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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Configuração está disponível por pouco mais de R$ 90 mil

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Citroën C3 é o modelo
 de entrada da fabricante em nosso país. Das quatro configurações disponíveis no
 mercado, três utilizam a motorização 1.0 aspirada, sendo a configuração Feel a
 mais cara delas e tabelada em R$ 90.800.
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A Mobiauto esteve cara a cara com essa configuração, e o repórter
 Vinicius Moreira pode registar todos os detalhas da versão. Com isso, confira
 agora o C3 Fell em 18 fotos exclusivas.
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-live-1-0-mt-veja-a-versao-de-entrada-em-21-fotos-exclusivas/7583" target="_blank">Citroën C3 Live 1.0 MT: veja a versão de entrada em 21 fotos exclusivas</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-nao-pode-carregar-nada-no-teto-nem-puxar-carga-entenda/7403" target="_blank">Citroën C3 não pode carregar nada no teto, nem puxar carga; entenda</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-2025-abandona-velho-1-6-para-ser-turbinado-igual-ao-fiat-pulse/6381" target="_blank">Citroen C3 2025 abandona velho 1.6 para ser turbinado igual&nbsp;ao&nbsp;Fiat&nbsp;Pulse</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-2023-mostra-se-aguenta-o-tranco-em-teste-de-1-200-km/3012" target="_blank">Avaliação: Citroën C3 2023 mostra se aguenta o tranco em teste de 1.200 km</a></li>
</ul>
Começando pela frente, temos o rosto característico da fabricante, composta
 por duas barras prateadas que vão de farol para farol e ao centro formam a logo
 da marca. O mesmo visual está presente nos irmãos C3 Aircros e Basalt. Apesar
 de estarmos falando de uma versão quase topo de linha, a configuração não conta
 com luz de neblina.
Nas laterais, chama atenção os retrovisores escurecidos com indicador de
 mudança de direção e as rodas de liga leve com 15 polegadas. As barras de teto
 encontradas nas imagens estão disponíveis como
 item opcional da configuração. Na traseira, é possível encontrar a logo da
 fabricante e o escrito C3 na tampa do porta-malas, a versão conta também com
 lanternas de LED.
No interior, destaque
 para o volante multifuncional e a central multimídia de 10 polegadas com
 pareamento Apple Car Play e Android Auto sem fio
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902653/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Em relação as dimensões,
 o C3 conta com 3.981 mm de comprimento, 1.733 mm de largura, 1.586 mm de altura
 e tem 2.540 mm de distância entre-eixos. O porta-malas é de 315 litros.
Como falamos, a
 configuração utiliza motorização aspirada, o motor é o clássico 1.0 aspirado
 Firefly de até 75 cv de potência e 10,5 kgfm de torque, acoplado a uma
 transmissão manual de cinco marchas. 
Confira abaixo todas os
 detalhes do Citroën C3 Feel em 18 fotos exclusivas:
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902652/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902655/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902659/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902662/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902665/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902669/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902670/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902691/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902692/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902693/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
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<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902735/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902742/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902766/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
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Citroën C3 Feel: detalhes da versão intermediaria em 18 fotos exclusivas

Fabricante chinesa irá otimizar ainda mais tecnologias de condução semiautônoma 

No
final de janeiro o ChatGPT recebeu um novo rival no mercado. Estamos falando de
uma Inteligência Artificial desenvolvida pela start-up chinesa DeepSeek. Mesmo
com pouco tempo de mercado e chip’s de baixo custo, o chat bot da tecnologia
foi elogiada, recebendo a maior avaliação de um aplicativo na Apple Store nos
Estados Unidos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Agora,
a DeepSeek ganhou um novo aliado para continuar crescendo, já que a BYD
anunciou que implementará sua IA em todos os modelos da fabricante. Vale
ressaltar que as marcas GWM, Leapmotors e Geely também contam com parceria da
start-up.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-sucesso-dos-eletricos-esta-no-subcompacto-da-marca/7633" target="_blank">BYD Dolphin Mini: sucesso dos elétricos está no subcompacto da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-denza-n9-e-um-suv-de-luxo-com-quatro-motores-e-quase-1-000-cavalos/7610" target="_blank">BYD Denza N9 é um SUV de luxo com quatro motores e quase 1.000 cavalos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-usado-e-economico-e-pode-rodar-mais-de-1-000-km-a-preco-de-creta/7589" target="_blank">BYD Song Plus usado é econômico e pode rodar mais de 1.000 km a preço de Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-e-pior-montadora-em-relacao-a-direitos-humanos-diz-estudo/7111">BYD é pior montadora em relação a direitos humanos, diz estudo</a></li></ul>
Na
parceria entre a start-up e a fabricante, a Deepseek auxiliará a BYD no chamado
“God’s Eye” - “Olho de Deus” em uma tradução direta. O “Olho de Deus” será o
novo modo de direção assistida da fabricante, prometendo ainda mais segurança
para os motoristas e passageiros. A intenção é que a tecnologia esteja
disponível nos 21 veículos da marca, em diferentes níveis, dependendo do valor
de cada modelo.
Na
God’s Eye C que estará em produtos como BYD Dolphin, Dolphin Mini, Song Plus e
Song Pro, a tecnologia comporta 12 câmeras e 17 sensores de radares. Uma
funcionalidade bem interessante de alguns radares está em otimizar a câmera com
visão 360º, zerando qualquer possibilidade de pontos cegos ou distorção de
imagem.
Avançando
um pouco mais temos o God’s Eye B, que conta com a inclusão do sensor LiDar,
que segundo a empresa é capaz de aumentar a precisão de dados do ambiente, sem
dizer que deverá ser incluído ainda em modelos na marca Denza.
Por
fim, o God’s Eye A conta com três sensores LiDars, e estará disponível em
modelos de luxo e esportivos da marca como o Yangwang U9 – aquele
superesportivo elétrico que (literalmente) pula obstáculos.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD terá Inteligência Artificial chinesa rival do ChatGPT em todos os modelos

O contribuinte conta com mais de uma oportunidade para quitar o débito com desconto

Janeiro é o mês de pagar o IPVA e quem tem carro sabe muito bem disso. Mas a data de vencimento do tributo, a alíquota e o desconto varia em cada estado. 
 Algumas unidades da federação permitem parcelamentos, outros dão descontos generosos no pagamento à vista. É o caso do Piauí.
Você também pode se interessar:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ipva-pi-2024-veja-datas-precos-e-descontos/3860" target="_blank">Avaliação: VW Nivus 2024 prova que design em carro ainda é essencial</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-aguardados-que-chegarao-em-2024/3809" target="_blank">Os 10 carros mais aguardados que chegarão em 2024</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-amarok-2024-flagra-revela-novo-visual-da-picape/3823" target="_blank">Volkswagen Amarok 2024: flagra revela novo visual da picape</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/prestes-a-chegar-no-brasil-byd-dolphin-mini-vende-mais-que-strada-na-china/3848" target="_blank">Prestes a chegar no Brasil, BYD Dolphin Mini vende mais que Strada na Chin</a></li>
</ul>
<h2>Valor do IPVA no PI?</h2>
 A alíquota no estado depende do valor do carro. Neste ano é de 3% para carros com valores acima de R$ 150 mil, 2,5% para outros automóveis de passeio e caminhonetes, 2% para motocicletas e de 1% para caminhões.
<h2>Como calcular o IPVA?</h2>
O base para cobrança do imposto estadual é feita por meio do Valor Venal do veículo, o qual pode ser consultado pela&nbsp;<a href="https://veiculos.fipe.org.br/" target="_blank">tabela Fipe</a>, gerado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas.&nbsp; 
Para calcular o tributo, basta multiplicar o valor venal do veículo pela alíquota corresponde ao estado e categoria. Por exemplo, para carros de passeio no Piauí até R$ 150.000, a alíquota é de 3%, ou seja, para um veículo avaliado em R$ 100.000, o contribuinte deverá pagar R$ 3.000 de imposto.
<h2>Como pagar o IPVA no PI?</h2>
 O pagamento poderá ser feito em até três parcelas sem juros a partir de 31 de janeiro. O contribuinte que preferir pagar à vista terá desconto de 15% em janeiro ou de 10% em fevereiro.
<h2>Pagamento do IPVA no PI</h2>
<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;">
 <tbody>
 <tr>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Prazo </td>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Cota </td>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Desconto </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">31/01</td>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Única</td>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">15%</td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">31/01</td>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Parcelado 1/3</td>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Sem desconto</td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">28/02</td>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Única</td>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">10%</td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">28/02</td>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Parcelado 2/3</td>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Sem desconto </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">31/03</td>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Parcelado 3/3</td>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Sem deconto</td>
 </tr>
 </tbody>
</table><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-8xyMJq4UfE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

IPVA PI 2025: veja datas, preços e descontos

Hatch ficará mais moderno contra rivais, mas pode ser o último suspiro do modelo no país

O Fiat Argo foi lançado
no mercado brasileiro em 2017, desde então, ganhou uma pequena reestilizxação
em 2021, assim como seu irmão Cronos. Agora, quatro anos depois, o modelo
ficará mais moderno, e o que indica isso é um flagra do hatch camuflado
publicado pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DF7p2s_REFa/" target="_blank">@placaverde</a> no Instagram.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Na imagem publicada, é
possível identificar novas linhas mais retilíneas nos para-choques, deixando o
hatch mais moderno. Contudo, o maior destaque está nos faróis que irão ficar
mais afilados e devem receber iluminação em LED em todas as versões, hoje
disponível apenas na configuração Trekking.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-grande-panda-chega-na-europa-com-velho-truque-brasileiro/7602" target="_blank">Novo Fiat Grande Panda chega na Europa com velho truque brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-grande-panda-como-hatch-podera-ser-melhor-que-o-argo-no-brasil/7575" target="_blank">Novo Fiat Grande Panda: como hatch poderá ser melhor que o Argo no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-sucessor-do-argo-tem-truque-para-nao-perder-porta-malas/7550" target="_blank">Fiat Grande Panda: sucessor do Argo tem truque para não perder porta-malas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-possivel-novo-uno-e-lancado-com-preco-de-fiat-pulse/7506" target="_blank">Fiat Grande Panda, possível novo Uno, é lançado com preço de Fiat Pulse</a></li></ul>
A grade do modelo poderá
ainda ganhar uma leve mudança em seu contorno. Todas as alterações do hatch
também deverão ser aplicadas no Fiat Cronos, assim como ocorreu em 2021.
Com o novo visual, o Fiat
Argo busca se aproximar de Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, que terminaram
2024 com 140.177 e 97.503 emplacamentos, respectivamente. Enquanto o hatch da
marca italiana ficou com 91.139 unidades vendidas. Os dados são da Federação
Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Ainda há a possibilidade
do Fiat Argo ganhar novos detalhes no interior e traseira, porém a motorização
deverá continuar as mesmas disponíveis no mercado atualmente.
Dessa forma, mesmo com o
novo visual, o hatch utilizará o motor 1.0 Firefly de até 77 cv de potência e
10,9 kgfm de torque juntamente de um câmbio manual de cinco marchas nas versões
de entrada. Já as configurações mais caras contam com o motor 1.3 de 109 cv de
potência e torque de 14,2 kgfm acoplado a um câmbio automático de sete marchas simuladas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Argo 2026 terá novo visual em breve contra Polo e Onix

SUV ganhou sobrenome e foi reposicionado, veja novos preços

A Nissan prepara a
chegada do novo Kicks em nosso mercado, e o primeiro passo foi rebatizar a
geração atual do SUV para “Kicks Play”. Na última semana a Nissan confirmou que
o Kicks Play terá três versões em nosso mercado: Active Plus, Sense e Advance
Plus. E agora a fabricante acaba de confirmar os preços de todas as versões.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O SUV será tabelado entre
R$ 117.990 e R$ 146.790, que é um preço competitivo, já que estamos falando de
uma faixa onde é encontrado diversos modelos 1.0. Vale lembrar que o Kicks Play
utiliza o motor 1.6 aspirado de 113 cv de potência e 15,2 kgfm de torque. Veja
abaixo os preços e versões de cada uma das versões:
<ul><li>Nissan Kicks Play Active Plus R$ 117.990</li><li>Nissan Kicks Play Sense R$ 126.890</li><li>Nissan Kicks Play Advance Plus R$ 146.790</li></ul>Você também pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-play-2025-novo-nome-e-o-que-mais-mudou-no-suv/7582" target="_blank">Nissan Kicks Play 2025: novo nome e o que mais mudou no SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-play-e-novo-kicks-como-sera-a-nova-estrategia-de-suvs-da-marca-no-brasil/7261" target="_blank">Nissan Kicks Play e novo Kicks: como será a nova estratégia de SUVs da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-ja-tem-um-lancamento-preparado-para-o-comeco-de-2025/7143" target="_blank">Nissan já tem um lançamento preparado para o começo de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-nissan-kicks-ja-revela-mais-do-visual-durante-testes/6719" target="_blank">Flagra: Novo Nissan Kicks já revela mais do visual durante testes</a></li></ul>


Com os novos
preços, fica estimado que a nova geração do Nissan Kicks em nosso mercado fique
tabelada entre R$ 150 mil e R$ 180. Dessa forma, a Nissan pretende conquistar uma
boa faixa de mercado para não perder venda em nenhum dos modelos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464278175/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Em relação
equipamentos, o Nissan Kicks Play conta com central multimídia 7,1” com Android
Auto e Apple Car Play em todas as versões, assim como: ar-condicionado,
retrovisores elétricos, monitoramento da pressão de pneus, entre outros.
A
configuração Active Plus utiliza rodas de aço 16 polegadas com calota, enquanto
a Sense adiciona rodas de liga leve de 17”. Por fim, o maior destaque da versão
Advance Plus está no incremento de bancos de couro e Alerta de Colisão Frontal
com Assistente Inteligente de Frenagem.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/W8C8cppOQyg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kicks Play tem preço de carro 1.0 enquanto a nova geração não chega

SUV chega no segundo semestre com novidades visuais e vai receber um upgrade em tecnologia

Desde que o Chevrolet
Tracker foi lançado na atual geração, que o SUV não traz atualizações
parrudas. E isso vai mudar no segundo semestre deste ano, mais precisamente em
julho. Para isso, a marca da gravata vai mexer no visual do modelo mais vendido
da montadora no Brasil e a receita é à moda da casa.
Em 2024, a Chevrolet renovou de uma vez só Trailblazer, S10 e Spin. A perua
antecipou a novidade e trouxe painel de instrumentos digital de oito polegadas,
integrado com a central multimídia de 11 polegadas.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-vai-mudar-quais-novidades-podemos-esperar-do-suv/8586">Chevrolet Tracker 2026 vai mudar: quais novidades podemos
esperar do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-esconde-sistema-hibrido-sob-a-camuflagem/8562">Chevrolet Tracker 2026 esconde sistema híbrido sob a
camuflagem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-chegara-no-2-semestre-com-mudancas-importantes/8193">Chevrolet Tracker 2026 chegará no 2º semestre com
mudanças importantes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-vai-mudar-quais-novidades-podemos-esperar-do-suv/8586" target="_blank">Oficial: GM confirma nova geração do Chevrolet Tracker</a></li></ul>


Nos mais recentes flagras, tanto Tracker como Onix e Onix
Plus tem escondido sob camuflagem interna as novidades do painel. 
Como nem o SUV ou o compacto na carroceria hatch ou sedan
mudarão de geração, a principal novidade, além do visual, deve mesmo ser o
ganho de uma nova central multimídia e um painel de instrumentos digital em vez
do analógico. 
O que vai mudar no
Chevrolet Tracker?<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515595601" alt="Reprodução/Janacleto" width="300px">
Mesmo rodando camuflado durante os testes, o novo Tracker já
revela que as mudanças visuais vão
se concentrar na dianteira. O novo design é bem parecido com o Trailblazer
vendido nos Estados Unidos. 
A divisão no conjunto de iluminação estreada na Spin também
estará presente no Tracker. As luzes de posição diurna (DRL) ficarão na porção
superior afiladas e de LED. Os faróis ficam logo abaixo, com as luzes
de neblina mais abaixo no para-choque.
Outra novidade é que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-chevrolet-tracker-2026-tera-suspensao-calibrada-e-novos-pneus/8169">Tracker deverá ficar mais confortável</a> para o
motorista e ocupantes. A Mobiauto apurou que o conjunto de suspensão do modelo vai passar por uma recalibração para ficar mais
“macia”. Além disso, o perfil dos pneus deve aumentar, ou seja, com um flanco
maior, tudo para oferecer mais conforto. 
Como anunciado, tanto o motor 1.0 turbo, quanto o 1.2 turbo
ganhara injeção direta. Assim, o SUV passou a oferecer até 121 cv de potência e
18,9 kgfm de torque e 141 cv e 22,9 kgfm de torque, respectivamente. E essa
deve ser a única mudança para o SUV, pelo menos no primeiro momento, pois
existe a expectativa do Tracker ser o primeiro híbrido prometido pela marca do
Brasil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Tracker 2026 vai seguir receita de Spin e S10 contra T-Cross

Sedan importado da Argentina ganhou uma nova dianteira, continua econômico, porém o trânsito travado pode ser inimigo do motorista

É comum ver o Fiat Cronos rodando com motoristas de aplicativos, frotas de empresas e até mesmo como viatura da Polícia Rodoviária Federal (PRF). Para linha 2026, a montadora italiana atualizou o sedan fabricado na Argentina para deixar o Cronos ainda como uma opção competitiva frente à concorrência.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O sedan perdeu uma das versões e agora é oferecido em três configurações:<ul><li>Fiat Drive 1.0 – R$ 106.990</li><li>Fiat Drive 1.3 -	R$ 116.480</li><li>Fiat Drive Precision – R$ 120.990</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516258613/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-2026-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/8157" target="_blank">Fiat Cronos 2026: Preços, itens de série e diferenças entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-2026-tem-cara-do-novo-panda-e-item-cada-vez-mais-raro/8152">Fiat Cronos 2026 tem cara do novo Panda e item cada vez mais raro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-se-inspira-em-suv-e-quer-parecer-mais-sofisticado/8099">Novo Fiat Cronos 2026 se inspira em SUV e quer parecer mais sofisticado&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-mais-vendidos-pela-fiat-em-2025/8063">10 carros mais vendidos pela Fiat em 2025&nbsp;</a></li></ul>Na configuração mais básica, o Cronos combina o propulsor 1.0 Firefly de até 75 cv e 10,7 kgfm de torque com câmbio manual de cinco marchas. Enquanto na versão intermediária e de topo, o sedan recebe o 1.3 Firefly, um propulsor de quatro cilindros que entrega até 107 cv e 10,7 kgfm de torque, com câmbio do tipo CVT e seis marchas simuladas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515569616" alt="" width="300px">A Mobiauto <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-2026-testamos-o-consumo-do-sedan-na-cidade-e-estrada/8584" target="_blank">testou o consumo do Cronos Drive 1.3 </a>e o sedan continua tendo isso como ponto forte. Em nosso teste, sempre com gasolina, o modelo fez 16,3 km/l na estrada. Porém, na cidade, optamos por rodar com o Cronos em condições severas de uso.Foram 206 km em trajetos mais travados e com trânsito carregado. O resultado foi um consumo de 8 km/l, bem longe dos 12,6 km/l apontados pelo Inmetro com gasolina. Esse cenário acende um alerta para o motorista que usa o Cronos nessas condições, principalmente sobre a manutenção.No manual do Cronos, a Fiat indica que a primeira e segunda revisões sejam feitas entre 9.000 km e 11.000 km ou 11 e 13 meses, o que acontecer primeiro. Posteriormente, o período é o já conhecido 10.000 km ou 12 meses. No entanto, para rodar os 206 km na cidade, o Cronos somou 28 horas com o motor trabalhando, o que significa uma velocidade média de pouco mais de 7 km/h. Uma média baixa e que não ajuda a vida útil do propulsor e dos componentes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516259177/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">O ponto crítico é que enquanto o Cronos está parado, o motor Firefly continua funcionando, consumindo gasolina e lubrificação do óleo, sem falar no sobe e desce giro ao acelerar e frear o sedan. O mais ideal é um giro de motor mais linear para o bem do consumo e da usina 1.3. Só falta combinar com o trânsito dos grandes centros urbanos.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Cronos 2026 faz mais de 16 km/l, mas uso severo acende alerta

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Vendas em queda e com prejuízo, redução de subsídios, fornecedores espremidos, alto endividamento: a receita para o caos.

Leia a coluna de Observatório Automotivo

Observatório Automotivo

Caíram como uma bomba as declarações do bilionário chinês
Wei Jianjun, dono e presidente da Great Wall Motor, dentre outros negócios, ao
site Sina Finance. No fim de maio o empresário disse com todas as letras que a
indústria automotiva chinesa “está doente e à beira do caos”, inflando seus
números com vendas falsas, encobrindo prejuízos crescentes e praticando cortes
em padrões de qualidade.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Wei chegou a comparar a situação atual da indústria com o
episódio da Evergrande, gigante incorporadora imobiliária chinesa que inflou
balanços, se afundou em dívidas bilionárias e foi à falência no ano passado, levando
junto para o buraco grande número de empresas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fabricante-quer-protecao-chines-beneficio-e-quem-compra-carro-que-paga-caro/8465" target="_blank">Fabricante quer proteção, chinês benefício e quem compra carro que paga caro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-pode-repetir-mexico-e-acelerar-invasao-chinesa-no-brasil/8281" target="_blank">Chevrolet pode repetir México e acelerar “invasão chinesa” no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/venda-de-carros-cresce-no-brasil-e-desafia-juros-altos/8060" target="_blank">Venda de carros cresce no Brasil e desafia juros altos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-cresce-368-e-leva-bilhoes-de-dolares-para-a-china/7842" target="_blank">BYD cresce 368% e leva bilhões de dólares para a China</a></li></ul>
O mercado chinês de veículos continua sendo o maior do mundo
por larga margem em volumes, mas vem reduzindo aceleração e zerando
rentabilidade, ao mesmo tempo em que a concorrência entre os fabricantes
aumentou em escala acima do que os consumidores podem absorver. O resultado é
uma guerra de preços sem precedentes, com o uso de descontos abusivos e práticas
heterodoxas para inflar as vendas e ganhar participação de mercado e incentivos
do governo a qualquer custo, promovendo uma falsa prosperidade.
As vendas crescentes de carros elétricos e híbridos plug-in
estão lastreadas em subsídios que estão sendo cortados pelo governo chinês, o
que armou uma espécie de “bomba-relógio” para os fabricantes. “Os veículos
eletrificados estão perdendo muito dinheiro”, afirmou Wei Jianjun durante a
entrevista. “Não há meio de sustentar este modelo, nenhum negócio pode
sobreviver sem lucro. O capital já fez seus lucros e os investidores que
chegaram mais cedo já partiram [venderam suas ações]. Agora, todos [os fabricantes]
estão vendendo com prejuízo. A indústria automotiva já está vivendo seu momento
Evergrande”, analisou.
No ano passado, sintomaticamente e silenciosamente, o
megainvestidor estadunidense Warren Buffett vendeu a maior parte das ações da
BYD que possuía, reduzindo a um mínimo a participação de seu fundo de
investimento na companhia chinesa, o que o mercado entendeu como sendo uma
redução de exposição ao risco.
Venda com prejuízo<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518061758" width="250px">
O dono da GWM expôs a prática adotada por grande número de
montadoras de vender carros zero quilômetro como usados, com descontos nos
preços de 20% a 30%. A tática, que pode ser considerada uma fraude comercial, é
velha conhecida do mercado brasileiro, chamada aqui de “rapel”: o fabricante
emplaca carros ainda sem compradores para inflar seus números de vendas. 
No caso chinês, as montadoras ainda asseguram incentivos do
governo para cada automóvel eletrificado vendido, o que estimula a expansão de
uma bolha. Vender veículos por preços menores do que os de compra está se
tornando regra na China, jogando à frente uma situação que tende a ficar
insustentável.
Segundo agências de notícias da Ásia, por meio da concessão
de grandes descontos e financiamentos subsidiados, os fabricantes estão
enviando volumes de carros de 30% a 40% maiores do que as revendas dão conta de
vender. Concessionários acusam a guerra de preços de causar prejuízos
equivalentes a US$ 20 bilhões e muitos já fecharam as portas.
Assim, os pátios das concessionárias estão abarrotados de modelos
zero quilômetro emplacados, mas sem donos. Esses veículos são anunciados aos
milhares em sites de negociação de usados. Alguns também estariam sendo
redirecionados à exportação, conferindo às montadoras o direito à devolução de
impostos.
Existem concessionárias vendendo carros de 220 mil yuans [equivalente
US$ 30,6 mil] por 120 mil [US$ 16,7 mil], um desconto de 45%, o que para Wei
levanta sérias suspeitas sobre a qualidade: “Que tipo de produto pode sofrer
redução de 100 mil yuans e continuar garantindo o mesmo padrão de qualidade? Isso
simplesmente não é possível”. 
Negócio insustentável<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518062692" width="250px">
Os descontos estão desequilibrando a sustentação do mercado com
preços artificialmente muito baixos, o que aumenta de forma acelerada os
prejuízos de toda a cadeia automotiva chinesa, incluindo fornecedores,
fabricantes, concessionários e consumidores que estariam sendo dragados para o
abismo financeiro. 
“Não se trata de competição de mercado, mas de um lento
colapso destrutivo da indústria”, disse um graduado executivo do setor ao site
China Observer.
Escaldado com o tombo da Evergrande e suas consequências, o
governo chinês já detectou o problema, mas ainda não adotou nenhuma intervenção
drástica.
Em 27 de maio, o ministro do Comércio convocou uma reunião a
portas fechadas com associações do setor automotivo, centros técnicos,
plataformas on-line de vendas e fabricantes, como BYD e Dongfeng – os maiores
da China. Participantes do encontro relataram à agência de notícias Reuters que
foi discutido apenas como incentivar as vendas de veículos novos e usados no
país.
A questão parece mais complexa e tem a ver com um modelo
insustentável de negócio, em que o crescimento precisa ser constante, sem tolerância
a períodos de baixa, o que leva a prejuízos de escala: quanto mais se vende,
mais se perde. 
Crise pressentida
Os estoques estão subindo e os lucros estão caindo. O
mercado financeiro já notou os riscos de estouro da bolha e as ações dos
principais fabricantes entraram em queda: a cotação dos papéis da Geely recuou 9%
no fim de maio, o tombo da BYD foi de 8,9%, da Leapmotor de 8,8% e da GWM de
5,2%. 
Porta-voz da BYD afirma que as declarações são alarmistas e
provocaram prejuízos a investidores na bolsa de valores. A empresa informou que
pediu uma investigação às autoridades chinesas sobre os agentes que causaram as
especulações.
Em seus comentários Wei não nomeou nenhum fabricante, mas a
BYD – maior fabricante de carros elétricos e híbridos do mundo – vestiu a
carapuça, pois é uma das que vêm adotando descontos agressivos e têm estoques
de modelos usados zero quilômetro. As mesmas práticas vêm sendo adotadas no
Brasil, onde a BYD montou estoques elevados de veículos e promove vendas com
abatimentos de mais de R$ 30 mil.
O peso da BYD é incontestável, mas a crise em construção é
maior, pois coloca em dúvida a sustentabilidade de toda a indústria automotiva
chinesa. Wei destacou que os problemas podem respingar nos esforços dos
fabricantes para promover os carros chineses no Exterior. A falta de
integridade pode manchar a imagem de todas as marcas chinesas.
Lucro com alto
endividamento e subsídios<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487520992/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Embora nenhuma grande empresa tenha entrado em falência, analistas
alertam que o modelo de negócio não é sustentável. Os lucros apresentados nos
últimos balanços, eles dizem, estão alavancados por subsídios e alto
endividamento, que com as vendas sem lucros está aumentando perigosamente ao
ponto de não retorno. 
Os maiores fabricantes de veículos da China têm grau de
endividamento que atualmente varia de 60% a 80% de seus ativos [bens e caixa]. Em
2024, os empréstimos concedidos ao setor automotivo na China chegaram à
incrível marca de 3 trilhões de yuans, ou US$ 417,8 bilhões. Estaria tudo bem
se a maioria das empresas não tivesse menos de três meses de caixa para honrar
compromissos. Se as vendas caírem, o colapso será rápido e certo.
No caso da líder BYD, que em 2024 produziu mais de 3 milhões
de veículos e segue fazendo investimentos vultosos em aumento da produção e das
exportações, o índice endividamento/ativos é de 75%, com dívida de 600 bilhões
de yuans [US$ 83,6 bilhões]. Analistas dizem que o caixa atual garante compromissos
por seis meses. Em números não confirmados, a empresa deve 240 bilhões de yuans
[US$ 33,4 bilhões] aos fornecedores e vem demorando de doze a dezoito meses
para pagar suas compras – ciclo bem maior que o de três meses da Tesla.
Este é outro problema insustentável da indústria automotiva
chinesa: o alto endividamento com os fornecedores que não aparece claramente e
estaria maquiando os balanços – no Brasil o mesmo mecanismo foi usado para
inflar lucros falsos no escândalo financeiro das Americanas.
Alguns fornecedores confirmam que levam, em média, mais de
um ano para receber de montadoras chinesas, outros dizem que são pressionados a
conceder descontos de 30% para receber.
O ecossistema de veículos eletrificados foi construído com
subsídios: somente em 2022, foram concedidos 92,4 bilhões de yuans [US$ 12,8
bilhões] em incentivos para compra de modelos elétricos e híbridos, isto sem
contar outros 500 bilhões de yuans [US$ 69,6 bilhões] em reduções de impostos,
suporte de infraestrutura e benefícios locais.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487527654/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Mas, em 2023, o governo chinês cortou os incentivos à compra
de eletrificados e os governos das províncias estão fazendo o mesmo, o que já
causou estragos: no mesmo ano, mais de quatrocentas empresas ligadas à cadeia
dos elétricos na China entraram em falência; setenta delas eram fabricantes de
autopeças.
Ao mesmo tempo está se fechando a porta para escoar os
excedentes de produção ao exterior, com lucros bem maiores do que na China. Os
fabricantes chineses exportaram mais de 6 milhões de veículos em 2024, mas governos
ao redor do mundo, principalmente na Europa e América do Norte, estão impondo
tarifas e barreiras alfandegárias cada vez maiores. Até mesmo em países nos
quais os carros chineses são mais bem recebidos, como Tailândia e Brasil, as
condições estão piorando com elevação de imposto de importação e redução de
benefícios.
Intervenção esperada
Com o tsunami se formando no horizonte, crescem as
especulações sobre como o governo chinês irá lidar com a situação, pois ninguém
imagina que deixará sua indústria quebrar, o que tem implicações globais. 
As ações esperadas ainda este ano variam e vão desde obrigar
a uma consolidação do setor, com fusões de empresas e liquidação de outras, até
ajuda financeira com retomada parcial de incentivos, sob condições mais
rígidas. Não está claro se o governo central irá privilegiar as grandes
estatais do setor, como Dongfeng, GAC, Changan, Chery, SAIC e FAW, em
detrimento das grandes de capital privado como BYD, Geely e GWM.
Tudo é possível mas não sem grandes perdas, do tamanho
gigante que a indústria automotiva chinesa adquiriu e que parece difícil de se
autossustentar.

*
Pedro
Kutney é jornalista especializado em economia, finanças e indústria automotiva.
É autor da coluna Observatório Automotivo, especializada na cobertura do setor
automotivo, e editor da revista AutoData. Ao longo de mais de 35 anos de
profissão, foi editor do portal Automotive Business, editor da revista
Automotive News Brasil e da Agência AutoData. Foi editor assistente de finanças
no jornal Valor Econômico, repórter e redator das revistas Automóvel &amp;
Requinte, Quatro Rodas e Náutica.<iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como a indústria automotiva da China infla bolha que pode estourar 

Nova geração do SUV é lançado no país vizinho com motor 1.2 turbo e câmbio manual

A terceira geração do Renault
Duster já foi flagrada rodando em testes no Brasil, mas a data de sua
estreia por aqui ainda é mantida em segredo, uma vez que a marca francesa vem
trabalhando no lançamento do SUV médio Boreal, que será fabricado em São
José dos Pinhais (PR) ainda este ano.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No entanto, o novo Duster
acaba de ser lançado na Colômbia na versão Hybrid E-Tech, movido por um motor
1.2 turbo a gasolina de 130 cv de potência e 23 kgfm de torque, associado a um
sistema híbrido-leve alimentado por uma bateria de 48 volts. Esse
conjunto é combinado ao câmbio manual de seis marchas e à tração 4x4 com cinco
modos de condução.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-com-boreal-em-testes-como-ficara-a-vida-do-suv-no-brasil/7923" target="_blank">Renault Duster: com Boreal em testes, como ficará a vida do SUV no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-boreal-nome-do-suv-misterioso-pode-ter-sido-revelado-sem-querer/7529" target="_blank">Renault Boreal: nome do SUV misterioso pode ter sido revelado sem querer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-suv-misterioso-da-renault-tera-base-de-duster-e-truque-de-hr-v/7494" target="_blank">Flagra: SUV misterioso da Renault terá base de Duster e truque de HR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-voltara-a-ter-versao-4x4-com-truque-inedito/7385" target="_blank">Novo Renault Duster voltará a ter versão 4x4 com truque inédito</a></li></ul>
De acordo com a Renault, o SUV é
equipado de série com seis airbags, alerta de colisão frontal, frenagem
autônoma de emergência, controles de estabilidade e tração, central multimídia
de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel
digital de 7”, câmera 360°, carregador de celular por indução, entre outros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/517910030" width="251px" title="Renault Duster Colombia interior" alt="Divulgação/Renault" style="width: 251px; height: 167px;">
O SUV conta com o curioso sistema
YouClip, uma solução que permite fixar componentes, como porta-copos e
porta-objetos, em seis diferentes pontos de ancoragem espalhados pela cabine.
Construído a partir da plataforma
CMF-B, o novo Renault Duster mede 4,34 metros de comprimento, 1,81 m de
largura, 1,66 m de altura, 2,65 m de entre-eixos. O porta-malas tem 520 litros
de capacidade.
O preço sugerido de 125.990.000
pesos colombianos equivale a R$ 171 mil em conversão direta.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V_NljafgH6g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia com motor híbrido e tração 4x4

Modelo aposta em estratégia competitiva para se consolidar globalmente no segmento

A Chery divulgou os dados
técnicos da picape média Rely R08, apresentada recentemente no Salão de
Xangai, prometendo competitividade para se consolidar no segmento dominado
mundialmente por modelos consagrados, como Toyota Hilux e Ford Ranger.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O nome Rely remete à
submarca de veículos comerciais da Chery, que chegou a comercializar
vans compactas e picapes no mercado brasileiro há alguns anos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9l-e-jipao-de-quatro-motores-que-faz-commander-parecer-pequeno/8188" target="_blank">Chery Tiggo 9L é jipão de quatro motores que faz Commander parecer pequeno</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-9-como-e-o-suv-de-7-lugares-com-consumo-de-polo-track/7819" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 9: como é o SUV de 7 lugares com consumo de Polo Track</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-2025-entra-em-pre-venda-e-custa-menos-que-hyundai-creta/6599">Chery Tiggo 9 2025 entra em pré-venda e custa menos que Hyundai Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-caoa-chery-tiggo-9-sera-fabricado-no-brasil-em-2025/6431">Segredo: Novo Caoa Chery Tiggo 9 será fabricado no Brasil em 2025</a></li></ul>
Visualmente, a dianteira ostenta
uma grade que ocupa grande parte da área frontal e exibe um enorme letreiro com
o nome da marca. O conjunto óptico, dividido em dois blocos, remete a um visual
parecido com o da Fiat Toro. 
A traseira repete a receita da
dianteira, mas replica o nome da Chery em baixo relevo na tampa da caçamba.
Como em praticamente todas as picapes, as lanternas, também em LED, são
posicionadas na vertical.
A cabine tem aparência moderna,
com painel digital, multimídia com tela flutuante de 15,9 polegadas, alavanca
do câmbio do tipo joystick, seletor de modos de condução e freio de
estacionamento eletrônico.
A Rely R08 é construída
sobre chassi de longarinas e mede 5,33 metros de comprimento, 1,92 m de
largura, 1,89 m de altura e 3,23 m de entre-eixos. A única medida divulgada da
caçamba é o comprimento:&nbsp; 1,53 m.
Dimensões muito parecidas com as da Chevrolet S10.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/517894115" width="250px">
No mercado chinês haverá ainda
uma variante alongada de 5,61 m de comprimento e 3,51 m de distância
entre-eixos, com uma caçamba de 1,81 m.
Independentemente da
configuração, a Rely R08 será equipada com um motor Dongfeng 2.3
turbodiesel de 163 cv de potência e 42,8 kgfm de torque, combinado a um câmbio
automático de oito marchas. A picape terá versões com tração traseira ou 4x4.
Os dados de capacidades de carga
e reboque ainda não foram revelados, mas a Chery diz que a R08 competirá
em igualdade com as picapes de outras marcas.
De acordo com a Chery, o chassi
da Rely R08 foi desenvolvido para receber eletrificação em versões
hibrida plug-in ou movida somente a eletricidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/517894413" width="250px">
As configurações mais completas
terão um pacote de equipamentos robusto, com faróis de LED, bancos de couro com
regulagens elétricas, carregador de celular por indução, rodas de 18” e um
pacote com assistências de condução, como frenagem autônoma de emergência,
alertas de ponto cego e de mudança involuntária de faixa, entre outros itens.
A Chery já divulgou que venderá a
Rely R08 no Chile e no México a partir de novembro deste ano, mas existe a
possibilidade de a picape ser comercializada no Brasil futuramente, uma vez que
a Jaecoo, marca de luxo da fabricante chinesa, pretende ter uma picape
média que terá a R08 como base.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Imagens: Reprodução/<a href="https://carnewschina.com/2025/05/27/chery-revives-rely-brand-with-kaitian-r08-diesel-pickup-targets-domestic-market-reentry/" target="_blank">Carsnewchina</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/CDeoQOzYK4M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como é a Rely R08, a picape média híbrida da Chery que promete peitar a Hilux 

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Edição é limitada para celebrar número de vendas no Brasil, mas perde itens para ter preço competitivo

O GWM Haval H6 é o modelo
mais vendido da fabricante chinesa no país. Em 2025, o SUV híbrido soma 10.184
emplacamentos, com o recorde de vendas mensais atingido em maio: 3.217
unidades. Para celebrar esses números, a GWM acaba de lançar o Haval H6 HEV
One.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A edição é limitada em
apenas 2.000 unidades, com um preço competitivo: R$ 199 mil. Para atingir esse
valor, a configuração perde alguns itens, como a abertura elétrica da tampa do de
porta-malas e o teto solar panorâmico.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-2025-e-apresentado-com-novidades-visuais-veja-precos/8012" target="_blank">Novo GWM Haval H6 2025 é apresentado com novidades visuais;&nbsp;veja&nbsp;preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-e-registrado-e-ja-tem-data-para-chegar/7755" target="_blank">Novo GWM Haval H6 2026 é registrado e já tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev19-e-tacada-de-mestre-para-vender-mais-que-byd-song-plus/7251" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV19 é tacada de mestre para vender mais que BYD Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-gt-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-um/6572" target="_blank">GWM Haval H6 GT 2024: o que saber antes de comprar um</a></li></ul>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Jy_qWtk16K8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>No entanto, há ganhos.
Como diferencial, o Haval HEV One possui lanternas vermelhas, em vez do
acabamento fumê das outras versões, rodas de liga leve com desenho exclusivo e
acabamento interno em black piano (preto brilhante).
A cabine conta com duas
telas: a de 10,25 polegadas é destinada para o painel digital, enquanto a
central multimídia é de 12,3”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/517507393" width="250px">
Na motorização também não
há nada especial. O SUV híbrido pleno combina o motor 1.5 turbo a gasolina a
dois propulsores elétricos para entregar 243 cv de potência e 54 kgfm de torque
- mesmo conjunto do Haval H6 HEV.
Ficou curioso e quer
saber mais sobre o GWM Haval H6 One? A Mobiauto esteve frente a frente do
modelo, confira agora detalhes do SUV em 51 imagens exclusivas:<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

GWM Haval H6 HEV One: detalhes da versão em 51 fotos exclusivas

Modelo é capaz de guardar informações preciosas para o dono e terá mais de 300 cv de potência

Cada vez mais os carros
vão recebendo tecnologias para simplificar a vida não só de quem está ao volante.
A novidade é o Hyundai Elexio, recentemente lançado na China e que recebe um
item de avião, mais especificamente uma espécie de “caixa preta”.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A caixa preta, caso você
não saiba, é um item presente em todo avião onde são registradas as informações
do voo. A tecnologia é muito utilizada principalmente para desvendar as
possíveis causasde acidentes aéreos. No Hyundai Elexio, o SUV recebe a
tecnologia Event Data Recorder (EDR) ou Gravador de Dados de Eventos, em uma
tradução literal.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-mobis-e-o-rival-do-t-cross-extreme-que-voce-nao-pode-comprar/8566" target="_blank">Hyundai Creta "Mobis" é o rival do T-Cross Extreme que você não pode comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-comfort-2026-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/8551">Hyundai Creta Comfort 2026: quanto custa manter o SUV por ano?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-tera-nova-geracao-e-marca-confirma-hibridos/8338">Hyundai Creta terá nova geração e marca confirma híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-na-ponta-e-hr-v-melhor-que-creta-no-varejo-veja-o-abril-dos-suvs/8264">VW T-Cross na ponta e HR-V melhor que Creta no varejo; veja o&nbsp;abril&nbsp;dos&nbsp;SUVs&nbsp;</a></li></ul>
No caso de veículos com
EDR, o sistema monitora os dados do carro, como aceleração e freio, entre
outros. Quando há um acidente os últimos cinco segundos de funcionamento são
salvos, auxiliando em investigações e até mesmo em análises forenses.
<h2>Como é o Hyundai Elexio?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/517627981" width="251px" title="Hyundai Eleixo traseira " alt="Divulgação/Hyundai">
Desenvolvido com a
montadora BAIC Motor, com quem a Hyundai tem parceria na China, o Hyundai
Elexio será vendido apenas no mercado chinês. Apesar de não ter sido lançado
oficialmente, algumas informações já são conhecidas graças ao Ministério da
Indústria e Tecnologia da Informação do país (MITT).
Em seu visual, o SUV é
minimalista, se destaca os faróis formados por pequenos LED’s quadrados. Além
de uma extensa linha de LED que se estende por toda a dianteira do modelo. Na
traseira, as lanternas são interligadas e o nome Eleixo é encontrado na tampa
do porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/517627989" width="251px" title="Hyundai Eleixo traseira" alt="Divulgação/Hyundai">
Na motorização, o SUV será
vendido em duas configurações: a primeira de tração dianteira rende até 218 cv
de potência. A segunda, adiciona um outro motor elétrico no eixo traseiro do
SUV, garantindo tração integral, fazendo com que a potência suba para 317 cv.
Os dados da bateria ainda
não foram divulgados, mas segundo a Hyundai, o Elexio terá uma autonomia de até
700 km, seguindo o ciclo chinês CLTC. 
Por fim, nas dimensões, o
SUV possui 4,61 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,67 m de altura, o entre-eixos
é de 2,75 metros.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/CDeoQOzYK4M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Elexio é SUV elétrico com tecnologia de avião

SUV quer mudar de patamar, chega mais caro, mas entrega mais conteúdo

Alta Roda

O Kicks mudou de patamar em direção aos SUVs médios e deixou
a versão atual Kicks Play para enfrentar os compactos de menores dimensões. O
maior impacto visual vem da nova frente com imponente grade de elementos
horizontais, acabamento em preto brilhante e faróis de LED. A traseira também
impressiona com lanternas horizontais interligadas.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
As dimensões: comprimento, 4.365 mm; entre-eixos, 2.655 mm;
largura, 1.800 mm; altura, 1.620 mm. A altura livre do solo é de 200 mm e porta-malas
acomoda 470 litros e inclui fundo móvel com dois compartimentos de 25 litros.
As rodas de liga leve têm 19 pol.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-volvo-reinventou-mais-uma-vez-o-cinto-de-seguranca/8565" target="_blank">Como a Volvo reinventou (mais uma vez) o cinto de segurança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-confirma-que-vai-fabricar-ate-tres-carros-no-brasil-em-2026/8514">GAC confirma que vai fabricar até três carros no Brasil em 2026&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-suv-compacto-demonstra-acerto-de-projeto-brasileiro/8457">Volkswagen Tera: SUV compacto demonstra acerto de projeto brasileiro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-chega-a-linha-2026-mas-nao-revela-precos-por-causa-do-tera/8401">Fiat Pulse chega à linha 2026, mas não revela preços por causa do Tera&nbsp;</a></li></ul>
O motor é o mesmo que equipa o Renault Kardian, de três
cilindros, turbo, 999 cm3, 12 válvulas, 125 cv (E)/120 cv G), 22,4
kgf·m (E)/20,4 kgf·m (G). Consumo, homologado pelo Inmetro, de&nbsp;11,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com
gasolina e de 8,3 km/l e 9,9 km/l, respectivamente, com etanol. O câmbio
é sempre automático, seis marchas, dupla embreagem e o seletor não utiliza
alavanca e sim botões no console. Suspensão dianteira McPherson e a traseira
por eixo de torção, como sempre foi.
Há quatro versões: Sense, Advance, Exclusive e Platinum. A
de topo é bem completa com itens de segurança, conforto e comodidade. Inclui
teto solar panorâmico com abertura elétrica, ar-condicionado digital, quadro de
instrumentos digital de 12,3 pol., tela multimídia também de 12,3 pol. (maior
que a média deste segmento), sistema de auxílio à condução semiautônomo, alerta
de tráfego transversal traseiro, assistente de centralização em faixa,
monitoramento de ponto cego com intervenção e sistema de som Bose com 10
alto-falantes, inclusive nos apoios de cabeça.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515630870" alt="" width="300px">
Em primeira avaliação na estrada, todos os recursos de apoio
ao motorista funcionaram bem, em especial o de manutenção do veículo na faixa
de rodagem. Nível de ruído na cabine é baixo, porém dá para sentir certa
limitação de potência do motor para lidar com uma massa total de 1.366 kg. Mesmo
ao apresentar respostas boas na maioria das situações, é preciso dedicar
cautela em ultrapassagem mais críticas e caso o carro esteja carregado com
ocupantes e bagagem. Todavia, sem chegar a causar sustos. 
O novo Nissan chegará às lojas em 3 de julho, mas a pré-vendas
já começou. Os preços: R$ 164.990 (Sense), 175.990 (Advance), R$ 182.490
(Exclusive) e R$ 199.000 (Platinum). As três primeiras versões, no entanto, têm
valores especiais de lançamento, respectivamente R$ 159.990, R$ 167.990 e R$
177.990. A de topo de linha oferece um plano especial de 18 vezes com taxa zero
e bônus de R$ 5.000 na troca de um veículo usado.

<h2>Balanço positivo do Festival
Interlagos 2025 Automóveis</h2>

Balanço da organização apontou 125,9 mil visitantes e 27
marcas expositoras das quais 19 apresentaram 24 novidades. Área de exposição de
110.000 m², no autódromo de Interlagos, incluiu os boxes, seus mezaninos e a
pista do circuito. Foram organizados cerca de 25.000 testes, contando os dias
separados para automóveis e motocicletas.
Principais novidades na ordem em que foram apresentadas:
GWM
Picape média Poer P30 e o SUV grande de luxo Haval H9. A
produção em Iracemápolis (SP) começa em agosto. Ambos têm motorização
exclusivamente diesel de 186 cv/48,9 kgf·m, tração 4x4 e câmbio automático de
nove marchas.
Honda
Civic Advanced
Hybrid, sedã médio importado, teve avanços em sistemas de assistência à
condução e conectividade continua como única versão do modelo que já foi
fabricado no Brasil. Além do City Hatchback Touring Sport, estreou
o HR-V 2026.
RAM
Novo motor Cummins V-6 turbodiesel, 6,7 L, 436 cv e 149
kgf·m e câmbio automático de 8 marchas para picapes 2500 e 3500.
Mudanças também na grade, faróis de LED, lanternas e para-choque. Vendas em
setembro. 
BMW
Reestilização do i4
M50 com dois motores elétricos e 544 cv, novo M2 mais potente com 480 cv e M3 personalizado.
MINI
Novos modelos da família JCW (John Cooper Works), incluindo o conversível. Em breve chega a
versão elétrica do hatch com 238 cv.
Fiat
Lançou Pulse e
Fastback Abarth 2026 com mudanças na grade, para-choque, rodas de 18
pol. escurecidas, teto solar panorâmico elétrico, bancos redesenhados e motor turbo
flex, 1,3 L, até 185 cv e 27,5 kgf·m.
Omoda/Jaecoo
Apresentou versão híbrida do Omoda 5 e lançou o SUV maior Omoda 7.
BYD 
Revelou sua outra marca, Yangwang, para o nicho de supercarros
de luxo. U8 é um SUV focado no
desempenho fora de estrada, elétrico de 1.200 cv, alcance de 1.000 km (pelo
padrão chinês) e pode até flutuar na água. O superesportivo U9, além do visual arrojado, tem
quatro motores elétricos que somam impressionantes 1.305 cv.
Volvo
Estreia do novo XC60
híbrido plugável com 462 cv, grade redesenhada, rodas de 19 até 22 pol.,
suspensão pneumática, tela multimídia maior de 11,2 pol., além da versão
Polestar Engineered. Já o elétrico EX30, na versão Cross Country, tem dois
motores, 428 cv e alcance de 328 km. 
Ford
Reestilização do SUV médio Territory, fabricado na China, com redesenho total da dianteira,
mais alinhado à identidade global da marca. Sem mudanças no motor a gasolina e
no câmbio automático de sete marchas.
Hyundai
Novo Kona Hybrid
destaca o consumo de 18 km/l na cidade.
GAC
Mais nova marca chinesa, com cinco modelos: Hyptec HT, Aion Y, Aion V, GS4 híbrido e sedã
Aion ES. Exibiu o Hyptec SSR, superesportivo elétrico que acelera de 0 a
100 km/h em incríveis 1,9 s.

<h2>BMW X2 xDrive 20i
atrai pelo estilo moderno</h2>

Versão cupê do SUV X1 (modelo mais vendido de toda a linha
da BMW entre os produzidos aqui e importados), o X2 destaca-se também pela imponência.
Em particular o desenho do teto com uma caída suave e elegante, sem exageros. Além
do corte vertical na altura da tampa do porta-malas, há um defletor que não
fica no teto e sim na base do vidro sem função aerodinâmica. O conjunto óptico
traseiro tem luzes delgadas e o para-choque recebeu extremidades robustas (meio
exageradas).
Rodas de 20 pol. apresentam desenho discreto. Na dianteira a
grade da marca alemã foi bem alargada e se distancia do duplo-rim tradicional
com todos os elementos pintados de preto. Faróis são full-LED adaptativos e há
iluminação de contorno na grade. Dimensões coerentes ao segmento médio-compacto:
comprimento 4.567 mm; entre-eixos 2.692
mm; largura, 1.845 mm; altura, 1.575 mm, porta-malas, 560 L. Suspensões: McPherson,
dianteira; multibraço, traseira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/517607766" width="250px">
Teto solar panorâmico
fixo traz ótima sensação de amplitude interna. Volante é o tradicional, sem
segmento reto e espessura típica de carro alemão. Quadro de instrumentos (10,4
pol.) integra-se à tela multimídia de 10,7 pol. Regulagem do ar-condicionado na
tela desvia o olhar do motorista, contudo comando de voz resolve. Além da
conexão sem fio para AndroidAuto e AppleCarPlay, celular fixado verticalmente
para carregar por indução é prático, mas o aparelho fica exposto nestes tempos
de insegurança urbana. Há bom espaço para pernas, cabeça e ombros no banco
traseiro para dois adultos e uma criança.
Motor longitudinal,
gasolina, 4 cilindros, turbo, 2-L, 204 cv e 30,6 kgf·m. Câmbio automatizado de
dupla embreagem, sete marchas e tração integral automática. Dirigibilidade é
destaque de todo BMW e o X2 mantém a regra, inclusive pelo muito conveniente diâmetro
mínimo de giro (11,3 m). Durante avaliação por uma semana em uso urbano e rodoviário,
a massa em ordem de marcha de 1.695 kg limitou aceleração de 0 a 100 km/h a 7,3
s. Fica dentro da média de uma marca premium, mas não é seu maior destaque.
Preço: R$ 406.950.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gp_uvhwIYhY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kicks está totalmente renovado e estreia novo motor e câmbio

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SUV cupê estreia nos próximos dias com atualizações pontuais em visual e equipamentos 

O Fiat Fastback 2026 será lançado oficialmente esta semana, mas já teve fotos divulgadas nas redes sociais. No entanto, as listas de equipamentos e os preços ainda são mantidas em segredo, ao menos parcialmente. Concessionários consultados pela reportagem da Mobiauto anteciparam algumas informações e os valores de algumas versões.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>De acordo com os lojistas, o Fastback 2026 custará a partir de R$ 121.980, na versão de entrada T200 - aumento de R$ 1.990 em relação à linha 2025. Segundo o vendedor, essa configuração terá apenas as mudanças visuais concentradas na dianteira, que ganhou nova grade com frisos verticais e para-choque redesenhado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/517574191" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-ja-tem-data-para-chegar-veja-quando/8550" target="_blank">Novo Fiat Fastback já tem data para chegar; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-impetus-hybrid-o-que-voce-precisa-saber-antes-de-comprar/7239">Novo Fiat Fastback Impetus Hybrid: o que você precisa saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kgm-torres-e-suv-parrudo-que-parece-mais-um-jeep-que-os-proprios-jeep/8512">KGM Torres é SUV parrudo que parece mais um Jeep que os próprios Jeep</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-hibridos-que-rodam-maior-distancia-sem-gastar-gasolina/8497">10 híbridos que rodam maior distância sem gastar gasolina</a></li></ul>A motorização T200 é a 1.0 turboflex de três cilindros com injeção direta, que entrega até 130 cv de potência com etanol e 20,4 kgfm de torque e câmbio automático CVT com sete marchas simuladas.Outra versão que teve o preço revelado é a Impetus Hybrid, que chegará às concessionárias com preço inicial de R$ 167.980 (aumento de R$ 1.990), de acordo com o vendedor que verificou uma unidade faturada no sistema de vendas da loja. Além do visual atualizado, essa variante terá a opção do teto solar panorâmico com vidro fixo, que no Pulse é vendido por R$ 5 mil extras.As versões Audace e Impetus Hybrid são movidas pelo mesmo conjunto mecânico da T200, mas conta com o auxílio de um sistema híbrido-leve de 12 volts para ajudar o motor 1.0 turboflex a economizar combustível em algumas situações.<h2>Nova versão 1.3 turbo</h2>Outra novidade da gama do Fiat Fastback 2026 é a nova versão T270 (ainda sem o nome divulgado), que substitui a Limited Edition by Abarth. Essa configuração mantém o motor 1.3 turboflex de quatro cilindros e o câmbio automático de seis marchas. Para se enquadrar nas novas leis de emissões, o propulsor teve a potência reduzida para 176 cv, mas mantendo o torque máximo de 27,5 kgfm – apenas a Abarth seguirá com a calibração de 185 cv, como o Pulse. Essa nova versão, que ainda não teve a lista de equipamentos revelada, também poderá receber o teto panorâmico como opcional.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/517574531" width="250px">Visualmente, essa versão adota estilo parecido com o da Abarth: molduras dos para-lamas e para-choques e quase todos pintados na cor da carroceria e acabamento preto brilhante nos retrovisores e no miolo das novas rodas de liga leve de 18 polegadas.As versões mais caras do Fiat Fastback 2026 serão equipadas com alerta de ponto cego nos retrovisores, mas seguirão com apenas quatro airbags.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Crédito imagens: <a href="https://www.instagram.com/p/DLKwi8yM3qp/?img_index=2" target="_blank">Fiat Fastback Club</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_fwdfzFJBkA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Fastback 2026 tem preços revelados nas lojas; veja o que sabemos

Artigos publicados por Lucas Frasson – Página 36

Sobre o autor

Lucas Frasson

Jornalista Automotivo

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