Hatch também ficou mais equipado, mas também teve acréscimo de preços

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>anunciou o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">HB20 </a>2025, que acaba de chegar nas
concessionárias com importantes novidades de equipamentos. O hatch ganhou novos
itens de série algumas versões, mas também ficou mais caro.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-e-hyundai-hb20-serao-rivais-no-mundo-dos-suvs-entenda/4481?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Onix e Hyundai HB20 serão rivais no mundo dos SUVs; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-e-oferecido-com-r-14-mil-de-desconto-e-preco-de-fiat-mobi/4565?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20 é oferecido com R$ 14 mil de desconto e preço de Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-limited-plus-detalhes-do-hatch-de-r-93-mil-em-22-fotos/4611?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos</a></li></ul>Outro ponto importante é que o hatch passou por uma
“enxugada” em sua gama de versões, com isso o modelo passa a ser comercializado
em apenas cinco configurações. Antes dessa alteração o HB20 era vendido em nove
versões, sendo que até pouco tempo atrás ele era oferecido em 14 configurações.


<h2>Novidades para o HB20 2025</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353219425" width="250px">
O HB20 2025 ganhou novidades na maioria das suas
variantes. Sua opção de entrada, <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/sense-plus-1-0" target="_blank">Sense Plus</a>, agora conta com chave tipo
canivete, alarme perimétrico e rodas de 15”. Mais acima, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/comfort-plus-1-0" target="_blank">Comfort Plus</a> manual passou
a contar com vidros com função “um toque” nos quatro vidros, enquanto a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/limited-plus-1-0" target="_blank">LimitedPlus</a> ganhou iluminação no porta-malas. 

No topo da linha, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/comfort-plus-1-0-turbo-aut" target="_blank">Comfort Plus TGDI</a> automática foi a
que recebeu o maior número de novidades, sendo elas o sensor de estacionamento
traseiro, função um toque nos quatro vidros e rodas de liga leve aro 16 com
acabamento cinza.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353219853" width="250px">
Vale lembrar que todas as mudanças valem para a versão
sedan do veículo, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024" target="_blank">HB20S</a>. A configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/comfort-plus-1-0" target="_blank">Comfort Plus </a>do modelo, ainda por
cima, recebeu as novidades do hatch e um novo ajuste de profundidade e altura
do volante.

Foram retiradas da linha hatch as versões <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/comfort-1-0-turbo-manual" target="_blank">Comfort Pluscom transmissão manual de seis marchas</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">Platinum </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-plus-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">Platinum Plus</a> com bancos de
couro. Já no caso do sedan, foram descontinuadas as versões <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">Platinum </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-plus-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">PlatinumPlus</a>. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353220682" width="250px">
O menor aumento de preço ficou por conta da configuração
de entrada do sedan, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/limited-plus-1-0" target="_blank">Limited Plus,</a> que ficou R$1.000 mais cara e está
disponível por R$ 95.590. Já o maior acréscimo ficou para o HB20 <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/platinum-safety-1-0-turbo-aut" target="_blank">Platinum Safety</a>, versão topo de linha que custa agora R$ 119.390, portanto, sofrendo um
aumento de R$ 4.800 em seu preço.

<h2>Hyundai HB20 e HB20S 2025: novos
preços e versões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353221164" width="250px">

Hyundai HB20
hatch:
<ul><li>Sense Plus 1.0 12V Flex - R$
86.090&nbsp;(+R$ 1.700)</li><li>Comfort Plus 1.0 12V Flex - R$
89.490&nbsp;(+R$ 1.700)</li><li>Limited Plus 1.0 12V Flex - R$
93.490&nbsp;(+R$ 1.400)</li><li>Comfort Plus 1.0 TGDI 12V Flex -
R$ 108.890&nbsp;(+R$ 2.000)</li><li>Platinum Safety 1.0 TGDI 12V Flex
- R$ 119.390&nbsp; (+R$ 4.800)</li></ul>





Hyundai HB20S: 
<ul><li>Comfort Plus 1.0 12V Flex - R$
95.590 (+R$ 1.100)</li><li>Limited Plus 1.0 12V Flex - R$
99.990&nbsp;(+R$ 1.000)</li><li>Comfort Plus 1.0 TGDI 12V Flex -
R$ 114.990&nbsp;(+R$ 1.600)</li><li>Platinum Safety 1.0 TGDI 12V Flex
- R$ 125.890 (+R$ 4.400)</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 chega à linha 2025 com apenas cinco versões

Abril confirma crescimento de elétricos, mas com primeiras posições sem muitas alterações

O ranking de carros mais vendidos de abril terminou da mesma
forma que o mês anterior, com o Volkswagen Polo na liderança. O hatch compacto conseguiu
superar a casa das 12 mil unidades vendidas e somou. Na cola, a Fiat Strada
continua próxima, mas fica fora do topo pelo segundo mês seguido. Os números
são da consultoria Jato do Brasil.
Destaque também para a Chevrolet que conseguiu ranquear
Chevrolet Onix em terceiro, Onix Plus em sexto e o Chevrolet Tracker em nono
lugar. Todos os números iremos detalhar na tabela mais abaixo. 
Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2024/4007?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 30 carros mais vendidos em janeiro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-dezembro-de-2023/3867?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 30 carros mais vendidos em dezembro de 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-vendidos-no-brasil-no-1-semestre-de-2023/3190?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os carros mais vendidos no Brasil no 1º semestre de 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/20-carros-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/4113?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">20 carros mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li></ul>
Em fase de testes finais para receber sua atualização, o VW
T-Cross continua desempenhando um papel fundamental para a marca alemã. O
modelo continua sendo o SUV mais vendido do Brasil atualmente. 
Seu rival mais próximo é o Tracker, mas a VW ainda possui o
Nivus que em número de vendas consegue ficar à frente de Nissan Kikcs e Jeep
Renegade, perdendo somente para o Hyundai Creta.
Fugindo um pouco do segmento dos hatches e SUVs, quem figura
na oitava posição é a Toyota Hilux, que emplacou bem mais que Ford Ranger e Chevrolet S10 juntas. A picape média é continua como o único modelo com preço médio
acima dos R$ 200 mil presente no top 10.
Ainda no segmento de picapes, o destaque fica por conta da
VW Saveiro, com 5.373 unidades emplacadas. A compacta só é superada pela Fiat
Strada.
Quando o assunto são os eletrificados, O BYD Dolphin mini
superou de longe suas 2.469 unidades em março e somou 3.143 emplacamentos. Mais
abaixo, o BYD Song Plus somou 1.699, enquanto o Dolphin 1.619.<h2>30 veículos mais vendidos em abril de 2024:</h2><table style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; border-collapse: collapse; width: 36.0254%;"><tbody><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Posição</td><td style="width: 53.7671%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Modelo</td><td style="width: 20.5479%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Unidades</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">1º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">VW Polo</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">12.434 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Strada</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">11.497</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">3º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Chevrolet Onix</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">8.599</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Argo</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">8.194</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">5º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Hyundai HB20</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">7.049</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet Onix Plus</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">6.224</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">7º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Volkswagen T-Cross</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.707</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Hilux</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.670</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">9º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Chevrolet Tracker</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.420</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Mobi</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.373</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">11º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">VW Saveiro</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.335 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">12º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Volkswagen Nivus</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.259</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">13º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Renault Kwid</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.062 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Nissan Kicks</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4.582</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">15º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Jeep Renegade</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">4.382</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">16º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Honda HR-V</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4.285</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">17º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Jeep Compass</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.914</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">18º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Toro</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.896</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">19º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fiat Fastback</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.885</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">20º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyoa Corolla Cross</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.754</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">21º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fia Pulse</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.878</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">22º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Cronos</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.403</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">23º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">BYD Dolphin Mini</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.143</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">24º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Corolla</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.110</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">25º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Caoa Chery Tiggo 7</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.026</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">26º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Caoa Chery Tiggo 5X</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.731</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">27º </td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Chevrolet Montana</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.534</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">28º </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet S10</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.473</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">29º </td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Volkswagen Virtus</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.456 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">30º </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Ford Ranger</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.832</td></tr></tbody></table> <strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8NEfGpmP4II" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 30 carros mais vendidos em abril de 2024

Consumo do SUV compacto é um dos destaques para rivalizar com Fiat Pulse e VW Nivus

O lançamento do Renault Kardian serviu para reposicionar a
marca francesa no mercado brasileiro. Agora, a Renault tem um modelo capaz de
competir com Volkswagen Nivus e Fiat Pulse. Entre os pontos altos do compacto
está o consumo de combustível declarado. Por isso, decidimos testar o carro no
trajeto urbano e rodoviário para ver como o SUV e comporta no mundo real.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349393775" alt="" width="300px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kardian-2025-e-o-rival-que-o-vw-nivus-nao-queria/4310" target="_blank">Depois
da primeira impressão</a>, boa diga-se de passagem, ainda passamos uma semana com
o SUV para ter uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560">avaliação
mais</a> completa. Após o período, destacamos é
de que o acerto ou não da Renault passará muito pelo câmbio do Kardian.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339110589" alt="" width="300px">
<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kardian-2025-e-o-rival-que-o-vw-nivus-nao-queria/4310?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Renault Kardian 2025 é o rival que o VW Nivus não queria</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kardian-tem-truque-de-kwid-para-parecer-mais-equipado/4299?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Renault Kardian tem truque de Kwid para parecer mais equipado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-8-sacadas-contra-o-vw-nivus-que-dao-inveja-ate-ao-t-cross/3628?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Renault Kardian: 8 sacadas contra o VW Nivus que dão inveja até ao T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2025-chega-mais-caro-que-fiat-pulse-veja-precos-e-versoes/4099?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Renault Kardian 2025 chega mais caro que Fiat Pulse; veja preços e versões</a></li></ul>
O SUV tem transmissão automatizada de dupla embreagem com
seis marchas. A partir dessa informação surge a incógnita. Isso porque alguns
câmbios automatizados não trazem boas lembranças em terras brasileiras.
I-Motion (Volkswagen), Easy R (Renault) e Dualogic (Fiat) ficaram marcados pelo
alto índice de problemas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339111874" alt="" width="300px">
Vale ressaltar que a caixa do Kardian é diferente dos
citados, uma vez que é de dupla embreagem. Neste caso, o Brasill teve problemas
com o Powershift, da Ford, e DSG, da Volkswagen. No entanto, mais recentemente,
os Caoa Chery equipados com esse tipo de câmbio não tiveram problema. 
Dito isso, vamos aos números do Kardian com etanol. No
consumo declarado pelo Inmetro, o SUV faz 9,0 km/litro na cidade e 9,7 km/litro
na estrada com etanol e 13,1 km/litro na cidade e 13,9 km/litro na estrada com
gasolina
<h2>Consumo rodoviário</h2>
Para testar o consumo rodoviário, o Kardian passou por uma
viagem da cidade de São Paulo até o município de Tatuí (SP). Ao todo, o trajeto
de ida e volta entre as cidades paulistas totalizou 204,9 km.
No percurso, procuramos seguir a velocidade limite da via
que intercalava de 80 km/h a 100 km/h. Apesar da curta distância, o trajeto
ainda reservou uma estrada de terra que colocou em xeque a molejo do Kardian.
Resultado: o SUV saiu-se bem no fora de estrada leve.
Mas vamos ao gasto, na primeira parte da viagem o Kardian
registrou 12,1 km/l. No total, a viagem registrou um consumo de 11,9 km/l do
SUV com etanol.
<h2>Consumo urbano</h2>
Para o ciclo urbano, nós usamos o Kardian por 178,5 km. Essa
quilometragem foi dividida em cinco dias com deslocamentos de aproximadamente
35,7 km cada. 
Um detalhe importante, quase sempre durante os períodos mais
críticos de tráfego da capital paulista, ou seja, antes e após o horário
comercial. 
Mesmo com a maioria das vias com limite de velocidade entre
50 km/h e 60 km/h, o anda e para foi o grande
vilão para uma economia ainda maior.
Dessa forma, o Kardian registrou uma variação de consumo
entre 9 km/l e 9,2 km/l. 
Portanto, o consumo declarado pelo Inmetro foi o mesmo
registrado por nós durante os testes, enquanto o rodoviário superou bem os 9,7
km/l declarados pelo órgão rodando com etanol.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349391505" alt="" width="300px">
<h2>Preços e versões:</h2>
Kardian Evolution – R$ 112.790
Kardian Techno
– R$ 122.990
Kardian
Evoluton – R$ 132.790
<h2>Renault Kardian Première Edition 2025 – Ficha técnica</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339110407" alt="" width="300px">
Motor: 1.0, dianteiro, transversal, turbo, flex, 3
cilindros em linha, 12V, injeção direta de combustível, duplo comando de
válvulas variável
Taxa de compressão: 11,0:1
Potência: 120/125 cv (G/E) a 5.000 rpm
Torque: 20,4/22,4 kgfm (G/E) a 2.000 rpm/2.250 rpm
Peso/potência: 9,52 kg/cv
Peso/torque: 53,1/kgfm
Câmbio: automatizado dupla embreagem (banhada a
óleo), 6 marchas
Tração: dianteira
0 a 100 km/h: 9,9 segundos
Velocidade máxima: não divulgada
Consumo Inmetro: 9,0 km/litro na cidade e 9,7
km/litro na estrada com etanol / 13,1 km/litro na cidade e 13,9 km/litro na
estrada com gasolina
Dimensões e capacidades: comprimento, 4.119 mm;
entre-eixos, 2.604 mm; largura, 1.747 mm; altura, 1.596 mm; capacidade caçamba,
358 litros (VDA); capacidade de carga, não divulgada; tanque de combustível, 50
litros; peso em ordem de marcha: 1.186 kg
Dados técnicos: direção elétrica, suspensões
McPherson (dianteira) e eixo rígido (traseira) com barra estabilizadora, freios
a disco (dianteira) e tambor (traseira), 10,5 m diâmetro de giro, Cx não
divulgado, 209 mm vão livre do solo, ângulo de ataque 20°, ângulo de saída 36°,
pneus 205/55 R17
<h2>Renault Kardian Première Edition 2025 – Itens de série </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339110647" alt="" width="300px">
<ul><li>6 airbags (frontal, lateral e de cortina)</li><li>Controlador de velocidade e limitador de velocidade (CC +
SL)</li><li>Assistente de partida (HSA)</li><li>Sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré</li><li>Controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR)</li><li>Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)</li><li>Cluster digital 7”</li><li>Câmbio e-shifter</li><li>Paddle-Shift</li><li>Multimídia com tela de 8” com Android Auto e Apple CarPlay
com espelhamento sem fio</li><li>Ar-condicionado digital com função auto</li><li>Retrovisores externos com ajuste elétrico</li><li>Faróis e assinatura luminosa 100% em LED</li><li>Barras de teto funcionais e modulares em preto</li><li>Aerofólio traseiro</li><li>Start&amp;Stop</li><li>Modo ECO com EcoScoring</li><li>Volante com ajustes de altura e profundidade</li><li>Vidro do motorista com função one-touch e antiesmagamento</li><li>Vidros elétricos para passageiros</li><li>Frenagem automática de emergência (AEBS)</li><li>Alerta de colisão frontal (FCW)</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Console elevado com apoio de braço</li><li>Painéis e volante com acabamento em revestimento premium</li><li>Chave presencial do tipo cartão e acesso Hands-Free</li><li>Partida remota do motor</li><li>Saídas USB-C para o banco traseiro</li><li>Seis alto-falantes</li><li>Vidros dos passageiros com função one-touch e
antiesmagamento</li><li>Controle de velocidade adaptativo (ACC)</li><li>Câmera Multiview (MVC)</li><li>Alerta de ponto cego (BSW)</li><li>Alerta de distância segura (DW)</li><li>Sensores de estacionamento frontal</li><li>Faróis de neblina em LED</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Multi-sense com modos de condução Eco, Sport e Perso
(personalizável)</li><li>Ambient lightning (iluminação dinâmica e personalizável no
interior)</li><li>Carregador de smartphone por indução</li><li>Roda de liga leve 17” diamantada e escurecidas HAYEK</li><li>Antena shark</li><li>Teto bíton preto Nacré</li><li>Badge lateral “Premiere Edition”</li><li>Skis na cor prata acetinada</li><li>Grade frontal em preto brilhante</li></ul>













































Renault Kardian Première Edition 2025 – Vale a pena
comprar? 
É bem verdade que o Kardian tem a chance de colocar a
Renault novamente em destaque, principalmente entre os compactos. A julgar pelo
consumo de combustível, o SUV francês já oferece um bom motivo para optar por
ele na hora da compra. Enquanto <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Volkswagen Nivus</a> tem declarado pelo Inmetro 8,3 km/l na cidade
e 9,9 km/l na estrada, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Fiat Pulse</a> na versão correspondente faz 8,4km/l na
cidade e 10,2 km/l na estrada, ambos com etanol. 

Além disso, o Kardian passa bem pela cidade e vai oferecer
um conforto mínimo no off-road sem muitos obstáculos. O motor 1.0 turbo também
entrega uma boa potência nas rodovias e, com o maior torque da categoria, transmite
segurança nas ultrapassagens. 
Assim, aliar um bom desempenho com economia de combustível é
uma equação complicada de chegar. No entanto, com o Kardian, a Renault
encontrou uma boa fórmula, basta saber o que as vendas dirão.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Renault Kardian: testamos o consumo urbano e rodoviário com etanol 

Antiga versão topo de linha saiu do configurador e abriu uma lacuna de quase R$ 45 mil na gama da picape 

Quem abrir o configurador da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Hilux%20Cabine%20Dupla%202024,de%20smartphones%20com%20o%20ve%C3%ADculo." target="_blank">Hilux </a>no site da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>irá se
deparar com uma surpresa: a versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srx-plus-4x4-2-8-diesel" target="_blank">SRX </a>da picape foi retirada de linha pela
marca. Quem agora ocupa seu lugar de de configuração topo de linha na gama
convencional é a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srx-plus-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux SRX Plus</a>, lançada no fim do ano passado e que fica logo
abaixo da esportiva Hilux <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/gr-sport-4x4-2-8-diesel" target="_blank">GR-S</a>. A questão que fica é se a mudança é permanente
ou temporária.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-cabine-dupla-e-oferecida-com-mais-de-r-40-mil-de-desconto/4542?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Hilux cabine dupla é oferecida com mais de R$ 40 mil de desconto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-picape-fica-13-mais-economica-para-bater-a-toyota-hilux/4499?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet S10 2025: picape fica 13% mais econômica para bater a Toyota Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-eletrica-tera-autonomia-menor-que-byd-dolphin-mini/4371?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Hilux elétrica terá autonomia menor que BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picapes-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-e-brigar-com-hilux-e-ranger/3990?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Picapes chinesas que vão invadir o Brasil e brigar com Hilux e Ranger</a></li></ul>

Deste modo, ao menos até o momento, a gama da picape
fica desfalcada na linha de cabine dupla da caminhonete. Isso porque entre a
variante <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srv-4x4-2-8-diesel" target="_blank">SRV</a>, de R$ 289.990 e a SRX, que parte de R$ 334.390, existe uma
diferença de R$ 44.900. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149247" width="250px">
Além das versões já mencionadas, também restaram as configurações
<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/sr-4x4-2-8-diesel" target="_blank">SR</a> e GR-Sport, respectivamente a mais barata e a mais cara dentre as
alternativas de cabine dupla da Hilux, com preços de R$ 272.190 e R$ 372.890
respectivamente. Vale lembrar que a configuração SRX partia dos R$ 324.490, a
mais em conta entre as opções na faixa de R$ 300 mil da Hilux.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149281" width="250px">A <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>procurou a Toyota para obter seu pocionamento acerca do caráter da descontinuação da versão, se ela será permanente ou temporária. Assim que obtvermos o posiscionameno oficial da marca o texto será atualizado.&nbsp;

<h2>A Toyota Hilux SRX</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149681" width="250px">
A Hilux SRX se colocava entre as de topo de linha da
gama da picape, isso excluindo a configuração GR-Sport, de proposta esportiva.
Assim contava com bom pacote de equipamentos, que aliás foi repetido pela
variante SRX Plus que estreou no final de 2024.

Entre os itens de série disponíveis até então, podemos
destacar a ventilação para os bancos dianteiros, volante com comandos
integrados de telefone, áudio e TSS (Toyota Safety Sense), controle de
velocidade de cruzeiro adaptativo, revestimento dos bancos em couro perfurado e
sistema de som JBL com 6 alto-falantes, 2 tweeters e 1 subwoofer. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149770" width="250px">
Sob o capô o seu motor era o mesmo presente em maior
parte da linha Hilux, um propulsor turbo diesel 2.8 16V com rendimento de 204
cv de potência 50,9 kgfm. Além disso, a configuração possuía uma transmissão
automática de seis marchas, tração integral e capacidade de carga de 1.000 kg. 

Quando comparada a sua variante SRX Plus, a SRX trazia
eixos dianteiros e traseiros menores, de 14 mm e 15 mm respectivamente, assim
como uma distância em relação ao solo 2 mm menor.<h2>Toyota Hilux, novos preços e versões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149920" width="250px">Confira quais são as versões, e seus preços, restantes na linha da Toyota Hilux após a descontiuação da variante SRX:&nbsp;<ul><li><a href="https://test.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-simples/2024/2-8-tdi-cs-chassi-4x4?_gl=1*d3ilbt*_ga*MTY4NTcyNDE5Ny4xNzA0OTAxMDU1*_ga_G9MHKK6R1K*MTcxNDY2NjI1OC4yMy4xLjE3MTQ2NzYxMzEuNDcuMC4w" target="_blank">Hilux Chassi Cabine MT</a> - R$ 219.090 </li><li><a href="https://test.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-simples/2024/2-8-tdi-cs-4x4?_gl=1*d3ilbt*_ga*MTY4NTcyNDE5Ny4xNzA0OTAxMDU1*_ga_G9MHKK6R1K*MTcxNDY2NjI1OC4yMy4xLjE3MTQ2NzYxMzEuNDcuMC4w" target="_blank">CabineSimples MT </a>- R$ 226.790</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/std-power-pack-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux STD Power Pack MT</a> - R$ 242.590</li><li>Hilux SR - R$272.190</li><li>Hilux SRV - R$289.990</li><li>Hilux SRX Plus -R$ 334.890</li><li>Hilux GR-SPORT -R$ 372.890</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cDRzPuZIlII" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Hilux mata versão SRX; veja como ficam preços

Pacote disponível para a versão Laramie pinta de preto detalhes externos e troca a cor do couro dos bancos

A Ram Rampage agora pode ter seus cromados trocados por
pintura preta brilhante por R$ 5.000 a mais. A personalização está dentro do
pacote Night Edition, que a montadora passou a oferecer na semana passada para
a versão Laramie. Com o kit, o preço da caminhonete vai para R$ 277.990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353049353" width="250px">
Grade dianteira, molduras dos faróis, espelhos retrovisores,
molduras das janelas e as rodas de 18 polegadas ganham a pintura em preto
brilhante, assim como logotipos, parte inferior do para-choque dianteiro,
ponteira de escapamento e para-choque traseiro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353049059" width="250px">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-2024-ganha-mais-equipamentos-e-fica-mais-cara-veja-novos-precos/4020?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Ram Rampage 2024 ganha mais equipamentos e fica mais cara; veja novos preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-1500-limited-e-macia-como-seda-de-luxo-e-cobra-r-530-mil-por-isso/2975?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Nova Ram 1500 limited é macia como sedã de luxo e cobra R$ 530&nbsp;mil&nbsp;por&nbsp;isso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-rampage-sofre-com-falta-de-pecas-5-meses-apos-chegar-as-lojas/3928?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Nova Ram Rampage sofre com falta de peças 5 meses após chegar às lojas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-1500-troca-motor-v8-por-6-cilindros-biturbo-de-547-cv/3644?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Nova Ram 1500 troca motor V8 por 6-cilindros biturbo de 547 cv</a></li></ul>
Por dentro, os bancos e os painéis de portas são revestidos
de couro preto no lugar do marrom tradicional da versão. As colunas e a
forração do teto também têm acabamento escurecido.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353049118" width="250px">
A picape ainda pode ter a adição do Pack Elite, composto
pelo som premium de 10 alto-falantes com subwoofer certificado pela Harman
Kardon®, luzes ambiente em LED e banco elétrico do passageiro de 12 vias, sendo
4 para a lombar. Com ele, o preço vai a R$ 283.990.
O acabamento Night Edition foi apresentado pela primeira vez
em 2020 na Ram 2500 Laramie. De lá para cá, 3500 Laramie, Classic Laramie e
1500 Limited também oferecem essa variação escurecida opcional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353049615" width="250px">
O motor segue o 2.0 turbo a gasolina Hurricane de 272 cv de
potência e 40,8 kgfm de torque, que chegou recentemente para os Jeep Compass e
Commander. O câmbio é automático de nove marchas e a tração é 4x4.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iBenkcldp6w" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage Night Edition troca cromado por preto por R$ 5.000 a mais

Novas imagens mostraram nível de acabamento e alguns itens da cabine da atualização do SUV compacto

O novo Volkswagen T-Cross foi flagrado novamente, desta vez
com menos camuflagem e com mais imagens do seu interior. O SUV compacto receberá
uma atualização esse ano e já tem data para iniciar sua produção, inclusive com
data prevista para chegada ao mercado, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-todas-as-novidades-do-suv-que-chega-em-julho/4516" target="_blank">conforme
informado pela Mobiauto</a>.
As imagens foram registradas pela página <a href="https://www.instagram.com/v22garage/" target="_blank">@v22garage</a>, publicadas pelo <a href="https://www.instagram.com/p/C6ZhbisPe06/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=MzRlODBiNWFlZA%3D%3D" target="_blank">Modo Sport</a> e
cedidas gentilmente para nossa redação. Já sem parte da camuflagem frontal, o
modelo de teste revela os faróis FULL LED, além de uma única barra camuflada na
grade central. Isso indica que a peça será iluminada por LED, assim como no
T-Cross europeu.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353021074" width="250px">
<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-t-cross-2025-tera-novo-interior-veja-o-que-mudara/4504?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">VW T-Cross 2025: todas as novidades do SUV que chega em julho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-todas-as-novidades-do-suv-que-chega-em-julho/4516?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Flagra: VW T-Cross 2025 terá novo interior; veja o que mudará</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4524?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Haval H6: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2024-o-que-e-otimo-e-o-que-precisa-melhorar-quando-o-novo-chegar/4225?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Hyundai Creta 2024: o que é ótimo e o que precisa melhorar quando o novo chegar</a></li></ul>
Por falar em grade, tanto ela quanto o para-choque serão
atualizados para a versão 2025. Ainda na parte externa, o que não é possível
cravar é a iluminação da peça que liga as lanternas. A atualização é aguardada,
mas o nível de camuflagem ainda não permite definir.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353021214" width="250px">
A Mobiauto vem mostrando os constantes flagras do SUV, mas
este último foi o que mais entregou detalhes do interior. A princípio, o modelo
de teste parece ser da versão 200 TSI, a primeira acima da de entrada Sense.
Isso porque o nível de acabamento dos bancos é mais simples,
que parecem ser de tecido. No entanto, é possível ver que o painel de
instrumentos é o digital, portanto, faz sentido ser a versão 200 TSI, uma vez
que a Sense, configuração de entrada, não possui tal equipamento. No entanto, o
desenho geral do painel é o mesmo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353021427" width="250px">
Como já frisamos, o modelo pode sofrer alterações, mas o que
vemos é a permanência da partida por chave, assim como o freio de
estacionamento por alavanca, nada de chave presencial ou freio eletrônico.
Os bancos são de tecidos e o acabamento das portas não
aparenta ter material macio ao toque. O revestimento do painel também segue a
mesma linha das portas e parece ser de plástico rígido.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353021476" width="250px">
O que não deve mudar por enquanto na versão 2025 são as
opções de motor para o T-Cross. Atualmente são duas: 200 TSI, 1.0 turbo flex de
até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque e o 250 TSI, 1.4 turbo flex de 150
cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8NEfGpmP4II" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW T-Cross é visto em testes finais e revela mais detalhes do interior

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Do Rolls-Royce Silver Wraith dos desfiles de posse aos Chevrolet Omega do FHC, relembre os carros icônicos

Nesta
semana houve a troca do carro do presidente Lula. Com isso, após bons anos de
serviço prestados, a frota de carro presidencial formada pelos Ford Fusion e
Edge foi aposentada para dar lugar a um <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/tan/2023" target="_blank">BYD Tan</a>. Aproveitando a ocasião vamos
relembrar quais os cinco carros dos presidentes do Brasil mais marcantes.
Ante
disso, vale detalhar o novo BYD Tan que será utilizado por Lula. É um SUV
grande de 4,87 metros de comprimento. Elétrico, o SUV tem potência total digna
de superesportivo: nada menos do que 517 cv e torque de 69,3 kgfm. O comodato
prevê que o utilitário chinês seja utilizado pelo período de um ano<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/LISTAS/5+carros+marcantes+de+presidentes+do+Brasil/BYD+Tan+Lula.jpg" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/presidente-dos-eua-se-impressiona-com-clone-chines-do-rolls-royce-phantom/3687" target="_blank">Presidente dos EUA se impressiona com clone chinês do Rolls-Royce Phantom</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/primeiro-presidente-dos-eua-preso-foi-pego-tirando-racha-de-charrete/2818" target="_blank">Primeiro presidente dos EUA preso foi pego tirando racha... De charrete!</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-tan-sera-o-caoa-chery-tiggo-8-dos-carros-de-luxo/1891" target="_blank">Avaliação: BYD TAN será o Caoa Chery Tiggo 8 dos carros de luxo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kadett-com-motor-de-corolla-e-o-hibrido-que-a-chevrolet-nao-quis-fazer/3610" target="_blank">Kadett com motor de Corolla é o híbrido que a Chevrolet não quis fazer</a></li></ul>
A
lista buscou agregar veículos de diferentes fases, ou seja, desde modelos mais
antigos como o famoso Rolls-Royce Wraith da época do presidente Juscelino
Kubitschek (embora tenha estreado com Getúlio Vargas, em 1954), indo até sedãs
de uma fase mais recente à exemplo do Chevrolet Omega do então presidente
Fernando Henrique Cardoso. Sem mais delongas, vamos à lista dos cinco carros
marcantes dos presidentes do Brasil
<h2>Rolls-Royce Silver Wraith </h2>
Sem
dúvidas o Rolls-Royce Wraith é um dos carros presidenciais mais famosos desta
lista, afinal, ele dá as caras a cada quatro anos durante o desfile de posse
dos presidentes do Brasil – e também no dia da Independência. É o clássico que
desfila em Brasília em direção ao Palácio do Planalto, levando o presidente e a
primeira dama de maneira visível, já que se trata do único carro conversível.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/LISTAS/5+carros+marcantes+de+presidentes+do+Brasil/Rolls-Royce+Silver+Wraith+Brasil.jpg" alt="" width="300px">
Primeiro
modelo da Rolls-Royce produzido após a Segunda Guerra Mundial, o Silver Wraith
presidencial é de 1952. Debaixo do seu enorme capô está um motor naturalmente
aspirado de seis cilindros em linha e 4,6 litros, cuja potência fica na casa
dos 150 cv. A tração é traseira e a transmissão automática de quatro marchas.
Detalhe que a unidade brasileira conta com alguns detalhes especiais como
chassi reforçado e suportes de bandeira. Recentemente foi reformado após
avarias durante o governo Bolsonaro (2019-2022). 
<h2>Willys Itamaraty Executivo</h2>
Outro
veículo marcante como carro da presidência da República do Brasil foi o Willys
Itamaraty Executivo, versão que tinha entre-eixos alongado e que praticamente
era uma limusine, tanto pelo tamanho quanto pelo luxo. Contava com bancos de
couro e até mesmo ar-condicionado, itens que são comuns hoje, mas que na época
eram restritos para os mais abastados ou autoridades.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/LISTAS/5+carros+marcantes+de+presidentes+do+Brasil/Willys+Itamaraty+Executivo.jpg" alt="" width="300px">
O
Willys Itamaraty Executivo serviu primeiro ao marechal Humberto de Alencar
Castelo Branco, presidente do Brasil a partir de 1964 durante o período da
Ditadura Militar. No entanto, o carro foi prestar seus serviços somente três
anos depois, em 1967. O motor era um seis cilindros em linha 3.0 para render
132 cv de potência, mas trabalhando junto de uma transmissão manual. 
<h2>Ford Galaxie/Landau</h2>
O
primeiro automóvel produzido pela Ford no Brasil foi o Galaxie, sedan grande
luxuoso que também prestou seus serviços à presidência da República. O sedan de
5,4 metros de comprimento famoso por suas dimensões e o motorzão V8 prestou
seus serviços durante o período de João Batista Figueiredo (1979-1985) a José
Sarney (1985-1990), ou seja, do último governo militar até a redemocratização.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/LISTAS/5+carros+marcantes+de+presidentes+do+Brasil/Ford+Galaxie.jpg" alt="" width="300px">
O
curioso é que o Ford Galaxie teve até motor V8 5.0 a álcool, que entregava seus
152 cv de potência e 32,6 kgfm de torque, um salto ante os 134 cv da variante a
gasolina. A publicidade da época destacava o veículo presidencial com
“combustível brasileiro. Não era para menos, pois o sedan foi o primeiro carro
de presidente movido a etanol no mundo. 
<h2>Chevrolet Omega
</h2>Na
década de 1990 ficou marcada a chegada dos Chevrolet Omega, era inaugurada pelo
presidente Fernando Henrique Cardoso (1995-2002). No começo foi utilizado o
famoso Omega brasileiro, conhecido por sua carroceria quadrada e motores seis
cilindros em linha, principalmente o 4.1 de 168 cv e 29,1 kgfm de torque (motor
do Opala).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/LISTAS/5+carros+marcantes+de+presidentes+do+Brasil/Chevrolet+Omega+australiano.jpg" alt="" width="300px">
Mas
logo depois FHC passou a utilizar o Omega australiano, que nada mais era do que
o Holden Commodore com o logotipo da Chevrolet. Nessa fase do Omega os carros
tinham diferenças em relação aos carros vendidos ao público final, como
blindagem, suporte para as bandeiras nos para-lamas e também radiocomunicador. 
<h2>Ford Fusion</h2>
Para
fechar a lista temos o Ford Fusion, que foi utilizado nos dois primeiros
governos Lula (2003-2011), que se tratava da primeira geração do sedan
mexicano. À época o modelo era equipado com motor quatro cilindros 2.3 de 162
cv e 20,7 kgfm de torque, mas também havia um segundo Fusion com motorização
híbrida.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/LISTAS/5+carros+marcantes+de+presidentes+do+Brasil/Ford+Fusion+mk2.jpg" alt="" width="300px"><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/LISTAS/5+carros+marcantes+de+presidentes+do+Brasil/Ford+Fusion+mk3.jpg" alt="" width="300px">
O
Fusion também foi o carro do presidente Jair Bolsonaro (2019-2022), mas já na
sua segunda geração. A variante era o Fusion Titanium 2.0 turbo com tração
integral, que entrega seus 248 cv e 38 kgfm de torque. Pintado de preto, o
sedan contava com blindagem com nível III-A, que na prática é resistente a
tiros de pistolas e submetralhadoras.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RpecsLBKgio" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Cinco carros marcantes dos presidentes do Brasil

Com motor híbrido e 462 cavalos de potência, SUV de sete lugares deverá ser apresentado em 2024

A Great Wall Motors está disposta a avançar cada vez mais no
mercado mundial ampliando sua gama de SUVs não só no Brasil. Isso porque uma
patente vazada no país asiático acaba de revelar um novo SUV a caminho que
brigará com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/tan/2023" target="_blank">BYD Tan</a> comercializado em terras tupiniquins.
O novo utilitário esportivo será fabricado pela Haval, marca
de entrada da GWM. Seu nome de batismo é um tanto curioso: Haval Veyron, ou
seja, a novidade será xará dos esportivos Bugatti Veyron e Bugatti Veyron SUV.
Mas apesar do nome em comum com os supercarros da marca francesa, o SUV chinês
custará cerca de 200 mil yuans, ou 137 mil reais na conversão direta livre de
impostos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-hi4-t-picape-hibrida-flex-tera-motor-revolucionario-de-414-cv/3475" target="_blank">GWM Poer Hi4-T: picape híbrida flex terá motor revolucionário de 414 cv</a></li><li style=""><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-registra-no-brasil-sedan-de-luxo-eletrico-raro-e-com-numeros-insanos/3194" target="_blank">GWM registra no Brasil sedan de luxo elétrico raro e com números insanos</a></li><li style=""><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-os-hibridos-mais-vendidos-no-brasil/3114" target="_blank">GWM Haval H6 vs Toyota Corolla Cross, os híbridos mais vendidos no Brasil</a></li><li style=""><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-como-sera-a-brutal-1-picape-hibrida-flex-do-brasil/3087">GWM Poer: como será a brutal 1ª picape híbrida flex do Brasil</a></li></ul>
<h2>O que se sabe sobre o Haval Veyron</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Haval+Veyron/GWM+Haval+Veyron+Patente.jpg" alt="" width="300px">
Pelo que tudo indica, o novo Haval Veyron será um SUV de
sete lugares e utilizará motorização híbrida. Seu desenho será composto por
linhas de curvas um tanto mais rígidas, porém com leve caimento na parte
traseira do veículo. Assim, apesar de linhas mais retas, ele possui uma leve
“cupêzada” no estilo Fastback.
Na parte da frente teremos um desenho bastante limpo sem uma
tradicional grade por ali, apenas um pequeno espaço para saída e entrada de ar
na parte de baixo do veículo. Há também um grande espaço para os faróis que
formam uma espécie de trapézio, chegando a entrar levemente na lateral do
veículo. Este será um dos pontos de design mais polêmicos do SUV, sem dúvida.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Haval+Veyron/GWM+Haval+Veyron+Proje%C3%A7%C3%A3o+Traseira.jpg" alt="" width="300px">
Na traseira, encontramos lanternas muito semelhantes ao
Honda HR-V, já que são interligadas por uma barra que contorna todo vidro traseiro
do veículo, sempre mantendo o design de linhas bem definidas e afiadas. O
estilo da lanterna em si é uma tendência na indústria e que vem se repetindo
cada vez mais.
Como já dissemos, o veículo utilizará uma motorização
híbrida, para isso o SUV terá a motorização híbrida plug-in GWM Hi4, que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-hi4-t-picape-hibrida-flex-tera-motor-revolucionario-de-414-cv/3475">Mobiauto
já explicou melhor em outro texto.</a> Com essa base, e dois conjuntos de
motores combinados, o SUV deverá entregar nada menos do que 462 cv de potência.
A previsão do lançamento do novo GWM Haval Veyron é para 2024.Imagens: Reprodução/<a href="https://carnewschina.com/2023/11/28/gwm-haval-veyron-suv-patent-images-leak-in-china/">@Carsnewchina</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RpecsLBKgio" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo SUV da GWM terá nome de Bugatti e será rival do BYD Tan

Gigante chinesa vem causando reboliço no mercado de carros elétricos e híbridos com preços agressivos e fábrica nacional

A chegada de novas marcas focadas em carros elétricos no
Brasil, nos últimos anos, mostra a mudança no perfil do consumidor local e uma
tentativa das montadoras chinesas em ganhar mercado com elétricos mais
“acessíveis”. A marca chinesa <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>
chegou ao Brasil em 2015, mas só passou a oferecer seus veículos de passeio no
País em 2022.
Antes, a companhia já fabricava painéis fotovoltaicos e
chassis de ônibus elétricos no País, com fábricas em Campinas (SP) e Manaus (AM).
Agora, está <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-assina-contrato-que-faltava-para-byd-assumir-fabrica-na-bahia/3513" target="_blank">muito
próxima de adquirir a fábrica da Ford em Camaçari (BA)</a> e se tornar a
primeira fabricante de carros elétricos instalada em território brasileiro.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-quer-ser-ainda-mais-lider-com-versao-plus-a-r-179-800/3492" target="_blank">BYD
Dolphin quer ser ainda mais líder com versão Plus a R$ 179.800</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-seal-dm-i-sedan-hibrido-de-280-cv-que-da-calafrios-no-civic/3509" target="_blank">BYD
registra Seal DM-i, sedan híbrido de 280 cv que dá calafrios no Civic</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-o-hibrido-plug-in-mais-barato-do-brasil/2397" target="_blank">Avaliação:
BYD Song Plus: o híbrido plug-in mais barato do Brasil</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-yuan-plus-em-12-detalhes-surreais-que-nenhum-outro-carro-tem/2683" target="_blank">BYD
Yuan Plus em 12 detalhes surreais que nenhum outro carro tem</a></li></ul>
Segunda maior marca em vendas de carros elétricos no mundo, atrás
apenas da <a href="https://www.mobiauto.com.br/tesla">Tesla</a>, a BYD cresce
rapidamente e vem se tornando uma das maiores fabricantes automotivas globais.
Em 2023, a marca conseguiu um feito histórico: já vende mais veículos ao redor
do mundo do que a própria <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford">Ford</a>.
Com um portfólio que vem sendo rapidamente incrementado e
preços agressivos, a empresa vem conquistando grande clientela em pouco tempo. Mas,
como ela ainda é uma marca de automóveis nova em nosso mercado, fica a
pergunta: Será que vale a pena comprar um BYD?<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/--qG_dhS4VM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><h2>História da BYD</h2>
Com uma sigla que significa “Build Your Dreams” ou “Construa
Seus Sonhos”, na tradução do inglês, a BYDnasceuem 1995, na
China. Fundada por Wang Chuanfu, atual CEO, a companhia surgiu como uma
fornecedora de baterias para celulares. 
Somente em 2003 a BYD Auto, divisão especializada em
veículos, foi criada. Em 2005, o primeiro carro da empresa foi apresentado.
Chamado de F3, era basicamente uma cópia chinesa do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024">Toyota Corolla</a>. O
primeiro carro híbrido da BYD foi apresentado em 2008 e se chamava F3DM. Em
2010, a companhia chinesa lançou seu primeiro elétrico.
A BYD informa em seu site que é uma das maiores empresas
privadas da China. “Desde a sua criação em 1995, a empresa desenvolveu
rapidamente sólida experiência em baterias recarregáveis ​​e se tornou uma
defensora implacável do desenvolvimento sustentável, expandindo com sucesso
suas soluções de energia renovável globalmente com operações em mais de 50
países e regiões”, destaca. 
<h2>BYD no Brasil</h2>
Ao chegar no Brasil, em 2015, a BYD tinha apenas uma fábrica
de montagem de ônibus elétricos em Campinas, interior de São Paulo. Dois anos
depois, a empresa inaugurou sua segunda fábrica em Campinas, com foco em
produção de módulos fotovoltaicos (popularmente conhecido como painel solar),
utilizados para transformar energia solar em energia sustentável).
A empresa também possui uma fábrica de baterias para
veículos elétricos em Manaus (AM). Em julho deste ano, a BYD informou que
realizará um investimento de R$ 3 bilhões no Brasil, para produzir veículos de
passeio elétricos e híbridos, ônibus elétricos e processamento de matérias-primas
para baterias em Camaçari (BA). 
O complexo será erguido em uma área de 4,7 milhões de metros
quadrados usada até 2021 pela Ford. A capacidade de produção da fábrica da BYD
no Brasil será de 150 mil veículos por ano. Para além do Brasil, a companhia
chinesa conta com mais de 30 parques industriais em todo o mundo. Entre os
países que possuem fábricas da BYD estão: Estados, França, Japão e Índia.

<h2>Modelos da BYD no Brasil </h2>
<h3>BYD D1 </h3>
Desenhado para ser um carro de aplicativo, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/d1/2023" target="_blank">BYD D1</a> pode percorrer até
100 km com 20 minutos de recarga. O veículo também possui um bom espaço interno,
tem porta de correr e equipamentos como porta-copos e entradas USB para os
passageiros do banco traseiro.
<ul><li>Preço: R$ 269.990
</li><li>Motor: elétrico, 136 cv
</li><li>Bateria: 53 kWh
</li><li>Autonomia: 258 km (Inmetro)
</li><li>Porta-malas: 400 litros
</li><li>Peso: 1.640 kg</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/D1/BYD-D1-Brasil-frente-movimento.jpg" alt="" width="300px">
<h3>BYD Dolphin</h3>
Atual modelo de entrada da BYD no País, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">Dolphin</a> elétrico foi
feito para ser um carro do dia a dia. Ele chega para concorrer com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/leaf/2023" target="_blank">Nissan Leaf</a>, mas com um
valor bem mais acessível. &nbsp;Sua bateria
pode chegar a 80% de carga em 30 minutos.
<ul><li>Preço: R$ 149.800 a R$ 179.800
</li><li>Motor: elétrico, 95 a 204 cv
</li><li>Autonomia: 294 km (Inmetro) 
</li><li>Porta-malas: 345 litros
</li><li>Bateria: 44,9 kWh a 60,5 kWh</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin/BYD-Dolphin-traseira.jpg" alt="" width="300px">
<h3>BYD Song Plus </h3>
Chamado de "super híbrido" pela montadora chinesa,
o SUV cupê <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2023" target="_blank">Song Plus</a>
tem um design robusto e briga diretamente com o conterrâneo <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">GWM Haval H6</a>, além do <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8-pro/2023" target="_blank">Caoa Chery Tiggo
8 Pro</a> Plug-in Hybrid.
<ul><li>Preço: 229.800
</li><li>Motor: híbrido, 235 cv
</li><li>Bateria: 8,3 kWh
</li><li>Autonomia: 28 km no modo elétrico (Inmetro)
</li><li>Consumo: 35,6 km/l (urbano) e 27,2 km/l (rodoviário)
</li><li>Porta-malas: 574 litros</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Song+Plus/BYD+Song+Plus+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
<h3>BYD Han </h3>
Com um conceito muito mais luxuoso e esportivo, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/han/2024" target="_blank">BYD Han</a> vai de 0 a 100 km/h
em 3,9 segundos. O automóvel possui bastante espaço para o motorista e o passageiro
da frente na cabine. Além disso, o BYD Han é equipado com bateria BYD Blade,
uma das mais seguras do mundo, segundo a BYD.
<ul><li>Preço: R$ 539.990
</li><li>Motor: elétrico, 531 cv
</li><li>Bateria: 85,4 kWh</li><li>Autonomia: 349 km (Inmetro)
</li><li>Porta-malas: 410 litros</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Han/2023/BYD+Han+2023+dianteira+direita+inferior.jpg" alt="" width="300px">

<h3>BYD Yuan Plus</h3>
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/yuan-plus/2023" target="_blank">Yuan
Plus</a> é um SUV médio, que se assemelha ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2023" target="_blank">Jeep Compass</a>. O
acabamento interno do automóvel é um ponto polêmico e divide opiniões, mas
desconsiderando o visual, o carro oferece um bom pacote de equipamentos,
conforto e um espaço interessante.
<ul><li>Preço: R$ 229.800
</li><li>Motor: elétrico, 204 cv e 31,6 kgfm
</li><li>Bateria: 60,5 kWh
</li><li>Autonomia: 294 km (Inmetro)
</li><li>Porta-malas: 440 litros</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Yuan+Plus/BYD+Yuan+Plus+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
<h3>BYD Tan</h3>
O <a href="https://mobiauto.com.br/byd/tan/2023" target="_blank">Tan</a>, SUV grande de sete lugares, foi o primeiro automóvel a ser
lançado no Brasil. Tem porte robusto e acabamento com boa dose de luxo. Curiosade: seu nome, na China, é Tang, mas a BYD do Brasil decidiu cortar o G para evitar qualquer piada com o suco de saquinho.
<ul><li>Preço: R$ 529.890
</li><li>Motor: elétrico, 517 cv
</li><li>Bateria: 85,4 kWh
</li><li>Autonomia: 309 km (Inmetro)
</li><li>Porta-malas: 940 litros</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Avalia+TAN/06_byd_tan_foto_murilo_goes-Lateral-Direita.jpg" alt="" width="300px"><h3>BYD Seal</h3><ul><li>Preço: R$ 296.890
</li><li>Motor: elétrico, 531 cv
</li><li>Bateria: 82,56 kWh
</li><li>Autonomia: 372 km (Inmetro)
</li><li>Porta-malas: 400 litros</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Seal/2024/BYD+Seal+2024+traseira+esquerda+copiar.jpg" alt="" width="300px">
<h2>6 pontos positivos de se comprar um BYD</h2>
<h3>1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Manutenção</h3>
Considerando que os carros elétricos possuem custos de
manutenção menores que os de motor a combustão, a BYD possui uma grande
vantagem. Trocar óleo, velas, bicos não será uma necessidade do proprietário de
BYD. Além disso, a empresa é referência global em baterias e chamou atenção até
da Tesla, que usará baterias de LFP da marca para equipar seus carros. 
<h3>2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Custo
de recarga vs custo de reabastecimento</h3>
Quando o assunto é custo de recarga vs custo de
reabastecimento, o carro elétrico também sai na frente. Isso porque existem
pontos gratuitos de recarga em todo o Brasil. Mesmo que o carregamento seja
feito em casa, custa muito menos do que encher um tanque com gasolina, etanol
ou diesel.
Apesar de (ainda) não ser uma estrutura popular no Brasil, é
possível encontrar pontos gratuitos de recarga em supermercados, postos e
concessionárias, principalmente em grandes cidades. Ademais, os modelos da BYD
são eficientes em relação à carga das baterias e à autonomia dos veículos. 
<h3>3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Preço</h3>
Tratando-se de veículos elétricos, a BYD chega para
desbancar as grandes marcas que já estavam no Brasil em relação ao preço de
seus automóveis. O modelo de entrada da marca, Dolphin, é vendido por R$ 150.000,
enquanto um Song Plus vem sendo oferecido a menos de R$ 230.000. Como
comparação, um Nissan Leaf, rival direto do Dolphin, custa R$ 298.490.
<h3>4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Design, acabamento e qualidade
construtiva</h3>
Os carros da BYD têm agradado os consumidores brasileiros
pelo design de bom gosto, além do excelente nível de acabamento interno, com
uso de materiais nobres e muito bem encaixados. Para melhorar, são modelos que
têm demonstrado ótima qualidade construtiva, com bons níveis de segurança mundo
afora e excelente vedação acústica.
<h3>5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Reputação
global da empresa</h3>
A BYD rapidamente vem se estabelecendo como uma das
fabricantes automotivas mais valiosas e bem reputadas do mercado internacional.
Ela já é a segunda maior fabricante de carros elétricos no mundo, atrás apenas
da Tesla, e a 12ª marca de automóveis mais popular no mundo no mercado geral, à
frente de gigantes como a Ford.
<h2>4 pontos para pensar bem antes de comprar um BYD</h2>
<h3>1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Rede
de concessionárias</h3>
Por ser uma marca nova na distribuição de automóveis no
Brasil, a BYD não chega a ter uma rede de concessionárias grande ainda. Até o
momento, são cerca de 40 pontos de venda em funcionamento no País, número
pequeno se comparado aos aproximadamente 600 pontos de uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a>. Mas a meta é chegar a pelo
menos 100 até o fim deste ano.
<h3>2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Desvalorização
</h3>
A depreciação de carros elétricos, não só dos chineses, tende
a ser maior que a dos híbridos ou com motores a combustão. Isso porque a
garantia das baterias é de cerca de oito anos, em média. Além disso, por se
tratar de uma marca pouco conhecida no Brasil, o mercado, automaticamente,
tende a depreciar o item na revenda. 
Aqui, a própria BYD tem forçado essa depreciação ao reduzir
os preços de modelos como o Song Plus, cujo valor caiu de R$ 270.000 para R$
230.000.
<h3>3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Tecnologias dos carros mais básicos</h3>
Em alguns modelos da BYD, faltam equipamentos do sistema ADAS
(Sistema Avançado de Assistência ao Condutor, na tradução para o português), como
frenagem automática de emergência e alerta de saída de faixa. Estes dois itens não
estão presentes no Dolphin, por exemplo.
<h3>4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Seguro</h3>
Este é um item que não vale só para a BYD, mas para qualquer
outra empresa que oferece elétricos e é nova no Brasil. O seguro tende a ser
mais caro.

Vale a pena comprar um BYD? Veja prós e contras da marca

SUV de sete lugares foi atualizado na China e sai por menos da metade do preço sugerido no Brasil 

O BYD Tang, vendido no Brasil como <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/tan/2023" target="_blank">Tan</a> para não confundir
com a marca de suco, ganhou novidades para a linha 2023 em seu país de origem.
O SUV agora será oferecido em três níveis de potência e autonomia, sendo a
maior delas com 730 km de alcance em uma única carga. 
Há ainda outras novidades para a linha 2023, incluindo uma
nova roda de 20 polegadas, além de conectividade 5G. Por aqui, como dado em
primeira mão pela Mobiauto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-eletricos-da-byd-ganharao-wi-fi-android-auto-e-apple-carplay/2721">o
SUV de sete lugares não deve ser</a> atualizado em
breve. 
A grande diferença do SUV do país asiático para o nosso é a
diversa gama de motorização disponíveis. Enquanto no Brasil o BYD Tan oferece
apenas uma configuração com um motor em cada eixo para chegar aos 517 cv e 69,3
kgfm, enquanto a autonomia máxima é de 309 km, na China há três versões e todas
tiveram reduções nos preços.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-tan-sera-o-caoa-chery-tiggo-8-dos-carros-de-luxo/1891" target="_blank">Avaliação: BYD TAN será o Caoa Chery Tiggo 8 dos carros de luxo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-seal-e-absurdo-como-porsche-taycan-pela-metade-do-preco/3378" target="_blank">Avaliação: BYD Seal é absurdo como Porsche Taycan pela metade do preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-yuan-plus-em-12-detalhes-surreais-que-nenhum-outro-carro-tem/2683" target="_blank">Avaliação: BYD Yuan Plus em 12 detalhes surreais que nenhum outro carro tem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-por-que-o-hatch-e-mais-caro-na-europa-que-no-brasil/3324" target="_blank">BYD Dolphin: por que o hatch é mais caro na Europa que no Brasil</a></li></ul>
A primeira delas tem 600 km de autonomia e custa US$ 34.300,
o que representa R$ 170.299 em conversão direta, o que representa redução de
11,7% em relação ao modelo anterior. Essa versão é equipada com um único motor
de 225 cv e 35,6 kgfm de torque. Logo acima está uma configuração com 635 km de
autonomia, mas com dois motores para chegar aos 510 cv e 71,3 kgfm de torque. 
A vantagem dessa combinação está na tração nas quatro rodas,
já que cada motor é montando em um eixo, além de fazer o enorme SUV chegar aos
100 km/h em apenas 4,4 segundos após sair da inércia. 
Neste caso, o preço é de US$ 41.100, ou R$ 204.386 em
conversão direta, ocupando o topo da gama do Tan.&nbsp; Esse preço é 12,5% menor que o modelo 2022.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Tan/BYD+Tang+2022+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Por fim, para quem se preocupa com a autonomia em uma
viagem, a BYD oferece uma configuração com 730 km de autonomia. Neste caso, o
SUV também é equipado com apenas um motor, mas que rende 241 cv e 35,6 kgfm de
torque. O preço teve queda de 13,7% em relação ao modelo de 2022 e agora é
tabelado em US$ 37.000, o que representa R$ 183.562 na conversão direta. 
Vale ressaltar que os carros vendidos na China possuem
autonomia medida pelo padrão NDEC, que é consideravelmente mais otimista que o
WLTP, padrão utilizado na Europa. O PBEV, padrão brasileiro, é tido como o
padrão mais pessimista, uma vez que corta cerca de 30% da autonomia.&nbsp; 
É importante observar esse movimento na redução dos preços
na China, afinal, a própria <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> é responsável por um movimento de queda nos
preços dos elétricos no Brasil, especialmente após o lançamento do <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-ev/2024" target="_blank">Dolphin</a>.Imagens: Reprodução/Carsnewchina<iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/RpecsLBKgio" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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