Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Veja o que mudou e o que permanece na nova geração do SUV

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Chevrolet Tracker chegou à linha 2026 e foi apresentado renovado na última semana. O novo SUV já está disponível para compra nas lojas em seis versões que custam a partir de R$ 119.990.Significativamente diferente, o novo Tracker conta uma dianteira redesenhada, que concentra um novo conjunto óptico afilado dividido em dois níveis. Com o DRL ocupando a parte superior e os faróis de LED localizados mais abaixo, próximo ao para-choque.&nbsp;Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-blazer-as-muitas-diferencas-do-suv-v6-para-eletrico-futurista/8774" target="_blank">Chevrolet Blazer: as (muitas) diferenças do SUV V6 para elétrico futurista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-onix-plus-e-tracker-terao-correia-banhada-a-oleo/8765" target="_blank">Chevrolet Onix, Onix Plus e Tracker terão correia banhada a óleo?</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-carros-vao-ficar-mais-baratos-com-a-reducao-do-ipi/8759" target="_blank">Quais carros vão ficar mais baratos com a redução do IPI?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-mais-baratos-do-brasil-que-custam-ate-r-35-000/8744" target="_blank">5 SUVs mais baratos do Brasil que custam até R$ 35.000</a></li></ul>Enquanto a traseira ganhou máscara negra nas lanternas e design alinhado com a nova assinatura da marca.Apesar do conjunto mecânico permanecer os mesmos para as versões, houve uma redução de potência significativa em uma de suas motorizações devido a normas de redução de emissão.O motor 1.0 turbo flex que equipa as primeiras versões do Tracker ficou 5 cavalos menos potente, abandonando os 121 cv de potência e agora entregando 116 cv. E o torque não muda, permanece 18,9 kgfm.E o motor 1.2 turbo flex não muda, permanece entregando até 141 cv de potência e 22,9 kgfm de torque.E uma novidade para as versões de topo do Tracker, equipadas com a motorização mais potente, é que agora elas contam com teto solar panorâmico em seu pacote de itens de série.Em comemoração aos 100 anos na marca no país, ainda há uma edição espcial do SUV, 100 anos, que será limtada a 1.00 unidades com acabamento exclusivo.<h2>Preços, versões e itens de série do Chevrolet Tracker 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/526861494" width="251px" title="Chevrolet Tracker RS 2026" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto"><ul><li>Chevrolet Tracker AT - R$ 119.900</li><li>Chevrolet Tracker LT - R$ 154.090</li><li>Chevrolet Tracker LTZ - R$ 169.490</li><li>Chevrolet Tracker Premier - R$ 189.590</li><li>Chevrolet Tracker RS - R$ 190.590</li><li>Chevrolet Tracker 100 Anos - R$ 190.590</li></ul><h3>Chevrolet Tracker AT</h3><ul><li>Motor 1.0 turbo flex</li><li>Câmbio automático de seis velocidades</li><li>Paddle Shifts</li><li>Luz de condução diurna</li><li>Maçanetas externas na cor do veículo</li><li>Maçanetas internas na cor prata</li><li>Painel de instrumentos 3,5 polegadas</li><li>Para-choques pintados na cor do veículo</li><li>Espelhamento da tela do smartphone sem cabo</li><li>Rodas de aço de 17 polegadas com calotas esportivas</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Freios com ABS</li><li>Sistema de distribuição de frenagem (EBD) </li><li>Sistema de assistência de frenagem de urgência (PBA)</li><li>Entradas USB dianteiras e traseira </li><li>Vidros elétricos com acionamento por “um toque”, anti-esmagamento em todas as portas</li></ul><h3>Chevrolet Tracker LT </h3><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Câmera de ré digital de alta resolução</li><li>Central multimídia Chevrolet MyLink,com Tela LCD sensível ao toque de 11 polegadas </li><li>Cobertura do porta-malas</li><li>Conjunto de alto-falantes composto de seis unidades</li><li>Console central com descansa-braço</li><li>Espelhos retrovisores externos elétricos na cor do veículo</li><li>Painel de instrumentos digital de 8 polegadas </li><li>Rack de Teto na cor preta </li><li>Rodas de aço de 17 polegadas com calotas em dois tons</li></ul><h3>Chevrolet Tracker LTZ </h3><ul><li>Itens da versão anterior + </li><li>Alerta de colisão frontal</li><li>Alerta de ponto cego</li><li>Ar-condicionado digital</li><li>Bancos com revestimento premium</li><li>Frenagem automática de emergência em baixa velocidade</li><li>Lanterna em LED </li><li>Volante com revestimento premium</li><li>Rodas de liga leve de 17 polegadas</li></ul><h3>Chevrolet Tracker Premier</h3><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Motor 1.2 turbo flex</li><li>Carregador sem fio</li><li>Easy Park- sistema de estacionamento automático</li><li>Faróis de neblina em LED</li><li>Espelho retrovisor interno eletrocrômico</li><li>Faróis dianteiros em LED com luz auxiliar para manobras</li><li>Monitoramento de pressão de pneus</li><li>Rack de teto na cor prata</li><li>Sensor de Chuva com ajuste automático de intensidades </li><li>Sensores de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro </li><li>Teto solar elétrico panorâmico</li></ul><h3>Chevrolet Tracker RS</h3><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Acabamento esportivo no visual</li><li>Bancos de couro preto e vermelho</li><li>Rack de teto preto</li><li>Retrovisor preto</li><li>Aplique no para-choque em preto brilhante</li></ul><h3>Chevrolet Tracker 100 Anos </h3><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Interior premium</li><li>Rodas de liga leve de 17 polegadas com design exclusivo</li><li>Logo 100 Anos</li><li>Apliques no para-choque em cinza fosco</li> </ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/2HwNW8KTaS0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Tracker 2026: preços, itens de série e diferenças entre versões

Jaecoo7_Luxury_porta-objetos-aberto

Jaecoo7_Luxury_porta-malas-aberto

Jaecoo7_Luxury_retrovisor

Jaecoo7_Luxury_comandos-volante

Jaecoo7_Luxury_frente-lateral

Jaecoo7_Luxury_traseira-lateral-baixa

Jaecoo7_Luxury_lanterna-led

Jaecoo7_Luxury_jaecoo-7-logotipo

Jaecoo7_Luxury_phev-logotipo

Jaecoo7_Luxury_teto-solar-panoramico

Jaecoo7_Luxury_farol-close

Jaecoo7_Luxury_porta-dianteira

Jaecoo7_Luxury_sistema-luz-interna

Jaecoo7_Luxury_maçaneta

Jaecoo7_Luxury_traseira

Jaecoo7_Luxury_sensor-dianteiro

Jaecoo7_Luxury_traseira-cima

Jaecoo7_Luxury_frente-lateral-abre

Jaecoo7_Luxury_assento-traseiro

Jaecoo7_Luxury_farol

Jaecoo7_Luxury_saida-ar-banco-traseiro

Jaecoo7_Luxury_painel-digital

Jaecoo7_Luxury_tomadas

Jaecoo7_Luxury_central-multimidia

Jaecoo7_Luxury_traseira-lateral

Jaecoo7_Luxury_porta-malas-espaço

Jaecoo7_Luxury_painel-aberto

Jaecoo7_Luxury_cabine

Jaecoo7_Luxury_cabine-lateral

Jaecoo7_Luxury_acabamento-painel

Jaecoo7_Luxury_console-central-chave

Jaecoo7_Luxury_lanterna-esquerda

Jaecoo7_Luxury_frente-lateral-baixa

Jaecoo7_Luxury_conjunto-optico

Jaecoo7_Luxury_volante-painel-central

Jaecoo7_Luxury_grade-close

Jaecoo7_Luxury_cabine-aberta

Jaecoo7_Luxury_comandos

Jaecoo7_Luxury_roda

Jaecoo7_Luxury_visao-motorista

Jaecoo7_Luxury_aerofolio-traseiro

Jaecoo7_Luxury_traseira-lateral-cima

Jaecoo7_Luxury_teto-solar-panoramico-fora

Configuração de entrada é tabelada em R$ 229.990 para brigar com BYD e GWM

O Jaecoo 7 é mais um SUV que desembarca no Brasil querendo surfar na onda de GWM e BYD. O modelo marcou a estreia da Jaecoo no país e tem em duas versões: Luxury (R$ 229.990) e Prestige (R$ 249.990).A Mobiauto testou a configuração de entrada durante uma semana, e registrou diversas imagens com exclusividade. Todas elas você pode encontrar na galeria posicionada no fim deste artigo.Mas antes de falarmos sobre o Jaecoo 7, é importante comentar que na China, a Jaecoo é uma subsidiária internacional da Chery, que por aqui atua em parceria com o grupo Caoa. No entanto, em nosso país, a Jaecoo vem como marca própria em união com a Omoda, outra fabricante do grupo Chery.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jaecoo-7-rodamos-mais-de-1-000-km-com-o-suv-chines-sem-ir-ao-posto/8135" target="_blank">Novo Jaecoo 7: rodamos mais de 1.000 km com o SUV chinês sem ir ao posto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-7-byd-song-plus-e-haval-h6-qual-suv-chines-e-o-mais-economico/8624" target="_blank">Jaecoo 7, BYD Song Plus e Haval H6: qual SUV chinês é o mais econômico?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-omoda-7-e-hibrido-contra-byd-e-tem-data-para-chegar/8530" target="_blank">Novo Omoda 7 é hibrido contra BYD e tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-j5-como-e-o-suv-irmao-do-tiggo-5x-que-pode-desembarcar-no-brasil/6975" target="_blank">Jaecoo J5: como é o SUV irmão do Tiggo 5X que pode desembarcar no Brasil</a></li></ul>Agora sim, em seu visual o Jaecoo 7 chama a atenção. A dianteira do SUV possui uma grade hexagonal que ocupa quase toda a frente do modelo, a grade é filetada em linhas verticais. No conjunto óptico, o modelo possui luzes de DRL em LED próximas ao capô, os faróis principais são encontrados mais abaixo.Na lateral é possível identificar alguns elementos como rodas de aro 19”, retrovisores escurecidos, assim como as colunas que conectam as portas ao teto do SUV. Algo interessante está nas maçanetas retráteis.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/526848094" width="251px" title="Jaecoo 7 maçanetas" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" style="width: 251px; height: 167px;">Na traseira, o SUV é equipado com lanternas em LED formato por diversos elementos quadriculados. O conjunto ainda é interligado por uma régua em LED vermelha que percorre toda a traseira do modelo.Nas dimensões, o Jaecoo 7 não decepciona, são: 4,50 m de comprimento; 1,86 m de largura; 1,67 m de altura e 2,67 m de entre-eixos.No interior, o Jaecoo 7 Luxury possui um bom nível de equipamentos. Os bancos são de revestimento em couro, há a presença de uma saída de ar-condicionado para o banco traseiro, grande parte dos comandos são eletrônicos, além da existência do teto solar panorâmico. Importante comentar da central multimídia de 14,8 polegadas com espelhamento para Android Auto e Apple Car Play.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/526848134" width="251px" title="Jaecoo 7 central multimidia" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" style="width: 251px; height: 167px;">Por último, mas não menos importante, o Jaecoo J7 é equipado com um conjunto híbrido plug-in (PHEV). O motor a combustão 1.5 turbo rende 135 cv de potência e 20,4 kgfm de torque e trabalha junto de um propulsor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm. Combinado, o Jaecco 7 rende até 339 cv de potência e 52 kgfm de torque.As baterias do SUV são de 18,3 kWh, garantindo uma autonomia em modo elétrico de até 79 km. Confira abaixo a galeria de fotos do Jaecoo 7.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/QZcdvTnM0jQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jaecoo 7 Luxury: confira detalhes da versão em 44 fotos exclusivas

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Veja quais são as opções mais acessíveis no mercado de carros 0 km com tração nas quatro rodas

Se você está à procura de um carro zero quilômetro e uma das suas prioridades é a necessidade da tração 4x4, você está no lugar certo! Com o preço dos veículos aumentando exponencialmente todos os anos encontrar opções mais acessíveis é cada vez mais difícil.Pensando nisso, a Mobiauto fez uma curadoria e traz aqui as opções de carro 0 km com tração 4x4 mais baratos do Brasil. É importante destacar que não existem modelos novos com essa especificação custando menos de R$ 150 mil no mercado, então as opções abaixo não são de fato acessíveis.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-e-o-carro-mais-caro-vendido-pela-fiat-no-brasil/8754" target="_blank">Teste: Nova Fiat Titano mantém cara, mas tem novo motor e carta na manga</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-popular-vai-realmente-voltar-a-existir/8747" target="_blank">Carro popular vai realmente voltar a existir?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-carro-mais-barato-da-chevrolet-no-brasil/8705" target="_blank">Qual o carro mais barato da Chevrolet no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-e-o-carro-da-mais-barato-da-toyota-no-brasil/8730" target="_blank">Qual é o carro da mais barato da Toyota no Brasil?</a></li></ul>Confira a lista abaixo que envolve modelos da categoria de SUVs, picapes e até mesmo jipes.<h3>5- Fiat Titano Endurance MT 4x4</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525284045" width="251px" title="Fiat Titano Endurance 2026" alt="Divulgação/Fiat"><ul><li>Preço: R$ 233.990</li></ul>Motor: 2.2 turbodiesel de 200 cavalos de potência e 48,8 kgfm de torqueCâmbio: manual de 6 marchasDimensões: 5,33 metros de comprimento, 2,22 metros de largura, 1,89 metros de altura e 3,18 metros de entrei-eixos<h3>4- Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S 4x4</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525285071" width="251px" title="Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S 4x4 " alt="Divulgação/Mitsubishi"><ul><li>Preço: R$ 222.990</li></ul>Motor: 1.5 turbo a gasolina de 165 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque.Câmbio: automático CVT de 8 marchas simuladasDimensões: 4,54 metros de comprimento, 1,80 metros de largura, 1,68 metros de altura e 2,60 metros de entre-eixos<h3>3- Fiat Toro Volcano Turbodiesel 4x4</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525286270" width="251px" title="Fiat Toro Volcano 2025" alt="Reprodução/Mobiauto"><ul><li>Preço: R$ 208.490</li></ul>Motor: TD350, 2.0 turbodiesel de 170 cavalos de potência e 35,7 kgfm de torqueCâmbio: automático de 9 marchasDimensões: 4,94 metros de comprimento, 1,84 metros de largura, 1,67 metros de altura e 2,99 metros de entre-eixos<h3>2- Jeep Renegade Trailhawk 4x4</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525287185" width="251px" title="Jeep Renegade Trailhawk 4x4 " alt="Divulgação/Jeep"><ul><li>Preço: R$ 179.990</li></ul>Motor: T270, 1.3 turbo flex de 176 cavalos e de potência e 27,5 kgfm de torque Câmbio: automático de 9 marchasDimensões: 4,26 metros de comprimento, 1,80 metros de largura, 1,69 metros de altura e 2,57 metros de entre-eixos<h3>1- Suzuki Jimny Sierra 4You MT</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525287446" width="251px" title="Suzuki Jimny Sierra 4You MT 2024" alt="Divulgação/Suzuki"><ul><li>Preço: R$ 155.990</li></ul>Motor: 1.5 aspirado a gasolina de 108 cavalos de potência e 14,1 kgfm de torqueCâmbio: manual de 5 marchasDimensões: 3,64 metros de comprimento, 1,64 metros de largura, 1,72 metros de altura e 2,25 metros de entre-eixos&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PS8QunXV3bU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros com tração 4x4 mais baratos do Brasil em 2025

Renault_Boreal_abertura-porta-traseira

Renault_Boreal_sensor

Renault_Boreal_Farol

Renault_Boreal_abertura_tampa_porta-malas

Renault_Boreal_frente-lateral-baixa

Renault_Boreal_volante

Renault_Boreal_rebatimento

Renault_Boreal_porta-malas-aberto

Renault_Boreal_farol_lateral

Renault_Boreal_lanterna acesa

Renault_Boreal_porta-revista

Renault_Boreal_saida de ar-condicionado

Renault_Boreal_ar-condicionado-saida-traseira

Renault_Boreal_logo-frente-traseira-lateral

Renault_Boreal_traseira

Renault_Boreal_assento-traseiro

Renault_Boreal_cabine_lateral

Renault_Boreal_lateral

Renault_Boreal_porta-traseira

Renault_Boreal_roda

Renault_Boreal_frente-lateral

Renault_Boreal_logo_painel

Renault_Boreal_lanterna

Renault_Boreal_central

Renault_Boreal_multimidia

Renault_Boreal_porta-dianteira

Renault_Boreal_cabine

Renault_Boreal_roda_longe

Renault_Boreal_ar-condicionado_digital

Renault_Boreal_porta-traseira-close

Renault_Boreal_porta-dianteira-comandos

Renault_Boreal_cabine-central

Renault_Boreal_logo-frente-close

Renault_Boreal_conjunto faról

Renault_Boreal_frente-close

Renault_Boreal_frente-lateral-cima

Renault_Boreal_porta-malas

Renault_Boreal_cabine_cima

Renault_Boreal_Teto

Renault_Boreal_traseira-baixa

Renault_Boreal_acabamento_teto

Renault_Boreal_comandos

Renault_Boreal_retrovisor

Renault_Boreal_manopla_cambio

Renault_Boreal_bancos-dianteiros

Renault_Boreal_luz-painel

Renault_Boreal_comandos-banco

Renault_Boreal_visão-motorista

Renault_Boreal_Frente

Renault_Boreal_Cabine aberta

SUV foi apresentado oficialmente e deverá ser carro-chefe da marca no país

O Renault Boreal é um dos lançamentos mais esperados da fabricante francesa dos últimos tempos. Depois de diversos flagras no país, o SUV já foi apresentado oficialmente na última quinta-feira (10), no entanto, nada de preços. 
A Mobiauto pôde estar frente a frente com o modelo e registrou diversas imagens do SUV, que você pode conferir na galeria posicionada no final deste artigo.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-boreal-vai-alem-do-kardian-tem-sistema-do-google-e-heranca-do-duster/8750" target="_blank">Renault Boreal vai além do Kardian, tem sistema do Google e herança do Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-o-que-a-picape-usara-do-boreal-contra-a-fiat-toro-no-brasil/8763" target="_blank">Renault Niagara: o que a picape usará do Boreal contra a Fiat Toro no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-futura-rival-da-fiat-toro-comeca-a-ser-produzida-na-argentina/8633" target="_blank">Renault Niagara: futura rival da Fiat Toro começa a ser produzida na Argentina</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-renault-niagara-inicia-producao-em-2025-e-nao-matara-oroch-no-brasil/7921" target="_blank">Nova Renault Niágara inicia produção em 2025 e não matará Oroch no Brasil</a> </li></ul>
Em seu visual, o Renault Boreal chama a atenção, a grade e o para-choque possuem linhas retas com alta angulação. Os faróis se destacam, a iluminação em LED é instalada em uma peça única recortada pela grade. Há outros elementos em LED, posicionados verticalmente para compor o conjunto óptico.
Seguindo na contramão do mercado, o Renault Boreal não possui lanternas interligadas. No entanto, as linhas traseiras do SUV remetem ao logo da fabricante francesa. Conferindo originalidade ao design do modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525902202" width="251px" title="Renault Boreal Roda" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
Um outro destaque do lado de fora está no porte do SUV, o modelo mede 4,56 de m de comprimento; 1,84 de m largura; 1,65 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. Os números são superiores aos principais rivais: Jeep Compass; Toyota Corola Cross e Volkswagen Taos.
As rodas do Renault Boreal são de aro 19” e seu porta-malas é de 522 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525902197" width="251px" title="Renault Boreal 2026 roda" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
No interior do SUV, o Boreal se destaca com materiais macios ao toque. A central multimídia tem a moldura conectada ao painel de instrumentos, com a tela de ambas as funções medindo 10” cada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525902218" width="251px" title="Renault Boreal interior" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
A central tem o destaque de seu sistema ser fornecido pelo Google, podendo ser instalados diversos aplicativos através da Play Store. Importante ressaltar que o espalhamento com Android Auto e Apple Car Play também está presente. Na motorização, ao contrário de que se esperava, o Renault Boreal será vendido com motorização híbrida - ao menos no primeiro momento. Seu motor será o conhecido 1.3 turbo que rende até 163 cv de potência.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3fzuXYnyDQ8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Boreal já tem preço? Confira o SUV em 51 fotos exclusivas

Nem mesmo WR-V chegará com tal tecnologia, e a marca pode ficar para trás

Flagras e segredos

A Honda apresentou no Festival Interlagos deste ano três novidades: Civic 2026, HR-V 2026 e City Touring Sport 2026. E guardou o WR-V para apresentar em novembro. Com isso a marca terá um catálogo completamente renovado para tentar aumentar seu volume de vendas no Brasil. No entanto, carros híbridos nacionais a Honda não deve ter tão logo. Mobiauto apurou com exclusividade que a marca japonesa não transformará seus modelos atuais em híbridos, embora não seja um trabalho tão complicado, devido a plataforma que comporta a tecnologia e pelo fato dela já existir do outro lado do mundo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348887190/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-civic-tem-google-embarcado-e-mantem-preco-para-tentar-crescer/8673" target="_blank">Novo Honda Civic tem Google embarcado e mantém preço para tentar crescer </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-2026-confira-o-novo-visual-do-suv-em-54-fotos-exclusivas/8537" target="_blank">Honda HR-V 2026: Confira o novo visual do SUV em 54 fotos exclusivas </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-hibrido-pode-dar-motor-ao-novo-wr-v-para-fazer-ate-27-km-l/8331" target="_blank">Honda City híbrido pode dar motor ao novo WR-V para fazer até 27 km/l </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-honda-wr-v-2026-chegara-no-fim-do-ano-contra-suv-da-toyota/7860" target="_blank">Segredo: Novo Honda WR-V 2026 chegará no fim do ano contra SUV da Toyota </a>A questão é que os modelos vendidos atualmente no Brasil já estão na metade de suas vidas. O que comprova isso é justamente os facelift de HR-V e família City já apresentados. O pouco tempo de mercado que ainda terão antes da nova geração não justifica um investimento elevado e tão importante. Por isso, a marca vai esperar pelo fim do ciclo desses carros para aplicar a tecnologia híbrida, e fazer valer o investimento das novas gerações deles. Isso deve acontecer em 2027.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348887104/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Outra importante informação é sobre a formação desse sistema híbrido. Atualmente, a família City usa motor 1.5 aspirado flex, mesma usina aplicada nas versões de entrada do HR-V e que estará nas configurações do WR-V. O HR-V é o único que conta com o motor 1.5 turbo flex. Em dois anos, quando os híbridos chegarem, não haverá aplicação sobre motores turbinados. Isso quer dizer que todos os híbridos fabricados pela Honda no Brasil serão aspirados e flex. É a mesma aplicação vista na Ásia, onde o City alcança facilmente os 20 km/l.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709844259171.design-sem-nome-2024-03-07t174416.978.png" alt="" width="300px">A tecnologia empregada é a e:HEV, com motor mais modesto em potência e torque, mas com a mesma lógica de funcionamento de Civic, Accord e CR-V. Ou seja, o motor elétrico é preferido para tracionar as rodas, enquanto o motor a combustão trabalha como um gerador e só atua em momentos específicos - que é quando está em seu melhor momento de atuação. A boa notícia é que a Honda terá híbridos HEV no Brasil, uma tecnologia mais robusta e que proporciona economia de combustível maior. No entanto, a chegada em 2027 pode fazer a marca encontrar um mercado já inundado de opções do tipo, perdendo o fator novidade. .<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3Nqh44YH8ss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: Honda terá híbridos nacionais na próxima geração de HR-V e City

Robusto e bem equipado, sedan médio tem preço inicial abaixo de R$ 110 mil

O Toyota Corolla de décima segunda geração manteve a confiabilidade mecânica e a ótima liquidez no mercado de usados – atributos herdados das gerações anteriores - para se consolidar no topo das vendas do segmento de sedans médios. Essa hegemonia inabalável foi determinante para os principais rivais praticamente desistir da disputa na categoria.Lançada em 2019, a atual geração do Corolla estreou o motor 2.0 flex aspirado com injeção direta de combustível, que entrega até 177 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. O câmbio CVT possui engrenagem física de arrancada e dez marchas simuladas, com direito a trocas manuais nas borboletas no volante.Você também pode se interessar por:<ol><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/18-carros-que-devem-chegar-ao-brasil-no-2-semestre-de-2025/8746">18 carros que devem chegar ao Brasil no 2º semestre de 2025 - Mobiauto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-e-o-carro-da-mais-barato-da-toyota-no-brasil/8730">Qual é o carro da mais barato da Toyota no Brasil? - Mobiauto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-sera-nacional-para-tentar-roubar-o-trono-do-toyota-corolla/8731">BYD King será nacional para tentar roubar o trono do Toyota Corolla - Mobiauto</a></li></ol>A plataforma TNGA, herdada do Prius, permitiu a adoção da suspensão traseira independente multilink, solução inspirada no Civic e que aprimorou a dinâmica do Corolla. Contudo, a vocação de carro focado no conforto foi mantida.Em termos de dimensões, o sedan é ligeiramente maior que a geração anterior: 4,63 metros de comprimento (+1 cm), 1,45 m de altura (-2 cm), 1,78 m de largura e (+0,5 cm). O entre-eixos de 2,70 m e o porta-malas de 470 litros não foram alterados. O tanque de combustível, por sua vez, teve a capacidade reduzida de 60 litros para 50 litros.<h2>Toyota Corolla 2.0 flex - Principais equipamentos</h2>O Corolla equipado com o motor 2.0 flex foi lançado em três versões (GLi, XEi e Altis), todas equipadas com sete airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, Isofix, faróis com acendimento automático, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, direção elétrica, volante com ajustes de altura e profundidade, rodas de liga leve de 16 polegadas.Na intermediária XEi são acrescentados os faróis de neblina, chave presencial, borboletas para a troca de marchas no volante, modo de condução Sport, retrovisor interno eletrocrômico, controle de cruzeiro, ar-condicionado digital, acabamento em couro e rodas de 17”.A topo de linha Altis adiciona faróis e lanternas em LED, controle de cruzeiro adaptativo, faróis com acendimento automático do facho alto, alerta de colisão, frenagem autônoma e assistente de mudança involuntária de faixa. O pacote Premium ainda conta com ar digital de duas zonas, banco do motorista com regulagem elétrica, rebatimento dos retrovisores externos, sensor de chuva e teto solar elétrico.<h2>Toyota Corolla 2.0 flex – Pontos positivos	</h2><ol><li>Confiabilidade mecânica	</li><li>Conforto	</li><li>Espaço interno	</li><li>Porta-malas	</li><li>Equipamentos de segurança	</li><li>Assistências de condução da versão Altis Premium	</li><li>Liquidez no mercado de usados</li></ol><h2>Toyota Corolla 2.0 flex – Pontos negativos	</h2><ol><li>Consumo urbano com etanol</li><li>	Preço de compra</li><li>Respostas do câmbio CVT em retomadas</li></ol><h2>Toyota Corolla 2.0 flex – preços na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a></h2><h3>Linha 2020</h3><ul><li>Corolla GLi 2.0 flex CVT – R$ 108.646	</li><li>Corolla XEi 2.0 flex CVT – R$ 116.805	</li><li>Corolla Altis/Premium 2.0 flex CVT – R$ 124.922 </li></ul><h3>Linha 2021</h3><ul><li>Corolla GLi 2.0 flex CVT – R$ 111.787	</li><li>Corolla XEi 2.0 flex CVT – R$ 120.761	</li><li>Corolla Altis/Premium 2.0 flex CVT – R$ 129.508</li></ul><h3>Linha 2022	</h3><ul><li>Corolla GLi 2.0 flex CVT – R$ 116.757	</li><li>Corolla XEi 2.0 flex CVT – R$ 124.787	</li><li>Corolla GR-Sport 2.0 flex CVT – R$ 130.764	</li><li>Corolla Altis/Premium 2.0 flex CVT – R$ 138.535</li></ul><h3>Linha 2023	</h3><ul><li>Corolla GLi 2.0 flex CVT – R$ 121.664	</li><li>Corolla XEi 2.0 flex CVT – R$ 129.624	</li><li>Corolla GR-Sport 2.0 flex CVT – R$ 142.550	</li><li>Corolla Altis/Premium 2.0 flex CVT – R$ 147.320</li></ul><h3>Linha 2024	</h3><ul><li>Corolla GLi 2.0 flex CVT – R$ 130.402	</li><li>Corolla XEi 2.0 flex CVT – R$ 145.034	</li><li>Corolla GR-Sport 2.0 flex CVT – R$ 164.220	</li><li>Corolla Altis/Premium 2.0 flex CVT – R$ 167.359</li></ul><h3>Linha 2025	</h3><ul><li>Corolla GLi 2.0 flex CVT – R$ 136.946	</li><li>Corolla XEi 2.0 flex CVT – R$ 151.404	</li><li>Corolla GR-Sport 2.0 flex CVT – R$ 182.704	</li><li>Corolla Altis/Premium 2.0 flex CVT – R$ 173.157 </li></ul>

Toyota Corolla 2.0 flex usado é bom de revenda e custa menos que um Yaris 0km

NOVO HONDA HR-V 2026: PREÇOS, VERSÕES, EQUIPAMENTOS E O QUE MUDOU

Comprar Defender 90 no leilão do Exército vale a pena? - Programa Mobiauto 13/07/25

Configurações destinadas para o trabalho dos hatches fizeram sucesso no passado

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O
mercado de veículos comerciais leves no Brasil atualmente é dominado pela Fiat,
que emplaca muito bem entre os veículos voltados para trabalho como a Fiat
Strada e o Fiorino. Mas num passado até não muito distante o mercado brasileiro
tivemos o VW Gol Furgão e o Fiat Uno Furgão, configurações que traziam visual
espartano e uma grande área de carga no espaço traseiro.
Algo
que tínhamos em comum nos dois hatches compactos era a retirada do banco
traseiro, já que o espaço que sobrava por ali se transformava em uma área de
carga. Havia até uma separação da cabine feita em fibra para evitar que a carga
acabasse invadindo onde ficam os dois bancos dianteiros, evitando também algum
acidente em uma frenagem brusca.Você também pode&nbsp; se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fiorino-como-e-carro-que-esta-a-mais-tempo-a-venda-no-brasil/7106" target="_blank">Fiat Fiorino: como é o carro que está há mais tempo à venda no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-1989-como-e-o-uno-com-cara-de-tipo-que-nao-tivemos-no-brasil/6472" target="_blank">Fiat Uno 1989: como é o Uno com cara de Tipo que não tivemos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-pointer-g3-veja-como-era-o-hatch-exportado-para-a-russia/6972" target="_blank">VW “Gol Pointer G3”: veja como era o hatch exportado para a Rússia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-este-vw-gol-2011-custa-o-mesmo-que-um-taos-2025-para-sair-da-loja/7009" target="_blank">Por que este VW Gol 2011 custa o mesmo que um Taos 2025 para sair da loja</a></li></ul>
Abaixo,
confira mais detalhes dos hatches compactos destinado para o trabalho, mas que
vez ou outra acabam parando nas mãos de entusiastas para virarem carros para
competir em track days. 
<h2>VW
Gol Furgão</h2>
O
VW Gol Furgão foi um modelo amplamente utilizado no Brasil tanto nas décadas de
1980 e 1990, já que não era difícil ver a versão ser utilizada em empresas como
a Sabesp e Correios na época. O modelo apareceu em 1981 com a motorização a ar
herdada do Fusca (um modelo bastante raro), mas anos depois o Gol Furgão surgiu
com novo visual famoso e o motor 1.6 da família AP, que entregava 76 cv de
potência e 13,3 kgfm de torque. Vale dizer que a partir de 1990 ele passou a
ser oferecido com motorização AE1600 da Ford por bons anos,<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436123131/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Visualmente,
o modelo se diferenciava basicamente pela cobertura em chapas de aço onde iriam
as janelas traseiras, enquanto a tampa do porta-malas também era “lacrada” em
aço. Até havia o opcional de janela traseira em vidro, caso fosse uma demanda
de uma frota, por exemplo – assim o motorista teria uma melhor visibilidade. 
A
área de carga tinha capacidade de nada menos do que 1.200 litros, afinal, o
banco traseiro era retirado e deixa o hatch um tanto espaçoso. A capacidade de
carga útil era de 520 kg, mas não era impossível de ver o hatch bem mais
carregado que isso por aí. Tinha ainda rodas de 13 polegadas em aço calçadas
com pneus 155/80 (bem estreitos). O último ano do hatch foi em 1994, já que o
Gol quadrado deu adeus para chegar a segunda geração bolinha. 
<h2>Fiat
Uno Furgão</h2>
O
clássico Uno Furgão surgiu em 1988 e durou até 2013, ficando assim em linha por
nada menos do que 25 anos. Os primeiros modelos tinham a famosa frente alta,
mas com o passar dos anos o hatch compacto transformado em furgão pela
montadora ganhou a frente baixa. Na fase inicial contava com o motor 1.3 Fiasa
de apenas 60 cv, mas depois nos anos 1990 trazia o 1.5 Fiasa com injeção
multiponto, que rendia 77 cv e 12,1 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436123149/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Na
última fase, o modelo contava com a reestilização do modelo em 2004, quando o hatch
trazia faróis com lente lisa, grade maior e para-choques redesenhados. Na
última fase como o Uno quadrado, quando saiu de linha em 2013, o Uno Furgão
trazia o motor 1.3 Fire flex, que entregava até 71 cv e 11,6 kgfm de torque. 
Visualmente,
o Uno Furgão trazia a mesma receita do Gol Furgão, mas se dava melhor por conta
da carroceria mais espaçosa e alta, com isso o volume de carga poderia ser de
até 1.300 litros, enquanto a carga útil poderia chegar a 400 kg. A maior
diferença é que o hatch compacto da Fiat contava com vidros laterais (e não chapas
de aço como no Gol), que traziam uma película branca para esconder a carga.
Além disso, também tinha a separação da cabine para a área de carga com uma
grade preta.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436123151/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por
fim, a última geração do Uno Furgão se manteve em linha por pouco tempo,
trazendo carroceria com forma mais arredondada e a mesma receita do modelo
antigo. A maior diferença eram o maior nível de equipamentos e o motor 1.0 Fire
flex debaixo do capô, que gerava até 75 cv e 9,9 kgfm de torque.Foto Uno 2003: <a href="https://www.instagram.com/miau_museu/" target="_blank">Miau Museu</a>
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Gol e Fiat Uno Furgão: como eram as versões de trabalho dos compactos

Encontre aqui tudo sobre Fiat uno furgão

Artigos Fiat uno furgão