A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV é revelado na China e indica chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-caoa-chery-podem-vender-carros-iguais-no-brasil-entenda/4591?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Caoa Chery podem vender carros iguais no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-caoa-chery-abriu-espaco-para-que-byd-e-gwm-fizessem-sucesso-no-brasil/4600?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Caoa Chery abriu espaço para que BYD e GWM fizessem sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li></ul>
O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

Motor 1.6 híbrido do modelo europeu tem mais de 140 cv e consumo de 20 km/l

Apresentado
mundialmente no final do ano passado em sua versão Dacia, o Renault Duster
agora estreia sua configuração com motor híbrido no mercado europeu. O SUV já
aparece em alguns sites europeus da marca francesa e antecipa detalhes do que
poderemos ter no mercado brasileiro. 
Antes
de detalharmos a versão híbrida do novo Duster, vale dizer que em maio do ano
passado a Mobiauto antecipou que a Renault teria um motor 1.6 híbrido flex e
que ele estaria presente na terceira geração do Duster, entre outros SUVs
compactos-médios.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
única diferença, obviamente, é que o propulsor 1.6 híbrido usado no novo SUV
vendido no velho continente agora é que ele pode ser abastecido somente a
gasolina, enquanto a variante 1.6 híbrida que ainda chegará no Brasil poderá
beber etanol e/ou gasolina. &nbsp;
Assim
como o Toyota Corolla Cross, o novo Renault Duster que começa a chegar na
Europa se trata de um híbrido pleno (HEV), ou seja, que dispensa a recarga
externa por meio de tomada. O conjunto híbrido é formado pelo 1.6 aspirado de 94
cv associado a dois motores elétricos, sendo um que atua como gerador de
partida e outro de tração com 69 cv e 20,9 kgfm de torque. 
A
potência combinada fica em bons 143 cv no Duster europeu, mas quando a
configuração flex em desenvolvimento no Brasil ficar pronta, estima-se que tal
motor 1.6 híbrido pode chegar na casa dos 145 cv e 150 cv. Mais interessante é
que o consumo pode chegar nos 20 km/litro. 
<h2>O
visual do novo Renault Duster</h2>
Baseado
na nova plataforma CMF-B, que no Brasil traz uma configuração chamada de RGMP
por conta de diferentes ajustes de distância entre-eixos, balanços e bitolas, o
Duster de terceira geração traz um estilo bem interessante. Os destaques são as
formas mais quadradas, os faróis afilados, grade dianteira sem o losango da
Renault e as lanternas em forma de V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396780" width="250px">
Para
quem tem dúvidas em relação ao seu porte, o SUV conta com 4.343 mm de
comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos.
No porta-malas, é possível levar até 472 litros, mas o site turco da Renault
curiosamente aponta um espaço no bagageiro de até 594 litros.
Na
cabine o novo Duster também ostenta linhas mais retas e um estilo mais
minimalista, trazendo painel digital com tela de 7 com grafismo azul diferente
do Dacia Duster e central multimídia com display de 10,1 polegadas voltada para
o motorista. Destaque ainda para o nome Duster em baixo relevo no painel.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster híbrido já pode ser reservado na Europa em
países como a Turquia, enquanto no Brasil a terceira geração do SUV ainda está
longe do horizonte, pois o Duster acabou de passar por uma reestilização por
aqui. É importante ressaltar ainda que o novo motor 1.6 híbrido flex pode
estrear no Brasil primeiro em um SUV cupê inédito ainda a ser revelado em
terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil

SUV teve a produção na Argentina confirmada pela Stellantis e deve chegar ainda neste semestre

O grupo Stellantis anunciou na semana passada seu plano
estratégico e um dos passos é a fabricação do Peugeot 2008 de segunda geração,
que deixou a planta de Porto Real (RJ) e será feito em El Palomar, na
Argentina. Agora o único carro nacional da marca é, na verdade, feito pela
Fiat, o Partner Express, um Fiorino rebatizado.

Mas de volta ao 2008, a segunda geração deve estrear por
aqui até o final do semestre, fazendo a provável estreia do novo logotipo da
marca. Isso se a reestilização do hatch 208 não chegar antes. Junto dele vem o
padrão visual da marca com luzes diurnas com três barras, novas rodas de liga
leve e, na traseira, as lanternas têm novo design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Por dentro, o visual será semelhante ao do 2008 europeu e do
elétrico já vendido no Brasil, mas com o acabamento simplificado, assim como já
acontece com o próprio 208. Podemos esperar plásticos duros e menos
equipamentos.

O SUV também é ligeiramente maior que o 2008 de primeira
geração. São 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e
2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm
extras de distância entre os eixos.

Debaixo do capô o carro pode trazer o motor 1.0 turbo
tricilíndrico de origem Fiat, de até 130 cv de potência, 20,4 kgfm de torque e
um câmbio CVT com sete marchas simuladas. A oferta seria válida para as três
versões: Active, Allure e GT. Não se pode descartar alguma opção com o 1.3
turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">

A versão elétrica segue sendo importada, mas 15% mais
potente, chegando aos 156 cv. As baterias agora são de 54 kWh, o que garante
autonomia de 406 km, segundo o ciclo WLTP europeu. A versão que era importada
até agora tinha um pacote de 50 kWh e alcance de 320 km segundo o Inmetro.

Como já havia sido noticiado pela Mobiauto, o novo Peugeot
2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do Jeep Renegade, se
colocando acima de Fiat Pulse e Fastback, além do primo Citroen C3 Aircross.
Dessa forma, os preços devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nos valores de
hoje.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV

Versão do HB20 é intermediária e é a mais cara das que utilizam o motor aspirado

Uma das maiores armas do Hyundai
HB20 é a grande quantidade de versões que o modelo oferece. Ao todo, o hatch
tem nove versões. É bem verdade que esse número já foi maior, uma vez que até a
linha 2024 eram 14 versões. 
O HB20 tem sua gama
dividida em duas motorizações: 1.0 Kappa aspirado e o motor 1.0 TGDI. Com as
mudanças, a versão Limited Plus passou a ocupar o posto de 1.0 aspirado mais
caro dentro da gama do HB20. O preço sugerido é de R$ 93.490.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-tera-solucao-para-a-polemica-luz-de-re/3136" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 terá solução para a polêmica luz de ré</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li></ul>

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343661" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343799" width="250px">
O visual do HB20 é o
mesmo desde a linha 2023, quando o modelo recebeu uma reestilização para
corrigir o visual antigo, constantemente comparado a um bagre. A frente possui
um visual agressivo, com uma grade expressa em formato hexagonal.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343946" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344181" width="250px">
O motor 1.0 Kappa com
75/80 cv de potência (G/E) e 9,4/10,3 kgfm de torque, conectado ao câmbio manual
de cinco marchas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344335" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344435" width="250px">
O hatch possui as
seguintes dimensões: 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura; 1.470 mm de
altura e 2.530 mm de entre-eixos. O porta-malas possui uma capacidade de 300
litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344678" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352348127" width="250px">
A traseira foi um dos
principais pontos modificados na reestilização, o hatch “roubou” a tendência
das lanternas interligadas, mas sem iluminação interna. 
A versão Limited Plus é
equipada com sensor traseiro e câmera de ré, que fica disfarçada abaixo da
barra que conecta as lanternas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344803" width="250px">
Porém, nem tudo são
fores, na reestilização a luz de seta do hatch foi movida para a parte inferior
do para-choque, o que acarreta críticas, principalmente pela dificuldade de se
enxergar a indicação de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344926" width="250px">
As rodas do Hyundai HB20
Limited Plus são de liga leve diamantadas com aro 15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345084" width="250px">
Acabamento tanto das
molduras das portas quanto na coluna B são em preto fosco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345126" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345247" width="250px">
Na versão Limited Plus as
maçanetas são na cor do veículo. Assim como os retrovisores, que possuem
indicador de mudança de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345347" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345416" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345502" width="250px">
O interior possui
acabamento simples, com leve detalhes na cor cinza. Um destaque é o carpete que
possui o nome HB20 estampado.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345614" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345812" width="250px">O painel de instrumentos
da versão é 100% digital, há ainda central multimidia de oito polegadas com
Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346137" width="250px">
Apesar da versão não ser
equipada com carregador por indução, há entradas USB tipo A, tipo C e tomada 12
volts.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346276" width="250px">
O ar-condicionado da
versão não é digital.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346402" width="250px">
O HB20 Limited Plus conta
com chave presencial.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos

A própria montadora já confirmou o cronograma de lançamento da variante a bateria do carro

Que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>já está planejando há algum tempo o lançamento
de uma variante elétrica do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Creta </a>nós já sabemos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-eletrico-e-visto-em-testes-na-coreia-do-sul/4301">inclusive já foi noticiado pela Mobiauto</a>.
Porém, agora já se sabe quando o carro entrará em produção e quando ele fará
sua estreia no mercado. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-e-reestilizado-e-abandona-visual-polemico/3871?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta é reestilizado e abandona visual polêmico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Exclusivo: novo Hyundai Creta chegará ao Brasil em 2025 com versões híbridas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-tera-cara-do-indiano-e-pode-receber-ate-novo-motor/4115?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta terá cara do indiano e pode receber até novo motor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-adota-estilo-quadradao-e-lanternas-do-peugeot-3008/3889?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai Creta 2025 adota estilo quadradão e lanternas do Peugeot 3008</a></li></ul>
Segundo a<a href="https://www.autocarindia.com/" target="_blank"> Autocar India</a>, a montadora já confirmou que quer
iniciar a produção da versão a bateria do SUV no fim deste ano, com intuito de
lança-lo globalmente em 2025. Deste modo, o primeiro SUV elétrico de volume da
Hyundai já não parece estar mais tão distante. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903836" width="250px">
O mesmo site também informou qual será a motorização
elétrica do novo Creta EV. O propulsor será compartilhado com as versões mais
básicas do Hyundai Kona EV, assim deverá ter potência de 138 cv e 26 kgfm de
torque, além de ser equipado com uma bateria de 45 kWh.

Nos últimos meses diversos flagras do SUV elétrico já haviam
sido divulgadas, o mostrando rodando pela Coreia do Sul envolto de camuflagem.
As fotos indicam que a versão EV deve fazer parte da nova linha do Creta que já
estreou na Índia e que deve dar as caras no Brasil em 2025, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138">como a Mobiauto já publicou</a>. 

Dessa forma as alterações visuais serão as mesmas que já
foram apresentadas para o modelo a combustão. As principais diferenças se
encontram na adição de uma grade dianteira fechada, novos para-choques e novas
rodas de liga leve de 17 polegadas com design mais aerodinâmico. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903926" width="250px">
Sobre o interior os flagras pouco revelam, mas espera-se a
manutenção do sistema multimída e painel de instrumentos em tela dupla assim
como a adição de um novo sistema ADAS e um console central redesenhado. 

<h2>Novo Hyundai Creta no Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904732" width="250px">
Como já comentado, a nova linha do Hyundai Creta chegará ao
Brasil em meados de 2025, no entanto ainda não se sabe se essa variante
elétrica estará inclusa. Uma versão híbrida, porém, deverá dar as caras por
aqui. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-como-sera-o-sistema-hibrido-do-suv-no-brasil/4579">Como apurado pela Mobiauto</a>, a Hyundai está
desenvolvendo um novo modelo de radiador para uma variante híbrida do carro. O
conjunto híbrido leve deve ser de algum dos veículos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia" target="_blank">Kia</a>, empresa irmã da
marca, possivelmente compartilhado com o<a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/stonic/2024#:~:text=O%20Stonic%202024%20possui%20um,de%20escapamento%20com%20ponteiras%20cromadas."> Kia Stonic</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904815" width="250px">
Além disso, o propulsor 1.0 TGDI de 120 cv e 17,5 kgfm,
seguirá nas configurações de entrada do modelo. No entanto, o motor 2.0
SmartStream aspirado flex sairá de cena e dará lugar ao 1.6 turbo flex, de
acordo com a apuração do jornalista Raphael Panaro, da Autoesporte.
Quanto ao preço dessa nova linha não há informações, mas
ele deve ser aumentado graças às novidades trazidas pelo facelift. Deste modo,
não seria surpresa se o novo Creta saísse perto dos R$ 200 mil.Flagras: Autocar India e <a href="https://www.instagram.com/CANALCARROS/" target="_blank">@canalcarros</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta elétrico já tem data para chegar ao mercado 

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Hatch compacto agrada pelo bom nível de equipamentos aliado à mecânica confiável, baixo consumo e desempenho ágil na cidade

Apesar
de ser a versão de entrada, o <a href="https://mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2022">Hyundai HB20 Sense</a>
entrega um ótimo pacote dentro do segmento de hatches compactos. Afinal, é
equipado de série com itens essenciais de conforto. Por isso, um HB20 Sense
2022 seminovo tem sua Tabela Fipe acima de R$ 60.000. Mas é possível encontrar
unidades para compra em bom estado abaixo desse valor.
Além de
ser um modelo muito bem aceito no mercado de usados, o HB20 Sense 2022 é
elogiado pelo acabamento acima da média do segmento e bom desempenho do motor
1.0 flex de três cilindros de 80 cv, um dos mais potentes da categoria. Por
combinar essas e outras qualidades, não é surpresa que o Hyundai HB20 esteja
entre os carros mais vendidos do Brasil há anos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_traseira_chapada.jpeg" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-tem-custo-beneficio-melhor-que-onix-e-polo/550" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 tem custo-benefício melhor que Onix e Polo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-hb20-conquista-tres-estrelas-em-teste-de-seguranca-do-latin-ncap/3404" target="_blank">Novo Hyundai HB20 conquista três estrelas em teste de segurança do Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-de-2022-por-categoria-suv-picape-hatch-e-sedan/2459" target="_blank">Carros mais vendidos de 2022 por categoria: SUV, picape, hatch e sedan </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-2022-podera-ser-controlado-pelo-dono-a-distancia/769" target="_blank">Hyundai HB20 2022 poderá ser controlado pelo dono a distância</a> </li></ul>
<h2>Campeão
de custo-benefício</h2>
O
Hyundai HB20 Sense 2022 conta com equipamentos considerados essenciais pelos
consumidores. Em termos de conforto e conveniência, o hatch traz direção com
assistência elétrica, ar-condicionado, vidros dianteiros e travas das portas
com acionamento elétrico, rádio com Bluetooth, computador de bordo, entre
outros itens de série.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_dianteira_chapada.jpeg" alt="" width="300px">
Na
parte de segurança, este ano-modelo já conta com controles de estabilidade e
tração, assistente de partida em rampas e quatro airbags (dois frontais e dois
laterais). É uma combinação muito interessante quando vemos que alguns de seus
principais concorrentes têm apenas os obrigatórios airbags frontais e freios
com ABS.
Por
isso, nesse quesito, o Hyundai HB20 de segunda geração foi avaliado com três
estrelas de cinco possíveis nos testes de segurança do Latin NCAP, índice mais
que satisfatório para um modelo de entrada, voltado ao custo-benefício.
<h2>Melhor
acabamento da categoria</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_painel.jpeg" alt="" width="300px">Embora
seja a versão mais básica, o Hyundai HB20 Sense é apontado por muitos como
detentor do melhor acabamento interno do seu segmento. Lembremos: aqui estamos
comparando o padrão de todos os hatches de entrada do mercado, e não modelos de
categorias superiores.
A
cabine do HB20 é montada com materiais de boa qualidade e peças bem encaixadas,
que se mantêm íntegras ao longo dos anos de uso do carro. São raros os
registros de ruídos ou rangidos de peças, diferentemente da maioria dos
concorrentes. Um detalhe é que as guarnições das portas laterais são todas
revestidas, sem chapas de metais aparentes.
<h2>Porta-malas
espaçoso</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_porta-malas.jpeg" alt="" width="300px">O
Hyundai HB20 é um hatch compacto, mas o seu porta-malas tem 300 litros e está
entre os maiores do segmento, com o mesmo volume dos compartimentos de bagagem
de <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/argo">Fiat Argo</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/polo">Volkswagen Polo</a>.
Supera, com facilidade, os 275 litros do <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/onix">Chevrolet Onix</a> e os
265 litros do <a href="https://mobiauto.com.br/peugeot/208">Peugeot 208</a>. E ganha de longe dos 290 litros do <a href="https://mobiauto.com.br/renault/kwid">Renault Kwid</a> e dos 210 litros do <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/mobi">Fiat Mobi</a>.
<h2>Espaço
interno superior</h2>
O
Hyundai HB20 de segunda geração tem um dos maiores espaços para os passageiros
entre os hatches de entrada oferecidos no Brasil. Não apenas seu entre-eixos de
2,53 metros é um dos mais generosos do mercado, como a arquitetura dos bancos
faz com que o HB20 proporcione mais espaço efetivo no banco traseiro do que
muitos rivais.
<h2>Motor
1.0 esperto</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_motor.jpeg" alt="" width="300px">O
Hyundai HB20 Sense é movido pelo elogiado e robusto motor 1.0 flex aspirado de
três cilindros da família Kappa. Ele desenvolve 75 cv de potência com gasolina
e 80 cv de potência com etanol, combinado a um câmbio manual de cinco marchas. 
Além de
ser um dos 1.0 mais potentes do segmento, o motor do HB20 é um dos mais
longevos. Estamos falando do primeiro 1.0 três-cilindros flex do mercado. Isso
significa que é um motor com histórico muito confiável e com peças de reposição
oferecidas em abundância.
<h2>Baixo
consumo de combustível</h2>
De
acordo com as medições de consumo do Inmetro, o Hyundai HB20 Sense obteve
médias de 13,1 km/l na cidade e 15 km/l na estrada, abastecido com gasolina.
Não são os melhores, mas estão entre os melhores números do mercado. Isso
significa uma boa dose de economia e gasto com combustíveis.
<h2>Peças
mais baratas</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_dianteira.jpeg" alt="" width="300px">Quando
falamos em cesta de peças, o Hyundai HB20 202 tem um dos pacotes mais baratos
do Brasil. Segundo a SUIV, maior plataforma de dados técnicos veiculares do
mercado automotivo, o custo médio da cesta do modelo fica em R$ 6.732,64. Como
comparação, a de um Fiat Mobi alcança R$ 6.927,90, enquanto a de um Fiat Argo
chega a R$ 8.594,26.
<h2>Peças
fáceis de encontrar</h2>
Pelo
fato de ser um dos carros mais vendidos do Brasil há anos, o Hyundai HB20 tem
excelente disponibilidade de peças de reposição, e não apenas o motor. Afinal,
todo o conjunto mecânico é utilizado pelas linhas HB20 (hatch) e HB20S (sedan).
<h2>Baixo
índice de desvalorização</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_lateral.jpeg" alt="" width="300px">Outro
fator que faz do Hyundai HB20 um dos carros mais procurados no mercado é o seu
baixo índice de desvalorização. De acordo com a Mobiauto, o hatch tem
depreciação média de apenas 10,67% em seu primeiro ano de uso, o que o ajudou a
ganhar o prêmio Qual Comprar da Revista Autoesporte em 2023. Comparando aos
principais concorrentes, o HB20 é o modelo que menos perde valor no mercado de
usados.
<h2>Boa
reputação da marca</h2>
A
informação acima está ligada a esta outra: a boa reputação da marca Hyundai no
mercado brasileiro. Tida como uma marca confiável, ela alcança nota 7,6 de 10
pontos possíveis no Reclame Aqui. Em se tratando de uma grande fabricante
automotiva, é uma das maiores notas do mercado.
<h2>Seguro
dentro da média da categoria</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_roda.jpeg" alt="" width="300px">A
cotação média na SUIV (homem casado, 30 anos, morador de São Paulo) para o
Hyundai HB20 Sense é de R$ 2.881, contra R$ 2.853 do Fiat Argo e R$ 2.680 do
Fiat Mobi, um carro menor e mais barato. Já o Peugeot 208 tem a apólice mais
cara: R$ 3.205. Ou seja, o HB20 Sense é um carro com despesa de seguro dentro
da média de sua categoria.
<h2>Design bem
aceito</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_dianteira_chapada.jpeg" alt="" width="300px">O
Hyundai HB20 trocou de geração em 2019. Na época, seu design gerou polêmica,
mas logo foi bem assimilado pelo mercado brasileiro. Tanto que em recente pesquisa
Os Eleitos, da Revista Quatro Rodas, o desenho do HB20 foi um dos pontos mais
elogiados pelos atuais proprietários. Apesar de diferente, o design do HB20 foi
bem assimilado pelo mercado, que prioriza as qualidades do carro.
<h2>Tudo
isso mais os Argumentos Movida:</h2>
Gostou
dos atributos do Hyundai HB20 Sense 2022? Para encontrar um com preço abaixo da
Fipe, entre no <a href="https://www.seminovosmovida.com.br/busca/marcas-hyundai/modelos-hb20/ano-inicial-2022">site da Seminovos</a>
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por manutenção periódica criteriosa 
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controle de qualidade. A unidade que testamos, por exemplo, tinha menos de
50.000 km 
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Entrada parcelável em até 12x sem juros no cartão 
Compra parcelável em até 12x no cartão (com agravo de 2%)
<h2>Hyundai
HB20 Sense 2022 - Ficha técnica</h2>
Motor:&nbsp;1.0,
dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, aspirado, injeção
multiponto 
Potência:&nbsp;75 cv (G) e 80 cv (E) a 6.000 rpm 
Torque:&nbsp;9,4 kgfm (G) e 10,2 kgfm (E) a 4.500 rpm 
Peso/potência:&nbsp;12,36 kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;97 kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;manual, 5 marchas 
Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h:&nbsp;14,5 segundos 
Velocidade máxima:&nbsp;161 km/h
Consumo
Inmetro:&nbsp;9,8 km/l com etanol e 13,1 km/l com gasolina na cidade.
10,7 km/l com etanol e 15 km/l na estrada
Seguro
médio: R$ 2.881 
Cesta de peças: R$ 6.732,64 
 
Dimensões e capacidades:&nbsp;3.940 mm de comprimento, 2.530 mm de
entre-eixos, 1.720 mm de largura e 1.470 mm de altura. Porta-malas, 300 litros.
Tanque de combustível, 50 litros. Peso em ordem de marcha: 989 kg.
Dados
técnicos:&nbsp;direção elétrica; suspensão dianteira McPherson; suspensão
traseira por eixo de torção; freios dianteiros a disco ventilados; freios
traseiros a tambor; diâmetro de giro: Não Informado / Vão livre do solo: 160 mm
/ Carga útil: 431 kg / Pneus dianteiros e traseiros: 175/70 R14. Estepe
temporário 125/80 R15.
<h2>Hyundai
HB20 Sense 1.0 2022 - Itens de série</h2>
<ul><li>Grade frontal na cor cinza</li><li>Faróis com projetor</li><li>Rodas de aço com calotas aro 14</li><li>Bancos em tecido</li><li>Quatro airbags (frontais e laterais)</li><li>Controles de estabilidade e tração</li><li>Assistente de partida em rampa</li><li>Cintos de segurança de três pontos e encostos de cabeça para
todos os ocupantes</li><li>Fixação Isofix com top tether para cadeirinhas infantis</li><li>Alarme</li><li>Direção elétrica</li><li>Travas de segurança nas portas traseiras</li><li>Ar-condicionado</li><li>Vidros dianteiros elétricos</li><li>Travamento central das portas</li><li>Destravamento remoto do porta-malas</li><li>Banco traseiro rebatível</li><li>Acionamento intermitente do indicador de direção</li><li>Limpador e desembaçador do vidro traseiro</li><li>Console central com porta-objetos</li><li>Banco do motorista com ajuste de altura</li><li>Computador de bordo</li><li>Console de teto com luzes de leitura</li><li>Luz de teto central</li><li>Tomada 12V no console</li><li>Iluminação no porta-malas</li><li>Rádio
com Bluetooth e conexão USB</li></ul>


























<h2>Hyundai
HB20 seminovo vale a pena?</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_dianteira_lateral.jpeg" alt="" width="300px">O Hyundai HB20 Sense 1.0 é
uma compra segura para quem está em busca de um carro seminovo econômico, bem
equipado, confiável e tranquilo de manter. Desde a versão de entrada, ele tem
ótimo custo-benefício, nível de segurança acima da média da categoria e padrão adequado
de conforto e conectividade. 
Quando não está à frente
dos rivais em algum quesito, o Hyundai HB20 Sense está sempre acima ou dentro
da média do segmento. Dificilmente há algum item no qual ele não esteja bem
posicionado em relação a seus rivais. Com a Seminovos Movida, a compra fica
ainda mais segura, com garantia de um ano, laudo cautelar, controle de
qualidade rigoroso, preço abaixo da Fipe e possibilidade de parcelar a entrada
ou toda a compra no cartão de crédito. Interessou-se? <a href="https://www.seminovosmovida.com.br/busca/marcas-hyundai/modelos-hb20/ano-inicial-2022">Clique aqui</a> para
mais informações.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93Z8AqX7ay0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Seminovos: Hyundai HB20 é compra segura abaixo de R$ 60.000

Hatch ganhou visual polêmico há um ano e meio, mas está virando o “rei do custo-benefício”. Veja nossa avaliação completa em vídeo

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20">Hyundai HB20</a> passou por uma profunda reestilização, chamada pela marca de nova geração, em setembro de 2019. Na ocasião, o que mais chamou a atenção foi o novo desenho, muito mais polêmico, ao verdadeiro estilo “ame ou odeie”.
O visual controverso gerou muita polêmica (e alguma estranheza), mas o pacote equilibrado, a boa dose de equipamentos e a confiabilidade mantiveram o HB20 entre os carros mais vendidos do país. Tanto que ele <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-em-2020-por-categoria-hatch-suv-sedan-e-picape/518">recuperou a vice-liderança no ranking de 2020</a>, perdida para o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/em-23-anos-ford-ka-mudou-de-porte-foi-esportivo-e-ate-blindado/544">moribundo Ford Ka</a> no ano anterior.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hyundai+HB20+2021/Hyundai+HB20+Diamond+Plus+1.0+Turbo+Autom%C3%A1tico+2021+traseira.jpg" width="2990" height="1993"/>
Na linha 2021, a marca coreana <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-2021-passa-batom-preto-em-todas-as-versoes-veja-precos/362">mudou o acabamento da grade a fim de deixá-la mais discreta</a>, mas o principal é que, com motor turbo e boa dose de tecnologia, mas sem sofrer os altos reajustes que acometeram seus principais concorrentes, o HB20 se tornou uma opção muito atraente.
Esta edição do quadro Auto Avalia mostra como o HB20 topo de linha, a versão Diamond Plus, entrega quase tudo que a concorrência traz, por vezes até mais, por um preço mais acessível: &nbsp;R$ 79.290 na versão de topo, Diamond Plus.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/assinar-um-fiat-ou-jeep-custara-de-r-1-350-a-r-4-730-por-mes/547">Assinar um Fiat ou Jeep custará até R$ 4.730 por mês</a>
Isso entregando uma boa dose de equipamentos, incluindo um acabamento interno superior até frenagem autônoma emergencial de série. Será o suficiente para ser uma melhor opção que o líder <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix">Chevrolet Onix</a> e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo">Volkswagen Polo</a>?
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hyundai+HB20+2021/Hyundai+HB20+Diamond+Plus+1.0+Turbo+Autom%C3%A1tico+2021+painel.jpg" width="1280" height="853"/>
Veja suas qualidades e também seus vacilos, como as recorrentes reclamações quanto a ruídos e vibrações excessivas do motor e a controvérsia envolvendo sua nota em segurança no Latin NCAP, em mais uma edição do Mobiauto Avalia.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagras-do-novo-vw-polo-tem-detalhes-que-estao-nos-enganando/549">Flagras do novo VW Polo têm detalhes que estão nos enganando</a>
Assista a nosso vídeo exclusivo logo abaixo. Não conseguiu vê-lo diretamente aqui? Basta <a href="https://www.youtube.com/watch?v=VBXq6RjCyw4">entrar diretamente no link dele em nosso canal no YouTube</a>. Aproveite para se inscrever e acompanhar todo nosso conteúdo em vídeo.
[video]
Ficha técnica – Hyundai HB20 Diamond Plus 1.0 TGDi Automático 2021
Preço: R$ 79.290. Pintura Cinza Silk: R$ 1.400. Revisões (até 60.000 km): R$ 3.316,66
Motorização e desempenho: 1.0 turbo flex, 120/120 cv (a 6.000 rpm) e 17,5/17,5 kgfm (a 1.500 rpm). Câmbio automático, 6 marchas. Tração dianteira. 0 a 100 km/h em 10,7 s.
Consumo: 8,6 e 10,3 km/l com etanol; 12,2 e 13,9 km/l com gasolina, respectivamente nos ciclos urbano e rodoviário.
Dimensões: 3.940 mm comprimento, 2.530 mm entre-eixos, 1.720 mm largura, 1.470 mm altura, 300 litros de porta-malas, 50 litros do tanque de combustível, 1.091 kg de peso.
Dados técnicos: direção elétrica, suspensões McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira), freios a disco ventilado (dianteiros) e tambor (traseiros), 10,4 m diâmetro de giro, Cx não divulgado, 160 mm vão livre do solo, 427 kg carga útil, pneus 185/60 R15
Itens de série: 
Quatro airbags 
Chave com sensor presencial 
Partida do motor por botão 
Faróis com projetor e luz de posição de LED 
Faróis de neblina com projetor 
Rodas de liga leve diamantadas de 15" 
Antena barbatana 
Quadro de instrumentos analógico com computador de bordo digital 
Bancos e volante revestidos de couro sintético 
Painel, console, e painéis de porta com acabamento marrom 
Cintos de segurança com pré-tensionadores 
Alarme 
Controles de estabilidade e tração 
Assistente de subida em rampa 
Monitoramento de pressão dos pneus 
Alerta e assistente de frenagem autônoma 
Alerta de mudança de faixa 
Ar-condicionado com comando digital 
Direção elétrica progressiva 
Trio elétrico com vidros um-toque e antiesmagamento 
Banco do motorista com regulagem de altura 
USB para carregamento rápido de celular 
Controle de cruzeiro com limitador de velocidade 
Volante com regulagem de altura e profundidade 
Borboletas para troca de marchas 
Sensores de estacionamento traseiros 
Câmera de ré 
Start/stop 
Central multimídia BlueMedia com tela tátil de 8 polegadas e projeção de celulares via Apple CarPlay e Android Auto
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