Ford Maverick: 20 detalhes que mostram o melhor e o pior da nova picape

Vídeo: entre erros e acertos, conheça os detalhes mais curiosos da recém-lançada picape da Ford

JC

13.05.2022 às 18:00

Por Lucas Tischer

A Ford Mave r ick chegou ao Brasil com uma proposta ousada: porte de Fiat Toro, porém com motor apenas a gasolina e dose elevada de cavalaria, além de espaço interno e pegada urbana para ocupar uma lacuna entre as picapes intermediárias, como a Toro, e as médias, como a prima Ranger.

O desempenho é um de seus pontos mais interessantes. Este costuma ser um quesito importante na compra de uma picape, e dá a ela uma boa vantagem em relação à concorrência.

O motor 2.0 EcoBoost turbo a gasolina entrega 253 cv de potência e 38,7 kgfm de torque, o que faz dela uma picape ideal para viagens, pois sobra desempenho para realizar ultrapassagens. O câmbio é automático de oito marchas e a tração, 4x4 integral com cinco modos de condução.

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Além disso, por conta das dimensões, a Maverick consegue oferecer uma cabine com espaço interno generoso para cinco passageiros, mais do que a Toro. A quantidade de porta-objetos é igualmente generosa e há até um vidro traseiro com abertura central, permitindo o acesso à caçamba.

Contra a picape pesa o pacote de equipamentos acanhado para o seu preço. Faltam itens básicos para uma picape de mais de R$ 200.000, como capota marítima ou sensores traseiros de estacionamento.

Confira 20 detalhes que podem falar muito a favor ou contra a compra da picape em mais um vídeo do quadro Mobiauto Avalia. Assista:

Ford Maverick Lariat FX4 2022 - Ficha técnica

Preço: R$ 233 310

Motor: 2.0, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, turbo, gasolina, injeção direta de combustível
Taxa de compressão: 10:1
Potência: 253 cv (G) a 5500 rpm
Torque: 38,7 (G) kgfm a 3000 rpm
Peso/potência: 6,9 (G) kg/cv
Peso/torque: 45,1 kg/kgfm
Câmbio: automático, 8 marchas
Tração: integral sob demanda
0 a 100 km/h: 7,2 segundos
Velocidade máxima: 175 km/h (G)

Consumo Inmetro: 8,8 km/l com gasolina na cidade e 11,1 km/l com gasolina, na estrada.

Dimensões: 5073 mm de comprimento, 3076 mm de entre-eixos, 1844 mm de largura, 1733 mm de altura, 943 litros de caçamba, 617 kg de capacidade de carga, 67 litros de tanque de combustível, 1744 kg de peso em ordem de marcha.

Dados técnicos: direção elétrica, suspensão independente McPherson (dianteira) e independente multibraço (traseira), freios a discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira), diâmetro de giro não divulgado, coeficiente aerodinâmico não divulgado, 218 mm de vão livre do solo, 20,6º de ângulo de ataque, 21,2º de ângulo de saída, ângulo central 18,1º, pneus 225/65 R17.

Ford Maverick Lariat FX4 2022 – Principais itens de série

Alarme
Chave com sensor presencial e abertura por código
Sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelhos para o motorista)
Controle eletrônico de estabilidade e tração
Controle automático de velocidade em descida
Assistente de partida em rampas
Freio de estacionamento eletrônico com auto hold
Frenagem autônoma emergencial com detecção de pedestre/ciclista, alerta anticolisão frontal e freio automático pós-impacto
Cinco modos de condução selecionáveis: Normal, Escorregadio, Lama/Terra, Areia e Reboque/Transporte
Controle de cruzeiro
Start/Stop
Faróis de LED automáticos com luz alta automática e luz de condução diurna
Rodas de liga leve de 17"
Estepe full-size
Travas elétricas das portas e da caçamba
Retrovisores elétricos com repetidor de seta
Pré-instalação de engate para reboque com conector de quatro pinos e chicote
Caçamba com protetor, dois compartimentos de carga, ganchos e abridor de garrafas
Ar-condicionado automático digital de duas zonas
Volante multifuncional revestido em couro com ajuste de altura e profundidade
Bancos com revestimento em couro sintético
Banco do motorista com ajuste elétrico em oito posições
Banco do passageiro dianteiro com ajuste manual em seis posições
Bagageiro sob o banco traseiro
Câmera de ré
Vidros elétricos com um-toque e antiesmagamento
Vidro elétrico da caçamba
Quadro de instrumentos analógico com tela colorida central de 6,5"
Console central com porta-objetos e descansa-braço
Tomada de 12 V na traseira
Central multimídia Sync 2.5 de 8" com Android Auto e Apple CarPlay (cabo)
Duas entradas USB-A e duas USB-C (duas dianteiras, duas traseiras)
Sistema Ford Pass, com status remoto do veículo pelo celular (nível do combustível, hodômetro), travamento e destravamento remoto, partida remota com acionamento do ar-condicionado, partida remota agendada, localização do veículo, alerta de acionamento do alarme e de funcionamento do veículo
Monitoramento de pressão dos pneus