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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Versão de entrada do hatch elétrico tem condições especiais de compra para linha 2025

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A BYD renovou a promoção para o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/dolphin/2025" target="_blank">BYD Dolphin</a>. Assim como fez e maio, a marca chinesa está oferecendo R$ 20 mil de desconto para quem optar pela versão de entrada do hatch elétrico. Assim, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tema/byd-dolphin/pagina-12" target="_blank">Dolphin</a> que era vendido por R$ 159.800, sai atualmente por R$ 139.800. O Dolphin Plus também está com desconto de até R$ 15.000. Sendo assim, o elétrico sai de R$ 184.800 por R$ 169.800<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Com esse preço, o Dolphin de entrada ocupa uma faixa de preço entre as versões do modelo híbrido mais barato atualmente, o Fiat Pulse. Na versão Audace, o Pulse está tabelado por R$ 131.990, enquanto na Impetus sai por R$ R$ 146.990.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487527654/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-o-que-a-marca-chinesa-prepara-para-o-brasil-nos-proximos-anos/8310" target="_blank">BYD: o que a marca chinesa prepara para o Brasil nos próximos anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-gs-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-um/8293" target="_blank">BYD Dolphin GS 2024: O que saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-gs-2025-detalhes-da-versao-em-29-fotos-exclusivas/8070" target="_blank">BYD Dolphin GS 2025: Detalhes da versão em 29 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-2026-ja-tem-data-para-estrear-novo-visual-e-producao-nacional/8178" target="_blank">BYD Dolphin 2026 já tem data para estrear novo visual e produção nacional</a></li></ul>A principal diferença entre a versão Audace e Impetus está nos equipamentos: bancos de couro, quadro de instrumentos digital, GPS integrado à multimídia, volante com regulagem de altura e profundidade, pintura bicolor da carroceria e rodas aro 17" com acabamento diamantado.Mesmo assim, o Dolphin já oferece um pacote mais atrativo. Principais itens de série do Dolphin:<ul><li>Seis airbags, </li><li>Câmera 360 graus</li><li>Sensor de ré, </li><li>Freios a disco nas quatro rodas com sistema de limpeza automático, </li><li>Faróis full LED, </li><li>Central multimídia com tela giratória de 12,8”, </li><li>Direção elétrica, freio de estacionamento eletrônico, </li><li>Rodas de liga leve com aros de 16” e iluminação</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487529444/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">Na versão de entrada GS, o Dolphin tem uma motorização mais mansa em comparação com o Dolphin Plus:<ul><li>Motor: elétrico, dianteiro</li><li>Potência: 95 cavalos</li><li>Torque: 18,3 kgfm</li><li>Bateria: 44,9 kWh</li><li>Autonomia: 291 km (Inmetro)</li></ul>As promoções com até R$ 20 mil de desconto para o Dolphin são válidas até o próximo dia 30 de junho ou até durarem os estoques do hatch ano/modelo 2025.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsap</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin com R$ 20 mil de desconto é mais barato que Pulse híbrido

SUV compacto esportivo retoca maquiagem e está pronto para o lançamento

Flagras e segredos

A Stellantis bem que tentou esconder o jogo, mas o Pulse Abarth acaba de ter <a href="https://www.instagram.com/p/DKuJcQgsXVU/?utm_source=ig_web_copy_link" target="_blank">imagens vazadas</a>. Com isso, o modelo revelou seu visual antes da hora, exibindo sua nova maquiagem e também confirmando que não mudará tanto.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobia</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">uto</a> 

O Pulse Abarth é a versão mais cara do Fiat Pulse, SUV compacto no qual se baseia. A diferença para a linha Abarth está no "veneno" que o carro recebe, com motorização 1.3 turbo flex de até 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque - mesmo usado em Fiat Toro, Jeep Renegade, Jeep Compass e Jeep Commander.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-1-0-possivel-nova-versao-pode-prejudicar-vida-do-argo-no-brasil/8494" target="_blank">Fiat Pulse 1.0: possível nova versão pode prejudicar vida do Argo no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-pulse-abarth-mudara-e-inspiracao-no-ford-ecosport-chama-atencao/8493" target="_blank">Novo Fiat Pulse Abarth mudará e inspiração no Ford EcoSport chama atenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-como-hatch-esta-mudando-os-carros-da-marca-antes-de-chegar/8480" target="_blank">Fiat Grande Panda: como hatch está mudando os carros da marca antes de chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-mpi-x-fiat-pulse-drive-1-3-qual-o-suv-mais-completo-na-versao-basica/8443" target="_blank">VW Tera MPI x Fiat Pulse Drive 1.3: qual o SUV mais completo na versão básica?</a></li></ul>
A principal novidade do Pulse Abarth 2026 é a dianteira, que troca a grade com a medalha característica da marca pela assinatura por extenso "Abarth". O para-choque segue com as mesmas linhas que conhecíamos antes, e apenas tomada de ar e grade frontal é que receberam um miolo com design diferente.

As rodas Mangels de 18 polegadas serão as mesmas do Fastback Abarth, e também são novidade. Do mais, na parte externa não há mais novidades.

Por dentro, espera-se ajustes de acabamento, como no restante da linha Pulse já apresentada. Alinhamento da tampa do porta-luvas com o painel frontal é uma delas. Todas essas novidades devem ser apresentadas no Autódromo de Interlagos, durante o Festival Interlagos, nesta semana.<h3>Não é só um rosto diferente</h3>Como já citado no começo do artigo, o Fiat Pulse Abarth utiliza o mesmo motor 1.3 já encontrados em outros modelos em nosso mercado. O propulsor garante ao SUV uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, além de uma velocidade máxima de 215 km/h. Vale ressaltar que a versão também ganha outras alterações, como ajustes na suspensão.O Fiat Pulse Abarth também não decepciona nos equipamentos, como referência, confira abaixo os itens de série do Fiat Pulse Abarth na linha 2025:<ul><li>Espelho no para-sol lados motorista e passageiro</li><li>ADAS: AEB (Frenagem autônoma de emergência), LDW (Alerta de mudança involuntária de faixa) e AHB (Comutação automática de farol alto)</li><li>ASR (Controle eletrônico de tração)</li><li>Abertura elétrica do bocal de abastecimento</li><li>Airbags frontais</li><li>Airbags laterais</li><li>Alarme antifurto</li><li>Alerta de não utlilização do cinto de segurança (5) - motorista, passageiro dianteiro e passageiros traseiros (3)</li><li>Alertas de limite de velocidade e manutenção programada</li><li>Alto falantes dianteiros (2), Alto falantes traseiros (2) e Antena</li><li>Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura</li><li>Apoios de cabeça traseiros (3) com regulagem de altura</li><li>Ar-condicionado automático e digital</li><li>Banco do motorista com regulagem de altura</li><li>Banco traseiro bipartido 60/40 e com assentos rebatíveis</li><li>Bancos revestidos em couro</li><li>Brake light</li><li>Central multimídia com tela de 10,1" touchscreen, Apple Car Play e Android Auto wireless, Comandos de Voz, Bluetooth, MP3, Rádio AM/FM, Porta USB (2): USB Tipo A e Tipo C</li><li>Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura</li><li>Cintos de segurança traseiros retráteis (3) de 3 pontos</li><li>Cluster de 7" full digital</li><li>Comandos de áudio e painel de instrumentos no volante</li><li>Computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)</li><li>Connect////Me - Serviços Conectados</li><li>Console central com apoio de braço, porta-copos, porta-celular e porta-objetos</li><li>Câmbio automático de 6 marchas</li><li>Câmera traseira em alta definição com linhas adaptativas</li><li>Desembaçador do vidro traseiro com temporizador</li><li>Direção elétrica</li><li>ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade)</li><li>ESS (Sinalização de frenagem de emergência)</li><li>Estepe temporário</li><li>Faróis de neblina dianteiros com função cornering lamps</li><li>Faróis em LED</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Freios ABS com EBD</li><li>Gancho universal para fixação de cadeira para crianças (ISOFIX)</li><li>Hill holder (Assistente de partida em rampa)</li><li>Hodômetro digital (total e parcial)</li><li>Keyless Entry'n Go</li><li>LED DRL</li><li>Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)</li><li>Lanterna traseira em LED</li><li>Limpador e lavador do para-brisa com intermitência</li><li>Luz de cortesia nos espelhos retrovisores externos (Luz de poça)</li><li>Modo Poison com botão de acionamento no volante</li><li>Motor T270 Turbo Flex</li><li>Paddle-shifters</li><li>Partida Remota via chave canivete</li><li>Piloto automático (Cruise Control)</li><li>Repetidores de seta laterais em LED</li><li>Retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva e crepuscular</li><li>Retrovisores externos com rebatimento elétrico</li><li>Retrovisores externos com regulagem elétrica e função Tilt down</li><li>Rodas de liga leve 7.0 x 17" + Pneus 215/50 R17</li><li>Saída de ar para o banco traseiro</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Sistema de navegação GPS</li><li>Teto bicolor</li><li>Travas elétricas com travamento automático a 20 km/h</li><li>USB traseira (Tipo A)</li><li>Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one touch e antiesmagamento</li><li>Volante em couro com regulagem de altura e profundidade</li><li>Carregador do Celular por Indução</li><li>Monitoramento de pressão dos pneus</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">eceba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Pulse Abarth aparece antes da hora e revela detalhes

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

SUV médio troca a frente e parte interna contra rivais chineses

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

A Ford apresentou o novo Bronco Sport 2026. As principais novidades estão concentradas na dianteira do SUV, que também mudou o interior e manteve a carroceria como a gente já conhecia e boa parte do revestimento interno, além da motorização.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O novo Ford Bronco Sport 2026 também trocou o nome de sua versão. Antes chamada de Wildtrak agora chama Badland. No entanto ele segue vendido em configuração única e o preço se manteve como já conhecíamos: R$ 260.000.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511591656" width="250px"> Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-mustang-60-anos-10-curiosidades-pouco-conhecidas-sobre-o-esportivo/4528">Ford Mustang 60 anos: 10 curiosidades pouco conhecidas sobre o esportivo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-maverick-hibrida-consegue-rodar-1-000-km-com-um-tanque/4523">Avaliação: Ford Maverick híbrida consegue rodar 1.000 km com um tanque?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-bronco-sport-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-um/7144">Ford Bronco Sport 2024: o que saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-10-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7216" target="_blank">Ford prepara 10 lançamentos para 2025; veja quais são</a></li></ul>Por fora, vamos analisar o carro de trás pra frente. Na traseira não temos modificações, mantendo o esquema de abertura da tampa do porta-malas em dois níveis: só o vidro ou tampa inteira. A grande diferença ali é a assinatura Badland.A mesma receita é aplicada na lateral do carro. Temos como principal modificação assinatura Badland, já que as folhas de porta, vidros e até mesmo as rodas são iguais ao que a gente já havia antes. Aqui vale relembrar uma informação importante, o Bronco Sport mede:<ul><li>Comprimento: 4,38 metros</li><li>Largura: 1,88 m</li><li>Altura: 1,81 m</li><li>Entre-eixos: 2,67 m</li><li>Porta-malas: 580 litros</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511591322" width="250px">A frente do carro é que concentra as principais mudanças. O novo Ford Bronco Sport ganhou um para-choque com acabamento em cinza e dois ganchos para trilha. Fora isso sem mais mudanças na dianteira, que mantém os faróis de LED e a grade característica do modelo.Por dentro, vamos ver o mesmo nível de revestimento que tínhamos no passado no Bronco Sport. Bancos, folhas de porta e folha do painel seguem com o mesmo nível de revestimento. A grande diferença é que temos agora um novo conjunto de telas para o motorista. A primeira, do painel de instrumentos, tem 12,3 polegadas, enquanto a da central multimídia, de 13,2 polegadas, também está maior do que víamos no passado e ainda conecta Android Auto Apple CarPlay sem fio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511591373" width="250px">Ainda falando da cabine vale ressaltar que o Ford Bronco Sport manteve o bom espaço interno. Como as medidas não mudaram, temos basicamente aquilo que víamos antes de espaço interno, sendo bom pra cabeça, para o joelhos e para os ombros.A nível de conexão com o motorista, o SUV melhorou a experiência para o usuário. As novas telas deixaram o SUV mais perto daquilo que entregam os outros carros da marca, e também mais equipado contra outros modelos que já estão à venda no mercado e que estão levando vantagem por causa de tecnologia.O motor segue o mesmo é 2.0 turbo a gasolina de 253 cv de potência e 38,7 kgfm de torque. Ele trabalha junto de um câmbio automático de oito marchas e ainda ganhou novos modos de condução. Entre eles:<ul><li>Off-road</li><li>Rally</li><li>Foram mantidos: Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio e Rock Crawl.</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511591460" width="250px">O estilo de condução foi mantido. O Bronco Sport segue com boa dirigibilidade e entrega conforto interno e uma boa capacidade off-road, que é um diferencial no segmento porque outros SUVs ainda não conseguem oferecer. Suas assistências de condução são pouco intrusivas e deixam o motorista dirigir o carro com tranquilidade, mas não se engane pensando que o motor 2.0 foge da realidade de esportivos da marca.Uma nova calibração feita no sistema de exaustão do carro fez com que o novo Ford branco ganhasse um ronco um pouco mais esportivo, se aproximando de carros com motores bem maiores da marca, como Mustang V8 e Ford F-150, que usa o mesmo motor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511591563" width="250px">Durante os testes da Mobiauto, no evento de lançamento do SUV, o Ford Bronco Sport se mostrou um carro muito seguro de dirigir. Ainda que tenha inclinações de carroceria em curvas por exemplo, não é nada que fuja do normal da categoria. O motor 2.0 turbo a gasolina mostro aptidão, e o carro reage rápido aos estímulos ao pedal direito.Frenagem e suspensão também trabalharam bem. Os freios seguram bem as ações do SUV, enquanto a suspensões conseguem reduzir as imperfeições da via para quem está dentro da cabine, o que é uma ótima notícia. Ainda assim, ele não é anestesiado demais, ou molenga demais, conseguindo ser um bom meio termo entre rigidez para off-road e conforto para a cidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511591598" width="250px">O painel de instrumentos novo facilita a visualização das informações, além de oferecer um computador de bordo completo. Por ele, é possível ver todos os modos de condução sendo acionados, além das informações convencionais que já estamos acostumados a ver nesse tipo de carro. Durante todo o teste a multimídia funcionou muito bem, a tela é maior do que antes, o que melhora a visualização do mapa. A conexão com o celular sem fio não falhou durante o teste - mostrou-se seguro até nesse momento.<h2>Vale a pena levar um novo Ford bronco pra casa?</h2>Se você procura por um SUV diferente dos demais, a resposta é sim. Ele é o modelo mais aventureiro dessa faixa de preço, embora um pouco acima o GWM Tank 300 possa incomodá-lo. Ainda assim o Bronco Sport é mais barato, tem um motor forte, com câmbio que reage bem, tração integral, um novo visual e ganhou novas telas, ponto importante para seguir na briga com os demais modelos da categoria.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SoYXMfUPHFA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Teste: Novo Ford Bronco Sport 2025 muda de cara e está mais completo 

Subcompacto é há um bom tempo o veículo elétrico mais vendido do Brasil

A BYD está realizando uma série de descontos para linha 2025. Entre os escolhidos está o carro elétrico mais vendido do Brasil, BYD Dophin Mini. A versão em questão é a de entrada com quatro lugares, que tem até R$ 3.000 de desconto.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Antes, o compacto elétrico estava tabelado por R$ 118.880, mas agora seu preço é de R$ 115.800, exatamente o mesmo preço de lançamento do modelo em 2024, mas como ano/modelo 2025. Só como comparação, o recém-lançado VW Tera TSI com câmbio manual sai por R$ 116.990.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394140723" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-da-desconto-de-34-em-seus-carros-e-derruba-acoes-de-marcas-chinesas/8419">BYD dá desconto de 34% em seus carros e derruba ações de marcas chinesas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-comeca-a-fabricar-em-junho-mas-carros-nao-devem-ficar-mais-baratos/8412">BYD começa a fabricar em junho, mas carros não devem ficar mais baratos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-completo-no-brasil-e-vendido-com-calotas-na-china/8374">BYD Dolphin Mini: completo no Brasil e vendido com calotas na China&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-estreia-na-europa-com-potencia-de-taos-e-nome-de-esporte/8360">BYD Dolphin Mini estreia na Europa com potência de Taos e nome de esporte&nbsp;</a></li></ul>Não é necessário dar um usado ou entrada para obter o desconto. O bônus no <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tema/byd-dolphin-mini" target="_blank">Dolphin Mini</a> é pura e simplesmente para liquidar o estoque da linha 2025 do subcompacto. A promoção é válida até o próximo dia 30 de junho.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506517350" alt="" width="300px">Entre os destaques do BYD Dolphin Mini estão:<ul><li>Motor elétrico de 75 cv e 13,8 kgfm de torque</li><li>280 km de autonomia (Inmetro)</li><li>O consumo de combustível de até 40,6 km/l</li><li>Painel de instrumentos digital de 7 polegadas</li><li>Central multimídia de 10,1 polegadas com tela giratória</li><li>Sensor de estacionamento</li><li>Quatro modos de condução</li><li>Piloto automático</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376939213/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">Vale lembrar que o Dolphin Mini ainda tem a versão com cinco lugares, mas essa não está com desconto. A principal diferença entre as versões com quatro e cinco assentos está na oferta da câmera 360° para a versão com mais ocupantes.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-Zh3fyT_bY4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini ganha desconto e fica mais barato que Tera manual

Modelo foi visto em testes e é mais um produto da Changan visto pelas ruas brasileiras

A Changan pode ser mais uma marca chinesa a chegar ao Brasil. A Mobiauto flagrou o CS75 Plus no ABC Paulista (SP), SUV que está em sua quarta geração, e que tem porte parecido com o de Song Plus e Haval H6, e pode chegar ao Brasil com preços ainda mais baixos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Para efeito de comparação, veja os preços de Changan CS75 Plus e BYD Song Plus na China:<ul><li>Changan CS75 Plus: parte de US$ 17,7 mil (R$ 99 mil)</li><li>BYD Song Plus: custa entre US$ 19 mil e US$ 25 mil (entre R$ 106 mil e R$ 140 mil)</li></ul>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nivus-chines-com-grade-de-peugeot-e-interior-de-bmw-e-testado-no-brasil/8496" target="_blank">“Nivus” chinês com grade de Peugeot e interior de BMW é testado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ex-chana-changan-deve-voltar-ao-brasil-com-nivus-esportivo/8283" target="_blank">Ex-Chana, Changan deve voltar ao Brasil com “Nivus” esportivo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-no-brasil-uma-sai-outras-duas-entram-no-brasil/7791" target="_blank">Marcas chinesas no Brasil: uma sai, outras duas entram no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/saic-chegara-como-mg-e-e-mais-uma-marca-chinesa-no-brasil-saiba-mais/7963" target="_blank">SAIC chegará como MG e é mais uma marca chinesa no Brasil; saiba mais</a></li></ul>Design lembra o do novo Nissan Kicks<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511232044" width="250px">O visual é bem do padrão chinês. No entanto, a dianteira chama atenção pela semelhança com o novo Nissan Kicks. Mas isso está apenas no conjunto luminoso, que exibe linhas horizontais de LED como no SUV compacto, já que a grade frontal tem desenho do miolo diferente. A parte lateral é limpa, mas chamam atenção:<ul><li>Câmeras nos retrovisores</li><li>Rack de teto</li><li>Maçanetas escondidas nas portas</li><li>Rodas de liga leve com acabamento grafite e prateado</li></ul>Dimensões são generosas<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511231984" width="250px">O CS75 Plus é um SUV de porte médio, com medidas parecidas com as de Song Plus e Haval H6: <ul><li>Comprimento: 4,77 metros </li><li>Largura: 1,91 m </li><li>Altura: 1,69 m </li><li>Entre-eixos: 2,80 m </li></ul>A traseira é parecida com a do GWM Haval H6. A lanterna é inteiriça e cruza toda a parte traseira, sendo de LED, e com esquema de escamas interno que lembra o SUV da marca rival.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511222994" width="250px">Destaques internos do CS75 PlusPor dentro, no padrão chinês, chama atenção o jogo de telas: <ul><li>Painel de instrumentos de 10,25 polegadas</li><li>Multimídia de 14,6 polegadas</li><li>Tela do passageiro de 12,3 polegadas. </li></ul>O seletor de marchas fica atrás do volante, na coluna de direção, como nos carros da Mercedes-Benz, e libera ainda mais espaço interno no console central.O Changan CS75 Plus usa motor 1.5 turbo de até 189 cv de potência e 31 kgfm de torque, e sua transmissão é automática de oito marchas, com conversor de torque. E tem um 2.0 turbo a gasolina, oferecido desde dezembro último.Não é a primeira vez que vemos no Brasil modelos da Changan rodando em testes. Ainda que a marca não tenha confirmado sua chegada por aqui, podemos esperar que a operação comece em nosso país entre este ano e o próximo - justamente por causa da intensificação das avaliações dos carros. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cVFnGHGHGtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Marca chinesa testa SUV rival de Song Plus com cara de Kicks no Brasil

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Picape fabricada há mais de 30 anos está anunciada por quase meio milhão de reais

A recente valorização dos “neoclássicos” tem colocado modelos da década de 1990 no patamar de preços de carros novos de segmentos superiores. Prova disso é a Ford F-1000 Turbo 1994 que está sendo vendida pelo mesmo valor de uma Ranger Raptor zero quilômetro: R$ 490 mil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>De acordo com a loja de veículos antigos <a href="https://www.ggworld.com.br/dodgepolarazero" target="_blank">GG World</a>, a picape de cabine simples apresenta “estado de 0km”. As fotos mostram que a pintura na cor vermelho Sunburst aparenta estar impecável, assim como os detalhes do interior. O hodômetro registra que a Ford F-1000 rodou apenas 10.844 km, o que é praticamente nada para uma picape a diesel fabricada há mais de 30 anos. Detalhes do painel, dos revestimentos das portas e o tecido aveludado dos bancos também estão muito conservados. O relógio digital, característico dos modelos antigos da Ford, funciona normalmente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-1988-guardado-ha-37-anos-esta-a-venda-pelo-preco-de-um-nivus-0km/8444">VW Gol 1988 guardado há 37 anos está à venda pelo preço de um Nivus 0km&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-usada-e-potente-e-versatil-a-preco-de-nivus-highline-completo/8467">Ford Maverick usada é potente e versátil a preço de Nivus Highline completo&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-bronco-rival-do-jeep-wrangler-chega-a-argentina-com-preco-de-2-ranger/8473">Ford Bronco: rival do Jeep Wrangler chega à Argentina com preço de 2 Ranger&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-1500-2026-ressuscita-motor-hemi-v8-apos-protesto-de-clientes/8484">Ram 1500 2026 ressuscita motor Hemi V8 após protesto de clientes&nbsp;</a></li> </ul>Sob o capô, a F-1000 Turbo leva o motor MWM 3.9 turbodiesel de quatro cilindros, que na época do lançamento da picape entregava 122 cv de potência a 2.800 rpm e 37 kgfm de torque a 1.600 rpm. Nessa configuração, o câmbio manual de cinco marchas envia a força do propulsor às rodas traseiras.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511207885" width="250px">De acordo com os dados de fábrica, a Ford F-1000 Turbo acelerava de 0 a 100 km/h em 17 segundos e atingia velocidade máxima de 144 km/h.São números bem inferiores aos 397 cv a 6.250 rpm e 59,4 kgfm a 3.500 rpm gerados pelo EcoBoost 3.0 V6 biturbo a gasolina da Ranger Raptor, dotada de um moderno câmbio automático de dez marchas e um sofisticado sistema de tração 4x4 com diversos modos de condução, que alteram os parâmetros da picape conforme as condições do terreno.Em termos de desempenho, a Ranger Raptor precisa de apenas 5,8 segundos para atingir os 100 km/h. Por segurança, a sua velocidade máxima é limitada em 180 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511208024" width="250px">Na hora de transportar cargas, a Ranger Raptor leva vantagem na capacidade volumétrica de sua caçamba: 1.250 litros contra 1.125 litros da F-1000. Porém, as suas suspensões preparadas para uma proposta focada no alto desempenho limitam a carga útil em 736 kg, enquanto a F-1000 Turbo pode levar até 932 kg. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/6t7x5XPb_YA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford F-1000 em estado de 0km está à venda pelo preço de uma Ranger Raptor

 VW TERA: o SUV SUCESSOR DO GOL na versão mais COMPLETA

TRAÇÃO 4x4, AWD, traseira e comum: como funcionam e quando usar?

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Lecar Campo teve dimensões reveladas recentemente e quer ser incomodo de dois modelos bem conhecidos

A Fiat Strada é a
principal picape compacta do nosso mercado, competindo com a VW Saveiro. Um
ponto positivo para duas está na fabricação nacional, o que ajuda ambos os
modelos a ofertarem bom custo-benefício, contudo, ambas irão receber uma nova
concorrente com a mesma característica em breve.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Estamos falando da Lecar
Campo, picape que está sendo desenvolvida pela fabricante brasileira e teve
suas dimensões reveladas recentemente. A Lecar Campo terá 4,53 m de
comprimento; 1,60 m de altura; 1,82 m de largura e 2,70 m de entre-eixos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lecar-criara-carro-hibrido-nacional-com-credito-de-r-3-bilhoes-do-governo/7179" target="_blank">Lecar criará carro híbrido nacional com crédito de R$ 3 bilhões do Governo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lecar-usara-mesma-estrategia-da-gurgel-para-tentar-emplacar-carros-nacionais/6605" target="_blank">Lecar usará mesma estratégia da Gurgel para tentar emplacar carros nacionais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lecar-459-modelo-brasileiro-tera-futuro-motor-hibrido-flex-do-renault-kardian/6598" target="_blank">Lecar 459: modelo brasileiro terá futuro motor híbrido flex do Renault Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-e-a-colecao-mais-fantastica-de-puma-gurgel-e-outros-fora-de-serie/4746" target="_blank">Esta é a coleção mais fantástica de Puma, Gurgel e outros fora de série</a></li></ul>
Como referência a Fiat
Strada tem o seguinte porte: 4,47 m de comprimento, 1,61 m de altura; 1,73
metros de largura e 2,74 m de entre-eixos. Ou seja, a picape da fabricante
nacional terá números parelhos com a Fiat Strada.
Na motorização, a picape
será híbrida-flex, utilizando motor 1.0 turbo de 122 cv de potência e 22 kgfm
de torque com outro motor elétrico, gerando 163 cv e 26 kgfm combinados. Sua
previsão de produção está para agosto de 2026.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/508023088" width="251px" title="Lecar Campo traseira" alt="Divulgação/Lecar" style="width: 251px; height: 167px;">
Quem se interessar, já
pode adquirir a picape nacional que já tem valor definido: R$ 159.300, o preço
é promocional até 31/12/2025 e há ainda o sinal de R$ 1.593 como reserva. No
site, a montadora ainda oferta três anos de garantia e 10 anos de garantia de
bateria do modelo.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VSUyd5519kU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Strada terá nova rival nacional com motor turbo do Kardian

A autorização de crédito financeiro faz parte do programa Mobilidade Verde e Inovação, o Mover

A Lecar, que promete ser a primeira montadora nacional desde
a Gurgel, conseguiu autorização de crédito financeiro da habilitação do Mover.
Estima-se que o valor total de recursos será de R$ 3 bilhões. A notícia foi
publicada no Diário Oficial da União, em 05 de dezembro, na portaria MDIC-SDIC
Nº 424.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
“Essa é a primeira vez na história do Brasil em que uma
montadora nacional recebe investimentos tão significativos. Temos o compromisso
de devolver ao Brasil, através de agregação de valor, diversificação e
desenvolvimento do mercado regional, todas as contrapartidas previstas em Lei”,
afirma Flávio Figueiredo Assis, CEO e fundador da Lecar.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lecar-usara-mesma-estrategia-da-gurgel-para-tentar-emplacar-carros-nacionais/6605" target="_blank">Lecar usará mesma estratégia da Gurgel para tentar emplacar carros nacionais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lecar-459-modelo-brasileiro-tera-futuro-motor-hibrido-flex-do-renault-kardian/6598" target="_blank">Lecar 459: modelo brasileiro terá futuro motor híbrido flex do Renault Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-e-a-colecao-mais-fantastica-de-puma-gurgel-e-outros-fora-de-serie/4746" target="_blank">Esta é a coleção mais fantástica de Puma, Gurgel e outros fora de série</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-quer-fazer-no-brasil-o-que-a-gurgel-tentou-e-nao-conseguiu/4203" target="_blank">Caoa quer fazer no Brasil o que a Gurgel tentou e não conseguiu</a></li></ul>
Criado em substituição ao Rota 2030, o Mover, programa do
governo federal, visa o desenvolvimento sustentável da indústria
automobilística brasileira, focando no desenvolvimento de tecnologias, inovação
e eficiência energética para promoção da mobilidade sustentável no país.
“Em parceria com a HORSE e a WEG, temos a tecnologia de
propulsão mais avançada da atualidade, um sistema híbrido flex com range
extender, proporcionando autonomia de 1 mil quilômetros com 30 litros de
etanol. Inovação, eficiência energética e redução significativa das emissões de
CO2 na atmosfera. Agora, com os incentivos do Mover, reforçaremos ainda mais
nossa missão de trazer à população um automóvel tecnológico, inovador e
ecologicamente responsável”, acrescenta.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406738063/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Apesar do termo “crédito”, na verdade a empresa poderá
usufruir de 32% do valor presumido de IPI (Imposto Sobre Produtos
Industrializados), junto ao ressarcimento do PIS/PASEP e da Cofins, ou seja, há
isenção fiscal e não um valor investido diretamente pelo governo. Na prática, o
governo deixa de arrecadar e a Lecar tem o montante para reinvestir nos seus
planos.
Vale lembrar que os créditos do Programa&nbsp;Mover&nbsp;serão equivalentes a 50% do
investimento realizado pelas empresas em pesquisa e desenvolvimento, mas
limitado a 5% da receita bruta total de venda de bens e serviços do segundo mês
anterior àquele em que for calculado.
&nbsp;Flagras Lecar: reprodução/<a href="https://www.instagram.com/carsbysfs/?hl=pt-br&amp;e=810636e0-0497-4b55-8b59-2ffd50fc9bbe&amp;g=5" target="_blank">@cabysfs</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/VSUyd5519kU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Lecar criará carro híbrido nacional com crédito de R$ 3 bilhões do Governo

Inspirada na Gurgel, a Lecar parece ter sido efetiva na ideia de construir o próprio carro

O Lecar 459, primeiro modelo da fabricante brasileira Lecar,
foi flagrado recentemente e chamou a atenção por seu visual no mínimo
inusitado. Fora o design, outro aspecto desperta curiosidade. Isso porque o
modelo parece seguir a mesma receita da Gurgel para tentar alcançar o sucesso. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lecar-459-modelo-brasileiro-tera-futuro-motor-hibrido-flex-do-renault-kardian/6598" target="_blank">Lecar 459: modelo brasileiro terá futuro motor híbrido flex do Renault Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-e-a-colecao-mais-fantastica-de-puma-gurgel-e-outros-fora-de-serie/4746" target="_blank">Esta é a coleção mais fantástica de Puma, Gurgel e outros fora de série</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-quer-fazer-no-brasil-o-que-a-gurgel-tentou-e-nao-conseguiu/4203" target="_blank">Caoa quer fazer no Brasil o que a Gurgel tentou e não conseguiu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-gurgel-se-vestiu-de-hummer-e-tem-motor-ap-de-gol-para-cair-nas-ruas/4695" target="_blank">Este Gurgel se vestiu de Hummer e tem motor AP de Gol para cair nas ruas</a></li></ul>
A Gurgel foi uma montadora nacional que atuou como
fabricante de automóveis entre 1969 e 1994. A empresa vendeu cerca de 40 mil
carros em sua história. A semelhança com a Lecar, porém, não está apenas na
nacionalidade de ambas, mas também em seus motores. 

Desde o lançamento de seu primeiro modelo, o Gurgel Ipanema,
até sua falência, a Gurgel fez uso de mecânicas <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>em todos os seus
produtos. O bugre Ipanema, vale lembrar, usava motor e suspensão iguais aos do
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/fusca/1982" target="_blank">VW Fusca</a> - o que contribuiu bastante para sua imagem na época.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406742792/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">

Algo parecido acontece com a Lecar. É verdade que o Lecar
459 não pega emprestado componentes da VW, mas faz uso de motor conhecido, o
mesmo que equipa o<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kardian/2025" target="_blank"> Renault Kardian</a>.

A informação é confirmada pela própria montadora.
Segundo a própria, a Lecar fechou uma parceria com a Horse, uma fabricante
inglesa de propulsores, a qual produz o motor 1.0 turboflex de três cilindros
com 125 cavalos de potência e 22,4 kgfm, o mesmo encontrado sob o capô do
Kardian. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406739958/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">

Aos que não sabem, a Horse Powertrain Limited (nome
oficial da empresa) é uma joint-venture
de propriedade da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault" target="_blank">Renault </a>e da Geely, montadora chinesa de automóveis. 

Apesar do Lecar 459 ser equipado com o mesmo 1.0 motor
turboflex do Kardian, seu trem de força não será o mesmo do SUV. Isso porque o
modelo irá se tratar de um EREV (Extended
Range Electric Vehicle), um veículo de alcance estendido.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406738010/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">

Neste tipo de usina, o propulsor a combustão não atua
como um propulsor de fato. Sua função, na verdade, é gerar energia mecânica que
é transformada em energia elétrica. Após a bateria ficar totalmente carregada,
o motor a combustão é desligado.

Vale lembrar que, inicialmente, a promessa do empresário
Flávio Figueiredo Assis, fundador da Lecar e autodenominado “Elon Musk
brasileiro”, era de que o modelo fosse totalmente elétrico. Porém, os planos
mudaram e o carro teve que adotar um sistema híbrido.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406738063/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">

Segundo a própria marca, o motor elétrico desenvolve 163
cv de potência e 26,3 kgfm de torque, já o térmico produz 122 cv e 22,4 kgfm,
além de oferecer tração traseira. A autonomia puramente elétrica é de 100 km e
a total é de 1000 km. Resta saber se isso será necessário para que a Lecar
atinja o sucesso que a Gurgel em algum momento atingiu.Flagras: reprodução/<a href="https://www.instagram.com/carsbysfs/?hl=pt-br&amp;e=810636e0-0497-4b55-8b59-2ffd50fc9bbe&amp;g=5" target="_blank">@cabysfs</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VSUyd5519kU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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