Volkswagen Amarok poderá ter truque de Tarok para aumentar a caçamba

A nova Volkswagen Amarok terá base chinesa e será híbrida. A informação foi confirmada pela divisão argentina da marca. No entanto, ainda há um longo percurso até a picape ser lançada em 2026.

Em abril desse ano, a Mobiauto esteve frente a frente com a SAIC Maxus Terron T9 ou Maxus T90, dependendo do mercado. E pode reparar em alguns detalhes que chamaram atenção na picape.

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O primeiro deles é o porte. São 5,50 metros de comprimento, 2,00 m de largura, 1,86 m de altura e 3,30 m de entre-eixos. É consideravelmente maior que a média das picapes desse segmento no Brasil.

Reprodção/Mobiauto

No entanto, a unidade chinesa decepciona no quesito motorização. No lugar do motor V6 da Amarok, há um 2.5 turbodiesel de 224 cv e 53 kgfm de torque. Curiosamente o câmbio automático de oito marchas e tração nas quatro rodas é o mesmo da picape alemã.

O interior, como na maioria dos carros chineses, é minimalista. Há uma grande tela para central multimídia e painel de instrumentos. Dessa forma, há poucos botões na cabine, com as principais funções gerenciadas na tela da central multimídia.

Porém, o que mais chamou atenção na picape foi a caçamba. Apesar da capacidade de carga declarada 1.030 kg, medida na média do mercado nacional, as medidas da caçamba aparentam ser maiores, além de soluções mais inteligentes.

Reprodução/Mobiauto

Uma delas está na tampa, que se divide e forma uma espécie de escada para facilitar o acesso ao compartimento de carga. Entretanto, essa não é a maior solução da Maxus Terron.

Na verdade, o melhor truque está na capacidade de aumentar a caçamba graças ao banco rebatível com abertura para a caçamba, permitindo que objetos maiores sejam acomodados sem a necessidade de amarrar no teto da cabine.

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