Sucessor do Argo e Jeep Avenger nacionais poderão ser híbridos em 2026

Na última terça-feira (8), a Stellantis anunciou diversas novidades para 2026. Segundo o grupo, serão seis novos modelos híbridos, quatro deles com produção em Goiana (PE), como a Mobiauto já trouxe neste outro artigo. Agora, os outros dois modelos que restam para a conta fechar poderão ser o Fiat Grande Panda Brasileiro e o Jeep Avenger.

O primeiro foi confirmado para o nosso mercado também nesta terça-feira e sua produção será em Betim (MG). Na fábrica, a Fiat já constrói os irmãos Pulse e Fastback, ambos com configuração híbridas do tipo leve (MHEV) e que une o conhecido motor T200 1.0 turbo de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque com um sistema 12V que auxilia em acelerações e partidas, além de reduzir as emissões de poluentes.

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Vale lembrar que o nome do hatch que vai substituir o Argo, ainda não está definido. Cogita-se até mesmo reviver o nome Uno, mas até o momento o Grande Panda vai servir como inspiração para o sucessor do hatch que sairá das linhas de produção de Betim.

Divulgação/Fiat

Dessa forma, é esperado que o Grande Panda Brasileiro possa ser equipado com o conjunto. O modelo será um produto de volume da marca e deverá herdar o sistema em suas configurações mais caras. Sob o capô das versões de entrada está a expectativa do conhecido 1.0 Firefly de 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque.

Vale ressaltar que o Panda Brasileiro será construído sobre a plataforma Smart Car, que permite eletrificação. Como referência, na Europa, o hatch é ofertado desde versões puramente a combustão até configurações elétricas.

Já no Jeep Avenger, o SUV já foi confirmado para o Brasil com fabricação em Porto Feliz (RJ). Além disso, apareceu pela primeira vez ao público durante no país durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.

Pedro Rocha/Mobiauto

Na exposição, nada sobre a motorização do modelo foi revelada, mas a expectativa está na mesma motorização citada para o Grande Panda. A única diferença é suas versões puramente térmicas deverão ser equipadas com o propulsor T200, mas sem eletrificação.

No Brasil, em relação aos valores do Jeep Avenger, o modelo deverá seguir o mesmo padrão encontrado em outros mercados. Ou seja, a expectativa é que o SUV seja o produto de entrada da marca, ficando posicionado abaixo do Jeep Renegade.

Pedro Rocha/Mobiauto

Como referência, os irmãos Fiat Pulse Audace Hybrid e Pulse Impetus Hybrid – com quem o Avenger deverá concorrer e utilizam o conjunto T200 com sistema de 12V - são tabelados em R$ 134.490 e R$ 147.990, respectivamente. Já o Renegade parte de R$ 118.290 devido a opção Sport, focada para o público PCD, enquanto as demais opções aparecem a partir dos R$ 145.190.

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