Fenabrave previu aumento de 6,1% para o ano, mas comparativo mostra crescimento de 16,3% até o momento 

Os números são auspiciosos e indicam que o mercado interno
está reagindo muito bem. Nos quatro primeiros meses do ano as vendas de
veículos leves e pesados atingiram 735.000 unidades, aumento de 16,3% sobre
igual período de 2023. Está bem acima das previsões da Anfavea no começo do ano
de incremento de 6,1%. A entidade só pretende reavaliar os seus números a
partir de meados deste ano.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-tera-microcarro-proibido-nas-ruas-e-mais-nove-lancamentos-em-2024/4641" target="_blank">Stellantis terá microcarro proibido nas ruas e mais nove lançamentos em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-2025-ganha-item-que-todo-carro-automatico-deveria-ter/4597?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Corolla Cross 2025 ganha item que todo carro automático deveria ter</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-de-sao-paulo-voltara-com-direito-a-teste-drive-e-vendas/4535?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Salão do Automóvel de São Paulo voltará com direito a teste drive e vendas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-picape-fica-13-mais-economica-para-bater-a-toyota-hilux/4499?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet S10 2025: picape fica 13% mais econômica para bater a Toyota Hilux</a></li></ul>
Já a Fenabrave viu no início de 2024 um cenário mais
exuberante e até agora não tem do que se arrepender. Considerando somente
veículos leves, que representam 94% das vendas (5% caminhões e 1% ônibus), o
mercado subiu 17,5% sobre o mesmo quadrimestre do ano passado. Para o
fechamento do 2024 sua previsão é 12% de aumento, porém pode ser revisado para
cima graças à oferta de crédito aliada a juros um pouco mais baixos ao longo do
ano.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357883977" width="250px">
No entanto, o Banco Central reduziu o ritmo da queda de
juros básicos (taxa Selic) entre suas reuniões realizadas a cada 45 dias. Vinha
sendo de 0,5% e agora em 8 de maio o percentual ficou em 0,25%, sendo fixada em
10,5% ao ano. Tudo indica, dependendo da inflação e da situação das contas
públicas, que o BC continuará mais prudente até o fim do ano. Isso afeta a taxa
do Crédito Direto ao Consumidor que historicamente representa mais de 65% das
vendas de automóveis e no momento está em pouco mais de 35%.
O mercado também continua afetado por uma operação tartaruga
do Ibama (greve branca) realizada nos portos, que tem limitado a importação.
Produtos fabricados na Argentina, Uruguai e México sofrem com grandes atrasos.
Carros elétricos, no entanto, estão livres dos trâmites burocráticos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357884171" width="250px">
Marcas chinesas concentradas em elétricos e híbridos, como
<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM</a>, aceleraram bastante suas operações e formaram grandes estoques para
compensar a segunda rodada de aumento de imposto de importação agora em julho.
A taxação passará de 10% para 18%, depois 25%, em julho de 2025 e 35%, em julho
de 2026.
Promoções incrementaram as vendas neste nicho de mercado e
proporcionaram percentuais vistosos de crescimento, porém sobre uma base
comparativa ainda muito baixa. No primeiro quadrimestre deste ano híbridos
convencionais e plugáveis somaram 30,4 mil unidades (4,4% do mercado de
automóveis e veículos leves) e os elétricos 20,8 mil unidades (3% do total).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357884362" width="250px">
Carros com motores flex representaram 78,5%; diesel, 9,8%
(basicamente picapes médias e pesadas, furgões, caminhões leves) e gasolina,
4,2% (modelos importados). Diesel prevalece em praticamente todos os veículos
pesados.
<h2>Campanha Maio Amarelo 2024: "Paz no trânsito começa
por você"</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357885998" width="250px">
Como faz todos os anos desde 2013, o Observatório Nacional
de Segurança Viária (ONSV) inicia no mês de maio uma campanha em favor da
diminuição do número de acidentes que colocam o Brasil numa posição vergonhosa
ou no mínimo incômoda no cenário mundial. Foram 142.000 vidas ceifadas ao longo
dos últimos quatro anos, média de 35.000 a cada 365 dias.
É necessário ressaltar que, apesar do número crescente da
frota circulante brasileira (47,1 milhões de veículos leves e pesados, além de
13,3 milhões de motocicletas, totalizando cerca de 60,4 milhões, segundo o
estudo do Sindipeças publicado no início deste mês e referente a 2023), o
número de óbitos por acidentes de trânsito em termos anuais tem mostrado
pequenas variações para mais ou para menos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357886150" width="250px">
Os números de mortalidade já foram maiores, beirando até
45.000 falecimentos entre 10 e 12 anos atrás. No entanto, é preciso agir com
firmeza para que as mortes caiam mais. Um fato incontestável: motociclistas se
envolvem em acidentes fatais em número muito maior em relação à frota.
Na maior cidade do País, São Paulo, a média indica um
motociclista falecido por dia (365 por ano). Já houve um pequeno progresso
graças à criação da faixa azul, exclusiva para motos e scooters, o que ajudou a
disciplinar o fluxo entre os veículos e evitado acidentes.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357886835" width="250px">
Entretanto, nos horários de pico e mesmo fora destes
formam-se filas intermináveis de motos em movimento ou paradas que bloqueiam
mudanças de faixa de outros veículos, manobra permitida desde que sinalizada. A
autoridade de trânsito até criou placas estimulando a gentileza dos
motociclistas de observar a indicação de motoristas que precisam ou desejam
mudar de faixa. Até agora, sem muito sucesso...<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357886855" width="250px">
Da mensagem deste ano do ONSV para o Maio Amarelo, destaco
trechos inspiradores de três Observadores Certificados, do Maranhão, Anderson
Boás, Johnathan Fontinele e Ulisses Bertoldo:
"Este tema não é apenas um slogan. É, primordialmente,
um manifesto por mudanças profundas em nossa maneira de perceber o trânsito e
de como nele nos comportamos. A paz desejada nas vias começa com a reflexão e a
ação individual, mas também se expande em ondas, alcançando a coletividade. É
um chamado que beira a filosofia e a sensibilidade espiritual, para que cada
pessoa se perceba como parte essencial de um sistema maior, onde escolhas e
comportamentos têm o poder de salvar vidas."
"A paz no trânsito realmente começa por você, por nós,
por todos. Vamos juntos transformar essa visão em realidade, para que as
futuras gerações herdem vias mais seguras e uma sociedade mais consciente e
solidária. No trânsito, a escolha pela paz e pela vida é a única opção
aceitável."
 

<h2>Citroën C3 Aircross destaca-se pela versatilidade</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357889311" width="250px">
O aspecto geral é de um SUV compacto que está na moda. Tem
proporções corretas destacando-se o capô elevado e a parte traseira com
lanternas de desenho atraente. No interior o espaço é condizente à proposta e a
possibilidade de transportar até sete ocupantes. Conforto para pernas, cabeças
e ombros destaca-se mais para os três ocupantes da fileira intermediária.
Porta-malas de 398 litros (VDA) muito bom, porém praticamente desaparece com os
dois bancos adicionais que, ao menos, são retiráveis com certa facilidade e
guardados para uso quando necessários. Versatilidade bem-vinda.
Posição de dirigir é adequada para a maioria dos biotipos,
porém faz falta o ajuste do volante em distância. Desagradam os comandos dos
vidros elétricos traseiros no console central e o posicionamento de um conjunto
de botões para destravar as portas e regular os retrovisores. Já a tela do
multimídia de 10 pol. é fácil de manusear, além de pareamento sem fio para
Android Auto e Apple CarPlay.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357890344" width="250px">
O<a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025" target="_blank"> C3 Aircross</a> tem dimensões bem próximas (4.320 mm de
comprimento) a rivais como <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2023" target="_blank">Duster</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2024" target="_blank">HR-V </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Kicks</a>. Com distância entre eixos de
2.675 mm, dá para encarar Duster e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">T-Cross</a>. Bem interessante a saída de ar
climatizado no teto com quatro difusores na versão de sete lugares avaliada,
mas o funcionamento ruidoso pode incomodar motorista e acompanhante.
Sob medida o motor turbo flex de origem Fiat que não poderia
faltar para um SUV com massa em ordem de marcha de 1.216 kg. São 130 cv (E)
cv/125 cv (G) e 20,4 kgf·m (E)/(G) no motor de 1 litro acoplado ao câmbio
automático CVT de sete marchas reais (não se trata de "simuladas",
como se costuma dizer). Por fim, a simplória chave de ignição/partida destoa de
um modelo de R$ 136,6 mil.
 

Ressalva: Na coluna da semana passada foi informado o total
de 40 modelos ou versões que a Stellantis lançará até 2030. No entanto,
somando-se os 10 modelos das cinco marcas do grupo este ano (dos quais três já
lançados), o número sobe para 50.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/w7FY2-4-kMM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Crescimento das vendas em 2024 está muito acima do esperado 

Após ser apresentado em abril como conceito, o BYD Seal X ganhou vida e contará com opção de motor duplo

O novo conceito de hot hatch da <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-revela-esportivo-com-jeitao-de-dolphin-bombado/4576">noticiado pela Mobiauto no mês passado</a>, acaba
de ganhar vida. Isso porque o protótipo que havia sido apresentado no Salão de
Pequim denominado como Ocean-M, foi registrado no Ministério da Indústria e
Tecnologia da Informação da China, agora com o nome de<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/seal/2025" target="_blank"> BYD Seal</a> X e com a dura
missão de fazer frente ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">VW ID.3 GTX</a>. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-2025-dobra-autonomia-eletrica-e-fica-mais-caro/4654?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Song Plus 2025 dobra autonomia elétrica e fica mais caro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-novo-song-plus-jipao-raiz-sedan-de-luxo-e-hipercarro-no-brasil/4647?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD registra novo Song Plus, jipão raiz, sedan de luxo e hipercarro no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-tres-hibridos-plug-in-com-ajuda-da-byd/4669?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota terá três híbridos plug-in com ajuda da BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-tamanho-do-desafio-do-byd-king-contra-o-toyota-corolla/4677?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Qual o tamanho do desafio do BYD King contra o Toyota Corolla?</a></li></ul>
Acredita-se que o “X” de sua nomenclatura seja temporário, e
que posteriormente será substituído por algum dos outros nomes que foram
registrados, “Seal 06GT”, “Seal MINI” e “Seal 05EV”. Mas não foi só seu nome
que mudou, uma vez que o design do BYD Seal X agora é bem menos arrojado do que
o apresentado em Pequim. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357874046" width="250px">
Os faróis dianteiros seguem os mesmos, grandes e finos, no
entanto suas entradas de ar, grandes e divididas de modo agressivo antes, agora
tem desenho mais minimalista e relembram uma espécie de presa. Nos lados e
atrás o hatch também deixou um pouco de lado seu arrojo, eliminando as aletas
laterais e o aerofólio traseiro. 

Antes não existiam muitas informações sobre seu trem de
força, apenas que ele seria eletrificado, agora elas foram mais detalhadas. O
veículo será vendido em opções de motor único, de 217 cv, e duplo, de 421 cv de
potência, ambos alimentados pelas baterias Blade da montadora. Outros dados
ainda não foram revelados. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357874106" width="250px">
O registro também mostrou quais serão suas medidas: 4.630
mm de comprimento, 1.880 mm de largura e 1.490 mm de altura, o que o faz ter um
porte um pouco maior que seu pretenso rival, o VW ID.3 GTX. Em relação ao seu
preço, é esperado que seja em torno dos R$ 300 mil caso o veículo chegue ao
Brasil. 

<h2>Briga com o VW ID.3 GTX</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357874456" width="250px">
Lançado em março, o VW ID.3 GTX também é um hot hatch
elétrico, e talvez o único capaz de fazer força ao futuro BYD Seal X. Isso
porque além de ser produto de uma das maiores marcas automobilísticas do mundo,
a Volkswagen, o carro traz tração traseira e números de performance que chamam
atenção. 

O veículo possui duas opções de acabamento em sua linha,
a GTX normal e a GTX Performance, as quais tem potências respectivas de 286 cv
e 326 cv, além de um mesmo torque de 55,6 kgfm. Para atingir os 100 km/h, a
versão de entrada do carro leva 6 segundos, já na de topo o número diminui para
5,6 s. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357874422" width="250px">
Ambas as variantes têm trem de força alimentado pela
mesma bateria, uma íon-lítio de 79 kWh, a qual permite uma autonomia elétrica
de 600 km no ciclo WLTP combinado. O visual externo é bem esportivo, com para-choque
e entrada de ar com desenho agressivo. Por dentro segue-se a tônica, e chamam
atenção seus bancos com detalhes em vermelho, multimídia de 12,9 polegadas e
diversos controles sensíveis ao toque. 

A rivalidade entre os dois hot hatches, no entanto, deve
permanecer exclusiva na Europa. Isso porque a Volkswagen trouxe seus elétricos
ao Brasil apenas por assinatura, e eles são somente os<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/id-4/2023" target="_blank"> ID.4</a> e a ID.Buzz. Caso
desembarque por aqui então, o BYD Seal X não encontrará barreiras para dominar
seu segmento<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GM9N_Aen2hY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Seal X é elétrico esportivo para peitar a Volkswagen 

Compradores da picape reclamam de falhas na pintura e do alto consumo

A Ram Rampage chegou em um segmento que está crescendo, o de
picapes intermediárias. Ou seja, são aquelas que não são compactas como a Fiat
Strada e a Volkswagen Saveiro, mas também não chegam nas médias como Ford
Ranger e Toyota Hilux. Exemplo delas, além da própria Ram, são Fiat Toro e
Chevrolet Montana, que cresceu para se adequar nessa categoria na geração
atual.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-rampage-sofre-com-falta-de-pecas-5-meses-apos-chegar-as-lojas/3928" target="_blank">Nova Ram Rampage sofre com falta de peças 5 meses após chegar às lojas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-2-0-turbo-em-10-qualidades-incriveis-e-8-vacilos/3770" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage 2.0 turbo em 10 qualidades incríveis e 8 vacilos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-2024-ganha-mais-equipamentos-e-fica-mais-cara-veja-novos-precos/4020" target="_blank">Ram Rampage 2024 ganha mais equipamentos e fica mais cara; veja novos preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-bighorn-revela-itens-de-serie-veja-quanto-pode-custar-no-brasil/3902" target="_blank">Ram Rampage Bighorn revela itens de série; veja quanto pode custar no Brasil</a></li></ul>

Mas a Rampage chegou mais cara justamente para manter a
imagem que a marca tem com suas picapes de luxo fortes e esportivas. Para isso
veio equipada com o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e&nbsp; 38,7 kgfm e estreou o 2.0 turbo a gasolina
Hurricane com 272 cv de potência e 40,8 kgfm que depois viria a equipar os Jeep
Compass e Commander.

Mas tudo isso não livrou a caminhonete das reclamações dos
seus clientes. Há falhas na pintura, na fechadura da tampa traseira e na
central multimídia.

<h2>Principais problemas</h2>

<h3>Tampa da caçamba</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/RT/2024/Ram+Rampage+RT+2024+tampa+caçamba.jpg" alt="" width="300px">

Alguns clientes reclamaram que a tampa da caçamba travou e
não abria mais. Um deles relata que havia um recall para trocar a peça, que ela
estava em falta. O tal recall nunca foi anunciado pela marca.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/tampa-traseira-rampage-rt-travada_DVqDOtNTG6y-V9JQ/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/descaso-com-o-consumidor_g3DaQFz3vPDH3Z58/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/pneus-barulhentos-trava-tampa-travada_3jazrjQkWrNtlcSA/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/tampa-traseira-da-ram-rampage-nao-abre_bRGW3WO3RfCesRXq/" target="_blank">Caso 4</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/defeito-rampage-3-meses_elyLmJnOIE7Roxo8/" target="_blank">Caso 5</a>.




<h3>Pintura</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/RT/2024/Ram+Rampage+RT+2024+lateral+esquerda.jpg" alt="" width="300px">

Muitos compradores de Rampage têm reclamações sobre a
pintura. Alguns com problemas de fábrica e outros possivelmente causados por
batidas e reparos nas concessionárias. Um deles apontou problemas de corrosão
no capô. Outro cliente relatou que parte de sua picape foi retocada,
apresentando diferenças de tonalidade e textura<a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/rampage-oxidando-a-pintura-com-6-meses-de-uso_GsLIxm5wXEzeEEGL/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/ram-rampage-rt-zero-km-retocada-indignacao_enHRb-222yedSSm-/" target="_blank">Caso 2</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/ram-nao-devolve-dinheiro-da-pre-reserva-da-rampage-e-entrega-veiculo-com-va_ItCJU-Wba3R5JahO/" target="_blank">Caso 3</a>.





<h3>Central multimídia</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/RT/Ram+Rampage+2024+interior.JPEG" alt="" width="300px">

Falhas em telas de central multimídia têm sido comuns nos
carros modernos e na Rampage não é diferente. Há relatos de que o aparelho
travou e de que apagou e não ligou mais.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/rampage-grande-furada_qWg14_wOh8lf0UX9/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/problemas-na-multimidea-carro-com-pequenas-avarias_irnupjSFDc3cdCQ6/" target="_blank">Caso 2</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ram/rampage-com-defeito-na-multimidia_U3tNqTrnR_9e4YJX/" target="_blank">Caso 3</a>.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9ubH9qZQEc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage: os principais problemas, segundo os donos

Fora do mercado brasileiro desde 2020, o Chevrolet Cobalt segue vivo em outros mercados

Alguns podem se surpreender, mas o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/cobalt/2020" target="_blank">Chevrolet Cobalt segue</a>
vivo, e ainda por cima está perto de ganhar uma atualização, mas isso só no
outro lado do mundo. Apesar do sedan ter saído de linha por aqui em 2020, ele
segue firme e forte no mercado da Ásia central, onde é fabricado no Uzbequistão
pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet</a>, ou melhor, pela UzAuto Motors.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-xiaomi-faz-para-produzir-um-carro-em-pouco-mais-de-um-minuto/4634?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Xiaomi faz para produzir um carro em pouco mais de um minuto?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/conheca-o-toyota-vitz-rival-do-renault-kwid-que-nao-sera-vendido-no-brasil/4583?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Conheça o Toyota Vitz, rival do Renault Kwid que não será vendido no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-innova-crysta-conheca-a-zafira-indiana-com-cara-de-hilux/4639?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Innova Crysta: conheça a Zafira indiana com cara de Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/force-gurkha-como-e-o-mercedes-classe-g-para-as-massas/4608?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Force Gurkha: como é o Mercedes Classe G para as massas</a></li></ul>
A UzAuto Motors é uma fabricante uzbeque que atua em
parceria com a montadora norte-americana em seu país de origem, sendo
responsável por fabricar lá, além do Chevrolet Cobalt, os <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024" target="_blank">Onix Plus </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Tracker</a>. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357774794" width="250px">
Fora o Uzbequistão, o sedan em questão também é exportado
e vendido em outros países da região, como Cazaquistão, Azerbaijão, Quirguistão
e Geórgia, fora todo um imbróglio envolvendo sua comercialização na Rússia. 

Vale lembrar que antes de sua descontinuação, o sedan
passou por uma reestilização aqui no Brasil em 2016, mas que não chegou ao
continente asiático. Assim, o Cobalt lá vendido segue o mesmo desde seu
lançamento no mercado local, feito em 2012<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357774841" width="250px">. 

Apesar da atualização já ter sido anunciada oficialmente, a
montadora ainda não divulgou fotos do novo Cobalt, mas disse o seguinte: "reestilização
parcial do exterior do carro". Deste modo, supõe-se então que essa
nova reestilização do sedan irá apenas trazer tardiamente as mudanças que o
carro recebeu no mercado brasiliero em 2016.

<h2>Como será o novo (ou velho) Cobalt? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357774807" width="250px">
Ao assumir a perspectiva de que o Cobalt ganhará a
atualização tupiniquim de 2016, pode-se dizer então que o carro contará então
faróis mais convencionais, com um desenho menos agressivo. Além disso, o
veículo terá uma grade frontal mais moderna, um parachoque com linhas mais
suaves e faróis traseiros alongados. 

Segundo informações da imprensa asiática, as mudanças
serão apenas visuais. Assim, o conjunto motriz de propulsor 1.5 a gasolina de
106 cv continuará presente no sedan. Para efeito de comparação, o Cobalt de
2016 trouxe ao Brasil duas opções de motorização, 1.4 EconoFlex e 1.8, as quais
traziam respectivamente 102 cv e 108 cv de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357775431" width="250px">
Além do anúncio do novo Chevrolet Cobalt, a UzAuto
Motors divulgou que outro sedan da marca, o Lacetti, poderá ser encomendado de
modo online, o que indica seus últimos dias de vida por lá. Informações apontam
que o carro chegará ao fim de sua linha após 16 anos de fabricação no Uzbequistão.
Vale lembrar que o Lacetti já figurou no Brasil, lançado em 2005 aqui, o carro
foi descontinuado em 2010 no mercado brasileiro.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/w7FY2-4-kMM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Cobalt: sedan se recusa a morrer e terá nova reestilização

SUV chinês tem visual futurista e acabamento no nível dos Mercedes-Benz

Uma
nova marca de carros de luxo elétricos está chegando ao Brasil. Estamos falando
da Zeekr, marca que está debaixo do guarda-chuva da Geely – que por sua vez é
proprietária também da Volvo. O detalhe é que a Zeekr ficará posicionada acima
da marca sueca para brigar com empresas como BMW, Mercedes-Benz e até mesmo
Porsche. Mobiauto conheceu de perto um dos modelos mais interessantes, o Zeekr
X, e traz vários detalhes.
Chamado
de Zeekr X, o SUV elétrico traz um design marcante e porte um pouco maior do
que um Jeep Compass, por exemplo, contando assim com 4,75 metros de
comprimento. Portanto, o modelo será consideravelmente maior que o Volvo EX30,
que tem 4,23 metros e que também utiliza a plataforma Smart #1, sendo baseado
na Arquitetura Elétrica Sustentável (SEA) da Geely.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-chines-que-carrega-em-11-minutos-vai-chegar-ao-brasil/4440?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carro elétrico chinês que carrega em 11 minutos vai chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev-x-byd-song-plus-qual-melhor-suv-hibrido-plug-in/3819?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV x BYD Song Plus: qual melhor SUV híbrido plug-in?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-0-km-com-preco-de-hatch-que-voce-nao-sabia/4687?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10 SUVs 0 km com preço de hatch que você não sabia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/frenagem-automatica-sera-obrigatoria-em-2029-para-reduzir-mortes-nos-eua/4681?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Frenagem automática será obrigatória em 2029 para reduzir mortes nos EUA</a></li></ul>
Suas
linhas chamam a atenção, principalmente por conta da assinatura em LED disposta
em três linhas, sendo duas verticais e uma horizontal e que ficam separadas do
conjunto óptico principal, alocado no para-choque. Apesar da solução parecer
trivial nos dias de hoje, no SUV chinês a impressão de “nave espacial” é presente
e deve chamar a atenção quando chegar nas ruas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357844745" width="250px">
É
destaque ainda o capô comprido e curvado do novo Zeekr X, bem como outros
detalhes interessantes que não são comuns de ver em utilitários: as portas não
têm molduras nas janelas (algo comum em cupês esportivos), enquanto as
maçanetas são retráteis. No entanto, é a traseira um dos seus pontos mais
interessantes, pois a lanterna ocupa praticamente toda a tampa do porta-malas e
o logotipo da Zeekr aparece aceso com efeito 3D.
Com
distância entre eixos de 2,75 metros, o Zeekr X promete também um ótimo espaço
interno. Em nosso primeiro contato com o carro estático, o SUV revelou um
acabamento interno de alto nível com muito uso de couro e suede, tanto no
painel quanto nas portas. A iluminação ambiente com efeito 3D e com desenho de
uma grande cidade chinesa nas portas também são detalhes bem diferentes. A
tecnologia embarcada também promete.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357849245" width="250px">
Quando
fazer sua estreia no Brasil, o Zeekr X contará com duas opções de motorização:
a de entrada contará com um motor elétrico de 272 cv de potência e bateria de
66 kWh para autonomia de 440 km (ciclo WLTP), enquanto a segunda opção (foto
abaixo) será a topo de linha com dois motores elétricos para render 428 cv e a
mesma bateria de 66 kWh, mas com autonomia reduzida para 400 km (WLTP). O
torque fica em 39,1 kgfm e 55,4 kgfm, respectivamente.
Previsto
para ser lançado no segundo semestre, o novo Zeekr X deverá chegar no Brasil
com preço estimado na casa dos R$ 300 mil, incomodando assim <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/yuan-plus/2024" target="_blank">BYD Yuan Plus</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw/ix1/2024" target="_blank">BMW iX1</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/mercedes-benz/eqa/2024" target="_blank">Mercedes-Benz EQA</a>. 
Abaixo, confira em
detalhes o novo Zeekr X em 38 fotos exclusivas:
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357849734" width="250px">
Dianteira
do novo Zeekr X é marcante e sai do comum no segmento de SUVs de luxo vendidos
no Brasil. Estilo lembra carros da Lynk &amp; Co (outra marca do grupo Geely),
mas ainda assim é autoral.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357850295" width="250px">
Talvez
um dos ângulos mais interessantes do Zeekr X, já que a traseira ostenta
diversos vincos marcantes e uma caída de teto que o deixa bem esportivo
visualmente. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357850563" width="250px">
Lanterna
de LED com desenho afilado garante uma assinatura chamativa à noite no SUV
chinês.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357851003" width="250px">Logotipo
da Zeekr fica alocado na parte central da tampa do porta-malas entre as
lanternas e traz um interessante efeito 3D. Logotipos que acendem é uma
tradição de carros chineses, mas no SUV ficou bacana. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357851140" width="250px">
Versão
de base do Zeekr X contará com rodas de 19 polegadas de cinco raios calçadas
com pneus 235/50.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357851399" width="250px">
O
Zeekr X pode ser acessado tanto com a chave presencial quanto com um cartão
NFC, por meio de um sensor na coluna B do carro. A marca afirma que haverá
ainda um aplicativo para celular para abrir ou trancar as portas do SUV e até
modo PET, que avisa por uma indicação luminosa que um cachorro ou gato está por
ali (o ar-condicionado do carro fica ligado nessa situação). 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357851599" width="250px">
Maçanetas
são eletrônicas e do tipo retrátil, que abrem ao acionar o botão da chave (ou
qualquer outro meio de acesso). 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357852025" width="250px">
O
interior do Zeekr X sem dúvidas não deve nada para os futuros rivais alemães,
trazendo acabamento refinado e telas de alta definição.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357852532" width="250px">
Bancos
dianteiros são do tipo inteiriço, como utilizado em modelos da Mercedes-AMG e
Porsche. O acabamento mistura couro e suede em tons de cinza na versão base e
interior claro na variante mais cara.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357853628" width="250px">
Portas
não têm molduras nas janelas como em cupês esportivos e abertura interna é
realizada por meio de um botão.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357853747" width="250px">
Portas
trazem acabamento bem cuidado com bastante aplicação em couro, mas porta
traseira tem vidro que não desce por completo por conta o design da janela.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357854194" width="250px">Banco
traseiro tem bom espaço e acomoda bem, mas joelhos ficaram elevados por conta
do piso alto – comum em carros elétricos por conta da localização da bateria. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357854440" width="250px">Todos
os vidros elétricos têm função “um toque”, mas destaque mesmo é o design
minimalista dos botões para a acionamento deles. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357854616" width="250px">Botão
para abertura externa do porta-malas fica escondido num pequeno comando
circular próximo do logotipo da Zeekr. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357854658" width="250px">Porta-malas
é raso e não tem grande dimensões, prometendo ser um dos pontos críticos do
novo SUV da Zeekr. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357854766" width="250px">O
carregador do Zeekr X fica guardado em um nicho, logo abaixo do tampão inferior
do porta-malas. Por ali há espaço também para mais alguns objetos. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357854840" width="250px">Câmera
frontal, assim como as demais, garantem uma ótima definição da imagem exibida na
central multimídia durante manobras. A função para visão 360° funciona com
eficácia. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357854880" width="250px">Detalhe
para a câmera para a visão 360° no retrovisor, que fica instalada bem na base
da peça. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357854958" width="250px">Um
dos ângulos também interessantes do Zeekr X, a lateral tem vincos bem
demarcados com recortes que o deixam bem futurista. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357854984" width="250px">Faróis
são do tipo full-LED e sem dúvidas têm boa iluminação. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357855129" width="250px">Desenho
da dianteira evoca bastante esportividade e um estilo próprio. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357855430" width="250px">Retrovisores
laterais trazem uma capa com borda fina para o espelho, deixando o visual do
SUV mais elegante. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357855369" width="250px">O
Zeekr X traz um pequeno compartimento na dianteira, alocado bem acima do motor
elétrico. Podemos talvez chamar de porta-malas diminuto ou porta-objetos extra. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357855535" width="250px">
Apesar
do design diferentão, o minimalismo impera na cabine do Zeekr X com
pouquíssimos botões.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357855607" width="250px">Painel
de instrumentos tem tela de 8,8 polegada, enquanto central multimídia é bem
maior com um display de 14,6 polegadas. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357855710" width="250px">O
cluster para visualização de informações de velocidades e demais dados de
condução tem estilo limpo também e conta com sensores de fadiga (repare nos
círculos acesos em vermelho na parte inferior). 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357855866" width="250px">Câmbio
é acionado por meio de uma haste à direita do volante, como nos Mercedes-Benz. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357855976" width="250px">Bom
acabamento não foi poupado até na haste do limpador de para-brisas. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357856016" width="250px">Sem
alavanca de câmbio, abriu-se um grande espaço entre os bancos onde fica o
console central com bastante espaço. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357856046" width="250px">Abertura
do console central é feita por meio de uma espécie de persiana. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357856102" width="250px">Central
multimídia tem tela de 14,6” e concentra boa parte dos comandos: do
ar-condicionado ao pacote ADAS com piloto automático adaptativo, passando por
luz ambiente e acionamento do modo PET. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357856126" width="250px">Luz
ambiente atravessa todo o painel do carro e traz um efeito tridimensional
interessante a noite. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357856144" width="250px">Nem
parte do sistema de som foi poupado das luzinhas: o twitter nas colunas A
também é iluminado.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Zeekr X: veja o futuro SUV de luxo rival da BYD em 37 fotos exclusivas

Startup criou tecnologia que faz letras e números sumirem com a desculpa de manter a privacidade

Quando falamos em radares
nas estradas, a principal função deles é manter a segurança da via,
fiscalizando a velocidade com que os motoristas passam em determinados pontos. 
Para registrar os possíveis
infratores, os radares contêm câmeras que fotografam condutores que estão
trafegando acima do limite, contudo uma tecnologia especial está impedindo o
registro por parte dos radares.
A empresa norte-americana
Vusi Studios é a responsável pela tecnologia chamada de “Vanish Plate”, que em
tradução livre para o português significa “placa do desaparecimento”. O nome
não é por acaso já que o motorista consegue fazer com que os números e letras
da placa fique ofuscado com um controle, assim impedindo o registro de radares.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-xiaomi-faz-para-produzir-um-carro-em-pouco-mais-de-um-minuto/4634?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como a Xiaomi faz para produzir um carro em pouco mais de um minuto?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-max-como-e-a-picape-prima-da-nossa-s10-com-dna-chines/4596?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet S10 Max: como é a picape "prima" da nossa S10 com DNA chinês</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-gol-batedeira-surge-na-alemanha-com-preco-de-renault-kwid/4601?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volkswagen Gol batedeira surge na Alemanha com preço de Renault Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-renault-twingo-foi-transformado-em-picape-a-la-fiat-147/4586?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Esse Renault Twingo foi transformado em picape à lá Fiat 147</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357856562" width="250px"> 
No site, a empresa trata
a Vanish Plate como uma proteção de privacidade: “A solução definitiva para
privacidade e segurança. Com seus recursos de ocultação, você pode ocultar
instantaneamente sua placa. Nosso dispositivo possui um design minimalista que
combina perfeitamente com o exterior do seu veículo. Se você quer proteger a
sua privacidade ou aumentar a segurança do seu veículo, a “Vanish Plate” o é a
solução perfeita para você.”
Atualmente a tecnologia
possui duas versões, a Vanish Plate 1.0, versão original que sai a partir de U$
149,95 (R$ 773,31) ou a Vanish Plate 2.0 que contêm mais tecnologia além de
design com borda infinita, tabelada em: U$ 179.95 (R$ 928,02). Valores em reais
convertidos diretamente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357856283" width="250px">
O produto só está
disponível nos três países da América do Norte: EUA, Canadá e México, apesar
disso, no Instagram da empresa já tem usuários questionando se possui entrega
em outros países como Austrália e até mesmo no Brasil. 
No entanto, ocultar a
placa é infração gravíssima e gera sete pontos na carteira, além de R$ 293 em
multa e apreensão do carro. Já o Código Penal, no artigo 411, indica que
adulterar sinais de identificação veicular pode levar até oito anos de reclusão.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Imagens: Reprodução/<a href="https://www.instagram.com/vusistudios/" target="_blank">VusiStudios</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/w7FY2-4-kMM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Startup cria placa que desaparece, evita multas e dá cadeia

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Modelo teve preço reduzido em R$ 10 mil com incentivo do governo e bônus da montadora, e é considerado o carro mais barato do Brasil junto do Kwid

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2023" target="_blank">Fiat Mobi 2023</a> divide com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2023" target="_blank">Renaut Kwid 2024</a> o posto de
carro 0 km mais barato do Brasil.&nbsp; Atualmente,
ambos os subcompactos têm preço partindo de R$ 58.990 em suas versões de
entrada, graças ao incentivo do governo e o bônus das marcas, que fizeram os
preços reduzirem em R$ 10 mil. 
Atualmente, o Fiat Mobi 2023 é vendido em duas versões. A de
entrada é a Like, que recebeu o benefício máximo da administração federal, como
contamos acima. Já a mais completa é a Trekking, que conta com um visual mais
aventureiro, adicionando apliques e adesivos na carroceria, além de ser mais
equipada.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/governo-reduz-imposto-de-carro-ate-r-120-000-veja-quanto-os-precos-caem/2999" target="_blank">Governo reduz imposto de carro até R$ 120.000. Veja quanto os preços caem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-custos-de-revisao-seguro-e-pecas-de-manutencao/2048" target="_blank">Fiat Mobi: custos de revisão, seguro e peças de manutenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-os-principais-problemas-segundo-os-donos/2442" target="_blank">Fiat Mobi: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-desleixos-que-te-fazem-gastar-ate-20-mais-combustivel-sem-perceber/2037" target="_blank">5 desleixos que te fazem gastar até 20% mais combustível sem perceber</a></li></ul>
<h2>Fiat Mobi 2023 preços e versões:</h2><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Mobi Like 1.0 Flex 2023 </td>
	<td style="width: 50%;">R$ 58.990 com
incentivo (R$ 68.990 preço normal) </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Opcional</td>
	<td style="width: 50%;">Pack Safety R$ 700 (inclui controles de
tração e estabilidade) </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Mobi Trekking 1.0 Flex 2023 </td>
	<td style="width: 50%;">R$ 65.290
com incentivo (R$ 72.290 preço normal) </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Opcional </td>
	<td style="width: 50%;">Pack Safety R$ 700 (inclui controles de
tração e estabilidade) </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Opcional</td>
	<td style="width: 50%;">Pack Style: R$ 2.200 (rodas de liga leve 5.5 X 14”,
retrovisor elétrico com Tilt Down e luzes de direção e sensor de temperatura
externa) </td></tr></tbody></table>







<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ISpw3-VT2uQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
Ambas as versões contam com o mesmo motor 1.0 aspirado de 71/74
cv (G/E) de potência e 9,3/9,4 (G/E) kgfm de torque, trabalhando com um câmbio
manual de cinco marchas. Desempenho não é muito o forte do hatch, já que sua
grande oferta é a economia, garantindo médias de 9,6 km/l na cidade 13,5 km/l
na estrada, com etanol, e 10,4 km/l na cidade e 15 km/l na estrada, com
gasolina.<a href="https://www.mobiauto.com.br/painel" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
<h2>Fiat Mobi 2023 - Itens de série:</h2>
Fiat Mobi Like 2023:
<ul><li>TPMS (sensor de pressão dos pneus)</li><li>Motor Fire 1.0 EVO 8V Flex</li><li>Vidros elétricos dianteiros (one touch e anti
esmagamento) e travas elétricas nas 4 portas</li><li>Check quadro de instrumentos (Welcome Moving)</li><li>Rodas de aço estampado 5.5 x 14" com
calotas integrais + Pneus "verde" 175/65 R14 com baixa resistência a
rolagem</li><li>Retrovisores externos com comando interno
mecânico</li><li>Grade dianteira texturizada</li><li>Tomada 12V</li><li>Revestimento externo nas colunas B e C das
portas</li><li>Molduras nas caixas de roda</li><li>Revestimento interno em todas as colunas</li><li>Gancho universal para fixação cadeira criança
(Isofix)</li><li>Drive by Wire (Controle eletrônico da
aceleração)</li><li>3 apoios de cabeça do banco traseiro</li><li>Luz de leitura dianteira com interruptor na
porta lado motorista e passageiro</li><li>HSD (High Safety Drive) - Airbag duplo
(motorista e passageiro) e Freios ABS com EBD</li><li>Válvula antirrefluxo de combustível.</li><li>Ar-condicionado</li><li>Banco traseiro rebatível</li><li>Cinto de segurança traseiro retrátil 3 pontos</li><li>HCSS (partida a frio sem tanque combustível
auxiliar)</li><li>Para-choques na cor do veículo</li><li>Espelho no para-sol lados motorista e passageiro</li><li>Bolsa porta-objetos e porta garrafa nas portas
dianteiras</li><li>Para-choques exclusivos</li><li>Direção hidráulica</li><li>Follow me home</li><li>Suspensão elevada</li><li>Porta-malas com tapete em carpete</li><li>Tampa traseira do porta-malas em Vidro
estrutural de alta resistência na cor preta</li><li>Faróis com máscara negra</li><li>Limpador, lavador e desembaçador do vidro
traseiro</li><li>Maçanetas e retrovisores externos na cor preta</li><li>Lane Change (Função auxiliar para acionamento
das setas indicando trocas de faixa)</li><li>Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3
pontos</li><li>ESS (Sinalização de frenagem de emergência)</li><li>Computador de Bordo (distância, consumo médio,
consumo instantâneo, autonomia)</li><li>Brake-light</li><li>Quadro de instrumentos com Iluminação a LED e
display digital de 3,5 polegadas (Conta-giros, indicador de trocas de marchas,
odômetro parcial e total, relógio digital, indicação do nível de combustível e temperatura
do motor)</li><li>Chave desmodrômica com Fiat code 2ª geração</li><li>Pré disposição para rádio (2 alto-falantes
dianteiros)</li><li>Console central com porta-objetos e porta-copos
(2 dianteiros e 1 traseiro)</li><li>Barra de proteção nas portas</li></ul>










































Fiat Mobi Trekking 2023:
<ul><li>Logo FIAT grade dianteira e tampa do porta-malas
escurecido</li><li>TPMS (sensor de pressão dos pneus)</li><li>Painel (moldura) e maçanetas na cor preta</li><li>Motor Fire 1.0 EVO 8V Flex</li><li>Vidros elétricos dianteiros (one touch e anti
esmagamento) e travas elétricas nas 4 portas</li><li>Calotas exclusivas (escurecidas)</li><li>Check quadro de instrumentos (Welcome Moving)</li><li>CARACTERIZACAO DE SERIE</li><li>Retrovisores externos com comando interno
mecânico</li><li>Grade dianteira texturizada</li><li>Central Multimídia de 7" com tela
touchscreen e sistemas Android Auto e Apple Car Play com conexão Wireless,
Volante multifuncional, Conexão Bluetooth, Entrada USB, Sistema de
reconhecimento de voz</li><li>Barras longitudinais no teto e moldura nas
caixas de roda</li><li>Retrovisores externos pintados em preto</li><li>Tomada 12V</li><li>Revestimento externo nas colunas B e C das
portas</li><li>Banco do motorista com regulagem de altura</li><li>Bancos dianteiros com bolsa porta-objetos no
encosto</li><li>Molduras nas caixas de roda</li><li>Revestimento interno em todas as colunas</li><li>Pintura Bicolor (Teto e retrovisores externos na
cor preta)</li><li>Gancho universal para fixação cadeira criança
(Isofix)</li><li>Drive by Wire (Controle eletrônico da
aceleração)</li><li>3 apoios de cabeça do banco traseiro</li><li>Luz de leitura dianteira com interruptor na
porta lado motorista e passageiro</li><li>HSD (High Safety Drive) - Airbag duplo
(motorista e passageiro) e Freios ABS com EBD</li><li>Chave canivete com telecomando para abertura e
fechamento das portas e vidros</li><li>Quadro de instrumentos com Iluminação a LED e
display digital de 3,5 polegadas (indicador de trocas de marchas, odômetro
parcial e total, relógio digital, indicação do nível de combustível e
temperatura do motor)</li><li>Válvula antirrefluxo de combustível.</li><li>Console de teto (porta objetos)</li><li>Ar-condicionado</li><li>Bancos dianteiros com bolsa porta objetos no
encosto</li><li>Banco traseiro rebatível</li><li>Cinto de segurança traseiro retrátil 3 pontos</li><li>Rodas de aço estampado 5.5 x 14' com calotas
integrais + Pneus com baixa resistência a rolagem 175/65 R14</li><li>HCSS (partida a frio sem tanque combustível
auxiliar)</li><li>Para-choques na cor do veículo</li><li>Espelho no para-sol lados motorista e passageiro</li><li>Bolsa porta-objetos e porta garrafa nas portas
dianteiras</li><li>Para-choques exclusivos</li><li>Direção hidráulica</li><li>Maçanetas na cor do veículo</li><li>Follow me home</li><li>Suspensão elevada</li><li>Porta-malas com tapete em carpete</li><li>Tampa traseira do porta-malas em Vidro
estrutural de alta resistência na cor preta</li><li>Faróis com máscara negra</li><li>Limpador, lavador e desembaçador do vidro
traseiro</li><li>Caracterização Trekking (Adesivo no capô, badge
no teto, pintura lateral preta e identificação na tampa traseira)</li><li>Lane Change (Função auxiliar para acionamento
das setas indicando trocas de faixa)</li><li>Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3
pontos</li><li>ESS (Sinalização de frenagem de emergência)</li><li>Pré-disposição para rádio (4 alto-falantes com 2
tweets e Antena)</li><li>Computador de Bordo (distância, consumo médio,
consumo instantâneo, autonomia)</li><li>Brake-light</li><li>Chave desmodrômica com Fiat code 2ª geração</li><li>Console central com porta-objetos e porta-copos
(2 dianteiros e 1 traseiro)</li><li>Barra de proteção nas portas</li></ul>

Fiat Mobi 2023: preços, itens e diferença entre as versões

Subcompacto da marca italiana é modelo prático e funcional para a cidade, porém tem alguns defeitos comuns

Um automóvel que carrega o termo em voga do momento e que hoje é a porta de entrada da Fiat no mercado brasileiro. O Mobi tem a pegada de ser um dos carros mais baratos do país e com proposta urbana e racional. Contudo, reúne queixas comuns, que estão em mais uma reportagem da série do Mobiauto “Os principais problemas, segundo os donos”.
Produzido sobre a plataforma do Uno, a 327, porém com entre-eixos encurtado, o Mobi chegou em 2016. Seu objetivo era fazer marcação cerrada ao Volkswagen Up!. Na época, o modelo começou com o velho motor Fire 1.0 de quatro canecos. Só foi receber o propulsor 1.0 Firefly de três cilindros sete meses após o lançamento, e por pouco tempo.
Desde então, alternou várias versões e teve até uma equipada com o câmbio GSR, a problemática caixa automatizada que antes chamava-se Dualogic. O motor Firefly não vingou muito tempo. Em 2020, para deixar o carro numa faixa de preço mais em conta, o Mobi abandonou o três-cilindros e voltou a usar apenas o veterano Fire.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu c</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">a</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">rro na Mobiauto</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Mobi/2022/Like/Fiat+Mobi+Like+2022.jpg" width="1280" height="853"/>
Entre o fim de 2021 e o início de 2022, esse propulsor de 71 cv de potência com gasolina e 74 cv com etanol por ajustes para se adequar às novas normas do Proconve. Nesse ínterim, a linha perdeu a versão de entrada Easy - que sequer tinha direção assistida e ar-condicionado.
Atualmente, o Mobi é negociado em duas opções: a Like, por R$ 66.990, e a aventureira Trekking, que custa R$ 70.490 – preços nacionais apurados na segunda semana de dezembro. Além de ser aquele carro fácil de estacionar, tem no consumo uma de suas virtudes, com médias de 9,6 km/ com etanol e de 13,5 km/l com gasolina na cidade - padrões do Inmetro.
Mas também tem seus problemas. Depoimentos coletados em grupos de discussão com donos do modelo e no site Reclame Aqui mostram queixas recorrentes em relação a freios, sistema de injeção e infiltrações. Boa parte, pelo menos, foi respondida pela Fiat.
Vale ressaltar que o Mobi não tem uma manutenção das mais baratas para um carro de entrada. As seis revisões obrigatórias até os 60.000 km ou seis anos totalizam R$ 5.696. Veja agora os principais problemas do Fiat Mobi, segundo os donos.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Mobi/2023/Mobi_Like_2023.jpg" width="1280" height="853"/>
<h2>Problemas e defeitos do Fiat Mobi</h2>
<h3>1) Módulo dos freios</h3>
São comuns as reclamações em relação aos freios do Fiat Mobi. Primeiro começa com a luz do sistema de frenagem acesa e depois há depoimentos de panes no conjunto, com falhas na hora de parar e travamento das rodas. Algumas queixas foram respondidas pela marca e outras estão em réplica.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/vicio-oculto-mobi-modulo-de-freios_4-0JtEk-qoJtYrvb/" target="_blank">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-vergonha-defeito-de-fabrica-fiat-mobi-modelo-2022-ha-15-dias-sem-solu_coWqwh42VJSyGOzi/" target="_blank">Caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/acionar-garantia-de-veiculo-que-apresentou-pane-nos-freios_7TQtWXXQfrIkJPV4/" target="_blank">Caso 3</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/carro-com-defeitos_yqjBcH8ENM8BSPQm/" target="_blank">Caso 4</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-e-o-ultimo-vw-gol-de-8-5-milhoes-que-a-marca-fez-no-brasil/2441">Este é o ú</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-e-o-ultimo-vw-gol-de-8-5-milhoes-que-a-marca-fez-no-brasil/2441" target="_blank">l</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-e-o-ultimo-vw-gol-de-8-5-milhoes-que-a-marca-fez-no-brasil/2441">timo VW Gol de 8,5 milhões que a marca fez no Brasil</a>
<h3>2) Vazamento de óleo</h3>
Um problema comum aos Mobi desde o lançamento é a questão de vazamentos, especialmente de óleo. As reclamações apontam problemas do tipo em carros com menos 40 mil km rodados ou menos de quatro meses de uso. Muitos casos foram resolvidos e/ou respondidos.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/veiculo-zero-com-defeito-de-fabrica-nao-encontram-peca-para-reparo_I06tNunEB3qEA3FO/" target="_blank">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/vazamento-de-oleo-retentor-do-volante-do-motor-e-no-carter_ftRS7oogdYFrMY6x/" target="_blank">Caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/vazamento-de-oleo-do-motor_A5qaeYYb6dDp0JDI/" target="_blank">Caso 3</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-e-furada-pintura-com-defeito-e-vazamento-com-menos-de-1-mes-de-uso_pla1xcqMAZidKGZ2/" target="_blank">Caso 4</a>
<h3>3) Injeção</h3>
Problemas no sistema de injeção em Fiat Mobi com baixa quilometragem também são “normais”. No site do Reclame Aqui, há indicações de falhas no conjunto, que acabam por afetar o desempenho e provocar falhas e até apagões no motor em veículos com pouco mais de 20 mil km. Muitos foram resolvidos.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/problemas-na-injecao-eletronica-do-mobi_2ga6AG1pqeI9dDJa/" target="_blank">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/mobi-apresentando-anomalia-na-injecao_tniQd7FNDXiDPn_Q/" target="_blank">Caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/problema-com-injecao-e-desligamento-do-mobi-2018_26udAgMOhMpt3K-3/" target="_blank">Caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/problemas-na-injecao-eletronica_HHVKG8LdUm2t0LVd/" target="_blank">Caso 4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/garantia-que-nao-garante_HA4Mc1O-drRLd1ZQ/" target="_blank">Caso 5</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/problemas-de-falha-no-carro-e-manutencao-que-nao-resolve_lZTO1aO76D3pPJhS/" target="_blank">Caso 6</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Mobi/2022/Trekking/Mobi_Trekking_frente+chapada.jpg" width="1280" height="853"/>
<h3>4) Faróis queimados</h3>
Não são raros os depoimentos de unidades novas do Mobi cujas lâmpadas dos faróis queimam precocemente. Tem um caso em que o dono precisou trocar a peça por seis vezes, mas a maioria das queixas foi respondida e/ou resolvida pela Fiat.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/carro-fiat-mobi-com-farois-da-frente-queimado_yMiRf5jdLS43AVbl/" target="_blank">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/lampada-do-farol-queimou_Gkc6fB0HZTnYsUUf/" target="_blank">Caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/farois-queimados_PuD3f1OGTULxcuuY/" target="_blank">Caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/farois-dianteiros-queimados_aPlCFWs-juOm_tCt/" target="_blank">Caso 4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/lampada-e-som-queimaram_9xI7QPcX2bcAoGrz/" target="_blank">Caso 5</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-mobi-2021_I9iwpTv1AdnWTzpn/" target="_blank">Caso 6</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/durabilidade-da-lampada-do-farol_DHAiwIH_M900tu3Z/" target="_blank">Caso 7</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-mobi-trekking-vale-pagar-r-70-000-por-um-carro-popular/1541">Avaliação: Fiat Mobi Trekking, vale pagar R$ 70.000 por um carro popular?</a>
<h3>5) Infiltração</h3>
Problemas de água que entra na cabine do Fiat Mobi também são frequentes nos grupos de discussão e no Reclame Aqui. Em muitos casos a culpa recai sobre as borrachas de vedação das portas do subcompacto, mas há reclamações em relação à infiltração também no forro do teto. A maioria das queixas foi resolvida ou respondida.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/descaso_wvjw355qZQNXDLrc/" target="_blank">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-mobi-0-km-entra-agua-e-a-loja-nao-sabe-resolver-problema_CIhg-ePE_-Xdlvk3/" target="_blank">Caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-mobi-entrando-agua-no-forro_o7jz3pHTC5pzJ96r/" target="_blank">Caso 3</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-mobi-20mil-km-entrando-agua_vdrZo3ULxG5MMgzT/" target="_blank">Caso 4</a>
<h2>Os Recalls do Fiat Mobi</h2>
Para um carro relativamente novo, o Fiat Mobi, além de problemas, tem muitos chamados para reparos e verificações.
· Troca do interruptor da luz do freio em unidades produzidas de 2016 a 2020 
· Substituição da bobina de ignição em carros feitos em 2016 e 2017 
· Atualização da chave de setas em Fiat Mobi fabricados entre 2016 e 2018 
· Troca da caixa de marchas de modelos montados em 2017 
· Substituição do sensor de troca de marchas em modelos 2018 
· Troca dos relês dos sistemas de injeção e ignição de veículos produzidos entre 2018 e 2019 
· Substituição do eixo da coluna de direção de carros feitos de 2018 a 2019 
· Troca dos retrovisores de unidades fabricadas em 2020 
· Substituição dos batentes das portas traseiras de unidades produzidas em 2021
[video]
Você também pode se interessar por:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-fastback-impetus-da-conta-do-recado-com-motor-do-pulse/2368">Avaliação: Fiat Fastback Impetus dá conta do recado com motor do Pulse?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-fastback-esnoba-nivus-e-quer-briga-e-com-o-t-cross/2159">Avaliação: Fiat Fastback esnoba Nivus e quer briga é com o T-Cross</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-mostra-que-o-carro-popular-ainda-esta-caro-e-deve-itens/2141">Novo Citroën C3 mostra q</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-mostra-que-o-carro-popular-ainda-esta-caro-e-deve-itens/2141" target="_blank">u</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-mostra-que-o-carro-popular-ainda-esta-caro-e-deve-itens/2141" target="_blank">e o carro popular ainda está ca</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-mostra-que-o-carro-popular-ainda-esta-caro-e-deve-itens/2141" target="_blank">r</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-mostra-que-o-carro-popular-ainda-esta-caro-e-deve-itens/2141" target="_blank">o e deve itens</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-1-3-2023-perde-rodas-de-liga-mas-ganha-novos-avisos-sonoros/2012" target="_blank">Fiat Pulse 1.3 2023 perde rodas de liga, mas ganha novos avisos sonoros</a>

Fiat Mobi: os principais problemas, segundo os donos

Veja quanto custa manter o atual carro zero-quilômetro mais barato do Brasil

Nos últimos anos, Fiat Mobi e Renault Kwid vêm disputando o título de carro mais barato do Brasil a cada reajuste de preços. Atualmente (julho de 2022), o subcompacto da marca italiana ocupa o posto de modelo mais acessível do país por uma diferença de R$ 1,3 mil em relação ao rival.
O Fiat Mobi é comercializado nas versões Like (parte de R$ 63.390) e Trekking (R$ 66.390), ambas equipadas com o polivalente motor Fire EVO 1.0 flex de quatro cilindros, que entrega 73/75 cv de potência e 9,5/9,9 kgfm de torque (gasolina/etanol), combinado ao câmbio manual de cinco marchas.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
O subcompacto - lançado em 2016 para ficar posicionado do finado Uno – é equipado de série com os obrigatórios airbags frontais e freios ABS, além de Isofix, direção hidráulica, ar-condicionado, vidros dianteiros e travas com acionamento elétrico, computador de bordo, pré-disposição para a instalação de rádio, sensor de pressão dos pneus, rodas de aço de 14 polegadas com calotas, suspensão elevada, faróis com máscara negra e limpador e desembaçador do vidro traseiro.
Na versão Trekking são adicionados os acessórios que conferem ao Mobi o visual mais aventureiro, como os racks de teto e os adesivos no capô e nas laterais. Nessa configuração, o subcompacto ainda conta com porta-objetos no teto, quadro de instrumentos em LED de 3,5”, central multimídia de 7” com conexão sem fio com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, Bluetooth, USB e reconhecimento por voz. Dependendo da cor da carroceria, o Mobi Trekking recebe a pintura preta no teto.
<h2>Quanto custa manter o Fiat Mobi?</h2>
Pedimos à Fiat os preços das revisões do Mobi até os 60.000 km. As inspeções são realizadas a cada 10.000 km rodados ou anualmente (o que ocorrer primeiro). Confira:
10.000 km ou 1 ano: R$ 436 
20.000 km ou 2 anos: R$ 568 
30.000 km ou 3 anos: R$ 892 
40.000 km ou 4 anos: R$ 752 
50.000 km ou 5 anos: R$ 588 
60.000 km ou 6 anos: R$ 1.844 
Total: R$ 5.080* 
*Os valores são válidos para as versões Like e Trekking.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Mobi/Mobi+Like-2022-3x4-traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
<h2>Fiat Mobi – Cesta de peças</h2>
A Fiat também nos enviou os preços da cesta de peças formada pelos seguintes componentes:&nbsp;
Farol do lado direito, retrovisor externo direito, para-choque dianteiro, lanterna traseira direita, filtro de ar-condicionado (elemento), filtro de ar do motor, jogo de quatro amortecedores, pastilhas de freio dianteiras, filtro de óleo do motor e filtro de combustível. A soma ficou em R$6.946,47.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-velhos-motores-aspirados-estao-mais-economicos-que-os-turbo/1689" target="_blank">Por que velhos motores aspirados estão mais econômicos que os turbo?</a>
<h2>Fiat Mobi – Cotação de seguro</h2>
Também verificamos a média de preço do seguro para o subcompacto, utilizando o seguinte perfil: homem de 37 anos, casado, sem filhos, morador da zona sul de São Paulo que utiliza o carro diariamente para ir ao trabalho, sem condutor entre 18 e 25 anos e com garagem fechada em casa e no trabalho.
As cotações têm assistência 24 horas, com cobertura total contra colisão (100% da tabela Fipe), furto/roubo, incêndio e para os vidros.&nbsp;
Para o Fiat Mobi Like zero quilômetro, o preço médio das apólices ficou em R$ 4.109,01, com valor médio de franquia de R$ 3.858,63. O valor mais baixo foi apontado pela HDI Seguros (R$ 2.602,50), com franquia de R$ 5.974,84, carro reserva durante sete dias e cobertura de R$ 50 mil para danos corporais e materiais.
A cotação mais cara foi oferecida pela seguradora Porto Seguro (Plano Top): R$ 5.879,76, com franquia de R$ 2.298, mais o carro reserva e indenizações de até R$ 75 mil.
<h2>Fiat Mobi – Consumo Inmetro</h2>
Fiat Mobi Like 1.0: 9,7 km/l (etanol) e 13,7 km/l (gasolina) na cidade / 10,7 km/l (etanol) e 15,3 km/l (gasolina) na estrada. 
Autonomia rodoviária (tanque de 47 litros): 503 km (etanol) / 719 km (gasolina).
Você também pode se interessar por:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-desleixos-que-te-fazem-gastar-ate-20-mais-combustivel-sem-perceber/2037" target="_blank">5 desleixos que te fazem gastar até 20% mais combustível sem perceber</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-gol-custos-de-revisao-seguro-e-pecas-de-manutencao/2030" target="_blank">Volkswagen Gol: custos de revisão, seguro e peças de manutenção</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/concessionaria-ou-oficina-onde-vale-mais-a-pena-consertar-o-carro/1880" target="_blank">Concessionária ou oficina: onde vale mais a pena consertar o carro?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasileiro-gasta-quase-2-salarios-minimos-por-mes-so-para-manter-um-carro/1850" target="_blank">Brasileiro gasta quase 2 salários mínimos por mês só para manter um carro</a>

Fiat Mobi: custos de revisão, seguro e peças de manutenção

Subcompacto agora só tem duas versões em linha e oferece como opcionais mais itens do que gostaríamos

Ainda estamos em março, mas muitos modelos já estão chegando à linha 2023. O <a href="http://mobiauto.com.br/fiat/mobi">Fiat Mobi</a> é um deles. O subcompacto trocou o ano-modelo ficando R$ 2.000 mais caro em relação à tabela de março na linha 2022, e sem nenhuma mudança na lista de itens de série.&nbsp;
A versão Easy, antes a opção de entrada da gama, deixa oficialmente de ser oferecida. Com isso, a configuração Like passa a ser a mais barata do modelo. Seu preço subiu de R$ 60.163 para R$ 61.990 na virada, enquanto o Mobi Trekking passou de R$ 63.089 para R$ 64.990.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
Com todos os opcionais mais pintura metálica, a versão topo de linha do Fiat Mobi chega a custar superar os R$ 70.000. E olha que estamos falando de um dos carros zero-quilômetro mais baratos do Brasil, junto do <a href="http://mobiauto.com.br/renault/kwid">Renault Kwid</a>.&nbsp;
A única novidade da linha 2023 no Mobi, de fato, é que itens de segurança como controle de estabilidade e tração (ESC) e assistente de partida em rampa passaram a ser oferecidos nas duas versões, mas não se anime muito. Eles são opcionais e seu pacote custa R$ 700.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-2022-perde-potencia-mas-motor-1-0-fica-mais-economico/1553">Fiat Mobi 2022 perde potência, mas motor 1.0 fica mais econômico</a>
O Mobi é o único modelo em linha da Fiat no Brasil que ainda não conta com ESC de série. Lembrando que o controle de estabilidade se tornará obrigatório em qualquer modelo comercializado em nosso mercado a partir de 2024.&nbsp;
Desde 2020, novos projetos lançados no país já precisam contar com o equipamento. A partir de 2023, qualquer produto em linha deve oferecer o sistema em pelo menos 50% do volume de produção voltado ao abastecimento interno.
O controle de tração é obrigatório desde 2020 para lançamentos e, neste ano, passou a ser item imprescindível em todos os veículos novos. Já o assistente de partida em rampa ainda não é uma obrigatoriedade, nem há previsão para tal.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-37-anos-donos-contam-historias-do-fiat-mais-popular-do-brasil/1493">O adeus ao Uno: donos contam histórias do Fiat mais popular do Brasil</a>
O Fiat Mobi é equipado sempre com o motor 1.0 Fire quatro-cilindros aspirado flex, de 8 válvulas. Ele foi recalibrado para atender aos parâmetros do Proconve L7, ficando um pouco menos potente e mais econômico, conforme <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-2022-perde-potencia-mas-motor-1-0-fica-mais-economico/1553">contamos neste artigo</a>.&nbsp;
São 71/74 cv e 9,3/9,7 kgfm de torque com gasolina/etanol, sempre com câmbio manual de cinco marchas. O subcompacto oferece de série em todas as versões: ar-condicionado, direção assistida, travas e vidros elétricos dianteiros, sensor de pressão dos pneus, airbag duplo e freios ABS com EBD
Retrovisores elétricos, alarme, volante multifuncional com regulagem de altura e rodas de liga leve e central multimídia UConnect de 7 polegadas continuam ofertados como opcionais. Confira a lista completa:
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-abarth-o-suv-venenoso-de-185-cv-que-o-nivus-gts-nao-quis-ser/1463">Fiat Pulse Abarth, o SUV venenoso de 185 cv que o Nivus GTS não quis ser</a>
 
<h2>Fiat Mobi 2023: versões, preços e itens de série</h2>
<h3>Mobi Like: R$ 61.990</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Mobi/2023/Mobi_Like_2023.jpg" width="1280" height="853"/>
<ul>
 <li>Ar-condicionado</li>
 <li>Banco traseiro rebatível</li>
 <li>Brake-light</li>
 <li>Chave desmodrômica com Fiat code 2ª geração</li>
 <li>Check quadro de instrumentos (Welcome Moving)</li>
 <li>Computador de Bordo (distância, consumo médio,consumo instantâneo, autonomia)</li>
 <li>Direção hidráulica</li>
 <li>Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração)</li>
 <li>ESS (Sinalização de frenagem de emergência)</li>
 <li>Faróis com máscara negra</li>
 <li>Grade dianteira texturizada</li>
 <li>Sensor de monitoramento da pressão dos pneus</li>
 <li>Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)</li>
 <li>Limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro</li>
 <li>Para-choques na cor do veículo</li>
 <li>Para-choques exclusivos</li>
 <li>Pré-disposição para rádio (2 alto-falantes dianteiros)</li>
 <li>Quadro de instrumentos com Iluminação a LED e display digital de 3,5 polegadas (Conta-giros, indicador de trocas de marchas, odômetro parcial e total, relógio digital, indicação do nível de combustível e temperatura do motor)</li>
 <li>Rodas de aço estampado 5.5 x 14" com calotas integrais + Pneus "verde" 175/65 R14 com baixa resitência a rolagem</li>
 <li>Tomada 12V</li>
 <li>Vidros elétricos dianteiros (um toque e antiesmagamento) e travas elétricas nas quatro portas</li>
</ul>
Opcionais: Controle de estabilidade e Assistente de Partida em Aclive (R$ 700) / Chave canivete com telecomando, alarme antifurto, central multimídia e volante multifuncional (R$ 3.500)
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-surpreendente-segredo-por-tras-da-serie-de-despedida-do-vw-gol/1728">O surpreendente segredo por trás da série de despedida do VW Gol</a>
 
<h3>Mobi Trekking: R$ 64.990</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Mobi/2023/Mobi_Trekking_2023.jpg" width="1279" height="853"/>
<ul>
 <li>Itens da versão Like +</li>
 <li>Calotas exclusivas (escurecidas)</li>
 <li>Caracterização Trekking (Adesivo no capô, badge no teto, pintura lateral preta e identificação na tampa traseira)</li>
 <li>Central Multimídia de 7" com tela touchscreen e sistemas Android Auto e Apple Car Play com conexão Wireless, Volante multifuncional, Conexão Bluetooth, Entrada USB, Sistema de reconhecimento de voz</li>
 <li>Chave canivete com telecomando para abertura e fechamento das portas e vidros</li>
 <li>Chave desmodrômica com Fiat code 2ª geração</li>
 <li>Check quadro de instrumentos (Welcome Moving)</li>
 <li>Logo FIAT grade dianteira e tampa do porta-mala escurecido</li>
 <li>Maçanetas na cor do veículo</li>
 <li>Para-choques exclusivos</li>
 <li>Pintura Bicolor (Teto e retrovisores externos na cor preta)</li>
 <li>Quadro de instrumentos com Iluminação a LED e display digital de 3,5 polegadas (indicador de trocas de marchas, odômetro parcial e total, relógio digital, indicação do nível de combustível e temperatura do motor)</li>
 <li>Retrovisores externos pintados em preto com luz indicadora de direção</li>
</ul>
Opcionais: Controle de estabilidade e Assistente de Partida em Aclive (R$ 700) / Retrovisores elétricos com Tilt Down e rodas de liga leve aro 14 escurecidas (R$ 2.200) / Faróis de neblina, volante e cintos dianteiros com regulagem de altura, comando interno no porta-malas e tanque, alarme, retrovisores elétricos com Tilt Down e rodas de liga leve aro 14 escurecidas (R$ 3.800)&nbsp;
[video]
<h2>Você também pode se interessar por:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-pulse-turbo-200-o-que-e-otimo-e-o-que-poderia-ser-melhor/1500">Avaliação: Fiat Pulse Turbo 200, o que é ótimo e o que poderia ser melhor</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-vw-polo-nacional-sera-igual-o-europeu-so-na-frente/838">Exclusivo: novo VW Polo nacional será igual o europeu... Só na frente</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-su-vs-de-verdade-para-comprar-pelo-preco-de-um-renault-kwid/1717">10 SUVs de verdade para comprar pelo preço de um Renault Kwid</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kwid-zen-o-que-tem-o-carro-mais-barato-do-brasil/1697">Avaliação: Renault Kwid Zen, o que tem o carro mais barato do Brasil?</a>

Fiat mobi 2023

Artigos

Fiat mobi 2023

Fiat Mobi 2023: preços, itens e diferença entre as versões

Fiat Mobi: os principais problemas, segundo os donos

Fiat Mobi: custos de revisão, seguro e peças de manutenção

Fiat Mobi 2023 ganha ESC só como opcional e, completo, já chega a R$ 70.000

Outras notícias

Crescimento das vendas em 2024 está muito acima do esperado

BYD Seal X é elétrico esportivo para peitar a Volkswagen

Ram Rampage: os principais problemas, segundo os donos

Chevrolet Cobalt: sedan se recusa a morrer e terá nova reestilização

Novo Zeekr X: veja o futuro SUV de luxo rival da BYD em 37 fotos exclusivas

Startup cria placa que desaparece, evita multas e dá cadeia

Mobiauto no Youtube