Modelo é endeusado por fanáticos de corrida e, principalmente, da Nascar e está presente no Brasil

Toda semana os nossos leitores têm acesso a um
conteúdo bem interessante. Falo sobre modelos clássicos que fizeram história,
projetos especiais, carros de cinema - como a matéria da semana passada - e às
vezes falamos de alguns mitos sobre rodas. Esse é o caso da matéria dessa
semana.
O Plymouth Superbird nasceu para as pistas. No
final da década de 60 a Ford dominava a Nascar com o Torino. Seu 429 parecia
imbatível e a Mopar pensou em uma forma de criar algo mais veloz e que vencesse
mais corridas do que o Ford. Projeto, então, ganhava forma.Você pode também se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kadron-tropi-e-buggy-turbinado-com-diversao-de-sobra/4632" target="_blank">Kadron Tropi é buggy turbinado com diversão de sobra</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-1-5-r-e-147-rallye-espirito-esportivo-com-grife-europeia/4588" target="_blank">Fiat Uno 1.5 R e 147 Rallye: espírito esportivo com grife europeia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-chevette-chega-a-300-cv-com-motor-de-blazer-turbinado/4538?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Chevette chega a 300 cv com motor de Blazer turbinado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dodge-challenger-426-hemi-como-e-dirigir-uma-lenda-americana/4487" target="_blank">Dodge Challenger 426 HEMI: Como é dirigir uma lenda americana?</a></li></ul>
A primeira criação, digamos, exuberante foi o
Dodge Charger Daytona, em 1969. A Plymouth pegou o seu modelo Road Runner e fez
algumas modificações estéticas para aumentar o coeficiente dinâmico e também o
downforce nas retas e curvas inclinadas dos circuitos ovais.
E o projeto deu muito certo. Equipado com o
mítico motor 426 Hemi o Superbird quase que, literalmente, voou baixo nas
pistas chegando à velocidade máxima de 320 km/h. Em 1970 venceu 18 corridas e
terminou outras 31 entre os 10 primeiros colocados.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359457152" width="250px">
A Nascar exigia 500 exemplares para
homologação. E eles fizeram mais para um público ávido pela novidade. O
comprador podia escolher entre três opções de motorização: 440 Six-Pack, 440
Six-Pack Commando e o 426 Hemi. A produção chegou a quase 2000 unidades, o que
tornou o modelo extremamente raro.
O exemplar da matéria chegou ao Brasil há
menos de dois meses. Ele foi totalmente restaurado e está atualmente com o
terceiro dono. Debaixo do capô recebeu um kit stroker e agora tem 505 polegadas
cúbicas e 8,3 litros. Em outras palavras é um verdadeiro monstro.
Guiar o clássico foi uma experiência
extremamente sensorial e marcante. O destaque fica para o torque considerável e
o câmbio manual de quatro marchas, o também clássico pistol grip. A cada
acelerada o som compassado do motor V8 sobe de giro e cola o corpo no banco.
Melhor do que falar é assistir e ouvir o vídeo. Divirtam-se!
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/G8EbjQWjWg0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Plymouth Superbird é lenda das pistas e um dos carros mais raros do mundo

Com previsão de chegada até o meio do ano, a JAC Hunter terá versão a diesel e elétrica por aqui

Depois de a Mobiauto desvendar <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-presidente-confirma-data-de-chegada-para-a-nova-rival-da-hilux/4475">quando chegará a JAC Hunter ao Brasil</a>, a nossa
reportagem conseguiu apurar outra informação: a picape média chinesa terá a
maior capacidade de carga do segmento. Atualmente, esse posto pertence a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2024" target="_blank">Volkswagen Amarok</a> com 1.156 kg.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-chega-em-2024-para-peitar-hilux-e-levar-muito-mais-carga/3918?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">JAC Hunter chega em 2024 para peitar Hilux e levar muito mais carga</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como será a picape da Chery para brigar com Toyota Hilux e Chevrolet S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-picape-da-jac-aparece-com-motor-diesel-e-cambio-manual/4024?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: nova picape da JAC aparece com motor diesel e câmbio manual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-jac-qx-hibrido-sera-rival-de-song-plus-e-haval-h6-com-consumo-surreal/3996?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: JAC QX híbrido será rival de Song Plus e Haval H6 com consumo surreal</a></li></ul>
De acordo com apuração da <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>junto a concessionários,
a <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac" target="_blank">JAC </a>Hunter terá cerca de 1.500 kg de capacidade de carga. Ou seja, será a
maior, com sobras, da categoria de picapes médias. Para se ter uma ideia, uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/3500/2024" target="_blank">Ram 3500</a>, que pertence ao segmentos de picapes grandes, tem 1.687 kg de carga -
e é a única que supera o modelo chinês.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443168" width="250px">
Com essa capacidade de carga, a Hunter pode ter um problema
que é a legislação brasileira. Com quase 1.500 kg de capacidade de carga, a
picape não poderá exceder os 2.000 kg em ordem de marcha. 
O motivo é que picapes com PBT (Peso Bruto Total, que é a
soma da capacidade de carga com o peso em ordem de marcha do veículo) acima dos
3.500 kg não podem ser guiadas por motoristas com CNH com categoria B. Para
isso, o condutor terá de ter a categoria C. Dessa forma, a Hunter perderia uma
fatia considerável do mercado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443190" width="250px">
De acordo com os lojistas, a marca tá tomando os devidos
cuidados para que seu peso seja abaixo das duas toneladas e que não seja
preciso o uso de CNH do tipo C para guiar o e produto. 
A mais recente rival lançada para concorrer com a Hunter é a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>Shark. Soma-se ao modelo chinês as já conhecidas <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Chevrolet%20S10%20Cabine%20Dupla,leve%20e%20far%C3%B3is%20de%20neblina." target="_blank">Chevrolet S10</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Ford%20Ranger%202024%20%C3%A9,marcantes%20e%20uma%20apar%C3%AAncia%20imponente." target="_blank">Ford Ranger</a>
e a líder do mercado <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Hilux%20Cabine%20Dupla%202024,de%20smartphones%20com%20o%20ve%C3%ADculo." target="_blank">Toyota Hilux</a>.
<h2>Como é a JAC Hunter?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443444" width="250px">
Todas as medidas da JAC Hunter são avantajadas: 5.620 mm de
comprimento, 3.400 mm de entre-eixos, 1.965 mm de largura e 1.920 mm de altura.
Essas medidas correspondem ao segmento de picapes médias.
A picape chinesa chegará com cabine dupla e um visual
característico do segmento. O logotipo da JAC vai ocupar boa parte da grade
frontal, assim como ocorre em modelos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford</a>, leia-se <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024/raptor-3-0" target="_blank">Ranger Raptor.</a><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443642" width="250px">
Ainda na dianteira, a picape mostra um conjunto de
iluminação divido em três níveis. A traseira não apresenta grandes diferenças
das concorrentes, lanternas retangulares em pé, além do nome da marca em baixo
relevo na tampa da caçamba.
Diferente da Shark, a Hunter deverá ser oferecida no Brasil
em duas variantes: elétrica e diesel. Na picape com motor térmico, o trem de
força é um 2.0 quatro-cilindros 16V, que rende 170 cv de potência e 41,8 kgfm
de torque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443471" width="250px">
A Hunter ainda possui transmissão automática de oito
marchas. Também é dotada de tração 4x4, com reduzida e diferencial traseiro
blocante. A capacidade de reboque é de 3.500 kg.
Já na variante abastecida por bateria, a picape deverá vir
com motor elétrico que entrega 204 cv de potência e 30,1 kgfm de torque.
Diferente da versão a combustão, a tração da picape elétrica será 4x2 traseiro.
Esse conjunto é o mesmo da iEV330P, mas deve ter a capacidade de bateria
aumentada de 65,3 KWh para 77 KWh, com o objetivo de ampliar a autonomia atual
que é de 226 km (no ciclo do Inmetro).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: nova JAC Hunter levará mais carga que Ranger, Hilux e S10

Também conhecido como GP de Imola, corrida acontece no clássico autódromo de Enzo e Dino Ferrari

Nesse final de semana
teremos mais um grande prêmio para o espectador e fã de automobilismo, trata-se
do GP de Emilia-Romagna, um dos mais clássicos e nostálgicos autódromos da
temporada. A corrida acontece no domingo pela manhã - detalhes no fim do artigo.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/formula-1-horarios-e-onde-assistir-ao-gp-da-australia/4343?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fórmula 1: horários e onde assistir ao GP da Austrália</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/formula-1-tudo-que-precisa-saber-e-onde-assistir-o-gp-do-bahrein/4180?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fórmula 1: tudo que precisa saber e onde assistir o GP do Bahrein</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-f1-precisa-equilibrar-entretenimento-e-esporte-rapidamente/2954?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que a F1 precisa equilibrar entretenimento e esporte rapidamente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/afinal-qual-o-real-tamanho-de-ayrton-senna-na-historia-da-f1/2770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Afinal, qual o real tamanho de Ayrton Senna na história da F1?</a></li></ul>
A novidade principal está
na equipe da casa, a Ferrari, que deverá trazer um novo pacote de atualizações
querendo aumentar o desempenho da escuderia na pista. O foco dessa nova
atualização está principalmente na aerodinâmica e refrigeração do veículo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359446559" width="250px">
Outro carro que também
deverá receber atualização é o da líder de construtores Red Bull Racing. No
entendo, essas são menos profundas que as da rival italiana. Vale ressaltar que
essa é a primeira corrida na Europa deste ano.
Na McLaren é “só
alegria”, depois de diversas temporadas e inúmeras vezes batendo na trave, o
britânico Lando Norris conseguiu sua primeira vitória na categoria durante o GP
de Miami, tal vitória contou com um belo ritmo do piloto britânico em conjunto
com uma leve sorte do safety car no final da prova.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359446580" width="250px">
Como ressaltamos, depois
de diversas corridas na madrugada e no último GP de Miami realizada na parte da
tarde, temos agora a volta da corrida pela manhã, juntamente com a volta do fim
de semana tradicional, sem corrida sprint.
Sexta-feira, 17 de maio
<ul><li>8h20 - Treino livre 1
(Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li><li>11h50 - Treino livre 2
(Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li></ul>

Sábado, 18 de maio
<ul><li>7h20 - Treino livre 3
(Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li><li>10h30 - Classificação
(Band, Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li></ul>

Domingo, 19 de maio
<ul><li>9h - Corrida (Band,
Bandsports, Band.com.br, Bandplay, Rádio Bandeirantes e Bandnews FM)</li></ul>
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GP de Emilia-Romagna de Fórmula 1: veja quando e onde assistir

Em vias de chegar ao Brasil, o Jeep Avenger promete trazer uma arquitetura nova e eficiente 

Quem acompanha os lançamentos do mercado pode ter percebido,
novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass</a>, novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Commander</a>, mas nada de novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a>, e não é à toa. O
modelo já saiu de cena em mercados como dos EUA e da Europa e não tem
perspectiva de nova geração no Brasil. No entanto, seu lugar não ficará vazio,
e será tomado por outro SUV compacto, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep </a>Avenger.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-baby-jeep-sera-hibrido-flex-feito-no-brasil/2267?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Avenger, o "baby Jeep", será híbrido flex feito no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-esperar-do-futuro-suv-hibrido-flex-nacional/2313?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Avenger: o que esperar do futuro SUV híbrido flex nacional</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-longitude-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/4666?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Renegade Longitude: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-registra-suv-com-cara-de-land-rover-e-mais-um-jipao-no-brasil/4406" target="_blank">Jeep registra SUV com cara de Land Rover e mais um jipão no Brasil</a></li></ul>
Presente há algum tempo justamente nos mercados citados onde
o Renegade foi extinto, o Jeep Avenger é construído sobre a plataforma CMP da
Stellantis, presente em veículos como <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroen C3 </a>e P<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">eugeot 208</a>. Em relação a
sua vinda ao Brasil, de acordo com apuração do site <a href="https://www.autossegredos.com.br/" target="_blank">Auto Segredos</a>, o veículo
será produzido em Betim (MG) com previsão para chegar aqui em 2025 e trará até
trens de força híbridos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359306856" width="250px">
Variantes com propulsores a combustão ainda são uma
incógnita para o mercado brasileiro. Podemos esperar que o SUV use o sistema
Bio-Hybrid apresentado pela Stellantis, o qual faz uso conjunto de um motor T200,
que é um 1.0 turbo flex já usado em Pulse e companhia, a um elétrico de baixa
capacidade. 

A dúvida que fica é em relação ao seu nome. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/investimento-da-stellantis-e-o-futuro-de-renegade-compass-e-toro/4182">Conforme noticiado pela Mobiauto</a> ainda existem
dúvidas se a assinatura Avenger realmente será usada. Uma vez que o nome
Renegade ainda tem muita força no Brasil, existem chances dele ser usado no
novo produto, deixando a nomenclatura nova para os mercados exteriores.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359308582" width="250px">

Os rivais devem seguir os mesmos de agora, SUVs do
segmento compacto, como<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank"> Volkswagen T-Cross</a>,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2025" target="_blank">Chevrolet Tracker</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Fiat Pulse</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a>. Mas o que o Avenger trará para
competir com eles?

<h2>Novo sistema Bio-Hybrid?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359309572" width="250px">
A nova tecnologia Bio-Hybrid que deve ser usada pelo
veículo já foi comentada, mas o que ela trará de fato? De acordo com a
Stellantis, nessa tecnologia o motor elétrico de 3 kW é o responsável por
realizar a função do alternador e motor de partida, mas não fica por aí. 

Capaz de tracionar as rodas, o propulsor transforma
energia elétrica em mecânica, gerando torque adicional. Além disso, ajuda a
carregar a bateria de íon-lítio que alimenta a arquitetura elétrica do veículo
de modo paralelo. Deste modo, o Avenger tem ganho em performance, reduzindo seu
consumo e emissão de poluentes. 

<h2>Novo visual, itens e medidas</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359308014" width="250px">
Pode-se dizer que o design do carro é uma mistura entre
os SUVs da Jeep. O Avenger traz faróis horizontalizados, grade frontal e
entrada de ar grande que lembram o Compass. Sua carroceria, no entanto, traz um
ar mais “quadradão” do Renegade, com curvas arredondadas de modo brusco. 

Atrás as lanternas também são mais horizontais tal qual
o Compass, porém são internamente bem semelhantes às presentes na última
atualização do Renegade. Sua carroceria é cheia de detalhes em preto
contrastantes que contornam o carro, presente em todos veículos da Jeep.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359309268" width="250px">
Internamente, o Avenger traz quadro de instrumentos
digital - disponível apenas em suas configurações de topo - e uma central
multimídia flutuante. A saída de ar ocupa quase toda extensão de seu painel
central. Por ser um produto posicionado abaixo do próprio Renegade, o carro não
apresenta acabamento muito refinado, feito em sua maior parte por plástico
duro.

Em relação a medidas, o Jeep Avenger conta com 4,08
metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,53 m de altura e 2,56 m de
entre-eixos, o que o faz ser um pouco menor que um Renegade e se aproximar mais
do porte de um Fiat Pulse.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_fwdfzFJBkA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger: como será o SUV que deve botar fim na história do Renegade

Patentes vazadas mostram sistema que pode trazer tela projetora a Ford F-150 Lightning

Patentes recentemente vazadas da <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford </a>mostram um projeto um
tanto quanto curioso referente a sua picape Ford F-150 Lightning. O conceito em
questão diz respeito a um possível suporte para telas projetoras, que seria
alojado na parte da frente da picape. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-silverado-eletrica-imita-f-150-e-agora-abastece-residencias/4694?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Silverado elétrica imita F-150 e agora abastece residências</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-absurda-ford-f-150-eletrica-que-gera-energia-residencial-por-ate-3-dias/3622?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">A absurda Ford F-150 elétrica que gera energia residencial por até 3 dias</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-chevrolet-silverado-e-melhor-que-ford-f-150-e-ram-1500/3725?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: nova Chevrolet Silverado é melhor que Ford F-150 e Ram 1500?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-ford-quer-desbancar-gigantes-chinesas-com-carro-eletrico-barato/4051?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Ford quer desbancar gigantes chinesas com carro elétrico barato</a></li></ul>
Ainda não se sabe qual será a finalidade do aparelho. Uma
espécie de mini cinema ao ar livre? Ainda não existem detalhes, e se existem,
eles não foram revelados pela&nbsp;Motorauthority,
a qual descobriu os conceitos em questão do Ford F-150 Lightning por meio do
Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252728" width="250px">
As patentes mostram uma espécie de tela retrátil, capaz de
se alojar dentro de uma caixa localizada no porta-malas frontal da picape. Na
parte inferior da grade frontal do veículo está localizado o projetor,
responsável pelas imagens que serão passadas na tela.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252881" width="250px">

A publicação norte-americana <a href="https://www.carscoops.com/" target="_blank">Carscoops </a>informa que a tela em
questão deve ter menos de 40 polegadas (cerca de 101 cm). Além disso,
suspeita-se que o sistema usará de toda energia presente na bateria da picape,
não permitindo que ela realize outras funções motoras em meio ao seu uso. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252763" width="250px">
Vale ressaltar que o mecanismo trata-se apenas de uma
patente, e não há nenhum tipo de confirmação de que ele chegará no futuro.
Resta esperar e ver se de fato os futuros donos do F-150 Lightning terão seu
cinema particular sobre rodas. 

<h2>Como é o Ford F-150 Lightning</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252183" width="250px">
Lançada em 2022, a F-150 Lightning, versão elétrica da
tradicional picape<a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/f-150/2023" target="_blank"> F-150 </a>da Ford, se destaca por sua performance esportiva. São
duas opções de motorização, uma de 98 kWh e outra de 131 kWh, com rendimentos
respectivos de 468 cv e 468 cv de potência, além de um torque de 107,2 kgfm
para ambas. 

Com um peso de 2.800 kg e 1.013 kg de capacidade de carga, a
caminhonete é capaz de chegar aos 96 km/h em 5 segundos. Além disso, conta com
uma velocidade máxima de 160 km/h e tração integral.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252209" width="250px">
O visual é quase o mesmo de sua irmã a combustão, com uma
pequena reestilização nos tradicionais faróis de LED empilhados. A dianteira
segue grande e robusta, mas sem guardar um motor aspirado sob o capô,
justamente pelo veículo ser movido a bateria, e é lá que foi instalado o
porta-malas de 400 litros o qual o protótipo do projetor se refere. 

Por dentro, a Ford F-150 Lightning traz um espaço interno
generoso graças aos seus 5,9 m de comprimento e entre-eixos. Chama atenção que
a montadora manteve alavanca de câmbio, revestimento de vinil no ajuste de
banco e plástico duro nos painéis de porta, tudo com a intenção de remeter às
clássicas picapes a combustão.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wFNagiModew" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford F-150 Lightning quer se transformar em cinema particular sobre rodas 

Perto de ganhar reestilização, a Volkswagen Amarok tem desconto de quase um Fiat Mobi 

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2024" target="_blank">Volkswagen Amarok</a> passará por atualização no início do
segundo semestre, e com intuito de queimar seu estoque, a picape está com um
super desconto de R$ 70 mil para sua versão de topo, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2023/extreme-3-0-cd-4x4-tdi-aut" target="_blank">Extreme</a>, no configurador
online da montadora. Vale lembrar que a oferta é válida apenas para produtores
rurais.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-usa-truque-para-evitar-atropelamentos-de-animais-nas-estradas/4435?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Amarok usa truque para evitar atropelamentos de animais nas estradas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-v6-e-vendida-com-preco-de-ram-rampage/3925?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Amarok V6 é vendida com preço de Ram Rampage</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3675?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Amarok: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-volkswagen-fara-com-o-investimento-de-r-9-bilhoes/4044?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que a Volkswagen fará com o investimento de R$ 9 bilhões?</a></li></ul>
Disponível até o dia 31 de maio, a condição especial
deixa a picape com valor de R$ 266.452, menor que o de uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024/r-t-2-0-turbo" target="_blank">Ram Rampage R/T</a> ou
uma configuração média da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Hilux%20Cabine%20Dupla%202024,de%20smartphones%20com%20o%20ve%C3%ADculo." target="_blank">Toyota Hilux</a>. Além disso, o desconto oferece como
condição de pagamento um financiamento com entrada de R$ 133.226 e mais 24
parcelas de R$ 5.734.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359408488" width="250px">
Por ser uma versão de topo da linha Amarok, a versão
Extreme oferece o que há de melhor na picape. O modelo conta, por exemplo, com
revestimento de couro para os bancos, rodas de liga leve de 20 polegadas,
câmera de ré com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controle
automático de velocidade e faróis diurnos em LED.

Sob o capô, a Amarok Extreme conta com um motor 3.0 V6
turbodiesel com rendimento de 258 cv de potência e torque de 59,1 kgfm. O trem
de força é acoplado a uma transmissão automática de 8 marchas, além da picape
possuir tração integral. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359408509" width="250px">
Externamente, não se difere das outras opções de seu
catálogo, é uma caminhonete robusta e composta por materiais adequados para
enfrentar o ambiente rural, de estradas não pavimentadas e acidentadas.

Em dimensões, a Amarok tem 5,25 m de comprimento, 1,94 m
de largura, 1,82 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. Com uma capacidade de
carga de 1.156 kg, o desconto coloca a picape média da <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">VW </a>com preço de picape
compacta.

<h2>Volkswagen Amarok:
Versões e preços</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359407567" width="250px">
Além da variante Extreme, a linha Amarok conta com
outras duas picapes, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2023/comfortline-3-0-v6-cd-4x4-tdi-aut" target="_blank">Comfortline </a>e a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2024/highline-3-0-cd-4x4-tdi-aut" target="_blank">Highline</a>, com preços partindo de R$
301.390. Confira os preços e versões de cada uma: 

<ul><li>VW Amarok V6 Comfortline: R$ 301.390</li><li>VW
Amarok V6 Highline: R$ 319.290</li><li>VW Amarok V6 Extreme: R$ 340.690</li></ul>



<h2>Nova Volkswagen Amarok</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359409071" width="250px">
A nova Amarok não só já foi flagrada algumas vezes, como
também já tem até data de chegada definida. A expectativa é de que a picape
reestilizada chegue no início do segundo semestre deste ano. 

Ao contrário do que aconteceu em outros países, a
caminhonete não irá ganhar uma nova geração desenvolvida em parceria com a
Ford. Aqui, a montadora trará “apenas” uma reestilização da primeira geração do
veículo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359409088" width="250px">
A parte mecânica então seguirá a mesma, formada pelo
propulsor V6 3.0 turbodiesel, já comentado. A dúvida que fica é se a montadora
voltará a oferecer o tradicional motor 2.0 TDi para as versões de entrada da
nova Volkswagen Amarok.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whats</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/w7FY2-4-kMM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Amarok ganha desconto e fica mais barata que Ram Rampage 

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Inicialmente, a intenção da montadora era ter a picape como o primeiro modelo fabricado no país 

A Great Wall Motors (GWM) chegou em 2022 ao Brasil
anunciando um investimento de R$ 10 bilhões. Naquele momento, a montadora havia
desenhado o início da produção da picape Poer com tecnologia híbrida flex em
Iracemápolis para 1º maio deste ano.&nbsp; 
Mas os planos da GWM foram frustrados após o governo federal
anunciar o retorno, ainda que gradual, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-ficara-a-cobranca-de-imposto-sobre-eletricos-e-hibridos-importados/3667?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">do
imposto sobre veículos elétricos e híbridos importados</a> no fim de 2023. Com
isso, a montadora remanejou suas prioridades, e a Poer foi tirada para
escanteio – pelo menos por enquanto.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708649939520.gwm-poer-4-.jpg" width="250px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-e-gwm-acirram-duelo-por-clientes-de-hibridos-e-eletricos/3548?utm_source=revista-Whatsapp&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD
e GWM acirram duelo por clientes de híbridos e elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-um-gwm-veja-pros-e-contras-da-marca/3478?utm_source=revista-Whatsapp&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Vale
a pena comprar um GWM? Veja prós e contras da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-como-sera-a-brutal-1-picape-hibrida-flex-do-brasil/3087?utm_source=revista-Whatsapp&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM
Poer: como será a brutal 1ª picape híbrida flex do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546?utm_source=revista-Whatsapp&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM
Tank 500 Hi4-T: SUV híbrido gigante vai tirar o sono do Toyota SW4</a></li></ul>



Em conversa com a Mobiauto, o diretor do grupo das submarcas
Haval e Ora no Brasil, Andre Leite, confirmou que a ordem dos lançamentos foi
invertida. “A picape [Poer] em vez de vir primeiro, vem depois.” 
Além disso, Leite afirmou que o primeiro produto nacional
será um Haval e que ele será apresentado no fim do segundo semestre deste ano.
Com isso, não haverá tempo hábil para construção, produção e apresentação da
Poer para este ano, jogando-a automaticamente para 2025. <img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708649948709.gwm-poer-lateral.jpg" width="250px">
<h2>GWM Poer só em 2025</h2>
Para quem não conhece a Poer, a picape média com medidas um
pouco avantajadas para categoria, é construída em estrutura chassi e cabine. A
motorização híbrida plug-in flex é a esperava para o modelo, que contaria então
com um motor 2.0 quatro-cilindros 16V turbo de ciclo Miller chamado Hi4-T, o
mesmo do SUV GWM Tank 500. 
Somente com o trem de força a combustão, a picape rende 255
de potência e 38,7 kgfm de torque. Somado ao propulsor, a Poer têm motores
elétricos que rendem 163 cv de potência. Ao todo, são 408 cv de potência e 76,5
kgfm de torque. A picape ainda é capaz de trafegar por 100 km apenas no modo
elétrico, conforme o ciclo NEDC.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

GWM muda estratégia e Poer ficará apenas para ano que vem

Com motor híbrido e 462 cavalos de potência, SUV de sete lugares deverá ser apresentado em 2024

A Great Wall Motors está disposta a avançar cada vez mais no
mercado mundial ampliando sua gama de SUVs não só no Brasil. Isso porque uma
patente vazada no país asiático acaba de revelar um novo SUV a caminho que
brigará com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/tan/2023" target="_blank">BYD Tan</a> comercializado em terras tupiniquins.
O novo utilitário esportivo será fabricado pela Haval, marca
de entrada da GWM. Seu nome de batismo é um tanto curioso: Haval Veyron, ou
seja, a novidade será xará dos esportivos Bugatti Veyron e Bugatti Veyron SUV.
Mas apesar do nome em comum com os supercarros da marca francesa, o SUV chinês
custará cerca de 200 mil yuans, ou 137 mil reais na conversão direta livre de
impostos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-hi4-t-picape-hibrida-flex-tera-motor-revolucionario-de-414-cv/3475" target="_blank">GWM Poer Hi4-T: picape híbrida flex terá motor revolucionário de 414 cv</a></li><li style=""><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-registra-no-brasil-sedan-de-luxo-eletrico-raro-e-com-numeros-insanos/3194" target="_blank">GWM registra no Brasil sedan de luxo elétrico raro e com números insanos</a></li><li style=""><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-os-hibridos-mais-vendidos-no-brasil/3114" target="_blank">GWM Haval H6 vs Toyota Corolla Cross, os híbridos mais vendidos no Brasil</a></li><li style=""><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-como-sera-a-brutal-1-picape-hibrida-flex-do-brasil/3087">GWM Poer: como será a brutal 1ª picape híbrida flex do Brasil</a></li></ul>
<h2>O que se sabe sobre o Haval Veyron</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Haval+Veyron/GWM+Haval+Veyron+Patente.jpg" alt="" width="300px">
Pelo que tudo indica, o novo Haval Veyron será um SUV de
sete lugares e utilizará motorização híbrida. Seu desenho será composto por
linhas de curvas um tanto mais rígidas, porém com leve caimento na parte
traseira do veículo. Assim, apesar de linhas mais retas, ele possui uma leve
“cupêzada” no estilo Fastback.
Na parte da frente teremos um desenho bastante limpo sem uma
tradicional grade por ali, apenas um pequeno espaço para saída e entrada de ar
na parte de baixo do veículo. Há também um grande espaço para os faróis que
formam uma espécie de trapézio, chegando a entrar levemente na lateral do
veículo. Este será um dos pontos de design mais polêmicos do SUV, sem dúvida.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Haval+Veyron/GWM+Haval+Veyron+Proje%C3%A7%C3%A3o+Traseira.jpg" alt="" width="300px">
Na traseira, encontramos lanternas muito semelhantes ao
Honda HR-V, já que são interligadas por uma barra que contorna todo vidro traseiro
do veículo, sempre mantendo o design de linhas bem definidas e afiadas. O
estilo da lanterna em si é uma tendência na indústria e que vem se repetindo
cada vez mais.
Como já dissemos, o veículo utilizará uma motorização
híbrida, para isso o SUV terá a motorização híbrida plug-in GWM Hi4, que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-hi4-t-picape-hibrida-flex-tera-motor-revolucionario-de-414-cv/3475">Mobiauto
já explicou melhor em outro texto.</a> Com essa base, e dois conjuntos de
motores combinados, o SUV deverá entregar nada menos do que 462 cv de potência.
A previsão do lançamento do novo GWM Haval Veyron é para 2024.Imagens: Reprodução/<a href="https://carnewschina.com/2023/11/28/gwm-haval-veyron-suv-patent-images-leak-in-china/">@Carsnewchina</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RpecsLBKgio" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo SUV da GWM terá nome de Bugatti e será rival do BYD Tan

O mais novo membro da família Tank terá ainda mais potência que o Tank 500 e dimensões que assustam; veja o comparativo

A GWM já tem data para apresentar a versão atualizado do seu
maior SUV, capaz de assustar até mesmo o <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2023" target="_blank">Haval H6</a>. Trata-se do
Tank 700, que será apresentado ao público no Salão do Automóvel de Guangzhou,
na China. O modelo será uma versão híbrida do Tank 700 lançado em 2021 em outro
salão do automóvel chinês, desta vez em Xangai.
Aliás, toda família Tank costuma impressionar por conta das
suas dimensões. Para efeito de comparação, a última versão do Tank 700 tem 5.090
mm de comprimento, 2.061 mm de largura, 1.952 mm de altura e 3.000 mm de entre eixos.
Como comparação, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-deve-ser-nacionalizado-em-breve-e-com-motor-flex/3399" target="_blank">Haval
H6</a> mede 4.683 mm de comprimento, 2.738 mm de entre eixos, 1.886 mm de
largura e 1.730 mm de altura.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/tank-700-interior-painel.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Você também pode se interessar:</h2>
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hummer-chines-estreia-motor-hibrido-que-estara-nos-gwm-nacionais/3530" target="_blank">Hummer
chinês estreia motor híbrido que estará nos GWM nacionais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-os-hibridos-mais-vendidos-no-brasil/3114" target="_blank">GWM
Haval H6 vs Toyota Corolla Cross, os híbridos mais vendidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-deve-ser-nacionalizado-em-breve-e-com-motor-flex/3399" target="_blank">GWM
Haval H6 deve ser nacionalizado em breve e com motor flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546" target="_blank">GWM
Tank 500 Hi4-T: SUV híbrido gigante vai tirar o sono do Toyota SW4</a></li></ul>



Mesmo em relação ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546" target="_blank">Tank
500</a>, derivado da mesma plataforma de chassi de longarina e que será lançado
no Brasil no fim de 2024 para encarar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/sw4" target="_blank">Toyota SW4</a>, há uma diferença
de 17 cm em comprimento, 15 cm em entre-eixos, quase 2 cm em altura e quase 13
cm em largura. Suas medidas impressionam o próprio SW4, com seus 4.790 mm de
comprimento, ou um <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/trailblazer/2023" target="_blank">Chevrolet
Trailblazer</a> e seus 4.883 mm.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/tank-700-h%C3%ADbrida-flagra-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Motor Hi4-T</h2>
O Tank 700 deverá ser equipado com o mesmo trem de força Hi4-T
do Tank 500 e da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-hi4-t-picape-hibrida-flex-tera-motor-revolucionario-de-414-cv/3475" target="_blank">picape
Poer, primeiro produto da GWM a ser produzido no Brasil, no primeiro semestre
de 2024</a>, mas com ainda mais potência. O motor a combustão é o mesmo 2.0
turbo de ciclo Miller, que sozinho tem 255 cv de potência e 38,7 kgfm de
torque. 
Completam o conjunto dois motores elétricos, que atuam de
maneira independente ou ao mesmo tempo que o motor a combustão. Combinados,
eles geram 408 cv de potência e 76,5 kgfm de torque, o que faz o gigante sair
do 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. Outra força motriz especulada para ele é um V6
3.0 turbo, ainda sem as especificações.
No design, o SUV de grande porte não foge muito do que já
foi apresentado na família Tank. Com linhas bem demarcadas, o novo Tank 700
híbrido faz jus a proposta de imponência com contornos nada suaves, a linha de
cintura elevada também colabora, o que é de se esperar de um veículo 4x4 com
proposta off-road.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/tank-700-esbo%C3%A7o-desenho.jpg" alt="" width="300px">
As diferenças mais perceptíveis para a versão anterior, por
enquanto, estão na parte externa. São elas: mudança de grade, para-choque e
elevação da parte central do capô. Caso já tenha visto algum H6 em terras
brasileiras, fica difícil de imaginar um Tank 700 rodando em ambientes urbanos
sem ocupar espaço demais. 
Tanto que, para o público brasileiro, o GWM Tank 700 ainda
pode ser um sonho distante. Na verdade, a GWM já demonstrou interesse em
produzir, além da picape média da família Poer em Iracemápolis (SP), o próprio <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-devera-ser-o-suv-hibrido-flex-da-marca-contra-sw4-e-cia/2907" target="_blank">Tank
500</a>, um SUV de sete lugares ainda de proporções generosas, mas menor do que
o Tank 700 e mais adequado para brigar com o SW4.
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/31jnbo6U-Ok" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Tank 700 será SUV gigante brutal que fará Haval H6 parecer pequeno

Marcas chinesas que acabaram de chegar ao mercado já causaram problemas para as tradicionais e mudaram a forma de o brasileiro escolher um carro

Para
começar a falar sobre o que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> e a <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM</a> estão fazendo no mercado, vamos falar
sobre um dilema mais antigo que andar para a frente: Carro 0 km ou usado pelo
mesmo preço? Sim, esta pergunta atormenta os consumidores há anos.

Desde
que me entendo por gente ouço amigos me perguntando se devem comprar um carro 0
km com toda a sua confiabilidade, garantia e cheirinho de novo ou se devem
optar pelo doce sabor de um carro usado mas notoriamente com uma entrega mais,
digamos, recheada.

E
é muito interessante como eles se dividem em tribos. Existem aqueles que são
categóricos em falar que o 0 km é a melhor opção e que quem compra o usado é um
louco que será perseguido pelas luzes acesas até que seu painel pareça uma
árvore de natal. São os conservadores que preferem não se colocar em uma
situação de risco, acima de tudo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-sentimos-tanta-falta-dos-carros-dos-anos-80-e-90/3350" target="_blank">Por que sentimos tanta falta dos carros dos anos 80 e 90</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-as-marcas-antecipam-tendencias-e-vencem-mesmice-no-mercado-de-carros/3301" target="_blank">Como as marcas antecipam tendências e vencem mesmice no mercado de carros</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-vw-se-prepara-para-tomar-de-volta-o-reinado-que-a-fiat-roubou/3262" target="_blank">Como a VW se prepara para tomar de volta o reinado que a&nbsp;Fiat&nbsp;roubou</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-truques-que-um-vendedor-usa-para-te-convencer-a-comprar-um-carro/3237" target="_blank">Os truques que um vendedor usa para te convencer a comprar um carro</a></li></ul>

Já
ousados e apaixonados por carros mais generosos, seja em desempenho com motores
com seis cilindros para cima, ou por simples desejos saudosistas, dizem que
sempre fazem a escolha certa, Isso sempre acaba em modelos como Jeep Grand
Cherokee, Mercedes C180, BMW 318 ou similar.No
fim todos estão felizes, e isso é o que importa.

Mas
onde a BYD e a GWM entram nisso? Bem, peguei este raciocínio inicial e quis
adicionar mais uma variável. E se agora encontramos mais opções? E dentro delas
algumas elétricas ou híbridas?&nbsp; 

Na
prática montei grupos de carros para entender a sua correlação e convivência.
Cada grupo tem uma estrutura que passa por uma faixa de preços e tem modelos da
BYD, GWM, mais um eletrificado, uma opção 0 KM e, por fim, aquele usado
atraente.

E
para ajudar, vou dar minha visão sobre o que eu compraria. E aí, qual é meu
perfil? Conservador ou ousado?

<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Coluna+Um+Novo+Olhar/+Como+BYD+e+GWM+transformaram+o+jeito+do+brasileiro+comprar+carro/1+-+CONTRA+TUDO+E+CONTRA+TODOS.png" alt="" width="300px">

<h2>Vamos
agora analisar cada grupo! Qual o primeiro? </h2>

Faixa
de preço: R$150.000 Modelos
BYD e GWM: <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-ev/2024" target="_blank">Dolphin</a> e&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/ora-03/2024" target="_blank">Ora 03 Skin</a>, que determinaram a faixa de preços deste
grupo. Outro
eletrificado: o híbrido <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/stonic/2022" target="_blank">Kia Stonic</a> MHEV Opção
0 km: <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a> Longitude Aquele
usado: BMW 320 GP 2018





E
agora? Qual a minha escolha? 

Bem,
para chegar até ela preciso explicar por que não escolhi os demais. Tanto o BYD
Dolphin, quanto o GMW Ora, representam opções modernas mas que não enchem meus
olhos e aquecem meu coração. Simples assim. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia" target="_blank">Kia</a> Stonic MHEV não entrega um
conceito Hybrid completo e não possui representatividade no mercado. O Jeep
Renegade Longitude seria a opção mais segura, e acredito que a aposta de todos
para a minha escolha. Pois bem, não foi. 

Neste
grupo serei menos conservador e me permitirei uma certa ousadia escolhendo a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw" target="_blank">BMW</a> 320 2018 GP. Sempre quis ter um e na verdade quase tive na época que
comprei meu Jetta R-Line 0 km. 

Mas
não se empolgue. Os valores vão subir e será que assim a minha ousadia vai
despencar? Veremos!

<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Coluna+Um+Novo+Olhar/+Como+BYD+e+GWM+transformaram+o+jeito+do+brasileiro+comprar+carro/2+-+BYD_GWM+X+MUNDO+150K.png" alt="" width="300px">

<h2>E
seguimos para o segundo grupo! </h2>

Faixa
de preço: R$215.000 Modelos
BYD e GWM: aqui somente GWM com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">Haval H6</a> Premium HEV Outro
eletrificado: <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> XRX Hybrid Opção
0 km: <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank">Fiat Toro</a> Ultra Turbo diesel “Aquele”
usado: Land Rover Discovery Sport 2019 Diesel 2018





E
agora Srs.? Qual a minha preferência? 

De
supetão a minha escolha poderia seguir na direção da GWM, mas a versão de
entrada do Haval H6 ainda não enche meus olhos e vocês entenderão mais à
frente. 

O
Toyota Cross Hybrid tem seus predicados, mas fora seu powertrain e ser um
<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota</a>, ele ainda não vale meu pix. 

Pulei,
e sim, dei um spoiler. O Discovery Sport carrega o carma de ser um <a href="https://www.mobiauto.com.br/land-rover" target="_blank">Land Rover</a>
fora do período de garantia e isso assusta. Todos sabem da minha paixão por
esta marca desde que fui Diretor de Marketing, Produtos e Preços para a América
Latina, mas infelizmente a forma como seu custo de manutenção se comporta com o
tempo não deixa a conta fechar. Uma pena.

E
continuando meu saudosismo, escolho a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a> Toro Ultra. Picape na qual
participei e lancei no mercado, ela representa um marco na oferta de picapes e
colhe estes louros até hoje. A versão Ultra acaba de receber pequenas
alterações no MY’24 que ficaram muito legais. E sim, seu handling é delicioso,
ainda mais com motor diesel. Mas como em uma rosa, temos espinhos. E o espinho
dela hoje se chama Rampage. E te pergunto: quem paga R$215.000, paga R$240.000
em uma Rampage Rebel? Eu quebraria o cofre de porquinho do meu filho e iria
nesta direção.&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;

<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Coluna+Um+Novo+Olhar/+Como+BYD+e+GWM+transformaram+o+jeito+do+brasileiro+comprar+carro/3+-+BYD_GWM+X+MUNDO+215K.png" alt="" width="300px">

<h2>E
mantemos nossa corrida! Terceiro grupo! </h2>

Faixa
de preço: R$270.000 Modelos
BYD e GWM: <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus-dm-i/2024" target="_blank">Song Plus</a> Hybrid Plug-in e <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">Haval H6</a> Premium PHEV AWD Outro
eletrificado: <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/e-2008/2023" target="_blank">Peugeot E-2008</a> Opção
0 km: <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/frontier/2024" target="_blank">Nissan Frontier</a> Attack “Aquele”
usado: Volvo XC60 Hybrid 2021





O
caldo engrossou, concordam? O que faço agora? 

Serei
direto na escolha e depois dou minhas desculpas para as minhas rejeições.

Fico
com o Haval H6 Premium PHEV, afinal ele vem derrubando concorrentes e
arrebatando corações, sem pena alguma. Mérito de uma política 360º que
representa ousadia em tudo, começando ao ser vendido em um marketplace em
parceria com uma rede de concessionária fora da caixa, passando por uma arranjo
de produto e conteúdos impecável e por fim com uma campanha inovadora que
posiciona a marca e modelo onde deveria estar.&nbsp; 

E
os preteridos? Abaixo, as razões.

O
Song Plus não teve nem de perto o impacto do Tan e Han, primeiros modelos
apresentados pela BYD e, claro, muito menos do Dolphin e o Seal, último
lançamento. E é essa falta de brilho que, perto do H6, o coloca em uma posição
bem desfavorável.

E
o <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a> E-2008? Serei direto. Peugeot não. E antes de ser massacrado, já
gostei e muito. Andei muito tempo de 504 GRD, 205 Xsi, 106 Soleil e 405 GLi. E
gostava muito! Mas hoje a história é outra.

A
Frontier é uma picape muito legal, mas se for para investir este valor em uma
picape considero que ela não é a primeira opção. A marca não vem trabalhando
bem seus modelos e isso acaba impactando. 

E
o nosso usado? Bem, um <a href="https://www.mobiauto.com.br/volvo" target="_blank">Volvo</a> XC60 Hybrid 2021 não é de se jogar fora, de forma
alguma. Mas sabe quando a marca vem com diversos senões? E um deles passa por
manutenção. Sim, o cara que escolheu uma BMW 320 2018 está falando de custo de
manutenção. Porém aqui você estará pagando quase duas BMW 320 2018 por este
valor. Quando o preço sobe, meu conservadorismo cresce em proporções absurdas e
a vida é assim.

<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Coluna+Um+Novo+Olhar/+Como+BYD+e+GWM+transformaram+o+jeito+do+brasileiro+comprar+carro/4+-+BYD_GWM+X+MUNDO+270K.png" alt="" width="300px">

<h2>Reta
Final! Último grupo! </h2>

Faixa
de preço: R$300.000 Modelos
BYD e GWM: <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/seal/2024" target="_blank">Seal</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6-gt/2024" target="_blank">Haval H6 GT</a> PHEV AWD Outro
eletrificado: <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/leaf/2023" target="_blank">Nissan Leaf </a> Opção
0 km: <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2023" target="_blank">Jeep Commander</a> Limited TD380 “Aquele”
usado: Audi Q3 Performance 2022 





Desandou
tudo agora, né? Mas sendo franco nunca foi tão fácil escolher. 

Acho
que todo mundo sabe que tenho uma queda por sedans. A BMW já foi uma dica
forte. E neste momento peço solenes desculpas para o H6 mais bonito, o GT. Sua
esportividade traduzida no seu design consegue deixar o que é bom, melhor. Mas
isso não consegue superar um sedan, nunca.

Passando
rapidamente pelo meio para chegar ao fim. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan</a> Leaf tem história e ela é
bem legal. Me lembro de dirigir um em 2011 quando estava na Nissan. Tudo era
novo e o torque proporcionado era mais “inédito” que hoje. Mas olhando para
todos os elétricos atuais me parece que a Nissan precisa substituir ele, e
rápido. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep</a>
Commander Limited Diesel. Grande e legal, mas não tem o equilíbrio do Compass e
da Grand Cherokee. Engraçado como ele tem formas que não são perfeitamente
distribuídas. Minha visão, ok?&nbsp; 

E
claro, o BYD Seal. Sedan de linhas fluidas e desempenho esportivo. Sim, ele
está na minha lista de presentes na carta para o Papai Noel. Tecnologia,
acabamento e impacto puro detectado na sua apresentação. Simples assim. E
apaixonante&nbsp;sim.

<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Coluna+Um+Novo+Olhar/+Como+BYD+e+GWM+transformaram+o+jeito+do+brasileiro+comprar+carro/5+-+BYD_GWM+X+MUNDO+300K.png" alt="" width="300px">

Texto
legal: tirando os modelos da BYD e GWM, os demais modelos podem ser
substituídos por qualquer um que você queira, respeitando sempre a categoria e
faixa de preço. Busquei ser eclético e variado para deixar este exercício o
mais gostoso possível. Eu gostei.

E
você? Seria mais conservador ou audacioso? &nbsp;&nbsp;Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.Adriano Castello Branco
Resende, casado com a Renata e pai do Diego. Formado em Administração e com MBA
em Marketing. Apaixonado por carros e com mais de 25 anos de experiência no
mercado, com passagens nas áreas de Marketing, Produto e Comunicação em marcas
como Fiat, Chrysler, Jeep, Nissan, Jaguar Land Rover e Renault.



<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-tuZ1C7jEPU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Gwm suv

Artigos

Gwm suv

GWM muda estratégia e Poer ficará apenas para ano que vem

Novo SUV da GWM terá nome de Bugatti e será rival do BYD Tan