Fiat Titano 2026 troca motor, câmbio e fica até R$ 26 mil mais cara

Novo motor 2.2 da Rampage deixa picape com 200 cv
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29.05.2025 às 09:04 • Atualizado em 24.06.2025
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Novo motor 2.2 da Rampage deixa picape com 200 cv

A Fiat Titano feita na Argentina finalmente começa a ser vendida no Brasil. Pouco mais de um ano após seu lançamento, a picape média passa por importantes mudanças mecânicas para tentar ser mais competitiva em nosso mercado.

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A Fiat Titano era produzida em esquema CKD na fábrica da Nordex, no Uruguai. Agora, passa a ser fabricada de Córdoba, que curiosamente a Stellantis passa a tratar como “novo hub de picapes”.

As principais mudanças com a troca de fábrica são mecânicas. A Titano troca o motor 2.2 de 180 cv e 40,8 kgfm pelo 2.2 Multijet, o mesmo da Ram Rampage, com 200 cv e 45,9 kgfm de torque.

O câmbio também foi trocado, deixando de lado o automático de seis marchas por um automático de oito marchas. Com essas mudanças, a Titano ficou mais econômica, saindo de 8,5 km/l na cidade para 9,9 km/l, enquanto na estrada o consumo era de 9,2 km/l e passa a ser de 10,8 km/l. O 0 a 100 km/h caiu de 12,4 segundos para 9,9 s, de acordo com a Fiat.

De acordo com a Fiat, há nova calibração de suspensão para tornar a picape mais estável em terrenos ruins, o que era uma reclamação dos clientes. Na linha 2026, a Titano passa a ter direção elétrica e freio a disco nas quatro rodas para todas as versões.

Em termos de equipamentos, a versão Ranch, topo de linha, ganhou frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego e piloto automático adaptativo.

A Titano ganhou nova alavanca de câmbio, no estilo manche, e freio de estacionamento eletrônico. A central multimídia agora tem Apple CarPlay e Android auto sem fio.

Os preços agora variam entre R$ 233.990 e R$ 285.990, números que representam aumentos entre R$ 15 mil e R$ 26 mil.

Veja os preços da Fiat Titano 2026:

  • Fiat Titano Endurance – R$ 233.990,
  • Fiat Titano Volcano – R$ 263.990
  • Fiat Titano Ranch – R$ 285.990

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Prefere os hatches com vocação esportiva, ainda que com um Renegade na garagem. Formado em jornalismo na Fiam-Faam, há 10 anos trabalha no setor automotivo com passagens pelo pioneiro Carsale, além de Webmotors e KBB.