
com produção local. E representa uma expansão de um <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-investira-r-1-1-bilhao-para-ter-novo-kicks-hibrido-nacional/1768" target="_blank">plano
de R$ 1,1 bilhão</a> que a fabricante já havia anunciado para o complexo
industrial.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nissan-kicks-de-2-geracao-surge-totalmente-diferente/2801" target="_blank">Flagra: Nissan Kicks de 2ª geração surge totalmente diferente</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1915" target="_blank">Nissan Kicks: os principais problemas, segundo os donos</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-kicks-2023-e-mais-equipado-economico-e-mais-fraco/2325" target="_blank">Avaliação:
Nissan Kicks está mais equipado, econômico… e mais fraco</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Kicks/2025/Nissan+Kicks+2025+Proje%C3%A7%C3%A3o+Traseira.jpg" alt="" width="300px">(Kleber Silva/KDesignAG)<h2>Dois novos SUVs, um novo motor</h2>
Afirmou, ainda, que o projeto prevê a produção de outro SUV
nacional a partir da mesma plataforma (CMF-B), sem entrar em detalhes sobre
qual será o porte ou o posicionamento de mercado. Adiantou, apenas, que será um
produto “exportado para mais de 20 países”. 
Disse, ainda, que a planta de Resende fabricará um motor
turbo, sem especificar qual seria ele. Uma aposta da Mobiauto é que será o motor
1.3 TCe turbo flex de origem Renault, com até 170 cv de potência e 27,5 kgfm de
torque. A produção ficaria sob responsabilidade da Horse, nova subsidiária da
aliança Nissan-Renault dedicada a powertrains.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Kicks/2025/Nissan+Kicks+2025+Proje%C3%A7%C3%A3o+Frente.jpg" alt="" width="300px">(Kleber Silva/KDesignAG)
Afinal, o motor 1.0 turbo da mesma família TCe, já será
produzido pela mesma Horse em São José dos Pinhais (PR). Seria uma forma de ter
os dois motores nacionalizados sem precisar duplicar a produção. Resende, uma
planta menor do que a de São José dos Pinhais, ficaria com o motor de maior
deslocamento e menor volume.
Isso porque o projeto da aliança <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-oroch-e-ate-nissan-kicks-usarao-cambio-polemico-do-kardian/3617" target="_blank">prevê
o uso do trem de força 1.0 TCe com câmbio EDC (automatizado de dupla embreagem
e seis marchas) pelo novo Kicks</a>, assim como do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nissan-new-kicks-deve-ter-motores-turbo-e-hibrido-da-renault/3391" target="_blank">motor
1.3 TCe com câmbio CVT</a> nas versões de topo do SUV de segunda geração. Caso o
segundo SUV nacional da Nissan for de porte maior, faz sentido também ter um
motor 1.3 turbo de 170 cv.
A tendência é que esses novos produtos convivam com o Kicks
de primeira geração, que deve seguir em linha por mais alguns anos com motor
1.6 aspirado.<img src="data:image/jpeg;base64,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" alt="" width="300px">(Divulgação/Nissan)<h2>Projeto de expansão
</h2>Para se ter uma ideia do tamanho da ambição da Nissan em
terras brasileiras, Uchida afirmou que o objetivo da Nissan é alcançar uma
participação de 7% do mercado automotivo brasileiro até 2025. Atualmente, ela
detém apenas 3,4% de fatia entre automóveis e comerciais leves, o que significa
que almeja mais do que dobrar seu percentual.
Meta destacada pelo CEO da montadora é fazer a Nissan subir
no pódio entre as três marcas mais importantes do mercado nacional. Para isso,
além do novo Kicks e desse ainda misterioso SUV, a marca apostará em importados
como o SUV médio híbrido X-Trail e uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-e-sucessora-da-oroch-com-porte-de-verdade-para-peitar-a-toro/3588" target="_blank">picape
intermediária monobloco derivada da Renault Niagara</a>.<a href="https://youtu.be/rrslP7wnYP0?si=Kl3FXG4jWQRn7Hqg"><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rrslP7wnYP0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></a>

Novo Nissan Kicks terá SUV irmão e motor turbo produzidos no Brasil

SUV médio é o mais novo queridinho do mercado nacional quando a preferência do consumidor é um veículo de sete ocupantes

Os registros de emplacamentos do mês de outubro alçaram o<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/commander/2024" target="_blank">
Jeep Commander</a> ao posto de mais vendido na categoria de sete lugares. O SUV desbancou
o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/spin/2023">Chevrolet Spin</a> no
agregado até o décimo mês deste ano. Os dados são da Federação Nacional da
Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
O que chama atenção também é a vantagem sobre o concorrente Caoa
Chery Tiggo 8, o SUV da Jeep vendeu mais que o dobro em comparação com modelo
chinês apenas em outubro. Com esses dados, o Commander também deve colocar à
prova o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/tiguan/2024" target="_blank">Volkswagen
Tiguan 2024</a> em um futuro próximo. Isso porque em 2024 deve chegar o novo
Commander T400 Blackhawk, <a href="https://www.youtube.com/watch?v=9AlNwYiw_Ss">uma
nova versão para 2024 com o motor Hurricane 4, o mesmo da Ram Rampage</a>. O
conjunto é o 2.0 turbo a gasolina, com 272 cv de potência e 40,8 kgfm de
torque.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Divulga%C3%A7%C3%A3o/Vers%C3%B5es%2C+itens+de+s%C3%A9rie+e+pre%C3%A7os/Jeep_Commander_Overland_Flex_0007.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Você também pode se interessar:</h2>
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-2024-o-que-suv-ganha-ou-perde-em-relacao-ao-antecessor/3562" target="_blank">Novo
VW Tiguan 2024: o que SUV ganha ou perde em relação ao antecessor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-grand-cherokee-4xe-antecipa-detalhe-dos-novos-compass-e-commander/3537" target="_blank">Jeep
Grand Cherokee 4xe antecipa detalhe dos novos Compass e Commander</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3044" target="_blank">Jeep
Commander: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>


<h2>Mais vendido no agregado</h2>
As 16.954 unidades emplacadas colocaram o Jeep Commander no
27º lugar geral de carros mais vendidos em 2023, contra 16.871 do Spin,
posicionada na 28ª colocação. Como podemos ver, a diferença é pouca, porém
mesmo assim o Commander tomou a liderança entre carros de sete lugares. Caso
sirva de alento, a minivan da Chevrolet vendeu em outubro mais do que o
Commander, com 2.051 emplacamentos contra 1.577 do SUV da Jeep.
Disponível nas versões Limited e Overland, o Commander tem
duas opções de motorização: 1.3 turboflex de 180/185 cv (gasolina/etanol) e
27kgfm de torque, bem como o 2.0 turbodiesel de 170 cv e 38,7 kgfm de torque.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Interior/Jeep+Commander+terceira+fileira+de+assentos.jpg" alt="" width="300px">

Claro que tanto a Spin como o Commander se enquadram em
categorias diferentes, assim como na disparidade de preços. Enquanto o
Commander varia entre R$ 232.290 e 325.990, a minivan está disponível com preço
de R$ 105.610 a R$ 137.390. Vale lembrar que a Spin vai ganhar uma reformulação
completa em breve, trazendo visual dianteiro inspirado na Montana e mais
equipamentos de série.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Interior/Jeep+Commander+segunda+e+terceira+fileira+de+assentos.jpg" alt="" width="300px">
Voltando ao Commander, é importante lembrar que a liderança
entre veículos de sete lugares veio cantada há tempos. Em 2022 o SUV acabou com
a hegemonia do Toyota SW4, um utilitário diferente em proposta por ser baseado
em chassi de picape, neste caso a Hilux. Ano passado o Commander vendeu 22.355
unidades, contra 10.439 do Caoa Chery Tiggo 8 e 13.718 unidades do Toyota SW4.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Divulga%C3%A7%C3%A3o/07+Jeep_Commander_Overland_TD4x4_0077.jpg" alt="" width="300px">
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/9AlNwYiw_Ss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Commander é o carro 7 lugares mais vendido do Brasil

SUV mais vendido da Audi no Brasil chega em sete versões, com direito a edição especial de aniversário

A Audi apresentou o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/audi/q3-sportback/2023">Q3 Sportback</a> 2024,
com versão especial batizada de “Anniversary Edition”. A opção do SUV cupê é
uma dupla celebração, já que presta homenagem ao primeiro ano do modelo
produzido na fábrica em São José dos Pinhais (PR) e aos 30 anos da Audi no
Brasil. Aos interessados, um recado: serão apenas 100 unidades produzidas para
o mercado nacional, 50 na versão SUV e outras 50 na topo de linha SUV cupê Sportback.
Com mais de 32 mil unidades desde 2013, o SUV mais vendido
pela Audi no Brasil tem outras cinco versões disponíveis: Prestige (R$
296.990); Performance (R$ 323.990); Performance Sportback R$ 343.990); SUV
Performance Black (R$ 351.990) e Sportback Performance Black (R$ 371.990).
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-bmw-x1-esta-ainda-mais-a-frente-de-audi-e-mercedes-benz/3220" target="_blank">Avaliação: novo BMW X1 está ainda mais à
frente de Audi e Mercedes-Benz</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-mais-vendidos-no-brasil-em-2023/3320">Os SUVs mais vendidos no Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-fastback-abarth-em-7-detalhes-incriveis-e-4-vacilos/3616">Avaliação: Fiat Fastback Abarth em 7 detalhes
incríveis e 4 vacilos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-no-brasil-em-outubro-de-2023/3633" target="_blank">Carros mais vendidos no Brasil em outubro de
2023</a></li></ul>



Para rivalizar com <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/mercedes-benz/gla-200/2023">Mercedes-Benz GLA</a>,
BMW X1 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volvo/xc40/2023?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=PMax_MinasGerais_MG&amp;utm_term=PMax_MinasGerais_MG&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQjwtJKqBhCaARIsAN_yS_ldhf4c3vNJ3KLByJPVnAoEZxxrY5fXNF5_lgEAYGwzzwE4qcOISKIaAoXZEALw_wcB" target="_blank">Volvo
XC40</a>, um dos diferenciais do novo Q3 é o
porta-malas com capacidade de 530 litros, o maior da categoria. Além disso, o
Q3 Sportback “Anniversary Edition” traz um pacote exclusivo. Claro que esse
upgrade foi inserido no preço final: R$ 372.990 (Q3) e R$ 392.990 (Q3
Sportback). A chegada das duas configurações nas concessionárias está prevista
para novembro deste ano.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q3+e+Q3+Sportback/audi-q3-frente.jpg" alt="" width="300px">
<h2>O que só a versão Q3 Sportback de “Anniversary Edition” tem?
</h2>Como se espera de toda série limitada, as 100 unidades do Q3
Sportback “Anniversary Edition” trazem uma estética exclusiva. A pintura em
preto brilhante está presente nos logos traseiro e dianteiro, inscrição do
modelo, retrovisores, para-choques, barras das saias laterais, assim como
detalhes em preto nos faróis e lanternas também completam o design esportivo. As
rodas Audi Sport aro 20 receberam um design exclusivo para o utilitário. 
No interior, o ar-condicionado automático é de três zonas.
Também são exclusivos o pacote de luzes customizáveis para cabine e sistema de
som SONOS 3D (que de sono não tem nada) com 16 alto-falantes, incluindo
alto-falante central e subwoofer dotado de amplificador de 16 canais,
totalizando assim uma potência de 680 watts. 
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q3+e+Q3+Sportback/audia-q3-interior-edicao-aniversario.jpg" alt="" width="300px">
Completam os itens exclusivos o assistente de mudança de
faixa e faróis full LED Matrix, que são opcionais na versão Performance Black.
O sistema matrix de iluminação possui um detalhe interessante que reduz o facho
de luz na direção do carro contrário, enquanto o restante do terreno continua
com foco. Isso é possível graças ao reconhecimento da câmera, que identifica a
presença do outro veículo e evita o ofuscamento. Além disso, os faróis possuem
um sistema de limpadores.

<h2>O que move o Q3 Sportback?</h2>
O trem de força do novo Q3 será o já conhecido 2.0 TFSI a
gasolina, com 231 cv de potência e 34 kgfm de torque. O conjunto ainda possui
tração 4x4, sob demanda, e uma transmissão tiptronic de oito velocidades. A
aceleração de 0 a 100 km/l é feita em cerca de 7 segundos e a velocidade máxima
é de 240 km/h. Em relação ao consumo desse motor, ele rende 9,2 km/l na cidade e 12,7km/l na estrada.
<h2>Dimensões</h2>
Nada muda no tamanho: o Audi Q3 tem 4.484 mm de
comprimento,&nbsp; 2.024 mm de largura e 1.616
mm de altura, enquanto a distância entre-eixos é de 2.680 mm. Enquanto isso, o
Q3 Sportback tem 4.500 mm de comprimento, 2.022 mm de largura, 1.567 mm de
altura e os mesmos 2.680 mm de entre-eixos.<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 16.6667%;"> </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Comprimento</td>
	<td style="width: 16.6667%;">Entre-Eixos</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Largura</td>
	<td style="width: 16.6667%;">Altura</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Porta-Malas</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217);">BMW X1</td>
	<td style="width: 16.6667%;">4.500 mm</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2.692 mm</td>
	<td style="width: 16.6667%;">1.845 mm</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217);">1.630 mm</td>
	<td style="width: 16.6667%;">476 litros</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 16.6667%;">Audi Q3</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217);">4.484 mm</td>
	<td style="width: 16.6667%;">2.680 mm</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2.024 mm</td>
	<td style="width: 16.6667%;">1.616 mm</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217);">530 litros</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Mercedes-Benz GLA</td>
	<td style="width: 16.6667%;">4.410 mm</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2.729 mm</td>
	<td style="width: 16.6667%;">1.834 mm</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217);">1.611 mm</td>
	<td style="width: 16.6667%;">435 litros</td></tr></tbody></table>A Audi também adicionou novidades para a paleta de cores
disponíveis. Os clientes poderão ter a Branco Arkona como cor sólida, além das
cores metálicas e perolizadas, essas últimas duas não são cobradas na versão “Anniversary
Edition”.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q3+e+Q3+Sportback/audi-q3-lateral.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Impressões ao dirigir</h2>
Para saber como anda o Q3 Sportback “Anniversary Edition”, a
Mobiauto foi convidada para participar do test-drive realizado pela montadora
alemã. Foram pouco mais de 325 km de São Paulo (SP) até São Bento do Sapucaí
(SP), com trecho final de 5 km realizado em estrada de terra. 
Do ponto de vista do desempenho, o Q3 Sportback se comportou
bem nos trechos mais sinuosos, inclusive com a iluminação Matrix e a tração 4x4
colocadas a prova. Nada muito off-road, mas que ofereceu sua dificuldade por
conta da chuva intensa, companheira indigesta, tanto na ida como na volta para
capital paulista.
Em trechos de leve alagamento e passíveis de aquaplanagem, o
SUV cupê trafegou sem problemas. No consumo, de um modo geral, o Q3 Sportback
alternou entre 9,5 km/l e 10 km/l. Vale lembrar que esses números foram
registrados de acordo com as condições dispostas acima. 
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/6BRBvTh_zpE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>&nbsp;

Audi Q3 2024 celebra aniversário com edição limitada 

Dados da PRF apontam quais foram as vias com o maior número de acidentes registrados; veja também um panorama do estado das estradas brasileiras

A diferença de qualidade entre as rodovias brasileiras não é
novidade para nenhum motorista que se aventura pelo país. Nesse sentido, o
risco de acidentes pode ser maior dependendo do estado e, principalmente, do
trecho em que se trafega. Com base nos dados da Polícia Rodoviária Federal
(PRF), conheça as 10 rodovias federais mais perigosas do Brasil.
O resultado foi divulgado pela corporação neste ano após os
registros de acidentes durante todo o ano de 2022. Além da PRF como fonte, um
estudo da Confederação Nacional do Transporte (CNT) em parceria com o SEST
SENAT, também do ano anterior, foi analisado para trazer um panorama mais amplo
sobre a situação das estradas brasileiras.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/infracoes-que-fazem-voce-perder-cnh-e-ter-carro-apreendido-na-hora/3541">Infrações
que fazem você perder CNH e ter carro apreendido na hora</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-com-as-piores-notas-de-seguranca-no-novo-teste-do-latin-ncap/3184">Carros
com as piores notas de segurança no novo teste do Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-com-as-melhores-notas-em-seguranca-vendidos-no-brasil/383">Os
carros com as melhores notas em segurança vendidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-os-testes-do-latin-ncap-mais-enganam-do-que-ajudam-o-brasileiro/3195">Por
que os testes do Latin NCAP mais enganam do que ajudam o brasileiro</a></li></ul>



De acordo com o 25ª da Pesquisa CNT de Rodovias, de um modo
geral, a qualidade da malha rodoviária brasileira piorou no último ano. O
estudo verificou o estado de 110.333 km de estradas, das quais 66 % foram
consideradas regular, ruim ou péssima. Para isso, o órgão avalia o pavimento, a
sinalização e a geometria da via.
Em todos os parâmetros citados acima, a quantidade de
rodovias nacionais que apresentou problemas passou dos 50%. Ou seja,
invariavelmente, o condutor ou condutora têm grandes chances de encontrar
alguma defasagem na via, o que pode potencializar as chances externas para um
acidente.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+Rodovias+mais+perigosas/Acidente+Mairipor%C3%A1.jpg" alt="" width="300px">Foto: Reprodução/ShutterStock
Para ser mais claro, itens como placas, faixas de
sinalização, condições de tráfego da via, presença de acostamento são incluídos
no estudo. São cinco tipos de classificações: ótimo, bom, regular, ruim e
péssimo.
Tudo isso, somado aos problemas causados pelo próprio
condutor, contribui para o aumento da incidência de acidentes nas rodovias.
Dessa forma, a Mobiauto listou as 10 rodovias mais perigosas do Brasil.
Confira:
<h2>10. BR – 116 (RS)</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+Rodovias+mais+perigosas/BR+116+Mapa.jpg" alt="" width="300px">Mapa: Reprodução/BIT
Com 4.542 km, a rodovia mais extensa do Brasil ocupa várias
colocações na lista de estradas mais perigosas do país. Por aqui são três
trechos com mais registros de ocorrências. No pedaço da rodovia que corta o Rio
Grande do Sul foram 1.293 acidentes.

<h2>9. BR – 116 (RJ)</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+Rodovias+mais+perigosas/BR+116+RJ.jpg" alt="" width="300px">Foto: Reprodução/Dnit
Em outro trecho da BR-116, desta vez no Rio de Janeiro, o
registro de ocorrências atingiu 1.385 acidentes nos quase 200 km que cortam o
estado.
<h2>8. BR – 101 (RJ)</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+Rodovias+mais+perigosas/BR+101+Mapa.jpg" alt="" width="300px">Mapa: Reprodução/BIT
Segunda maior rodovia brasileira, com 4.482 km de extensão,
a BR-101 corta o Brasil do Nordeste até o Sul. Com o trajeto cobrindo boa parte
da costa brasileira, a BR 101 inicia em Touros (RN) e termina em Rio Grande
(RS). Foram 1.617 acidentes.
<h2>7. BR - 376 (PR)</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+Rodovias+mais+perigosas/BR+376+PR.jpg" alt="" width="300px">Foto: Reprodução/CBMSC
Além das ocorrências, os motoristas que trafegam pela BR-376
também sofrem com deslizamentos e desmoronamentos. Com o risco elevado, não é
incomum o dado de 1.657 de acidentes.
<h2>6. BR 40 (MG)</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+Rodovias+mais+perigosas/BR+40+MG.jpg" alt="" width="300px">Foto: Reprodução/Dnit
Como seu início em Brasília e término no Rio de Janeiro, a
BR-40 corta também o estado de Minas Gerais. Exatamente neste trecho, a via
registrou 1.715 acidentes
<h2>5. BR – 101 (ES)</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+Rodovias+mais+perigosas/BR+101+ES.jpg" alt="" width="300px">Foto: Reprodução/Prefeitura de Viana
Por uma ocorrência a mais registrada pela Polícia Rodoviária
Federal (PRF), foram 1.716 acidentes, o trecho da BR-101 que corta o estado do
Espírito Santo ocupa o top 5 de rodovias mais perigosas.
<h2>4. BR 277 (PR)</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+Rodovias+mais+perigosas/BR+277+PR.jpg" alt="" width="300px">Foto:&nbsp;Rodrigo Felix Leal/AEN
Apesar de ser uma rodovia estadual com extensão de pouco
mais de 730 km, a BR 277 registrou 1.893 acidentes. Em comparação com a BR-116
e BR-110, que possuem milhares de quilômetros, a estrada chama atenção pelo
alto índice de ocorrências. 

<h2>3. BR –
381 (MG)</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+Rodovias+mais+perigosas/BR+381+MG.png" alt="" width="300px">Foto: Reprodução/Dnit
Com sua recente permissão de concessão aprovada para a
iniciativa privada, a “rodovia da morte” é conhecida pelo alto número de
vítimas fatais. Não por acaso, a estrada registrou 2.453 acidentes no último
ano.
<h2>2. BR-116 (SP)</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+Rodovias+mais+perigosas/BR+116+SP.jpg" alt="" width="300px">Foto: Reprodução/SETCESP
O trecho mais perigoso da maior rodovia do Brasil está
localizado no estado de São Paulo. São 3.165 acidentes registrados em 2022.

<h2>1. BR –
101 (SC)</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+Rodovias+mais+perigosas/BR+101+SC.jpg" alt="" width="300px">Foto: Reprodução/Dnit
O trecho mais perigoso da via está localizado no trecho que
corta o estado de Santa Catarina. Foram 3.917 acidentes em 2022. Apesar da
rodovia apresentar uma queda em relação a 2021 (4.094), a BR permanece na
liderança negativa de ocorrências.Foto abertura: Shutterstock<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/XqeYuMhxaoU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

As 10 rodovias mais perigosas do Brasil

Propulsor V8 é o mesmo usado pelo Challenger SRT Demon 170, edição que dá adeus aos motores V8 da marca

A
cultura de comprar motores novos na caixa é rara no Brasil, mas nos Estados
Unidos esse mercado é vasto. Por lá os famosos “swaps”, quando se troca o motor
original de um carro por outro, é algo mais comum. <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet">Chevrolet</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford">Ford</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/dodge">Dodge</a> têm motores V8 novinhos para a venda,
mas o destaque dessa vez é a marca do grupo Stellantis, que passou a
comercializar na caixa um V8 com mais de 1.000 cv.
O
motorzão é nada menos do que o V8 Hemi 6.2 Supercharger, mesmo conjunto
mecânico utilizado pelo Dodge Challenger SRT Demon 170 – versão especial de
despedida do muscle car ianque (e do motor V8 Hemi) que, em sua próxima fase,
abandonará os motores big blocks para ser um carro elétrico. Mas isso é outro
papo. A questão é que o novo motor entrega nada menos do que 1.039 cv de
potência e insanos 130,52 kgfm de torque.Você também pode se intereressar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-mudou-radicalmente-sua-estrategia-no-brasil-valeu-a-pena/3626" target="_blank">Honda mudou radicalmente sua estratégia no Brasil. Valeu a pena?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-parecem-rapidos-mas-nao-andam-nada/3539" target="_blank">10 carros que parecem rápidos, mas não andam nada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kadett-com-motor-de-corolla-e-o-hibrido-que-a-chevrolet-nao-quis-fazer/3610" target="_blank">Kadett com motor de Corolla é o híbrido que a Chevrolet não quis fazer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-golf-gti-2024-e-vendido-no-brasil-a-preco-de-ram-3500/3507" target="_blank">VW Golf GTI 2024 é vendido no Brasil a preço de Ram 3500</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Dodge/Motor+V8+6.2+Dodge+Hellephant/Dodge+Challenger+SRT+Demon+170+-+frente+empinando.jpg" alt="" width="300px">É
importante lembrar que tal rendimento deste motor V8 6.2 dotado de compressor
mecânico é obtido quando abastecido com E85, combustível composto por 85% de
etanol e 15% de gasolina vendido nos Estados Unidos. Este propulsor conta com
recursos exclusivos, como um novo supercharger IHI de 3 litros, intercooler
aprimorado, polia maior, entre outras alterações. 
Batizado
de Hellephant C170, este foi o motor V8 mais potente a equipar um carro de
produção no mundo. Agora poderá ser arrematado na caixa, a partir de 2024, por
US$ 27.695 ou R$ 137.392 em conversão direta. É quase o valor de um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2026">VW T-Cross 200 TSI Automático</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Dodge/Motor+V8+6.2+Dodge+Hellephant/Motor+V8+6.2+Hellephant+Dodge.jpg" alt="" width="300px">
Este
motor V8 6.2 Superchager da família Hemi é um clássico que pode ser aplicado em
carros de arrancada. Segundo dados de fábrica, pode-se cumprir a prova de um
quarto de milha (402 metros) em apenas 8,91 segundos a uma velocidade de nada
menos do que 243 km/h. Com este mesmo motor, o Challenger SRT Demon 170 tem uma
aceleração insana, cumprida em nada menos do que... 1,66 segundo!<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Dodge/Motor+V8+6.2+Dodge+Hellephant/Dodge+Challenger+SRT+Demon+170+-+motor.jpg" alt="" width="300px">
Curiosamente,
o novo motor V8 6.2 Supercharger estará à venda a partir do primeiro trimestre
de 2024, mesmo momento em que a Dodge dará seu maior passo em eletrificação.
Isso porque será lançado o Dodge Challenger Daytona EV, esportivo elétrico que
terá ronco artificial de motor V8 que chegará a 126 decibéis.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vEV1CHsGR2U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Dodge vende motor V8 de 1.039 cv na caixa pelo preço de um VW T-Cross

Sem airbags e com velocidade máxima limitada, quadriciclo elétrico será homologado apenas para uso em propriedades particulares

A Stellantis já <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-ami-microeletrico-de-menos-de-r-100-000-e-confirmado-no-brasil/3242">confirmou
que venderá no Brasil o Citroën Ami</a>, peculiar micro veículo elétrico de
apenas duas portas e até dois lugares. Com dianteira e traseira praticamente
idênticas, ele tem o custo de produção otimizado e pode até operar como veículo
de carga, com apenas um lugar. 
Após conversar com fontes da rede concessionária Citroën que
tiveram contato com o projeto, a Mobiauto pode afirmar que o Ami deve ser
lançado no Brasil no primeiro semestre de 2024. Seu preço, como esperado,
ficará abaixo de R$ 100.000. Na Europa, custa menos de 7.000 euros com
incentivos fiscais, o equivalente a menos de R$ 40.000.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-com-maior-autonomia-no-brasil/3620">Os
carros elétricos com maior autonomia no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-mais-baratos-do-brasil-em-2023/3283" target="_blank">Os carros elétricos mais baratos do Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carregar-carro-eletrico-ja-pode-estar-mais-caro-que-abastecer-um-a-combustao/2536">Carregar carro elétrico já pode estar mais caro que abastecer
um a combustão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dona-da-fiat-tera-carro-eletrico-fabricado-no-brasil-nos-proximos-anos/3253">Dona da Fiat terá carro elétrico fabricado no Brasil nos
próximos anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/erev-o-truque-que-faz-eletricos-gigantes-terem-autonomia-de-ate-1-400-km/3578" target="_blank">EREV: o truque que faz elétricos gigantes terem autonomia de
até 1.400 km</a></li></ul>




Só que o Citroën Ami terá um detalhe: ele não será
homologado para rodar nas nossas ruas. Nossa reportagem apurou que ele será
homologado apenas como quadriciclo, e não um “quadriciclo-carro”, podendo ser
oferecido como um veículo para uso em ambientes fechados.
É por isso que no vídeo de confirmação do lançamento do
microelétrico, o então <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-chefe-da-stellantis-no-brasil-virou-ceo-global-da-jeep/3545" target="_blank">presidente
da Stellantis na América do Sul, Antonio Filosa</a>, e a vice-presidente da
marca Citroën na região, Vanessa Castanho, aparecem rodando com o Ami pelas
vias internas da fábrica de Betim (MG).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citroën/Ami/Citroen+Ami+Interior.jpg" alt="" width="300px">
Há uma razão simples para essa estratégia: para que um
veículo seja homologado como “quadriciclo-carro”, com direito a emplacamento e
rodagem em vias públicas, precisa ter quatro rodas, cintos de segurança,
airbags e peso em ordem de marcha abaixo de 400 kg.
O Ami possui as quatro rodas e os cintos, mas não conta com
airbags e pesa 485 kg, chegando a 700 kg de PBT (peso bruto total), o que
perfaz uma carga útil pouco acima de 200 kg. Por isso, ele será oferecido como
uma espécie de rival de carrinhos de golfe, para uso interno em grandes
fábricas ou galpões, condomínios fechados etc.
Em termos de dimensões, o Citroën Ami mede 2.410 mm de
comprimento, 1.390 mm de largura e 1.520 mm de altura. Seu entre-eixos sequer é
divulgado. Como comparação, um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kwid/2026">Renault Kwid</a> tem 2,42 m só
de entre-eixos, mais do que o comprimento total do microelétrico da Citroën.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citroën/Ami/Citroen+Ami+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Seu pequeno motor elétrico rende 8,1 cv de potência. O
torque não é divulgado. Sua velocidade máxima é de 45 km/h, e ele consegue
atingi-la em 10 segundos, de acordo com a fabricante. As baterias têm 5,5 kWh
de capacidade e podem ser recarregadas em cerca de 3 horas em uma tomada de 220
Volts. 
A autonomia fica em 75 km no ciclo europeu WLTP, número que
deve ser reduzido no PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) do
Inmetro. O Citroën Ami deve ser lançado antes do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-x-suv-cupe-do-c3-ja-tem-prototipos-montados-no-brasil/3619" target="_blank">“sedan
SUV cupê” C3 X</a>, ainda na primeira metade de 2024. Virá importado de
Quenitra, no Marrocos, único local onde é produzido.<iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/XqeYuMhxaoU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>