Jeep Compass Sport retorna à linha 2023 mais barato que Hyundai Creta

Nova versão vai incomodar SUVs menores com preço competitivo, melhor acabamento interno e mantendo motor T270

14.03.2023 às 08:00

O Jeep Compass terá novamente a versão Sport como sua nova opção de entrada em nosso mercado. A configuração estava presente no lançamento do novo visual em 2022, mas tinha deixado o catálogo temporariamente por falta de peças, passando o bastão de mais barata para a Longitude, e voltou à gama nos últimos dias.

A variante parte agora de R$ 172.890, sendo R$ 11.600 mais em conta que a Longitude. Com o valor, o Compass Sport 2023 será uma pedra no sapato de SUVs menores, como Honda HR-V Advance 1.5 Turbo (R$ 182.900), Hyundai Creta 2.0 N Line Night Edition (R$ 181.490) - que são até mais caros -, e VW T-Cross Highline 250 TSI (R$ 165.990), além de rivalizar com Toyota Corolla Cross XRE 2.0 de R$ 172.690.

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Vale lembrar que essa versão já oferece o motor T270, um 1.3 turboflex de 180/185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque gerenciado por uma caixa automática de seis marchas e tração sempre dianteira. Além dela, a Jeep oferece outras opções com a motorização, e outras com 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm. Veja as demais configurações e seus preços para 2023

Jeep Compass Sport T270 2023: R$ 172.890
Jeep Compass Longitude T270 2023: R$ 184.490
Jeep Compass Limited T270 2023: R$ 206.990
Jeep Compass Serie S T270 2023: R$ 230.990
Jeep Compass Longitude T350 4x4 2023: R$ 229.590
Jeep Compass Limited T350 4x4 2023: R$ 249.690
Jeep Compass Trailhawk T350 4x4 2023: R$ 249.690
Jeep Compass Serie S 4xe Hybrid 2023: R$ 338.400

Vale lembrar que o Compass Sport manteve o nível de equipamentos de série que já oferecia antes, deixando a disposição do proprietário:

Travas elétricas nas portas e porta-malas;
Lanternas de LED;
Retrovisores externos com ajustes elétricos;
Tapetes dianteiros e traseiros;
Freios a discos nas quatro rodas;
Banco do motorista com regulagem de altura;
Portas USB dos tipos A e C no console traseiro;
Banco traseiro bipartido 60/40 e rebatível;
Faróis de LED;
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus;
Banco do motorista com regulagem altura;
Rack de teto na cor preta;
Vidros elétricos com acionamento em um toque;
Ar-condicionado automático e dual zone;
Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade;
Modo Sport de condução;
Sistema Auto Hold;
Bancos revestidos em tecido;
Apoia braço dianteiro;
Direção elétrica;
Retrovisores externos com rebatimento automático;
Rodas de liga leve de 18 polegadas;
Câmera de ré;
Sensor de chuva;
Limpador e desembaçador traseiros;
Assistente de partida em rampa;
Central multimídia com tela de 8,4 polegadas e conexão de Android Auto e Apple CarPlay sem cabo;
Controle de tração e estabilidade;
Controle de cruzeiro adaptativo;
Freio de estacionamento eletrônico;
Controle eletrônico anti capotamento;
Seis airbags;
Sensor de estacionamento traseiro;
Jeep Traction Control+;
Computador de bordo multifunções;
Acendimento automático dos faróis;
Cluster com tela de 7 polegadas;
Sistema start/stop.

Renan Bandeira

Gerente de conteúdo

Formado em mecânica pelo Senai e jornalismo pela Metodista, está no setor há 5 anos. Tem passagens por Quatro Rodas e Autoesporte, e já conquistou três prêmios SAE Brasil de Jornalismo. Na garagem, um Gol 1993 é seu xodó.

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