Novo Toyota Corolla Cross XRX: conheça o SUV em 20 fotos exclusivas
O novo Toyota Corolla Cross 2025 foi apresentado no Brasil. Após o SUV ser revelado na Tailândia, o modelo brasileiro seguiu o visual do país asiático e já está nas concessionárias da marca. Os preços variam entre R$ 164.990 e R$ 210.990.
Os motores não sofreram alterações. Portanto, as versões a combustão continuam com o motor 2.0 aspirado flex, tendo /170 cv de potência e 21,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio CVT que simula 10 marchas.
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Já para as opções híbridas flex o motor 1.8 entrega 101 cv de potência e 14,5 kgfm de torque, mas acoplado a um motor elétrico de 72 cv de potência e 16,6 kgfm de torque, garantindo 122 cv de potência combinada.
Nova dianteira do Toyota Corolla Cross 2025 tem grade degradê
Faróis ficaram mais afilados e são Full LED
A única diferença entre as versões a combustão está no logo da Toyota, que ganha contorno azul
As versões híbridas também possuem a assinatura HEV
O SUV oferece teto solar, mas não é panorâmico
Na traseira, as lanternas ganharam novo arranjo interno, igual ao europeu
A tampa do porta-malas agora tem abertura e fechamento elétrico
Porta-malas segue entregando 440 litros
A marmita segue aparecendo, mas agora mais discreta
Por falar em espaço, o espaço traseiro do Toyota Corolla Cross é superior ao do rival Compass
Há saída de ar-condicionado para o banco traseiro
Quem vai no banco traseiro também tem portas USB C para carregamento do celular
Uma das opções de revestimentos dos bancos é em couro branco
O banco do carona tem revisteiro para o assento traseiro
O encosto do banco traseiro se transforma em um porta-copos
Entre os equipamentos, destaque para o freio de estacionamento eletrônico, substituindo o antigo pedal
Na versão XRX, o ar-condicionado é digital e automático, mas
sem duas zonas
A central multimídia tem 9 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay
O cluster de instrumentos agora é digital com tela de 12,3 polegadas
O Toyota Corolla Cross 2025 tem chave presencial
Por Renan Rodrigues
Editor de conteúdo
Prefere os hatches com vocação esportiva, ainda que com um Renegade na garagem. Formado em jornalismo na Fiam-Faam, há 10 anos trabalha no setor automotivo com passagens pelo pioneiro Carsale, além de Webmotors e KBB.