Veja o que mudou do Creta 2019 para o Creta 2020

A linha 2020 do Hyundai Creta se apresenta em seis versões, incluindo uma para PCD.

Este é o quarto ano de Hyundai Creta no Brasil. Desde que foi lançado no mercado brasileiro em 2017 até hoje, foram vendidas mais de 115 mil unidades do modelo. A linha 2020 do SUV possui seis versões, incluindo uma para PCD (Pessoa com Deficiência). Cinco delas vêm com motor 1.6 e a versão topo de linha, a Prestige, com motor 2.0, que foi a versão avaliada. A diferença de preço da versão de entrada para a topo de linha é de 27 mil reais. Importante destacar que só foram produzidas 1200 unidades da Lauch Edition, que é baseada na versão Pulse Plus. E a PCD é baseada na Attitude.&nbsp;
<h2>Versões</h2>
· Atitude: R$ 80.990
· Smart: R$ 86.490&nbsp;
· Pulse Plus: R$ 94.990&nbsp;
· Launch Edition: R$ 99.990
· Prestige: R$ 107.990
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<h2>Design</h2>
A reestilização que aconteceu no Hyundai Creta 2020 foi bem discreta. Tem que ser bem “cri cri” para detectar as mudanças, quando comparado com o Creta 2019. A grade frontal está maior e a impressão que dá, é que os faróis são uma extensão dela. Os faróis vêm com lâmpadas halógenas e com projetores de luz. Já os faróis de neblina, agora têm uma linha de LED, que cumprem a função de DRL. No Hyundai Creta 2019, a função DRL estava nos faróis principais. A altura de vão livre continua a mesma de 19 cm.
As rodas são diamantadas de 17 polegadas, assim como nas as versões Pulse Plus e Launch Edition. Já na Smart e Attitude, as rodas são de 16 polegadas. O modelo vem com hack no teto, como manda o figurino de um utilitário esportivo. A traseira mudou também de forma sutil. Na parte inferior, os refletores estão maiores comparados com o Creta 2019. O espaço interno possui um acabamento na cor marrom e com boa qualidade, correspondendo a uma versão topo de linha.
<h2>Espaço e conforto</h2>
As medidas do Hyundai Creta 2020 continuam as mesmas do Creta 2019. O entre eixos é de 2,59. Um pouco menor que o entre eixos do Nissan Kicks com 2,62m, e do Honda HRV com 2,61m. Os passageiros que vão no banco traseiro, ficam bem acomodados. Para uma pessoa com 1,73m de altura, sentada em uma das laterais, sobra espaço para as pernas. O ocupante que vai sentado no meio não vai sofrer, porque o túnel central é baixo e o console fica mais a frente, então há um espaço razoável para acomodar as pernas.&nbsp;
A capacidade do porta-malas é de 431 litros, mesma capacidade antes da reestilização. Na verdade, é um dos maiores porta-malas da categoria SUV. A abertura pode ser pressionando o botão na chave ou apertando o botão na tampa do porta-malas. No quesito conforto, os bancos da versão topo de linha são em couro sintético na cor marfim com detalhes em marrom e confortáveis. Os passageiros que vão no banco traseiro contam com saídas de ar condicionado.
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<h2>Conectividade&nbsp;</h2>
O Creta 2020 possui central multimídia de 7 polegadas, sensível ao toque, com espelhamento de smartphone através de Android Auto e Apple Car Play, além de conexão Bluetooth. A multimídia é intuitiva, rápida, e ainda vem com TV Digital. O ar-condicionado é digital, de uma zona só. Outra novidade do modelo é o carregador por indução, que só serve para alguns modelos de smartphones. No console central, tem entrada USB, auxiliar e tomada 12 volts.&nbsp;
<h2>Desempenho e consumo</h2>
O motor dessa versão é 2.0, flex, aspirado de 4 cilindros e 16 válvulas, o mesmo do Creta 2019, que desenvolve até 166 cavalos de potência e 20,5 kgfm de torque aos 4600 giros. Esse motor é o mesmo do IX35. O acelerador dele é muito sensível. Pisou levemente no pedal, o carro pega embalo rápido. É bom por um lado, que o carro não deixa o motorista na mão, por outro, tem que ter cautela, por causa do consumo de combustível. O pedal do freio também é sensível.
A transmissão é automática de 6 velocidades com conversor de torque. Um ponto de atenção, é que só se consegue fazer as trocas manuais pela alavanca de câmbio. Não tem as borboletas atrás do volante. A direção é elétrica e responde rapidamente ao giro, mostrando também sensibilidade. A suspensão é Mac Pherson na dianteira e eixo de torção na traseira. Um conjunto que oferece conforto, absorvendo bem os impactos.
De autonomia, o Hyundai Creta com motor 2.0 faz uma média de 8,2 km/l na cidade, e 12,7 km/l na estrada. Recebeu do Inmetro nota D na classificação por categoria e C na classificação geral. O que ajuda na economia de combustível é o sistema Stop and Go.
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<h2>Segurança&nbsp;</h2>
O SUV vem equipado com 6 airbags. Tem controle de estabilidade e tração, que ajuda o condutor a manter o carro na trajetória, auxiliando o motorista, principalmente nas curvas, caso perca a estabilidade do volante. O Hyundai Creta 2020 vem também com assistente de partida em rampa, piloto automático, além de câmera de ré e sensores de estacionamento. O banco traseiro possui os 3 encostos de cabeça, cintos de 3 pontos e Isofix.
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As novidades do Hyundai Creta 2020

O ranking dos 10 sedans mais vendidos de 2019 conta com 8 modelos que já são veteranos na categoria e dois novatos, confira. 

Em três meses de vendas Chevrolet consegue colocar o Onix Plus entre os 10 sedans mais vendidos de 2019.

Oito veteranos e dois novatos formam o ranking de 10 sedans mais vendidos de 2019 no Brasil. O segmento não passou por grandes mudanças, principalmente no que se trata de posições. Nenhum modelo caiu ou subiu mais que uma posição em relação a 2018, com exceção do Fiat Cronos e Nissan Versa que não continuaram no top 10.
Chevrolet Prisma e Toyota Corolla se mantiveram em seus lugares privilegiados, mas o famoso Corolla teve uma queda considerável no número de vendas. Ford Ka passou a ocupar o terceiro degrau do pódio, sendo o sedan da lista com maior crescimento no volume de vendas e o novo Chevrolet Onix Plus com apenas três meses nas concessionárias conseguiu um lugar entre os 10 sedans mais vendidos, confira abaixo o cenário em que se encontra cada carro da lista.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h3>1º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/prisma">Chevrolet Prisma</a></h3>
Emplacamentos: 73.721
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Chevrolet-Prisma.jpg" width="752" height="471"/>
Mais uma vez em primeiro lugar, o Chevrolet Prisma assim como o irmão menor Onix tem liderado sua categoria e mostra que está longe de ser ameaço por qualquer outro sedan. Em 2019, o Prisma teve 1.986 emplacamentos a mais em relação ao ano anterior. O número parece pequeno comparado a maioria dos outros sedans da lista. Mas há uma justificativa para o número de vendas não ter sido muito maior: a chegada do Onix Sedan, que abocanhou uma fatia generosa das vendas que provavelmente seriam do Prisma.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-chevrolet-prisma-conheca-todas-as-versoes/32">Avaliação Chevrolet Prisma, conheça todas as versões</a>
<h3>2º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/toyota/corolla">Toyota Corolla</a></h3>
Emplacamentos: 56.727
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Toyota-Corolla.jpg" width="752" height="456"/>
O carro mais vendido do mundo não é um carro mais vendido do Brasil, mas está em uma posição privilegiada em sua categoria. Entretanto, apesar de ter mantido a mesma posição do ano anterior, teve uma queda nas vendas, fechando 2019 com 2.335 emplacamentos a menos que o ano anterior. Lembrando que em 2019, a Toyota apresentou a 12ª geração do sedan que chegou com versão híbrida. O modelo é o primeiro carro híbrido flex do mundo e o primeiro híbrido a ser produzido em solo nacional. &nbsp;
Veja também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/10-novidades-do-toyota-corolla-2020/96">10 Novidades do Toyota Corolla 2020</a>
<h3>3º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/ford/ka-sedan">Ford Ka Sedan</a></h3>
Emplacamentos: 51.260
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O Ford Ka tem dado trabalho, tanto na categoria sedan como hatch. Em 2019 o modelo cresceu nas vendas e conquistar posições mais altas no ranking com as duas categorias. O Sedan subiu uma posição no top 10, tirando o Virtus do terceiro lugar que havia conquistado em 2018 e ainda foi o sedan da lista que mais aumentou o volume de vendas, foram 12.233 emplacamentos a mais que no ano anterior. Trata-se de um número bem significativo para qualquer categoria, mas principalmente para a de sedans.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-ford-ka-sedan/50">Avaliação Ford Ka Sedan</a>
<h3>4º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/virtus">Volkswagen Virtus</a></h3>
Emplacamentos: 46.876
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Volkswagen-Virtus.jpg" width="752" height="540"/>
O Volkswagen Virtus fechou 2019 fora do pódio, caindo para a quarta posição. Mas para o contentamento da fabricante alemã, o sedan compensou subindo no número de vendas, levando uma vantagem de 5.242 unidades vendidas em relação ao ano anterior. Foi o segundo maior aumento da lista, ficando atrás apenas de quem lhe tirou a terceira posição: o Ford Ka.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-virtus/78">Avaliação Volkswagen Virtus</a>
<h3>5º Hyundai HB20S</h3>
Emplacamentos: 34.893
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Chevrolet-Hyundai-HB20S.jpg" width="752" height="470"/>
O Hyundai HB20S apresentou resultados melhores que seu irmão hatch. O sedan manteve sua posição no ranking geral e subiu uma posição no top 10 da categoria, tirando o Volkswagen Voyage do quinto lugar. O HB20S ainda teve 2.738 emplacamentos a mais que em 2018, já a categoria hatch do modelo perdeu o segundo lugar no ranking geral de carros mais vendidos em 2019 e ainda diminuiu o volume de vendas.&nbsp;
Talvez você se interesse: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-sedan-ou-hb20-sedan-2020/115">Comparativo: Onix sedan ou HB20 sedan 2020?</a>
<h3>6º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/voyage">Volkswagen Voyage</a></h3>
Emplacamentos: 32.055
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Volkswagen-Voyage.jpg" width="752" height="470"/>
No que se trata da categoria de sedans, a Volkswagen não está em um momento de êxito. O Voyage é o segundo sedan da fabricante alemã que está em um degrau mais baixo comparado com 2018. E não para por aí, o Voyage não caiu na posição e subiu no número de vendas como o Virtus, pelo contrário, ele caiu tanto no ranking e no volume, fechando com 628 emplacamento a menos que no ano anterior.&nbsp;
Confira: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-voyage-1.6-automatico/86">Avaliação Volkswagen Voyage 1.6 Automático</a>
<h3>7º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/toyota/yaris-sedan">Toyota Yaris Sedan</a></h3>
Emplacamentos: 39.759
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Toyota-Yaris-Sedan.jpg" width="752" height="502"/>
Lançado em Terras Tupiniquins em meados de 2018, o Toyota Yaris é um dos dois novos modelos do top 10 de sedans mais vendidos, tornando-se o responsável pela dobradinha da fabricante japonesa no ranking. O modelo caiu no gosto do consumidor brasileiro e em menos de um ano e meio no mercado nacional conseguiu chegar ao sétimo lugar da lista de sedans com maior número de vendas em 2019, mostrando que é páreo até para os concorrentes mais fortes da categoria.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-toyota-yaris-sedan/87">Avaliação Toyota Yaris Sedan</a>
<h3>8º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/honda/civic">Honda Civic</a></h3>
Emplacamentos: 27.318
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Honda-Civic.jpg" width="752" height="429"/>
O Honda Civic é outro modelo que faz parte do grupo de sedans que subiram uma posição de 2018 para 2019. O Civic ainda teve um aumento de 1.376 unidades nas vendas. O que torna esse número mais interessante para a Honda é o fato de o Civic ter crescido, enquanto o Toyota Corolla, seu principal concorrente passou por uma baixa nas vendas. Entretanto, apesar do aumento, o modelo ainda está longe de representar uma ameaça para o lugar do rival.&nbsp;
Veja também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/honda-civic-2020-veja-o-que-mudou-e-tudo-sobre-a-nova-versao/88">Honda Civic 2020: veja o que mudou e tudo sobre a nova versão</a>
<h3>9º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/renault/logan">Renault Logan</a></h3>
Emplacamentos: 27.003
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Renault-Logan.jpg" width="752" height="471"/>
O Renault Logan também subiu uma posição e ainda foi o terceiro sedan da lista com maior aumento nas vendas, foram 4.532 emplacamentos a mais que em 2018. Não à toa, já que é um modelo procurado tanto para uso familiar como de trabalho e até foi um dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/10-carros-mais-indicados-para-motoristas-de-aplicativos/54">10 carros mais indicados para motoristas de aplicativo</a>, em uma lista feita pela Mobiauto em 2019.&nbsp;
Confira: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-renault-logan-2020-versao-zen-1-0/92">Avaliação: Renault Logan 2020, versão Zen 1.0</a>
<h3>10º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/onix-plus">Chevrolet Onix Plus</a></h3>
Emplacamentos: 26.852
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Chevrolet-Onix-Plus.jpg" width="752" height="503"/>
Lançado em setembro de 2019, o novo Prisma rebatizado de Onix Sedan já pegou fogo, passou por recall e ainda conseguiu entrar no top 10 de sedans mais vendidos de 2019. Se havia alguma dúvida que a segunda geração do modelo chegaria ainda mais forte no mercado ela acaba aqui, mas deixa a pergunta: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/10-carros-mais-indicados-para-motoristas-de-aplicativos/54">Por que o Chevrolet Onix é o carro mais vendido do Brasil?</a>&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/chevrolet-onix-plus-itens-de-serie-de-todas-as-versoes-do-sedan/117">Chevrolet Onix Plus: itens de série de todas as versões do sedan</a>
<h2>Veja também os 10 carros mais vendidos de 2018</h2>
1º Chevrolet Prisma: 71.735 
2º Toyota Corolla: 59.062 
3º Volkswagen Virtus: 41.634 
4º Ford Ka Sedan: 39.027 
5º Volkswagen Voyage: 32.683 
6º Hyundai HB20S: 32.155 
7º Fiat Cronos: 29.307 
8º Nissan Versa: 27.993 
9º Honda Civic: 25.942 
10º Renault Logan: 22.471
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil?sop=bds_1.1_-">Veja ofertas de sedans</a>
<h2>Compare as vendas de 2019 e 2018</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Sedans-mais-vendidos-de-2019-Gr%C3%A1fico.png" width="786" height="423"/>
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/10-novidades-do-hyundai-hb20-2020/104">10 Novidades do Hyundai HB20 2020</a>

10 Sedans mais vendidos de 2019

Confira todos os detalhes, sobre o Chevrolet Tracker 2021.

Considerado pela GM o lançamento mais importante do ano, o novo Tracker promete se posicionar entre os SUVs mais vendidos do Brasil.

Nós já adiantamos algumas novidades sobre o novo Tracker como um dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/7-lancamentos-da-chevrolet-para-2020/191">7 lançamentos da Chevrolet no Brasil para 2020, </a>que é uma grande aposta da marca e agora com produção nacional. O novo Tracker foi desenvolvido na plataforma GEM (Global Emerging Markets), reduzindo custos e tornado o modelo mais competitivo para assumir liderança no aquecido mercado de SUVs.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/20-lancamentos-automotivos-para-2020/189">20 lançamentos automotivos para 2020</a>
<h2>Design&nbsp;</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/7+LANCAMENTOS+GM/chevrolet_tracker_2020_lateral.jpg" width="752" height="423"/>
Considerado o lançamento mais importante da Chevrolet para 2020, o Novo Chevrolet Tracker, já roda sem camuflagem. Com previsão de chegada as concessionárias no início de março de 2020. Totalmente repaginado, o SUV de entrada da marca será reposicionado no mercado, sendo um produto que terá um potencial de exportação para diversos mercados. Com nova identidade visual da marca o Tracker 2021, ganhou um design mais agressivo inspirado na nova versão da Trailblazer.
<h2>Dimensões</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/7+LANCAMENTOS+GM/chevrolet_tracker_2020_traseira.jpg" width="752" height="423"/>
Seguindo o modelo já apresentado no salão do automóvel de Xangai, a nova geração do Tracker ficou maior com 4,27 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,60 m de altura e 2,57 m de entre eixo. O modelo está mais espaçoso e o porta-malas aumentou a capacidade de carga para 360 litros contra os 306 litros da versão 2019.
<h2>Motorização&nbsp;</h2>
Apostando em um novo design e novas motorizações o Tracker será equipado por um inédito 1.2 turbo de três cilindros, além do 1.0 turbo de 116 cavalos herdado do novo Onix, equipando as versões de entrada. Nos bastidores do setor automotivo, especula-se que o SUV chegará as concessionarias em seis possíveis versões.
Versões do novo Tracker 2021
<ul>
 <li>Tracker 1.0 Turbo (manual)</li>
 <li>Tracker 1.0 Turbo LT (automática)</li>
 <li>Tracker 1.2 Turbo (automática)</li>
 <li>Tracker 1.2 Turbo LT (automática)</li>
 <li>Tracker 1.2 Turbo LTZ (automática)</li>
 <li>Tracker 1.2 Turbo Premier (automática)</li>
</ul>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/tracker">Confira ofertas do Chevrolet Tracker</a>
<h2>Lista de Equipamentos</h2>
Oferecendo versões mais básicas do que a versão atual Tracker, a marca aposta em uma boa lista de equipamentos desde a versão de entrada que conta com seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, ISOFIX e sistema de concierge OnStar.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/7+LANCAMENTOS+GM/chevrolet_tracker_2020_interior.jpg" width="752" height="423"/>
Nas versões mais caras adicionam-se alerta de ponto cego, assistente de estacionamento automático, partida por botão e central multimídia MyLink de 7 polegadas, sistema de internet 4G a bordo, faróis em LED e teto solar panorâmico.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/7+LANCAMENTOS+GM/chevrolet_tracker_2020_tetosolar.jpg" width="752" height="423"/>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe&nbsp;</a>
<h2>Preços</h2>
Produzido no Brasil, e utilizando a mesma plataforma do novo Onix os preços do Chevrolet Tracker serão abaixo dos R$ 80.000 nas versões de entrada, chegando até &nbsp;R$110.000 na versão topo de linha. &nbsp;A Chevrolet tem como objetivo aumentar a participação no mercado de SUVs, tornado o novo Tracker líder do segmento, hoje ocupado pelo Jeep Renegade, que no ano de 2019, emplacou 68.720 unidades.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/7+LANCAMENTOS+GM/chevrolet_tracker_2020_traseira_2.jpg" width="752" height="423"/>
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/10-carros-mais-vendidos-de-2019-uma-lista-como-voce-nunca-viu/187"> 10 carros mais vendidos de 2019, uma lista como você nunca viu</a>
 
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/10-suvs-2019-de-ate-100-mil/21">10 SUVs 2019 de até 100 mil</a>
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-do-jeep-renegade-trailhawk-4x4-2-0-turbo-diesel/29">Avaliação do Jeep Renegade Trailhawk 4x4 2.0 Turbo Diesel</a>

Novo Chevrolet Tracker 2021: versões e preços 

O hatch será importado nas versões (LX e EX) confira os itens de série e valores

O hatch compacto Rio já se encontra nas concessionárias do Brasil.

<h2>Novidades sobre o Kia Rio 2020</h2>
O compacto é um sucesso de vendas no exterior, sendo um dos mais vendidos da Kia Motors em todo o mundo. Prometido desde 2011, o Kia Rio será representante do segmento de compactos “Premium” no Brasil. Ele é mais refinado que o Hyundai HB20 e também tem dimensões maiores que os modelos compactos convencionais. &nbsp;
O modelo vem para disputar o segmento de compactos, os valores divulgados pela Kia Motors do Brasil são: &nbsp;R$ 71.490 (versão LX) até R$ 80.590 (versão EX). &nbsp;Os principais concorrentes são o Toyota Yaris e o Volkswagen Polo, e Chevrolet Onix nas versões topo de linha.
Leia também: <a href="Chevrolet lança Onix 2020 hatch">Chevrolet lança Onix 2020 hatch</a>
<h2>Design</h2>
Em sua quarta geração exibe um capô mais longo e mais baixo, além de faróis afilados com luzes diurnas de LED. O design segue a identidade global da marca como a grade em formato de “nariz de tigre”.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/KIA+RIO/kia-rio-2020-hero.jpg" width="752" height="564"/>
As medidas do Kia Rio 2020 são:
<ul>
 <li>Altura: 1. 45 m</li>
 <li>Largura: 1.72 m</li>
 <li>Entre eixos: 2,58 m</li>
 <li>Comprimento: 4,06 m</li>
</ul>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/KIA+RIO/kia-rio-2020-interior.jpg" width="752" height="564"/>
O porta-malas tem capacidade para 325 litros. O importador da marca Kia Motors, Grupo Gandini, afirma que Novo Rio chegará finalmente na segunda semana de janeiro. O hatch será importado do México e terá 5 anos de garantia.
<h2>Versões e Motorização</h2>
O hatch sul-coreano será importado em duas versões: LX e EX e ambas equipadas com motor 1.6 Flex de quatro cilindros e 16 válvulas, gerando 123 cavalos na gasolina e 130 cavalos no etanol e torque de 16,5 kgfm. Um diferencial é que todas as versões serão equipas com transmissão automática de 6 marchas.
· Kia Rio LX: R$ 71.490
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/KIA+RIO/Screen+Shot+2019-12-26+at+09.49.15.png" width="752" height="309"/>&nbsp;
· Kia Rio EX: R$ 80.590
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/KIA+RIO/Screen+Shot+2019-12-26+at+09.50.14.png" width="752" height="297"/>
 
<h2>Itens de Série</h2>
O motor não acompanha a tendência do mercado com motores menores e mais eficientes com turbo alimentação. Para tornar o Rio em um modelo de boa performance nas vendas, a Kia adiantou que o carro virá focado no público jovem, trazendo uma cesta de equipamentos diferenciada dos concorrentes do segmento .
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/KIA+RIO/kia-rio-2020-interior-centralmultimidia.jpg" width="752" height="564"/>
Kia Rio LX: será equipado com tela de 7 polegadas sensível ao toque e compatível com &nbsp;os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, ajuste elétrico dos retrovisores, câmera de ré, volante multifuncional com controles de chamada e do som, bluetooth com reconhecimento de voz, sensor de pressão dos pneus, assistente de partida em rampa, &nbsp;controle de tração e controle de &nbsp;estabilidade.
Kia Rio EX: &nbsp;a versão topo de linha contará com ar-condicionado digital, &nbsp;direção elétrica, sistema multimídia com tela de 7 polegadas sensível ao toque e conectividade com os sistemas Android Auto e CarPlay, vidros elétricos nas quatro portas, espelhos retrovisores com ajustes elétricos e faróis de neblina e rodas aro 17.
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Kia Rio chega às concessionárias do Brasil a partir de R$ 71.490

Listamos os principais carros que a GM irá lançar no mercado brasileiro em 2020.

Sendo o principal lançamento o Chevrolet Tracker, nós investigamos e descobrimos os outros 6, confira abaixo.

&nbsp;O ano de 2019, foi literalmente quente para a Chevrolet, de <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/mais-um-onix-plus-pega-fogo-e-chevrolet-anuncia-recall-do-modelo/135">recall do Onix Plus,</a> por casos de incêndios até a risco de abandonar a operação no Brasil. Mas também teve momentos de glória, lançando 11 modelos e mantendo a liderança do seu best-seller Onix, &nbsp;batendo o próprio recorde, totalizando 241.214 emplacamentos e garantindo a posição de carro mais vendido do Brasil pelo quinto ano consecutivo. No lançamento do Chevrolet Equinox 2020 ( <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/lancamentos/chevrolet-fecha-2019-com-nova-versao-do-equinox/144">Veja a cobertura da Mobiauto do lançamento do Equinox 1.5 Turbo aqui </a>), a &nbsp;General Motors anunciou que será o ‘ano dos SUVs’.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/10-carros-mais-vendidos-de-2019-uma-lista-como-voce-nunca-viu/187">10 carros mais vendidos como você nunca viu</a>&nbsp;
<h2>Confira os 7 modelos que serão lançados pela Chevrolet até o final de 2020:</h2>
<h2>1. Nova Tracker 2021</h2>
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&nbsp;O novo Chevrolet Tracker, &nbsp;é o lançamento mais importante da Chevrolet para 2020, o modelo já roda sem camuflagem e previsão para início das vendas em março de 2020. Seguindo o modelo já apresentado na China, a nova geração do Tracker ficou maior com 4,27 m de comprimento, 1,79 m de largura e 1,60 m de altura, 2,57 m de entre eixo. O porta-malas também aumentou a capacidade de carga para 390 litros.&nbsp;
Motorização e Versões&nbsp;
O Tracker será equipado pelo inédito 1.2 turbo de três cilindros, além do 1.0 turbo de 116 cavalos nas versões de entrada, o mesmo já apresentado no novo Onix. Será oferecido em 6 versões, com a opção de transmissão manual e automática de 6 marchas.
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Preços
Produzido no Brasil, e utilizando a mesma plataforma do novo Onix os preços do Tracker 2021 serão abaixo dos R$ 80.000 nas versões de entrada e até R$110.000 na versão topo de linha.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/novo-chevrolet-tracker-2021-versoes-e-precos/192">Novo Chevrolet Tracker 2021: versões e preços</a>
<h2>2. Onix RS</h2>
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O novo Onix foi um dos principais lançamentos do ano de 2019, e já circulam imagens &nbsp;da versão inédita RS do Onix. Cotado para ser uma das novidades para 2020, com a expectativa de estrear no final do mês de novembro. O visual "esportivado" é chamativo por conta do visual all black, além do novo kit aerodinâmico, composto por saias laterais, para-choque estilizados e aerofólio.
Motorização&nbsp;
Especula-se que o novo Onix RS, será equipado com a nova motorização apresentada nas demais versões um 1.0 turbo de três cilindros gerando 116 cavalos e torque de 16,8 kgfm (etanol) e 16,3 kgfm (gasolina) disponíveis a partir de 2.000 rpm. O câmbio do Onix RS será manual de seis velocidades.
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Preços
Com base na versão do novo Onix LTZ manual o valor estimado é na faixa dos R$70.000. O Chevrolet Onix RS 2021, chegará para disputar com o novo Renault R.S 2.0, que segue nesse mesmo patamar de preço.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/chevrolet-lanca-onix-2020-hatch/141">Avaliação completa do novo Onix&nbsp;</a>
<h2>3. Nova S10 2021</h2>
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A Chevrolet, irá apenas renovar pela segunda vez o visual da atual geração, conhecido como facelift. As pequenas alterações estéticas serão pontuais para alinhar a picape com nova identidade visual da marca. A picape ficará mais tecnológica para enfrentar as concorrentes Toyota Hilux, VW Amarok e Ford Ranger.
O interior receberá novos acabamentos, além da nova central multimídia. Outra novidade será a inclusão da tecnologia de WI-FI à bordo já apresentada nos modelos Onix e Cruze.
Motorização&nbsp;
Provavelmente a Chevrolet S10 2021 não terá modificações em suas motorizações, mantendo o 2.5 flex de 206 cavalos e 27,3 kgfm de torque e o diesel 2.8 turbo de 200 cavalos e 51 kgfm de torque. Ambos com opção de transmissão manual ou automática de seis marchas. Podendo ser equipadas com tração 4x2 ou 4x4.
Preços&nbsp;
O modelo S10, possui uma linha extensa com diversas versões, os preços deverão permanecer na mesma faixa da linha atual, partindo de R$131.910 na versão de entrada até R$202.990 na versão topo de linha High Country 2.8 turbo diesel, com transmissão automática e tração 4x4.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2020">Confira modelos e itens de série da Chevrolet S10 2020</a>
<h2>4. Nova Trailblazer</h2>
<img src="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2020"/><img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/7+LANCAMENTOS+GM/chevrolet_trailblazer_2020.jpg" width="752" height="445"/>
Seguindo a atualização da S10, o Trailblazer 2021 seguirá como a variante da picape. Além do novo visual o SUV de 7 lugares, ganhará um novo interior e uma generosa lista de equipamentos assim como na S10 2021.&nbsp;
Motorização&nbsp;
O novo Trailblazer 2021 irá continuar com o mesmo motor oferecido em sua geração atual um 2.8 turbo diesel de 200 cavalos e 51 kgfm de torque com transmissão automática de seis marchas e tração 4x4.
Preços
Comercializada em uma única versão: 2.8 Premier com motorização a diesel, a marca deverá manter a mesma estratégia comercial mantendo o preço na faixa de R$240.000.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/trail-blazer?sop=">Confira ofertas do Chevrolet Trailblazer</a>
<h2>5. Camaro 2021</h2>
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O Camaro recebeu uma leve atualização no visual com inspiração no conceito Shock apresentado no SEMA Show de 2018 (evento de personalização de carros). O esportivo americano será uma das 7 novidades prometidas pela GM no Brasil.&nbsp;
Motorização&nbsp;
O motor permanece sem nenhuma atualização continua o &nbsp;mesmo potente 6.2 litros V8 gerando 461 cavalos de potência e 62,9 kgfm de torque associados a uma transmissão automática de 10 velocidades.
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Preços
O Chevrolet Camaro 2021, irá manter a mesmos preços das versões atuais comercializadas no Brasil. O muscle car americano é oferecido em duas carrocerias: cupê vendida por R$ 338.990 e a conversível por R$ 377.190.&nbsp;Por serem importados, os valores podem variar conforme a cotação do dólar, na motorização V8, o Camaro é oferecido por aproximadamente U$50.000 na versão cupé e U$55.000 na versão conversível (podendo variar, pelos opcionais adicionados na configuração)
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/camaro?sop=">Confira ofertas do Chevrolet Camaro</a>
<h2>6. Blazer (Versão americana)</h2>
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A GM deu pistas sobre o lançamento de mais um SUV, o possível candidato seria o novo Blazer, apresentado nos Estados Unidos e México. &nbsp;Com inspiração no conceito apresentado no Salão de Xangai. O modelo tem porte intermediário e ficaria posicionado entre o novo Tracker e o Equinox.&nbsp;
Motorização&nbsp;
No mercado americano o Blazer é oferecido nas versões LT, RS e Premier, com as seguintes opções de motores:&nbsp;
<ul>
 <li>2.5 de 193 de potência;</li>
 <li>2.0 Turbo de 230 cavalos potência;</li>
 <li>3.6 V6 de 308 cavalos de potência. (a mais provável a desembarcar no mercado brasileiro)</li>
</ul>
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Preços
O SUV de médio porte ficaria na faixa dos R$120.000, esbarrando nos valores do Equinox, que agora é oferecido na versão LT 1.5 Turbo partindo de R$129.990.
<h2>7. Versão Midnight&nbsp;</h2>
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Há indícios que o sétimo lançamento da Chevrolet seja Trailblazer ou Spin na variante Midnight. A série especial se difere pelo visual monocromático, na cor Preto Ouro Negro. Atualmente a Chevrolet oferece os modelos:&nbsp;
<ul>
 <li>Equinox Midnight;&nbsp;</li>
 <li>Tracker Midnight;</li>
 <li>S10 Midnight.&nbsp;</li>
</ul>
Confira o vídeo sobre avaliação do Chevrolet Tracker Midnight&nbsp;
[video]
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7 lançamentos da Chevrolet para 2020

Venda de SUVs aumenta em 2019. Compare o top 10 de SUV mais vendidos em 2019 com o de 2018. 

Venda de utilitários cresce, Jeep Renegade aproveita o momento e conquista o primeiro lugar  dos SUVs mais vendidos no Brasil.

O segmento de SUVs no Brasil tem ficado mais forte a cada ano. E se em 2018 os utilitários esportivos já apontavam para um mercado em ascensão, em 2019 eles se firmaram ainda mais. Dos dez SUVs deste ranking, oito já estavam entre os mais vendidos de 2018 e 2019 tiveram um aumento nas vendas. Os outros dois integrantes, são quase recém-chegados ao mercado e já largaram bem o suficiente no mercado para estarem no top 10.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>10 SUVs mais vendidos de 2019</h2>
<h3>1º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/jeep/renegade">Jeep Renegade</a></h3>
Emplacamentos: 68.726
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O Jeep Renegade cresceu absurdamente e alcançou o primeiro lugar do ranking de SUVs mais vendidos de 2019. Comparado ao ano anterior o utilitário esportivo teve um aumento nas vendas de 22.382 unidades. Como se pode ver, o modelo cresceu absurdamente de um ano para o outro. Em 2018, o Renegade fechava o ano como quinto SUV com maior número de vendas com 46.344 emplacamentos e em 2019 encerra o ciclo de 365 dias no topo do ranking com 68.726 unidade vendidas.&nbsp;
Veja: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-do-jeep-renegade-trailhawk-4x4-2.0-turbo-diesel/29">Avaliação do Jeep Renegade</a>&nbsp;
<h3>2º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/jeep/compass">Jeep Compass</a></h3>
Emplacamentos: 60.362
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Lista-de-SUVs-mais-vendidos-no-Brasil-em-2019-Jeep-Compass.jpg" width="752" height="462"/>
Já o Compass que em 2018 ficou em primeiro lugar, em 2019 caiu para o segundo para dar a posição para o seu irmão menor Renegade. Porém, vale ressaltar que foi só de colocação que o Compass caiu, mas manteve o número de vendas e ainda faturou 78 unidades a mais.&nbsp;
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-jeep-compass-longitude/36">Avaliação Jeep Compass Longitude 2019</a>&nbsp;
<h3>3º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/hyundai/creta">Hyundai Creta</a></h3>
Emplacamentos: 57.460
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-SUVs-mais-vendidos-no-Brasil-em-2019-Hyundai-Creta.jpg" width="752" height="417"/>
O SUV da Hyundai, o Creta, também teve uma alta nas vendas, fechando 2019 com 57.460 unidades emplacadas, sendo 8.484 a mais que o ano passado. Um número bem significante para a categoria. Mas isso não foi o suficiente para ultrapassar os seus concorrentes da Jeep.&nbsp;
Confira também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-hyundai-creta/45">Avaliação Hyundai Creta</a>
<h3>4º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/nissan/kicks">Nissan Kicks</a></h3>
Emplacamentos: 56.062
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-SUVs-mais-vendidos-no-Brasil-em-2019-Nissan-Kicks.png" width="752" height="502"/>
Manteve a posição e ainda teve uma alta nas vendas, este é o Nissan Kicks. O SUV vendeu 9.250 unidades a mais em comparação com o ano passado. O modelo assim como seus rivais, tem largado bem e conquistado mais espaço no mercado nacional.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-nissan-kicks/39">Avaliação Nissan Kicks</a>
<h3>5º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/honda/hr-v">Honda HR-V</a></h3>
Emplacamentos: 49.488
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-SUVs-mais-vendidos-no-Brasil-em-2019-Honda-HR-V.jpg" width="752" height="395"/>
Como se pode ver, o terceiro, quarto e quinto lugar foram dominados pelos SUVs de marcas asiáticas. O dono da quinta posição é o Honda HR-V. O utilitário esportivo não cresceu tanto como a maioria dos modelos desta lista, mas ainda assim garantiu 1.529 emplacamentos a mais.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/veja-6-suvs-novos-de-ate-70-mil/20">Veja 6 SUVs novos de até 70 mil</a>&nbsp;
<h3>&nbsp;6º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/t-cross">Volkswagen T-Cross</a></h3>
Emplacamentos: 37.081
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Lista-de-SUVs-mais-vendidos-no-Brasil-de-2019.jpg" width="752" height="508"/>
Lançado em abril, o Volkswagen T-Cross foi o principal lançamento da fabricante alemã no Brasil. O modelo já prometia se destacar no mercado automotivo nacional, mas o resultado foi ainda melhor do que o esperado. Em menos de um ano de vendas, o T-Cross já alcançou a sexta posição de SUVs mais vendidos no Brasil em 2019 com 37.081 unidades emplacadas.&nbsp;
Confira também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-t-cross/72">Avaliação Volkswagen T-Cross</a>
<h3>7º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/ford/eco-sport">Ford EcoSport</a></h3>
Emplacamentos: 34.206
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A chegada do T-Cross deixou as coisas mais difíceis para o Ford Ecosport que caiu uma posição, mas não despencou nas vendas, pelo contrário, cresceu 2.854 unidades no número de vendas. Então, se por um lado a marca se frustrou com a queda do Ecosport no ranking, por outro pode se consolar com aumento nas vendas.&nbsp;
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-ford-eco-sport-free-style-1-5-automatico/60">Avaliação Ford EcoSport FreeStyle 1.5 Automático 2019</a>
<h3>&nbsp;8º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/renault/captur">Renault Captur</a></h3>
Emplacamentos: 28.660
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-SUVs-mais-vendidos-no-Brasil-em-2019-Renault-Captur.jpg" width="752" height="464"/>
O SUV da lista com o nome mais difícil de se pronunciar, o Renault Captur, é outro SUV que está na mesma situação que Hyundai Creta, Ford Ecosport e Jeep Compass, que em comparação com 2018 caíram na posição, mas passaram por uma alta nas vendas. Sendo assim, não há motivos para reclamar, já que o fator que realmente interessa aumentou.
Veja também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/o-suv-captur-captura-sua-atencao/132">O SUV Captur captura sua atenção?</a>
<h3>9º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/renault/duster">Renault Duster</a></h3>
Emplacamentos: 26.090
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-SUVs-mais-vendidos-no-Brasil-em-2019-Renault-Duster.jpg" width="752" height="428"/>
O Renault Duster, assim como Nissan Kicks mantiveram suas posições e ainda ficaram com vendas positivas em relação a 2018. O Duster, vendeu 26.090 unidades, foram 2.511 emplacamentos a mais que em 2018.
<h3>10º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/citroen/c4-cactus">Citroen C4 Cactus</a></h3>
Emplacamentos: 16.438
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Outro modelo novo no top 10 de SUVs mais vendidos do Brasil, é o Citroen C4 Cactus. O modelo foi lançado em território nacional em agosto de 2018 caiu no gosto do brasileiro e conquistou o décimo lugar em 2019.&nbsp;
<h2>Veja também os 10 SUVs mais vendidos de 2018</h2>
1º Jeep Compass: 60.284 
 2º Hyundai Creta: 48.976 
 3º Honda HR-V: 47.959 
 4º Nissan Kicks: 46.812 
 5º Jeep Renegade: 46.344 
 6º Ford Ecosport: 34.497 
 7º Renault Captur: 26.504 
 8º Chevrolet Tracker: 26.100 
 9º Renault Duster: 23.579 
 10º Honda WR-V: 14.797
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Divirta-se com os altos e baixos, ironias e coincidências do mercado automotivo

Antes de começar o ano no mercado automotivo é obrigatório saber como ele terminou. Normalmente as listas de carros mais vendidos do ano não costumam trazer grandes surpresas, pois, quando chega o último semestre já é possível saber o que esperar e não é muito comum acontecer reviravoltas. Entretanto, esta lista tem uma peculiaridade. Ao começar escrevê-la e fazer alguns trocadilhos e comparações na redação, percebi que estes 10 carros apesar da previsibilidade da posições poderiam fazer nascer uma matéria que vai além de uma simples lista.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>1º Chevrolet Onix: o carro que é fogo nas vendas</h2>
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O Chevrolet Onix chegou ao mercado brasileiro em 2013, vendendo que nem água, fechando o ano com 110.573 unidades emplacadas. Mas foi em 2019, que o modelo colocou fogo nas vendas a ponto de bater o próprio recorde, totalizando 241.214 emplacamentos e garantindo a posição de carro mais vendido do Brasil pelo quinto ano consecutivo. Falando em fogo, é interessante citar que nem mesmo o fato de duas unidades do Onix Plus terem pegado fogo não impediu a mina de ouro da Chevrolet de ter o seu melhor ano de vendas.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/curiosidade/por-que-o-chevrolet-onix-e-o-carro-mais-vendido-do-brasil/56">Por que o Chevrolet Onix é o carro mais vendido do Brasil?</a>
<h2>2º Ford Ka hatch: vendendo bem desde o século passado&nbsp;</h2>
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Lançado em 1997, o Ford Ka foi um dos dez carros mais vendidos em muitos anos. Como a maioria dos carros, o hatch teve momentos de altos e baixos. Mas desde 2016, manteve-se em uma posição cômoda, ocupando o terceiro lugar no ranking de carros com maior número de vendas. Já o ano de 2019, foi ainda melhor para o hatch da Ford, levando-o para o segundo degrau do pódio e desbancando o rival Hyundai HB20.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-ford-ka-se-1.0/37">Avaliação Ford Ka SE 1.0</a>
<h2>3º Hyundai HB20: quem não luta pelo primeiro lugar acaba em terceiro</h2>
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No lançamento da segunda geração do Hyundai HB20, a fabricante coreana deixou claro que não ambicionava disputar com o Onix o degrau mais alto do pódio de carros mais vendidos do Brasil e que o objetivo era se manter no segundo lugar. Mas como se pode ver, os planos não deram muito certo e o hatch caiu para a terceira posição, mostrando que a nova geração do modelo agradou menos do que o esperado, a ponto de perder sua posição para o Ford Ka que teve a última geração apresentada em 2014.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-sedan-ou-hb20-sedan-2020/115">Comparativo: Onix sedan ou HB20 sedan 2020?</a>&nbsp;
Para piorar a situação, o Hyundai HB20 não só perdeu o posto de principal concorrente do Onix para o Ford Ka, mas teve o pior ano de vendas desde sua chegada as concessionárias brasileiras em 2013 e o que o fez despencar para a sétima posição de carros mais vendidos de dezembro de 2019.
Veja também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/10-novidades-do-hyundai-hb20-2020/104">10 Novidades do Hyundai HB20 2020</a>
<h2>4º Renault Kwid: o conto do "SUV" que vende que nem hatch</h2>
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A estratégia da Renault para o Kwid é realmente interessante. Comecei este parágrafo dizendo que a Renault e o Inmetro vivem no mesmo mundo mágico da Caverna do Dragão, mas resolvi apagar. Pois, percebi que só o Inmetro vive lá. A Renault não, pelo contrário, a fabricante entende muito do mundo real. A ponto de criar um carro com ângulos de sobra para ser categorizado pelo Inmetro como SUV, dar a ele um visual “parrudinho”, fazer uma propaganda usando a impactante e atraente frase “o SUV dos compactos”, para levar o consumidor até a concessionária. E lá o xeque-mate é dado com algo que importa muito no mundo real, a ponto de tirar muitas pessoas do mundo mágico: o preço. E foi assim que a Renault conquistou a quarta posição de carros mais vendidos do Brasil.
<h2>5º Volkswagen Gol: já faz duas copas que não é campeão</h2>
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Por coincidência ou não, a marca alemã Volkswagen perdeu o primeiro lugar que ocupava com o hatch Gol no mesmo ano (2014), que o Brasil passou por aquele trágico episódio de levar sete gols da Alemanha. Apesar do jogo ser em Terras Tupiniquins, não dava para dar um de dono da bola, parar o jogo e entrar porque a mãe estava chamando. Mas dava para ensinar uma lição para os germânicos tirando o popular Gol do topo das vendas no mesmo ano. E ainda dizem que brasileiro não é um povo organizado, diz a lenda que o VW Gol ficaria sete anos sem ir para as finais, então, pelos meus cálculos ainda tem mais um anos para pagar.&nbsp;
&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-ou-hb20-2020/109">Comparativo: Onix ou HB20 2020?</a>&nbsp;
Brincadeiras à parte, o que realmente tornou a vida e as vendas mais difíceis para o Volkswagen Gol foi a chegada do Chevrolet Onix e Hyundai HB20 em 2013. Os hatches já chegaram se infiltrando no top 10 de carros mais vendidos, ocupando com o HB20 a sétima posição e Onix a oitava. Até aí o Gol conseguiu se segurar no topo. Em 2014, perdeu o primeiro lugar para o falecido Fiat Palio e em 2015 já sem forças despencou ranking abaixo, parando no sexto degrau e ficando atrás do Onix, Palio, HB20, Fiat Strada e Ford Ka.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-gol-pontos-positivos-e-negativos/82">Avaliação Volkswagen Gol: pontos positivos e negativos</a>
<h2>6º Fiat Argo: quem comprou levanta a mão</h2>
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Foram vendidos nada menos, nada mais que 79.001 unidades do Fiat Argo. O modelo em si faz jus ao número de vendas que o levou a concorrida sexta posição. Mas diante deste dado a pergunta que fica não é ‘por quê?’ e sim ‘onde?’. Onde estão todos esses carros? É muito mais fácil ver os carros que estão nas posições abaixo, do que o Argo. Então, deixo aqui o questionamento: se a Vivo comprou muitos dos “Mobis”, quem comprou os “Argos”? Enquanto ninguém se manifesta, só posso dizer parabéns pelo sexto lugar, boa sorte em 2020 e contra números não há “argomentos”.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-fiat-argo/35">Avaliação Fiat Argo</a>
<h2>7º Fiat Strada: tirou o primo rico Compass do Top 10</h2>
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A Fenabrave faz um ranking de carros mais vendidos e outro de comerciais leves mais vendidos. Porém, juntando os dois, algumas posições mudam. E foi aí que o Jeep Compass ficou de fora. Pois, se a lista não contasse com as picapes, ele estaria na décima posição, mas com a entrada da Fiat Strada, caiu para a décima primeira posição e bye bye top 10 de 2019. Mas como a Jeep também é uma das marcas do grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ainda há motivos para comemorar, afinal, é da família.&nbsp;
A Fiat Strada mostrou que além de ter um público fidelizado, tem crescido nas vendas novamente, conseguindo o maior número de vendas desde 2016. Entretanto, ainda há muito o que melhorar no mercado para a Strada alcançar o mesmo número de vendas de alguns anos atrás. Se 2020 continuar soprando a favor da Fiat, a Strada será a picape mais vendida do Brasil pelo décimo quinto ano consecutivo.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-fiat-strada-adventure-a-picape-de-3-portas/62">Avaliação Fiat Strada Adventure, a picape de 3 portas</a>
<h2>8º Chevrolet Prisma: o sobrevivente&nbsp;</h2>
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A Chevrolet já lançou a nova geração do Prisma, que não é mais Prisma, agora é Onix Plus e o Prisma continua vendendo mais que qualquer sedan. O Prisma já morreu de corpo e nome, mas a Chevrolet ainda está ofertando tudo o que resta do modelo e o consumidor brasileiro está aproveitando a oferta. E quem não conseguiu comprar um Prisma 0km em 2019, pode comprar em 2020, mas como Joy Plus.&nbsp;
As unidades do modelo que sobreviveram, ou reviveram, renasceram, não sei, fiquei confusa. Vamos tentar de novo, as unidades que restaram do Prisma, serão vendidas como Joy, que era o nome da versão de entrada do sedan, mas que agora é um novo nome de modelo, só que o modelo não é novo, é o Prisma. É, continuou confuso, entenda melhor o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/joy/2020">Joy Plus aqui</a>.
Veja também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-chevrolet-prisma-conheca-todas-as-versoes/32">Chevrolet Prisma, conheça todas as versões</a>
<h2>9º Volkswagen Polo: Golfinho da Volks e tubarão das vendas&nbsp;</h2>
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O Volkswagen Polo ganhou o apelido de Golfinho por suas semelhanças com o irmão Golf e por que não trocar um pouco o sentido das palavras para explicar a posição do hatch no mercado? O Polo pode até parecer um peixe menor para a Volkswagen, mas ele tem atacado o mercado automotivo como um tubarão. Não à toa, ficou vários meses em 2019 na frente do próprio carro de entrada da Volkswagen, o popular Gol.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-polo-highline-200-tsi/111">Avaliação Volkswagen Polo Highline 200 TSI</a>&nbsp;
<h2>10º Jeep Renegade: o pendurado</h2>
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Não teve carro que se pendurou mais nesse ranking dos 10 carros mais vendidos de 2019 que o Jeep Renegade. O SUV despencou cinco meses para fora do top 10, ficou três em décimo lugar e o restante oscilando entre a sexta e nona posição. Mas foi segurando com as duas mãos a beira do penhasco e chutando com os dois pés os concorrentes que o Renegade conseguiu garantir a décima posição no ranking geral e ainda o título de SUV mais vendido de 2019.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-do-jeep-renegade-trailhawk-4x4-2-0-turbo-diesel/29">Avaliação do Jeep Renegade Trailhawk 4x4 2.0 Turbo Diesel</a>
<h2>10 Carros mais vendidos do Brasil</h2>
1º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/onix">Chevrolet Onix</a>: 241.214 
2º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/ford/ka-hatch">Ford Ka</a>: 104.331 
3º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/hyundai/hb20">Hyundai HB20</a>: 101.590 
4º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/renault/kwid">Renault Kwid</a>: 85.117 
5º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/gol">Volkswagen Gol</a>: 81.285 
6º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/fiat/argo">Fiat Argo</a>: 79.001 
7º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/fiat/strada">Fiat Strada</a>: 76.223 
8º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/prisma">Chevrolet Prisma</a>: 73.721 
9º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/polo">Volkswagen Polo</a>: 72.057 
10º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/jeep/renegade">Jeep Renegade</a>: 68.720
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10 carros mais vendidos de 2019, uma lista como você nunca viu

Confira na avaliação do Chevrolet Trckar os motivos para considerar o modelo mais urbano do que off-road.

O Chevrolet Tracker é um SUV mais do asfalto do que da terra. O desempenho do SUV nas ruas agrada, mas no ambiente off-road deixa a desejar.

Depois de avaliar o Chevrolet Tracker, é possível afirmar com precisão que ele é um SUV manso da performance ao design, mas espertíssimo nas aceleradas. E é essa é uma das caracteristicas que o manteve entre os 50 carros mais vendidos do Brasil em 2019. Isso pode ser positivo ou negativo, tudo depende do que o consumidor está procurando.&nbsp;
Os que buscam um utilitário esportivo raiz, que encare qualquer situação off-road certamente não vão levar o &nbsp;Chevrolet Tracker para casa. Mas por outro lado, o mesmo Tracker está entre as primeiras opções da lista de quem deseja a estética de um utilitário esportivo casada a um bom desempenho no asfalto, para facilitar o entendimento, podemos chamar de “SUV urbano”.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/tracker?sop=">Confira ofertas do Chevrolet Tracker</a>
<h2>Versões e preços Chevrolet Tracker 2019</h2>
LT: R$ 94.990 
Premier: R$ 106.990 
Midnight: R$108.990
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>Design</h2>
O Chevrolet Tracker tem um visual muito mais amigável do que agressivo. A ausência de vincos mais expressivos é uma das características que contribui para isso. A dianteira é marcada pela discreta grade hexagonal de cinco barras com contorno cromado e os faróis que se estendem até a lateral da carroceria.&nbsp;
As maçanetas também receberam detalhes em cromado. As rodas são de alumínio aro 18. A traseira não tem muitos vincos ou traços que se destacam, o que mais chama atenção são as lanternas posicionadas na vertical.
O modelo é agradável aos olhos, mas não consegue personificar o DNA de um SUV. É robusto, mas não é imponente. É forte, mas não é destemido. É um SUV para rua e não para encarar tudo o que vier pela frente.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/curiosidade/por-que-o-chevrolet-onix-e-o-carro-mais-vendido-do-brasil/56">Por que o Chevrolet Onix é o carro mais vendido do Brasil?</a>
<h2>Espaço&nbsp;</h2>
Para uma viagem confortável no Chevrolet Tracker, o ideal é ter no máximo quatro ocupantes. O espaço interno é bem acertado. A distância entre o banco traseiro e o encosto dos assentos dianteiros é o suficiente para que até pessoas mais altas não fiquem com as pernas apertadas. A altura poderia ser um pouco maior, pois adultos com mais de 1.85 m ficam com o teto próximo demais da cabeça, o que gera uma sensação incômoda.&nbsp;
O porta-malas lembra muito o de um carro hatch, são apenas 306 litros de capacidade. O que reforça que é melhor não viajar com mais de quatro pessoas. Além do desconforto para os três sofredores, que vão atrás quase sem espaço para se movimentar, talvez não tenha lugar para a mala de todos.&nbsp;
Como se pode ver, as dimensões do SUV não são as mais avantajadas. Para informações mais específicas, vamos as medidas exatas: &nbsp;4258 mm de comprimento, 2555 mm de entre eixos, 1776 mm de largura e 1678 mm de altura.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-hyundai-creta/45">Avaliação Hyundai Creta</a>
<h2>Desempenho</h2>
As três versões do Chevrolet Tracker contam com praticamente a mesma configuração mecânica: motor 1.4 Turbo com injeção direta, caixa de câmbio automática de seis velocidades e tração dianteira. O propulsor entrega 150 cavalos e 24 kgfm de torque com gasolina, e 153 cavalos e 24,5 kgfm de torque com etanol.
A combinação motor e câmbio funciona bem, pois, o motor Turbo entrega força e potência suficiente para atender as expectativas nas aceleradas, retomadas e ultrapassagens. Mas por outro lado, deixa a desejar nas curvas e vias esburacadas pela suspenção ‘molenga’, dando uma sensação de falta de estabilidade. &nbsp;
No geral, a impressão que fica mais em evidência após dirigir o Tracker é o conforto que se sente ao volante, principalmente nos congestionamentos cansativos de uma metrópole, combinado as respostas ágeis onde se é possível explorar um pouco mais o motor turbo. &nbsp;Esse conjunto faz do Tracker não só um SUV gostoso de dirigir, mas versátil.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-do-jeep-renegade-trailhawk-4x4-2-0-turbo-diesel/29">Avaliação do Jeep Renegade</a>
<h2>Consumo</h2>
Assim como o Jeep Renegade e Hyundai Creta, a autonomia não é o ponto forte do Chevrolet Tracker Premier. O modelo abastecido com etanol faz 7,3 km/litro na cidade e 8,2 km/litro na estrada, com gasolina faz 10,6 km/litro na cidade e 11,7 km/litro na estrada. O que resultou em uma nota ‘D’ na Classificação PBE Relativa da Categoria.&nbsp;
Diante desse cenário, quem mais leva vantagem é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2020">Volkswagen T-Cross</a> 200 TSI automático que com etanol tem a autonomia de 7,6 km/litro na cidade e 9,5 km/litro na estrada, com gasolina passa para 11 km/litro na cidade e 13,5 km/litro na estrada.&nbsp;
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<h2>Segurança</h2>
Além dos obrigatórios airbags frontais e Isofix, dentre os principais itens de segurança do modelo estão: cinto de segurança de três pontos para todos passageiros, aviso sonoro do cinto de segurança, alarme antifurto, alerta de movimentação traseira (em marcha ré), alerta de Ponto Cego, brake light, controle de tração e estabilidade, faróis e lanterna de neblina e sistema de imobilização do motor.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/tracker?sop=">Confira ofertas do Chevrolet Tracker</a>
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Avaliação: Chevrolet Tracker é um SUV urbano

A linha 2019 do Audi Q5 oferece 5 versões

Audi Q5 oferece a tração quatro ®, integral e permanente nas quatros rodas. 

O Audi Q5 se apresenta como um carro versátil que atende os mais urbanos e os mais aventureiros. A segunda geração do modelo foi lançada em 2017 e oferece 5 versões. A versão topo de linha tem motor mais forte 3.0 TFSI. As demais têm motor 2.0 TFSI. As outras diferenças entre as versões são alguns equipamentos. A versão testada é a Prestige Plus, considerada a intermediária do Q5.
Versões
Prestige R$ 259.990
S line R$ 264.990
Prestige Plus R$ 289.990
Black R$ 309.990
Security R$ 374.990
Design
No visual, a grade está mais ampla comparada com a geração anterior. Se observar bem, a grade é uma peça só e tem um formato de hexágono. Os faróis dessa versão e das outras duas anteriores são de Xênon, mas oferecem faróis de LED como opcional. Nas versões mais superiores, os faróis são de LED e vêm como item de série.
As rodas da Prestige Plus são de liga leve e tem tamanho de 19 polegadas. Nas outras versões, o tamanho das rodas pode ser de 18 e 20 polegadas. O Audi Q5 vem com rack no teto funcional. Na traseira, encontram-se as lanternas que são de LED. Na parte inferior, possui um aplique preto mais duas saídas de escape, que têm função estética, pois as reais saídas estão de baixo do carro.
Espaço&nbsp;
O entre eixos do Audi Q5 tem 2,81m. Para quem segue viagem no banco traseiro, especificamente na lateral, tem bastante espaço para se acomodar. O ponto de atenção é o túnel central elevado, que atrapalha o ocupante do meio. O porta-malas tem capacidade 550 litros, a mesma do Mercedes GLC e superior à do BMW X3, que tem 450 litros. O banco é tripartido, e se todas as 3 partes estiverem rebatidas, o porta-malas pode ficar com volume de até 1.550 litros.
A abertura do porta-malas tem acionamento Hands Free, ou seja, pode ser aberto passando o pé embaixo do para-choque. Ele também pode ser aberto apertando duas vezes um botão na chave, ou apertando o botão na tampa.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/audi/q5">Confira as ofertas do Audi Q5</a>
Conforto e Conectividade
Os bancos têm revestimento de couro e são bem acolchoados. Os dianteiros têm ajuste elétrico de altura, inclinação e de lombar. O ar condicionado é digital e de três zonas, o que permite uma temperatura diferente para o motorista, passageiro e ocupantes do banco traseiro. No console central ainda tem ainda tomada 12 volts e uma entrada USB. No meio, vem com dois porta-copos e porta-objetos, o qual vem mais uma entrada USB e uma auxiliar.
O SUV vem equipado com uma central multimídia de tela de 8,3 polegadas, com Apple CarPlay, Android Auto, conexão Bluetooth e sistema de navegação GPS. Como a tela não é sensível ao toque, o manuseio é todo feito pelo touchpad, que reconhece letras desenhadas a mão. O painel de instrumentos com o virtual cockpit digital de 12,3 polegadas.&nbsp;
Desempenho e Dirigibilidade
A versão Prestige Plus vem com motor 2.0 TFSI, turbo, com dupla injeção de gasolina, que desenvolve até 252 cavalos de potência e tem 370 Nm de torque. Segundo a Audi, o Q5 faz de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos, uma marca que surpreende pelo peso de 1720 kg. Além disso, atinge a velocidade máxima 237 km. &nbsp;O modelo conta com o Audi Drive Select, que oferece 6 modos de condução: Confort, Efficiency, Dynamics, Auto, Individual e Off road. &nbsp;&nbsp;
A transmissão é a S tronic de 7 velocidades, de dupla embreagem, com trocas suaves. É possível fazer as trocas manuais pela alavanca ou pelas aletas atrás do volante. Um ponto de observação é o formato da alavanca de câmbio que é curto. O SUV conta com a tração quattro ® , que é a tração integral e permanente nas quatro rodas. O sistema distribui o torque entre os eixos traseiros e dianteiros conforme a necessidade.&nbsp;
A suspensão é Multilink, permitindo uma experência confortável, e direção é eletromecânica, que possibilita uma pegada firme e precisa do volante. No quesito autonomia, o Inmetro só fornece dados da versão blindada, que na cidade faz 7,7 km/l e na estrada, 9,4 km/l, recebendo nota D na classificação geral e na classificação por categoria. Por pesar mais, o consumo de gasolina da blindada deve ser maior que a da Prestige Plus, por exigir mais do motor. Para economizar combustível, o carro possui a função Start Stop do motor e o câmbio oferece a função roda livre.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/audi/q5">Confira as ofertas do Audi Q5</a>
Segurança
Na parte de segurança, o modelo vem com câmera de ré, Park Assist, função Auto Hold. Oferece como opcional o Pacote Assistance Tour, que é uma combinação de sistemas de assistências: Controle de Cruzeiro Adaptativo, Traffic Jam Assist (reconhece marcações de pista e veículos próximos ao carro) e Pre Sense Front (frenagem parcial para evitar colisão). Além disso, o banco traseiro possui os três encostos de cabeça, cintos de três pontos e Isofix, nenhuma novidade para um veículo de luxo.
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Avaliação Audi Q5

Variante do Audi Q8, o superesportivo RS Q8 atinge os 100km/h em 3,8 segundos e velocidade máxima de 305km/h. Confira aqui todos os detalhes

<h2>Sobre o Audi RS Q8</h2>
Sem previsão de lançamento para o Brasil, o Audi RS Q8 foi apresentado para mercado americano e europeu no final de 2019. O novo superesportivo da marca alemã foi revelado no Salão de Los Angeles. Derivado do SUV de luxo Q8 e utiliza a mesma plataforma MLBEvo de outros modelos do grupo VW, como Audi Q7, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus e Bentley Bentayga. O preço ainda não foi divulgado, a estimativa é que ele seja comercializado no mercado brasileiro na faixa de R$980.000, levando em conta o preço do mercado alemão (127 mil euros).
No mercado brasileiro a Audi, comercializa apenas um modelo do Q8, com a mesma motorização um 3.0 TFSI de 340 cavalos de potência, com duas versões de acabamento:
<ul>
 <li>Audi Q8 Performance 55 TFSI quattro Tiptronic R$471.990</li>
 <li>Audi Q8 Performance Black 55 TFSI quattro Tiptronic: R$504.000</li>
</ul>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/lancamentos/audi-q8-chega-ao-mercado-brasileiro/83">Audi Q8 chega ao mercado brasileiro</a>
<h2>Motorização e Desempenho</h2>
O RS Q8 se difere das demais versões por apresentar performance digna de esportivos renomados. Equipado com um V8 twin turbo 4.0 TFSI de 600 cavalos de potência e 81,6 kgfm de torque, associados a transmissão automática Tiptronic de 8 marchas e tração integral quattro.
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O primo do Lamborhini Urus vem equipado com um sistema elétrico de 48 volts, que nos momentos de frenagem e desaceleração, regenera a energia assim auxiliando o veículo a economizar combustível.
Desafiando as leis da física, o gigante de 2 toneladas se comporta como um carro de extrema performance, para esse feitiço acontecer toda a tecnologia de ponta foi embarcada no Audi RS Q8 2020. Suspensão adaptativa, sistema de rolagem de carroceria, eixo traseiro com rodas direcionais e sistema de mapeamento de condução, com oito tipos diferentes.
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A marca divulgou que o RS Q8, equipado com o motor mais potente da gama Audi, pode alcançar até 250km/h ou adicionando o pacote Dynamic sobe para 305km/h. Na famosa pista de Nürburgring localizada na Alemanha. O tempo oficial do novo SUV esportivo é de 7 minutos e 42 segundos.
&nbsp;
<h2>Design e Dimensões</h2>
O design do Audi RS Q8 é harmonioso combinando o conceito de SUV com caimento da traseira no estilo coupé. As portas não possuem a tradicional moldura “cajado” trazendo ainda mais esportividade para o modelo.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/AUDI+RSQ8/audi-rsq8-2020-004.jpeg" width="752" height="423"/>
A linha RS é a divisão esportiva da marca Audi, garantindo o que há de mais apimentado, o visual não poderia ser diferente. Com elementos escurecidos e em carbono, a grade central e os emblemas da marca foram pintados na cor preta.&nbsp;
As entradas de ar foram projetadas para auxiliar o sistema de freio esportivo, compostos pelos materiais carbono e cerâmica, o eficiente sistema possui dimensões avantajadas de 440 mm na dianteira e 370 mm na traseira. Para finalizar as pinças de freio ganharam pintura na cor vermelha.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/AUDI+RSQ8/audi-rsq8-005.jpg" width="752" height="501"/>
O para-choque traseiro também foi estilizado para comportar as duas grandes saídas de escapamento. As rodas contam com design exclusivo e acabamento diamantado. A dimensão pode variar de tamanho, sendo aro 23 um opcional disponível na configuração do RS Q8.
<h2>Itens de Série</h2>
A lista de equipamentos do Audi RS Q8 é bem farta. Por se tratar do topo do modelo Q8 todos os itens de série e conforto foram adicionados. O exterior conta com faróis em Matrix Led, teto solar elétrico panorâmico (Open Sky), sistema de condução semiautônomo (Traffic Jam), câmera com sistema de 360 graus.
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O interior segue o novo padrão tecnológico de acabamento da Audi, composto por três telas: cluster digital central personalizável, central multimídia MMI e painel digital que substituiu os comandos centrais, todas elas trabalham em conjunto trazendo uma ótima experiência para os passageiros. O sistema de som é assinado pela marca Premium Bang &amp; Olufsen com 17 alto-falantes e 730 watts de potência.
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Os bancos e volantes esportivos RS são estilizados e revestidos em couro Valcona e costura em colmeia, também contam com ajustes elétricos, climatização e massagem. Por se tratar de um veículo de luxo, o interior conta com um pacote de luzes customizáveis com 30 opções de cores, ar condicionado de 4 zonas, porta-malas com capacidade de 605 litros com tampa elétrica e sistema hands-free.
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RS Q8 com 600 cv, é apresentado oficialmente pela Audi 

Volkswagen Tiguan Allspace 2020 ganha mais itens de série e oferece preço a partir de R$ 129.990, para enfrentar concorrentes.

<h2>&nbsp;Sobre o Volkswagen Tiguan</h2>
Apresentado em sua primeira geração, o VW Tiguan foi revelado na Alemanha, em 2007. A nomenclatura Tiguan vem da união das palavras “tigre” e “iguana”, O nome foi escolhido após vencer um concurso da revista alemã Auto Bild.&nbsp;
O SUV de entrada da Volkswagen é considerado um best-seller, mais de 700.000 unidades vendidas nos mercados europeu, americano, chinês brasileiro e australiano. No Brasil, a primeira geração do Volkswagen Tiguan começou a ser vendido com o potente 2.0 TSI de 200 cv.&nbsp;
Em 2016 foi revelada a segunda geração, totalmente remodelado ganhando a nova identidade da marca alemã. A versão escolhida para ser comercializada no Brasil, foi o Tiguan Allspace, variante longa do modelo, com opções de cinco ou sete lugares.
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O SUV utiliza a plataforma Modular MQB (Matriz Modular Transversal) a plataforma é bem mais leve, o que aumenta a performance, e mais segura, pois a estrutura é constituída de aços mais resistentes. As marcas VW, Audi, Skoda e Seat utilizam essa arquitetura feita para veículos com motores transversais como Jetta, Novo Polo e Golf.
<h2>Tiguan Allspace 2020</h2>
Com o aquecimento do mercado de SUVs, a Volkswagen adotou a estratégia de enfrentar os concorrentes, deixando as versões mais completas e com preço atrativo. Pronto para encarar os grandes concorrentes do mercado como o Novo Chevrolet Equinox, que foi recentemente lançado com a nova motorização 1.5 Turbo de 172 cavalos e 27,8 kgfm, Jeep Compass, Hyundai Tucson e Peugeot 5008.
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<h2>Versões e Preços do Volkswagen Tiguan Allspace 2020:</h2>
<ul>
 <li>250 TSI (1.4 TSI) a partir de R$129.990</li>
</ul>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/VW+TIGUAN+2020/volkswagen-tiguan-2020.png" width="655" height="263"/>
<ul>
 <li>&nbsp;250 TSI (1.4 TSI) Comfortline a partir de R$153.990</li>
</ul>
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<ul>
 <li>350 TSI (2.0 TSI) R-Line a partir de R$187.990</li>
</ul>
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/tiguan">Confira ofertas do Volkswagen Tiguan</a>
<h2>Design e Dimensões</h2>
O novo Tiguan 2020 , adotou a nova linha de design da Volkswagen. O modelo Allspace, é maior, passando a imagem de um SUV de grande porte, robusto e espaçoso. Cada versão possui um acabamento diferente, sendo a topo de linha R-Line com apelo esportivo. As rodas ganham destaque de acordo com a versão, variando de 17 até 19 polegadas. Em todas as versões as lanternas são em LED.
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As medidas do Tiguan Allspcace, em todas as versões são:
· 4.701 mm de comprimento;
· 1.839 mm de largura;
· 2.790 mm de distância entre-eixos;
· 1.658 mm de altura;
O porta-malas tem capacidade de 710 litros na versão de cinco lugares, com os bancos rebatidos, aumenta para 1.870 litros. Já as versões de sete lugares têm capacidade 686 litros (com a terceira fileira rebatida) e 1.761 litros com todos os bancos rebatidos.
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Um ponto de destaque é a versatilidade na capacidade de carga. Com todos os bancos rebatidos, o Tiguan Allspace tem capacidade de transportar objetos de até 2,75 metros, contando a extremidades do veículo. As Cores disponíveis para o VW Tiguan são: Branco Puro , Vermelho Ruby, Prata Snow, Cinza Platinum e Preto Mystic.
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<h2>Novos Itens de Série 2020</h2>
O interior do Novo Tiguan 2020 é sóbrio, com materiais de qualidade. O SUV traz ainda itens como teto solar panorâmico, ar condicionado tri zone, multimídia com compatibilidade aos sistemas Android Auto e Apple CarPlay. Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensor de chuva, freio eletrônico com função Auto-Hold, seis airbags , freios ABS com EBD, controle de estabilidade e tração, detector de fadiga, indicador de pressão dos pneus, faróis de neblina com sistema cornering lights, sistema de ancoragem ISOFIX.
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Os novos itens de série das versões 2020 são, volante revestido em couro sintético nas versões 250 TSI e Comfortline 250 TSI. A versão intermediária Comfortline agora conta com novo painel de instrumentos Active Info Display, que é configurável, derivado da marca Audi, também foi adicionado o sistema Kessy, (abertura, fechamento e partida do motor sem a chave).
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A versão topo de linha R-Line 350 TSI, ganhou sistema de áudio Premium Dynaudio com oito alto-falantes, amplificador de 400 watts de potência, além do exterior exclusivo com apelo esportivo, volante esportivo e bancos com revestimento em couro com emblema R-Line bordados.
<h2>Motor e Desempenho</h2>
O Volkswagen Tiguan Allspace 2020, oferece duas variações de motor, ambas turbo alimentadas:
<ul>
 <li>1.4 TSI Total Flex da família EA211, gerando 150 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque. A transmissão é automática DSG de seis marchas (DQ250), gerando o desempenho de 0-100 km/h em 9,5 segundos e velocidade máxima de 198 km/h.</li>
 <li>2.0 TSI da família EA888 gerando 220 cv e 35,7 kgfm de torque, semelhante ao do Golf GTI. O conjunto usa a transmissão DSG de sete marchas e tração integral 4MOTION, resultando em apenas 6,8 segundos para chegar aos 100 km/h, com velocidade máxima de 223 km/h.</li>
</ul>
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<h3>Consumo</h3>
Já o consumo com a motorização 1.4 TSI é:
Cidade e Estrada
<ul>
 <li>6,8 km/l com etanol e 10,1 km/l com gasolina</li>
 <li>8,0 km/l com etanol e 11,7 km/l com gasolina</li>
</ul>
E a versão 2.0 TSI é de:
Cidade e Estrada
<ul>
 <li>8,3 km/l (apenas gasolina)</li>
 <li>9,6 km/l (apenas gasolina)</li>
</ul>
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Por se tratar de SUV, o Volkswagen Tiguan Allspace, também tem vocação para terrenos fora de estrada. O ângulo de entrada é de 18,3° e o de saída 22,2°, além de 216mm de vão livre. A versão topo de linha 350 TSI R-Line, vem de série com tração integral 4MOTION, o sistema reparte automaticamente o torque entre os eixos, privilegiando o dianteiro para ser mais eficiente na economia de combustível. Contando também com modos de condução para enfrentar o off-road.&nbsp;
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Tiguan 2020 agora mais completa, a partir de R$ 129.990

O SUV foi reestilizado e agora conta com a versão intermediária esportiva GTS, que fica entre as versões Macan S e Macan Turbo.

<h2>Sobre o Porsche Macan</h2>
Conhecido com mini Cayenne, o Porsche Macan foi apresentado no Salão de Genebra de 2013, e começou a ser vendido no mercado brasileiro no fim de 2014. O SUV além de ser considerado o modelo de entrada na marca de superesportivos, também é o mais vendido no mundo, com 86 mil unidades vendidas no mercado mundial em 2018.
&nbsp;O Porsche Macan GTS foi confirmado para o mercado brasileiro em 2020, porém sem preço definido. No mercado americano, já é possível configurá-lo a partir de U$73.000. O preço estimado será na faixa dos R$500.000, levando em conta que a versão Macan S 2020 já está sendo comercializado no mercado brasileiro por R$453.000.
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<h2>Design</h2>
O Porsche Macan é inspirado no design do Cayenne em todos os sentidos, sendo uma proposta mais racional em custos e versatilidade, sem abrir mão do DNA esportivo da marca de Stuttgart. No Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, a Porsche revelou o Macan 2020 reestilizado, com leves atualizações no design, como as novas lanternas interligadas na tampa traseira, seguindo a identidade da marca, assim como no Cayenne, Panamera, 911 e Taycan.&nbsp;
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Na parte frontal, o SUV ganhou novo conjunto óptico em LED, nova grade frontal e para-choques. As rodas de liga-leve também receberam novos desenhos, podendo chegar até o aro 21’’.
O modelo utiliza a plataforma MLB, usada em outros carros do Grupo Volkswagen, como Audi Q5.&nbsp;As medidas do Macan 2020 são:
<ul>
 <li>4,68 metros de comprimento;</li>
 <li>1,92 metros de largura;</li>
 <li>1,62 metros de altura</li>
</ul>
Com entre eixos de 2,80 metros. O porta-malas tem capacidade de comportar até 500 litros.
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<h2>Versões e Preços do Porsche Macan 2020:</h2>
<ul>
 <li>Porsche Macan 2.0 2020 R$329.990</li>
</ul>
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<ul>
 <li>Porsche Macan S 3.0 V6 2020 R$453.000</li>
</ul>
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<ul>
 <li>Porsche Macan GTS 2020 U$73.000 (confirmada a venda para 2020)</li>
</ul>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/PORSCHE+MACAN+GTS+2020/porsche-macan-gts-side-2020.jpeg" width="752" height="423"/>
<ul>
 <li>Porsche Macan Turbo 2020 U$ 83.500 (ainda não está confirmada a venda para 2020)</li>
</ul>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/PORSCHE+MACAN+GTS+2020/porsche-macan-turbo-side-2020.jpeg" width="752" height="423"/>
<h2>Macan GTS</h2>
A versão Macan GTS 2020, tem apelo esportivo, ficando abaixo apenas da versão topo de linha Macan Turbo. O SUV ganhou novas rodas RS Spyder Design de 20’’'. O sistema de freio foi aprimorado, com discos de maior diâmetro, com medidas de:
· 360 mm na frente;
· 330 mm atrás.
Como opcional é possível adicionar freios especiais de alto desempenho em carbono-cerâmica chamado de Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).&nbsp;
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<h2>Interior e Conectividade</h2>
Além do novo console central redesenhado, há um novo sistema de multimídia com tela de 11’’, sensível ao toque, compatível aos sistemas Apple CarPlay e Android Auto. O sistema de som é assinado pela marca Premium Bose. Há também um aplicativo para smartphones, que permite gravar as experiências off roads, chamado de Off Road Precision.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/PORSCHE+MACAN+GTS+2020/Screen+Shot+2019-12-18+at+11.01.44.png" width="752" height="365"/>
O pacote Sport Design adiciona acabamentos em preto na carroceria, faróis e lanternas escurecidos, sistema de escapamento esportivo e pinças de freio pintadas na cor vermelha. O interior conta com revestimento em Alcântara no volante e nos bancos esportivos, com ajustes elétricos para oito posições e logotipo GTS bordado nos encostos de cabeça, em contraste com a cor Carmine Red ou Crayon. Os demais acabamentos são em alumínio escovado.&nbsp;
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<h2>Motorização e Desempenho</h2>
A motorização do Porsche Macan GTS é um V6 2.9 Biturbo, gerando 380 cavalos de potência e 52,8 kgfm de torque de 1.750 a 5.500 rpm, associados a transmissão automatizada de dupla embreagem PDK de sete marchas, recalibrada para ficar mais eficiente. Pesando 1.910 kg, a suspensão foi rebaixada em 15 mm, trazendo alterações no sistema de amortecimento Porsche Active Suspension Management (PASM).&nbsp;
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O conjunto mecânico mostra que o Porsche Macan GTS realmente é um esportivo de performance, precisando apenas de 4,7 segundos para atingir os 100km/h e velocidade final de 261 km/h.&nbsp;
<h2>Lista de Equipamentos</h2>
Uma característica da marca alemã é possibilidade de customizar e adicionar inúmeros pacotes e opcionais, assim personalizando o Macan conforme o gosto do cliente. A lista de equipamentos é bem completa contando com alerta de ponto cego, teto solar panorâmico, controle de vetorização de torque nas rodas, monitoramento de pressão dos pneus, suspensão pneumática, ar-condicionado automático digital de três zonas, câmeras com visão surround do exterior do carro, para-brisa aquecido, faróis de LED com sistema de farol alto automático e carregador wireless para smartphone.
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Porsche Macan GTS 2020, volta com 380 cavalos de potência

Série especial do SUV francês tem sistema áudio desenvolvido pela marca de som Premium Bose

O Captur Bose Edition pode ser equipado com motor 1.6 ou 2.0, a partir de R$ 95.990. Confira aqui todos os detalhes.


O Renault Captur 2020 ganhou uma série especial chamada de Bose Edition. De série, o SUV da marca francesa vem equipado com sistema de áudio Premium com:
<ul>
 <li>Amplificador digital de 7 canais,</li>
 <li>Tweeters de 25 mm,&nbsp;</li>
 <li>Subwoofers de 165 mm nas portas dianteiras&nbsp;</li>
 <li>Alto-falantes de 130 mm nas traseiras.&nbsp;</li>
</ul>
Outro subwoofer de 150×230 mm fica localizado no porta-malas, em posição estratégica para não diminuir o espaço do porta-malas, mantendo os 437 litros.
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<h2>Sobre a Bose</h2>
A &nbsp;marca Bose é conhecida mundialmente &nbsp;por suas pesquisas em acústica, &nbsp;resultando em produtos de primeira linha como: caixas acústicas, sistemas integrados, sistemas de som automotivo, sistemas de áudio para espaços públicos e amplificação eletrônica para instrumentos musicais. Fundada em 1964, pelo engenheiro Dr. Amar Bose, a marca pode ser encontrada em estádios olímpicos, Capela Sistina, em Roma na Itália, e nas aeronaves espaciais da Nasa. No setor automotivo, a Bose desenvolve sistemas de áudio premium, em parceria com grandes montadoras como Porsche, Audi, Infiniti, Nissan, Fiat, Mazda e Cadilac.
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<h2>Equipamentos</h2>
A lista de equipamentos ainda inclui central multimídia com conectividade a Android Auto e a Apple CarPlay, câmera de ré, ar-condicionado automático, alarme, chave presencial, faróis de neblina, luzes diurnas de LEDs, bancos que imitam couro, piloto automático, sensor de chuva e rodas de liga leve aro 17. Entre os itens de segurança há assistente de partida em rampas, controles eletrônicos de estabilidade e tração, freios ABS, sistema de ancoragem de cadeirinhas infantis (Isofix) e 4 airbags (frontais e laterais).
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O Captur Bose® Edition traz novos itens que passaram a ser oferecidos para todas as versões do SUV da linha 2020. As novidades são: temporizador de farol “Follow me Home”, rebatimento automático dos retrovisores e luz de cortesia no quebra-sol do passageiro.
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<h2>Design</h2>
O design do Renault Captur Bose® Edition é o mesmo das versões convencionais, apenas acrescentaram emblemas da marca de som abaixo dos retrovisores externos e soleiras das portas. Lembrando que o SUV foi vencedor da categoria “Melhor Design” do Americar 2018, promovido pela Associação América Latina da Imprensa de Carro. O desenho é assinado pelo Technocentre da Renault, na França, em parceria com a Renault Design América Latina.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/o-suv-captur-captura-sua-atencao/132">(Leia a avaliação completa do Renault Captur)</a>
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Com exclusividade para essa versão existe uma nova combinação de pintura bicolor, na cor cinza chumbo (Gris Cassiopée) e teto na cor Prata (Gris Étoile). As demais cores são iguais às versões convencionais como:&nbsp;
<ul>
 <li>Preto Nacré com teto Prata Étoile;</li>
 <li>Branco Glacier com teto Preto Nacré;</li>
 <li>Vermelho Fogo com teto Preto Nacré;</li>
</ul>
<h2>Motorização&nbsp;</h2>
A série especial Captur Bose é oferecida com os dois tipos de motorização já existentes na linha da Renault:
<ul>
 <li>1.6 16V de 120 cv de potência com etanol e 118 cv com gasolina rendendo 16 kgfm de torque com transmissão automática CVT X-tronic, custando R$ 95.990.</li>
 <li>2.0 16V que entrega 143 cv e 20 kgfm de torque na gasolina e 148 cv e 21 kgfm no etanol, equipado com a antiga transmissão automática de quatro marchas, custando R$ 96.990</li>
</ul>
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Renault Captur 2020 ganha sistema de som Premium Bose

Segunda geração do SUV, foi apresentado ao mercado. O GLA 2021 iniciará as vendas no segundo semestre de 2020.

A marca  revelou nesta quarta-feira, 11 de dezembro, a segunda geração do GLA. Agora mais encorpado, a carroceria ganhou traços de SUV,  mudando totalmente seu design. 


<h2>Design e Espaço&nbsp;</h2>
O design segue a nova identidade da marca alemã. &nbsp;O novo GLA mudou completamente em relação ao antigo modelo, ganhando mais personalidade e características de SUV. A versão anterior possuía carroceria de crossover, com caimento mais baixo e traços inspirados no antigo Classe A. &nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/MERCEDES-BENZ+GLA+2021/mercedes-benz-gla-35-amg-2020-3.jpg" width="752" height="423"/>
Em relação as novas medidas o novo GLA 2021 é:
<ul>
 <li>10 cm mais alto, &nbsp;com 1,61m de altura</li>
 <li>3 cm mais largo, com 1.83m de largura</li>
 <li>3 cm maior de entre eixos, com total de 2,73 m.&nbsp;</li>
</ul>
Já o comprimento total foi encurtado, agora está medindo &nbsp;4,41 m. O aumento nas dimensões proporcionou para o novo &nbsp;Mercedes GLA mais conforto e espaço para todos passageiros. Os bancos traseiros podem ser ajustados em até 14 cm de acordo com o gosto do passageiro. &nbsp;O porta-malas aumentou de 421 litros para 435 litros.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/MERCEDES-BENZ+GLA+2021/mercedesbenz-gla-2020-inerior4.jpeg" width="752" height="423"/>
 
<h2>Interior e Conectividade</h2>
O interior do novo Mercedes-Benz GLA 2021 ganhou o painel e quadro de instrumentos &nbsp;similares aos dos modelos recém lançados pela marca alemã. As saídas de ar-condicionado são compostas por três círculos no formato turbina como no &nbsp;Classe A (hatch e sedan) e CLA.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/MERCEDES-BENZ+GLA+2021/mercedesbenz-gla-2020-inerior3.jpeg" width="752" height="423"/>
A grande novidade é a inclusão do cluster digital de 7 polegadas e da nova central multimídia MBUX de 10,25 polegadas, com comandos por voz e inteligência artificial (machine learning). &nbsp;Na prática, com o Mercedes Benz User Experience (MBUX), é possível conversar com o carro. Com comandos simples, como &nbsp;“Oi Mercedes”, o sistema responde “Olá! O que posso ajudar?”, assim os passageiros podem comandar a abertura da cortina do teto solar até a mudança da temperatura do ar-condicionado. A central ainda é compatível com os sistemas de conectividade Apple Carplay e Android Auto.&nbsp;
<h2>Desempenho e Versões&nbsp;</h2>
Quanto às versões, a Mercedes-Benz do Brasil, ainda não confirmou quais serão comercializadas. O lançamento no Brasil foi confirmado pela fabricante, para novembro de 2020, no Salão do Automóvel de São Paulo.
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As possíveis versões do novo GLA são:&nbsp;
<ul>
 <li>GLA 200: equipada com motor 1.3 turbo de três cilindros rendendo 163 cavalos e 25,5 kgfm de torque, com transmissão de dupla embreagem (DCT) de sete velocidades. É o mesmo motor que equipa o Classe A.</li>
 <li>GLA 250: equipada com o 2.0 turbo que entrega 224 cavalos e 35,7 kgfm de torque, com transmissão de dupla embreagem (DCT).</li>
 <li>AMG GLA 35: equipado com a motorização 2.0 turbo de 306 cavalos e 40,8 kgfm de torque. A transmissão é de dupla embreagem e oito marchas em conjunto com a tração integral 4Matic.</li>
 <li>AMG GLA 45 entrega até 387 cavalos e 48,9 kgfm torque, com tração integral 4Matic.</li>
 <li>AMG GLA 45 S mais potente, com 421 cavalos e 50,9 kgfm de torque, com tração integral 4Matic.</li>
 <li>Ainda Haverá versões a diesel e híbrida (ainda em desenvolvimento).</li>
</ul>
O Mercedes-Benz GLA 2021 ainda terá um pacote chamado de &nbsp;Off-Road Engineering, que adiciona um modo extra de condução, assistente de descida, animação off-road para a central multimídia MBUX, &nbsp;e uma função para os faróis otimizando a condução na terra.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/mercedes-benz/gla-200">(Confira ofertas do Mercedes-Benz GLA</a>)
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Novo Mercedes-Benz GLA 2021 é lançado oficialmente

A versão aventureira Argo Trekking  1.8 com cambio automático é vendido por R$68.990

A marca italiana também lançou um novo pacote esportivado chamado de S-Design, disponível para os modelos Fiat Argo, Fiat Cronos e a picape Fiat Toro


<h2>Fiat Argo Trekking 1.8 Automático</h2>
A Fiat está investindo fortemente na linha Argo, e anunciou oficialmente no mês de dezembro, a versão Argo Trekking 1.8 com transmissão automática de seis marchas, partindo de R$68.990. Antes, essa versão era oferecida apenas com a motorização 1.3 e câmbio manual.
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O design dessa versão possui um apelo off-road, com suspensão elevada, pneus de uso misto, teto bicolor, novas molduras nas caixas de roda, para-choques estilizados, barras no teto, adesivo no capô e retrovisores e aerofólios pintados na cor preta.
O interior conta com bancos revestidos com novo tecido escuro com costuras contrastantes em laranja e área central com textura quadriculada e o logotipo Trekking bordado no centro e saídas de ar-condicionado cromadas.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-fiat-argo/35">(Confira a avaliação completa do Fiat Argo 2019)</a>
 
<h2>Conforto e Conectividade</h2>
O modelo traz ainda rodas de liga leve de 15 polegadas, central multimídia de sete polegadas sensível ao toque compatíveis com conectividade aos sistemas Apple CarPlay e Android Auto, trio elétrico, faróis de neblina, chave canivete com telecomando, direção elétrica positiva, HCSS(sistema de partida a frio sem tanquinho), sensor de estacionamento traseiro, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, travas elétricas (travamento automático a 20 km/h, indicador de portas abertas, luz interna com temporizador e tampa do combustível)
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Como característica da marca, existem vários opcionais para configurar o seu Fiat. A lista conta com câmera de ré (R$ 990); pacote tecnológico Tech (R$3.530), que inclui cluster digital de &nbsp;sete polegadas de TFT, ar-condicionado digital, retrovisores com rebatimento elétrico e luz de conforto, sistema keyless &nbsp;(partida por botão e abertura das portas por aproximação), sensores de chuva e crepuscular e retrovisor interno eletrocrômico e pacote de estilo ou Stile (R$2.900), que conta com apoia-braço, volante com revestimento em &nbsp;couro, piloto automático, paddle shifts para trocas de marchas no volante, bancos de couro ecológico e banco traseiro bipartido.
O Fiat Argo Trekking 1.8 Automático 2020, pode ser configurado em 5 cores (sólidas, metálicas e perolizadas):
· Preto Vulcano sem custo
· Branco Branchisa e Teto Preto Volcano R$800
· Vermelho Monte Carlo e Teto Preto Volcano R$800
· Cinza Silvestone e Teto Preto Volcano R$2.300
· Branco Alaska e Teto Preto Volcano R$2.300
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<h2>Espaço</h2>
O porta-malas do Argo possui 300 litros de capacidade. Sobre o espaço interno o entre eixos é de 2.521 mm, essa medida reflete em um espaço satisfatório para os passageiros traseiros. O porte do hatckback é entre o Palio e Punto, segmentando-se na categoria do Novo Onix &nbsp;2020 e Volkswagen Polo, com comprimento de 4.000 mm.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/chevrolet-onix-2020-versoes-e-precos/102">(Confira a avaliação do novo Chevrolet Onix 2020)</a>
 
<h2>Desempenho</h2>
O motor utilizado no Argo Trekking 1.8 é o conhecido E.torQ que rende 135 cavalos de potência (com gasolina) e 139 cavalos (com etanol) e torque de 18,8kgfm (gasolina) e 19kgfm (etanol). Essa configuração traz exclusivamente a transmissão automática Aisin de 6 marchas, o dispositivo possui conversor de torque. Essa transmissão não possui modos de condução, mas disponibiliza as aletas atrás do volante (paddle shifts), para extrair mais esportividade do motor. O Fiat Argo Trekking 1.8 AT tem performance de 0 -100km/h em 10,4 segundos e velocidade máxima de 191 km/h.
Se você busca economia de combustível, o Argo 1.8 automático não irá atender suas necessidades. Recebeu nota D no Inmetro, com medidas de:&nbsp;
· Cidade: 8,1km/litro no etanol e 9,9 km/litro na gasolina&nbsp;
· Estrada: 11,6km/litro no etanol e 13,8 km/litro na gasolina
 
<h2>Segurança</h2>
No quesito segurança, o Fiat Argo Trekking oferece quatro airbags, auxílio de partida em rampa e controles de estabilidade e tração. No banco traseiro há cinto de três pontos e o recurso do Isofix para prender as cadeirinhas infantis.
 
<h2>Série Especial S-Design.&nbsp;</h2>
Aproveitando para melhorar a linha de automóveis, a Fiat Brasil lançou um novo pacote de aparência escurecida e mais recheada de equipamentos. Foram adicionados frisos laterais cromados e escurecidos, badge S-Design, spoiler, logotipos da Fiat e interior na cor preta. A Série S-Design é um opcional e está disponível para os modelos Argo, Cronos e para picape Toro.&nbsp;
Fiat Argo&nbsp;
O Fiat Argo S-Design adiciona-se faróis de neblina, ar-condicionado digital, retrovisor elétrico, vidros traseiros elétricos e central multimídia Uconnect de 7 polegadas. No caso do Hatch Argo Drive 1.0, há novas calotas escurecidas, enquanto a versão Drive 1.3 tem rodas de liga leve com o mesmo acabamento. Ambas com transmissão manual.&nbsp;
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Preços:
· Drive 1.0 por R$3.890; &nbsp;
· Drive 1.3 por R$5.350.&nbsp;
Fiat Cronos
O Cronos S-Design, vem com central multimídia Uconnect de 7 polegadas, rodas aro 15, vidros traseiros elétricos e ar-condicionado. O visual escurecido segue o mesmo estilo do hatch Argo. A Série S-Design aplica-se apenas na versão com motor 1.3.
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Preço:
· Drive 1.3 por R$3.500
Fiat Toro
Lembrando a antiga versão Blackjack, os frisos cromados foram escurecidos por elementos cinza escuro e preto. O tom é aplicado nos retrovisores, maçanetas e rodas de liga leve. Logotipos da Fiat e inscritos de versões adotam tom preto. Ainda a Fiat Toro Freedom S-Design, adiciona- se uma faixa preta sob o capô e na tampa da caçamba, estribos laterais e santo-antônio especial. Internamente, a picape intermediária ganha interior com revestimento na cor preta em todo habitáculo. Oferecida nas versões 1.8 e 2.0 Freedom com opcional Pack S-Design:
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Preços:
· 1.8 Freedom Flex por R$4.500
· 2.0 Freedom Turbo Diesel por R$4.500
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-fiat-toro-picape-e-mais-do-shopping-do-que-da-terra/75">(Leia a avaliação completa da Fiat Toro 2019)</a>

Fiat Argo Trekking 1.8 com câmbio automático é uma das novidades para 2020

O SUV médio da marca alemã recebeu facelift em ambas as versões (SUV e Coupé)

A novidade é a nova motorização a diesel e novos itens de série como a nova central multimídia com inteligência artificial MBUX. 



O SUV de médio porte da Mercedes-Benz está disponível em duas carrocerias e recebeu um leve facelifit. A primeira delas é um SUV tradicional, oferecido nas versões Off-Road, Enduro e Coupé. Todas as versões ganharam novas motorizações e itens de série.&nbsp;
A grande novidade é que o Mercedes-Benz GLC 2020 agora está disponível com a novo motor a diesel. Anteriormente, as versões eram equipadas com a nomenclatura GLC 250 4Matic (SUV e Coupé), com motorização 2.0 turbo de 211 cavalos, movido a gasolina. Já a versão Coupé, recebeu melhorias no motor a gasolina, rendendo 254 cavalos e agora é chamado de GLC 300 Coupé 4Matic.
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<h2>O GLC 2020 é oferecido nas versões:</h2>
<ul>
 <li>GLC 220d 4Matic Off Road por R$ 294.900</li>
</ul>
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<ul>
 <li>GLC 220d 4Matic Enduro por R$ 329.900</li>
</ul>
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<ul>
 <li>GLC 300 Coupé 4Matic por R$362.900</li>
</ul>
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<h2>GLC 220d 4Matic</h2>
A motorização do SUV é um 2.0 turbo diesel de quatro cilindros que desenvolve 194 cavalos de potência e 39 kgfm de torque entre 1.600 rpm e 2.800 rpm, associadas à transmissão automática 9G-Tronic de nove velocidades, além do sistema de tração nas quatro rodas 4Matic. Para encarar o espírito Off Road, a suspensão foi elevada em 18 mm. O desempenho do Mercedes-Benz GLC 220d 4Matic oferece 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e velocidade final de 215 km/h limitada eletronicamente pela montadora.&nbsp;
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<h2>Design</h2>
O leve facelift conta com pequenos retoques na nova grade frontal remodelada, novos protetores nos para-choques e saídas de escapamento remodeladas. Todas a versões ganharam um novo conjunto ótico em full LED e rodas redesenhadas. O GLC é comercializado com oito opções de cores:&nbsp;
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Sólidas:
<ul>
 <li>Preto;</li>
 <li>Branco Polar sólidas;</li>
</ul>
Metálicas:
<ul>
 <li>Preto Obsidian;&nbsp;</li>
 <li>Prata Iridium;&nbsp;</li>
 <li>Cinza Graphite;&nbsp;</li>
 <li>Prata Mojave;&nbsp;</li>
 <li>Azul Brilhante; &nbsp;</li>
 <li>Cinza Selenite.</li>
</ul>
<h2>Itens de série</h2>
Internamente o destaque do novo GLC 220d 2020 é a introdução do sistema multimídia MBUX (Mercedes-Benz User Experience) de inteligência artificial com tela de 10,25 polegadas mais o cluster digital de 12,3 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto.
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A nova central multimídia MBUX &nbsp;proporciona grande interação com os passageiros, utilizando inteligência artificial (machine learning) aprendendo comandos responsivos por voz, como ajustar a temperatura do ar condicionado, escolher a estação de rádio ou abrir a cortina do teto solar, apenas dizendo; “Hey Mercedes abrir a persiana do teto”, ou “Olá Mercedes, rádio 97,7”.
Os comandos foram reposicionados ganhando mais ergonomia, e o volante foi substituído por uma versão mais atual. Os bancos são revestidos em couro, com ajustes elétricos. O couro pode ser escolhido em três tons: Artico Bege, Artico Cinza e Artigo Preto, sem custos adicionais.
A lista de equipamentos é bem recheada contando com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de invasão de faixas, monitoramento 360 graus e abertura do porta-malas elétrica. Na versão topo de linha Enduro adiciona-se &nbsp;aos itens de série: sistema de som Premium Burmester com efeito Surround, 13 alto-falantes (totalizando 590 watts de potência), teto solar panorâmico e iluminação interna com 64 cores.&nbsp;
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<h2>GLC Coupé 300 4Matic</h2>
A Mercedes-Benz aproveitou e lançou a versão GLC 300 Coupé 4Matic, equipado com um motor 2.0 turbo movido a gasolina, rendendo 254 cavalos e 37,7 kgfm de torque. A transmissão é automática 9G-Tronic e tração integral 4Matic. O conjunto mecânico leva o GLC 300 Coupé 2020 aos 240km/h de velocidade máxima e aceleração de 0-100km/h em bons 6,3 segundos.&nbsp;
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<h2>Design</h2>
O visual é inspirado no irmão mais caro GLE Coupé, que se diferencia pelo design com a frente de SUV, e traseira com caimento de coupé. Essa versão tem apelo esportivo graças aos detalhes da divisão esportiva AMG, como as rodas aro 20 polegadas exclusivas e suspensão esportiva. A lista de equipamentos e design contam com as mesmas atualizações das versões SUV.
<h2>Divisão Esportiva Mercedes-AMG</h2>
A marca anunciou oficialmente que as versões mais apimentadas, preparadas pela divisão esportiva AMG estão disponíveis para venda com três opções de motor e duas de carroceria sendo SUV ou Coupé
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<ul>
 <li>Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC (SUV e Coupé), equipado com o motor V6 3.0L Biturbo de 367 cavalos de potência.</li>
 <li>Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ (SUV e Coupé), equipado com motor V8 4.0L Biturbo de 467 cavalos de potência.</li>
 <li>Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ (SUV e Coupé), equipado com motor V8 4.0L Biturbo de 510 cavalos de potência, sendo essa a motorização mais potente da linha GLC.</li>
</ul>
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp/taboao-da-serra/mercedes-benz/classe-glc">(Confira nossas ofertas do Mercedes-Benz GLC)</a>

Mercedes-Benz apresenta a nova gama GLC reestilizada a partir de R$ 294.900

Chevrolet Equinox 2020 ganha nova versão e motor turbo. Confira detalhes e valor das versões.

Chevrolet promete que 2020 será o ano dos SUVs e encerra 2019 com nova versão do Equinox

&nbsp;A fabricante estadunidense fechou o ano com o lançamento da versão Midnight do Equinox, completando assim os 11 lançamentos prometidos para 2019. A escolha do modelo também mostra que a marca tinha como objetivo dar uma prévia do que está preparando para o próximo ano, já que afirmou que 2020 será o ano dos SUVs. 
&nbsp;
Chevrolet Equinox 2020 ganha versão Midnight 
&nbsp;
A versão Midnight já faz parte de alguns modelos como Tracker e S10, e agora chegou a vez do SUV Chevrolet Equinox. A peculiaridade dessa versão está nos acabamentos externos em preto. Detalhes que são em outros tons nas outras configurações como a grade e os contornos cromados, na Midnight variam entre preto brilhante e fosco. As rodas também são escurecidas, apresentando a tonalidade conhecida como blackpiano. 
&nbsp;
SUV passa a oferecer 2 opções de motorização 

Outra novidade do Chevrolet Equinox 2020, é que das quatro versões oferecidas, três contarão com o motor 1.5 Turbo de 172 cavalos e 27,8 kgfm de torque. Entretanto, o motor 2.0 de 262 cavalos e 37 kgfm já conhecido do modelo continuará sendo oferecido, mas apenas na versão topo de linha. 
&nbsp;
O SUV também passou por mais uma mudança mecânica. As configurações com motor 1.5 Turbo têm caixa de câmbio automática de seis velocidades. Enquanto a 2.0 continua com a transmissão automática de 9 velocidades. 
 
Versões continuam com os mesmos itens de série: 
 
 LT 1.5 Turbo 
 Acabamento interno Premium 
 Acendimento automático dos faróis 
 Airbags frontais, laterais e de cortina 
 Alerta de aquecimento no banco traseiro 
 Ar-condicionado dual zone 
 Assiste de partida em aclive 
 Banco do motorista com regulagem de altura 
 Chave presencial 
 Farol Xênon com DRL em LED 
 MyLink 8 com GPS 
 Rodas aro 18 
 Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro 
 Onstar 
&nbsp;
Midnight 1.5 Turbo 
 LT + 
 Carroceria em preto Global 
 Rodas aro 19 escurecidas 
 Grade frontal preta 
 Gravatas Chevrolet Escurecidas 
 Farol de neblina com máscara negra 
&nbsp;
Premier 1.5 Turbo 
 LT + 
 Abertura elétrica e sensorial do porta-malas 
 Alerta de colisão frontal com frenagem ativa 
 Alerta de detecção dos pedestre com frenagem ativa 
 Alerta de ponto cego com sensor de aproximação 
 Alerta de movimentação traseira 
 Assistente de permanência em faixa 
 Assistente de estacionamento automático 
 Banco do motorista com memória 
 Carregador sem fio para smartphone 
 Farol Full LED com facho adaptativo 
 Partida Remota 
 Som Premium 'Bose' 
 Rodas aro 19 
 Teto solar panorâmico 
 Tração integral AWD 
&nbsp;
Premier 2.0 
 Premier 1.5 + 
 Motor 2.0 
 Câmbio automático de 9 velocidades 
 Sistema Start/Stop 
 Escapamento duplo com ponteira cromada 
 Sistema de redução de ruído externo 
 Sistema de grade ativa do radiador
Chevrolet Equinox 2020: versões e preços&nbsp;
LT 1.5 Turbo Automático: R$ 129.990
Midnight 1.5 Turbo Automático: R$ 132.990
Premier 1.5 Turbo Automático: R$ 154.990
Premier 2.0 Automático: R$ 162.990

Chevrolet fecha 2019 com nova versão do Equinox

Confira quais SUVs da fabricante alemã Mercedes-Benz serão importados para o Brasil em 2020.

Após crescimento no mercado de SUVS Mercedes-Benz resolver apostar no segmento e promete 5 modelos para o Brasil.

O segmento de SUVs está cada vez mais em alta. Com isso, a Mercedes-Benz está investindo fortemente nesse mercado. A marca alemã está com planos de ampliar a gama de SUVs em 2020, lançando cinco modelos de utilitários esportivos, que chegarão ao mercado brasileiro até o último semestre de 2020.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>Os 5 SUVs da Mercedes-Benz que chegarão no Brasil em 2020</h2>
1. Novo Mercedes-Benz GLA: seu lançamento mundial será no início de 2020 e chegará no segundo semestre de 2020. Utilizando a nova plataforma MFA2, o novo GLA 2020 foi visto em testes na Europa e irá utilizar o sistema MBUX de entretenimento composto por duas telas digitais integradas. O novo motor M282 1.3 Turbo também deverá equipar o modelo desenvolvendo 163 cavalos e 25,5 kgfm torque a 1.600 rpm
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/5-SUVs-da-mercedes-benz-que-chegar%C3%A3o-ao-Brasil-em-2020-GLA.png" width="752" height="369"/>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/novo-mercedes-benz-gla-2021-e-lancado-oficialmente/150">Novo Mercedes-Benz GLA 2021 é lançado oficialmente</a>
2. Novo Mercedes-Benz GLB: deverá chegar também no segundo semestre de 2020, incluindo a versão esportiva AMG 35 4Matic com potência de 306 cavalos. As versões com motores M282 (1.3 Turbo) e M260 2.0 com 224 cavalos, também estão cotadas para desembarcar no Brasil.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/5-SUVs-da-mercedes-benz-que-chegar%C3%A3o-ao-Brasil-em-2020-GLB.png" width="752" height="421"/>
3. Novo Mercedes-Benz GLE: chegará em 2020, com opções de motores a gasolina e diesel. A versão AMG GLE 53 EQ Boost, vem equipado com sistema híbrido-leve MHEV de 48 volts, gerando 435 cavalos, mais 21 cavalos do motor de partida. A nomenclatura GLE, substituiu o icônico modelo ML.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/5-SUVs-da-mercedes-benz-que-chegar%C3%A3o-ao-Brasil-em-2020-GLE.png" width="752" height="403"/>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/mercedes-amg-e-63-s-4matic-e-um-superesportivo-na-carroceria-de-sedan/85">Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ é um superesportivo na carroceria de sedan</a>
4. Novo Mercedes-Benz GLE Coupê: com visual dianteiro inspirado no novo GLE 2020, a versão coupé tem o conhecido caimento de sedan. As motorizações serão semelhantes as do GLE, incluído as versões esportivas AMG.
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/mercedes-benz?sop=">Ofertas de modelos Mercedes-Benz</a>
5. Novo Mercedes-Benz GLS: o SUV topo de linha de grande porte, terá visual renovado e opções de motores V6 e V8 4.0 Biturbo, além das versões AMG. O sistema micro híbrido de 48 volts também estará presente no GLS 2020. Lembrando que SUV vem de série com tração nas quatro rodas, suspensão a ar, além de todos os itens de luxo da gama Mercedes-Benz.&nbsp;
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O preço da versão topo de linha do novo Kia Cerato equivale aos preços da versão intermediária dos concorrentes.

&nbsp;A apresentação do Kia Cerato 2020 foi realizada nessa última segunda-feira, em Indaiatuba, São Paulo. O sedan médio chega com motor mais forte, mas permanece aspirado. O motor Nu 2.0 pode ser considerado ultrapassado, comparando os concorrentes diretos como Honda Civic, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta, Chevrolet Cruise, que já oferecem motores turbo. Por outro lado, o sedan médio oferece preços competitivos frente aos rivais, uma vez que a versão mais completa do Kia Cerato está mais em conta do que a versão intermediária da concorrência.&nbsp;
&nbsp;A quarta geração do sedan médio foi mostrada pela primeira vez no Salão de Detroit de 2018 e chega ao Brasil este ano em duas versões a EX e SX. A EX é a versão de entrada e está custando R$ 94.990,00, e a SX, a topo de linha, está custando R$ 104.990,00. &nbsp;O modelo vem para o Brasil por meio de importação do México. Segundo o presidente da Kia Motors do Brasil, José Luiz Gandini, 1150 unidades vão estar disponíveis a venda até final deste ano. &nbsp;
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<h2>Design&nbsp;</h2>
O novo Cerato traz detalhes inspirados no Kia Stinger, modelo esportivo e mais caro da marca coreana. A grade frontal com o desenho nariz de tigre foi redesenhada. A saída de escapamento cromada e as pedaleiras semelhantes às de carros de corrida são traços de esportividade. O capô alongado, também lembra bastante o Stinger. Na verdade, o &nbsp;carro cresceu 8 centímetros de comprimento e está 2 centímetros mais largo, em relação a geração anterior.&nbsp;
Os faróis não são full Led em nenhuma das versões. Apenas o DRL, a luz diurna, que é de LED. A grande frontal inferior está maior e vem com um aerofólio, que remete à pegada esportiva do modelo. As rodas possuem aro 16 polegadas nas duas versões. Não oferece aro de tamanho maior, o que pode ser visto como um ponto de atenção para a marca. &nbsp;Por outro lado, a traseira se destaca pelo novo desenho das lanternas, que são interligadas e de LED.&nbsp;
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<h2>Espaço</h2>
O entre-eixos do novo Kia Cerato é 2,70 metros. A mesma medida da geração passada e a medida do entre-eixos do Honda Civic e do Toyota Corolla. O espaço interno é generoso. Quem senta atrás, segue viagem de forma confortável. O passageiro que vai na lateral vai ter espaço suficiente para acomodar as pernas de forma confortável e o ocupante do meio não vai se incomodar tanto com o túnel central, pois é baixo, uns 3 dedos de altura apenas.&nbsp;
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O banco traseiro possui encosto de braço com dois porta-copos e duas saídas de ar condicionado, porém não tem entrada USB nem tomada 12 volts para os passageiros que vão atrás.&nbsp; Já o porta-malas cresceu quase 100 litros. Está com 520 litros de capacidade. A geração anterior do modelo possuía 421 litros. Esse novo volume supera Toyota Corolla, Volkswagen Jetta, Ford Fusion e Chevrolet Cruze.&nbsp;
<h2>Conectividade e Conforto</h2>
Na parte de conectividade, o novo Kia Cerato possui central multimídia, com tela flutuante de 8 polegadas, sensível ao toque, com possibilidade de espalhamento de smartphone através de Apple Car Play e Android Auto. Possui conexão Bluetooth e comando de voz. Vem duas entradas USB e uma tomada 12 volts no console central e outra entrada USB dentro do porta-objetos.&nbsp;
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Já no item conforto, o ar-condicionado é de duas zonas, somente na versão topo de linha. Além de oferecer sistema de aquecimento dos bancos dianteiros com 3 níveis de temperatura. Os bancos são de couro somente na versão SX. Ficou devendo teto solar, que não está presente nem na versão mais completa.&nbsp;
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<h2>Dirigibilidade</h2>
A dirigibilidade do novo Kia Cerato foi testada no autódromo Capuava Racing em Indaiatuba, São Paulo, no dia seguinte da apresentação do carro à imprensa. Para ligar o carro, basta apertar o botão Start Stop, item exclusivo da versão SX. Porém, o motor não vem com a tecnologia Start Stop. Vale lembrar que através dela, o carro desliga automaticamente em determinadas situações para economizar combustível e reduzir a emissão de gases poluentes.&nbsp;
O motor agora é o Nu 2.0 aspirado flex, 16 válvulas, o mesmo motor do Kia Sportage. &nbsp;A geração anterior do Cerato tinha motor 1.6. Com o novo motor, o sedan desenvolve potência máxima de 167 cavalos. No antigo motor, a potência máxima era de 128 cavalos. Já o torque máximo do novo Cerato é de 20,6 quilograma força metro. Na pista, foi possível pisar mais fundo no acelerador, e perceber que o carro entrega um desempenho eficiente, condizente ao motor mais forte 2.0, porém não estava tão acertado com o tempo das trocas de marchas, logo as retomadas eram mais lentas. Já a resposta da direção era rápida e precisa, fato notado durante as curvas.
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Você pode alterar a condução através da função Drive Mode que oferece 4 modos de condução: a Smart que adequa a condução de acordo com o estilo do motorista; a Eco que prioriza a economia de combustível; a Sport que deixa o motor mais agressivo e só funciona quando joga a alavanca de câmbio para a esquerda, fazendo a troca de marchas &nbsp;manual, e o modo Confort que é um meio termo entre o Eco e o Smart.&nbsp;
O Drive Mode é ativado por meio de um botão no console central. O barulho do motor invade a cabine do motorista consideravelmente, mesmo no modo Eco, que exige menos do motor. A transmissão é automática de 6 velocidades. Na versão topo de linha, as trocas manuais podem ser feitas pelos paddle shifts atrás do volante. E sobre consumo de combustível, a média cidade/estrada é de 9,9 km/l na gasolina, e 7,8 km/l no etanol. Recebeu nota C do Inmetro na classificação geral e na categoria. &nbsp;
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<h2>Segurança e Kia Way</h2>
De segurança, a grande novidade é o controle de estabilidade e tração, que não tinha na geração anterior, agora está presente nas duas versões. O recurso ajuda o carro a se manter na trajetória. Vem ainda com assistente de partida em rampa e câmera de ré. &nbsp;O novo modelo conta com 6 airbags, cintos de 3 pontos, 3 encostos de cabeça com regulagem de altura e Isofix. &nbsp;&nbsp;O modelo possui garantia de cinco anos ou 100 mil quilômetros rodados e estreia o Kia Way, que é o programa de recompra, após a 23ª parcela. Nesse plano, a Kia garante o preço de 85% da tabela FIPE. O novo Kia Cerato começa a ser vendido a partir de outubro deste ano.&nbsp;
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