VW ID. Cross é T-Cross elétrico com truque de Honda Fit para ter mais porta-malas

O Volkswagen ID.Cross apareceu pela primeira vez ao mundo durante o Salão de Munique, na Alemanha, em setembro. Agora, cerca de três meses depois, o conceito começa a apresentar suas armas para o mercado.

Um vídeo publicado pela influenciadora Jessica Thön mostra que o ID.Cross possui a capacidade de levantar o assento do banco traseiro. Com o movimento, abre-se o espaço para um compartimento extra, ideal para que nenhuma mochila fique perdida na parte interna do SUV.

A dinâmica do sistema é semelhante ao chamado Magic Seat, desenvolvido pela Honda e que estreou no Fit. Hoje a tecnologia está presente no Brasil em modelos como: City, HR-V, WR-V, entre outros. Mas esse não é o único truque do ID.Cross para ganhar espaço.

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Reprodução/jessicarmaniac

Conforme a Mobiauto já trouxe em outro artigo, o conceito possui um espaço extra abaixo do assoalho do porta-malas, onde é possível colocar mais objetos. Segundo a marca, a capacidade de levar bagagem do elétrico é de 450 litros, no entanto, não é informado se a parte “secreta” está inclusa.

Vale ressaltar que no T-Cross brasileiro há a presença de uma alavanca permite movimentar o encosto do banco traseiro para frente. Com o sistema, a capacidade do porta-malas vai de 373 para 420 litros.

Mas como é o ID.Cross?

Divulgação/Volkswagen

Como já citado no artigo, o modelo é elétrico. O propulsor fica posicionado na dianteira do SUV e rende até 211 cv de potência. A capacidade da bateria do produto não foi revelada, mas segundo o ciclo WLTP o ID.Cross garante até 420 km de autonomia.

Sobre o visual do SUV, suas linhas são parecidas com às encontradas no T-Cross brasileiro. Na dianteira, os faróis de LED são afilados e interligados por uma faixa de LED. Até mesmo o logotipo da marca tem função luminosa.

A traseira aposta no minimalismo, as lanternas de LED têm um arranjo quadriculado. Assim como ocorre na dianteira, a dupla é interligada por uma faixa de LED e o logotipo da marca pode-se iluminar.

Divulgação/Volkswagen

Na parte interna, o ID.Cross destaca-se por um elevado nível de acabamento nas portas e no painel do SUV, com materiais claros e macios ao toque. Seu painel é digital com 11 polegadas e sua central multimídia é de 13”. Mesmo com o futurismo externo e interno, a marca não abriu mão dos comandos físicos no painel e no volante.

Vale ressaltar que o ID.Cross será lançado no mercado europeu apenas em 2026.

ID.Cross irá inspirar o T-Cross

No Brasil, a chegada do SUV elétrico não é esperada, mas o modelo deverá ter uma forte influência na nova geração do T-Cross brasileiro, previsto para ser lançado em 2028. A expectativa é que isso ocorra principalmente no visual do modelo, com o produto nacional ganhando elementos do utilitário elétrico citados no começo do artigo.

Além do mais, o SUV passará a ser construído sobre a plataforma MQB Hybrid. Segundo o jornalista Renan Bandeira, o T-Cross terá sob o capô a usina 1.5 TSI Evo2, rendendo 150 cv e 25,5 kgfm. A parte elétrica ainda é um mistério, mas internamente o utilitário é tratado como um HEV. Dessa forma, o modelo deverá ter um sistema mais próximo ao que encontrado no Toyota Corolla do que o que equipa o Fiat Pulse MHEV.

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