Listamos carros nacionais alcançáveis com ar-condicionado, direção assistida, vidros e travas elétricas, o popular “kit dignidade”

Não é surpresa para ninguém que o mercado de
carros zero quilômetro está com preços elevados, ainda mais no período
pós-pandemia. Hoje temos carros de entrada com preços a partir de R$ 69.990 à
exemplo do Fiat Mobi, enquanto o Renault Kwid custa um pouco mais (R$ 71.190).
É por isso que pensamos nesta lista, com cinco carros de até R$ 30.000 que já
vêm equipados com ar-condicionado, direção assistida, vidros e travas
elétricas, o popular “kit dignidade”.
Esta lista não é à toa, já que quem procura um
carro para uso diário ou mesmo está em busca do seu primeiro automóvel almeja,
em sua maioria, ao menos ter um veículo com o chamado kit dignidade, ou seja, o
mínimo de itens de conforto para os dias de hoje. Na média as opções que
listamos são de carros com dez anos de idade, embora haja ao menos um modelo um
pouco mais novo. Além disso, em sua maioria, são hatches compactos, mas também
temos um carro bem família. Vamos à lista!
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-de-r-50-000-para-rodar-nas-alturas/3467">5 SUVs automáticos de R$ 50.000 para rodar nas alturas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-economicos-por-ate-r-30-000/3353">5 carros econômicos por até R$ 30.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-a-partir-de-r-20-000-que-aceleram-muito-mais-do-que-parece/3206">6 carros a partir de R$ 20.000 que aceleram muito mais do
que parece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-otimos-carros-de-7-lugares-a-partir-de-r-40-000/3077">5 ótimos carros de 7 lugares a partir de R$ 40.000</a></li></ul><h2>Chevrolet Celta LT 1.0 2012/2013 – Fipe R$
 30.221</h2>
 





É raro, mas acontece muito. Sim, temos um <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/celta">Chevrolet Celta</a> na lista
como um bom carro nesta faixa de preço e que traz itens de série necessários
para os dias atuais. Colocamos aqui o Celta LT 2013, modelo que sem dúvidas
traz robustez, baixo custo de manutenção e uma boa agilidade – receita mais do
que bem-vinda nesta faixa de preço.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Chevrolet+Celta.jpg" alt="" width="300px">
O hatch compacto vem equipado com motor 1.0 flex
de até 78 cv de potência e 9,7 kgfm de torque, que trabalha sempre com um
câmbio manual de cinco marchas. Não é segredo para ninguém que o Celta tem
relações de marchas bem curtas, sobretudo as primeiras, o que lhe garante
bastante agilidade no uso urbano. Seus pontos fracos são o acabamento e o
espaço interno, mas suas qualidades acabam se sobressaindo num carro desta
faixa de preço. 
<h2>Renault Sandero GT Line 1.6 2012/2013 -
 Fipe R$ 30.965</h2>
É possível também ter nesta faixa de preço um
hatch com maior espaço interno e porta-malas que é referência até hoje. Estamos
falando do <a href="https://mobiauto.com.br/renault/sandero">Renault
Sandero</a>, modelo que, além de contar com o maior porte entre os hatches
listados, ostenta fama de robustez. Afinal, temos aqui um carro com a mesma
plataforma do famoso <a href="https://mobiauto.com.br/renault/duster">Duster</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Renault+Sandero.jpg" alt="" width="300px">
Pode-se achar nessa faixa de preço até mesmo o
Sandero GT Line com motor 1.6, embora seja mais fácil encontrar unidades da
variante Expression por aí. O bacana é que o hatch traz um pouco mais de força
que as outras opções listadas, com seu 1.6 naturalmente aspirado flex rendendo
até 106 cv de potência e 15,5 kgfm de torque, trabalhando aqui com uma
transmissão manual de cinco velocidades.
<h2>Fiat Palio Fire 1.0 2014/2015 – Fipe R$
 28.735</h2>
Um carro que foi o mais vendido do Brasil ao
bater as vendas do <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/gol">VW
Gol</a> não podia ficar de fora. O <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/palio-fire">Fiat Palio Fire</a> é uma das
melhores opções desta relação, seja porque também é um modelo robusto ou por
ser um dos carros mais novos abaixo de R$ 30.000 jamais com ar-condicionado,
direção, vidros e travas elétricas. E o melhor: é possível achar uma boa
quantidade de anúncios do ano-modelo 2024/2015 por aí.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Fiat+Palio.jpg" alt="" width="300px">
O motor debaixo do capô é o famigerado e
competente 1.0 Fire flex, que é produzido até hoje e equipa o <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/mobi">Mobi</a>. Ele
entrega até 75 cv de potência e 9,9 kgfm de torque, mais do que suficientes
para mover os 930 kg do hatch compacto com agilidade. O Palio ainda traz um bom
aproveitamento do espaço interno e relativo conforto ao rodar, sendo bem mais
macio que o Celta, por exemplo. Apesar de carregar bons anos nas costas, seu
desenho se mantém agradável até hoje, sendo datada mesmo a sua cabine. 
<h2>Nissan Livina 1.6 S 2012/2013 - Fipe R$
 30.970</h2>
Muitos devem achar impossível, mas ainda dá para
encontrar um carro familiar até R$ 30.000. É uma minivan meio esquecida, mas
que é bastante competente ao que se propõe: <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/livina">Nissan Livina</a>.
Comercializada no Brasil entre 2009 e 2015, a minivan da marca nipônica
rivalizou alguns anos com a <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/spin">Chevrolet Spin</a>, mas
deixou um vazio na gama depois de sair de linha há oito anos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Nissan+Livina.jpg" alt="" width="300px">
A versão escolhida aqui é a Livina S 1.6 2013, a
de entrada da minivan. Trazia um pacote bem interessante na época, indo além do
“kit dignidade” ao somar retrovisores com ajuste elétrico, airbags frontais e
rodas de liga-leve. Seu motor 1.6 flex é basicamente o mesmo usado pela dupla <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/kicks">Kicks</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/versa">Versa</a> até hoje.
Entrega até 108 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, neste caso, sempre com
caixa manual de cinco marchas. Caso queira escalar além dos R$ 30.000, é
possível levar para casa uma Grand Livina com sete lugares.<h2>VW Fox 1.0 2011/2012 – R$ 31.022</h2>

Chegamos ao último integrante desta lista: o <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/fox">Volkswagen Fox</a>. Embora
seu preço de tabela Fipe ultrapasse um pouco nosso limite, o hatch ainda é uma
boa opção de compacto espaçoso e dinâmico. Afinal, traz a mesma base daquela
antiga geração do <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/polo">Polo</a> (PQ24),
sem contar o famoso acerto de suspensão e direção da fabricante. O desenho é um
dos seus pontos fortes, pois suas linhas sóbrias não sofreram tanto com a ação
do tempo.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Volkswagen+Fox.jpg" alt="" width="300px">
O
propulsor é o EA111 quatro-cilindros 1.0, que também é flex e rende até 76 cv
de potência e 10,6 kgfm de torque – aqui, mais uma vez, com câmbio manual de
cinco marchas. Se o motor não empolga tanto, ao menos as trocas de marcha são
mais legais e precisas, como é padrão nos veículos VW. Embora não seja dos
maiores em porte, o Fox ainda faz bonito no espaço interno e segue “compacto
para quem vê e gigante para quem anda”.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93Z8AqX7ay0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros de até R$ 30.000 já com ar, direção, travas e vidros elétricos

Lista conta com perua, sedan e hatch, oferecendo as melhores opções possíveis em um mercado que está difícil de comprar 

Em um passado não tão distante, não era difícil encontrar um
veículo em estado de novo, mesmo usado, com quilometragem baixa e abaixo da
casa dos R$ 40 mil. Porém essa realidade mudou completamente nos últimos anos,
afinal, os preços médios da <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe" target="_blank">Tabela Fipe</a> foram nas alturas e comprar carro usado
ou seminovo se tornou uma tarefa ainda mais complicada.
Ainda existem boas opções, mas são difíceis de encontrar e
pedem um garimpo constante. Para facilitar esse trabalho, a Mobiauto listou
oito carros com preços de até R$ 40 mil e que tenham no máximo 10 anos de uso.
Acredite se quiser, nesse filtro, o número de opções é menor
do que se imagina. Entretanto, ainda conseguimos elencar bons hatches, sedans e
até peruas, considerando sempre o fato de serem carros confiáveis. Confira
abaixo os oito melhores carros para comprar na casa dos R$ 40 mil.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-pcd-com-desconto-do-governo-chegam-a-r-49-mil-veja-opcoes/3093" target="_blank">Carros PCD com desconto do governo chegam a R$ 49 mil: veja opções</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-otimos-carros-de-7-lugares-a-partir-de-r-40-000/3077" target="_blank">5 ótimos carros de 7 lugares a partir de R$ 40.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-popular-estas-naves-completacas-custam-r-50-000/3033" target="_blank">Carro popular? Estas “naves completaças” custam R$ 50.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-5-carros-automaticos-mais-baratos-do-brasil/3005" target="_blank">Os 5 carros automáticos mais baratos do Brasil</a></li></ul>
<h2>Fiat Palio Weekend 2016 Trekking 1.6 16V (Flex) - R$
38.320</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1687977795548.palio-weekend.jpg" width="250px">
Nosso primeiro carro da lista já saiu de linha, e é a Palio
Weekend. O modelo era uma perua derivada do Palio, que foi mais longe que o
irmão hatch em nosso mercado. Suas principais qualidades estão no espaço
interno e, principalmente, porta-malas generoso, além de ser um carro confiável
para o uso diário. 
Uma das opções encontradas abaixo dos R$ 40 mil é a Trekking
de 2016, que utiliza um motor 1.6 aspirado flex de 115/117 cv de potência (G/E)
e 16,2/16,8 (G/E) kgfm de torque.
<h2>Volkswagen SpaceFox 2013 1.6 8V Trendline (Flex) - R$
40.974</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1687977805069.volkswagen-spacefox.jpg" width="250px">
A Volkswagen SpaceFox é mais uma boa opção. Assim como a
Palio Weekend, estamos falando aqui de uma perua – inclusive, elas eram rivais
em nosso mercado na década passada. Com a alta demanda por SUVs, ela deixou de
ser oferecida pela Volkswagen, mas oferece um bom porta-malas e mecânica
confiável, de manutenção mais barata. 
A versão Trendline da SpaceFox tem motor 1.6 aspirado flex
com 8 válvulas, que entrega 101/104 cv (G/E) e 15,4/15,6 de torque (G/E). Vale
lembrar que se trata de uma versão de entrada. Além disso, a dica é para
comprar a opção manual, e não a Trendline i-Motion, com câmbio automatizado.
<h2>Volkswagen Fox 2014 1.0 TEC - R$ 40.360</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1687977812029.volkswagen-fox.jpg" width="250px">
O Fox é uma das melhores opções da lista, principalmente
para quem busca uma posição mais elevada para dirigir. O hatch da Volkswagen
foi lançado para se posicionar acima do Gol, no portfólio da marca, e como
opção ao Polo.
Ele é um hatch altinho, à exemplo do que vemos hoje com o
novo Citröen C3. Tem melhor acabamento que o Gol, por exemplo, e entrega
robustez equivalente. A versão 1.0 TEC de 2014 é equipada com motor 1.0 de
73/76 cv de potência (G/E) e 9,7/10,6 kgfm de torque (G/E).
<h2>Volkswagen Saveiro 2013 1.6 (Flex) - R$ 39.787</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1687977821389.volkswagen-saveiro.jpg" width="250px">
Temos aqui a primeira picape da lista, a Volkswagen Saveiro.
Para quem quer entrar na moda das picapes sem pesar no bolso, ela é uma boa
saída. Até porque, diferente de Chevrolet Montana e Fiat Strada, o modelo da Volkswagen
pouco mudou de 2013 até hoje, e podemos considerá-la até atual.
A versão selecionada aqui é com cabine simples, e seu motor
1.6 rende 101/104 cv de potência (G/E) e 15,4/15,6 kgfm de torque (G/E).
<h2>Fiat Strada 2013 Working 1.4 (Flex) - R$ 39.477</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1687977867566.fiat-strada-working.jpg" width="250px">
A rival histórica da Saveiro também está na parada. A Fiat
Strada é um sucesso até os dias hoje, momento em que é o veículo mais vendido
do Brasil. Como o próprio nome já diz, a configuração Working é voltada ao
trabalho e, por isso, não conta com uma série de componentes das mais
completas.
Embora básica, seu motor 1.4 rende 85/86 cv de potência
(G/E) e 12,4/12,5 kgfm de torque (G/E) e é um bom negócio. Entrega boa robustez
e tem manutenção barata, além de garantir força suficiente para carregar carga.
<h2>Fiat Punto Attractive 1.4 (Flex) 2014 - R$ 37.932</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1687978997767.fiat-punto.jpg" width="250px">
O Fiat Punto é um dos modelos da marca italiana que deixa
saudade. O hatch era posicionado acima de Uno e Palio na prateleira da
fabricante, o que quer dizer que ele era mais completo e espaçoso que os irmãos
de emblema. Deixou o mercado anos atrás para dar espaço ao Argo.
O Punto segue com visual atualizado, envelheceu bem. Na
versão Attractive é empurrado pelo motor 1.4 de 85/88 cv de potência (G/E) e 12,4/12,5
kgfm de torque (G/E). Na lista, é o mais barato dos modelos e tem uma proposta
interessante.
<h2>Chevrolet Cobalt 2015 LS 1.4 8V (Flex) - R$ 39.248</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1687977883522.chevrolet-cobalt.jpg" width="250px">
Antes de a Chevrolet lançar a nova geração de Onix e ter no
mercado o inédito Onix Plus, eram Prisma e Cobalt que cumpriam o papel de
sedans de entrada da marca. O Cobalt era o degrau acima do Prisma, e oferecia
mais espaço interno, melhor acabamento e motores 1.4 e 1.8.
Características que fazem dele um bom usado atualmente. A
versão LS é equipada com motor 1.4, que é confiável e tem baixo custo de manutenção.
O sedan tem espaço primoroso dentro da cabine, se aproximando de veículos de
porte médio, e um porta-malas de 563 litros.
Seu motor rende bons 97/102 cv de potência (G/E) e 12,8/13,0
kgfm de torque (G/E).
<h2>Renault Fluence 2014 1.6 16V Expression (Flex) - R$
40.691</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1687977892999.renault-fluence.jpg" width="250px">
O Renault Fluence é outra opção de sedan, desta vez de porte
médio e maior que o Cobalt. O modelo pode não ser lembrado por muitos, já que
viveu na sombra de Corolla, Civic, Jetta, Cruze e até Sentra em nosso mercado,
mas é uma boa opção familiar, com porta-malas generoso e espaço interno
suficiente para cinco ocupantes.
Seu motor 1.6 rende 107/112 cv de potência (G/E) e 15,09/15,5
de torque (G/E). E a versão Expression ainda oferece volante com regulagem de
altura e profundidade, airbags, ABS, vidros elétricos em todas as portas, e uma
série de outros itens.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ISpw3-VT2uQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

8 bons carros de R$ 40.000 com menos de 10 anos de uso 

Fáceis de guiar e com bom custo-benefício, esses modelos são ótimos para quem está começando no volante 

Tirar a primeira habilitação, para grande parte das pessoas é uma grande conquista. Afinal, a liberdade de poder de poder ir e vir sem precisar de ninguém é muito gratificante. No entanto, com o alto custo dos automóveis, mesmo que usados, tem se tornado difícil conquistar o primeiro carro.&nbsp;&nbsp;
Pensando nisso, a Mobiauto separou 11 carros ideais para quem tirou a primeira CNH. Vale ressaltar que esses carros são focados no custo-benefício, especialmente pelo baixo custo de aquisição e manutenção, algo importante no primeiro carro, já que raspadas e pequenas batidas serão comuns no dia a dia.
Você pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-popular-qual-o-modelo-mais-importante-de-cada-fabricante/2965" target="_blank">Carro popular: qual o modelo mais importante de cada fabricante</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cenario-para-carro-popular-de-r-50-000-e-bem-mais-dificil-que-parece/2963" target="_blank">Cenário para carro popular de R$ 50.000 é bem mais difícil que parece</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-sera-a-reducao-real-no-preco-dos-combustiveis/2968" target="_blank">Quanto será a redução real no preço dos combustíveis</a></li>
</ul>
Caso você sinta falta de alguns equipamentos nos carros listados abaixo, fica tranquilo, pois a Mobiauto já separou para você alguns <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/8-acessorios-que-valorizam-o-preco-do-carro-usado/2791" target="_blank">aparelhos que podem modernizar e até mesmo valorizar um carro usado.</a>&nbsp;
<h2>Volkswagen Gol</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Gol/volkswagen-gol-trend-2008-2012-prata-pista-novo-gol.jpg" width="1280" height="854"/>
Apesar de se encontrar fora de linha, o clássico Gol é uma bela opção, principalmente o famoso gol da quinta geração. O motor 1.0 de quatro cilindros rende&nbsp;68/71 cv e&nbsp;9,4/9,7 (G/E) kgfm de torque, enquanto o consumo é e até 10,8 km/l na cidade com gasolina. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/volkswagen/gol?sop=iyr_2008.1_-&amp;sort=1" target="_blank">Os modelos 2008 partem de R$ 12.900 na Mobiauto.</a>&nbsp;
<h2>Volkswagen Up!</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Up!/VW_up_frente_3x4.jpg" width="1280" height="720"/>
O Volkswagen up! foi pouco compreendido no Brasil. Para o consumidor local, era difícil crer que um carro menor era melhor que os demais irmãos hatch. Ainda assim, o Up! surpreendeu muita gente, especialmente quando falamos das versões equipadas com motor TSI de até 105 cv e 16,8 kgfm de torque. O baixo consumo de combustível também é uma boa notícia. As versões mais baratas do up! partem de R$ 27.890 na Mobiauto.&nbsp;
<h2>Volkswagen Fox</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Fox/Volkswagen-Fox-Connect-2022.jpg" width="1281" height="854"/>
Todo mundo que acompanha a indústria automotiva deve se lembrar do slogan: compacto por fora, gigante por dentro. De fato, esse sempre foi o grande motivador de vendas do Fox, especialmente comparado aos irmãos na Volkswagen. Ao longo dos anos teve versões com motor 1.0, 1.4 e 1.6. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/volkswagen/fox?sop=iyr_2004.1_-&amp;sort=1" target="_blank">Os preços partem de R$ 13.900</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>&nbsp;
<h2>Fiat Uno - Segunda geração</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Uno/Fiat-Uno-2015.jpg" width="1161" height="774"/>
O Fiat Uno marcou época no Brasil, é um dos mais vendidos da história, atrás apenas do Gol, e um dos populares mais importantes do nosso mercado. Em 2010, a Fiat apresentou a segunda geração com visual “quadrado arredondado”, que fez sucesso entre os mais jovens. A melhor pedida são as versões com o valente e confiável motor Fire, tanto 1.0 como 1.4. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/fiat/uno?sop=iyr_2011.1_-&amp;sort=1" target="_blank">Os preços partem de R$ 17.000.</a>&nbsp;
<h2>Fiat Palio - Segunda geração</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Palio/sporting.jpg" width="1280" height="853"/>
Em 2011, a Fiat apresentava a segunda geração do icônico Palio, promovendo novo acerto de suspensão, que era uma das reclamações da primeira geração e adicionando, entre os opcionais, itens como airbags e freios ABS. Um dos destaques era a versão Sporting, equipada com motor 1.6 E.torQ. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/fiat/palio?sop=iyr_2012.1_-&amp;sort=1" target="_blank">Os preços partem de R$ 9.900 na Mobiauto.</a> &nbsp;
<h2>Chevrolet Celta</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Celta/Chevrolet-Celta-2011.jpg" width="1280" height="853"/>
O Celta provavelmente foi o último carro concebido para ser um carro popular. A Chevrolet fez tudo que podia para deixar o carro barato, incluindo utilizar o máximo de peças possíveis do Corsa. O motor 1.0 das últimas versões rende 77/78 cv e 9,5/9,7 (G/E) kgfm de torque. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/chevrolet/celta?sop=iyr_2000.1_-&amp;sort=1" target="_blank">Os preços partem de R$ 8.900</a> e, se procurar bem, leva até uma unidade com o motor 1.4 que foi usado até pouco tempo no Onix.&nbsp;&nbsp;
<h2>Chevrolet Corsa</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Corsa+40+anos/Chevrolet-Corsa-2009.jpg" width="1280" height="853"/>
Se o Celta está na lista, é claro que o Corsa não ficaria de fora. O hatch se destaca pelo rodar mais confortável e o bom espaço para quatro adultos. Procure por unidades entre 2008 e 2012, especificamente com motor 1.4 de 105 cv para ter melhor equilíbrio entre consumo e desempenho. Os preços partem de R$ 9.900.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/placas-de-carro-podem-voltar-a-mostrar-municipio-de-registro/2964" target="_blank">Placas de carro podem voltar a mostrar município&nbsp;de&nbsp;registro</a>
<h2>Chevrolet Onix - Primeira geração</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/Chevrolet-Onix-2014.jpg" width="1123" height="749"/>
O Chevrolet Onix é carro chefe da marca no Brasil nos dias de hoje, o hatch chegou na segunda geração em 2019, com isso os valores da primeira geração do automóvel tiveram uma queda significativa, virando assim uma bela opção de mercado. Dependendo do seu bolso, dá até para procurar unidades com o conforto do câmbio automático. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/chevrolet/onix?sop=iyr_2013.1_-&amp;sort=1" target="_blank">Os preços na Mobiauto começam em R$ 15.000.</a> &nbsp;
<h2>Ford Ka - Terceira geração</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ka+e+Ka+Sedan/Ford-Ka-Hatch-2019.jpg" width="1279" height="851"/>
Assim como outros modelos dessa lista, o Ford Ka é mais um que saiu de linha, mas isso não chega a ser um problema. A maior questão envolvendo o Ka é o fato de a Ford ter deixado de fabricar carros no Brasil, o que pode acarretar falta de peças no futuro. No entanto, depois de tantos anos no mercado, o segmento de peças paralelas atende bem. Também há versões com câmbio automático a preços atrativos, aliás, os valores para as unidades a partir de 2014 partem de R$ 29.977. &nbsp;
<h2>Hyundai HB20</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/Hyundai-HB20-2013.png" width="1280" height="854"/>
O Hyundai HB20 chegou no mercado brasileiro em 2012 e já de cara conquistou o mercado brasileiro. O visual moderno e a boa lista de equipamentos geraram filas de até seis meses. O motor 1.0 de 120 cv e 17,5 kgfm de torque com ambos os combustíveis é confiável e econômico. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/hyundai/hb20?sop=iyr_2013.1_-&amp;sort=1" target="_blank">Os preços partem de R$ 26.977 na Mobiauto</a> nas versões mais antigas que possuem motor 1.6 de 123/130 cv de potência e 16/16,5 (G/E) kfgm de torque.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a> &nbsp;&nbsp;
<h2>Toyota Etios</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Etios/Toyota-Etios-Sedan-2014-+RED.jpg" width="1280" height="853"/>
O Etios é o modelo de entrada da fabricante japonesa aqui no Brasil. Para quem quer um carro confiável, com bom espaço e não liga para o visual controverso, esse Toyota é uma ótima escolha. O hach tem versões com motor 1.3 e 1.5, além de câmbio manual e automático. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/toyota/etios?sop=iyr_2013.1_-&amp;sort=1" target="_blank">Os preços começam em R$ 28.500 na Mobiauto.</a>
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11 Melhores primeiros carros para quem acabou de tirar a CNH 

 De hatch a sedan, com motor 1.0 ou mais, separamos os melhores carros de até R$ 20.000 para quem é exigente, mas quer gastar pouco

Há quem pense que com R$ 20.000 não é mais possível encontrar nada muito interessante no mercado automotivo. Para surpresa desses incrédulos, fizemos uma lista com carros que são realmente um bom negócio nessa faixa de preço.&nbsp;
Como qualquer boa lista, tivemos que estabelecer critérios para trazer opções interessantes. Então, decidimos que, diferentemente da maioria das listas de carros por esse valor, não optamos por modelos de duas portas ou do início dos anos 2000, só por ser de uma boa marca ou carro queridinho.&nbsp;
Queríamos os modelos mais novos possíveis, e conseguimos! Aqui o carro mais antigo é de 2008 e o mais novo 2011. E analisando bem, 11 anos de mercado não é nada mau para um carro deste preço. Além do mais, estamos falando de carros de quatro portas, o que traz uma boa dose de atualidade.&nbsp;
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Já no desempenho não tínhamos como exigir tanto e tivemos que ir para a categoria de carros 1.0, mas ainda conseguimos um modelo com motor 1.6. Agora, se o desempenho não é a cereja do bolo, o consumo compensa na maioria dos casos.&nbsp;
E, por último, não precisa ficar preocupado com surpresas, pois todos os modelos já são bem conhecidos no nosso mercado e não tem nenhuma bomba. São carros acessíveis, com bom custo de compra e manutenção.&nbsp;
Lembrando que os valores indicados seguem os dados mais recentes da Tabela Fipe, mas o preço real do veículo desejado pode variar de acordo com fatores como região, estado de conservação, quilometragem, entre outros. Sem mais explicações, vamos ao que interessa!
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<h2>10 carros na faixa de R$ 20.000 que são uma boa compra</h2>
<h3>1. Volkswagen&nbsp;Fox&nbsp;Route 1.0 8V MT 2009</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Fox/VW-Fox-2008.jpeg" width="1279" height="853"/>
Preço Fipe: R$&nbsp;19.640
Já vamos abrir a lista com um dos melhores carros de até R$ 20.000, o VW Fox. Ele é uma ótima opção principalmente para quem está em busca do primeiro carro. Tem o desempenho necessário para encarar o trânsito do dia a dia e o consumo costuma agradar quem depende muito de carro.&nbsp;
Não é um carro de dimensões avantajadas ou porta-malas generoso, embora seu perfil altinho garanta uma posição de dirigir que costuma agradar e bom espaço para a cabeça. Por isso, é ideal para famílias pequenas e uso na cidade.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/opiniao-do-dono-volkswagen-fox-pepper-foge-do-padrao-mas-compensa/2280">Opinião do Dono: Volkswagen Fox Pepper foge do padrão, mas compensa?</a>
Desempenho: motor 1.0 de 76/72 cv a 5.250 rpm e 10,6/9,7 kgfm de torque a 3.850 rpm / 0 a 100 km/h: 13,6 segundos / Velocidade máxima: 162 km/h
Consumo: 7,5 km/litro na cidade e 9,5 km/litro na estrada com etanol / 11,5 km/litro na cidade e 13,5 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 3.804 mm de comprimento, 2.465 mm de entre-eixos, 1.640 mm de largura, 1.544 mm de altura e 260 litros de porta-malas
 
<h3>2. Ford Fiesta Hatch 1.0 2008</h3>
Preço Fipe: R$ 19.915
O Ford Fiesta é um carro para quem prioriza conforto e economia em vez de desempenho. O motor 1.0 é manso, como já é tradição da marca. Para o uso cotidiano, é o suficiente, mas quem deseja uma dirigibilidade mais ágil ou gosta de pegar estrada se verá frustrado.
Por outro lado, o consumo é um ótimo prêmio de consolação: 12 km/litro na cidade com gasolina é uma marca interessante. Mesmo sendo um hatch, há espaço para acomodar todos confortavelmente e 305 litros de porta-malas para quando precisar.
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Desempenho: motor 1.0 de 73/71 cv (G/E) a 6.000 rpm e 9,3/9,1 kgfm (G/E) a 4.750 rpm / 0 a 100 km/h: 18,6 segundos / Velocidade máxima: 146 km/h
Consumo: 8 km/litro na cidade e 9,8 km/litro na estrada com etanol / 12 km/litro na cidade e 15,9 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 3.930 mm de comprimento, 2.488 mm de entre-eixos, 1.765 mm de largura, 1.497 mm de altura e 305 litros de porta-malas
 
<h3>3. Chevrolet Celta Life 1.0 VHCE 2011</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Celta/Chevrolet-Celta-2011.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço Fipe: R$ 20.203
Em uma lista de carros de até R$ 20.000, não poderia faltar o insubstituível Chevrolet Celta, ícone dos modelos populares de baixo custo nos anos 2000. Com medidas compactas, o Celtinha é a pedida certa desde motoristas principiantes até condutores experientes que buscam praticidade em todos os momentos.&nbsp;
O motor é tímido, mas não manco, fazendo no geral um bom trabalho por se tratar de um carro pequeno e urbano. O consumo poderia ser melhor, mas não deixa de estar na média da categoria.
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Desempenho: motor 1.0 de 78/77 cv a 6.400 rpm e 9,7/9,5 kgfm de torque a 5.200 rpm / 0 a 100 km/h: 14,3 segundos / Velocidade máxima: 161 km/h
Consumo: 7,6 km/litro na cidade e 8,7 km/litro na estrada com etanol / 10,7 km/litro na cidade e 12,8 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 3.788 mm de comprimento, 2.443 mm de entre-eixos, 1.626 mm de largura, 1.408 mm de altura e 260 litros de porta-malas
 
<h3>4. Renault Clio 1.0 16 V 2010</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Clio/Renault-Clio-2010.jpg" width="1281" height="853"/>
Preço Fipe: R$ 20.241
O Clio foi o carro mais vendido da Renault enquanto esteve em linha no Brasil. Fez sucesso devido ao seu conceito simplista e acessível. Além disso, pertenceu a uma era em que os carros compactos e baratos eram os queridinhos do mercado.&nbsp;
Fazendo um breve comparativo com os rivais desta lista, o Clio é um dos modelos mais ágeis na faixa de R$ 20.000, e também um dos mais novos. Além disso, é um carro muito econômico!
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-clio-deve-voltar-ao-brasil-com-base-do-novo-sandero/469">Exclusivo: Renault Clio deve voltar ao Brasil com base do novo Sandero</a>
Desempenho: motor 1.0 de 77/76 cv a 6.000 rpm e 10,2/10 kgfm de torque a 4.250 rpm / 0 a 100 km/h: 14,1 segundos / Velocidade máxima: 167 km/h
Consumo: 7,2 km/litro na cidade e 9 km/litro na estrada com etanol / 11,4 km/litro na cidade e 14,5 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 3.818 mm de comprimento, 2.472 mm de entre-eixos, 1.639 mm de largura, 1.417 mm de altura e 255 litros de porta-malas
 
<h3>5. Fiat Uno Mille Fire Economy 1.0 Flex 4 Portas 2008</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Uno/Fiat-Uno-mille-fire-modelo-quatro-portas-2008.jpg" width="1281" height="853"/>
Preço Fipe: R$ 20.280
O Fiat Uno Mille foi um dos maiores sucessos do mercado automotivo nacional. Escolhemos para compor esta lista a última variante do Uno Mille antes de virar apenas Mille. Um clássico nas ruas nos anos 90 e 2000, esta versão aqui já é de quatro portas.
O motor é bem manso, mas proporciona uma dirigibilidade acertada para a popular “botinha ortopédica”. Seu ponto fraco é o consumo, que fica atrás da maioria dos rivais diretos. O espaço acomoda bem até quatro pessoas, mas sem folga para pernas esticadas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-o-lendario-fiat-que-virou-sinonimo-de-robustez-e-economia/1999">Fiat Uno: o lendário Fiat que virou sinônimo de robustez e economia</a>
Desempenho: motor 1.0 de 66/65 cv a 6.000 rpm e 9,1/9,2 kgfm de torque a 2.500 rpm / 0 a 100 km/h: 14,2 segundos / Velocidade máxima: 156 km/h
Consumo: 7 km/litro na cidade e 8,7 km/litro na estrada com etanol / 8,7 km/litro na cidade e 11,2 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 3.693 mm de comprimento, 2.361 mm de entre-eixos, 1.548 mm de largura, 1.445 mm de altura e 290 litros de porta-malas
 
<h3>7. Volkswagen Gol City Trend 1.0 G4 Flex 2010</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Gol/VW-Gol-G4.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço Fipe: R$ 20.506
Outro clássico das ruas que não poderia faltar nesta lista é o VW Gol. E é uma unidade da mesma geração vendida até os dias de hoje! Mas, claro, com um motor diferente.&nbsp;
Este modelo tem como um dos principais trunfos o nome da marca. Afinal, a Volkswagen é uma das mais queridas e desejadas entre os consumidores que querem um carro usado de qualidade, mas com um custo bem mais acessível.&nbsp;
Além disso, por ser um modelo muito popular e de renome, não é difícil encontrar peças em qualquer lugar, o que deixa o custo com manutenção bem interessante. Além disso, tem um desempenho bem espertinho para um motor 1.0 e ainda é um carro econômico.&nbsp;
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Desempenho: motor 1.0 de 71/68 cv a 5.750 rpm e 9,7/9,4 kgfm de torque a 4.250 rpm / 0 a 100 km/h: 13 segundos / Velocidade máxima: 168 km/h
Consumo: 7,5 km/litro na cidade e 10,9 km/litro na estrada com etanol / 9,8 km/litro na cidade e 14,2 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 3.931 mm de comprimento, 2.468 mm de entre-eixos, &nbsp;1.651 mm de largura, 1.414 mm de altura e 285 litros de porta-malas
 
<h3>8. Chevrolet Corsa Hatch Joy 1.0 Flex 2009</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Corsa+40+anos/Chevrolet-Corsa-2009.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço Fipe: R$ 20.519
Outro carro que tem um bom custo de manutenção devido à facilidade para encontrar peças e também mão de obra especializada no modelo. O Chevrolet Corsa é um dos preferidos entre quem busca o primeiro carro, além de ser um dos modelos de maior sucesso da Chevrolet no Brasil.&nbsp;
Assim como o Chevrolet Celta, Renault Clio, Fiat Uno, o Corsa tem medidas compactas, embora possua porte e design mais imponentes em sua segunda geração. Assim, é uma boa pedida para famílias pequenas, casais ou solteiros. &nbsp;
Em termos de desempenho e consumo, ele atende as demandas de quem busca um carro para o dia a dia na cidade, não é um nem mais esperto ou econômico, mas está na média.&nbsp;
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Desempenho: motor 1.0 de 79/77 cv a 6.400 rpm e 9,4/9,3 kgfm de torque a 5.200 rpm / 0 a 100 km/h: 14,3 segundos / Velocidade máxima: 166 km/h
Consumo: 7 km/litro na cidade e 8,5 km/litro na estrada com etanol / 10,9 km/litro na cidade e 13,2 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 3.822 mm de comprimento, 2.491 mm de entre-eixos, &nbsp;1.646 mm de largura, 1.432 mm de altura e 260 litros de porta-malas
 
<h3>9. Renault Logan Authentique 1.0 16V Flex 2011</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Logan+de+corrida/Renault-Logan-2011.jpg" width="1050" height="700"/>
Preço Fipe: R$ 20.908
Depois de tantos hatches, finalmente um sedan. E logo um dos mais espaçosos. O Renault Logan é aquele carro tamanho família. Além de medidas generosas para comportar os passageiros, são 510 litros de porta-malas para não faltar espaço para as bagagens de ninguém.
Esta versão é 1.0. Mas, para quem estiver disposto a investir um pouco mais, há a opção de gastar um pouco mais e pegar unidade 1.6. Porém, se não for possível extrapolar o orçamento, dá para se virar bem com o 1.0 da família HiPower flex.&nbsp;
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Desempenho: motor 1.0 de 77/76 cv a 5.850 rpm e 10,1/9,9 kgfm de torque a 4.350 rpm / 0 a 100 km/h: 14,2 segundos / Velocidade máxima: 161 km/h
Consumo: 8 km/litro na cidade e 8,8 km/litro na estrada com etanol / 12,1 km/litro na cidade e 13 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 4.247 mm de comprimento, 2.630 mm de entre-eixos, 1.740 mm de largura, 1.534 mm de altura e 510 litros de porta-malas
 
<h3>10. Ford Focus Sedan GLX 1.6 8V 2008</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Focus/Ford-Focus-2008.jpg" width="1192" height="795"/>
Preço Fipe: R$ 21.617
Depois de muito garimpo, conseguimos encontrar até um sedan com motor 1.6 na faixa de R$ 20.000, vejam só. Ultrapassamos de leve o teto estipulado, mas nada que uma boa negociação não resolva, não é mesmo?
O que acontece é que não dava para deixar uma opção tão boa como esta fora da lista. O Ford Focus Sedan 1.6 é um carro bem versátil, atendendo muito bem as necessidades de quem busca um carro para uso diário, como para viagens em família.&nbsp;
O espaço é bem acertado, são quase 500 litros de porta-malas e o consumo ainda é comedido para um motor de maior capacidade cúbica e 113 cv. E mesmo sendo linha 2008, se pesquisar bem, é possível achar um exemplar com boa quilometragem.
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Desempenho: motor 1.6 de 113/105 cv a 5.500 rpm e 16/15,1 kgfm de torque a 4.250 rpm / 0 a 100 km/h: 12,2 segundos / Velocidade máxima: 184 km/h
Consumo: 7,6 km/litro na cidade e 11,4 km/litro na estrada com etanol / 9 km/litro na cidade e 13 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 4.382 mm de comprimento, 2.615 mm de entre-eixos, 1.702 mm de largura, 1.429 mm de altura e 490 litros de porta-malas
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10 carros de até R$ 20.000 de 4 portas e mais novos do que você imagina

Proprietário do VW Fox Pepper conta os altos e baixos do hatch e se é o tipo de carro que vale a pena para o dia a dia. 

O Volkswagen Fox teve seu fim no Brasil em 2021, mas deixou muitos aficionados pelo modelo. Afinal, foram 17 anos de história no Brasil. Quando foi lançado em 2017, o hatch conquistou o público por ser um modelo acima do Gol, mas ainda assim ter uma proposta popular.&nbsp;
Não demorou e o Fox se tornou um sucesso de vendas e ainda é, só que no mercado de usados. Convidamos o gerente comercial, Clóvis Nowicki, proprietário de um VW Fox Pepper 2017 para contar suas principais percepções sobre o hatch nas ruas da capital paulista.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
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Quem é familiarizado com os modelos da Volkswagen sabe que o VW Fox não foi o único a oferecer a versão Pepper, os Saveiro e Up! também tiveram as suas. Essa configuração se destaca principalmente por ter um apelo mais esportivo, mesmo que apenas visualmente, por isso o nome Pepper, que significa pimenta em inglês.&nbsp;
No vídeo, o gerente comercial enfatiza o acabamento especial da linha Pepper, e também destaca como o Fox é um carro que atende as necessidades do dia a dia: “Pequeno, porém esperto”, frisou Nowicki.
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Ficha técnica – Volkswagen Fox Pepper – Tabela Fipe: R$ 57.443
Motor: 1.6, dianteiro, transversal, quatro cilindros 16V, aspirado, flex, injeção de combustível multiponto, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada 
Taxa de compressão: 11,5:1 
Potência: 110/120 cv (E/G) a 5.750 rpm 
Torque: 15,8/16,8 kgfm (E/G) a 4.000 rpm 
Peso/potência: 9,21 kg/cv 
Peso/torque: 65,8 kg/kgfm 
Câmbio: manual de seis marchas 
Tração: dianteira 
0 a 100 km/h: 9,8 segundos 
Velocidade máxima: 189 km/h
Consumo Inmetro: Cidade 7,7/10,7 km/l (E/G) – Estrada 9,2/13,1 (E/G) km/l
Dimensões: comprimento, 3.868 mm; entre-eixos, 2.467 mm; largura, 1.660 mm; altura, 1.552 mm; porta-malas, 270 litros; tanque de combustível, 50 litros; peso em ordem de marcha, 1.105 kg.
Dados técnicos: direção elétrica progressiva; suspensões tipo McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira; freios a disco ventilados (dianteira) e disco sólido (traseira).
Visual: retrovisores e friso vermelhos; grade colmeia; rodas de liga leve de 16 polegadas; aerofólio; faróis com máscara negra;difusor traseiro em preto e ponteira de escapamento dupla.
Conforto e acabamento: travas elétricas; vidros com função “um-toque” e antiesmagamento; volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade; ar-condicionado de uma zona.
Segurança: Isofix e airbags frontais.
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Opinião do Dono: Volkswagen Fox Pepper foge do padrão, mas compensa?

Primeiros sete meses de 2022 mostraram cenário mais estável e otimista para o consumidor, após período de reajustes insanos

Quantas vezes você já se perguntou quando ou se os valores dos carros usados e seminovos iriam voltar a cair? Finalmente temos uma resposta positiva.&nbsp;
Depois de um período de valorizações desenfreadas, muitas vezes sem sentido, as tabelas voltaram a mostrar tendência de retração em 2022. Os valores não voltaram para o patamar de antes da pandemia. Longe disso. Mas apontam um cenário mais otimista e estável para o consumidor depois de tanto desalento.&nbsp;
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A Mobiauto levantou os preços dos dez carros usados mais vendidos em 2021 e comparou os dados de diferentes períodos. Para chegar aos resultados, usamos como base as médias de preços gerais por modelo ou fragmentadas por versão e ano-modelo, nos períodos entre janeiro de 2021 e janeiro 2022, e entre janeiro e agosto de 2022.&nbsp;
No decorrer do levantamento, percebemos alguns dados interessantes, como um período de desvalorização de janeiro a julho de 2022, com uma nova alta registrada em agosto. Isso comprova que, apesar de o mercado de usados estar caminhando para uma perspectiva de estabilidade, ainda enfrentamos momentos de grandes oscilações.&nbsp;
O mar só deve se acalmar de vez quando o fornecimento de matérias-primas for normalizado e, provavelmente, depois que passarem eventos como as eleições e a Copa do Mundo.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ainda-ha-espaco-para-o-mercado-de-carros-crescer-em-2022/1995">Ainda há espaço para o mercado de carros crescer em 2022?</a>
 
<h2>Os percentuais inacreditáveis de aumento em 2021</h2>
De janeiro de 2021 a janeiro de 2022 os dez carros usados mais vendidos no último ano tiveram valorização de mais de 20%. O VW Gol e o Hyundai HB20 foram os modelos que mais aumentaram seus preços em média, com altas de quase 30%.&nbsp;
Até produtos da Ford, que deixou muitos consumidores receosos ao encerrar sua produção no Brasil, tiveram altas expressivas. O Ford Ka, um dos modelos de maior sucesso da fabricante por aqui, viu seus preços aumentarem 24%, em média, no mercado de usados e seminovos no ano passado.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/industria-nacional-monta-carros-cada-vez-menos-nacionais-e-isso-preocupa/1831">Indústria nacional monta carros cada vez menos nacionais e isso preocupa</a>&nbsp;
<h3>Dez carros usados mais vendidos no Brasil - Variação média de preços em 2021</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Gol/volkswagen-gol-trend-2008-2012-prata-pista-novo-gol.jpg" width="1280" height="854"/>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/br-brasil/volkswagen/gol">Volkswagen Gol</a>: 29,65% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/hyundai/hb20">Hyundai HB20</a>: 29,21% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/chevrolet/celta">Chevrolet Celta</a>: 26,60% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/fiat/palio">Fiat Palio</a>: 26,15% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/volkswagen/fox">Volkswagen Fox</a>: 25,62% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/fiat/uno">Fiat Uno</a>: 25,40% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/ford/ka">Ford Ka</a>: 24,28% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/chevrolet/onix">Chevrolet Onix</a>: 23,54% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/fiat/strada">Fiat Strada</a>: 23,46% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/ford/fiesta-hatch">Ford Fiesta</a>: 22,16%
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-que-custavam-r-50-000-3-anos-atras-e-hoje-custam-r-100-000/1929">Carros que custavam R$ 50.000 3 anos atrás e hoje custam R$ 100.000</a>&nbsp;
 
<h2>Variação de preço de janeiro/2022 para julho/2022</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ka+e+Ka+Sedan/Ford-Ka-Hatch-2019.jpg" width="1279" height="851"/>
Já quando comparamos os mesmos modelos no período de janeiro a julho de 2022, o cenário muda drasticamente. Todos os dez usados e seminovos mais negociados em 2021 viram seus preços médios de mercado caírem nos sete primeiros meses deste ano.
Gol e HB20 usados, por exemplo, que valorizaram quase 30%, em média, no ano anterior, nos sete primeiros meses de 2022 apresentaram quedas de 6,6% e 10,04%, respectivamente.&nbsp;
Lojistas e concessionários procurados por nossa reportagem relatam que os preços dos carros usados continuam caindo mês após mês. Marcelo Torino, gerente da loja Ribeiro Veículos em São José dos Campos, afirma que a maioria dos modelos vendidos na sua loja está com os preços em queda:&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-zero-vira-sonho-espanta-clientes-e-coloca-industria-em-risco/2028">Carro zero vira sonho, espanta clientes e coloca indústria em risco</a>
“No meu estoque, nove carros subiram de R$ 200 a R$ 500, enquanto outros 36 caíram de R$ 1.500 a R$ 3.000”, afirmou. Apesar dessa regressão, os preços ainda não voltaram para o mesmo patamar de 2021. Lojistas reclamam da falta de clientes e os consumidores se queixam dos valores inacessíveis.
<h3>Dez carros usados mais vendidos no Brasil - Variação média de preços entre janeiro e julho de 2022</h3>
Volkswagen Gol: -6,60% 
Hyundai HB20: -10,04% 
Chevrolet Celta: -12,34% 
Fiat Palio: 2,18% 
Volkswagen Fox: -9,48% 
Fiat Uno: -11,61% 
Ford Ka: -9,07% 
Chevrolet Onix: -7,10% 
Fiat Strada: -7,49% 
Ford Fiesta: -7,76%
 
<h2>Variação de preço de janeiro/2022 para agosto/2022</h2>
Comparando os preços de janeiro/2022 com agosto/2022 a queda é menos significativa. Modelos como Chevrolet Celta, Fiat Palio, Ford Ka e Chevrolet Onix mostram inclusive muita estabilidade, com variação de preço abaixo de 1% em oito meses.&nbsp;
Já outros modelos da lista apresentaram maior volatilidade, mas ainda assim muito mais estável que entre 2021 e 2022. O VW Gol foi o modelo com a maior desvalorização (-2,56%) e o Ford Fiesta com a maior valorização (8,41%).
<h3>Dez carros usados mais vendidos no Brasil - Variação média de preços entre janeiro e agosto de 2022</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Strada+(1%C2%AA+gera%C3%A7%C3%A3o)/fiat-strada-2020-dianteira-3-4-estc3a1tica-e1554137860338.jpg" width="1024" height="684"/>
Volkswagen Gol: -2,56% 
Hyundai HB20: 3,33% 
Chevrolet Celta: 0,94% 
Fiat Palio: 0,02% 
Volkswagen Fox: 2,53% 
Fiat Uno: 2,09% 
Ford Ka: -0,26% 
Chevrolet Onix: -0,13% 
Fiat Strada: 6,03% 
Ford Fiesta: 8,41%
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-automaticos-mais-baratos-no-brasil-em-2022/1902">Os 10 carros automáticos mais baratos no Brasil em 2022</a>
<h2> </h2>
<h2>Variação de preço de julho/2021 para agosto/2022</h2>
Se o acumulado de janeiro a agosto de 2022 mostrou estabilidade, os números de julho e agosto são bem mais agressivos, com altas que chegam a quase 18% de um mês para o outro.
Como se pode ver, o mercado não está para brincadeira, muito menos se comportando de uma forma previsível ou lógica. Que especialista em Economia e no mercado automotivo poderia ter sugerido uma alta tão expressiva (17%) de um mês para o outro no Ford Fiesta?
Elissandra da Silva, proprietária da loja Stop Cars, em Rio Branco (AC), descreve as vendas do primeiro semestre de 2022 como um período de altos e baixos:&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-de-ate-r-60-000-sao-os-mais-buscados-na-internet-o-que-da-para-comprar/2073">Carros de até R$ 60.000 são os mais buscados na internet. O que dá para comprar?</a>
“Os seminovos tiveram um real aumento, devido à alta demanda. Agora, no pós-pandemia, o mercado de zero-km ainda está normalizando e os preços ainda estão inflados. Tudo isso impacta o valor dos carros usados”, afirma a empresária.
Por um lado, mais consumidores se voltam para os carros populares; por outro, a instabilidade econômica, o fato de ser um ano eleitoral e a retenção do crédito têm feito os consumidores adiarem a compra, o que contribui para a instabilidade nos preços.
<h3>Dez carros usados mais vendidos no Brasil - Variação média de preços entre julho e agosto de 2022</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Uno/Fiat-Uno-2015.jpg" width="1161" height="774"/>
Volkswagen Gol: 4,32% 
Hyundai HB20: 14,87% 
Chevrolet Celta: 15,16% 
Fiat Palio: -2,11% 
Volkswagen Fox: 13,26% 
Fiat Uno: 15,50% 
Ford Ka: 9,69% 
Chevrolet Onix: 7,50% 
Fiat Strada: 14,62% 
Ford Fiesta: 17,53%
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Preços de carros usados voltam a cair após boom de valorização

Projeto de um crossover aos moldes do modelo da marca coreana foi apresentado no fim dos anos 2000 e seria voltado a mercados como o Brasil

O desenhista aposentado Luiz Alberto Veiga, que trabalhou durante 40 anos na Volkswagen, continua a presentear seus <a href="https://www.instagram.com/veigaluizalberto/" target="_blank">seguidores no Instagram</a> ao revelar projetos estudados pela fabricante ao longo das décadas de 1980, 1990 e 2000, porém nunca saídos do papel.
Um deles é este crossover entre SUV, hatch e perua, chamado à época de SUW (Sport-Utility Wagon), mas que hoje certamente seria simplificado como SUV. Era construído a partir da plataforma PQ24 do Polo de quarta geração e do Fox.
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Fox/SUV/VW+SUW+SUV+Fox+lateral.jpg" width="1281" height="854"/>
Segundo Veiga, o mocape do modelo foi desenvolvido no Estúdio de Design da empresa em Potsdam, cidade alemã bem próxima à capital Berlim, no ano de 2007. “Eu era responsável por mercados emergentes e fiz esta proposta de SUW usando a plataforma do Fox”, comenta Veiga.
“Tinha absoluta certeza que as SUW seriam muito bem aceitas, principalmente em mercados como América do Sul e asiáticos, mas mais uma vez acho que eu estava muito adiantado no timing. Na VW não houve interesse, mas a ideia foi parar na Kia, que então criou o Kia Soul, início da onda dos SUW lights em todo mundo”, completou o projetista.
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Fox/SUV/VW+SUW+SUV+Fox+traseira.jpg" width="1324" height="882"/>
<h2>Inspirador ou inspirado no Kia Soul?</h2>
Na verdade, pode-se afirmar que este protótipo foi inicialmente inspirado pelo Soul, porque a Kia já havia revelado um conceito de seu crossover no Salão de Detroit de 2006, logo no princípio daquele ano.
Na época, o designer do modelo, Mike Torpey, afirmou ter baseado o desenho do protótipo na anatomia do javali, animal considerado muito importantes na cultura da Coreia do Sul (mais ou menos como as onças no Brasil).
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Fox/SUV/Kia+Soul+Concept+dianteira.jpg" width="1280" height="854"/>O Kia Soul Concept, de 2006
Registros apontam que o SUW da Volkswagen foi desenvolvido em Potsdam ao longo de 2006, antes de ser apresentado à cúpula no princípio de 07, portanto depois que o Kia Soul Concept já havia sido revelado.
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Fox/SUV/Kia+Soul+Concept+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>Protótipo tinha soluções arrojadas, como portas traseiras tipo suicida
Nesse ínterim, outro projetista, Peter Schreyer, deixou a VW para trabalhar justamente na Kia. Schreyer liderou o projeto de lançamento do Kia Soul de produção, em outubro de 2008, durante o Salão de Paris daquele ano.
Aí sim, entre o conceito e a versão definitiva, o Soul ganhou linhas um pouco mais conservadoras, análogas à SUW do Fox, incluindo capô, portas e tampa do porta-malas mais convencionais.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Fox/SUV/Kia+Soul+2009.jpg" width="1280" height="853"/>O Kia Soul de produção, lançado no fim de 2008
Por exemplo, as portas laterais traseiras do Soul tinham abertura tipo suicida e invadiam quase totalmente a área dos para-lamas traseiros, enquanto as vigias eram menores e triangulares. No modelo de produção, as portas ganharam recortes mais retilíneos e as vigias ficaram retangulares, como as do estudo da VW.
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<h2>Rival do Ford EcoSport</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Fox/SUV/VW+SUW+SUV+Fox+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Quer tenha sido inspirado no ou fonte de inspiração para o Kia Soul, fato é que esse modelo altinho e quadradinho da VW chegaria para brigar com o Ford EcoSport, à época um fenômeno de vendas. O rival tinha traços similares, com a adição de um estepe pendurado na tampa do porta-malas, mas também aproveitava a base de um hatch popular, o Fiesta.&nbsp;
Imagens: Acervo/Luiz Alberto Veiga e Divulgação/Kia
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O misterioso SUV do Fox abortado pela VW que brigaria com o EcoSport

Confira ofertas com condições especiais para pagamento e crédito facilitado no primeiro Feirão Mobiauto nacional

Primeiro feirão nacional do ano reunirá condições especiais para pagamento e crédito facilitado

&nbsp;A melhor oportunidade do ano para trocar de carro está prestes a começar, e vai durar todo o mês de junho. Estamos falando do <a href="https://feirao.mobiauto.com.br/" target="_blank">Feirão Mobiauto</a>. A primeira edição de 2022 vai contar com diversas vantagens e oportunidades únicas.
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<h2>6 carros usados de até R$ 50.000 para comprar em junho</h2>
<h3>1. Chevrolet Onix</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Feir%C3%A3o+Mobiauto+-+Primeiro+2022/chevrolet_onix_joy_2017_feirao.jpg" width="1280" height="853"/>
<a href="https://feirao.mobiauto.com.br/ofertas?sop=-vtp_car.1-mki_20185.1-mdi_22608.1-cis_todas-as-cidades.1-fpr_50.1&amp;pageNum=0&amp;sort=2" target="_blank">Na página oficial do Feirão Mobiauto</a>, onde reunimos as ofertas exclusivas do evento, é possível encontrar unidades até 2017 na configuração Joy. Essa versão usa o motor 1.0 SPE/4 com 80 cv e 9,8 kgfm. O destaque é o consumo de até 14,7 km/l na estrada com gasolina.
Se preferir, também é possível encontrar a configuração LTZ, a mais completa da gama, equipada com o motor 1.4 de 106 cv e 13,9 kgfm.
<h3>2. Hyundai HB20S</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Feir%C3%A3o+Mobiauto+-+Primeiro+2022/HYundai_HB20S_2015_feirao.jpg" width="1280" height="853"/>
<a href="https://feirao.mobiauto.com.br/ofertas?sop=-vtp_car.1-cis_todas-as-cidades.1-fpr_50.1-mki_20197.1-mdi_22628.1&amp;pageNum=0&amp;sort=2" target="_blank">Se prefere um sedan, acreditamos que o Hyundai HB20S seja a melhor opção</a>. As versões mais novas datam de 2015 com o nosso orçamento. Há configurações com motor 1.0 de 80 cv e 10,2 kgfm, ou 1.6 de 128 cv e 16,5 kgfm.&nbsp;
Vale lembrar que, além do apelo visual, o Hyundai HB20S sempre se destacou pela lista de equipamentos, uma vez que todas as configurações possuem ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos.
<h3>3. Fiat Strada</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Feir%C3%A3o+Mobiauto+-+Primeiro+2022/Fiat_strada_2010_feirao.jpg" width="1280" height="853"/>
Agora, se está buscando um carro para trabalho, a atual líder de mercado, Fiat Strada, é a escolha mais segura. <a href="https://feirao.mobiauto.com.br/ofertas?sop=-vtp_car.1-cis_todas-as-cidades.1-fpr_50.1-mki_20194.1-mdi_20781.1&amp;pageNum=0&amp;sort=2" target="_blank">No Feirão Mobiauto é possível encontrar</a> unidades do ano 2000 com preço na casa dos R$ 20.000.
Nossa sugestão é por unidades mais novas, podendo escolher por unidades com o motor 1.4 Fire ou os 1.6 e 1.8 E.torQ, caso precise de mais potência. Nenhum dos propulsores possuem histórico de problemas e a manutenção é tranquila.
<h2>4. Volkswagen SpaceFox&nbsp;</h2>
<h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Feir%C3%A3o+Mobiauto+-+Primeiro+2022/Volkswagen_Space_Cross_feirao.jpg" width="1280" height="853"/></h3>
Nenhuma das opções tem o espaço que você precisa? <a href="https://feirao.mobiauto.com.br/ofertas?sop=-vtp_car.1-cis_todas-as-cidades.1-fpr_50.1-mki_20216.1-mdi_21059.1&amp;pageNum=0&amp;sort=2" target="_blank">A Volkswagen SpaceFox pode ser a solução</a>. As unidades disponíveis, que variam entre 2008 e 2014, são sempre equipadas com motor 1.6 8V de 104 cv e 15,6 kgfm.&nbsp;
A SpaceFox se destaca pela boa dirigibilidade e espaço para toda a família. A manutenção é facilitada pelo tempo que a família Fox ficou em produção no Brasil.
<h3>5. Honda CR-V</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Feir%C3%A3o+Mobiauto+-+Primeiro+2022/Honda_CRV_2010_feirao.jpg" width="1280" height="853"/>
Você quer entrar de cabeça no mundo dos SUVs, mas quer partir logo para um carro médio? O Honda CR-V é a resposta. Espaçoso, confiável e robusto, o CR-V tem boa aceitação no mercado de usados.&nbsp;
<a href="https://feirao.mobiauto.com.br/ofertas?sop=-vtp_car.1-cis_todas-as-cidades.1-fpr_50.1-mki_20196.1-mdi_20827.1&amp;pageNum=0&amp;sort=2" target="_blank">O Feirão Mobiauto</a> reúne opções entre 2006 e 2010, sempre com motor 2.0 de 150 cv e 19,4 kgfm. O câmbio é automático de cinco marchas e há versões com tração nas quatro rodas.&nbsp;
<h3>6. Toyota Corolla</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Feir%C3%A3o+Mobiauto+-+Primeiro+2022/Toyota_Corolla_2010_feirao.jpg" width="1280" height="853"/>
Claro que o queridinho do mercado de usados não ficaria de fora, né? O <a href="https://feirao.mobiauto.com.br/ofertas?sop=-vtp_car.1-cis_todas-as-cidades.1-fpr_50.1-mki_20215.1-mdi_20648.1&amp;pageNum=0&amp;sort=2" target="_blank">Toyota Corolla pode ser encontrado no Feirão Mobiauto</a> a partir de R$ 20.000 para os modelos do começo dos anos 2000. 
 
No entanto, você pode escolher unidades até 2011 e até mesmo a cobiçada versão SEG, que tem o motor 1.8 de 136 cv e 17,4 kgfm, com câmbio automático de quatro marchas, mas se destaca pelo capricho no acabamento.&nbsp;
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6 ótimos carros usados de R$ 50.000 para comprar ainda este ano

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10 carros seminovos que ainda dá para comprar na faixa de R$ 50.000

A Volkswagen é uma empresa da Alemanha  (cujo a tradução é “carro do povo”) Em 1933, Adolf Hitler foi  ao Salão Internacional de Berlim e conferiu as ideias do engenheiro Josef Ganz um enorme, e identificou um enorme potencial para fazer propaganda nazista, e passou a defender a ideia de “carro do povo”, visando robustez e mobilidade da população. Para esse desafio de montar um carro que todos pudessem possuir, o engenheiro Ferdinand Porsche foi encarregado de projetá-lo de acordo com as expectativas.

Em 1936, surgiu protótipo da marca para atender a família alemã: o Fusca, com linhas arredondadas e formato característico, com mecânica simples – motor traseiro de quatro cilindros refrigerado a ar. Sua produção iniciou-se em 1938 na cidade de Wolfsburg. O modelo teve milhares de unidades vendidas em sua estréia.

No Brasil a marca iniciou suas atividades em 1953, com um galpão alugado no bairro do Ipiranga em São Paulo, produzindo os modelos Fusca e Kombi. Hoje a VW possui quatro fábricas no país: São Bernardo do Campo - SP, São Carlos - SP, Taubaté - SP e São José dos Pinhais - PR.
O Brasil é o país onde a marca tem a segunda maior presença mundial fora da Alemanha, ficando atrás apenas da China.
Como em todo o mundo, o Fusca também foi sucesso de vendas no Brasil, assim como o Gol, lançado em 1980 e líder do segmento até 2012. Estes dois modelos fizeram da Volkswagen a marca “referência em qualidade” por muitos anos no Brasil.


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