Nova Chevrolet Montana é vista pela primeira vez e exibe porte da Toro

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A segunda geração da Chevrolet Montana teve uma saída um tanto quanto humilhante desse país tropical. Engolida pela Fiat Strada, a picape da GM sucumbiu nas vendas, definhando até morrer. Mas sua despedida não foi marcada por palavras de adeus, mas pela promessa de retorno. 

O mais interessante, é que a nova Chevrolet Montana não voltará para uma revanche com a Fiat Strada, essa foi praticamente esnobada. O que a picape da GM quer é afrontar a irmã maior, Toro. 

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Como será a nova Chevrolet Montana?

A Mobiauto havia antecipado alguns detalhes da nova Montana, como por exemplo, que a plataforma modular GEM será responsável por dar novo corpo à picape que passa a ser cabine dupla. Para isso, terá toda a carroceria esticada. Essa plataforma já é utilizada nos modelos Onix, Onix Plus e Tracker.

A frente deve ter semelhanças e proporções próximas a dianteira do SUV de entrada da marca. Copiar a frente de hatches como fez com os modelos Corsa II e Agile ficou no passado. Agora a Montana quer ser gente grande. Os flagras do modelo camuflado só confirmam isso. 

A picape realmente aparece mais musculosa e com frente mais robusta. Também é possível notar que abertura da caçamba continua convencional e as lanternas parcialmente cobertas parecem discretas e ficam no topo da carroceria.

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Outro ponto que é interessante reparar é que a nova Chevrolet Montana parece menos curvilínea que a rival Toro. Seus traços retilíneos se assemelham mais aos da irmã maior S10. 

Surpresas por baixo do capô

Há quem acredite que a nova Chevrolet Montana pegará o motor 1.2 Turbo emprestado do Tracker. É aí que está a grande surpresa. Tanto o motor mais potente do SUV ou até mesmo o propulsor 1.4 Turbo do Cruze são fracos para uma picape cabine dupla. 

Sendo assim, a Mobiauto já antecipou em outro artigo que a Chevrolet deve recorrer ao motor Ecotec 335T usado no Tracker comercializado na China. Estamos falando de um motor 1.3 Turbo de 165 cv e 24,4 kgfm de torque. Quando chegar ao Brasil, o motor será convertido para Flex e pode entregar até 170 cv e 25 kgfm de torque. 

Sim, ainda há uma desvantagem em relação a rival Toro, com seu propulsor de 185 cv e 27,5 kgfm de torque. Mas isso não quer dizer que a picape da Fiat continuará levando a melhor, muitos outros fatores são responsáveis por determinar a performance de um veículo. 

Quanto ao câmbio, pode ser que também tenha a opção de caixa manual, já que até a irmã maior S10 tem. O que ainda não se sabe é se a nova Chevrolet Montana terá alguma versão com tração 4x4, que seria muito bem-vinda já que ela quer competir diretamente com a Fiat Toro.   

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Quando a nova Chevrolet Montana chega ao Brasil?

Aqui está uma projeção da nova Montana feita feita pela Overboost. A Chevrolet tinha planos ambiciosos de lançar a nova Montana já em 2022. Mas as previsões de fornecedores apontam para começar a produzir a picape na fábrica de São Caetano do Sul (SP), só em 2023. 

No complexo são produzidos atualmente os SUVs Tracker e Spin. A nova Montana irá ocupar o espaço antes destinado aos modelos Joy e Joy Plus.

Imagens: Overboost,  Sonho Bobbae e  AUTOSPY 

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