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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Modelo é capaz de guardar informações preciosas para o dono e terá mais de 300 cv de potência

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Cada vez mais os carros
vão recebendo tecnologias para simplificar a vida não só de quem está ao volante.
A novidade é o Hyundai Elexio, recentemente lançado na China e que recebe um
item de avião, mais especificamente uma espécie de “caixa preta”.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A caixa preta, caso você
não saiba, é um item presente em todo avião onde são registradas as informações
do voo. A tecnologia é muito utilizada principalmente para desvendar as
possíveis causasde acidentes aéreos. No Hyundai Elexio, o SUV recebe a
tecnologia Event Data Recorder (EDR) ou Gravador de Dados de Eventos, em uma
tradução literal.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-mobis-e-o-rival-do-t-cross-extreme-que-voce-nao-pode-comprar/8566" target="_blank">Hyundai Creta "Mobis" é o rival do T-Cross Extreme que você não pode comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-comfort-2026-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/8551">Hyundai Creta Comfort 2026: quanto custa manter o SUV por ano?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-tera-nova-geracao-e-marca-confirma-hibridos/8338">Hyundai Creta terá nova geração e marca confirma híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-na-ponta-e-hr-v-melhor-que-creta-no-varejo-veja-o-abril-dos-suvs/8264">VW T-Cross na ponta e HR-V melhor que Creta no varejo; veja o&nbsp;abril&nbsp;dos&nbsp;SUVs&nbsp;</a></li></ul>
No caso de veículos com
EDR, o sistema monitora os dados do carro, como aceleração e freio, entre
outros. Quando há um acidente os últimos cinco segundos de funcionamento são
salvos, auxiliando em investigações e até mesmo em análises forenses.
<h2>Como é o Hyundai Elexio?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/517627981" width="251px" title="Hyundai Eleixo traseira " alt="Divulgação/Hyundai">
Desenvolvido com a
montadora BAIC Motor, com quem a Hyundai tem parceria na China, o Hyundai
Elexio será vendido apenas no mercado chinês. Apesar de não ter sido lançado
oficialmente, algumas informações já são conhecidas graças ao Ministério da
Indústria e Tecnologia da Informação do país (MITT).
Em seu visual, o SUV é
minimalista, se destaca os faróis formados por pequenos LED’s quadrados. Além
de uma extensa linha de LED que se estende por toda a dianteira do modelo. Na
traseira, as lanternas são interligadas e o nome Eleixo é encontrado na tampa
do porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/517627989" width="251px" title="Hyundai Eleixo traseira" alt="Divulgação/Hyundai">
Na motorização, o SUV será
vendido em duas configurações: a primeira de tração dianteira rende até 218 cv
de potência. A segunda, adiciona um outro motor elétrico no eixo traseiro do
SUV, garantindo tração integral, fazendo com que a potência suba para 317 cv.
Os dados da bateria ainda
não foram divulgados, mas segundo a Hyundai, o Elexio terá uma autonomia de até
700 km, seguindo o ciclo chinês CLTC. 
Por fim, nas dimensões, o
SUV possui 4,61 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,67 m de altura, o entre-eixos
é de 2,75 metros.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/CDeoQOzYK4M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Elexio é SUV elétrico com tecnologia de avião

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

SUV quer mudar de patamar, chega mais caro, mas entrega mais conteúdo

Alta Roda

O Kicks mudou de patamar em direção aos SUVs médios e deixou
a versão atual Kicks Play para enfrentar os compactos de menores dimensões. O
maior impacto visual vem da nova frente com imponente grade de elementos
horizontais, acabamento em preto brilhante e faróis de LED. A traseira também
impressiona com lanternas horizontais interligadas.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
As dimensões: comprimento, 4.365 mm; entre-eixos, 2.655 mm;
largura, 1.800 mm; altura, 1.620 mm. A altura livre do solo é de 200 mm e porta-malas
acomoda 470 litros e inclui fundo móvel com dois compartimentos de 25 litros.
As rodas de liga leve têm 19 pol.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-volvo-reinventou-mais-uma-vez-o-cinto-de-seguranca/8565" target="_blank">Como a Volvo reinventou (mais uma vez) o cinto de segurança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-confirma-que-vai-fabricar-ate-tres-carros-no-brasil-em-2026/8514">GAC confirma que vai fabricar até três carros no Brasil em 2026&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-suv-compacto-demonstra-acerto-de-projeto-brasileiro/8457">Volkswagen Tera: SUV compacto demonstra acerto de projeto brasileiro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-chega-a-linha-2026-mas-nao-revela-precos-por-causa-do-tera/8401">Fiat Pulse chega à linha 2026, mas não revela preços por causa do Tera&nbsp;</a></li></ul>
O motor é o mesmo que equipa o Renault Kardian, de três
cilindros, turbo, 999 cm3, 12 válvulas, 125 cv (E)/120 cv G), 22,4
kgf·m (E)/20,4 kgf·m (G). Consumo, homologado pelo Inmetro, de&nbsp;11,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com
gasolina e de 8,3 km/l e 9,9 km/l, respectivamente, com etanol. O câmbio
é sempre automático, seis marchas, dupla embreagem e o seletor não utiliza
alavanca e sim botões no console. Suspensão dianteira McPherson e a traseira
por eixo de torção, como sempre foi.
Há quatro versões: Sense, Advance, Exclusive e Platinum. A
de topo é bem completa com itens de segurança, conforto e comodidade. Inclui
teto solar panorâmico com abertura elétrica, ar-condicionado digital, quadro de
instrumentos digital de 12,3 pol., tela multimídia também de 12,3 pol. (maior
que a média deste segmento), sistema de auxílio à condução semiautônomo, alerta
de tráfego transversal traseiro, assistente de centralização em faixa,
monitoramento de ponto cego com intervenção e sistema de som Bose com 10
alto-falantes, inclusive nos apoios de cabeça.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515630870" alt="" width="300px">
Em primeira avaliação na estrada, todos os recursos de apoio
ao motorista funcionaram bem, em especial o de manutenção do veículo na faixa
de rodagem. Nível de ruído na cabine é baixo, porém dá para sentir certa
limitação de potência do motor para lidar com uma massa total de 1.366 kg. Mesmo
ao apresentar respostas boas na maioria das situações, é preciso dedicar
cautela em ultrapassagem mais críticas e caso o carro esteja carregado com
ocupantes e bagagem. Todavia, sem chegar a causar sustos. 
O novo Nissan chegará às lojas em 3 de julho, mas a pré-vendas
já começou. Os preços: R$ 164.990 (Sense), 175.990 (Advance), R$ 182.490
(Exclusive) e R$ 199.000 (Platinum). As três primeiras versões, no entanto, têm
valores especiais de lançamento, respectivamente R$ 159.990, R$ 167.990 e R$
177.990. A de topo de linha oferece um plano especial de 18 vezes com taxa zero
e bônus de R$ 5.000 na troca de um veículo usado.

<h2>Balanço positivo do Festival
Interlagos 2025 Automóveis</h2>

Balanço da organização apontou 125,9 mil visitantes e 27
marcas expositoras das quais 19 apresentaram 24 novidades. Área de exposição de
110.000 m², no autódromo de Interlagos, incluiu os boxes, seus mezaninos e a
pista do circuito. Foram organizados cerca de 25.000 testes, contando os dias
separados para automóveis e motocicletas.
Principais novidades na ordem em que foram apresentadas:
GWM
Picape média Poer P30 e o SUV grande de luxo Haval H9. A
produção em Iracemápolis (SP) começa em agosto. Ambos têm motorização
exclusivamente diesel de 186 cv/48,9 kgf·m, tração 4x4 e câmbio automático de
nove marchas.
Honda
Civic Advanced
Hybrid, sedã médio importado, teve avanços em sistemas de assistência à
condução e conectividade continua como única versão do modelo que já foi
fabricado no Brasil. Além do City Hatchback Touring Sport, estreou
o HR-V 2026.
RAM
Novo motor Cummins V-6 turbodiesel, 6,7 L, 436 cv e 149
kgf·m e câmbio automático de 8 marchas para picapes 2500 e 3500.
Mudanças também na grade, faróis de LED, lanternas e para-choque. Vendas em
setembro. 
BMW
Reestilização do i4
M50 com dois motores elétricos e 544 cv, novo M2 mais potente com 480 cv e M3 personalizado.
MINI
Novos modelos da família JCW (John Cooper Works), incluindo o conversível. Em breve chega a
versão elétrica do hatch com 238 cv.
Fiat
Lançou Pulse e
Fastback Abarth 2026 com mudanças na grade, para-choque, rodas de 18
pol. escurecidas, teto solar panorâmico elétrico, bancos redesenhados e motor turbo
flex, 1,3 L, até 185 cv e 27,5 kgf·m.
Omoda/Jaecoo
Apresentou versão híbrida do Omoda 5 e lançou o SUV maior Omoda 7.
BYD 
Revelou sua outra marca, Yangwang, para o nicho de supercarros
de luxo. U8 é um SUV focado no
desempenho fora de estrada, elétrico de 1.200 cv, alcance de 1.000 km (pelo
padrão chinês) e pode até flutuar na água. O superesportivo U9, além do visual arrojado, tem
quatro motores elétricos que somam impressionantes 1.305 cv.
Volvo
Estreia do novo XC60
híbrido plugável com 462 cv, grade redesenhada, rodas de 19 até 22 pol.,
suspensão pneumática, tela multimídia maior de 11,2 pol., além da versão
Polestar Engineered. Já o elétrico EX30, na versão Cross Country, tem dois
motores, 428 cv e alcance de 328 km. 
Ford
Reestilização do SUV médio Territory, fabricado na China, com redesenho total da dianteira,
mais alinhado à identidade global da marca. Sem mudanças no motor a gasolina e
no câmbio automático de sete marchas.
Hyundai
Novo Kona Hybrid
destaca o consumo de 18 km/l na cidade.
GAC
Mais nova marca chinesa, com cinco modelos: Hyptec HT, Aion Y, Aion V, GS4 híbrido e sedã
Aion ES. Exibiu o Hyptec SSR, superesportivo elétrico que acelera de 0 a
100 km/h em incríveis 1,9 s.

<h2>BMW X2 xDrive 20i
atrai pelo estilo moderno</h2>

Versão cupê do SUV X1 (modelo mais vendido de toda a linha
da BMW entre os produzidos aqui e importados), o X2 destaca-se também pela imponência.
Em particular o desenho do teto com uma caída suave e elegante, sem exageros. Além
do corte vertical na altura da tampa do porta-malas, há um defletor que não
fica no teto e sim na base do vidro sem função aerodinâmica. O conjunto óptico
traseiro tem luzes delgadas e o para-choque recebeu extremidades robustas (meio
exageradas).
Rodas de 20 pol. apresentam desenho discreto. Na dianteira a
grade da marca alemã foi bem alargada e se distancia do duplo-rim tradicional
com todos os elementos pintados de preto. Faróis são full-LED adaptativos e há
iluminação de contorno na grade. Dimensões coerentes ao segmento médio-compacto:
comprimento 4.567 mm; entre-eixos 2.692
mm; largura, 1.845 mm; altura, 1.575 mm, porta-malas, 560 L. Suspensões: McPherson,
dianteira; multibraço, traseira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/517607766" width="250px">
Teto solar panorâmico
fixo traz ótima sensação de amplitude interna. Volante é o tradicional, sem
segmento reto e espessura típica de carro alemão. Quadro de instrumentos (10,4
pol.) integra-se à tela multimídia de 10,7 pol. Regulagem do ar-condicionado na
tela desvia o olhar do motorista, contudo comando de voz resolve. Além da
conexão sem fio para AndroidAuto e AppleCarPlay, celular fixado verticalmente
para carregar por indução é prático, mas o aparelho fica exposto nestes tempos
de insegurança urbana. Há bom espaço para pernas, cabeça e ombros no banco
traseiro para dois adultos e uma criança.
Motor longitudinal,
gasolina, 4 cilindros, turbo, 2-L, 204 cv e 30,6 kgf·m. Câmbio automatizado de
dupla embreagem, sete marchas e tração integral automática. Dirigibilidade é
destaque de todo BMW e o X2 mantém a regra, inclusive pelo muito conveniente diâmetro
mínimo de giro (11,3 m). Durante avaliação por uma semana em uso urbano e rodoviário,
a massa em ordem de marcha de 1.695 kg limitou aceleração de 0 a 100 km/h a 7,3
s. Fica dentro da média de uma marca premium, mas não é seu maior destaque.
Preço: R$ 406.950.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gp_uvhwIYhY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kicks está totalmente renovado e estreia novo motor e câmbio

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SUV cupê estreia nos próximos dias com atualizações pontuais em visual e equipamentos 

O Fiat Fastback 2026 será lançado oficialmente esta semana, mas já teve fotos divulgadas nas redes sociais. No entanto, as listas de equipamentos e os preços ainda são mantidas em segredo, ao menos parcialmente. Concessionários consultados pela reportagem da Mobiauto anteciparam algumas informações e os valores de algumas versões.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>De acordo com os lojistas, o Fastback 2026 custará a partir de R$ 121.980, na versão de entrada T200 - aumento de R$ 1.990 em relação à linha 2025. Segundo o vendedor, essa configuração terá apenas as mudanças visuais concentradas na dianteira, que ganhou nova grade com frisos verticais e para-choque redesenhado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/517574191" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-ja-tem-data-para-chegar-veja-quando/8550" target="_blank">Novo Fiat Fastback já tem data para chegar; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-impetus-hybrid-o-que-voce-precisa-saber-antes-de-comprar/7239">Novo Fiat Fastback Impetus Hybrid: o que você precisa saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kgm-torres-e-suv-parrudo-que-parece-mais-um-jeep-que-os-proprios-jeep/8512">KGM Torres é SUV parrudo que parece mais um Jeep que os próprios Jeep</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-hibridos-que-rodam-maior-distancia-sem-gastar-gasolina/8497">10 híbridos que rodam maior distância sem gastar gasolina</a></li></ul>A motorização T200 é a 1.0 turboflex de três cilindros com injeção direta, que entrega até 130 cv de potência com etanol e 20,4 kgfm de torque e câmbio automático CVT com sete marchas simuladas.Outra versão que teve o preço revelado é a Impetus Hybrid, que chegará às concessionárias com preço inicial de R$ 167.980 (aumento de R$ 1.990), de acordo com o vendedor que verificou uma unidade faturada no sistema de vendas da loja. Além do visual atualizado, essa variante terá a opção do teto solar panorâmico com vidro fixo, que no Pulse é vendido por R$ 5 mil extras.As versões Audace e Impetus Hybrid são movidas pelo mesmo conjunto mecânico da T200, mas conta com o auxílio de um sistema híbrido-leve de 12 volts para ajudar o motor 1.0 turboflex a economizar combustível em algumas situações.<h2>Nova versão 1.3 turbo</h2>Outra novidade da gama do Fiat Fastback 2026 é a nova versão T270 (ainda sem o nome divulgado), que substitui a Limited Edition by Abarth. Essa configuração mantém o motor 1.3 turboflex de quatro cilindros e o câmbio automático de seis marchas. Para se enquadrar nas novas leis de emissões, o propulsor teve a potência reduzida para 176 cv, mas mantendo o torque máximo de 27,5 kgfm – apenas a Abarth seguirá com a calibração de 185 cv, como o Pulse. Essa nova versão, que ainda não teve a lista de equipamentos revelada, também poderá receber o teto panorâmico como opcional.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/517574531" width="250px">Visualmente, essa versão adota estilo parecido com o da Abarth: molduras dos para-lamas e para-choques e quase todos pintados na cor da carroceria e acabamento preto brilhante nos retrovisores e no miolo das novas rodas de liga leve de 18 polegadas.As versões mais caras do Fiat Fastback 2026 serão equipadas com alerta de ponto cego nos retrovisores, mas seguirão com apenas quatro airbags.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Crédito imagens: <a href="https://www.instagram.com/p/DLKwi8yM3qp/?img_index=2" target="_blank">Fiat Fastback Club</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_fwdfzFJBkA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Fastback 2026 tem preços revelados nas lojas; veja o que sabemos

Apesar da camuflagem, nova geração começou a dar as caras, motorização ainda é um mistério

Flagras e segredos

A nova geração do Nissan
Sentra já foi confirmada pela fabricante em março deste ano. O modelo também
será vendido no mercado brasileiro e já havia sido flagrado em testes por aqui,
mas pela primeira vez, temos imagens mais nítidas da nova geração do sedan.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O flagra publicado pelo colega
Andre Gessner, <a href="https://www.instagram.com/gessnermotors/" target="_blank">em sua página no Instagram</a>, mostra o Nissan Sentra com a
dianteira camuflada, mas não escapa de alguns olhares mais atentos. O principal
detalhe são os faróis que serão de LED e uma linha fina na vertical entrega que
a iluminação terá o conhecido estilo “boomerang”.Você também pode interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-sentra-como-sedan-pode-finalmente-brigar-com-toyota-corolla/8083" target="_blank">Novo Nissan Sentra: como sedan pode finalmente brigar com Toyota Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-sentra-deixara-cara-de-tiozao-ainda-mais-no-passado/8019" target="_blank">Novo Nissan Sentra deixará cara de tiozão ainda mais no passado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-apresenta-oito-novos-carros-e-podemos-ter-surpresas-no-brasil/7994" target="_blank">Nissan apresenta oito novos carros e podemos ter surpresas no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-suv-rival-do-compass-com-base-de-duster-no-ano-que-vem/7956" target="_blank">Nissan terá SUV rival do Compass com base de Duster no ano que vem</a></li></ul>
Outro ponto está na
grade. Olhando com mais atenção é possível perceber que a grade do Sentra terá
linhas diagonais apontando ao centro da dianteira do sedan. O mesmo acontecerá
na entrada de ar com a moldura indo ao ponto central do para-choque.
Como referência, é
esperado que o novo Nissan Sentra seja uma “mistura” entre o Nissan Murano (SUV
vendido em outros mercados) e o Nissan N7, modelo elétrico disponível no
mercado chinês.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/477521968/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="Divulgação/Nissan" width="300px" title="Nissan Murano frente lateral">
Com a nova geração, o
sedan deverá passar a utilizar motorização híbrida com o conhecido sistema e-Power.
Nesta tecnologia, o motor térmico funciona apenas como um gerador para o motor
elétrico, no entanto, não se sabe e não há indícios qual serão os propulsores
escolhidos para o Nissan Sentra.
Mas afinal quando chega?
Como falamos, ainda
estamos nos primeiros flagras da nova geração do sedan, contudo já há uma data
ou melhor um período em que o Nissan Sentra deverá ser lançado.
Com a confirmação em março
sobre sua nova geração, a fabricante japonesa ainda afirmou que ela será
lançada ainda em 2025. Mas o mais provável que é o que o modelo seja
comercializado por aqui a partir do próximo ano. 
Vale ressaltar que o
Nissan Sentra já é vendido no Brasil na linha 2026, o que “empurra” a chegada
de uma nova geração já para o próximo ano.Imagem de abertura: Reprodução/<a href="https://www.instagram.com/gessnermotors?utm_source=ig_web_button_share_sheet&amp;igsh=MW5lcDdwaW8ybDBudw==" target="_blank">gessnermotors</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7JHLLHizeBU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Nissan Sentra mostra um pouco do visual e pode surpreender

Hatch de entrada é encontrado com mais de R$ 12 mil de desconto no site da montadora

O Volkswagen Polo é o
hatch mais vendido do Brasil atualmente, com 45.724 unidades emplacadas em
2025, segundo a Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores
(Fenabrave). Boa parte desses números é destinado à versão de entrada Track,
tabelada em R$ 95.790.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Agora, para se manter bem
nas vendas, o VW Polo Track está sendo ofertado por R$ 83.338, totalizando R$
12.452 de desconto. O valor é encontrado no site de ofertas da Volkswagen e é
válido para a venda direta para CNPJ (empresas, frotistas). A oferta é válida
até o dia 30 de junho de 2025.
Para efeito de comparação,
recentemente, o Fiat Mobi passou por aumento de preço, passando a custar R$
82.990 na versão topo de linha Trekking.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-2025-conheca-o-hatch-em-30-fotos-exclusivas/7702" target="_blank">VW Polo Track 2025: conheça o hatch em 30 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-de-consumo-vw-polo-track-2025-e-amigo-do-bolso-mesmo-com-etanol/7677" target="_blank">Teste de consumo: VW Polo Track 2025 é amigo do bolso mesmo com etanol</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/7614" target="_blank">VW Polo Track 2025: quanto custa manter o hatch por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-2026-pode-ter-solucao-do-polo-no-porta-malas-e-isso-nao-e-bom/7686" target="_blank">VW Tera 2026 pode ter solução do Polo no porta-malas (e isso não é bom)</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466928971/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Na motorização, o hatch
da fabricante alemã é equipado com o propulsor 1.0 MPI aspirado de 84 cv de
potência e 10,3 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.
Apesar de ser uma
configuração de entrada, o Polo Track equipado de série com airbags frontas,
freios ABS, controles de estabilidade e tração, volante multifuncional e rodas
de aço de 15 polegadas com calotas escurecidas. Porém, a central multimídia é
opcional, uma vez que o sistema de série é um rádio AM/FM com entrada USB e
Bluetooth.
Confira abaixo todos os
itens de série do VW Polo Track:
<ul><li>Airbags
dianteiros (2) e laterais para os ocupantes dianteiros (2)</li><li>Alerta sonoro
e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros e traseiros</li><li>Alto falantes
(4)</li><li>Antena de
teto</li><li>Apoios de
cabeça no banco traseiro (3)</li><li>Apoios de
cabeça para bancos dianteiros</li><li>Ar-condicionado
com filtro de poeira e pólen</li><li>Banco do
motorista com ajuste de altura</li><li>Banco
traseiro com encosto rebatível</li><li>Cintos de
segurança automáticos de três pontos na frente com tensores dos cintos
(elétricos) e ajuste de altura</li><li>Cintos de
segurança automáticos de três pontos nos bancos traseiros laterais com etiqueta
ECE</li><li>Coluna de
direção com ajuste de altura e profundidade</li><li>Com
dispositivo adicional de auxílio à partida</li><li>Computador de
bordo</li><li>Controle
eletrônico de estabilidade (ESC ), controle de Tração (ASR), bloqueio do
diferencial (EDS)</li><li>Direção
elétrica</li><li>Farol de
rodagem diurna</li><li>Faróis
halógenos</li><li>HHC (Hill
Hold Control) - Assistente para partida em subidas</li><li>Iluminação
interna</li><li>Indicador de
controle dos pneus</li><li>Limpador do
vidro traseiro com temporizador</li><li>Palhetas do limpador
de para-brisa com design aerodinâmico</li><li>Para-sóis com
espelhos</li><li>Revestimentos
dos bancos em tecido</li><li>Roda
sobressalente leve e compacta</li><li>Rodas de aço
15" com pneus 185/65 R15 </li><li>Sistema
infotainment Media Plus II</li><li>Temporizador
do limpador do pára-brisa, com potenciômetro (de 4 níveis)</li><li>Tomadas USB
tipo C dianteira</li><li>Transmissão
manual de 5 velocidades</li><li>Travamento
elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível</li><li>Vidros com
acionamento elétrico</li><li>Volante de
direção multifuncional</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zEv--QxisHQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Polo Track é vendido a preço de Fiat Mobi

Latin NCAP diz que ausência da frenagem autônoma de emergência não interfere no resultado do teste do SUV

O Volkswagen Tera - por ora,
fabricado apenas no Brasil - atingiu recentemente a nota máxima nos testes de
colisão do Latin NCAP, porém essa classificação poderá não valer para todos os países
onde o SUV compacto será vendido. Segundo a entidade que avalia a segurança dos
carros na América Latina, o Tera será comercializado na Argentina sem a
frenagem autônoma de emergência.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobi</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">auto</a>
“O AEB (Sistema de Frenagem
Autônoma de Emergência) é oferecido como equipamento de série em todas as
versões em todos os mercados [da América Latina], exceto na Argentina, onde a
tecnologia é padrão apenas na versão topo de gama e opcional nas demais versões”,
diz o relatório divulgado pelo Latin NCAP na última quarta-feira (18).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-repete-t-cross-e-jetta-e-tira-nota-maxima-em-seguranca-no-latin-ncap/8577" target="_blank">VW Tera repete T-Cross e Jetta e tira nota máxima em segurança no Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-pode-usar-item-que-chevrolet-montana-e-citroen-basalt-desejam/8605" target="_blank">VW Tera pode usar item que Chevrolet Montana e Citroën Basalt desejam</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-2026-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/8402">VW Tera 2026: preços, itens de série e diferença entre as versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-mudara-de-nome-entenda-os-proximos-passos-do-suv/8545">Volkswagen Tera mudará de nome? Entenda os próximos passos do SUV&nbsp;</a></li></ul>
No entanto, a entidade declarou na
quinta-feira (19) que “o resultado de cinco estrelas do modelo é válido para
todos os países da região, incluindo a Argentina. O Latin NCAP entende que o
equipamento de Frenagem Autônoma de Emergência pode ser revisado e modificado
antes do início da venda do modelo na Argentina”.
O Volkswagen Tera conquistou 85%
da nota na avaliação de sistemas de assistências de segurança, resultado que
influenciou na pontuação total do teste. Porém, o Latin NCAP não afirmou se a
ausência do dispositivo poderá interferir no resultado de uma futura avaliação
do SUV. A entidade diz apenas “recordemos que a Frenagem Autônoma de
Emergência não é obrigatória por lei [na América Latina] como na Europa e isso
pode ter motivado as marcas a não investir no desenvolvimento local dessas
tecnologias”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515336695" alt="" width="300px">
Este episódio remete a fevereiro
de 2018, quando o Volkswagen Virtus foi lançado na Argentina já classificado
com a nota máxima do Latin NCAP. Porém, em setembro do mesmo ano, o sedan
deixou de ser vendido com o controle de estabilidade de série nas versões de
entrada. O item passou a equipar somente as configurações mais caras, mas o
modelo manteve a pontuação de cinco estrelas.
O Latin NCAP destaca que “avalia
a versão mais básica em equipamentos de segurança passiva dos modelos desde
2010 e recomenda aos consumidores que adquiram versões equipadas com
tecnologias ADAS avaliadas e com bom desempenho, como a Frenagem Autônoma de
Emergência”.
A frenagem autônoma de emergência
é um dispositivo de assistência de condução que aciona os freios
automaticamente ao detectar que o motorista não reagiu a tempo de evitar uma
colisão. Os sensores do carro intervêm diante da presença de pedestres ou de
outro veículo<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cHNdeQyD8OY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Tera mantém nota máxima mesmo perdendo item de segurança na Argentina

 VW TERA: o SUV SUCESSOR DO GOL na versão mais COMPLETA

TRAÇÃO 4x4, AWD, traseira e comum: como funcionam e quando usar?

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Projeto de avião hipersônico promete viajar cinco vezes mais rápido que a velocidade do som

Carros elétricos, híbridos, que dirigem sozinhos, que estacionam sozinhos... é muita tecnologia! E aqui vamos separar todas as novidades do mundo automotivo para você saber o que há de mais tecnológico entre os carros.

Tecnologia automotiva: acompanhe as novidades

A Destinus, uma startup suíça, anunciou um projeto para
revolucionar a indústria aeronáutica. A empresa promete um avião capaz de dar a
volta ao mundo em apenas quatro horas. É mais rápido do que a viagem mais longa
dentro do Brasil, onde um avião comercial leva 4h35 para ir de São Paulo (SP) a Boa
Vista (RR).
O projeto ainda está na fase de desenvolvimento, e a ideia é
que consiga fazer o trajeto Xangai - São Paulo em menos de quatro horas e meia,
hoje, a depender do trajeto, leva cerca de 22 horas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/1-carro-voador-brasileiro-sera-feito-em-taubate-com-dedo-da-porsche/3223" target="_blank">1º carro voador brasileiro será feito em Taubaté com dedo da Porsche</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/disco-voador-chines-impressiona-em-primeiro-voo/3129" target="_blank">Disco voador chinês impressiona em primeiro voo </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gol-e-azul-prometem-fazer-carro-voador-virar-realidade-no-brasil-ja-em-2025/1243" target="_blank">Gol e Azul prometem fazer carro voador virar realidade no Brasil já em 2025 </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-pinto-voador-o-carro-aviao-que-inspirou-o-007-e-virou-tragedia/2453" target="_blank">Ford Pinto voador: o carro-avião que inspirou o 007 e virou tragédia</a></li></ul>
O objetivo da empresa é que o avião consiga atingir a
velocidade Mach 5, isso significa que o avião voará cinco vezes mais rápido que
velocidade do som, ou seja,6.174 Km/h. Além disso, no lugar do querosene, o
avião será movido a hidrogênio.
O design do avião, que segue o conceito Waverider, tem o
objetivo de de melhorar a proporção supersônica de elevação/resistência,
inclusive, o formato contribui para a redução do
gasto&nbsp;de&nbsp;combustível.
Até o momento, dois testes com protótipos foram feitos com
sucesso, ao menos de acordo// com a CNN. A expectativa é que o teste com o
terceiro protótipo seja realizado até o final do ano. A startup espera começar
a operar no fim de 2024.Imagem: Divulgação/Destinus<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/W8C8cppOQyg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Avião hipersônico insano promete ir do Brasil à China em só 4 horas

Projeto desenvolvido por empresa chinesa levou três anos para ficar pronto e parece coisa de outro mundo

A tecnologia as vezes passa dos limites. A empresa chinesa
Shenzhen UFO Power Tecnology é a responsável pela produção de um disco voador
elétrico e funcional, que ganhou destaque nas redes sociais nas últimas
semanas.
O tal disco voador é conhecido na indústria como um eVTOL
(veículo elétrico de pouso e decolagem vertical, na tradução). Essa
nomenclatura é bem conhecida por entusiastas de aviação e tecnologia, já que
tem sido bastante assuntada nos últimos tempos por empresas que querem entrar
no mercado da aviação com soluções de mobilidade mais simples que helicópteros
e aviões. 
Stellantis é um exemplo delas e produz junto com Archer uma
aeronave com as mesmas características de trabalho do disco voador protagonista
deste artigo.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-aviao-da-fiat-voltou-a-voar-apos-28-anos-e-tem-forca-de-20-ram-3500/3098" target="_blank">Este avião da Fiat voltou a voar após 28 anos e tem força&nbsp;de&nbsp;20&nbsp;Ram&nbsp;3500</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/menor-carro-eletrico-do-mundo-tem-preco-de-fiat-mobi-e-voce-monta-em-casa/3068" target="_blank">Menor carro elétrico do mundo tem preço de Fiat Mobi e você monta em casa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-nao-foi-1-tentativa-de-picape-de-luxo-com-base-de-jeep/3104" target="_blank">Ram Rampage não foi 1ª tentativa de picape de luxo com base de Jeep</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-veiculo-na-lua-com-ajuda-da-honda/3015" target="_blank">Toyota terá veículo na Lua com ajuda da... Honda</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1688064953000.vtol-voo.jpg" width="250px">
Voltando a falar do disco voador chinês, ele ganhou bastante
visibilidade nas últimas semanas quando fez seu primeiro voo, em Shenzen, na
China. Foram três anos para confecção do produto que tem 12 hélices espalhadas
em seis espaços circulares ao redor da cabine do piloto, que é centralizada em
forma de cúpula, à lá seriado animado Jetsons.
Vale lembrar que o iUFO, como é chamado pela fabricante, tem
capacidade para levar apenas uma pessoa, que é justamente o piloto. A empresa
não passou especificações do motor elétrico capaz de impulsionar a rotação das
hélices, mas informou que a aeronave tem capacidade para voar 15 minutos, chega
no máximo a 200 metros de altitude e atinge a velocidade de 50 km/h,
horizontalmente.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1688064794163.vtol-china.jpg" width="250px">
Se você pensou que essa poderia ser uma resposta aos OVNIs
que possivelmente invadem nosso planeta, sentimos em dizer que não é. Afinal,
as limitações de voo do disco voador chinês passam longe de torná-lo capaz de
frequentar outros planetas.
No entanto, não há como negar que o projeto é interessante.
Até o momento, o iUFO faz apenas voos experimentais em eventos promocionais.
Quem sabe um dia não entra em linha de produção com mais autonomia e melhor
desempenhoImagens: Reprodução/Shenzhen Pages<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Disco voador chinês impressiona em primeiro voo

Modelo que foi fabricado na década de 1950 se prepara para show de 100 anos da Força Aérea Italiana

Aqui no Brasil a Fiat é conhecida por carros populares e
marcou a indústria com uma série de inovações, como o primeiro carro a etanol,
primeiro popular com motor turbo de série e a primeira picape compacta com
cabine dupla e quatro portas, que é a atual <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/strada/2023" target="_blank">Fiat Strada.</a>
Mas nem só disso viveu a Fiat em sua história. No século
passado, a marca italiana dividia seus esforços com a produção de motores
aeronáuticos e a construção de aviões, por meio da subsidiária Fiat Aviazione,
que existiu entre 1908 e 1969. Essa divisão veio a se tornar Aeritalia e,
depois, Alenia Aeronáutica.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-aviao-supersonico-voa-a-4-000-km-h-e-vai-dos-eua-ao-japao-em-1-hora/3006" target="_blank">Novo avião supersônico voa a 4.000 km/h e vai dos EUA ao Japão em 1 hora</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/super-trem-que-viaja-a-1200-km-h-iria-de-sp-ao-rio-em-menos-de-30-minutos/3047" target="_blank">Super trem que viaja a 1200 km/h iria de SP ao Rio em menos de 30 minutos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/menor-carro-eletrico-do-mundo-tem-preco-de-fiat-mobi-e-voce-monta-em-casa/3068" target="_blank">Menor carro elétrico do mundo tem preço de Fiat Mobi e você monta em casa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-este-fiat-palio-brasileiro-foi-parar-na-alemanha/3082" target="_blank">Como este Fiat Palio brasileiro foi parar na Alemanha</a></li></ul>
Durante esse período, a fabricante italiana construiu um
caça de ataque leve chamado G.91 que voou pela primeira vez em 1956 e serviu
Itália, Alemanha e Portugal. O jato teve mais de 700 unidades fabricadas e por
causa de seu desempenho, ganhou até uma segunda geração chamada G.91Y com dois
motores General Eletric.
A nova versão, 60% mais potente que a anterior, mudou a
função do caça, que passou a ser apenas de reconhecimento e não mais de
combate. Teve 67 unidades fabricadas, todas destinadas ao serviço italiano, onde
foi utilizado até 1995.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1687364324947.aviao-fiat-pouso.jpg" width="250px">
Vale lembrar que o G.91 venceu uma competição da Otan
(Organização do Tratado do Atlântico Norte), que avaliava aviões de caça
rápidos, com baixo custo e manutenção e baratos, boa capacidade de descolar e
pousar em pistas pequenas e ruins, além de garantirem boa performance e
desempenho.<a href="https://www.mobiauto.com.br/mobija" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
O modelo foi um dos últimos aviões jato fabricados pela Fiat.
A unidade deste artigo foi construída em 1958, largou os trabalhos em 1995 e
passou por restauração para voltar a voar após 28 anos. Os trabalhos para dar
nova vida à aeronave começaram em 2021. E a ideia é usá-lo nas comemorações dos
100 anos da Força Aérea Italiana.
O Fiat G.91 voltou a voar neste mês, após 28 anos sem
decolar, e voará até Roma, capital da Itália, junto de outros aviões históricos
para celebrar a data.
Esse caça é equipado com um motor Bristol
Siddeley Orpheus 803, que entrega até 5.000 lbf de força. Convertendo para kgf,
que é a unidade que usamos no Brasil para indicar torque, temos um propulsor de
2.267,96 kgf. Para se ter uma ideia é 20 vezes mais forte que uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ram/3500/2022" target="_blank">Ram 3500</a>, que
tem o seis-cilindros Cummins entregando 365 cv de potência e 110,6 kgfm de
torque.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9ubH9qZQEc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Este avião da Fiat voltou a voar após 28 anos e tem força de 20 Ram 3500

Carros elétricos e híbridos estão tomando o Brasil. Para não comprar enganado, a Mobiauto testa antes os carros e as tecnologias para te contar quais as melhores opções. Veja tudo aqui!

Mobilidade: fique por dentro do assunto

Avião supersônico está em desenvolvimento por empresa chinesa e promete revolucionar mobilidade em voo suborbital

Na aviação, o que todo mundo sonha é fazer viagens cada vez mais curtas. Tivemos algumas experiências próximas disso na época do Concorde, primeiro avião de passageiros supersônico do mundo que foi feito numa parceria entre a British Aircraft Corporation e empresa francesa Sud Aviation.
Com projeto do final da década de 1960 e com apenas 27 anos de serviço, o avião supersônico Concorde acabou aposentado devido aos altos custos de operação. Um único (e grave) acidente ocorrido em 2000 também contribuiu para que ele saísse de operação. Mas parece que o sonho dos aviões supersônicos continua.
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</ul>
Isso porque a empresa aeroespacial chinesa Space Transportation está projetando um novo avião supersônico. A promessa é de um design aerodinâmico e muita tecnologia, o suficiente para o novo avião alcançar velocidades absurdas de aproximadamente 4.185 mil km/h, ou pouco mais do que três vezes a velocidade do som.
Mas enquanto o famoso Concorde era um avião de passageiros supersônico com proposta mais comercial que podia levar cerca de 100 passageiros, o novo modelo em desenvolvimento pela empresa chinesa será menor, já que terá capacidade para transportar apenas 12 pessoas.&nbsp;
<h2>Voando igual foguete</h2>
Podemos dizer ainda que a novidade em desenvolvimento faz uma combinação um tanto curiosa de uma aeronave e foguete, já que pode trafegar por dois pontos distantes na Terra em um curto espaço de tempo.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Avi%C3%A3o+supers%C3%B4nico+Space+Transportation/Avi%C3%A3o+supers%C3%B4nico+Space+Transportation+(2).jpg" width="1280" height="853"/>
De acordo com a empresa, o novo avião supersônico vai fazer o chamado voo suborbital. Na prática é um voo em que a aeronave é lançada ao espaço, mas não tem a velocidade necessária para permanecer por lá e, por isso, acaba voltando em queda contínua ao redor da Terra.&nbsp;
&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto </a>&nbsp;
Numa apresentação em CGI no site da empresa é revelado como vai ser este voo. Nele, aparecem os passageiros embarcando num avião convencional numa asa de planador com dois propulsores de foguete. Depois a aeronave se solta da asa após alcançar uma determinada altitude e assim voa pelo espaço suborbital.&nbsp;
Para finalizar, a asa e os propulsores voltam para a Terra e pousam na plataforma de lançamento, enquanto a aeronave supersônica pousa verticalmente em seu destino.&nbsp;
<h2>De Nova York ao Japão em 1 hora</h2>
Segundo a empresa, é possível alcançar a velocidade de mais de 4 mil km/h e assim cumprir uma viagem de Nova York (Estados Unidos) a Tóquio (Japão) num período de, acredite se quiser, apenas uma hora.&nbsp;
Para se ter uma ideia, a distância entre os EUA e Japão é de cerca de 10,8 mil quilômetros, assim um voo comercial entre as duas localidades é de aproximadamente 14 horas num voo direto. Com isso, os passageiros num avião supersônico da Space Transportation economizariam nada menos do que 13 horas. Nada mal, não?
Para efeito de comparação, a distância entre São Paulo e Tóquio é de 18,4 mil quilômetros e um voo não dura menos do que 26 horas, isso considerando ao menos uma parada no trajeto (geralmente os voos duram até mais, tendo até duas conexões).
Então apostamos que por este método de viagem com o avião supersônico seria possível viajar entre São Paulo e Tóquio em nada menos do que 2 horas. Menos tempo do que voar de avião da capital paulista ao Uruguai, por exemplo.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Avi%C3%A3o+supers%C3%B4nico+Space+Transportation/Avi%C3%A3o+supers%C3%B4nico+Space+Transportation.jpg" width="1280" height="853"/>
Vale lembrar que muitas questões terão que ser levadas em conta num voo supersônico, como a aerodinâmica da aeronave, o controle de ruído e as emissões atmosféricas.&nbsp;
A boa notícia é que, quando esse tipo de operação ficar viável, voos que durariam dezenas de horas entre países serão reduzidos para poucas horas ou mesmo alguns minutos.
Toda essa inovação vai facilitar a vida de muita gente e certamente vai aquecer a economia global, pois a redução no tempo de viagem vai incentivar o turismo e baixar o tempo de entregas de mercadorias, aumentado a eficiência e melhorando também a logística.
Embora pareça promissor, as viagens a bordo de avião supersônico devem levar um razoável tempo para ficarem acessíveis, pois até agora ainda é um tipo de luxo ao alcance de poucos bilionários – que nem está disponível, de fato.
 
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