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Pelo terceiro mês consecutivo, Volkswagen Polo é o líder de vendas mensais no Brasil

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Pelo terceiro mês consecutivo, Volkswagen Polo é o líder de vendas mensais no Brasil


Junho terminou e com ele se encerra a metade do ciclo de vendas de 2025. Segundo dados da Jato Dynamics, o Volkswagen Polo permanece pelo terceiro mês consecutivo como o carro mais vendido do mês desde abril. E a Fiat Strada, que antes dominava a liderança, está cada vez mais próxima de recuperar o posto. 
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 Diferente do mês de maio, a disputa entre VW Polo e da Fiat Strada foi acirrada, com apenas 18 emplacamentos de diferença. O hatch vendeu 11.492 unidades, enquanto a picape teve 11.474 vendas em junho. Mas, vale reforçar que no acumulado a Strada ainda é líder, com 62.704 unidades acumuladas contra 57.216 do Polo.
 Em relação a maio, o pódio não muda e o Volkswagen T-Cross mantém sua posição de terceiro carro mais vendido no mês, mesmo com menos unidades vendidas. O SUV teve 8.696 emplacamentos em junho.
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 <ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/30-carros-mais-vendidos-em-maio-de-2025/8453" target="_blank">30 carros mais vendidos em maio de 2025</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-abril-de-2025/8236" target="_blank">30 carros mais vendidos em abril de 2025</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-marco-de-2025/8006" target="_blank">30 carros mais vendidos em março de 2025</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-fevereiro-de-2025/7807" target="_blank">30 carros mais vendidos em fevereiro de 2025</a></li>
 </ul>
 <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521445698" width="251px" title="Volkswagen T-Cross Extreme 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">
 O Toyota Corolla Cross, que se manteve durante o terceiro mês consecutivo com número superior de vendas em relação ao Jeep Compass, que perdeu essa liderança no mês passado, retorna ao posto ocupando a décima colocação com 5.335 unidades emplacadas, enquanto o Compass fica na décima sétima posição com 4.547 emplacamentos.
 Na briga entre as picapes médias, a Toyota Hilux se mantém como a picape média mais vendida do Brasil, com 4.576 unidade emplacadas. A Ford Ranger, que perdeu para Chevrolet S10 no mês de maio recuperou sua antiga posição e fica logo atrás da Hilux, com 2.961 emplacamentos. E logo em seguida a S10 aparece com 2.612 unidades emplacadas.
 O Volkswagen Tera, com menos de um mês disponível no catálogo de vendas, já emplacou 2.555 unidades no mês de junho e aparece na lista de carros mais vendidos do mês ocupando a vigésima oitava colocação. E vale lembrar que esse é o número de emplacamentos, então das 12 mil unidades vendidas segundo a montadora alemã, menos de 30% delas foram emplacadas.
 <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521445802" width="251px" title="Volkswagen Tera " alt="Reprodução/Mobiauto">
 Confira a lista: 
 <ol>
 <li>Volkswagen Polo: 11.492 </li>
 <li>Fiat Strada: 11.474 </li>
 <li>Volkswagen T-Cross: 8.696 </li>
 <li>Fiat Argo: 7.235 </li>
 <li>Hyundai HB20: 6.917 </li>
 <li>Chevrolet Onix: 6.782 </li>
 <li>Hyundai Creta: 6.415 </li>
 <li>Fiat Mobi: 6.347 </li>
 <li>Honda HR-V: 6.179 </li>
 <li>Toyota Corolla Cross: 5.335 </li>
 <li>Renault Kwid: 5.116 </li>
 <li>Chevrolet Tracker: 4.993 </li>
 <li>Fiat Fastback: 4.930 </li>
 <li>Volkswagen Saveiro: 4.849 </li>
 <li>Volkswagen Nivus: 4.731 </li>
 <li>Toyota Hilux: 4.576 </li>
 <li>Jeep Compass: 4.547 </li>
 <li>Fiat Pulse: 3.823 </li>
 <li>Volkswagen Virtus: 3.719 </li>
 <li>Chevrolet Onix SD: 3.494 </li>
 <li>Fiat Toro: 3.414 </li>
 <li>Jeep Renegade: 3.411 </li>
 <li>Nissan Kicks Play: 3.017 </li>
 <li>Toyota Corolla: 3.012 </li>
 <li>Ford Ranger: 2.961 </li>
 <li>Chevrolet S10: 2.612 </li>
 <li>Caoa Chery Tiggo 7: 2.589 </li>
 <li>Volkswagen Tera: 2.555 </li>
 <li>Hyundai HB20S: 2.241 </li>
 <li>Fiat Fiorino: 2.224 </li>
 </ol>
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</section>

30 carros mais vendidos em junho de 2025

Nova geração deve chegar em 2027 com opções eletrificadas

A nova geração da picape Amarok foi registrada em testes nas rodovias brasileiras, conforme as imagens publicadas pelo perfil de Instagram @<a href="https://www.instagram.com/p/DLbk2nwMLX0/?img_index=1" target="_blank">placaverde</a>. Elas mostram o modelo rodando ao lado da versão atual, indicando que a fabricante está em fase avançada de avaliação do veículo para o mercado nacional.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Diferente da segunda geração da Amarok, que é produzida na África do Sul em parceria com a Ford e comercializada em diversos países, essa nova versão terá características distintas. O projeto global conhecido como Cyclone, que previa um desenvolvimento conjunto com a marca de origem americana, foi cancelado na Argentina, e a nova Amarok sul-americana seguirá um caminho distinto.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-vw-amarok-imitara-estrategia-da-byd-shark-contra-a-hilux/8047" target="_blank">Nova VW Amarok imitará estratégia da BYD Shark contra a Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-vw-amarok-baseada-em-picape-chinesa-chega-em-2027-importada-da-argentina/8023" target="_blank">Nova VW Amarok baseada em picape chinesa chega em 2027 importada da Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-chinesa-que-servira-de-base-a-nova-amarok-e-lancada-na-argentina/7851" target="_blank">Picape chinesa que servirá de base à nova Amarok é lançada na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-amarok-seguira-receita-da-chevrolet-para-ser-hibrida-em-2026/7629" target="_blank">Volkswagen Amarok seguirá receita da Chevrolet para ser híbrida em 2026</a></li></ul>
Este modelo continuará sendo fabricado na Argentina e será baseado em uma nova plataforma que combina estrutura monobloco com chassi tradicional, uma configuração que busca oferecer maior robustez ao veículo, sem abrir mão do conforto e da redução de peso. Sua principal referência é a picape chinesa SAIC Maxus Interstellar X.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521360493" width="250px">

Em termos de motorização, ainda não foram divulgados detalhes oficiais, mas é esperado que o modelo conte com opções compatíveis com a linha Ford Ranger, incluindo motores a diesel e também opções eletrificadas, para atender às demandas do segmento de picapes médias na América do Sul. A expectativa é que a motorização priorize eficiência e torque para aplicações tanto urbanas quanto off-road.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521360824" width="250px">
Visualmente, o modelo apresenta poucas alterações em relação à SAIC Maxus Interstellar X, da qual deriva, mantendo elementos como o design das rodas e a linha geral da carroceria. No entanto, adaptações internas e ajustes mecânicos são esperados para adequar o veículo às condições das estradas da região, além de atender às regulamentações locais e preferências dos consumidores. Essa combinação de similaridades e diferenciações busca equilibrar a redução de custos com a oferta de um produto competitivo e alinhado às demandas locais.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/cpJmj941EWA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova VW Amarok acelera testes para responder Hilux e Ranger 

SUV compacto tem visual de mini RAV4, com produção nacional e no segmento mais concorrido atualmente da indústria

O Toyota Yaris Cross já está disponível em mercados vizinhos
como Chile e Paraguai. Prometido para esse ano no Brasil, o SUV compacto era
aguardado no primeiro semestre, o que não aconteceu. Mesmo assim, a espera deve
valer a pena, ainda mais quando a assunto é consumo de combustível.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com produção em Sorocaba (SP), o Yaris Cross vai concorrer
no segmento mais aquecido atualmente, que é dos SUVs compactos entre R$ 140.000
e R$ 200.000. Mas antes disso, o Yaris Cross híbrido vendido no Chile, por
exemplo, já pode dar uma amostra do que teremos por aqui.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/GR-Sport/Toyota+Yaris+Cross+GR-Sport+HEV+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-o-que-o-suv-pode-usar-do-corolla-cross-para-fazer-sucesso/7832" target="_blank">Toyota Yaris Cross: o que o SUV pode usar do Corolla Cross para fazer sucesso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-nao-muda-os-planos-e-yaris-cross-chegara-esse-ano-mirando-vw-t-cross/8001" target="_blank">Toyota não muda os planos e Yaris Cross chegará esse ano mirando VW T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-fara-marca-dobrar-capacidade-da-fabrica-de-sorocaba/5941" target="_blank">Toyota Yaris Cross fará marca dobrar capacidade da fábrica de Sorocaba</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-chega-a-linha-2026-mais-equipado-veja-precos-e-versoes/7412" target="_blank">Toyota Corolla Cross chega à linha 2026 mais equipado; veja preços e versões</a></li></ul>De acordo com a Toyota, o SUV híbrido oferece 32,3 km/l na
cidade e 24,4 km/l na estrada. Vale lembrar que, assim como no Chile, o Yaris
Cross tem grandes chances de ser vendido como o Corolla Cross, com
configurações híbrida e a combustão.
Só com o motor a combustão, o Yaris Cross recebe um 1.5 flex
aspirado de até 110 cv e 14,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático do
tipo CVT com marchas simuladas. 
Com o auxílio do motor elétrico, o SUV recebe o mesmo 1.5,
mas que atua em ciclo Atkinson, que privilegia a eficiência, mas perde
potência, ou seja, cai para 91 cv e 12,3 kgfm de torque. O propulsor a energia
elétrica entrega 80 cv e 14,4 kgfm. Juntos, eles oferecem 111 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362114792/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Para alimentar o sistema elétrico, o Yaris Cross tem uma
bateria de 0,7 kWh de capacidade. Com o motor elétrico como protagonista, a
usina térmica será flex e será abastecida pelo combustível no tanque, o qual
aponta apenas 36 litros. 
Para o Brasil, o Yaris Cross deve passar por uma leve
recalibração, pensando nas recentes regras do Proconve PL8 e na próxima, que
entra em vigor em 2027.
<h2>Como é o Toyota Yaris Cross</h2>
O Brasil é um mercado emergente, onde o Yaris Cross é
geralmente vendido. Em outros lugares, o SUV tem medidas de modelo compacto,
mas com dimensões espaçosas. São elas: 4,31 metros de comprimento, 1,77 m de
largura, 1,61 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Outra capacidade que empolga
é a do porta-malas, com até 471 litros.
Estruturalmente, o Yaris Cross usa a TNGA, uma base
simplificada da TNGA, usada em Corolla e Corolla Cross. É como a Volkswagen faz
com Virtus, Nivus, T-Cross e Tera com a MQB A0, uma arquitetura simplificada da
MQB usada no Taos.
Olhar para o Yaris Cross e não o comparar com o Toyota RAV4
é quase impossível. Seja na dianteira ou na traseira, o SUV compacto usa
bastante da linguagem do irmão maior. 
Assistentes de condução e segurança não devem faltar ao
Yaris Cross, principalmente nas versões mais caras. O posto do modelo será o de
SUV compacto da marca, única lacuna disponível da marca japonesa no Brasil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3Nqh44YH8ss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Yaris Cross chega neste semestre prometendo até 32 km/l 

Imagens do Fiat Grande Panda sugerem volta do carro popular com preço baixo 

O Fiat Uno voltará ao Brasil por R$ 30 mil. É o isso o que
várias páginas nas redes sociais e até mesmo sites que supostamente cobrem o
setor automotivo estão divulgando na última semana.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Google Discovery, aquela página do buscador que sugere
matérias para usuários, foi inundado por textos a respeito desse lançamento. Diversos sites vincularam textos muito similares a respeito do “Novo Fiat Uno de R$ 30 mil”.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-como-hatch-esta-mudando-os-carros-da-marca-antes-de-chegar/8480" target="_blank">Fiat Grande Panda: como hatch está mudando os carros da marca antes de chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-apresenta-panda-4x4-com-raque-e-estepe-no-teto-a-la-uno-com-escada/8353" target="_blank">Fiat apresenta Panda 4x4 com rack e estepe no teto à la Uno com escada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-citroen-c3-esconde-um-segredo-e-podemos-estar-diante-do-novo-uno-entenda/8231" target="_blank">Este Citroën C3 esconde um segredo e podemos estar diante do novo Uno; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-como-fiat-grande-panda-inspirou-sedan/7947" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026: como Fiat Grande Panda inspirou sedan</a></li></ul>
No entanto, tudo não passa de informação incorreta. O
conteúdo se baseia no projeto do Fiat Grande Panda, que realmente está confirmado
para o Brasil e até pode se chamar Uno. No entanto, engana o público ao falar
sobre preço e consumo. 
A ideia é clara: viralizar através do Google Discovery e das
redes sociais para angariar cliques. E aí o leitor pode imaginar que não há
nada demais nisso, mas o segundo passo é vincular propagandas no site e ganhar
dinheiro em cima das visualizações dessas propagandas. Em português claro,
ganhar dinheiro prejudicando aqueles que praticam o bom jornalismo. 
<h2>Por que o Fiat Uno de R$ 30 mil não é viável?</h2>
Não é possível cravar o preço do futuro Fiat Grande Panda –
ou Uno, se assim ele se chamar, no entanto é possível fazer um paralelo com a
realidade. No Brasil, o carro mais barato da Fiat é o Mobi, com preços partindo
de R$ 76.514. 
O Fiat Uno custou abaixo dos R$ 30 mil em 2010, quando
partia de R$ 27.350 no lançamento da segunda geração. O último lançamento
abaixo desse preço foi o Renault Kwid, apresentado em 2017 por R$ 29.990.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521327792" width="251px" title="Fiat Grande Panda traseira lateral" alt="Divulgação/Fiat">
Só nesse cenário já vemos como é impossível um novo veículo
custar apenas R$ 30 mil. Agora, leve em consideração que o Fiat Grande Panda
parte de 18.900 euros, o que equivale a R$ 121.000 em conversão direta.
Portanto, quatro vezes mais que o valor anunciado. Não é nem o caso de
simplesmente converter o preço fora do país e anunciá-lo no título. 
Além disso, o Fiat Grande Panda é baseado no projeto do
Citroën C3, que no Brasil parte de R$ 81.400, o que é mais um indício de onde o
futuro modelo da Fiat estará posicionado. 
<h2>Fiat Grande Panda está confirmado para o Brasil</h2>
O Fiat Grande Panda foi confirmado para o mercado brasileiro
pelo CEO global da marca, Olivier François, afirmou que o modelo "<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/confirmado-fiat-grande-panda-sera-o-substituto-do-argo-no-brasil/7872" target="_blank">chegaráao Brasil depois [da Europa], como um substituto do Argo</a>, que ainda não está no
fim de seu ciclo de vida".<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521327511" width="251px" title="Fiat Grande Panda frente lateral" alt="Divulgação/Fiat">
O Grande Panda tem 3,99 metros de comprimento, 1,76 metro de
largura, 1,57 metro de altura e 2,54 metros de entre-eixos, além de 361 litros
de porta-malas. 
Na Europa, o Grande Panda pode usar o motor 1.2 turbo com
100 cv e sistema elétrico de 48V, além de versões elétricas com 113 cv e 320 km
de autonomia. Para o Brasil, o mais cotado é o 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4
kgfm de torque com sistema MHEV de 12V, o mesmo dos Fiat Pulse e Fastback.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Uno por R$ 30 mil? O que é verdade e o que é mentira nisso

Planos na marca chinesa englobam fabricar até 300 mil carros por ano no país

A BYD apresentou nesta terça-feira (1) seu primeiro carro fabricado no Brasil com o método SKD - em que os veículos são importados em um estado parcialmente montado. Trata-se de uma unidade do Dolphin Mini, elétrico mais vendido do país, e que será peça chave da planta de Camaçari (BA).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

Mesmo com a promessa feita pelo vice-presidente da BYD no Brasil, Alexandre Baldy, de que a fábrica seria inaugurada no dia 26 de junho, o ritmo ainda é lento e tudo indica que deve demorar ainda três meses para estar em pleno funcionamento. Ainda assim, a reportagem de Mobiauto esteve no local, onde antes de fabricava Ka e EcoSport para conhecer o primeiro produto nacional da BYD.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-como-seria-se-o-eletrico-ganhasse-um-irmao-sedan/8670" target="_blank">BYD Dolphin Mini: como seria se o elétrico ganhasse um irmão sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-2026-ganha-novos-itens-e-tem-ate-pneu-novo-veja/8636" target="_blank">BYD Dolphin Mini 2026 ganha novos itens e tem até pneu novo; veja</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-cargo-2026-eletrico-barato-chines-ganha-versao-de-trabalho/8153" target="_blank">BYD Dolphin Mini Cargo 2026: elétrico barato chinês ganha versão de trabalho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-desbanca-toyota-nas-vendas-e-assume-4-posicao-no-brasil/8463" target="_blank">BYD desbanca Toyota nas vendas e assume 4ª posição no Brasil</a></li></ul>
Em números, o montadora chinesa prevê entregar 50 mil carros até o final deste ano, 150 mil em 2026 e até 300 mil a partir da construção de outros três galpões que devem abrigar as demais linhas de montagens, previstos para estarem prontos até 2027.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509291362/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Segundo a própria BYD, a planta, instalada no antigo complexo da Ford, será a maior da empresa fora da Ásia. A expectativa é que, na primeira fase, sejam fabricados 150 mil unidades por ano, enquanto no pleno funcionamento a capacidade fabril passe para 300 mil carros anuais. Ao todo, o projeto poderá gerar até 20 mil empregos diretos e indiretos.
Além da fábrica de automóveis, o complexo industrial da BYD em Camaçari fará chassis de ônibus elétricos e processamento de lítio e ferro-fosfato, matérias-primas essenciais para baterias.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini é o 1º carro elétrico fabricado no Brasil

SUV vai ganhar equipamentos, ficar mais potente e receber mudanças na suspensão para ficar mais confortável

Depois de vários flagras praticamente revelando o novo
Chevrolet Tracker por completo. A General Motors não resistiu e decidiu
revelar, não só o visual, como as principais mudanças que serão apresentadas no
SUV compacto no próximo dia 9 de julho.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No vídeo de apresentação, é possível ver que o novo Tracker
terá painel de instrumentos digital, acoplado com a nova central multimídia. A
mesma configuração que foi inaugurada pela Chevrolet Spin, com Chevrolet S10 e
Trailblazer na sequência. Um computador de bordo de 8 polegadas e uma tela de
entretenimento de 11”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521231368" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-2026-vai-seguir-receita-de-spin-e-s10-contra-t-cross/8627" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker 2026 vai seguir receita de Spin e S10 contra T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-vai-mudar-quais-novidades-podemos-esperar-do-suv/8586">Chevrolet Tracker 2026 vai mudar: quais novidades podemos esperar do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-esconde-sistema-hibrido-sob-a-camuflagem/8562">Chevrolet Tracker 2026 esconde sistema híbrido sob a camuflagem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-chegara-no-2-semestre-com-mudancas-importantes/8193">Chevrolet Tracker 2026 chegará no 2º semestre com mudanças importantes</a></li></ul>
Mas é na cobertura que o Tracker recebe outra novidade.
Agora, o SUV terá teto solar, mas ainda não foi possível ver se será panorâmico
ou não.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521231390" width="250px">
Produzido em São Caetano do Sul, o SUV também vai receber <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-chevrolet-tracker-2026-tera-suspensao-calibrada-e-novos-pneus/8169" target="_blank">mudanças
na suspensão</a>. O conjunto será recalibrado, assim como o perfil do pneu
mudará, tudo para deixar o Tracker mais confortável.
Já é de conhecimento que os propulsores turbos 1.0 e 1.2
ganharão injeção direta. Dessa forma, o novo Tracker vai entrar até 121 cv de
potência e 18,9 kgfm de torque e 141 cv e 22,9 kgfm de torque, respectivamente.
Ainda existe a expectativa do modelo ser o primeiro híbrido da marca por aqui,
porém, isso só deve acontecer no ano que vem.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521231440" width="250px">
Visualmente, as principais mudanças estão na dianteira. Como
nos elétricos da marca, a iluminação ficará disposta em dois níveis. Luzes de
posição diurna (DRL) na primeira linha, com os faróis mais abaixo e as luzes de
neblina na porção mais baixa do para-choque. Uma nova grade com desenhos no
formato colmeia torna a grade protagonista na frente do modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521231496" width="250px">
Quanto ao preço, a Chevrolet não deve ficar para trás dos
concorrentes. Com as mudanças, o valor do Tracker ficará mais caso, com um
possível ticket entre R$ 150.000 e R$ 190.000.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Tracker terá item que donos de VW Nivus sonham e painel de S10

 VW TERA: o SUV SUCESSOR DO GOL na versão mais COMPLETA

TRAÇÃO 4x4, AWD, traseira e comum: como funcionam e quando usar?

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

SUV aposta no espaço e no motor turbo para tentar emplacar 

O Citroën C3 Aircross ainda não emplacou no mercado de
veículos novos. Até o final de outubro, foram apenas 7.099 unidades emplacadas,
o que dá uma média inferior a 1.000 carros por mês. No entanto, agora aposta em
fortes promoções para tentar emplacar.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Acessando o site oficial de ofertas da Citroën, é possível
encontrar o C3 Aircross por R$ 98.990 na versão Feel de cinco lugares. Esse
preço é praticamente o mesmo pedido pelo Chevrolet Onix Plus com motor 1.0
aspirado, que sai por R$ 97.390 na versão LT.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-citroen-c3-aircross-zerou-teste-de-seguranca/7078" target="_blank">Por que o novo Citroën C3 Aircross zerou teste de segurança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-2023-zera-em-teste-de-seguranca-do-latin-ncap/3177" target="_blank">Citroën C3 2023 zera em teste de segurança do Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-os-testes-do-latin-ncap-mais-enganam-do-que-ajudam-o-brasileiro/3195" target="_blank">Por que os testes do Latin NCAP mais enganam do que ajudam&nbsp;o&nbsp;brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-com-as-piores-notas-de-seguranca-no-novo-teste-do-latin-ncap/3184" target="_blank">Carros com as piores notas de segurança no novo teste do Latin NCAP</a></li></ul>
Vale lembrar que no caso do Citroën C3 Aircross Feel o motor
é o 1.0 turbo de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque com câmbio automático do tipo
CVT com simulação de sete marchas. 
Veja equipamentos:
 

<ul><li>Aerofólio traseiro</li><li>Barra de teto estética</li><li>Maçaneta na cor da carroceria</li><li>Direção elétrico</li><li>Coluna de direção com ajuste de altura</li><li>Freios ABS</li><li>Controles de tração e estabilidade ESP</li><li>Airbag duplo frontal</li><li>Assistente de partida em rampas</li><li>Monitor de pressão dos pneus</li><li>Faróis com luzes diurnas de LED (DRL)</li><li>Entrada USB para recarga e dados no painel</li><li>Entrada USB dupla para recarga rápida para o banco traseiro</li><li>Tomada 12V</li><li>Alarme perimétrico</li><li>Seis alto-falantes</li><li>Central multimídia com tela de 10 polegadas</li><li>Conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fios</li><li>Ar-condicionado</li><li>Banco do motorista com ajuste de altura</li><li>Bancos dianteiros com apoio de cabeça integrado</li><li>Bancos traseiros rebatíveis com Isofix e Top Tether</li><li>Chave com controle de abertura remoto</li><li>Comando interno de abertura da tampa do tanque de
combustível</li><li>Volante com comandos de áudio</li><li>Vidros elétricos nas quatro portas com função “um toque”</li><li>Retrovisores com luzes indicadoras de direção</li><li>Limpador e desembaçador do vidro traseiro</li><li>Luz de cortesia na dianteira, traseira e porta-malas</li><li>Para sol com espelho de cortesia</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oyXG0-Ep7uw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 Aircross entra em oferta e tem preço de 1.0 aspirado 

SUV repetiu mau resultado do hatch C3; entenda o motivo

Em
julho do ano passado o Citroën C3 teve um destaque negativo no teste de
segurança do Latin NCAP. A má notícia, mais uma vez, é que o segundo integrante
da família, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/citroen/c3-aircross/2025" target="_blank">Citroën C3 Aircross</a>, que repetiu o mau desempenho do hatch e
zerou na avaliação da entidade que teste carros comercializados em mercados da
América Latina e Caribe.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A
unidade avaliada pela entidade é fabricada no Brasil, no complexo industrial da
Stellantis em Porto Real (RJ). O Citroën C3 Aircross avaliado contava com dois
airbags e controle eletrônico de estabilidade, ou seja, é a configuração de
entrada do SUV, o C3 Aircross Feel T200, única comercializada no Brasil com
esse número de airbags.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-2023-zera-em-teste-de-seguranca-do-latin-ncap/3177" target="_blank">Citroën C3 2023 zera em teste de segurança do Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-os-testes-do-latin-ncap-mais-enganam-do-que-ajudam-o-brasileiro/3195" target="_blank">Por que os testes do Latin NCAP mais enganam do que ajudam&nbsp;o&nbsp;brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-com-as-piores-notas-de-seguranca-no-novo-teste-do-latin-ncap/3184" target="_blank">Carros com as piores notas de segurança no novo teste do Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank" rel="nofollow">Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lOrkvsfPxdA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
<h2>Por que o C3 Aircross zerou?</h2>
De
acordo com o Latin NCAP, o C3 Aircross obteve somente 33,01% na proteção de
ocupantes adultos, enquanto que na proteção de crianças esse percentual é ainda
mais crítico: somente 11,37%. O SUV obteve ainda 49,57% na proteção de
pedestres e alcançando 34,88% em sistemas de segurança. 
No
teste de impacto frontal, a entidade afirma que a proteção para o tórax do
motorista foi classificada como “marginal”, sendo “fraca” na mesma avaliação
para o passageiro. A proteção para os joelhos dos ocupantes do banco dianteiro
também foi taxada como “marginal”, isso porque os joelhos podem se chocar
contra estruturas perigosas atrás do painel do SUV.
Se
serve de alento, a estrutura do C3 Aircross foi considerada estável no geral e
pode ser capaz de suportar até maiores cargas. A área onde ficam os pés de quem
senta na frente do veículo foi também considerada estável. As canelas do
motorista e a canela esquerda do passageiro receberam proteção “adequada”,
enquanto a canela direita de quem vai sentado no banco do passageiro recebeu
proteção “boa”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432665501/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Outra
má avaliação é para o teste de impacto lateral que, embora teve proteção
considerada “boa” para cabeça, pelve e abdômen dos ocupantes, a entidade
destaca que o SUV sofreu com uma invasão relevante dentro da cabine durante o
impacto, o que aumentaria o risco de lesões graves aos ocupantes. 
Segundo
o Latin NCAP, o C3 Aircross não passou pelo teste de impacto lateral de poste.
“Não foi realizado e obteve zero pontos devido à falta de proteção lateral para
a cabeça nas filas dianteira e traseira, que nem sequer é oferecida como
opcional”, explica a entidade. Vale lembrar que, quando o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-2023-zera-em-teste-de-seguranca-do-latin-ncap/3177" target="_blank">C3</a> seria testado
nessa prova, zerou porque não oferecia barras de proteção nas portas.
A
entidade ainda afirma que a má classificação do C3 Aircross seria a mesma nas
versões equipadas com airbags laterais (total de 4 airbags), já que o SUV não
tem proteção para a cabeça (função de um airbag de cortina). “Com os airbags
laterais de corpo, o teste de impacto lateral teria melhorado em pontos, mas a
proteção do ocupante adulto permaneceria no nível de zero estrela”, argumenta o
Latin NCAP. 
No
teste do chamado efeito “chicote” (movimento quando, devido a um impacto, o
pescoço vai subitamente para frente ou para trás), o Citroën C3 Aircross, assim
como hatch C3, teve baixa proteção para o pescoço de uma pessoa adulta. A
classificação no teste chicotada cervical foi “deficiente”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432665553/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Na
proteção de crianças, a classificação ruim se deu por conta da sinalização ruim
das ancoragens ISOFIX, que não atendem aos critérios do Latin NCAP. A entidade
critica ainda que a maioria dos Sistemas de Retenção Infantil (SRI) quando
testados na tentativa de instalação falharam, sem descrever muito em detalhes o
que realmente ocorreu. 
Por
fim, a entidade diz que é possível desativar o airbag do banco do passageiro
dianteiro ao colocar um SRI voltado para trás nessa posição – algo que não é
permitido no Brasil, mas que é possível em outros países da região. 
Abaixo,
confira o comunicado emitido pela Stellantis, proprietária da marca Citroën:
“A
Stellantis reforça seu compromisso com a Segurança Veicular e que seus modelos
comercializados atendem todas as regulamentações vigentes. A segurança de um
carro é um conjunto pensado desde o início do desenvolvimento, e vai muito além
da oferta individual de itens de segurança ativa e passiva. A variante da
plataforma CMP permite ao Aircross ter uma carroceria robusta com ampla
proteção ao habitáculo”.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/74tryRaz-j8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o novo Citroën C3 Aircross zerou teste de segurança

O Citroën C3 Aircross pode ser comprado com dashcam e saídas de ar falsas 

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/citroen/c3-aircross/2025">Citroën C3 Aircross</a> não é conhecido por ser um dos SUVs mais
aventureiros. O modelo tem uso mais voltado à cidade e tenta atingir um público
mais familiar. Mas ao que parece a sua fabricante quer mudar isso. Isso porque
o Citroën C3 Aircross ganhou um pacote aventureiro&nbsp;para relembrar os velhos tempos.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-pode-seguir-passos-do-c3-com-versao-eletrica-longe-daqui/6937">Citroën Basalt pode seguir passos do C3 com versão elétrica longe daqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-fez-o-que-o-nivus-nao-conseguiu-para-ser-mais-espacoso/6818" target="_blank">Novo Citroën Basalt fez o que o Nivus não conseguiu para ser mais espaçoso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c5-aircross-fabricante-apresenta-prototipo-do-suv-que-queriamos-no-brasil/6811">Citroën C5 AirCross: fabricante apresenta protótipo do SUV que queríamos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-do-brasil-trabalha-em-novo-produto-global-apos-lancamento-do-basalt/6791" target="_blank">Citroën do Brasil trabalha em novo produto global, após lançamento do Basalt</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-do-brasil-trabalha-em-novo-produto-global-apos-lancamento-do-basalt/6791" target="_blank"> </a></li></ul>
A edição especial, nomeada de Xplorer, foi lançada nesta segunda-feira (4) para o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/citroen">Citroën </a>C3
Aircross indiano, mais especificamente para suas versões Plus e Max. Os preços
são de ₹ 24 mil ou ₹ 51.700 (cerca de R$1.650 e R$ 3.550, respectivamente, na
conversão direta) a depender dos itens adicionais escolhidos para o pacote. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426719043/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 
Mas o que muda? A opção mais barata, denominada de Standard Pack, confere saídas de ar falsas no capô do C3 Aircross,
além de inserções e apliques na cor laranja para as portas traseiras do SUV.
Por dentro, o pacote adiciona uma dashcam e iluminação ambiente tanto para a
região dos pés. 

A chamada Optional Pack, mais
cara, adiciona todos os itens do Standard
Pack, além de uma tela digital de entretenimento localizada na frente do
banco esquerdo traseiro, junto a um adaptador de porta dupla.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426719409/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 
Segundo a imprensa indiana, os dois pacotes terão tiragem limitada, ou
seja, em algum momento deixarão de ser oferecidos. Não foi informado qual é o
estoque dessas edições.&nbsp;Aqui no Brasil, vale lembrar, que o modelo também já foi vendido com um caráter mais avetureiro. Entre 2010 e 2020, a&nbsp;Citroën vendeu por aqui o SUV Aircross, uma versão aventureira do antigo C3 Picasso que é uma espécie de antecessor espiritual do C3 Aircross como conhecmeos hoje.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426721293/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-muda-de-nome-e-ganha-novo-motor/6699">De voltar a Índia,&nbsp; recentemente</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-muda-de-nome-e-ganha-novo-motor/6699">&nbsp;o SUV da Citroën passou por
mudanças no país asiático</a>. Por lá, seu nome não é mais C3 Aircross, mas
somente Aircross. Além disso, o modelo passou a oferecer o motor 1.2 Puretech
de três cilindros, que desenvolve 82 cavalos de potência
e 11,7 kgfm de torque, o qual é associado a um câmbio manual de cinco marchas.

Para as versões mais caras o Citroën C3 Aircross indiano é vendido com
propulsor 1.2 turbo, de 109 cv de potência e até 19,3 kgfm, o qual é ligado a
um câmbio automático de seis velocidades. Aqui no Brasil, vale lembrar, o SUV
conta com um motor 1.0 turboflex de três cilindros de até 130 cv e 20,4 kgfm.
Na Índia, o modelo é vendido com variantes de cinco e sete lugares, assim como
aqui.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kWHVl_Yn3x8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 Aircross ganha versão aventureira para relembrar os velhos tempos

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

SUV se destaca pela suspensão bem calibrada e amplo espaço interno

Presente
no mercado desde o final do ano passado, o Citroën C3 Aircross parece ainda
engatinhar nas vendas quando olhamos o ranking da Fenabrave. Com proposta de
ser um dos SUVs mais baratos do Brasil e um dos mais espaçosos, o C3 Aircross
de cinco lugares é uma opção para quem dispensa a fileira extra.
Andamos
no Citroën C3 Aircross Shine de 5 lugares, versão topo de linha do SUV que
dispensa a terceira fileira de bancos e que de contrapartida oferece um
generoso espaço no porta-malas, sendo um dos maiores nesse quesito. Agora te
apontamos o que você deve saber antes de comprar a versão mais cara sem os dois
assentos extras e porque ela pode ser uma opção familiar interessante nesse
acirrado mercado de utilitários.Você também pode se interessar também<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-de-consumo-citroen-c3-you-surpreende-com-etanol-e-anda-muito/6778" target="_blank">Teste de consumo: Citroën C3 YOU! surpreende com etanol e anda muito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-fez-o-que-o-nivus-nao-conseguiu-para-ser-mais-espacoso/6818" target="_blank">Novo Citroën Basalt fez o que o Nivus não conseguiu para ser mais espaçoso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-shine-2025-conheca-o-suv-cupe-em-25-fotos-exclusivas/6746" target="_blank">Citroën Basalt Shine 2025: conheça o SUV cupê em 25 fotos exclusivas </a></li></ul>
<h2>Citroën
C3 Aircross Shine 2024 – Características</h2>
1)
Motor: 1.0 turbo de
três cilindros da Fiat com 130 cv e 20,4 kgfm de torque.
2)
Câmbio: automático do
tipo CVT com 7 marchas simuladas.
3) Dimensões: 4.320 mm de comprimento; 2.675 mm de
entre-eixos; 1.796 mm de largura; 1.678 mm de altura; 493 litros de
porta-malas; 47 litros de tanque de combustível; 1.216 kg de peso em ordem de
marcha.
4)
Revisões até 60.000 km:
R$ 5.600 
<h2>Citroën
C3 Aircross Shine 2024 – Pontos positivos</h2>
<h3>Motor
1.0 turbo</h3>
Já
presente em diversos carros da Stellantis, o famoso motor Turbo 200 equipa o C3
Aircross também. O conjunto mecânico é formado pelo motor 1.0 turbo três
cilindros com potência máxima de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, que é mais do
que suficiente para rodar com o carro mesmo carregado em viagens. Quando
ativado o modo Sport então, o SUV fica ainda mais responsivo nas acelerações,
algo importante também no uso rodoviário.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418330865/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 
Vale
dizer ainda que C3 Aircross tem ótimas retomadas em ultrapassagens na estrada e
ainda garante muita agilidade no uso na cidade. Apesar de suas dimensões, o SUV
tem baixo peso – algo fruto da moderna plataforma CMP compartilhada também com C3
e Peugeot 208. O baixo peso do carro mesmo com suas dimensões avantajadas
também contribui para o bom casamento com o motor 1.0 turbo. 
<h3>Suspensão</h3>
Além
do consagrado motor 1.0 turbo da Stellantis que equipa modelos da Fiat, Peugeot
e agora da Citroën, o C3 Aircross tem como um de seus principais destaques o
conjunto de suspensão. Dirigir o SUV vazio ou carregado não fará tanta
diferença, pois mesma passando sobre valetas ou mesmo lombadas os amortecedores
não dão final de curso, mesmo em situações mais severas, como em buracos que
mais parecem túneis, infelizmente uma realidade comum nas ruas brasileiras.
Além disso, a maciez do conjunto garante bastante conforto – algo muito
bem-vindo em carro familiar. A estabilidade também em velocidades mais altas em
rodovias também é interessante, embora não tenha qualquer proposta esportiva.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418331185/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<h3>Espaço
interno</h3>
Com
2,67 metros de entre-eixos, o C3 Aircross é o modelo da família C-Cubed com o
maior espaço interno disparado, ou seja, bem mais amplo do que o hatch C3 e o
recém-lançado SUV cupê Basalt. Para se ter uma dimensão da amplitude da cabine,
mesmo que o banco do motorista esteja totalmente para trás, algo usual quando
motoristas mais altos estão ao volante, sobra muito espaço para as pernas do
passageiro que se acomoda no banco traseiro. É sem dúvidas também um dos SUVs
compactos mais espaçosos do Brasil, assim, quem quiser ter um verdadeiro salão
sobre rodas, o C3 Aircross é uma boa pedida.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418331246/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<h3>Porta-malas</h3>
Outro
ponto bastante positivo do C3 Aircross de cinco lugares é o espaço para o
porta-malas, que segundo a Citroën tem capacidade de nada menos do que 493
litros – um pouco maior do que o recém-lançado Citroën Basalt, de 490 litros. Pode-se
forrar o bagageiro mesmo em viagens mais longas e ainda sobrar espaço, tamanho
o aproveitamento de espaço do porta-malas, que se sobressai por ter bastante
profundidade e ser capaz de carregar malas em pé. Além disso, tudo fica bem
guardado de forma discreta, seja pelo tampão por ali ou pelas estreias janelas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418331321/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<h2>Citroën
C3 Aircross Shine 2024 – Pontos negativos</h2>
<h3>Bancos</h3>
Um
dos pontos que mais desabonam o C3 Aircross (ou mesmo até o C3) são os bancos
dianteiros. O motorista que dirigir por várias horas seguidas vai ficar com
dores nas costas ao final do dia. Isso talvez seja culpa do formato do encosto
do assento, que é bastante reto e acaba não dando o suporte necessário,
principalmente para a região lombar – que fica sem apoio. É algo que pode ser
corrigido sem maior dor de cabeça no SUV em uma próxima atualização de linha.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418331503/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<h3>Acabamento</h3>
O
C3 Aircross é um SUV espaçoso e confortável, além de contar com bom desempenho
por conta do motor Turbo 200 da Stellantis. Mas como não existe almoço grátis,
seu preço competitivo nos leva a lembrar que não tem como ser perfeito em tudo,
já que seu acabamento é um tanto simplório, com profusão de plástico rígido por
toda a cabine. É o famoso cobertor curto da indústria, não dá para se ter tudo
– mas poderia sim ser melhor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418333032/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<h3>Modo
Sport</h3>
O
modo Sport está presente no C3 Aircross, o deixando muito mais esperto no dia a
dia e com bastante agilidade. Isso porque a resposta do acelerador fica mais
imediata, o que ajuda sobretudo em retomadas e ultrapassagens com o SUV. Mas
por que ele está presente aqui como ponto negativo? Simples: o botão para
ativá-lo fica no lado esquerdo do painel, bem escondido atrás do volante. Quem
não dar aquela geral no carro acaba até esquecendo que ele está ali. Incomoda
ainda o fato de o modo Sport não ser exibido que está ativo no painel, sendo
possível perceber que ele está ativo somente pela pequena luz verde no próprio
botão. Faltou capricho.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418331676/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Citroën
C3 Aircross Shine 2024 – Lista de equipamentos
<ul><li>Rodas
de liga-leve de 17” e pneus 215/60</li><li>Faróis
de neblina</li><li>Câmera
de ré</li><li>Bancos
e volante com forração premium</li><li>Controlador
de velocidade com limitador integrado</li><li>Skid
plate frontal e traseiro</li><li>Grade
do radiador na cor preto brilhante</li><li>Acabamento
exclusivo traseiro na cor preto brilhante</li><li>Citroën
Connect Touchscreen de 10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio com
comandos no volante</li><li>Três
entradas USB, incluindo duas para a segunda fileira</li><li>Monitoramento
de pressão dos pneus</li><li>Controle
de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa - Luzes de condução
diurna (DRL) com leds</li><li>Seis
alto-falantes</li><li>Ar-condicionado</li><li>Banco
do motorista com regulagem de altura</li><li>Vidros
dianteiros e traseiros elétricos com função one touch</li><li>Rodas
de 16” com pneus 205/65</li><li>Travas
elétricas com acionamento por telecomando da chave</li><li>Alarme
- Bocal do combustível com destravamento elétrico</li><li>Barras
longitudinais no teto</li></ul>




















<h2>Citroën
C3 Aircross Shine 2024 – Ficha técnica</h2>
Motor:&nbsp;1.0,
dianteiro, transversal, três cilindros, 12V, turbo, flex, duplo comando de
válvulas, injeção indireta 
Potência:&nbsp;125/130 cv (G/E)
a 5.750 rpm 
Torque:&nbsp;20,4 kgfm a 1.750
rpm 
Peso/potência:&nbsp;10,16/ 9,76
(G/E) kg/cv 
Peso/torque:&nbsp; 62,3 kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;automático do tipo
CVT, 7 marchas simuladas 
Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h:&nbsp;9,8 segundos
(E) / 10,1 segundos (G) 
Velocidade máxima:&nbsp;191
km/h
Consumo
(Inmetro):&nbsp;
Urbano: 10,6
km/l (gasolina) / 7,4 km/l (etanol)
Estrada: 12,0
km/l (gasolina) / 8,6 km/l (etanol)
Dimensões:&nbsp;4.320
mm de comprimento; 2.675 mm de entre-eixos; 1.796 mm de largura; 1.678 mm de
altura; 493 litros de porta-malas; 47 litros de tanque de combustível; 1.216 kg
de peso em ordem de marcha.
Dados
técnicos:&nbsp;direção elétrica progressiva; suspensão McPherson (dianteira) e
eixo de torção (traseira); freios a discos ventilados (dianteira) e tambores
(traseira); diâmetro de giro, 10,9 m; coeficiente aerodinâmico, não informado;
vão livre do solo, 200 mm; ângulo de ataque, 23,3º; ângulo de saída, 32º; ângulo
de transposição de rampas, não divulgado; pneus, 215/60 R17.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418332872/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O que saber antes de comprar um Este é um novo quadro da Mobiauto, que trabalha como um Guia de Compra para quem pensa em trocar de carro. Basta digitar o nome do veículo que deseja e a sequência “o que saber antes de comprar um” no buscar, que saberá tudo o que precisa sobre o produto.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> 
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