Após anos de história e muitas aparições icônicas, a Volkswagen acaba de encerrar de vez a linha de produção dos seus modelos não tão queridos no Brasil: os conversíveis. Embora não tenham feito sucesso por aqui, eles sempre estiveram presentes no catálogo europeu, que já chegou a oferecer quase todos os modelos da marca em versões cabriolet. O primeiro representante dessa categoria foi o clássico Fusca, também conhecido em outros mercados como Beetle. O carro foi produzido de 1949 até 1980 e se tornou um ícone entre os conversíveis acessíveis da época.Você também pode se interessar por:Volkswagen vai tirar um dos seus carros mais antigos de linhaNovo Volkswagen Polo turbo vale a pena? Quem comprou respondeNovo VW Golf GTI 2026: 40 fotos do modelo que não é para qualquer umVW Kombi 6 portas: a versão exclusiva do BrasilNo Brasil, o único cabriolet fabricado localmente pela Volkswagen foi o Karmann-Ghia. Produzido em São Bernardo do Campo, o modelo chegou em 1967 com a proposta de conquistar um público mais exclusivo. Por conta do preço elevado e do alto custo de produção, estima-se que apenas 177 unidades foram feitas até 1971. Atualmente, na Europa, o último representante da linhagem é o Volkswagen T-Roc Cabrio, lançado em 2020. Um SUV compacto com teto de tecido retrátil que atua como um modelo com porte de um utilitário, com o charme de um conversível. Inclusive ele parece bastante com o T-Cross que conhecemos por aqui. Apesar do estilo cabriolet ser bem aceito no mercado europeu, a marca anunciou que sua produção será encerrada em 2027, como parte de um acordo de redução de portfólio firmado em 2024. Com isso, o T-Roc Cabrio se despede como o último conversível da Volkswagen, encerrando definitivamente a participação da marca nesse segmento. Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp
