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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Marca divulgou próximos passos do investimento de 13 bilhões, que cobrirá seis lançamentos

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Stellantis confirma a produção de um novo modelo híbrido para o Brasil, com lançamento para o ano que vem. Ele será produzido em Goiana (PE), e a principal candidata para receber tal novidade é a Fiat Toro, ainda que não tenha sido confirmado pela marca.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Durante anúncio nesta quinta-feira (22), na fábrica de Goiana (PE) da Stellantis, a marca confirmou a chegada de seis novos produtos entre 2025 e 2030, das marcas RAM, Jeep, Fiat e Leapmotor.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-2026-e-revelado-e-tera-versao-com-quase-400-cv/8255" target="_blank">Novo Jeep Compass 2026 é revelado e terá versão com quase 400 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-supera-jeep-compass-com-ajuda-dos-hibridos-chineses/8082">Toyota Corolla Cross supera Jeep Compass com ajuda dos híbridos chineses&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-brasileiro-tera-estrategia-diferente-da-europa/8024">Novo Jeep Compass brasileiro terá estratégia diferente da Europa&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-nova-geracao-e-descartada-e-suv-tem-futuro-incerto/8064">Jeep Compass: nova geração é descartada e SUV tem futuro incerto&nbsp;</a></li></ul>

Parte do investimento de R$ 13 bilhões será destinado a essas novidades. E podemos esperar por híbridos do tipo leve e convencional, leia-se MHEV e HEV, respectivamente, até 2030.Além da Fiat Toro, os outros quatro modelos fabricados em Goiana, deverão receber novas gerações: Ram Rampage e os Jeep’s Compass, Renegade e Commander. Vale ressaltar que Compass e Renegade já tiveram as novas gerações confirmadas fora do país. Já o Commander, que é uma solução nacional e que até contraria a estratégia global da marca, deverá receber uma nova geração graças a seu sucesso comercial.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497051826/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Jeep/Divulgação" width="300px" title="Jeep Compass 2026 traseira lateral"> 

Haverá ainda uma sexta novidade, que segundo Emanuele Cappellano, CEO da Stellantis na América do Sul, será inédita, ou seja, não se trata de uma nova geração de produto conhecido. O executivo ainda revelou que uma nova marca chegará à planta, o que nos faz suspeitar das empresas francesas do grupo. Há ainda a possibilidade da introdução da fabricação nacional de um veículo da Leapmotor.

Voltando à Fiat Toro, a picape combinará o motor 1.3 turbo de 176 cv e 27,5 kgfm de torque a um sistema híbrido de 48V. Esse conjunto é consideravelmente mais potente e intrusivo que o de 12V presente em Pulse e Fastback. Segundo o já revelado pela Stellantis, o sistema de 48V se comportará de forma similar a um híbrido pleno como o Toyota Corolla, ou seja, o sistema elétrico será capaz de tracionar as rodas, ainda que por curta distâncias. 

Vale ressaltar que os esforços das fabricantes para adotar tecnologias híbridas está ligado aos novos patamares de emissões exigidos pelo Proconve L8. Por fim, questionados sobre veículos elétricos, os executivos ressaltaram que apenas 10% do mercado será desse tipo de veículo até 2030, o que sugere que continuaremos a ver a Stellantis apenas importando essa tecnologia.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/8Oum6BsG-R0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Stellantis confirma produção de mais um hibrido que será lançado em 2026; veja qual será

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Vale a pena desembolsar R$ 284 mil pela versão topo de linha com o novo motor a diesel?

A Ram Rampage mal
completou dois anos de mercado e já ganhou um novo motor a diesel como
principal novidade da linha 2025 – que também trouxe a nova versão de entrada Big
Horn. O propulsor de 2,2 litros foi adotado para que a picape intermediária
atenda às novas regras de emissões do Programa de Controle de Emissões
Veiculares (Proconve).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O novo 2.2 turbodiesel de quatro
cilindros com injeção direta entrega 200 cv de potência e 45,9 kgfm de
torque ante respectivos 170 cv e 38,8 kgfm do antigo 2.0 turbodiesel que a Rampage
havia herdado da Fiat Toro.Você atmbém pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-fica-ate-r-5-mil-mais-cara-veja-precos-e-versoes/8287">Ram Rampage fica até R$ 5 mil mais cara; veja preços e versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-rebel-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-compra-uma/7944">Ram Rampage Rebel 2.2 turbodiesel: o que saber antes de compra uma&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-rebel-x-ford-maverick-fx4-qual-melhor-picape-intermediaria/7265">Ram Rampage Rebel x Ford Maverick FX4: qual melhor picape intermediária?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-big-horn-confira-a-nova-versao-da-picape-em-28-fotos-exclusivas/7043">Ram Rampage Big Horn: confira a nova versão da picape em 28 fotos exclusivas&nbsp;</a></li> </ul>
O câmbio automático de
nove marchas fornecido pela ZF passou por ajustes na calibração e ganhou
novos componentes para seguir gerenciando o propulsor em conjunto com o sistema
de tração integral sob demanda.
O resultado é um conjunto mais
eficiente em desempenho e consumo. De resto, a Ram Rampage Laramie
segue sendo uma Fiat Toro mais refinada em termos de conteúdo e
acabamento interno. Confira a seguir todos os detalhes da versão topo de linha
como motorização a diesel da picape intermediária:Preços da Ram Rampage (maio de
2025):
<ul><li>Rampage Big Horn 2.2
turbodiesel 200 cv AT9 4x4 – R$ 237.990</li><li>Rampage Rebel 2.2 turbodiesel 200 cv AT9 4x4 – R$ 270.990</li><li>Rampage Rebel 2.0 turbo gasolina 272 cv AT9 4x4 – R$ 270.990</li><li>Rampage Laramie 2.2
turbodiesel 200 cv AT9 4x4 – R$ 283.990</li><li>Rampage Laramie 2.0 turbo gasolina 272 cv AT9 4x4 – R$ 283.990</li><li>Rampage R/T 2.0 turbo gasolina 272 cv AT9 4x4 – R$ 299.990</li></ul>





Ram Rampage Laramie 2.2
turbodiesel – Principais características<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499940469/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor:&nbsp;2.2 turbo de quatro cilindros a diesel
com injeção direta, 200 cv de potência e 45,6 kgfm de torque. 
Câmbio:&nbsp;automático de 9 marchas. 
Tração:&nbsp;integral sob demanda.
Dimensões:&nbsp;5.028 mm
de comprimento, 1.886 mm de largura, 1.780 mm de altura, 2.994 mm de
entre-eixos, caçamba de 980 litros e tanque de combustível de 60 litros.
Revisões até 60.000 km:&nbsp;R$
4.603Ram Rampage Laramie 2.2
turbodiesel – Pontos positivos
1.&nbsp;Motor:&nbsp;O novo motor, de fato, deu
mais ânimo à picape. Embora o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h tenha
diminuído apenas 1 segundo, de acordo com os dados de fábrica, a impressão é
que a Rampage está bem mais disposta nas retomadas e ultrapassagens. Além do
desempenho ter melhorado em relação ao do antigo 2.0 turbodiesel, o novo
propulsor tem funcionamento mais silencioso e suave que o antecessor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499937913/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

2.&nbsp;Suspensão:&nbsp;O conjunto
independente nas quatro rodas confere um rodar bem mais confortável e preciso
que o das desajeitadas picapes médias. Por conta disso, a Ram Rampage Laramie
tem comportamento muito parecido com o de um carro de passeio.

3.&nbsp;Equipamentos:&nbsp;A Rampage Laramie é
bem equipada de série, trazendo ar-condicionado automático digital de duas
zonas, painel digital, central multimídia de 12,3 polegadas compatível com
Android Auto e Apple CarPlay, carregador de celular por indução, chave
presencial, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma, controle de
cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa, sensor de ponto
cego, faróis full-LED com acendimento automático, bancos revestidos de couro, entre
outros.&nbsp;

O único opcional da Ram Rampage Laramie 2.2
turbodiesel é o pacote Night (R$ 5 mil), que adiciona pintura preta brilhante
nos retrovisores, nas rodas de 18 polegadas, nos emblemas da carroceria, na
grade frontal e no para-choque traseiro. A forração da cabine também é na cor
preta. As pinturas metálicas e perolizadas também são pagas à parte (R$ 2 mil
cada), com exceção da tonalidade sólida vermelho Flame, que não tem custo
adicional.

4.&nbsp;Capacidade de carga:&nbsp;Embora a Ram Rampage
Laramie seja uma picape de porte intermediário e construída com estrutura
monobloco, a sua capacidade de carga útil (1.015 kg) é bem próxima à das
picapes médias com chassi de longarinas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499939393/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

5.&nbsp;Consumo:&nbsp;As médias declaradas pelo
Inmetro, que utiliza parâmetros mais rigorosos, são de 10,6 km/l na cidade e
13,3 km/l na estrada (o 2.0 turbodiesel fazia 9,8 km/l e 12,4 km/l,
respectivamente). Durante a nossa avaliação, verificamos médias de 8 km/l em
uso urbano e 15,8 km/l em rodovia.

6.&nbsp;Sistema de som premium: Fornecido pela
Harman Kardon, o sistema com 10 alto-falantes e subwoofer proporciona ótima
experiência na hora de curtir as listas de músicas dos aplicativos, que podem
ser controlados pela central multimídia por meio das conexões Android Auto ou
Apple CarPlay sem fio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499939434/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Ram Rampage Laramie 2.2
turbodiesel – Pontos negativos
1.&nbsp;Preço:&nbsp;Talvez
este seja o principal ponto negativo da Ram Rampage Laramie. Apesar do bom
nível de equipamentos e do novo motor, o preço sugerido de R$ 283.990 a coloca
no mesmo patamar de picapes médias, que são maiores e construídas sobre chassis
de longarinas, como a Ford Ranger XLS 2.0 turbodiesel automática 4x4 (R$ 274.900).

2.&nbsp;Espaço
no banco traseiro:&nbsp;Pelo fato de ser derivada da plataforma Small Wide,
compartilhada com a Fiat Toro e os Jeep Renegade, Compass e Commander, a
Rampage tem uma cabine consideravelmente mais estreita que a das picapes
médias. O espaço para as pernas de quem viaja no banco traseiro também é mais
limitado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499938812/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

3.&nbsp;Sistema
de tração:&nbsp;Diferentemente das picapes médias, que utilizam tração 4x4
de acionamento temporário, a Ram Rampage conta com um sistema que atua sob
demanda, entrando em ação automaticamente quando detecta a perda de aderência
em uma das rodas. Esse pode não ser o recurso mais eficiente em uso extremo,
que exige a entrega da força do motor às quatro rodas enquanto o sistema de
tração 4x4 estiver acionado.
Ram Rampage Laramie 2.2
turbodiesel – Ficha técnica<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499940272/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor:&nbsp;2.2 turbo de quatro cilindros com injeção
direta, 16 válvulas, duplo comando no cabeçote com variação na admissão e
escape, acionamento por correia dentada 
Potência:&nbsp;200 cv de potência a 3.500 rpm 
Torque:&nbsp;45,9 kgfm a 1.500 rpm 
Peso/potência:&nbsp;9,76 kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;42,5 kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;automático de 9 marchas 
Tração:&nbsp;integral sob demanda 
0 a 100 km/h:&nbsp;9,9 segundos 
Velocidade máxima:&nbsp;196 km/hConsumo Inmetro:&nbsp;10,6
km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada

Dimensões:&nbsp;5.028 mm
de comprimento, 1.886 mm de largura, 1.780 mm de altura, 2.994 mm de
entre-eixos, caçamba de 980 litros e tanque de combustível de 60 litros.
Dados técnicos:&nbsp;direção
elétrica; suspensão McPherson (dianteira) e multilink (traseira); freios a
discos ventilados na dianteira e discos ventilados na traseira; vão livre do
solo, 22,3 cm; peso em ordem de marcha, 1.951 kg, pneus 235/65 R17.
Ram Rampage Rebel 2.2 turbodiesel 4x4 – Itens de
série<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499940359/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Sete airbags</li><li>Controles de
estabilidade e tração</li><li>Assistente de
partida em rampas</li><li>Controle de
cruzeiro adaptativo (ACC)</li><li>Frenagem
autônoma de emergência</li><li>Sensor de
ponto cego</li><li>Sensor de
estacionamento traseiro</li><li>Assistência de
permanência em faixa</li><li>Assistente de
frenagem em descida</li><li>Rodas de liga
leve de 18 polegadas</li><li>Pneus 235/60
R18</li><li>Ar-condicionado
automático digital de duas zonas</li><li>Bancos do
motorista e do passageiro com regulagem elétrica</li><li>Bancos de
couro</li><li>Faróis e
lanternas full-LED</li><li>Faróis de
neblina com função de iluminação em curvas</li><li>Travamento
automático das portas</li><li>Chave
presencial</li><li>Partida remota
do motor</li><li>Painel de
instrumentos com display central de 10,3 polegadas</li><li>Central
multimídia com tela de 12,3 polegadas</li><li>Android Auto e
Apple Carplay sem cabo</li><li>Carregador por
indução</li><li>Sistema de som
Harman / Kardon com 10 alto-falantes e subwoofer</li><li>Luz na caçamba</li><li>Protetor de
caçamba</li><li>Capota
marítima</li><li>Monitoramento
de pressão dos pneus</li><li>Limitador de
velocidade</li><li>Grade frontal
com acabamento cromado</li></ul>





























O que saber antes de comprar
Este é um novo quadro da
Mobiauto, que trabalha como um Guia de Compra para quem pensa em trocar de
carro. Basta digitar o nome do veículo que deseja e a sequência “o que você
deve saber antes de comprar um” no buscar, que saberá tudo o que precisa sobre
o produto
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Ram Rampage Laramie 2.2 turbodiesel: o que saber antes de comprar uma

Configurações Rebel e Laramie igualam os preços, independentemente da motorização

Poucos meses depois de ganhar um
novo motor turbodiesel, a Ram Rampage 2025 sofreu aumentos de preços de
até R$ 5 mil nas versões intermediárias Rebel e Laramie, que
agora são vendidas pelo mesmo preço independentemente da motorização.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Rampage Rebel 2.2 turbodiesel
teve o preço reajustado de R$ 265.990 para R$ 270.990 (aumento de R$ 5 mil). É
o mesmo valor cobrado pela versão Rebel 2.0 turbo a gasolina, que
custava R$ 268.990 (+ R$ 2 mil).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-rebel-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-compra-uma/7944" target="_blank">Ram Rampage Rebel 2.2 turbodiesel: o que saber antes de compra uma</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voce-sabia-ram-rampage-tem-alma-de-fiat-punto/6756" target="_blank">Você sabia? Ram Rampage tem alma de Fiat Punto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-completos-que-voce-pode-comprar-por-ate-r-40-000/6192" target="_blank">5 carros completos que você pode comprar por até R$ 40.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-punto-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4272" target="_blank">Fiat Punto: Os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480688351/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A configuração Laramie é
anunciada a partir de R$ 283 mil, tanto com o motor a diesel quanto com o
propulsor a gasolina.
A versão de entrada Big
Horn 2.2 turbodiesel segue sendo vendida pelo preço da época do lançamento:
R$ 237.990. A topo de linha R/T 2.0 turbo a gasolina também não sofreu
aumento e manteve o preço sugerido a partir de R$ 299.990
Preços da Ram Rampage (maio de
2025):
<ul><li>Rampage
Big Horn 2.2 turbodiesel 200 cv AT9 4x4 – R$ 237.990 (sem alteração)</li><li>Rampage Rebel 2.2 turbodiesel 200 cv AT9 4x4 –
R$ 270.990 (+ R$ 5 mil)</li><li>Rampage Rebel 2.0 turbo gasolina 272 cv AT9 4x4
– R$ 270.990 (+ R$ 2 mil)</li><li>Rampage
Laramie 2.2 turbodiesel 200 cv AT9 4x4 – R$ 283.990 (+ R$ 5 mil)</li><li>Rampage Laramie 2.0 turbo gasolina 272 cv AT9
4x4 – R$ 283.990 (+ R$ 2 mil)</li><li>Rampage R/T 2.0 turbo gasolina 272 cv AT9 4x4 –
R$ 299.990 (sem alteração)</li></ul>





Motorizações
O novo motor 2.2 turbodiesel
de quatro cilindros com injeção direta gera 200 cv de potência e 45,9
kgfm de torque ante respectivos 170 cv e 38,8 kgfm do antigo 2.0 turbodiesel
que a Rampage havia herdado da “prima” Fiat Toro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480688231/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O Hurricane 2.0 turbo a
gasolina de quatro cilindros com injeção direta entrega 272 cv e 40,8 kgfm.
Independentemente da motorização,
a Ram Rampage é sempre equipada com câmbio automático ZF de nove
marchas e sistema de tração integral sob demanda.
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/74tryRaz-j8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage fica até R$ 5 mil mais cara; veja preços e versões

Picape agradou os norte-americanos no lançamento e agora pode traçar seu caminho no mercado ianque

Lançada
em 2023 no mercado nacional, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ram/rampage/2025" target="_blank">Ram Rampage</a> se consolidou no país e já ocupa as
primeiras posições no ranking de vendas das picapes. Prova disso é que mal foi
lançada e no ano passado se consolidou como a oitava caminhonete mais emplacada
por aqui entre todos os segmentos. E seu sucesso parece estar cruzando
fronteiras, pois a&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ram" target="_blank">Ram </a>Rampage teve seu desenho registrado nos Estados Unidos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O
desenho da picape monobloco foi registrado na terra do tio Sam através do Escritório
de Patentes e Marcas dos Estados Unidos (USPTO). É verdade que apenas um
registro em patente não bate o martelo sobre a definição do futuro de um carro,
já que muitas vezes determinada marca quer apenas proteger o design do seu
veículo em determinado país. No entanto, o sucesso da Maverick na terra do tio
Sam e a Ram não ter uma representante no segmento de picapes menores e baratas
nos levam a crer que a marca pode ter uma novidade em breve.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-rebel-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-compra-uma/7944" target="_blank">Ram Rampage Rebel 2.2 turbodiesel: o que saber antes de compra uma</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-impressiona-americanos-e-pode-ser-rival-da-ford-maverick/6262" target="_blank">Ram Rampage impressiona americanos e pode ser rival da Ford Maverick</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-rampage-sofre-com-falta-de-pecas-5-meses-apos-chegar-as-lojas/3928" target="_blank">Nova Ram Rampage sofre com falta de peças 5 meses após chegar às lojas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-2-0-turbo-em-10-qualidades-incriveis-e-8-vacilos/3770" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage 2.0 turbo em 10 qualidades incríveis e 8 vacilos</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430193122/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Bandeira/Mobiauto" width="300px" title="Ram Rampage Bighorn traseira">
Vale
lembrar que a patente da Ram Rampage foi registrada em 16 de março, segundo o <a href="https://moparinsiders.com/ram-secures-u-s-patent-for-rampage-compact-pickup/">site Mopar Insiders</a>, enquanto o registro do desenho foi
oficialmente concedido no dia 22 de abril, o que de acordo coma&nbsp; publicação gerou grande repercussão. Vale
lembrar que no <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-impressiona-americanos-e-pode-ser-rival-da-ford-maverick/6262" target="_blank">ano passado Mobiauto apurou em conjunto com o jornalista André Paixão, da Revista Autoesporte, que a Rampage tinha impressionado osnorte-americanos</a>, tanto que a matriz dos EUA pediu duas unidades da Rampage
para estudá-la submeter a testes. 
Importante
dizer que nos Estados Unidos o mercado de picapes monobloco representa um
volume considerável no mercado, sobretudo por conta do aumento do ticket médio
das ditas picapes médias (as famosas full-size, como a Ford F-150 e a Ram 1500).
Dessa forma a procura por modelos menores e com preço na casa dos 20.000 a
30.000 dólares cresceram, à exemplo da Ford Maverick e a Hyundai Santa Cruz.
As
armas da Ram Rampage para brilhar nos EUA<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/496846431/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Ram Rampage patente Estados Unidos" alt="Divulgação">
Construída
com base na plataforma Small Wide 4x4, a Ram Rampage aposta na robustez para
convencer o mercado ianque, afinal, estamos falando da mesma base dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep" target="_blank">Jeep Renegade</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2025" target="_blank">Compass</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/commander/2025" target="_blank">Commander</a>. A picape traz 86% de aços de alta e
ultrarresistência, resta saber se tal construção estaria alinhada as rígidas
normas de segurança dos EUA.
Outro
ponto que poderia agradar é a ofertar de um motor já conhecido do mercado por
lá: o famoso 2.0 turbo a gasolina Hurricane, que tem 272 cv de potência e 40,8
kgfm de torque, que trabalha com uma transmissão automática de nove marchas da
alemã ZF. Vale lembrar que no Brasil, recentemente a Ram lançou versões com o
2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm de torque, essa também com o câmbio
automático de nove posições.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/496846582/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Ram Rampage Frente Patente Estados Unidos" alt="Divulgação">
Enquanto
no Brasil a picape é comercializada voltada ao mercado premium, com preços
entre R$ 237.990 e R$ 299.990, nos EUA é bem provável que seu posicionamento
inclua versão mais baratas além da Rampage Big Horn ofertada no mercado
nacional. Por lá as únicas questões que podem causar estranheza para o mercado
norte-americano é o espaço interno comedido, sobretudo no banco traseiro –
ponto a Ford Maverick leva com larga vantagem. 
Caso
a Ram Rampage desenvolvida e produzida na fábrica da Stellantis em Goiana (PE)
não atenda todo os requisitos do mercado norte-americano, uma alternativa para
a caminhonete seja utilizar a base STLA Medium, que permite maior distância
entre-eixos do que a Small Wide 4x4 utilizada hoje. Vale lembrar que tal
plataforma será usada pela nova geração do Jeep Compass europeu, que teve as
imagens vazadas nesta semana. 
&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/97O_GOhoekU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage é registrada nos EUA para ser rival da Ford Maverick

A picape está disponível com preço promocional que vai até maio

Com quase dois anos do seu lançamento, a Ram Rampage está
com descontos até o início de maio para varejo (pessoas físicas) e CNPJ
(produtores rurais, empresas e microempreendedores). A picape intermediária
está com descontos de R$ 10 mil nas versões Rebel Diesel e Laramie Diesel, R$
38 mil de descontos na versão Big Horn Diesel e condições especiais de
financiamento para os modelos a gasolina.Como comparação, a Fiat Toro Diesel é vendida em duas
versões: Volcano e Ranch. A primeira sai por R$ 206.990, enquanto a topo de
linha custa R$ 224.990.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-rebel-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-compra-uma/7944">Ram Rampage Rebel 2.2 turbodiesel: o que saber antes de compra uma&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-rebel-x-ford-maverick-fx4-qual-melhor-picape-intermediaria/7265">Ram Rampage Rebel x Ford Maverick FX4: qual melhor picape intermediária?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-big-horn-confira-a-nova-versao-da-picape-em-28-fotos-exclusivas/7043">Ram Rampage Big Horn: confira a nova versão da picape em 28 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-picapes-a-gasolina-podem-ser-melhores-que-as-diesel/6995">Por que picapes a gasolina podem ser melhores que as diesel?&nbsp;</a></li> </ul>
O modelo com mais descontos é a Ram Rampage Big Horn na cor
Vermelho Flame, que é a versão de entrada da picape, para portadores de CNPJ está
saindo de R$ 237.990 por R$ 199.990. Sua motorização é 2.2 turbodiesel de 200
cavalos de potência e 45,8 kgfm de torque acoplada de um câmbio automático de
nove marchas.
Entre os destaques do pacote de itens de série da picape de
entrada estão: a central multimídia de 12,3 polegadas com conectividade Apple CarPlay
e Android Auto sem fio, quadro de instrumentos digital de 10,3”, carregamento
de smartphone por indução, bancos revestidos de tecido e vinil, ar-condicionado
digital dual zone, câmera de ré , sensores de estacionamento e sistema de
assistência em aclives (Start Assist).
As outras versões mais completas que estão com descontos para
pessoa física são a Ram Rampage Rebel Diesel e a Ram Rampage Laramie Diesel, as
quais são equipadas com o mesmo motor da Ram Rampage Big Horn – 2.2
turbodiesel.
A Ram Rampage Rebel Diesel está saindo de R$ 270.990 por R$
260.990 à vista e a prazo R$ 265.398,56 (Entrada de R$ 208.792 mais 12 parcelas
mensais de R$ 4.717,21 com taxa zero).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/491947311/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A Ram Rampage Laramie Diesel está saindo de R$ 283.990 por
R$ 273.990 para pagamentos à vista, ou R$ 278.451,55 a prazo (Entrada de R$
219.192 mais 12 parcelas mensais de R$ 4.938 com taxa zero).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/491947364/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A promoção começou no dia 04 de abril e acontecerá até dia
07 de maio ou enquanto durarem os estoques. Vale lembrar que os modelos a
gasolina também estão com condições especiais de financiamento com taxa zero.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/97O_GOhoekU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage tem R$ 38 mil de desconto e fica mais barata que VW T-Cross

Picape melhorou em desempenho com o novo motor de 200 cv, mas vale a pena desembolsar R$ 266 mil por ela?

A Ram Rampage ainda não completou
dois anos de mercado, mas já ganhou um novo motor a diesel como principal
novidade da linha 2025 – que também trouxe a nova versão de entrada Big Horn. O
propulsor foi adotado para que a picape intermediária atenda às novas regras de
emissões do Programa de Controle de Emissões Veiculares (Proconve).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O novo 2.2 turbodiesel de quatro
cilindros com injeção direta gera 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque ante
respectivos 170 cv e 38,8 kgfm do antigo 2.0 turbodiesel que a Rampage havia
herdado da “prima” Fiat Toro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voce-sabia-ram-rampage-tem-alma-de-fiat-punto/6756" target="_blank">Você sabia? Ram Rampage tem alma de Fiat Punto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-completos-que-voce-pode-comprar-por-ate-r-40-000/6192" target="_blank">5 carros completos que você pode comprar por até R$ 40.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-punto-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4272" target="_blank">Fiat Punto: Os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-laramie-quanto-custa-manter-a-picape-por-ano/5948" target="_blank">Ram Rampage Laramie: quanto custa manter a picape por ano?</a></li></ul>
O câmbio automático de nove
marchas da ZF passou por ajustes na calibração e ganhou novos componentes para
seguir gerenciando o propulsor em conjunto com o sistema de tração integral sob
demanda. 
O resultado é um conjunto mais
eficiente em desempenho e consumo. De resto, a Rampage segue sendo uma Fiat
Toro mais refinada em termos de conteúdo e acabamento interno. Confira a seguir
todos os detalhes da versão intermediária da picape:
Preços da Ram Rampage (março
de 2025):
<ul><li>Rampage
Big Horn 2.2 turbodiesel 200 cv AT9 4x4 – R$ 237.990</li><li>Rampage
Rebel 2.2 turbodiesel 200 cv AT9 4x4 – R$ 265.990</li><li>Rampage
Rebel 2.0 turbo gasolina 272 cv AT9 4x4 – R$ 268.990</li><li>Rampage
Laramie 2.2 turbodiesel 200 cv AT9 4x4 – R$ 278.990</li><li>Rampage
Laramie 2.0 turbo gasolina 272 cv AT9 4x4 – R$ 281.990</li><li>Rampage R/T 2.0 turbo gasolina 272 cv AT9 4x4 –
R$ 299.990</li></ul>





Ram Rampage Rebel 2.2
turbodiesel – Principais características<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480687968/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor:&nbsp;2.2 turbo de quatro cilindros a diesel
com injeção direta, 200 cv de potência e 45,6 kgfm de torque. 
Câmbio:&nbsp;automático de 9 marchas. 
Tração: integral sob demanda.
Dimensões:&nbsp;5.028 mm
de comprimento, 1.886 mm de largura, 1.780 mm de altura, 2.994 mm de
entre-eixos, caçamba de 980 litros e tanque de combustível de 60 litros.
Revisões até 60.000 km:&nbsp;R$
4.603
Ram Rampage Rebel 2.2
turbodiesel – Pontos positivos
Motor: O novo motor, de
fato, deu mais ânimo à Rampage. Apesar de o tempo da aceleração de 0 a 100 km/h
ter diminuído apenas 1 segundo, de acordo com a Ram, a impressão é que a picape
está bem mais disposta nas retomadas e ultrapassagens. Além do desempenho superior
ao do antigo 2.0 turbodiesel, o novo propulsor tem funcionamento mais
silencioso e suave que o antecessor.
Suspensão: O conjunto
independente nas quatro rodas confere um rodar bem mais confortável e preciso
que o das picapes médias. Por se comportar como um carro de passeio, a Rampage
pode ser considerada um SUV com caçamba tamanha a eficiência de suas
suspensões.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480688351/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Capacidade de carga: Embora
a Rampage seja uma picape de porte intermediário e construída com estrutura
monobloco, a sua capacidade de carga (1.015 kg) é bem próxima à das picapes
médias com chassi de longarinas. 
Consumo: As médias
declaradas pelo Inmetro, que utiliza parâmetros mais rigorosos, são de 10,6
km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada (o 2.0 turbodiesel fazia 9,8 km/l e 12,4
km/l, respectivamente). Durante a nossa avaliação, verificamos médias de 9 km/l
em uso urbano e 16 km/l em rodovia.
Equipamentos: Mesmo na
versão intermediária, que tem visual mais “aventureiro”, a Rampage é bem
equipada de série: ar digital de duas zonas, painel digital, central multimídia
de 12,3 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, carregador de
celular por indução, chave presencial, alerta de colisão frontal com frenagem
autônoma, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em
faixa, sensor de ponto cego, faróis full-LED com acendimento automático, entre
outros. Os pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus, que antes eram exclusivos
da Rebel a gasolina, agora são itens de série.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480688389/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Os únicos opcionais da picape são
o sistema de som premium Harman / Kardon com 10 alto-falantes e subwoofer, o
banco do passageiro com ajustes elétricos e a iluminação ambiente em LED, que
fazem parte do pacote Elite (R$ 6 mil).
As pinturas também são pagas à
parte (R$ 2 mil cada), com exceção da tonalidade sólida vermelho Flame, que não
tem custo adicional.
Ram Rampage 2.2 turbodiesel –
Pontos negativos
Preço: Talvez este seja o
principal ponto negativo da Ram Rampage Rebel. Apesar do bom nível de
equipamentos e do novo motor, o preço sugerido de R$ 265.990 a coloca no mesmo
patamar de picapes médias, que são maiores e construídas sobre chassis de
longarinas, como as Ford Ranger Black automática 4x2 (R$ 238.990) e Ranger XLS
automática 4x4 (R$ 274.900). 
Espaço no banco traseiro: Pelo
fato de ser derivada da plataforma Small Wide, compartilhada com a Fiat Toro e
os Jeep Renegade, Compass e Commander, a Rampage tem uma cabine
consideravelmente mais estreita que a das picapes médias. O espaço para as
pernas de quem viaja no banco traseiro também é mais limitado.
Sistema de tração: Diferentemente
das picapes médias, que utilizam tração 4x4 de acionamento temporário, a
Rampage conta com um sistema que atua sob demanda, entrando em ação
automaticamente quando detecta a perda de aderência em uma das rodas. Esse pode
não ser o recurso mais eficiente em uso extremo, que exige a entrega da força
do motor às quatro rodas enquanto o sistema de tração 4x4 estiver acionado. 
Ram Rampage Rebel 2.2
turbodiesel 4x4 – Ficha técnica<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480688231/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor: 2.2 turbo de quatro cilindros com injeção
direta, 16 válvulas, duplo comando no cabeçote com variação na admissão e
escape, acionamento por correia dentada 
Potência: 200 cv de potência a 3.500 rpm 
Torque: 45,9 kgfm a 1.500 rpm 
Peso/potência: 9,76 kg/cv 
Peso/torque: 42,5 kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;automático de 9 marchas 
Tração: integral sob demanda 
0 a 100 km/h:&nbsp;9,9 segundos 
Velocidade máxima: 196 km/h
Consumo Inmetro:&nbsp;10,6
km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada
Dimensões:&nbsp;5.028 mm
de comprimento, 1.886 mm de largura, 1.780 mm de altura, 2.994 mm de
entre-eixos, caçamba de 980 litros e tanque de combustível de 60 litros.
Dados técnicos:&nbsp;direção
elétrica; suspensão McPherson (dianteira) e multilink (traseira); freios a
discos ventilados na dianteira e discos ventilados na traseira; vão livre do
solo, 22,3 cm; peso em ordem de marcha, 1.951 kg, pneus 235/65 R17.
Ram Rampage Rebel 2.2 turbodiesel 4x4 – Itens de
série<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480688149/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul>
 <li>Sete airbags</li>
 <li>Controles de estabilidade e tração</li>
 <li>Assistente de partida em rampas</li>
 <li>Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)</li>
 <li>Frenagem autônoma de emergência</li>
 <li>Sensor de ponto cego</li>
 <li>Sensor de estacionamento traseiro</li>
 <li>Assistência de permanência em faixa</li>
 <li>Assistente de frenagem em descida</li>
 <li>Rodas de liga leve de 17 polegadas</li>
 <li>Pneus de uso misto</li>
 <li>Ar-condicionado automático digital de duas zonas</li>
 <li>Bancos do motorista e do passageiro com regulagem elétrica
 </li>
 <li>Faróis e lanternas full-LED</li>
 <li>Faróis de neblina com função de iluminação em
 curvas</li>
 <li>Travamento automático das portas</li>
 <li>Chave presencial</li>
 <li>Partida remota do motor</li>
 <li>Painel de instrumentos com display central de 10,3
 polegadas</li>
 <li>Central multimídia com tela de 12,3 polegadas</li>
 <li>Android Auto e Apple Carplay sem cabo</li>
 <li>Carregador por indução</li>
 <li>Sistema de som Harman / Kardon com 10 alto-falantes
 e subwoofer</li>
 <li>Luz na caçamba</li>
 <li>Protetor de caçamba</li>
 <li>Capota marítima</li>
 <li>Monitoramento de pressão dos pneus</li>
 <li>Limitador de velocidade</li>
 <li>Bancos de couro</li>
</ul>
O que saber antes de
comprar
Este é um novo quadro da Mobiauto, que trabalha
como um Guia de Compra para quem pensa em trocar de carro. Basta digitar o nome
do veículo que deseja e a sequência “o que você deve saber antes de comprar um”
no buscar, que saberá tudo o que precisa sobre o produto<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/74tryRaz-j8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage Rebel 2.2 turbodiesel: o que saber antes de compra uma

Ram está oferecendo descontos e condições especiais em toda linha Rampage

Ram Rampage tem descontos em
todas as suas versões em concessionárias espalhadas por todo estado de São
Paulo. Em algumas unidades, sua versão de entrada Big Horn está R$ 30 mil mais
barata, custando a partir de R$ 207.051 para CNPJ e microempreendedores até dia
sete de março.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Ram Rampage Big Horn 2025 é
equipada com motor 2.2 turbodiesel que rende 200 cv de potência com 45,8 kgfm
de torque com transmissão automática de nove marchas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voce-sabia-ram-rampage-tem-alma-de-fiat-punto/6756">Você sabia? Ram Rampage tem alma de Fiat Punto&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-laramie-quanto-custa-manter-a-picape-por-ano/5948">Ram Rampage Laramie: quanto custa manter a picape por ano?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4689">Ram Rampage: os principais problemas, segundo os donos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-rebel-x-ford-maverick-fx4-qual-melhor-picape-intermediaria/7265">Ram Rampage Rebel x Ford Maverick FX4: qual melhor picape intermediária?&nbsp;</a></li> </ul>
E possui itens de série como a
central multimídia de 12,3 polegadas com conectividade CarPlay, quadro de
instrumentos digital de 10,3”, carregamento de smartphone por indução, bancos
de couro, ar-condicionado digital dual zone, câmera de ré e sistema de
assistência em aclives (Start Assist).
Além da Rampage Big Horn, outras versões da picape também estão
em oferta. Nas versões mais completas para vendas gerais até o dia primeiro de
março, a versão Laramie 2.2 Diesel está saindo de R$ 280.990 por R$ 269.990 em
algumas olhas. E na versão R/T, saindo de R$299.990 po R$ 274.990. Vale lembrar
que as duas versões também têm unidades e cores limitadas.
Os descontos não são os mesmos para todas as lojas, é
aconselhável entrar no site antes de ir até as concessionárias. E pelo site,
também é possível encontrar todas as ofertas da marca em modelos além da
Rampage.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/97O_GOhoekU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage 2026 ganha desconto e fica mais barata que Corolla Cross

Lista contempla desde modelos, versões e até motor que deixaram de ser comercializados neste ano

O ano de 2024 foi bem
movimentado quando o assunto é o mercado automotivo, principalmente por causa
das diversas novidades e lançamentos que tivemos. Contudo, ciclos se encerram e
alguns modelos deixaram o mercado oficialmente neste ano, confira abaixo a
lista:<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
<h3>Renault Logan</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455809/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Começando pelo Renault
Logan, o modelo presente no mercado Brasileiro desde 2007 saiu de linha
oficialmente neste ano, o que indica muito o futuro da marca no país.
Desde o começo do ano já
era esperado que o sedan fosse descontinuado. Um dos motivos foi o lançamento
do Renault Kardian, o que fez a linha de produção do SUV ganhar mais espaço
para fabricação.
A estratégia da Renault
também é lançar e fabricar por aqui ainda mais modelos construídos sobre a
plataforma RGMP, que é uma variante da europeia CMF-B.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-cinco-principais-lancamentos-de-carros-para-2025/7197" target="_blank">Os cinco principais lançamentos de carros para 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-confirma-tres-esportivos-para-o-brasil-em-2025-veja-quais-sao/7136" target="_blank">Volkswagen confirma três esportivos para o Brasil em 2025; veja quais são</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-prepara-ao-menos-cinco-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7170" target="_blank">Chevrolet prepara ao menos cinco lançamentos para 2025; veja quais são</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-ja-tem-um-lancamento-preparado-para-o-comeco-de-2025/7143" target="_blank">Nissan já tem um lançamento preparado para o começo de 2025</a></li></ul>
<h3>Renault Stepway AT</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455950/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Ainda falando de Renault,
a situação do modelo é muito semelhante ao do Logan, e seu fim está próximo. No
momento, apenas o Renault Stepway de câmbio automático saiu oficialmente de
linha.
No site da marca ainda é
possível encontrar o modelo na configuração manual de câmbio 1.0 que rende até
xx cv de potência e xx kgfm de torque juntamente de um câmbio manual de xx
marchas.
<h3>Toyota Yaris Sedan</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455143/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O Toyota Yaris Sedan saiu
recentemente do nosso mercado, tanto é que o modelo ainda é encontrado no
configurador da montadora como forma de zerar os estoques.
O principal motivo está
em sua substituição, já que o sedan deixará nosso mercado para dar lugar ao SUV
Yaris Cross, que chegará em julho do próximo ano com grande apelo na
motorização híbrida.
<h3>Chevrolet Cruze</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415585266/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O Chevrolet Cruze teve
sua linha de montagem encerrada na Argentina em dezembro de 2023, contudo o
sedan ainda perdurava no Brasil, aparecendo no configurador da marca, porém,
com o fim dos estoques das concessionárias, o modelo foi descontinuado
oficialmente.
Ainda mantendo os
estoques, que durou de janeiro a julho, o Chevrolet Cruze emplacou922 unidades:
745 do sedan e 177 do hatch.
<h3>Chevrolet Bolt</h3>
O Chevrolet Bolt foi o
primeiro elétrico da marca no país, contudo não conseguiu emplacar. Apesar do
modelo ainda ser encontrado no configurador da marca e restar poucas unidades
em concessionárias, lojistas informaram para a Mobiauto que o elétrico não será
mais importado.
Vale ressaltar que apesar
do fim do Chevrolet Bolt, a fabricante lançou dois modelos elétricos no país
neste ano: Equinox EV e Blazer EV que partem de R$ 419.000, e R$ 479.000,
respectivamente.
<h3>Citroën C4 Cactus</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353730942/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O Citroën C4 Cactus foi
oficialmente descontinuado pela fabricante francesa. Apesar de não ter sido um
sucesso de vendas, o C4 Cactus abriu as portas para uma nova era da marca no
Brasil. O fim do SUV se dá principalmente pela chegada dos irmãos Basalt e C3
Aircross
<h3>Nissan Leaf</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455595/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Sendo um dos primeiros
elétricos vendidos tanto no país quanto no mundo, o Nissan Leaf não conseguiu
emplacar tanto em relação aos rivais e sua produção no exterior foi encerrada.
No Brasil o modelo ainda
pode ser alugado através do programa Nissan Move, o Leaf oferece 150 cv e 32,6
kgfm. O conjunto é alimentado por uma bateria de 40 kWh que permite uma
autonomia de 192 km ao veículo.
<h3>RAM Rampage 2.0 Turbo
Diesel</h3>
No caso particular da RAM
Rampage não estamos falando do modelo ou uma versão, mas sim um motor que foi
descontinuado.
Para atender as novas
normas do Proconve, a RAM se viu obrigada a descontinuar o propulsor 2.0 Turbo
Diesel. Em seu lugar, a marca introduziu o 2.2 Turbo Diesel, que é mais potente
e gera menos poluição ao meio ambiente.
<h3>Hyundai Creta Action</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407490053/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O Creta Action era o
modelo da primeira geração do SUV e dividia o mercado com o Hyundai Creta de
segunda geração.
Contudo, com a última
reestilização do Creta, a versão Action foi descontinuada. Dessa forma, 2024
marca o fim de um modelo que estreou no Brasil em 2017.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cdN5UJFomP4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Obituário: confira os carros que saíram de linha em 2024

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Ram Rampage 2023 - Ficha Técnica

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