VW Virtus usado tem porta-malas enorme e motor 1.0 turbo a partir de R$ 70 mil

Sedan derivado do Polo tem motores eficientes e bom espaço para passageiros e bagagem

12.12.2025 às 18:09

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O Volkswagen Virtus foi lançado no Brasil em 2018 com a missão de introduzir a marca alemã no segmento de sedans compactos-médios, ficando posicionado acima do descontinuado Voyage e abaixo do Jetta – este passou a ser vendido apenas na versão esportiva GLI. Derivado da plataforma MQB A0, o Virtus compartilha componentes estruturais, eletrônicos e mecânicos com outros modelos da Volkswagen, como Polo, Nivus e T-Cross.

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Volkswagen Virtus - Dimensões

Medindo 4,48 metros de comprimento, 1,75 m de largura e 1,47 m de altura, o Virtus ostenta uma distância entre-eixos de 2,65 m (9 cm a mais que o Polo), medidas bem próximas às de um sedan médio. O porta-malas de 521 litros, o maior da categoria, é um dos destaques do modelo.

Volkswagen Virtus – Motor 1.6 MSI foi oferecido até 2022

A versão de entrada MSI, equipada com o motor 1.6 16V flex aspirado de até 117 cv de potência e 16,5 kgfm de torque, deixou de ser oferecida em 2022 após a Volkswagen tirar esse propulsor de linha por não atender às novas normas de emissões brasileiras. O Virtus MSI pode ser encontrado no mercado de veículos usados com câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades.

Volkswagen Virtus – Motores 1.0 turbo

Em 2023, com a chegada da linha 2024, o motor MSI 1.6 deu lugar ao 170 TSI que equipava o Up TSI. A versão mais “branda” do 1.0 turboflex entrega 116 cv e 16,5 kgfm – é a única motorização turbinada do Virtus combinada ao câmbio manual de cinco marchas.

A partir da versão Comfortline, o Virtus manteve sob o capô o 200 TSI 1.0 turboflex de três cilindros com injeção direta, que entrega 128 cv e 20,4 kgfm, sempre associado a caixa automática de seis marchas.

Volkswagen Virtus – Motor 1.4 turbo é exclusivo das versões topo de linha

Na linha 2020, foi lançada a configuração esportiva GTS, movida pelo motor 250 TSI 1.4 turboflex de 150 cv e 25,5 kgfm, também disponível apenas com o câmbio automático. Na linha 2023, o Virtus GTS saiu de linha para ser substituído pela versão Exclusive, que manteve este conjunto mecânico, mas com um visual mais luxuoso inspirado no antigo Santana Exclusive.

Volkswagen Virtus – Sedan tem desempenho satistafório

Independentemente do conjunto mecânico, o Volkswagen Virtus é um carro de desempenho satisfatório e com baixo consumo de combustível para um sedan do seu porte. A dirigibilidade, por sua vez, é digna de elogios por combinar uma direção elétrica precisa a suspensões bem calibradas para as condições de uso brasileiras, conciliando bom nível de conforto a um comportamento dinâmico muito bem acertado. As versões turbinadas agradam pelas respostas ágeis do motor em praticamente qualquer situação, enquanto a MSI aspirada tem reações mais pacatas.

Volkswagen Virtus - Desempenho e consumo (Inmetro)

Volkswagen Virtus 1.6 MSI manual

0 a 100 km/h: 9,8 segundos
Velocidade máxima: 195 km/h
Cidade: 8,2 km/l / 11,9 km/l (etanol/gasolina)
Estrada: 9,5 km/l / 13,8 km/l (etanol/gasolina)

Volkswagen Virtus 1.6 MSI automático

0 a 100 km/h: 11,8 segundos
Velocidade máxima: 188 km/h
Cidade: 8,0 km/l / 11,6 km/l (etanol/gasolina)
Estrada: 9,3 km/l / 14,1 km/l (etanol/gasolina)

Volkswagen Virtus 170 TSI manual

0 a 100 km/h: 9,8 segundos
Velocidade máxima: 196 km/h
Cidade: 9,2 km/l / 13,5 km/l (etanol/gasolina)
Estrada: 11,3 km/l / 15,9 km/l (etanol/gasolina)

Volkswagen Virtus 170 TSI automático

0 a 100 km/h: 11,7 segundos
Velocidade máxima: 192 km/h
Cidade: 8,5 km/l / 12,2 km/l (etanol/gasolina)
Estrada: 10,7 km/l / 15,5 km/l (etanol/gasolina)

Volkswagen Virtus 200 TSI automático

0 a 100 km/h: 9,9 segundos
Velocidade máxima: 194 km/h
Cidade: 7,8 km/l / 11,2 km/l (etanol/gasolina)
Estrada: 10,2 km/l / 14,6 km/l (etanol/gasolina)

Volkswagen Virtus 250 TSI automático

0 a 100 km/h: 8,7 segundos
Velocidade máxima: 210 km/h
Cidade: 7,5 km/l / 11 km/l (etanol/gasolina)
Estrada: 9,6 km/l / 13,7 km/l (etanol/gasolina)

Volkswagen Virtus - Principais equipamentos de série

O Volkswagen Virtus é sempre equipado com airbags frontais e laterais, controles de estabilidade e tração, Isofix, cintos de segurança de três pontos e encostos de cabeça para todos os ocupantes, direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas com acionamento elétrico nas quatro portas, chave canivete, entre outros itens.

A versão Comfortline adiciona volante multifuncional com ajuste de altura de profundidade, central multimídia, sensor de estacionamento traseiro, saída de ar-condicionado para o banco traseiro, rodas de liga leve de 15 polegadas, assistente de partida em rampa, bloqueio eletrônico do diferencial, retrovisores elétricos com repetidores de seta, freios a disco nas quatro rodas.

Chave presencial com partida do motor no console central, aletas para trocas de marchas no volante, ar digital, rodas de 16 polegadas, luzes de rodagem diurna e bancos de couro estão disponíveis a partir da versão Highline.

A partir da linha 2023, todas as versões do sedan passaram a contar com painel digital, carregador de celular por indução, monitor de pressão dos pneus, assistente de partida em rampa, frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo (ACC). O ar-condicionado digital foi estendido à configuração Comfortline.

Preços do Volkswagen Virtus 0km (dezembro de 2025):

Atualmente, o Volkswagen Virtus zero quilômetro é comercializado nas seguintes versões equipadas com motor 1.0 turbo flex: 170 TSI manual (R$ 110.990), 170 TSI automática (R$ 129.990), Comfortline 200 TSI automática (R$ 147.990) e Highline 200 TSI automática (R$ 158.990). A Exclusive 250 TSI automática (R$ 170.990) é a única opção com o 1.4 turbo flex de 150 cv.