Novo Jeep Avenger chegará em 2026 para ser o modelo mais barato da marca
O segmento de SUVs compactos até R$ 150 mil não para crescer, o que faz com que as montadoras tradicionais tenham que se reinventar para entrar no “hype”. E a Jeep já escolheu o seu concorrente para entrar na briga: o Avenger. Que chegará ao mercado em 2026, e antes mesmo do lançamento já é cobiçado.
Apresentado oficialmente ao público durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2025, o SUV compacto foi uma das grandes estrelas do evento e sua aparição aumentou ainda mais as expectativas sobre a chegada. Isso porque o Jeep Avenger, mesmo confirmado, ainda é rodeado de incertezas.
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Existem apenas cinco confirmações sobre o modelo: posicionamento de mercado, local de fabricação, visual, plataforma e data de lançamento. Informações que podem parecer simples, mas que adiantam informações sobre o que esperar do novo SUV.
Começando pela estratégia competitiva, o Avenger chegará ao Brasil para ocupar a posição de modelo mais barato da Jeep, ficando posicionado abaixo do Renegade. Embora preços e versões ainda não tenham sido confirmados, só esse posicionamento já permite projetar valores na casa dos R$ 100 mil a R$ 150 mil.
Reprodução/Mobiauto
Isso porque, com exceção da versão de entrada, o Jeep Renegade parte de R$ 145.190. Assim, o teto de preço do novo SUV deve ficar próximo desse patamar, justamente para evitar sobreposição entre os modelos dentro da própria gama da marca. Com isso, podemos entender que os rivais do Avenger são Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera – que atuam na mesma faixa de preço.
Outra certeza sobre o SUV é que ele terá produção nacional no Polo Automotivo de Porto Real, no Rio de Janeiro. Onde também são fabricados Citroën Basalt, C3 e Aircross.
Unindo essa informação ao posicionamento de mercado, é esperado que o Jeep Avenger chegue ao Brasil equipado com a motorização T200 da Stellantis - o motor 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm de torque. Afinal, esse motor é usado pelos três produtos fabricados na planta.
Como o modelo ficará abaixo do Renegade, não faria sentido utilizar o propulsor T270, que elevaria custos e criaria sobreposição interna. Além disso, o Avenger deve competir diretamente com SUVs compactos que, em sua maioria, oferecem motores 1.0 turbo.
E ainda falando sobre o conjunto mecânico, o Jeep Avenger pode chegar ao mercado brasileiro com algum nível de eletrificação. Embora em outros mercados o Avenger seja vendido com conjunto 100% elétrico, no Brasil a expectativa é de que a Jeep opte pelo sistema híbrido leve (MHEV) de 12V, semelhante ao do Fiat Pulse e Fastback.
Nessa configuração, o motor T200 trabalha em conjunto com o sistema MHEV, focado em redução de consumo e emissões, sem alterar de forma significativa o desempenho ou consumo de combustível.
Além disso, no último dia 8 de dezembro, a Stellantis – grupo de administra as marcas: Fiat, Jeep, Citroën, Peugeot e Ram – confirmou que em 2026 serão lançados seis modelos híbridos no Brasil. Desse total, quatro serão produzidos em Goiana (PE), enquanto dois ainda permanecem em segredo. Um deles deve ser o Avenger.
Reprodução/Mobiauto
Falando sobre visual, embora o Jeep Avenger deva receber modificações pontuais para o Brasil, ele deve chegar praticamente igual aos modelos vendidos ao redor do mundo. Mantendo as medidas:
- Comprimento: 4,08 metros
- Largura: 1,77 metros
- Altura: 1,53 metros
- Entre-eixos: 2,56 metros
- Porta-malas: 320 litros
E outro detalhe sobre o Jeep Avenger que já foi revelado, é seguindo a tendência de modelos como Volkswagen Tera, o novo SUV terá sistema de chat GPT integrado para auxiliar o motorista.
E, por fim, falando sobre de estreia nacional, a data exata ainda não confirmada, mas sua chegada em 2026 é uma certeza e deve acontecer ainda no primeiro semestre.
Por Marcela Cavirro