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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Sedan foi mais um que recebeu a “Política de Preço Justo” da fabricante, mas segue na linha 2025

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A
Caoa anunciou nesta terça-feira (06) uma redução de R$ 10 mil no valor do Caoa
Chery Arrizo 6. Agora o sedan médio está tabelado em R$ 129.990, mas para efeito
de comparação, o Volkswagen Polo Highline hoje é vendido por R$ 131.990 no
configurador da montadora.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Essa
redução se une a uma outra baixa de preço com outros SUVs da marca, onde Tiggo
5X passou a custar R$ 8.000 a menos, o Tiggo 7 foi reduzido em R$ 7.000,
enquanto o Tiggo 8 Pro ficou R$ 2.000 mais barato. Para conferir todos os
preços acesse aqui.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-deixa-tiggo-5x-tiggo-7-e-tiggo-8-mais-baratos-em-2025-veja-precos/8161" target="_blank">Caoa Chery deixa Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8 mais baratos em 2025; veja preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-caoa-chery-tiggo-7-sera-mais-um-hibrido-nacional-para-bater-a-byd/6437" target="_blank">Segredo: Caoa Chery Tiggo 7 será mais um híbrido nacional para&nbsp;bater&nbsp;a&nbsp;BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-caoa-chery-tiggo-9-sera-fabricado-no-brasil-em-2025/6431" target="_blank">Segredo: Novo Caoa Chery Tiggo 9 será fabricado no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/4660" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: o que você deve saber antes de comprar um</a></li></ul>
Contudo,
importante ressaltar que todos os SUVs já chegaram à linha 2026, enquanto o
sedan permanece na linha 2025. No ranking de vendas da Fenabrave, o Arrizo 6
aparece na 5ª colocação entre os sedans médios, com apenas 520 unidades emplacadas
no acumulado entre janeiro e abril deste ano e ficando atrás até do Honda
Civic, que custa bem mais caro (R$ 265.900).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497452518" width="250px">
Em
seu visual, o sedan se destaca pela conhecida grade diamantada, característica
dos modelos da Caoa Chery. Nas dimensões o Arrizo 6 conta com 4.675 mm de
comprimento, 1.814 mm de largura, 1.493 mm de altura e 2.650 mm de entre-eixos.
O porta-malas é de 570 litros.
O
sedan é MHEV (híbrido-leve) e conta com um motor 1.5 turbo flex somado a um
motor elétrico de 48V, rendendo 147/150 cv de potência e até 21,4 kgfm de
torque. O conjunto motriz é acoplado a uma transmissão CVT de nove marchas
simuladas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497452561" width="250px">
Na
lista de equipamentos de série, o Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid Max Drive
conta com carregador sem fio, freio de estacionamento eletrônico, painel
digital de 10,25”, central multimídia de 10,25” com Android Auto e Apple
CarPlay, câmeras 360º, entre outros.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VSUyd5519kU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Arrizo 6 fica mais barato que Volkswagen Polo

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Subcompacto é a opção da Fiat mais viável para quem busca o casamento entre preço e consumo

O Fiat Mobi pode não ser o veículo mais vendido da
marca italiana no Brasil (é a Strada), nem o hatch mais emplacado
(é o Argo), mas seu papel é estratégico. Afinal, dentro do novo cenário,
o subcompacto é modelo mais barato da Fiat por aqui e concorre mês a mês
com o Renault Kwid pelo posto de mais em conta do país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Por isso, o Mobi Trekking, versão topo do modelo, é o carro
dessa semana no quadro da Mobiauto “quanto custa manter por ano”. Atualmente, o
subcompacto é vendido por R$ 81.490.
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fiat-mobi-e-renault-kwid-terao-mesmo-destino-apos-anos-de-rivalidade/6042">Como Fiat Mobi e Renault Kwid terão mesmo destino após anos de rivalidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-hibrido-tera-truque-para-bateria-nao-reduzir-porta-malas/6844" target="_blank">Novo Fiat Fastback híbrido terá truque para bateria não reduzir porta-malas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-mobi-trekking-e-hatch-de-entrada-que-decepciona-no-consumo/6082">Avaliação: Fiat Mobi Trekking é hatch de entrada que decepciona no consumo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-e-fastback-hibridos-serao-20-mais-economicos-promete-fabricante/6796" target="_blank">Fiat Pulse e Fastback híbridos serão 20% mais econômicos, promete fabricante</a></li></ul>
<h2>Fiat Mobi Trekking 2025 – Ficha técnica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497447493" width="250px">
Motor:&nbsp;1.0 Firefly flex, dianteiro, transversal,
três cilindros 8V, flex 
Taxa de compressão:&nbsp;13,2:1 
Potência:&nbsp;71 cv (gasolina) 6.000 rpm / 75 cv (etanol) a 6.000 rpm 
Torque:&nbsp;10 kgfm a 3.250 rpm (gasolina) / 10,5 kgfm a 3.250 rpm
(etanol) 
Peso/potência:&nbsp;12,6 kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;90,3 kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;&nbsp;manual de cinco marchas 
Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h:&nbsp;14,7 s (gasolina/etanol) 
Velocidade máxima:&nbsp;164 km/h (gasolina/etanol)
Dimensões:&nbsp;comprimento, 3.596 mm; entre-eixos
2.304 mm; largura, 1.666 mm; altura, 1.523 mm; volume útil da caçamba (até o
limite da carroceria): tanque de combustível, 47 litros; porta-malas 200 litros
Dados técnicos:&nbsp;direção elétrica; suspensões
tipo McPherson com rodas independente (dianteira) e eixo rígido (traseira);
freios a disco ventilados (dianteira) e tambor (traseira); peso em ordem de
marcha: 949 kg; pneus 175/65 R14.
<h2>Fiat
Mobi Trekking 2025 – Seguro</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/420628087/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O padrão utilizado pela Mobiauto para calcular o valor do
seguro é focado em dois perfis: homens e mulheres casados acima de 30 anos. O
motivo para não expandir para outros usuários é que existem inúmeras variáveis
para formação de uma apólice de seguro. Sendo assim, temos os seguintes
valores:
Homem: R$ 4.152, 18
Mulher: R$ 2.090, 83&nbsp;&nbsp; 
<h2>Fiat
Mobi Trekking 2025 – IPVA</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497446792" width="250px">
Qualquer dono de veículo está sujeito ao Imposto sobre a
Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). O tributo estadual é gerado no
início do ano e pode até ter seu valor parcelado, mas o pagamento é
obrigatório. 
Os estados que possuem a maior alíquota são Rio de Janeiro,
Minas Gerais e São Paulo com 4%. Em cima dessa porcentagem, o valor do imposto
é calculado com base no valor do veículo na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>. Dessa forma, o Mobi
Trekking tem como valor de IPVA R$ 3.142,20.
<h2>Fiat Mobi Trekking 2025 – Consumo de combustível</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/420628249/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Um dos principais atrativos do Fiat Mobi é o seu consumo de
combustível. De acordo com o Inmetro, o subcompacto consome 9,8 km/l na cidade
e 10,6 km/l na estrada com etanol e 14 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada
com gasolina.
Como padrão para o cálculo, a base de dados utilizada é a Agência
Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), a qual informa o
preço médio no Brasil para a gasolina de R$ 6,31, enquanto o etanol está em R$
4,13.
Assim, digamos que o dono do Mobi tenha guiado seu
subcompacto por 15.000 km por ano. Dessa quilometragem, 10.500 km foram no
ciclo urbano e 4.500 km na estrada. Logo, o proprietário vai desembolsar:
Gasolina:&nbsp;R$ 6.612,96
Etanol:&nbsp;R$ 6.178,30
<h2>Fiat Mobi Trekking 2025 – Revisões</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/420628190/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Aqui, consultamos o site da marca para ver o preço das
revisões até 50.000 km. No entanto, como o estipulado é uma rodagem de 15.000
km anuais, o cálculo é realizado apenas com o custo da primeira revisão. Veja a
lista:
<ul><li>1ª revisão (10.000 km) – R$ 616</li><li>2ª revisão (20.000 km) – R$ 826</li><li>3ª revisão (30.000 km) – R$ 1.258</li><li>4ª revisão (40.000 km) – R$ 1.067</li><li>5ª revisão (50.000 km) – R$ 857</li></ul>




<h2>Fiat Mobi Trekking 2025 – Cesta de peças</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497449151" width="250px">
<ul><li>Para-choque traseiro – R$ 1.588</li><li>Para-choque dianteiro – R$ 1.745</li><li>Retrovisores – R$ 519 (cada um)</li><li>Lanterna direita – R$ 557</li><li>Lanterna esquerda – R$ 575</li><li>Farol esquerdo – R$ 856</li><li>Farol direito – R$ 832</li></ul>






<h2>Fiat Mobi Trekking 2025 – Custo Anual
</h2>Preço de venda, consumo e baixa manutenção estão entre os
principais trunfos do Mobi para convencer o comprador que o modelo vale a pena.
Agora, vamos ver seu custo anual para seu dono ou dona.
Homem: R$ 14523, 34
Mulher: R$ 12.461,99
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi Trekking 2025: quanto custa manter o hatch por ano?

Com nova geração, não foi só em tamanho que o Compass ficou maior e melhor

O Jeep Compass acaba de ganhar uma nova geração.
Apresentado na Europa, o SUV médio chega com versões híbridas e elétricas, além
de destaques que elevam o patamar do Compass, principalmente pensando no Brasil
e a concorrência com o Toyota Corolla Cross.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A produção do Compass inicia em Melfi, na Itália, sob a nova
plataforma STLA Medium, feita especialmente para veículos médios e grandes, que
permite conjuntos híbridos e híbridos plug-in.
Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-supera-jeep-compass-com-ajuda-dos-hibridos-chineses/8082">Toyota Corolla Cross supera Jeep Compass com ajuda dos híbridos chineses&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-brasileiro-tera-estrategia-diferente-da-europa/8024">Novo Jeep Compass brasileiro terá estratégia diferente da Europa&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-nova-geracao-e-descartada-e-suv-tem-futuro-incerto/8064">Jeep Compass: nova geração é descartada e SUV tem futuro incerto&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-nova-geracao-do-suv-aparece-antes-da-hora-e-revela-detalhes/8225" target="_blank">Jeep Compass: nova geração do SUV aparece antes da hora e revela detalhes</a></li></ul>
<h2>Novas motorizações</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497366755" width="250px">
A principal novidade do Compass são suas motorizações. São
três variações: híbrida-leve, híbrida plug-in e elétrica. Na versão básica, o
Compass combina o motor 1.2 turbo e sistema híbrido de 48 V, que rende até 147
cv e 23,5 kgfm de torque.
Já o Compass híbrido plug-in também tem o motor 1.2
turbo, mas com outro motor elétrico que aumenta o desempenho para 197 cv e 35,7
kgfm de torque, com a possibilidade de 83 km de autonomia no modo elétrico e
770 km no modo híbrido.
São três versões elétricas do Compass: 
<ul><li>Motor elétrico de 210 cv e 35,18 kgfm de torque, bateria de
74 kWh e autonomia de 500 km</li><li>Motor elétrico de 230 cv e 35,18 kgfm de torque, bateria de
96 kWh e autonomia de 650 km</li><li>Motor elétrico dianteiro 375 cv e traseiro de 345 cv e 23,7
kgfm de torque (tração integral), bateria de 96 kWh e 600 km de autonomia</li></ul>


<h2>Economia de combustível</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497366440" width="250px">
Seja na versão como motor 1.3 turbo de 176 cv e 27,5 kgfm ou
2.0 Hurricane de 272 cv e 40,6 kgfm de torque, o Compass vendido
atualmente no Brasil não é o melhor amigo quando o assunto é economizar
combustível. 
Com o motor T270, o Compass tem um tanque de
60 litros com consumo na cidade de 7,2 km/l na gasolina pelo Inmetro, o que
garante uma autonomia total de 432 km. Enquanto isso, com motor Hurricane o
consumo é de 8,3 km/l para um tanque de 55 litros, ou seja, 456,5 km.
Só na versão híbrida plug-in, a autonomia é de 770
km, dados que seriam reduzidos pelo Inmetro por adotar um padrão mais rigoroso.
Mesmo assim, há um ganho de rodagem.
<h2>Mais espaço interno</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497366049" width="250px">
O Novo Jeep Compass cresceu 14 cm, 13 cm deles só de
entre-eixos, o que significa um aumento significativo do espaço interno. Agora,
são 4,54 metros de comprimento, 1,90 m de altura, 1,67 m de largura e 2,77 m de
entre-eixos. Não só isso, o Compass tem agora 550 litros de porta-malas,
um aumento de 45 litros em relação à geração anterior. 
No Brasil, o Compass tem 410 litros, mas é preciso
esperar, pois o nosso padrão de medição calcula até a linha dos vidros e não de
todo o compartimento. Mesmo assim, o ganho ajuda o Compass contra os 440
litros do Corolla Cross e 495 l do VW Taos.
<h2>Central multimídia de 16 polegadas</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497366262" width="250px">
A referência em tamanho de central multimídia são os
veículos chineses. Não importa o tamanho do veículo, a tela de entretenimento
pode passar das 15 polegadas e variar na vertical ou horizontal, além de
acomodar muitos comandos do veículo. 
No caso do Compass, os botões físicos ainda estão
abaixo da central multimídia. Mas o tamanho é o destaque, são 16
polegadas. Não há erro, esse é o tamanho da tela de série que o Compass
sai de fábrica. 
Para quem tem um pouco mais de 30 anos de idade, esse era o
tamanho de televisores menores no Brasil na década de 1990, normalmente
presentes cômodos da casa (exceto a sala) ou comércios.
<h2>Novo Design</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497366143" width="250px">
Como inovar no visual de um carro sem deixar a tradição de
lado? Basta olhar o novo Compass. As linhas do SUV o deixaram próximos
do visual do irmão Jeep Commander, as lanternas passaram a ser
interligadas por LED, mas com uma personalidade. Além da linha iluminada, o
logotipo da marca presente da traseira também faz parte do jogo de luzes. A
trama das lanternas lembra a letra X, assim, os mais nostálgicos podem dizer
que faz referência ao desenho do tanque no Jeep Willys, o percursor da
marca.
Na frente, entre os faróis de LED, as famosas sete
barras, mas que recebem um filete de LED em cada uma delas na parte superior.
Quando iluminado, o conjunto dá uma ideia de integração. 
No interior, o painel ganha uma prateleira para o
passageiro, enquanto o volante tem nova empunhadura e comandos sensíveis ao
toque em vez de físicos (algo que pode ser polêmico). O porta-objetos ficou
maior e porta-copos foi movido para frente. No centro, a manopla de câmbio
agora é por seletor em vez de alavanca, ao lado ainda tem o freio de
estacionamento eletrônico. Ainda há um compartimento abaixo de uma saída de
ar-condicionado. 
<h2>Quando o novo Jeep Compass chega ao Brasil?</h2>
Principal concorrente do Compass no Brasil, o Toyota
Corolla Cross já tem a tão sonhada versão híbrida como protagonista. O Compass
4Xe, verão híbrida atual do SUV, não emplacou como o esperado no nosso mercado
nacional.
Infelizmente, nem a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-nova-geracao-e-descartada-e-suv-tem-futuro-incerto/8064">versão
híbrida muito menos e elétrica do Compass devem desembarcar no Brasil por
enquanto</a>. A fabricação nacional em Goiana (PE) também está descartada em um
primeiro momento.
Antes disso, o novo Compass tinha um cronograma de estreia
no Brasil para 2027, mas houve mudanças de planos da marca americana. O real
motivo ainda não foi revelado, mas o custo do projeto estaria entre os pontos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8Oum6BsG-R0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jeep Compass: 5 novidades que deixam o SUV médio em outro patamar

Marca japonesa pode ter SUV híbrido com base da picape

Mesmo enfrentando uma crise financeira
mundial, a Nissan continua investindo pesado em novidades. A mais recente
aposta da montadora japonesa é um possível SUV híbrido plug-in com base na nova
Nissan Frontier Pro.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A picape PHEV foi apresentada
mundialmente no último Salão do Automóvel de Xangai, mantendo suas medidas de
picape média com 5,52 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,95 m de
altura e 3,30 m de entre-eixos. O modelo eletrificado tem motor 1.5 turbo de
quatro cilindros acoplado a um propulsor elétrico, que tem até 135 km de
autonomia, que rende 407 cavalos de potência com torque impressionante de 81,5 kgfm.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-altera-planos-da-picape-anti-toro-com-base-na-renault-niagara/8176">Nissan altera planos da picape anti-Toro com base na Renault Niágara&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-nissan-frontier-sera-hibrida-plug-in-para-ser-terror-da-hilux/8163">Nova Nissan Frontier será híbrida plug-in para ser terror da Hilux&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-nissan-desistiu-da-picape-com-base-renault-contra-a-fiat-toro/8203">Por que a Nissan desistiu da picape com base Renault contra a Fiat Toro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-novo-kicks-e-a-virada-que-a-nissan-quer-e-precisa/8204">Por que novo Kicks é a virada que a Nissan quer e precisa&nbsp;</a></li> </ul>
Segundo o engenheiro de
desenvolvimento da Nissan, Ikuo Miyai, a montadora japonesa está estudando a
possibilidade de compartilhar o chassi da Nissan Frontier Pro com o seu próximo
SUV de grande porte, utilizando a mesma estratégia já conhecida que vemos em
outros modelos, à exemplo do utilitário Toyota SW4 que tem a mesma base da
Toyota Hilux, porém com dimensões menores.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497331827" width="250px">
Segundo as projeções baseadas no
modelo apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, a ideia é que o novo
utilitário esportivo tenha a estrutura da Nissan Frontier Pro mantida, com o
visual praticamente inalterado, trazendo somente dimensões um pouco menores por
ser um SUV, mas que não deixarão de entregar um espaço interno generoso. O novo
SUV japonês também deve ter a mesma motorização híbrida plug-in da picape e
compartilhar itens de série como a central multimídia de 14,6 polegadas e o painel
de instrumentos digital de 10 polegadas.
Apesar de o projeto ainda estar em
fase de avaliação, Miyai reforçou que tudo está sendo considerado, da demanda
de mercado a viabilidade de investimento e, caso confirmado, o modelo
disputaria mercado em diferentes frentes. No Brasil, o modelo chegaria para
brigar com outros SUVs de grande porte como o Toyota SW4, o Jeep Commander e o
Chevrolet Trailblazer. Caso avance para a linha de produção, o novo SUV da
Nissan promete ser um forte candidato entre os SUVs com apelo off-road, mas com
o destaque de ter uma opção híbrida.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cKfjEsgDGOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Nissan Frontier pode ter versão SUV contra Toyota SW4

“Baby Jeep” chegará com cartilha bem definida para ser o modelo mais barato da marca

O Jeep Avenger vai desempenhar um novo papel estratégico da
marca no Brasil. Porém, nem tudo é inédito nessa tática. Isso porque o “baby
Jeep” será o SUV mais barato da marca por aqui, algo que o Jeep Renegade
estreou em 2015.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Então, o que há de novidade? O Avenger vai ocupar um
segmento que até agora a Jeep não atuava, ou seja, dos SUVs compactos, mas com
porte menor que o Renegade. Estamos falando do VW Tera, Fiat Pulse, Renault
Kardian e o futuro SUV da Nissan.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-tera-no-brasil-suv-inedito-e-novos-motores-para-compass-e-commander/7490">Jeep
terá no Brasil SUV inédito e novos motores para Compass e Commander</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-tera-receita-de-peugeot-2008-mas-vendera-mais-entenda/7451">Jeep
Avenger terá receita de Peugeot 2008, mas venderá mais; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jeep-avenger-ja-roda-no-brasil-e-fara-papel-que-o-renegade-fazia/6704">Flagra:
novo Jeep Avenger já roda no Brasil e fará papel que o Renegade fazia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-de-consumo-jeep-compass-longitude-1-3-como-suv-vai-na-estrada/7128" target="_blank">Teste de consumo Jeep Compass Longitude 1.3: como SUV vai&nbsp;na&nbsp;estrada?</a></li></ul>


Dessa forma, o Avenger ficará abaixo do Renegade, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-o-que-a-stellantis-prepara-para-o-futuro-do-suv-no-brasil/7818">que
teve um nova geração confirmada</a>. Não só isso, o SUV de 4,08 metros de
comprimento, 2,56 m entre-eixos, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura vai
trazer o peso da marca americana para o novo segmento que nasce da costela dos
SUVs compactos, mas com preços entre R$ 100.000 e R$ 150.000.
Jeep Avenger chega com vantagem
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-10-anos-relembre-detalhes-do-suv-que-foi-lancado-por-r-66-990/8145">Presente
há 10 anos no Brasil</a>, o Jeep Renegade é um misto de fãs e críticos. Mas é
impossível negar o desempenho de vendas do SUV. Atualmente, é o modelo em sua
categoria que oferece o melhor desempenho por até R$ 119.990. Ache um SUV 0 km
de 176 cv e 27,5 kgfm de torque por esse preço. Pois é, não tem!<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/493265451/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="Divulgação/Jeep" width="300px" title="Jeep Avenger Traseira Lateral">
O problema é que nem sempre foi assim. Quanto estreou em
2015, o Renegade tinha sob o capô o 1.8 e.TorQ aspirado de 132 cv, que rendeu
boas reclamações sobre a falta de desempenho. O jeito era correr para versão a
diesel com o 2.0 MultiJet II de 170 cv e 37,5 kgfm de torque.
Tudo isso foi resolvido em 2022 com T270, um motor 1.3 turbo
flex de quatro cilindros, que entregava 185 cv e 27,5 kgfm. Mesmo com a redução
para 176 cv por conta do Proconve PL8, o Renegade continua com trem de força
difícil de bater.
Mas qual a vantagem do Avenger? Exatamente o motor. Já
vendido na Europa, o “baby Jeep” tem motorização híbrida e elétrica por lá,
inclusive com tração integral. Essa receita deverá chegar ao Brasil, mas com
tempero tropical.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/493269676/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="Divulgação/Jeep" width="300px" title="Jeep Compass Avenger interior">
O Avenger vai aproveitar que a Jeep faz parte da Stellantis
para compartilhar da plataforma CMP, uma base modular que permite conjuntos
híbridos. Além disso, o motor T200 já está pronto na prateleira. O 1.0 de três
cilindros entrega até 130 cv e 20,4 kgfm de torque.
Para ser híbrido, o Avenger pode seguir a receita de Fiat
Pulse e Fastback e se tornar híbrido leve, com um motor elétrico de 3 cv que
substituí o alternador e motor de partida.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/754wyrgmTB0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger seguirá estratégia do Renegade, mas com trunfo para não sofrer

Versão esportiva do SUV cativa pelo desempenho, mas não é para todo mundo

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a> Abarth foi o
primeiro carro da divisão esportiva a ser fabricado na América do Sul. Embora
seja uma versão preparada de fábrica do SUV compacto derivado do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/argo/2026" target="_blank">Argo</a>,
o Pulse Abarth foi concebido com profundas mudanças técnicas para
justificar o título de esportivo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
As suspensões foram desenvolvidas
com componentes exclusivos, os freios foram redimensionados (embora mantenham
os tambores nas rodas traseiras), os controles de estabilidade e tração
passaram por uma reconfiguração, enquanto o motor 1.3 turboflex e o câmbio
automático de seis marchas herdados de modelos da Jeep têm
mapeamento eletrônico mais agressivo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-hibrido-tem-desconto-de-ate-r-16-mil-e-preco-de-polo/8248" target="_blank">Fiat Pulse híbrido tem desconto de até R$ 16 mil e preço de Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-mais-economicos-no-brasil-em-2025/8164">10 SUVs mais econômicos no Brasil em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-abarth-2025-80-fotos-exclusivas-do-esportivo-mais-barato-do-brasil/8210">Fiat Pulse Abarth 2025: 80 fotos exclusivas do esportivo mais barato do Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-audace-hybrid-conheca-a-versao-lollapalooza-em-21-fotos-exclusivas/8036">Fiat Pulse Audace Hybrid: conheça a versão Lollapalooza em 21 fotos exclusivas&nbsp;</a></li></ul>
O resultado é um carro agradável
de guiar de maneira mais agressiva, mas que não chega a ser incômodo de usar no
dia a dia. Ainda assim, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat" target="_blank">Fiat</a> Pulse Abarth não é o modelo mais indicado
para o usuário convencional de SUVs, pois as suas características voltadas à
diversão ao volante podem desmotivar quem procura por um carro apenas para
realizar as tarefas cotidianas focadas no conforto.
Atualmente, o Fiat Pulse
Abarth é vendido a partir de R$ 152.990 (maio de 2025). Os únicos opcionais
são as rodas de liga leve de 18 polegadas modelo Scorpion (R$ 1.900) e
as pinturas sólidas branco Banchisa e vermelho Montecarlo (R$ 990 cada) ou a
especial cinza Strato (R$ 1.490), todas contrastando com o teto preto.
Fiat Pulse Abarth – Principais características
Motor:&nbsp;1.3 16V turbo
flex, comando variável na admissão, 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. 
Câmbio:&nbsp;automático com 6 marchas. 
Tração:&nbsp;dianteira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497235864" width="251px" title="Fiat Pulse Abarth Roda" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">Dimensões:&nbsp;4.115 mm de comprimento, 1.777 mm de largura, 1.544 mm de
altura, 2.532 mm de entre-eixos, porta-malas de 370 litros e tanque de
combustível de 47 litros.

Revisões até 60.000 km:&nbsp;R$
4.416
Fiat Pulse Abarth – Pontos positivos
Desempenho: neste quesito,
o Fiat Pulse Abarth cumpre o que promete graças ao motor 1.3 turboflex
de até 185 cv, que garante disposição de sobra para empurrar os menos de 1.300
kg do SUV compacto. De acordo com os dados de fábrica, o Pulse Abarth
precisa de menos de 8 segundos para ir da imobilidade aos 100 km/h.
Dirigibilidade: das
versões “civis” do Fiat Pulse o Abarth tem apenas a “casca”, uma vez que
o seu conjunto mecânico foi totalmente reformulado para honrar o legado da
divisão esportiva. Além de acelerar muito bem, o SUV compacto contorna curvas e
freia com precisão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497235937" width="251px" title="Fiat Pulse Abarth traseira lateral" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">
Suspensão: o conjunto tem
acerto que combina bem a firmeza necessária para garantir estabilidade, mas sem
penalizar demais o conforto. A boa altura livre do solo também garante passar
por praticamente qualquer obstáculo urbano sem correr o risco de raspar o
assoalho do carro.
Visual: estilo é
subjetivo, mas não tem como passar despercebido com o Fiat Pulse Abarth.
Os emblemas do escorpião espalhados pela carroceria no lugar dos logotipos da
Fiat despertam a atenção, assim como as belas rodas de liga leve de 17
polegadas pintadas de preto e os defletores dos para-choques, que dão uma
aparência mais agressiva ao SUV.
Fiat Pulse Abarth – Pontos negativos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497235599" width="251px" title="Fiat Pulse Abarth porta-malas" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">
Espaço interno: os 2,53
metros de distância entre-eixos limitam o espaço, principalmente no
banco traseiro, da cabine oriunda do Argo. O projeto baseado em um hatch
compacto também restringe o porta-malas, que no Argo tem 300 litros, mas
a Fiat diz que no Pulse o compartimento tem 70 litros a mais devido à
outra metodologia de medição – mas não explica de onde veio esse espaço extra.
Caso o comprador necessite de mais espaço para a bagagem, melhor partir para o
“irmão” cupê Fiat Fastback Abarth (parte de R$ 171.990), que oferece as
mesmas características mecânicas, mas com um porta-malas de 500 litros.
Ausência de airbags de
cortina: o Fiat Pulse Abarth tem quatro airbags, controles de
estabilidade e tração, freio de estacionamento eletrônico, assistente de
permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e sensor de ponto cego.
No entanto, por se tratar de um carro com proposta voltada ao desempenho,
poderia ter os airbags de cortina para reforçar o pacote de segurança.
Fiat Pulse Abarth – Ficha técnica<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497235371" width="251px" title="Fiat Pulse Abarth motor" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">
Motor:&nbsp;1.3 com
injeção direta, 16 válvulas, comando no cabeçote com variação na admissão,
acionamento por corrente 
Potência:&nbsp;180 (G) / 185 (E) cv de potência a 5.750 rpm 
Torque:&nbsp;27,5 kgfm a 1.750 rpm 
Peso/potência:&nbsp;6,92 kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;46,6 kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;automático com 6 marchas 
Tração:&nbsp;dianteira 
0
a 100 km/h:&nbsp;7,6 segundos 
Velocidade
máxima:&nbsp;215 km/h
Consumo Inmetro:&nbsp;10,5
km/l (G) / 7,2 km/l (E) na cidade e 12,2 km/l (G) / 8,8 km/l (E) km/l na
estrada
Dimensões:&nbsp;4.115
mm de comprimento, 1.777 mm de largura, 1.544 mm de altura, 2.532 mm de
entre-eixos, porta-malas de 370 litros e tanque de combustível de 47 litros.
Dados técnicos:&nbsp;direção
elétrica; suspensão McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira); freios a
discos ventilados na dianteira e tambor na traseira; vão livre do solo, 18,8
cm; peso em ordem de marcha, 1.281 kg, pneus 215/50 R17.
Fiat Pulse Abarth – Itens de série
<ul>
 <li>Espelho
 no para-sol lados motorista e passageiro</li>
 <li>ADAS:
 AEB (Frenagem autônoma de emergência), LDW (Alerta de mudança involuntária
 de faixa) e AHB (Comutação automática de farol alto)</li>
 <li>ASR
 (Controle eletrônico de tração)</li>
 <li>Abertura
 elétrica do bocal de abastecimento</li>
 <li>Airbags
 frontais </li>
 <li>Airbags
 laterais</li>
 <li>Alarme
 antifurto</li>
 <li>Alerta
 de não utlilização do cinto de segurança (5) - motorista, passageiro
 dianteiro e passageiros traseiros (3)</li>
 <li>Alertas
 de limite de velocidade e manutenção programada</li>
 <li>Alto
 falantes dianteiros (2), Alto falantes traseiros (2) e Antena</li>
 <li>Apoios
 de cabeça dianteiros com regulagem de altura</li>
 <li>Apoios
 de cabeça traseiros (3) com regulagem de altura</li>
 <li>Ar-condicionado
 automático e digital</li>
 <li>Banco
 do motorista com regulagem de altura</li>
 <li>Banco
 traseiro bipartido 60/40 e com assentos rebatíveis</li>
 <li>Bancos
 revestidos em couro</li>
 <li>Brake
 light</li>
 <li>Central
 multimídia com tela de 10,1" touchscreen, Apple Car Play e Android
 Auto wireless, Comandos de Voz, Bluetooth, MP3, Rádio AM/FM, Porta USB
 (2): USB Tipo A e Tipo C</li>
 <li>Cintos
 de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura</li>
 <li>Cintos
 de segurança traseiros retráteis (3) de 3 pontos</li>
 <li>Cluster
 de 7" full digital</li>
 <li>Comandos
 de áudio e painel de instrumentos no volante</li>
 <li>Computador
 de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia,
 velocidade média e tempo de percurso)</li>
 <li>Connect////Me
 - Serviços Conectados</li>
 <li>Console
 central com apoio de braço, porta-copos, porta-celular e porta-objetos</li>
 <li>Câmbio
 automático de 6 marchas</li>
 <li>Câmera
 traseira em alta definição com linhas adaptativas</li>
 <li>Desembaçador
 do vidro traseiro com temporizador</li>
 <li>Direção
 elétrica</li>
 <li>ESP
 (Controle Eletrônico de Estabilidade)</li>
 <li>ESS
 (Sinalização de frenagem de emergência)</li>
 <li>Estepe
 temporário</li>
 <li>Faróis
 de neblina dianteiros com função cornering lamps</li>
 <li>Faróis
 em LED</li>
 <li>Freio
 de estacionamento eletrônico</li>
 <li>Freios
 ABS com EBD</li>
 <li>Gancho
 universal para fixação de cadeira para crianças (ISOFIX)</li>
 <li>Hill
 holder (Assistente de partida em rampa)</li>
 <li>Hodômetro
 digital (total e parcial)</li>
 <li>Keyless
 Entry'n Go</li>
 <li>LED
 DRL</li>
 <li>Lane
 Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de
 faixa)</li>
 <li>Lanterna
 traseira em LED</li>
 <li>Limpador
 e lavador do para-brisa com intermitência</li>
 <li>Luz
 de cortesia nos espelhos retrovisores externos (Luz de poça)</li>
 <li>Modo
 Poison com botão de acionamento no volante</li>
 <li>Motor
 T270 Turbo Flex</li>
 <li>Paddle-shifters</li>
 <li>Partida
 Remota via chave canivete</li>
 <li>Piloto
 automático (Cruise Control)</li>
 <li>Repetidores
 de seta laterais em LED</li>
 <li>Retrovisor
 interno eletrocrômico, sensor de chuva e crepuscular</li>
 <li>Retrovisores
 externos com rebatimento elétrico</li>
 <li>Retrovisores
 externos com regulagem elétrica e função Tilt down</li>
 <li>Rodas
 de liga leve 7.0 x 17" + Pneus 215/50 R17</li>
 <li>Saída
 de ar para o banco traseiro</li>
 <li>Sensor
 de estacionamento dianteiro</li>
 <li>Sensor
 de estacionamento traseiro</li>
 <li>Sistema
 de navegação GPS</li>
 <li>Teto
 bicolor</li>
 <li>Travas
 elétricas com travamento automático a 20 km/h</li>
 <li>USB
 traseira (Tipo A)</li>
 <li>Vidros
 elétricos dianteiros e traseiros com função one touch e antiesmagamento</li>
 <li>Volante
 em couro com regulagem de altura e profundidade</li>
 <li>Carregador
 do Celular por Indução</li>
 <li>Monitoramento
 de pressão dos pneus</li>
</ul>

O que saber antes de comprar
Este é um novo quadro da Mobiauto, que trabalha como um
Guia de Compra para quem pensa em trocar de carro. Basta digitar o nome do
veículo que deseja e a sequência “o que você deve saber antes de comprar um” no
buscar, que saberá tudo o que precisa sobre o produto&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wQm_Nzd0Cvo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Pulse Abarth: o que saber antes de comprar um

SUV ganhou novo câmbio, mas o novo visual ficou para depois

O Volkswagen Taos é mais
um modelo que chegou recentemente à linha 2025. Apesar das expectativas, o SUV
não recebeu novidades visuais, que ficaram para a linha 2026, como a&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-2025-chega-com-novo-cambio-e-mais-caro-que-gwm-haval-h6/8216" target="_blank">Mobiautojá explicou nesse outro artigo</a>.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Na atualização, o SUV
manteve as configurações Comfortline e Highline, contudo ambas receberam um
aumento de R$ 7.000 e agora estão tabeladas em R$ 203.990 e R$ 228.690, respectivamente.
<ul><li>VW Taos
Comfortline 2025 – R$ 203.990</li><li>VW Taos
Highline 2025 – R$ 228.690</li></ul>

A justifica desse aumento
está na transmissão, já que o modelo passou a utilizar o câmbio automático de oito
marchas. O propulsor segue com o 1.4 250 TSI, que rende até 150 cv de potência
e 25,5 kgfm de torque, o conjunto é o mesmo para ambas as configurações do SUV.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-2025-chega-com-novo-cambio-e-mais-caro-que-gwm-haval-h6/8216" target="_blank">VW Taos 2025 chega com novo câmbio e mais caro que GWM Haval H6</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-2025-deixa-novo-visual-de-lado-e-faz-mudanca-para-ficar-economico/8144" target="_blank">VW Taos 2025 deixa novo visual de lado e faz mudança para ficar econômico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-r-line-como-e-o-suv-que-deve-incomodar-chineses-no-brasil/8102">Novo VW Tiguan R-Line: como é o SUV que deve incomodar chineses no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-funcionam-os-sistemas-hibridos-da-volkswagen-que-podem-chegar-ao-brasil/8081">Como funcionam os sistemas híbridos da Volkswagen que podem chegar ao Brasil&nbsp;</a></li></ul>
Em relação à economia, o
SUV se tornou levemente mais econômico graças ao novo câmbio. Na estrada o
modelo agora rende 13,3/9,3 km/l (G/E), antes eram 13,1/9,1 km/l na gasolina e
etanol, respectivamente. Em locais urbanos, agora o consumo é de 11,1 e 7,7
km/l, antes eram 11,1/7,6 (G/E).
Nas dimensões o
Volkswagen Taos conta com: 4,46 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,62
m de altura e 2,68 m de distância entre-eixos. O porta-malas é de 498 litros.
Confira abaixo o preço e itens de série de cada uma das versões:
VW Taos Comfortline 2025
– R$ 203.990
<ul><li>"ACC" – Controle adaptativo de velocidade e
distância</li><li>"AEB" – Frenagem autônoma de emergência</li><li>"Keyless" – Sistema de alarme anti-furto com
comando remoto</li><li>6 airbags (2 frontais com desativação do passageiro, 2
laterais nos bancos dianteiros, 2 de cortina)</li><li>6 alto-falantes</li><li>APP-connect (Apple CarPlay wireless e Android Auto via cabo)
e conexão com a internet via smartphone</li><li>Alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de
segurança dianteiros e traseiros</li><li>Antena no teto</li><li>Apoios lombares dianteiros</li><li>Ar-condicionado "Climatronic" Touch com filtro
combinado ativo e ajuste de temperatura de 2 zonas</li><li>Assento de criança ISOFIX (dispositivo para fixação de 2
cadeiras de crianças no banco traseiro)</li><li>Assistente para partida em subida</li><li>Banco traseiro inteiriço com encosto dividido e rebatível</li><li>Bancos dianteiros com ajuste manual de altura</li><li>Bancos em revestimento premium</li><li>Carregamento de celular por indução</li><li>Cintos de segurança traseiros automáticos de três pontos
para posições central e laterais</li><li>Controle de desgaste das pastilhas de freio</li><li>Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e de tração (ASR)</li><li>Câmbio automático de 8 marchas</li><li>Câmera traseira para auxílio de estacionamento</li><li>Descansa-braços central na frente com porta-objetos, saída
traseira do ar-condicionado</li><li>Detalhes do painel, moldura da maçaneta interna e moldura do
ar-condicionado em preto brilhante</li><li>Detector de pedestre</li><li>Direção elétrica</li><li>Entrada USB tipo C (45 watts)</li><li>Espelho retrovisor interno antiofuscante automático</li><li>Espelhos de cortesia iluminados nos para-sóis</li><li>Espelhos retrovisores e maçanetas das portas na cor do
veículo</li><li>Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com
função "Tilt down" no lado direito</li><li>Faróis de LED com função "Coming &amp; Leaving
home" e luz de condução diurna</li><li>Freio de estacionamento eletromecânico</li><li>Frisos decorativos cromados na parte inferior das janelas</li><li>Iluminação da placa de licença em tecnologia LED</li><li>Iluminação no porta-malas</li><li>Indicador de controle de pressão dos pneus e sistema de
frenagem automática pós-colisão</li><li>Lanterna traseira com iluminação em LED</li><li>Luzes de leitura na frente (2)</li><li>Motor 1.4 TSI</li><li>Norma de emissão: PL8 BIN 30, fator de conformidade = 2,0 //
PL8-I</li><li>Painel de instrumentos digital programável de 10,25"</li><li>Pneus 215/55 R18</li><li>Porta-óculos</li><li>Rack de teto longitudinal na cor preta</li><li>Regulagem do facho do farol</li><li>Revestimento das portas dianteiras em "soft-touch"</li><li>Revisão de série gratuita (3)</li><li>Rodas de liga leve 18"</li><li>Sensor de chuva e crepuscular</li><li>Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros</li><li>Sistema "Start &amp; Stop"</li><li>Sistema KESSY – acesso ao veículo sem o uso da chave e botão
para partida do motor</li><li>Sistema de reconhecimento de cansaço e de distração</li><li>Sistema multimídia "VW Play" com tela de
10,1" touchscreen e App-Connect</li><li>Suspensão multilink</li><li>Tapetes de tecido dianteiros e traseiros</li><li>Transmissão automática de 8 marchas</li><li>Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função "one
touch" nos dianteiros</li><li>Volante multifuncional em couro com shift paddles</li></ul>
VW Taos Highline 2025 –
R$ 228.690<ul><li>iItens da versão anterior mais</li><li>8 alto-falantes
</li><li>

Assistente de estacionamento "Lane Assist"
</li><li>

Assistente de estacionamento "Park Assist"
</li><li>

Assistente traseiro de saída de vaga</li><li>


Bancos dianteiros aquecíveis</li><li>


Bancos dianteiros com ajustes elétrico para o lado do motorista e ajuste de altura manual para o passageiro
</li><li>

Câmera multifuncional


Detector de ponto cego</li><li>


Espelhos retrovisores eletricamente ajustáveis, rebatíveis e aquecíveis com função tilt down no lado direito
</li><li>

Faixa de luz de LED na grade frontal


Faróis com sistema de iluminação IQ-LIGHT com ajuste de faixa automática e luzes de curvas dinâmicas
</li><li>

Iluminação ambiente no painel, painéis das portas frontais laterais (incluindo luz dos espelhos externos)
</li><li>

Pneus 235/45 R19


Rack de teto na cor prata</li><li>


Revestimento interno do teto escurecido
</li><li>

Revestimentos dos bancos parcialmente em couro
</li><li>

Rodas de liga leve 19" diamantadas
</li><li>

Seleção de modo de condução</li></ul>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dFMAOEGc-R0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Taos 2025: preços, itens de série e diferença entre as versões

Conheça os carros que marcaram momentos importantes da carreira da artista

Stefani Joanne Angelina Germanotta,
mundialmente conhecida como Lady Gaga, é uma artista multifacetada. Reconhecida
por sua personalidade marcante e por atuações memoráveis como cantora e atriz,
a estrela pop, que se apresentou no último sábado em um show gratuito em
Copacabana para um público estimado em 2,1 milhões de pessoas, também demonstra
ter uma personalidade ousada quando o assunto é o universo automotivo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

Com uma fortuna estimada em 300 milhões de
dólares e nove álbuns de estúdio no currículo, Lady Gaga não apenas coleciona
hits, como ela também coleciona histórias sobre rodas.

Embora só tenha obtido sua carteira de
habilitação em 2016, pouco após completar 30 anos, a cantora já era
frequentemente vista, antes disso, ao lado de veículos emblemáticos.

Sua coleção de automóveis é invejável,
reunindo desde modelos clássicos e imponentes das décadas de 1960 e 1970 até
exemplares contemporâneos, com design futurista e tecnologia elétrica. Assim
como seus figurinos, sua frota impressiona pela originalidade e diversidade.

Confira os carros mais icônicos da garagem da
Lady Gaga:

Rolls-Royce Phantom VIII<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497022214" width="250px">

A cantora, não satisfeita com um sedan
ultraluxuoso, Lady Gaga é a dona de dois exemplares do Rolls Royce Phantom VIII.
Um deles, em carroceria escurecida preta e rodas de 22 polegadas, traz o
icônico motor V12 de 6.7 litros twin-turbo, com até 571 cavalos de potência com
91,7 kgfm de torque de potência. O outro, em tons de branco creme, é da geração
2017, que é produzida até hoje, e ficou conhecido como o carro mais silencioso
do mundo na época de seu lançamento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497018981" width="250px">

A curiosidade sobre esse exemplar milionário, que pode custar mais de 3
milhões de reais, é que mesmo
ele sendo tradicionalmente conduzidos por motoristas, Gaga faz questão de estar
ao volante e pilotar o sedan de luxo.

Rolls-Royce Corniche (1990)<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497021452" width="250px">
Com carroceria conversível e pintura
vermelha, o modelo foi utilizado pela artista durante sua campanha de
divulgação do perfume “Lady Gaga Fame”, em 2012. Dois anos depois, o modelo leiloado
por US$ 125 mil, cerca R$ 710.625, em prol da instituição MusiCares.

O Rolls-Royce Corniche
tem uma proposta diferente dos carros usuais da marca, na qual a ideia é que o
dono do veículo fique atrás do volante, e não no banco do passageiro. O
cabriolet é equipado com motor V8 6.6 litros de 200 cavalos de potência.

&nbsp;Ford
Bronco (1967)<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497022414" width="250px">



A primeira geração do Ford Bronco na cor azul-bebê
marca presença contante nas ruas de Los Angeles e Malibu. O modelo aparece,
inclusive, sendo conduzido por Gaga no videoclipe da música “Perfect Illusion”.

O exemplar de 1967, que é equipado com o
clássico motor Cobra HD de 5.0 litros, pode ser encontrado nos Estados Unidos
custando cerca de U$ 30.000 (R$ 170.550).

Ford Mustang (1967)<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497027490" width="250px">

O muscle car mais antigo de sua coleção é o Ford Mustang do ano de 1967.
O ícone americano foi utilizado para divulgação do álbum Joanne, onde apareceu
dirigindo o exemplar de edição limitada, na cor Ivy Green, com rodas rally e
motor V8 de 6.5 litros e 375 cavalos de potência. Hoje, o clássico americano
pode custar U$ 188.900 (R$ 1.073.896,50).

Chevrolet El Camino (1970)<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497025184" width="250px">

Um dos muscle cars mais emblemáticos da
década de 1970, o Chevrolet El Camino da terceira geração, com motor V8 de 350
cavalos de potência, é uma das relíquias vintage da artista.

O modelo de da década de 70 na cor preta pode
ser encontrado nos Estados Unidos custando a partir de U$ 22.580 (R$
128.367,30). 

Chevrolet Nova SS (1969)<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497023030" width="250px">

Outro modelo da era de ouro dos muscle cars, também
da GM, encontrado na coleção da cantora é o Chevrolet Nova SS. O modelo conta
com uma motorização clássica V8 de 6.5 litros e 375 cavalos de potência. Ele
pode ser encontrado em leilões nos EUA com valores entre US$ 36.500 e US$
89.900 (R$ 207.502,50 e R$ 511.081,50).

Ford F-150 Lightning (1993)<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497024158" width="250px">

A picape vermelha cereja da primeira geração
da linha Lightning também faz parte da frota. Gaga já chegou a ser parada pela
polícia enquanto dirigia o modelo ainda sem placa.

A picape que aparece constantemente nas redes
sociais da cantora é equipada com motor clássico V8 de 5.8 litros de 250
cavalos de potência. 

Lincoln Continental (1965)<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497022749" width="250px">

Conhecido por sua estética deslumbrante
atemporal, o conversível elegante na cor branca com interior em couro vinho
também faz parte da coleção de Gaga.

O Continental marcou a história da Lincoln,
sendo o primeiro exemplar a receber freios a disco da marca. Seu design também
conta com rodas de raio de arame é um clássico da indústria automotiva
norte-americana.

Tesla Cybertruck<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497023274" width="250px">

Em total contraste com os modelos retrô, a
picape elétrica da Tesla chama atenção pelo design futurista e polêmico. Gaga
já foi flagrada algumas vezes no modelo. O Tesla Cybertruck, que é
constantemente alvo de polêmicas, é equipado com motor totalmente elétrico de
845 cavalos de potência e 40,7 kgfm de torque. A picape no Brasil, por ser
importada, pode custar R$ 1.500.000.

Lamborghini Huracan (2017)<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497023507" width="250px">

O superesportivo apareceu no videoclipe da
música “911” e era constantemente usado pela cantora para ir a eventos
importantes como o Super Bowl. 

O Lamborghini Huracan LP 610 Coupe de 2017 na
cor preta da Lady Gaga, é equipado com motor V10 de 5.2 litros que rende até
610 cavalos de potência e 57,1 kgfm de torque acoplado a um câmbio automatizado
de sete marchas. O modelo é avaliado no Brasil em cerca de R$ 2.915.250

Mercedes W123 300D (1983)<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497024666" width="250px">

Importado da Europa, o sedan a diesel de apenas 87 cavalos de potência é
um dos 2,7 milhões de exemplares produzidos no
mundo. O Mercedes W123 300D é
visto com frequência nas ruas de Nova York. Na cor azul o clássico turbodiesel
pode ser encontrado por cerca de U$ 13.668 (cerca de R$ 77.702,58).

Porsche Boxster (2017)<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497028901" width="250px">

Com carroceria branca e capota vermelha, o
conversível esportivo é um dos modelos mais discretos de aparência da garagem
da cantora. No entanto, o motor do Porsche 718 Boxter S não passa despercebido,
com um propulsor 2.5 turbo de 350 cavalos de potência com 42,8 kgfm e torque.
No Brasil, o modelo por ser encontrado custando cerca e R$ 486.928.

Audi R8 (2012)<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497025769" width="250px">

Logo após começar a fazer aulas de direção,
Gaga surgiu dirigindo o superesportivo. O Audi R8 compartilha plataforma com o
Lamborghini Gallardo e tem um motor de 4.2 litros V10 que rende 525 cavalos de
potência e 54 kgfm de torque. No Brasil, o modelo custa cerca de R$ 600 mil.

Mercedes Maybach S650 (2013)<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497026519" width="250px">

Embora raramente visto em público, o Mercedes
Maybach S650 faz parte do acervo de Lady Gaga. O sedan luxuoso é equipado com
motor V12 de 6.0 litros que rende até 680 cavalos de potência. No Brasil, o
modelo não é encontrado custando menos de R$ 2 milhões.

Mercedes-Benz E350 (2016)<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497016815" width="250px">

O Mercedes-Benz E350 foi modelo escolhido por
Gaga para anunciar nas redes sociais sua conquista de, finalmente, ter tirado
sua habilitação. O modelo da foto é na cor branca e tem debaixo do capô uma
motorização V6 a gasolina ou diesel que pode render até 272 cavalos de potência
com gasolina e 256 cavalos de potência com diesel. Na época do lançamento, o
sedan custava R$ 369.900.
&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cKfjEsgDGOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os carros mais icônicos de Lady Gaga: de muscle cars a elétricos futuristas

SUV ficou maior, ganhou multimídia gigante e compartilha plataforma com Peugeot 3008

O novo Jeep Compass 2026 foi oficialmente revelado na Europa. Após aparecer antes da hora na última semana, a nova geração do SUV médio foi apresentada ao mercado com versões híbridas e elétricas. O modelo é aguardado no Brasil para os próximos anos graças a um investimento de R$ 13 bilhões.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Como é de praxe em uma nova geração, o Jeep Compass trocou de plataforma, abandando a Small Wide 4x4 em favor da STLA Medium. Com essa nova plataforma, o Jeep Compass 2026 pode adotar diversos tipos de motorização, incluindo híbridos do tipo leve e plug-in, além das configurações elétricas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497051826" width="251px" title="Jeep Compass 2026 traseira lateral" alt="Jeep/Divulgação">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-supera-jeep-compass-com-ajuda-dos-hibridos-chineses/8082">Toyota Corolla Cross supera Jeep Compass com ajuda dos híbridos chineses&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-brasileiro-tera-estrategia-diferente-da-europa/8024">Novo Jeep Compass brasileiro terá estratégia diferente da Europa&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-nova-geracao-e-descartada-e-suv-tem-futuro-incerto/8064">Jeep Compass: nova geração é descartada e SUV tem futuro incerto&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-nova-geracao-do-suv-aparece-antes-da-hora-e-revela-detalhes/8225" target="_blank">Jeep Compass: nova geração do SUV aparece antes da hora e revela detalhes</a></li></ul>Dessa forma, o Jeep Compass conseguiu chegar a
impressionantes 380 cv, consideravelmente mais que os 272 cv do modelo atual
com o motor 2.0 turbo da Ram Rampage. A potência citada acima é entregue na
versão com tração integral do Compass EV, que tem alcance declarado de 600 km e
pode ser carregado em corrente contínua de até 160 kW. 
Entre as versões elétricas, o Compass tem opções com tração
dianteira de 213 cv, 35,2 kgfm, bateria de 74 kWh e alcance de 500 km. A opção
intermediária mantém a tração dianteira e o torque, mas tem 234 cv e bateria de
96 kWh para chegar aos 650 km de autonomia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497051827" width="251px" title="Jeep Compass 2026 lanterna" alt="Jeep/Divulgação">
Todas as versões do Jeep Compass 2026 são eletrificadas. A
mais simples das configurações é equipada com motor 1.2 turbo e sistema
híbrido-leve de 48 Volts para chegar aos 147 cv e 23,5 kgfm de torque. Há opção
ainda de sistema híbrido plug-in, que mantém o motor 1.2 turbo, mas chega aos
197 cv e 35,7 kgfm de torque, enquanto a bateria de 19 kWh e autonomia de 83
km. 
<h2>Como é o Jeep Compass 2026 </h2>
A nova geração do Jeep Compass é consideravelmente maior. O
SUV agora tem 4,54 metros de comprimento, o que significa acréscimo de 14 cm em
relação ao atual. O espaço interno certamente é maior, uma vez que o
entre-eixos cresceu 13 cm e chegou aos 2,77 m. O SUV ainda tem 1,90 m de
largura e 1,67 m de altura.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497051829" width="251px" title="Jeep Compass 2026 lateral" alt="Jeep/Divulgação">
Visualmente, o novo Jeep Compass se distancia do atual e se
aproxima do que vemos no Grand Cherokee, por exemplo. O desenho em geral é mais
quadrado, especialmente nas caixas de roda e na dianteira. 
Por falar na frente do SUV, destaque para os faróis com LEDs
finos, enquanto a grade com sete barras, característica dos Jeep, continua
presente. Mas o que chama atenção é que elas são parcialmente iluminadas por LED nos filetes superiores. Na traseira, além da mudança de design, há uma nova assinatura visual
com lanternas interligadas que formam dois X.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497051828" width="251px" title="Jeep Compass 2026 roda" alt="Jeep/Divulgação">
O interior foi completamente renovado e destaca a enorme
central multimídia com 16 polegadas. A julgar pelo tamanho da tela e pela
redução da quantidade de botões, é bem provável que boa parte dos comandos do
veículo se concentre na central. O volante tem novo formato, enquanto a
alavanca de câmbio dá lugar a um seletor, o que abriu espaço para um grande
porta-objetos.
A nova geração do Jeep Compass é esperada no Brasil com
fabricação local. Para isso, a Stelantis anunciou investimentos de R$ 13
bilhões na fábrica de Pernambuco.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">eceba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8Oum6BsG-R0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jeep Compass 2026 é revelado e terá versão com quase 400 cv

Em 1916, com a fusão de dois fabricantes de motores de aviões, formando uma das marcas mais famosas da história. O nome BMW é a abreviação de “Bayerische Motoren Werke” – Fábrica de Motores da Baviera.

Em 1923, a marca entrou em um novo mercado, o de motocicletas, produzindo o seu primeiro modelo. Em 1928 a marca comprou uma fábrica de automóveis e, junto com o negócio, a licença para produzir seu primeiro carro, o Dixi 3/15, baseado no inglês Austin Seven. As vendas do Dixi ajudaram a fábrica a superar as dificuldades da crise econômica da época.

As atividades no Brasil se iniciaram no ano de de 1992, com a abertura do mercado para importações. Os modelos vendidos eram os Série 3 e Série 5. A BMW do Brasil se tornou parte do Grupo BMW em 2009, com a chegada da MINI.

Com fábrica em solo nacional, em Araquari-SC, desde 2014, a BMW tem capacidade para produzir 32 mil carros por ano. Os modelos nacionais são os Série 1 (120i, 125i), Série 3 (320i e 328i), X1 e X3.
A marca atua em mais de 140 mercados e tem fábricas em 13 países. Ocupa hoje a 11° posição no ranking de marcas mais valiosas do mundo.


BMW Série 7 1990 - Ficha Técnica

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