Name: Fiat Doblò 2002
Brand: Fiat
Availability: InStock

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Fabricante irá atualizar diversos modelos e trazer de volta um carro extinto do nosso mercado

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O mercado automotivo
 brasileiro recebeu diversas novidades em 2024. Claro que em 2025 isso não seria
 diferente, assim Mobiauto já trouxe o que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-7-lancamentos-da-byd-para-o-mercado-brasileiro-em-2025/7370" target="_blank">BYD</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-10-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7216" target="_blank">Ford</a> pretendem lançar ao
 longo deste ano, agora chegou a vez da Fiat, que terá 7 lançamentos em 2025.
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Com isso vamos listas
 quais são estas 7 novidades da Fiat que serão lançadas neste ano, (uma
 inclusive já foi lançada na última semana). Alguns modelos ganharão uma nova
 cara, outros um novo motor e deveremos ter ainda a chegada de um velho
 conhecido do mercado brasileiro. Confira a lista agora:
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">Avaliação: Nova Fiat Toro 2.2 turbodiesel ganha o gás que faltava</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-2026-tera-novo-visual-em-breve-contra-polo-e-onix/7634" target="_blank">Novo Fiat Argo 2026 terá novo visual em breve contra Polo e Onix</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-ja-roda-em-testes-e-vai-ter-tapa-no-visual-como-argo/7706" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026 já roda em testes e vai ter tapa no visual como Argo</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-2026-e-flagrado-e-tera-item-pedido-desde-o-lancamento/7386" target="_blank">Novo Fiat Fastback 2026 é flagrado e terá item pedido desde o lançamento</a></li>
</ul>
Fiat Toro 2.2 Turbodiesel
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466306538/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O primeiro da lista já
 foi lançado, trata-se da nova Fiat Toro com motor 2.2 turbodiesel, mesmo
 propulsor que equipa a Ram Rampage. Dessa forma a Fiat Toro Volcano e Ranch
 agora entregam 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque.
A Mobiauto inclusive já
 avaliou como ficou a nova Fiat Toro 2,2, para saber todos os detalhes de como
 se comporta o novo propulsor na picape intermediária, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">acesse aqui</a>.
Fiat Titano 2.2 Turbodiesel
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436058646/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A Fiat Titano foi lançada
 em março de 2024 e desde então não conseguiu alcançar bons números de vendas. Mas
 para 2025, a marca pretende <a>dar a volta por cima</a>,
 encostando em Chevrolet S10, Ford Ranger e Toyota Hilux.
Para isso a picape passará
 a ser produzida na Argentina invés do Uruguai. Além disso, a Titano também
 ganhará o motor 2.2 turbodiesel de 200 cv de potência com 45,9 kgfm de torque. Atualmente,
 o a caminhonete tem um 2.2 turbodiesel mais antigo (que nada tem a ver com o da
 Rampage e Toro) e que tem 180 cv e 40,8 kgfm.
Novo Fiat Argo
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468137395/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Desde que foi lançado, em
 2017, o Fiat Argo recebeu uma única reestilização em 2021. A segunda deverá
 chegar neste ano. Assim o hatch deverá ganhar um novo para-choque com linhas
 mais modernas.
Contudo, o maior destaque
 do novo Fiat Argo estará em seu conjunto óptico, uma vez que no flagra postado
 pelo perfil @<a href="https://www.instagram.com/placaverde/" target="_blank">placaverde</a>, o modelo fotografado em testes estava equipada com
 farol do tipo full-LED, algo pedido pelo público e que até então não estava disponível
 em nenhuma das configurações do hatch.
Novo Fiat Cronos
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467184451/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Há pouco mais de um mês a
 reestilização do Fiat Cronos havia sido confirmada pela própria Stellantis. E,
 no último dia 19, a Mobiauto trouxe um flagra do modelo realizado, que foi
 divulgado pelo site Motor1 Argentina.
O modelo deverá receber
 melhorias semelhantes a reestilização do Fiat Argo, porém com alguns
 acréscimos. Um deles estão nos novos sensores de estacionamento dianteiro e
 traseiro que o sedan poderá receber, dessa forma auxiliando o motorista em
 manobras.
Fiat Fastback
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468139854/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Em 2024, o Fiat Fastback estreou
 o conjunto híbrido-leve da marca no país, juntamente do irmão Fiat Pulse, e em
 2025 deverá receber ainda mais novidades. A maior delas é que o Fiat Fastback
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-2026-e-flagrado-e-tera-item-pedido-desde-o-lancamento/7386" target="_blank">irá receber um teto solar panorâmico,</a> ainda não se sabe em qual versão isso
 ocorrerá ou até mesmo se o item virá como opcional ou como item de série.

Acompanhado do teto
 solar, o Fastback também será mais um a ganhar um tapa no visual, recebendo
 atualizações no para-choque dianteiro e algumas alterações em seu interior. A
 informação é do jornalista Marlos Ney Vidal, do site Auto Segredos.
Nova Fiat Ducato

Indo agora para os
 veículos comerciais, o primeiro deles é o Fiat Ducato. <a href="https://www.autossegredos.com.br/marcas/fiat-marcas/fiat-ducato-2025-chegara-reestilizado-e-com-cambio-automatico/" target="_blank">Ainda segundo o Auto Segredos</a>, o modelo ganhará um novo visual, novo motor além de ganhar câmbio
 automático em 2025.
Na parte externa, o Fiat
 Ducato deverá receber um novo para-choque e nova grade frontal. Em seu
 interior, itens como console central, volante, painel de instrumentos,
 ar-condicionado e saídas de ar deverão ser renovados.
Na motorização, o modelo
 será mais um a receber o motor 2.2 turbodiesel presente na Rampage. Contudo, o
 propulsor deverá ser recalibrado, rendendo 182 cv de potência e 45,9 kgfm de
 torque.
Fiat Doblò
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468141813/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por fim, temos o primeiro
 e único modelo elétrico da lista. O Fiat Doblò deverá voltar ao Brasil em 2025,
 quatro anos depois de ter deixado o nosso mercado. O modelo inclusive já foi
 registrado no Instituo Nacional da Propriedade Industrial (INPI).
O novo Fiat Doblò terá
 motorização elétrica, com 136 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, sua
 autonomia é de 492 km segundo o padrão WLTP, presente na Europa. No Brasil,
 seguindo o regimento do Inmetro, o número será meno<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/T2h_yrkt6fk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 7 lançamentos da Fiat para 2025

Versão tem visual igual ao do europeu e entre-eixos longo

Na
semana passada, o Fiat Doblò, Citroën Berlingo e Peugeot Rifter (antigo
Partner) tiveram seus desenhos de patente registrados no Brasil pelo INPI (Instituto
Nacional da Propriedade Industrial). Isso pode indicar que a Stellantis planeja
comercializar no país o trio de furgões - ou ao menos parte deles – uma vez que
todos foram registrados em versões de passageiro e de carga. No entanto, um
deles resolveu dar as caras no país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O
flagra que você confere aqui foi publicado pelos colegas do perfil no Instagram
<a href="https://www.instagram.com/p/DDJ0M3lxZum/" target="_blank">@placaverde</a>, cujas fotos foram registradas pelo seguidor Fabiano Andre. Como
explicamos na matéria anterior, os modelos Fiat Doblò, Peugeot Rifter e Citroën
Berlingo são praticamente os mesmos carros, e se diferenciam basicamente pela dianteira,
lanternas e alguns detalhes da cabine.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-doblo-europeu-ensaia-volta-com-registro-no-brasil-junto-de-irmaos/7203" target="_blank">Novo Fiat Doblò europeu ensaia volta com registro no Brasil junto de irmãos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-premier-5-coisas-sobre-a-minivan-que-voce-nao-sabia/4609" target="_blank">Nova Chevrolet Spin Premier: 5 coisas sobre a minivan que você não sabia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-zafira-0km-e-vendida-a-preco-de-vw-nivus-comfortline/6820" target="_blank">Chevrolet Zafira 0km é vendida a preço de VW Nivus Comfortline</a></li></ul>
Vale
lembrar que, dos três veículos, o modelo que serviu de base é o Citroën
Berlingo, no qual sua terceira geração estreou em 2018, assim dando origem as
multivans/furgões da Peugeot e Fiat. Fica difícil cravar qual é o modelo exatamente
que foi flagrado rodando em testes nas ruas brasileiras, mas podemos dizer que serão
um dos três (Fiat Doblò, Peugeot Partner ou Citroën Berlingo), ou ao menos um
deles. 
Pelo
fato de o flagra mostrar somente a traseira, podemos apostar que podemos estar
diante do furgão da Fiat, Citroën ou Peugeot. Isso porque os modelos
compartilham a mesma lanterna em suas versões destinadas para o trabalho, ou
seja, estamos falando de Fiat Doblò Van L (ou Crew Cab), Citroën Berlingo Van
XL e Peugeot Partner LWB, que são os nomes das configurações com carroceria de
furgão e entre-eixos alongado. Em suas versões comerciais, eles dividem as
mesmas lanternas, enquanto suas versões de passeio trazem um pouco do DNA de
cada marca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445066231/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Embora
o registro do INPI tenha revelado as novas gerações das multivans e furgões, os
modelos apareceram inicialmente apenas com entre-eixos curto. Já o modelo
flagrado traz entre-eixos longo, sendo conhecido exatamente pela sigla LWB na
Austrália (long wheel base; ou versão de entre-eixos longo, em tradução livre
do inglês), por exemplo. É um veículo que pode fazer sentido para quem acha o
Fiat Fiorino ou sua versão Peugeot Partner Rapid tem pouca capacidade
volumétrica de carga.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551582/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Para
efeito de comparação, o Fiat Doblò furgão convencional tem 4,40 metros de
comprimento, enquanto o modelo de entre-eixos esticado chega aos 4,70 metros.
Quando o assunto é a área destinada para carga, o menor tem de 3,3 m3 a 3,8 m3
de área e o maior de 3,6 m3 a 4,4 m3. Já a capacidade de carga fica em 650 kg
ou 900 kg.
Por
exatamente contar com três variações de marcas (Fiat, Citroën e Peugeot),
podemos apostar que a Stellantis inicie as vendas dos furgões com o Doblò no
Brasil. Num passado recente, o modelo teve um bom sucesso comercial no mercado,
assim se situaria acima do Fiorino e abaixo do Scudo no catálogo de modelos
comerciais da marca, sem contar que marcaria o retorno de um nome importante
para a Fiat no país.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551283/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Resta
saber qual seria a motorização. Na Europa, a Fiat comercializa o Doblò com
motores 1.2 Puretech a gasolina de até 110 cv de potência, além do 1.5 BlueHDI
a diesel, cuja potência pode variar entre 110 cv e 150 cv. As versões elétricas
trazem o famoso propulsor de 136 cv, que deriva do Peugeot 2008. Para o Brasil
ainda não há nada confirmado, mas não seria má ideia a Stellantis colocar o
motor 1.0 turbo T200 de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque no novo Doblò, no
entanto, o único empecilho é que este propulsor atualmente é combinado apenas
ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. Será que vem aí um inédito
câmbio manual?
A
única questão é que o caminho mais natural seria a produção do novo modelo no
Uruguai, na fábrica da Nordex, onde atualmente são produzidos os furgões e vans
da Stellantis, leia-se Fiat Scudo, Citroën Jumper e Peugeot Expert. Num primeiro
momento a produção pode ser pelo método CKD, mas nada impede que a Stellantis instale
a nova linha do furgão compacto para alguma outra fábrica do grupo se houver
demanda. A expectativa é que o novo Doblò, assim como os modelos da Citroën e
Peugeot sejam lançados em 2025. 

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Flagra: Novo Fiat Doblò roda no Brasil em testes

Multivans compartilham a mesma plataforma e seguem receita de rebadge

Fora
de linha do Brasil desde 2021, o Fiat Doblò talvez possa voltar a ser
comercializado no mercado nacional. Isso porque a Stellantis registrou os
desenhos dos novos Fiat Doblò europeu e também seus quase irmãos gêmeos:
Citroën Berlingo e Peugeot Rofter – que nada mais é do que o sucessor do famoso
Partner.
Os
desenhos dos três modelos da Stellantis foram registrados no INPI (Instituto
Nacional da Propriedade Industrial), algo que pode indicar um eventual
interessante do grupo em vender algum dessas chamadas multivans. Vale lembrar
que o segmento até fez relativo sucesso no mercado nacional no começo dos anos
2000, quando o Fiat Doblò, Peugeot Partner, Citroën Berlingo e o Renault Kangoo
brigavam diretamente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-premier-5-coisas-sobre-a-minivan-que-voce-nao-sabia/4609" target="_blank">Nova Chevrolet Spin Premier: 5 coisas sobre a minivan que você não sabia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-zafira-0km-e-vendida-a-preco-de-vw-nivus-comfortline/6820" target="_blank">Chevrolet Zafira 0km é vendida a preço de VW Nivus Comfortline</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-y-plus-e-uma-minivan-eletrica-que-quer-bater-de-frente-com-byd-e-gwm/6589" target="_blank">GAC Aion Y Plus é uma minivan elétrica que quer bater de frente com BYD e GWM</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551063/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Agora
a história é outra, já que a Fiat, Citroën e Peugeot estão sob o mesmo
guarda-chuva da Stellantis. E como se pode notar, os três modelos, Doblò,
Rifter e o Berlingo, são praticamente os mesmos carros, mudando basicamente a
dianteira e lanternas entre eles. O modelo original é o Citroën Berlingo, cuja
terceira geração foi lançada em 2018 e deu origem as multivans da Peugeot e
Fiat. 
<h2>Visual</h2>
Começando
pelo Fiat Doblò, que é o modelo de maior apelo para o mercado brasileiro, ele
traz faróis mais retos e grade afilada integrada ao mesmo desenho, design este
que nos faz lembrar até a carros da Renault como o atual Logan. As laterais são
basicamente compartilhadas entre os três modelos, enquanto na traseira as
lanternas são verticais e casam seu formato com o vidro traseiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551105/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Já
quando olhamos para o Citroën Berlingo, ele é que traz o estilo mais diferente
dos três. Isso porque os faróis trazem um recorte na base inferior que é
ladeada por uma assinatura em LED, deixando assim os elementos afastados. A
grade também é própria e mais estreita, que soma ainda possivelmente o novo
logotipo da Citroën, que na Europa já fica alocado em uma superfície oval. O para-choque
do modelo da Citroën também parece ter design próprio, algo que não acontece no
Fiat e Peugeot.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551582/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Falando
agora do Peugeot Rifter, ele basicamente compartilha seu para-choque com o Fiat
Doblò, que traz os faróis de neblina alocados nas extremidades e em uma parte
mais elevada da peça. Já a tomada de ar inferior do para-choque é idêntica. O
que muda mesmo são os faróis com um recorte lateral e assinatura em LED com a
garra do leão, enquanto a grade parece ser também compartilhada com a multivan
da Fiat. 
Os
registros no INPI do trio da Stellantis indicam a presença tanto de modelos
voltado para passageiros, como veículo de passeio e também versões furgão
voltadas para o trabalho – mirando assim diretamente o novo Renault Kangoo com
motor 1.6 e sua versão elétrica.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551283/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Como
você pode ter notado até aqui, os modelos se tratam basicamente de um rebadge –
quando um mesmo carro é compartilhado entre marcas diferentes. Prova disso é
que o estilo da cabine é basicamente o mesmo para os três, com ressalva para o
Peugeo Rifter que traz painel de instrumentos em posição elevada. Mas o layout
básico com as saídas de ar, volante e central multimídia é o mesmo, mudando
apenas os emblemas e revestimento interno.
Na
Europa, as versões de passageiros do Fiat Doblò, Citroën Berlingo e Peugeot
Rifter são vendidas apenas com motor elétrico, que rende até 136 cv de potência
e utiliza uma bateria LFP de 50 Kw. A autonomia declarada para o Berlingo, por
exemplo, é de até 320 km no padrão WLTP.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551317/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Para
o Brasil, o mais indicado seria a adoção da motorização 1.0 turbo da
Stellantis, que entrega até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque,
trabalhando sempre com o câmbio automático CVT de 7 marchas simuladas. Caso o
trio, ou ao menos o Doblò venha para o mercado, a aposta é numa opção de
veículo familiar com amplo espaço interno (superior a muitos SUVs), diversos
porta-objetos e o resgate de um segmento que parecia abandonado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Doblò europeu ensaia volta com registro no Brasil junto de irmãos

Modelo apresentado no Salão do Automóvel de Bruxelas tem proposta familiar com opções mecânicas para dar e vender 

A Fiat apresentou o QUBO L, uma minivan com opção de até sete lugares que chega com a proposta clara de ser prática, versátil e pensada para a família. Pelo porte e pela proposta, o modelo já entra no radar de concorrentes conhecidos, mas chama a atenção principalmente por oferecer algo que ainda é raro entre veículos com a mesma capacidade de transporte de passageiros oferecidos no Brasil.O diferencial está na variedade de motorizações. O QUBO L oferece opções para todos os gostos: tem um motor a gasolina de 110 cavalos, versões a diesel de 100 ou 130 cavalos com câmbio manual e até uma configuração totalmente elétrica. Essa última, vale destacar, é exclusiva da versão de cinco lugares e entrega 136 cavalos de potência.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-apresentara-minivan-de-7-lugares-a-la-doblo-com-motor-diesel/9969" target="_blank">Fiat apresentará minivan de 7 lugares à lá Doblò com motor diesel</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-argo-permanece-como-hatch-so-que-tera-truque-de-citroen-c3/9935" target="_blank">Sucessor do Argo permanece como hatch só que terá truque de Citroën C3&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-freedom-2026-detalhes-da-picape-em-61-fotos-exclusivas/9921" target="_blank">Fiat Toro Freedom 2026: detalhes da picape em 61 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-toro-commander-e-compass-serao-hibrido-diferentes-de-pulse-e-fastback/9930" target="_blank">Jeep Renegade, Toro, Commander e Compass serão híbrido diferentes de Pulse e Fastback</a> </li></ul>Olhando para o que existe hoje no mercado brasileiro, a Chevrolet Spin aparece como uma das comparações mais diretas. A minivan também é oferecida com cinco ou sete lugares, mas fica atrás quando o assunto é diversidade mecânica. A Spin conta apenas com uma opção de motor a combustão, sempre com o 1.8 flex de até 111 cavalos e 17,7 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas ou ao manual de cinco.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607050624/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Outro modelo que acaba entrando na comparação é o Citroën Aircross. Mesmo não sendo um monovolume, o SUV também oferece versões de sete lugares. Ainda assim, seu cardápio de motorizações é mais enxuto, com apenas o motor 1.0 GSE T200, que entrega até 130 cavalos e 20,4 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio CVT de sete marchas simuladas.Em termos de tamanho, o QUBO L se aproxima até do Fiat Doblò, vendido atualmente em mercados como Japão e Turquia. O Doblò mede 4,30 metros na versão de cinco lugares e 4,70 metros na de sete. Já o QUBO L é um pouco maior, com 4,40 metros nas versões de cinco lugares e 4,75 metros nas configurações para sete ocupantes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607047483/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">A versão de sete lugares, inclusive, se destaca pela versatilidade interna. O modelo oferece três bancos ajustáveis individualmente na segunda fileira e dois assentos extraíveis na terceira fileira.<h2>Vem ao Brasil?</h2>Enquanto a chegada do modelo ao mercado europeu está prevista para acontecer ainda no primeiro semestre deste ano, no Brasil, o cenário é diferente. Por aqui, não há qualquer confirmação ou previsão oficial de lançamento.Caso desembarque no país, o QUBO L poderia ser visto como um possível sucessor do Doblò, que saiu de linha no mercado brasileiro em 2021. Com o segmento de monovolumes praticamente estagnado no Brasil, uma eventual chegada do modelo faria da Chevrolet Spin sua principal concorrente, já que a minivan da marca americana segue como uma das poucas representantes ativas da categoria no país.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rxFuL9Y-7_Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova minivan da Fiat de até 7 lugares tem opções que Aircross e Spin não tem

Presença garantida no Salão do Automóvel de Bruxelas, a Fiat revelou lançamento importante que vai revelar no evento 

A Stellantis, dona da Fiat, prometeu expor 62 carros de 11 marcas diferentes no próximo Salão do Automóvel de Bruxelas, na Bélgica, que acontece em janeiro próximo. Antes disso, o grupo revelou que vai lançar o novo Fiat QUBO L no evento, um monovolume que estará disponível na versão de 7 lugares com motorização a diesel.Apesar de ser uma minivan e parecido com a Fiat Dobló, vendida no Brasil por 20 anos (2001-2021), o QUBO L é a versão para passageiros de outro conhecido por aqui: Fiat Fiorino. O monovolume foi lançado em 2008 como opção familiar do Fiorino e foi descontinuado em 2020.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/pedro-rocha/1059" target="_blank">Sucessor do Argo permanece como hatch só que terá truque de Citroën C3</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-freedom-2026-detalhes-da-picape-em-61-fotos-exclusivas/9921" target="_blank">Fiat Toro Freedom 2026: detalhes da picape em 61 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-toro-commander-e-compass-serao-hibrido-diferentes-de-pulse-e-fastback/9930" target="_blank">Jeep Renegade, Toro, Commander e Compass serão híbrido diferentes de Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">BYD, Renault, VW e Toyota terão picapes contra Toro; veja quais e quando chegam</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/601787553/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Dito isso, a Fiat não revelou mais detalhes sobre a minivan que vai apresentar no início do próximo ano. Há a possibilidade do monovolume chegar como uma variante para passageiros do atual Fiat Doblò Maxi, um furgão vendido em mercados como Turquia e Japão. A atual Doblò tem 4,30 de comprimento na versão cinco lugares e 4,70 m na configuração com sete lugares.Na versão japonesa, o Doblò é vendido somente na motorização 1.5 turbo diesel que entrega 130 cavalos de potência e 30,5 kgfm de torque com transmissão automático de oito marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/601787689/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">No caso do Dolbò, o modelo também é vendido em outros mercados com o mesmo visual só que chamado de Citroën Berlingo Multispace. A estratégia não é uma novidade por aqui.É só olhar para a Fiat Scudo, uma minivan que é vendida no Brasil também como Citroën Jumpy e Peugeot Expert. Assim como a Fiorino foi um dia, o trio citado só é oferecido nas versões furgão, sem configuração para passageiros.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat apresentará minivan de 7 lugares à lá Doblò com motor diesel

Modelo serviu como presente exclusivo para campeões de duas edições do programa 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Até o dia do seu lançamento oficial, o Fiat Pulse passou por uma grande e inusitada jornada, envolvendo um dos maiores reality shows do Brasil. O ano era 2021 e, em meados de maio, uma das edições de maior audiência do Big Brother Brasil se aproximava da final.Com grande parte das televisões ligadas em um único canal no período da noite, surgiu a oportunidade perfeita, e foi aí que a montadora italiana entrou no jogo. A Fiat decidiu premiar o vencedor da edição do programa com seu novo utilitário esportivo, que até então ainda não tinha nome definido. Chamado internamente de Progetto 363, o modelo apareceu em rede nacional com a nomenclatura “Novo SUV da Fiat”.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/lucas-frasson/20" target="_blank">Novo Fiat Fastback é flagrado e lanterna diferentona chama atenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ceo-da-fiat-revela-nome-de-novo-hatch-que-sera-vendido-no-brasil-em-2026/10145" target="_blank">CEO da Fiat revela nome de novo hatch que será vendido no Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-usados-supervalorizados-vale-a-pena-comprar-pela-baixa-quilometragem/10141" target="_blank">Carros usados supervalorizados: vale a pena comprar pela baixa quilometragem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/raro-fiat-stilo-abarth-esta-a-venda-por-um-quarto-do-valor-de-um-pulse-abarth/10138" target="_blank">Raro Fiat Stilo Abarth está à venda por um quarto do valor de um Pulse Abarth</a> </li></ul>Sem um nome para chamar de seu, a marca aproveitou a onda de votações da final do BBB e lançou o seu próprio “mini reality”, permitindo que o público decidisse o nome do novo modelo. A ação alcançou mais de 380 mil votos. Três opções de nomenclatura estavam disponíveis: Fiat Domo, Fiat Tuo e Fiat Pulse. Este último, como sabemos, foi o escolhido, com 65% dos votos.O nome Fiat Pulse foi revelado na própria final do programa, com a ganhadora Juliette levando um exemplar para casa. O lançamento oficial, porém, aconteceu apenas em outubro de 2021, com preços que partiam de R$ 79.990 e podiam chegar a R$ 115.900, dependendo da versão escolhida. O SUV compacto, inclusive, atingiu a marca de 5.500 unidades reservadas em apenas quatro dias.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/609350012/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h3>Preços e versões do Fiat Pulse em 2021</h3><ul><li>Drive 1.3 manual – R$ 79.990 </li><li>Drive 1.3 CVT – R$ 89.990 </li><li>Drive TF200 CVT – R$ 98.990 </li><li>Audace TF200 CVT – R$ 107.990 </li><li>	Impetus TF200 CVT – R$ 115.900 </li></ul>A Fiat voltou a utilizar os holofotes do Big Brother Brasil na edição de 2022, quando o campeão do programa, Arthur Aguiar, também foi presenteado, desta vez com o Fiat Pulse Abarth, versão esportiva equipada com motor 1.3 turbo, que novamente estreou primeiro no reality antes de seu lançamento oficial.Hoje, a marca não mantém nenhum laço com o programa, e o Pulse está longe de ser o de maior volume de vendas da marca, mas ainda registra bons números no mercado. Em 2025, por exemplo, o Pulse contabilizou 44.426 unidades vendidas, superando o rival Renault Kardian, com 19.349 unidades, e ficando abaixo do Volkswagen Tera, que somou 48.139 emplacamentos mesmo tendo sido lançado apenas em maio de 2025.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/609350023/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Atualmente, o modelo conta com seis versões disponíveis e três opções de motorização. A primeira é o 1.3 Firefly, que entrega 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, podendo ser associado a um câmbio manual de cinco marchas ou a uma transmissão automática do tipo CVT com sete marchas simuladas. A segunda opção é o 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio CVT de sete marchas. Duas dessas configurações contam com sistema híbrido leve do tipo MHEV, que utiliza um motor elétrico de 12V atuando como gerador. O último conjunto mecânico é o da versão Abarth, equipada com o motor 1.3 turbo de 185 cv, 27,5 kgfm de torque e câmbio automático de seis marchas.Considerado um SUV de porte compacto, o modelo mede 4,10 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,58 metro de altura e 2,53 metros de entre-eixos.Hoje, o Fiat Pulse é vendido com os seguintes valores:<ul><li>Fiat Pulse Drive 1.3 MT – R$ 102.990</li><li>Fiat Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 114.990,00</li><li>Fiat Pulse T200 1.0 turbo CVT – R$ 118.990,00</li><li>Fiat Pulse Audace Hybrid 1.0 turbo CVT – R$ 135.990</li><li>Fiat Pulse Impetus Hybrid 1.0 turbo CVT – R$ 149.990 </li><li>Fiat Pulse Abarth Turbo 270 Flex AT – R$ 160.990</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ynxrw_722uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat já definiu nome de um dos seus carros no BBB; relembre

Modelo foi visto no Velho Continente e iluminação apareceu pela primeira vez

Flagras e segredos

O Fiat Fastback já se prepara para receber uma nova geração em breve. O modelo passará a ser global, e seu lançamento acontecerá primeiramente na Europa e em um segundo momento, no Brasil.Com o lançamento cada vez mais próximo, o SUV acaba de ser flagrado no Velho Continente. As imagens publicadas pela página <a href="https://www.instagram.com/p/DTura7ujhMU/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==" target="_blank">FCA Fan Brazil</a>, no Instagram, mostram as lanternas do novo Fastback com um arranjo que é formado por linhas que simulam pixels, algo no mínimo, diferente por causa do pontilhado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ceo-da-fiat-revela-nome-de-novo-hatch-que-sera-vendido-no-brasil-em-2026/10145" target="_blank">CEO da Fiat revela nome de novo hatch que será vendido no Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-fiat-fastback-revela-frente-de-panda-e-interior-pela-primeira-vez/9910" target="_blank">Flagra: Novo Fiat Fastback revela frente de Panda e interior pela primeira vez</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-hatch-da-fiat-e-crucial-para-vida-de-strada-pulse-e-fastback/10050" target="_blank">Por que o novo hatch da Fiat é crucial para vida de Strada, Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-argo-permanece-como-hatch-so-que-tera-truque-de-citroen-c3/9935" target="_blank">Sucessor do Argo permanece como hatch só que terá truque de Citroën C3</a></li></ul>Os faróis também apareceram pela primeira vez. A peça é de formato retangular, sua iluminação é de LED e há quatro linhas também no estilo pixelado, destinadas a função DRL. Tanto as lanternas quanto os faróis são fiéis ao conceito revelado pela Fiat em 2024, e que indicava a nova geração do Fastback.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/609115074/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Fastback faróis" alt="Reprodução/FCA Fan Brazil">Entre outros elementos externos, o para-choque tem acabamento quadriculado, e é esperada uma grade futurista.A parte interna do novo Fastback já havia sido flagrada há cerca de um mês. Nas imagens foi possível ver que a central multimídia será parecida com o que já vemos nos modelos da Citroën no Brasil. O painel de instrumentos é mais recuado e volante traz o mesmo formato da peça encontrada no Grande Panda, que se chamará Argo no Brasil.Já o console central é mais elevado em relação ao encontrado no Fastback brasileiro atualmente. Na unidade flagrada, a partida era por botão, e o câmbio por seletor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599652000/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Carscoops" width="300px" title="Fiat Fastback interior">Ainda falando sobre o interior do novo Fastback, a nova geração do SUV deverá aumentar o tamanho do entre-eixos. Atualmente a dimensão é de 2,53 metros e deverá passar para uma faixa de 2,60 m, o que proporcionará um maior espaço interno.Na Europa, o novo Fiat Fastback deverá ter desde versões puramente a combustão até elétricas. No entanto, para o Brasil, sua motorização não deverá mudar, mantendo o atual conjunto T200 1.0 turbo flex de 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, e que trabalha com o câmbio automático CVT que simula sete marchas. E para versões de topo, Abarth, o motor T270 1.3 turbo flex de 176 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/586944926/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Stellantis" width="300px" title="Fiat Fastback conceito">Ainda não há o anúncio de chegada do SUV no Brasil, mas na previsão da Mobiauto, o modelo deverá chegar no país em 2028.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/fYpIPTQ6Asg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Fastback é flagrado e lanterna diferentona chama atenção

Baseado no Fiat Grande Panda, o modelo é o grande lançamento da marca em comemoração aos 50 anos no Brasil

Novo Fiat Uno? Nada disso. O novo hatch da Fiat que chegará ao mercado nacional vai se chamar Fiat Argo. Isso mesmo, a montadora optou por manter o nome já conhecido e que atualmente nomeia também um hatch. A informação foi confirmada pelo CEO global da Fiat, Olivier Francois, ao site francês Auto Infos. Vale lembrar que, o novo Fiat Argo será baseado no Grande Panda, já lançado na Europa. No entanto, o hatch será fabricado no polo de Betim (MG). Além desses mercados, África e Oriente Médio também são alvos da marca italiana para esse modelo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-quer-reduzir-velocidade-maxima-dos-carros-para-deixa-los-mais-baratos/10125" target="_blank">Fiat quer reduzir velocidade máxima dos carros para deixá-los mais baratos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-hatch-da-fiat-e-crucial-para-vida-de-strada-pulse-e-fastback/10050" target="_blank">Por que o novo hatch da Fiat é crucial para vida de Strada, Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-fiat-argo-e-substituto-que-o-uno-queria-e-tem-estrategia-de-palio/9995" target="_blank">Sucessor do Fiat Argo é substituto que o Uno queria – e tem estratégia de Palio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-argo-permanece-como-hatch-so-que-tera-truque-de-citroen-c3/9935" target="_blank">Sucessor do Argo permanece como hatch só que terá truque de Citroën C3</a></li></ul>Não é a primeira vez que Francois faz revelações sobre o futuro da marca italiano no Brasil. Em 2025, o executivo contou que o Grande Panda seria o substituto do Argo para a América do Sul. A estratégia é <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-fiat-argo-e-substituto-que-o-uno-queria-e-tem-estrategia-de-palio/9995" target="_blank">mesma adotada para o Palio.</a>Apesar do perfil mais próximo de um SUV, como o Citroën C3, o novo Argo será posicionado como um hatch para concorrer com Hyundai HB20, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix. E não é só o porte que será parecido como hatch da Citroën.O novo Argo terá a plataforma Smart Car, uma evolução da base CMP usada pelos veículos da Citroën no Brasil e que vai equipar o novo Jeep Avenger.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383976618/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Visualmente, o novo Argo vai beber bastante da linguagem visual do Grande Panda. Claro que o acabamento será simplificado para permanecer no Brasil com o status de carro popular. Quanto à motorização do hatch, a expectativa é que a Fiat mantenha o 1.0 Firefly aspirado flex, que rende até 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque, além do 1.0 turbo flex de até 130 cv e 20,4 kgfm para as versões de topo. Como já dito, o novo Argo chega nesse ano e no primeiro semestre. Além dele, a Fiat terá um novo lançamento por ano até 2030, e esse é o palpite da Mobiauto:<ul><li>2026: Fiat Grande Panda</li><li>2027: SUV de 7 lugares</li><li>2028: Fiat Fastback</li><li>2029: Fiat Pulse</li><li>2030: Fiat Strada</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

CEO da Fiat revela nome de novo hatch que será vendido no Brasil em 2026

Usado popular por valor de carro novo? Confira até que ponto é uma compra viável 

Comprar um carro novo passa muito pela decisão de sanar uma necessidade ou realizar um sonho. O grande segredo aqui é saber diferenciar a compra racional da compra emocional, entendendo o que pesa mais no seu bolso e, claro, no seu coração.A compra racional é aquela calculada nos mínimos detalhes. É a escolha de quem quer um carro apenas para servir de “leva e traz”, ou seja, precisa que ele seja econômico, tenha peças de manutenção fácil e um bom valor de revenda.Já a compra emocional é, muitas vezes, movida pela paixão e pelo pensamento “eu mereço”. É aquele apego a um modelo específico que você sempre quis ter na garagem, não importa se ele bebe pouco, muito ou se é um usado com manutenção um pouco mais cara.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-gti-tem-quase-200-mil-km-rodados-e-preco-de-uma-ford-ranger/4335" target="_blank">VW Gol GTi tem quase 200 mil km rodados e preço de uma Ford Ranger</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-usados-mais-vendidos-em-2025-veja-lista/10109" target="_blank">Os 10 carros usados mais vendidos em 2025; veja lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-foram-os-carros-do-ano-no-brasil-em-2026/9965" target="_blank">Quais foram os carros do ano no Brasil em 2026?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-5-versoes-do-modelo-que-nao-pagam-mais-ipva/10097" target="_blank">VW Gol: 5 versões do modelo que não pagam mais IPVA por menos de R$ 20 mil</a></li></ul>Em muitos anúncios e páginas na internet, por exemplo, é comum encontrar modelos mais antigos, mas com uma característica que brilha aos olhos: a baixa quilometragem. São aqueles carros que o primeiro dono praticamente não tirou da garagem e que aparecem com preços lá no alto, muitas vezes acima da Tabela Fipe.É aí que mora o perigo (e a dúvida): será que vale a pena pagar um grande valor a mais só porque o hodômetro mostra um número abaixo?Essa supervalorização está longe de acontecer por acaso. No nosso mercado, por exemplo, um carro popular mais antigo, como Volkswagen Gol, Fiat Uno ou Chevrolet Vectra, pode virar item de colecionador e ser visto como uma raridade, muito por conta da média de rodagem dos carros brasileiros, que é alta e varia de 15 a 20 mil quilômetros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/608410367/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat ">Segundo Milad Kalume, consultor do setor automotivo e diretor da K.LUME Consultoria, “o comprador ou colecionador de um veículo destes tem a impressão de que está comprando um veículo que não se fabrica mais, quase novo, conservado e que está como se tivesse saído da fábrica.”E aqui entra um choque de realidade: será que esse “ar” de novo em um modelo de dez ou quinze anos justifica o preço de um seminovo mais moderno? Para Milad, esse valor a mais deve ter um limite claro para não virar prejuízo. “Não faz sentido. O veículo precisa estar bom em todos os aspectos. Ser um produto que tenha ‘pegada’ de mercado e estar conservado.Penso que a baixa quilometragem vale como um prêmio adicional, mas não um absurdo”, alerta o consultor.Muitas vezes, o que impacta no preço desses modelos é justamente a sensação de ter na garagem um carro que marcou época ou que tem um significado histórico pessoal para alguém. Nesse ponto, a nostalgia acaba pesando bastante na escolha. Mas, segundo Milad, mesmo nesses casos, o comprador deve ficar atento para evitar que o carro, além de virar um arrependimento, se transforme em um gasto desnecessário. “O consumidor deve ter em mente que existe um limite… por exemplo, um veículo que tenha mudado de geração de um ano para outro… o prêmio não deve, pela lógica, ultrapassar o valor do veículo da geração mais nova, salvo em raríssimas exceções.”<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/608410543/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Chevrolet">Além de observar se o modelo está conservado, o comprador também deve pesquisar se a marca ainda tem força no Brasil. Afinal, um carro pouco rodado de uma fabricante pouco conhecida pode virar uma armadilha na hora de encontrar peças. O conselho de Kalume é equilibrar esses pontos. “o principal é o grau de raridade do veículo e o quanto ele é atrativo ao mercado. Não adianta você comprar um Lifan com 10 mil quilômetros… você só vai arrumar problema pois não somente o modelo, mas a marca não existe mais e os modelos nunca foram atrativos ao consumidor brasileiro. Outro ponto é agir com uma emoção controlada, ou seja, não agir apenas com a emoção! Tenha elementos racionais no processo de busca e compra.”Mas afinal, vale a pena? Milad responde: “Pesquisar. Carro antigo não é fácil. Manutenção é complexa, achar peças é oneroso e o seu veículo fica parado muito tempo. Se não for paixão, vá para o novo.”<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/20cRIt_l09I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros usados supervalorizados: vale a pena comprar pela baixa quilometragem?

Em 1899 a Fábrica Italiana de Automóveis Turim – FIAT, fundada por um grupo de empresários e políticos da época que tinham como principal objetivo encarar a concorrência da indústria automobilística francesa, que estava em rápido crescimento na Europa, e desenvolver tecnologias para carros de corrida.
Contextualizando o cenário econômico da época, Giovanni Agnelli , um dos principais empresários desse grupo, deu outros prumo ao futuro da empresa quando decidiu fazer carros de produção em massa para pessoas comuns, criando uma das maiores montadoras do mundo.
 
No Brasil Aas atividade começaram em 1976, com o modelo 147, que trazia inovações como motor dianteiro transversal, tração dianteira e pneus radiais, até então nunca vistos no mercado nacional. Em 1979 montaram a fábrica em Betim-MG, sendo assim a  primeira montadora a ter sede fora do ABC paulista.
 
Em 1984 foi  lançado o Fiat Uno, revolucionando o mercado com um motor econômico e espaço interno de veículos maiores. Senda até hoje conhecido como o primeiro carro popular do Brasil e o maior sucesso da Fiat 
 


Fiat Doblò 2002 - Ficha Técnica

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