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 VW TERA: o SUV SUCESSOR DO GOL na versão mais COMPLETA

TRAÇÃO 4x4, AWD, traseira e comum: como funcionam e quando usar?

Marca chinesa deu o primeiro passo para trazer o sedan híbrido maior que o Toyota Corolla

O BYD King pode não ser o único sedan a fazer parte
do catálogo da montadora no Brasil. E o próximo da lista pode não é tão
desconhecido assim, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-qin-plus-sedan-hibrido-terror-do-corolla-esta-no-brasil/3401">na
verdade ele já foi até testado por aqui</a>. Estamos falando do BYD Qin Plus,
mas que na China é vendido como Qin L.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A expectativa pela vinda do sedan híbrido é que a
marca chinesa registrou o desenho industrial do modelo no Instituto Nacional de
Propriedade Industrial (INPI). Esse é o primeira passo de intenção dado por uma
montadora para trazer determinado veículo para o Brasil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-qin-plus-e-versao-mais-em-conta-do-que-o-king-com-preco-de-fiat-mobi/7485" target="_blank">BYD Qin Plus é versão mais em conta do que o King com preço de Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-byd-dolphin-mudara-de-visual-neste-ano-contra-novos-chineses/7347" target="_blank">Segredo: BYD Dolphin mudará de visual neste ano contra novos chineses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-ganha-novo-visual-e-deve-chegar-ao-brasil/7402" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini ganha novo visual e deve chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ja-vende-mais-que-fiat-mobi-no-mercado-de-varejo/6376" target="_blank">BYD Dolphin Mini já vende mais que Fiat Mobi no mercado de varejo</a></li></ul>
Na China, o sedan é vendido na China com preços entre US$
13.750 e US$ 13.900 (R$ 75.576 e R$ 106.082). O modelo é quase como um irmão
mais novo do King e faz parte da linha visual Dinasty da marca, da qual
também temos o Song Plus.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515465271" width="251px" title="BYD Qin Plus INPI" alt="Reprodução/INPI">
<h2>Maior que Toyota Corolla</h2>
O Qin Plus é considerado um sedan médio, mesmo assim tem
medidas superiores a do Corolla
<h3>BYD Qin Plus – dimensões:</h3>
<ul><li>4,83 metros de comprimento</li><li>1,90 m de largura</li><li>1,49 de altura</li><li>2,79 m de entre-eixos</li></ul>



<h3>Toyota Corolla – dimensões:</h3>
<ul><li>4,63 m de comprimento</li><li>1,45 m de largura</li><li>1,78 m de altura</li><li>2,70 m de entre-eixos</li></ul>



Outro bom comparativo é o sistema de suspensão. Enquanto a
maioria, tanto dos sedans quanto dos SUVs, usa eixo de torção na traseira, o
Qin Plus é reforçado com sistema independente, assim como o Corolla.
No interior, o Qin Plus traz um padrão de acabamento
semelhante ao que já vemos no King. Painel de instrumentos digital, com central
multimídia de 12,8 polegadas. O console central é elevado com poucos comandos,
além da manopla de câmbio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457793173/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="Divulgação/BYD" width="300px" title="BYD Qin Plus traseira lateral">
Por fora, o visual traz os faróis afilados, com a uma grade
protagonista por toda a extensão do para-choque. Mudam os elementos, mas as
disposição é parecida com a do King.
<h3>Motor híbrido que faz 34 km/l</h3>
Para oferecer uma autonomia de até 2.100 km e fazer 34,5
km/l no ciclo chinês, o Qin Plus usa o sistema DM-i 5.0 da BYD. É a quinta
geração do conjunto que combina motor 1.5 de 100 cv e 12,8 kgfm de torque
aliado a outro propulsor elétrico de 163 cv e&nbsp;
21,4 kgfm de com uma bateria de 10,8 kWh, que resulta em até 80 km de
autonomia só no modo elétrico.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457793440/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="Divulgação/Mobiauto" width="300px" title="BYD Qin Plus motor">
Já nas versões mais caras, o sedan recebe uma bateria mais
potente de 15,8 kWh e um motor elétrico de até 217 cv e 26,5 kgfm de torque,
para uma autonomia de 120 km só usando energia elétrica. 
Com isso, a BYD atesta que o sedan pode rodar até 2.100 km
com um tanque. Claro que no padrão do Inmetro esses números são menos
otimistas. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-king-faz-os-44-2-km-l-que-promete-testamos/6851">Em
nossos testes</a>, o King fez 20,4 km/l.
<h3>Qin Plus, o King de entrada</h3>Por fim, vale comentar que o BYD King é uma evolução do BYD Qin Plus. Inclusive, o Qin Plus havia sido descontinuado no mercado chinês. O sedan voltou por lá no ano passado quando recebeu o visual que foi registrado em nosso país.Com isso, talvez o BYD Qin Plus chegue por aqui para ajudar na missão contra o Toyota Corolla.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uRh8iG9fFxk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD registra no Brasil sedan que faz 34 km/l e roda 2.100 km com um tanque

Veja detalhes da nova geração do SUV japonês, que chega mais caro e mais completo

A Nissan do Brasil acaba de apresentar a nova geração do Kicks, que estará disponível para compra a partir do próximo mês de julho. Um dos lançamentos mais aguardados da montadora em 2025 chega com visual renovado, quatro versões e preços consideravelmente mais altos do que os praticados atualmente com o Kicks Play, ainda à venda nas concessionárias. <a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>No visual, é evidente a mudança completa. Na dianteira, os faróis afilados formam um desenho geométrico futurista que harmoniza com o restante da carroceria, criando uma frente inédita com toques de robustez. Já na traseira, as lanternas foram totalmente redesenhadas, agora mais finas e conectadas por um aplique escurecido, seguindo a tendência futurística do novo momento da marca.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-e-renault-kardian-tem-mais-em-comum-que-plataforma-entenda/8396">Novo Nissan Kicks e Renault Kardian têm mais em comum que plataforma;&nbsp;entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-nissan-kicks-e-o-suv-que-tem-orgulho-do-seu-nome/8366">Por que o Nissan Kicks é o SUV que tem orgulho do seu nome&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-novo-kicks-e-a-virada-que-a-nissan-quer-e-precisa/8204">Por que novo Kicks é a virada que a Nissan quer e precisa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-nissan-desistiu-da-picape-com-base-renault-contra-a-fiat-toro/8203">Por que a Nissan desistiu da picape com base Renault contra a Fiat Toro</a></li></ul>A nova geração do Nissan Kicks, já comercializada em outros países, chega ao Brasil em quatro versões que mantêm os nomes da linha anterior, mas com preços mais altos e uma nova configuração de topo:<ul><li>Nissan Kicks Sense: R$ 164.880</li><li>Nissan Kicks Advance: R$ 175.990</li><li>Nissan Kicks Exclusive: R$ 182.490</li><li>Nissan Kicks Platinum: R$ 199.000</li></ul>Os valores acima são por tempo determinado, como valores de lançamento. A marca japonesa não revelou por quanto tempo ainda manter essa precificação.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514989574" width="251px" title="Traseira do Novo Nissan Kicks 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">Um dos destaques da nova linha, além do visual renovado e da inédita versão Platinum, é a motorização. Sai de cena o motor 1.6 aspirado do Kicks Play e entra o novo 1.0 turbo de três cilindros, que entrega até 125 cv e 22,4 kgfm com etanol, ou 120 cv e 20,4 kgfm com gasolina. Esse conjunto está presente em todas as versões, fazendo do Kicks Platinum o SUV com motor 1.0 turbo mais caro do Brasil.Esse motor é o mesmo do Renault Kardian, produzido pela Horse, uma empresa que pertence ao grupo Renault.Entre os itens de série, destaque para o teto solar panorâmico - disponível na versão Platinum - e para as rodas de liga leve exclusivas de 19 polegadas, presentes nas versões Exclusive e Platinum.E vale lembrar que novo Nissan Kicks 2026 começará a ser oficialmente comercializado no 03 de julho.Veja o pacote de itens de série de cada versão:<h3>Nissan Kicks Play Sense</h3><ul><li>Controle de cruzeiro adaptativo</li><li>Sistema Inteligente de Partida em Rampa (HSA) </li><li>Freio Eletrônico de Estacionamento com Auto Hold (EPB + Auto Hold).</li><li>Ar-condicionado digital</li><li>Central multimídia de 12,3 polegadas</li><li>Rodas de liga-leve de 17 polegadas</li></ul><h3>Nissan Kicks Play Advance</h3><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Bancos com revestimento de couro</li><li>Carregador de celular por indução</li><li>Visão 360º inteligente</li><li>Rack de teto longitudinal </li><li>Partida remota do motor</li></ul><h3>Nissan Kicks Play Exclusive</h3><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Faróis dianteiros com projetores</li><li>Rodas de liga-leve de 19 polegadas</li><li>Iluminação ambiente nas pontas dianteiras</li><li>Painel de instrumentos digital HD de 12,3 polegadas</li><li>Limpador de para-brisa automático com sensor de chuva</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro</li></ul><h3>Nissan Kicks Play Platinum</h3><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Teto solar panorâmico com abertura e fechamento elétrico</li><li>Assistente de centralização em faixa (LKA</li><li>Monitoramento de ponto cego com intervenção (BSW)</li><li>Sistema de auxílio a condução (ProPILOT)</li><li>Sistema Premium de som BOSE com 10 alto-falantes</li><li>Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)</li></ul>&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V_NljafgH6g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Nissan Kicks 2026: preços, itens de série e diferenças entre versões

SUV recém-lançado foi testado para avaliar a segurança dos ocupantes, pedestres e sistemas de assistência

O VW Tera &nbsp;foi
submetido aos testes de segurança do Latin NCAP. O resultado foi divulgado
nesta quarta-feira (18) e o SUV compacto gabaritou, ou seja, recebeu cinco
estrelas no órgão que realiza o teste de segurança dos carros vendidos na América do Sul
e Caribe.
No teste, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tema/volkswagen-tera" target="_blank">Tera</a> atingiu 90% de proteção para os ocupantes
adultos, 87% de proteção para ocupantes crianças, 76% de proteção para
pedestres e usuários da via, além de 85% nos sistemas de assistência à
segurança.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/qnkD4jwhPlE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-2026-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/8402">VW Tera 2026: preços, itens de série e diferença entre as versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-mudara-de-nome-entenda-os-proximos-passos-do-suv/8545">Volkswagen Tera mudará de nome? Entenda os próximos passos do SUV&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/impressoes-ao-dirigir-vw-tera-o-novo-suv-em-terra-de-gol-e-polo/8536">Impressões ao dirigir: VW Tera, o novo SUV em terra de Gol e Polo&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-truque-da-volkswagen-pode-fazer-tera-ser-o-mais-vendido-do-brasil/8504">Como truque da Volkswagen pode fazer Tera ser o mais vendido do Brasil&nbsp;</a></li></ul>Vale lembrar que o Tera já traz seis airbags de série em todas as versões. No entanto, é possível verificar pelas imagens que mais de uma variante foi usada no teste. Nas avaliações de batida, por exemplo, foi a versão Comfort, já para avaliação do pacote ADAS foi a de topo High, pois é a única que oferece esse pacote como opcional. Outro ponto que evidencia a diferença é que nos testes de frenagem o painel de instrumentos mostrado é o de 10 polegadas o qual só está presente na versão de topo.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515336627" width="250px">
No protocolo são dadas notas de 0 a 5 para os seguintes
requisitos:
<ul><li>Proteção de ocupantes adultos</li><li>Proteção de ocupantes crianças</li><li>Proteção de pedestres e usuários na via</li><li>Sistemas de assistência à segurança: ABS, controle de
estabilidade, airbags e assistência de frenagem de emergência.</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515336695" width="250px"><h2>Outros carros já testados pelo Latin NCAP</h2>



Em 2025, o Latin NCAP já tinha testado três carros: VW
Jetta, Nissan Kicks e Peugeot 2008. Tanto o sedan alemão quanto o SUV
recém-lançado atingiram a nota máxima de cinco estrelas, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-consegue-apenas-uma-estrela-em-teste-de-seguranca-veja-como-foi/8477" target="_blank">enquanto o 2008conseguiu apenas uma estrela</a>. 
Não importa o porte do veículo ou motorização, pois picapes
como Ford Ranger e Mitsubishi Triton foram testadas e receberam nota máxima em
segurança. Desde 2020, um novo protocolo está em vigor que acrescentou parte
dos itens avaliados descritos acima.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515336744" width="250px">
Apesar de ser um órgão que avalia a segurança dos veículos
vendidos na América do Sul e Caribe, os testes são feitos na Alemanha no
laboratório ADAC, onde fica o Automóvel Club Alemão. A justificativa dada pelo
Latin NCAP é que não existem laboratórios independentes confiáveis para
realização dos testes pela América Latina.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cHNdeQyD8OY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Tera repete T-Cross e Jetta e tira nota máxima em segurança no Latin NCAP

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Configuração mais cara aposta em visual exclusivo, mas o motor turbo é bem conhecido

O Volkswagen T-Cross Extreme agora ocupa o topo da gama do SUV mais vendido da marca e é vendido por R$ 188.990 — ou R$ 3.500 a mais que a versão Highline, que antes era a mais completa da gama. Para reforçar o ar de exclusividade, a Volkswagen limitou a pintura fosca Cinza Oliver a apenas 1.700 unidades do SUV. A tonalidade verde acinzentado adiciona R$ 3.500 no preço final do modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515073061" width="250px">Além da pintura especial, a versão Extreme traz detalhes em laranja espalhados pela carroceria, como nos apliques do para-choque dianteiro, nos difusores do ar-condicionado, nas costuras e na inscrição bordada nos bancos revestidos de couro, em detalhes do acabamento interno e também nos adesivos com o emblema alusivo à versão, aplicados nas portas e nas soleiras. Retrovisores e maçanetas são pintados de preto e as rodas com novo desenho e acabamento escurecido completam o visual.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-nivus-e-t-cross-tem-novo-truque-para-evitar-furto-do-acc-por-r-710/7598" target="_blank">VW Virtus, Nivus e T-Cross têm novo truque para evitar furto do ACC por R$ 710</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-highline-2025-conheca-o-suv-em-30-fotos-exclusivas/7391" target="_blank">VW T-Cross Highline 2025: conheça o SUV em 30 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-extreme-chega-em-breve-para-reviver-alma-aventureira-do-fox/7931" target="_blank">VW T-Cross Extreme chega em breve para reviver alma aventureira do Fox</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-sense-2025-finalmente-muda-tem-novos-itens-e-mantem-preco/6890">VW T-Cross Sense 2025 finalmente muda, tem novos itens e mantém preço</a></li></ul>Apesar das características com ar de exclusividade, a motorização da versão Extreme é a mesma da Highline: motor 250 TSI 1.4 turbo flex de até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. O câmbio é o conhecido automático de seis marchas. No interior, o Volkswagen T-cross Extreme é equipado com a central multimídia VW Play Connect e painel de instrumentos digital, ambos com 10 polegadas cada. Também fazem parte da lista de equipamentos de série a câmera de ré, o ar-condicionado digital e o carregador de celular por indução.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515073068" width="250px">Ainda é possível adicionar o pacote ADAS, por mais R$ 4.150, que inclui assistente ativo de mudança de faixa, assistente de estacionamento, câmera multifuncional e detector de ponto cego com assistente de saída de vaga. Outro opcional é o teto solar panorâmico, acompanhado de duas luzes de leitura dianteiras, pelo preço de R$ 7.550. O visual da traseira e as medidas externas seguem sem mudanças. O VW T-cross Extreme mantém seus 4.199 m de comprimento, 2.651 mm de entre-eixos, 1.760 mm de largura, 1.568 mm de altura e entre-eixos com bons 2.651 mm. O porta-malas tem 373 litros de capacidade.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SoUGTIepdCA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross Extreme: conheça a versão topo de linha do SUV em 51 fotos exclusivas

Hatch com versatilidade de minivan tem fama de ser robusto e fácil de revender

O Honda Fit de segunda
geração foi lançado no Brasil em 2008 com visual renovado e uma série de
melhorias em relação ao modelo anterior, responsável por consolidar a fama de
carro robusto e espaçoso entre os consumidores que priorizam a confiabilidade
mecânica e a liquidez no mercado de usados.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Mantendo a carroceria que combina
o estilo de hatch compacto com a funcionalidade de uma minivan, a segunda
geração do Fit adotou a identidade visual - também passou a ser chamado de
New – do Civic de oitava geração.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-hatch-ganha-versao-hibrida-com-visual-de-civic-type-r/7986" target="_blank">Honda City hatch ganha versão híbrida com visual de Civic Type R</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-2026-confira-o-novo-visual-do-suv-em-54-fotos-exclusivas/8537" target="_blank">Honda HR-V 2026: Confira o novo visual do SUV em 54 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-voltara-a-ser-barato-sem-deixar-ser-hibrido-contra-toyota-corolla/7882" target="_blank">Honda Civic voltará a ser barato, sem deixar ser híbrido, contra Toyota Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-g10-e-sedan-maior-e-melhor-que-o-city-a-partir-de-r-92-mil/6897">Honda Civic G10 é sedan maior e melhor que o City a partir de R$ 92 mil&nbsp;</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515042728" width="250px">
Um dos pontos fortes do New
Fit é o ótimo aproveitamento do espaço interno, embora as dimensões
externas sejam modestas: 3,90 metros de comprimento, 1,70 m de largura, 1,53 m
de altura e 2,50 m de entre-eixos. O porta-malas tem 394 litros de capacidade e
quase todas as versões são dotadas do sistema Magic Seat, que permite
rebater o banco traseiro em até dez posições para ampliar o espaço de cargas no
banco traseiro.
A segunda geração do Fit trocou o
antigo motor DSI 1.4 de 8 válvulas de 80 cv de potência e 11,8 kgfm de torque
pelo i-VTEC 1.4 flex de 16 válvulas de 101 cv e 13 kgfm, nas versões LX e LXL.
O câmbio manual de cinco marchas foi mantido, mas o automático CVT foi
substituído pelo automático de epicíclico de cinco velocidades.
As versões EX e EXL eram movidas
pelo 1.5 16V flex de 116 cv e 14,8 kgfm, com as mesmas opções de câmbio da LX e
LXL.
<h2>Honda Fit 2ª geração –
Principais equipamentos</h2>
Todos os Honda New Fit saíram
de fábrica equipados de série airbag duplo, computador de bordo,
ar-condicionado, direção elétrica, volante com regulagem de altura e
profundidade, vidros, travas e retrovisores elétricos, porta-luvas duplo, dez
porta-copos e banco traseiro com rebatimento Magic Seat. Os freios com
ABS e discos nas rodas traseiras estão disponíveis a partir da LXL.
As versões com motor 1.5 ainda
contam com ar-condicionado digital, volante multifuncional, piloto automático e
sistema de som MP3 com entrada USB, entre outros itens. A EXL ainda adiciona
bancos de couro, faróis de neblina, borboletas para a troca de marchas no
volante e rodas de liga leve de 16 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515042768" width="250px">
Há também a versão Twist
com motor 1.5 e acessórios que conferem um visual aventureiro, como racks de
teto, para-choque dianteiro redesenhado, faróis com máscara negra, lanternas
translúcidas e molduras nos para-lamas. O pacote de equipamentos é idêntico ao
da EXL.
Uma variante mais básica, a DX
(chamada de CX a partir de 2014), foi oferecida a partir de 2011 com foco em
frotistas e no público PCD (pessoas com deficiência). Essa configuração perdia
os frisos laterais, o sistema de som e as rodas de liga leve da LX.
<h2>Honda Fit 2ª geração – Pontos
positivos</h2>
<ul><li>Espaço interno</li><li>Rebatimento do banco traseiro</li><li>Robustez mecânica</li><li>Liquidez no mercado de usados</li><li>Desempenho na cidade</li><li>Consumo de combustível com gasolina</li><li>Dirigibilidade</li></ul>






<h2>Honda Fit 2ª geração – Pontos
negativos</h2>
<ul><li>Desempenho do motor 1.4 na
estrada</li><li>Fragilidade das bandejas da
suspensão dianteira</li><li>Motor exige regulagem periódica
dos tuchos para não comprometer o consumo e o desempenho</li><li>Acabamento simples nas versões de
entrada</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515042870" width="250px">



<h2>Honda Fit 2ª geração – Preços
na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> até R$ 50 mil</h2>
<h3>Linha 2009
</h3><ul><li>Fit LX 1.4 flex MT – R$ 37.689</li><li>Fit LX 1.4 flex AT – R$ 40.285</li><li>Fit LXL 1.4 flex MT – R$ 39.890</li><li>Fit LXL 1.4 flex AT – R$ 41.648</li><li>Fit EX 1.5 flex MT – R$ 41.036</li><li>Fit EX 1.5 flex AT – R$ 42.485</li><li>Fit EXL 1.5 flex MT – R$ 41.819</li><li>Fit EXL 1.5 flex AT – R$ 44.355</li></ul>







<h3>Linha 2010</h3>
<ul><li>Fit LX 1.4 flex MT – R$ 39.193</li><li>Fit LX 1.4 flex AT – R$ 41.293</li><li>Fit LXL 1.4 flex MT – R$ 42.046</li><li>Fit LXL 1.4 flex AT – R$ 42.787</li><li>Fit EX 1.5 flex MT – R$ 42.062</li><li>Fit EX 1.5 flex AT – R$ 43.548</li><li>Fit EXL 1.5 flex MT – R$ 42.865</li><li>Fit EXL 1.5 flex AT – R$ 45.464</li></ul>







<h3>Linha 2011</h3>
<ul><li>Fit DX 1.4 flex MT – R$ 37.554</li><li>Fit DX 1.4 flex AT – R$ 42.729</li><li>Fit LX 1.4 flex MT – R$ 40.199</li><li>Fit LX 1.4 flex AT – R$ 44.516</li><li>Fit LXL 1.4 flex MT – R$ 43.098</li><li>Fit LXL 1.4 flex AT – R$ 44.778</li><li>Fit EX 1.5 flex MT – R$ 44.652</li><li>Fit EX 1.5 flex AT – R$ 45.616</li><li>Fit EXL 1.5 flex MT – R$ 45.024</li><li>Fit EXL 1.5 flex AT – R$ 46.601</li></ul>









<h3>Linha 2012
</h3><ul><li>Fit DX 1.4 flex MT – R$ 41.090</li><li>Fit DX 1.4 flex AT – R$ 44.178</li><li>Fit LX 1.4 flex MT – R$ 41.498</li><li>Fit LX 1.4 flex AT – R$ 45.629</li><li>Fit LXL 1.4 flex MT – R$ 44.176</li><li>Fit LXL 1.4 flex AT – R$ 47.262</li><li>Fit EX 1.5 flex MT – R$ 45.854</li><li>Fit EX 1.5 flex AT – R$ 47.743</li><li>Fit EXL 1.5 flex MT – R$ 46.149</li><li>Fit EXL 1.5 flex AT – R$ 48.399</li></ul>









<h3>Linha 2013</h3>
<ul><li>Fit DX 1.4 flex MT – R$ 44.060</li><li>Fit LX 1.4 flex MT – R$ 45.893</li><li>Fit Twist 1.5 flex MT – R$ 50.336 </li></ul>


<h3>Linha 2014</h3>
<ul><li>Fit DX 1.4 flex MT – R$ 49.542</li><li>Fit CX 1.4 flex – MT R$ 50.235</li></ul>

&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Mco9H0WW__4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda Fit de 2ª geração é usado valorizado e com espaço de sobra até R$ 50 mil

Hatch subcompacto tem mais de R$ 1.000 de aumento nas duas versões

O Fiat Mobi, que antes custava apenas R$ 200 a mais que o Renault Kwid Zen, agora ampliou a diferença em relação ao modelo francês. Ainda assim, segue na segunda colocação entre os carros 0 km mais baratos do Brasil. O hatch subcompacto passou por reajustes já na linha 2025 e ficou mais de R$ 1.000 mais caro em ambas as versões.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Com isso, o Mobi Like deixou para trás o preço de catálogo de R$ 79.990 e agora é vendido por R$ 80.990. Já o Mobi Trekking subiu de R$ 81.490 para R$ 82.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-2025-volta-no-tempo-para-ter-economico-motor-de-lancamento/7449">Fiat Mobi 2025 volta no tempo para ter econômico motor de lançamento&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-147-1976-x-fiat-mobi-2025-comparativo-de-50-anos-dos-populares/8472">Fiat 147 1976 x Fiat Mobi 2025: comparativo de 50 anos dos populares&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-qual-o-futuro-do-subcompacto-quando-o-novo-grande-panda-chegar/8344">Fiat Mobi: qual o futuro do subcompacto quando o novo Grande Panda chegar?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-trekking-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/8261">Fiat Mobi Trekking 2025: quanto custa manter o hatch por ano?&nbsp;</a></li></ul>Para efeito de comparação, o Renault Kwid Zen, versão de entrada já atualizada para a linha 2026, segue com valor de R$ 79.790, mantendo-se como o carro novo mais barato do país.Agora, o Mobi Trekking também supera o preço do Citroën C3 Live, que custa R$ 81.400.<h2>O que o Fiat Mobi oferece? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514701845" width="251px" title="Fiat Mobi Trekking 2025" alt="Reprodução/Mobiauto">Medindo 3,59 metros de comprimento, 2,30 m de entre-eixos, 1,66 m de largura e 1,52 m de altura, o Mobi traz um porta-malas modesto, com capacidade para apenas 200 litros. Essa litragem é bem inferior à dos concorrentes Renault Kwid (290 litros) e Citroën C3 (315 litros).Sob o capô, ambas as versões utilizam o motor 1.0 Firefly, que entrega 75 cv com etanol e 71 cv com gasolina, além de torque máximo de 10,5 kgfm (E) e 10 kgfm (G), sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas.Entre os destaques do seu pacote de itens de série estão:<h3>Fiat Mobi Like </h3><ul><li>Direção elétrica </li><li>Volante com regulagem de altura </li><li>Ar-condicionado </li><li>ASR (Controle de Tração) </li><li>Brake-light </li><li>Check quadro de instrumentos (Welcome Moving) </li><li>Computador de Bordo (distância, consumo médio,consumo instantâneo, autonomia) </li><li>Console central com porta-objetos e porta-copos (2 dianteiros e 1 traseiro) </li><li>Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração) </li><li>ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade) </li><li>ESS (Sinalização de frenagem de emergência) </li><li>Faróis com máscara negra </li><li>Follow me home </li><li>HCSS (partida a frio sem tanque combustível auxiliar) </li><li>Hill holder (Assistente de partida em rampa) </li><li>HSD (High Safety Drive) - Airbag duplo (motorista e passageiro) e Freios ABS com EBD </li><li>Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa) </li><li>Limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro </li><li>Luz diurna de seguranca - Daytime running lights (DRL) </li><li>Molduras nas caixas de roda </li><li>Quadro de instrumentos com Iluminação a LED e display digital de 3,5 polegadas </li><li>Regulagem de altura manual do facho do farol </li><li>Repetidor lateral nos retrovisores </li><li>Retrovisores externos com comando interno mecânico </li><li>Rodas de aço de 14 polegadas</li><li>Suspensão elevada </li><li>TPMS (sensor de pressão dos pneus) </li><li>Vidros elétricos dianteiros (one touch e anti esmagamento) e travas elétricas nas 4 portas</li></ul><h3>Fiat Mobi Trekking </h3><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Para-choques exclusivos</li><li>Badges exclusivos da versão</li><li>Volante multifuncional</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi 2025 mais barato já custa mais de R$ 80 mil; veja o que oferece

SUV conta com versão manual até esportiva e ganhou novo visual para não perder venda

Com o lançamento do novo Fiat Pulse Abarth durante o Festival Interlagos 2025 na última quarta-feira (11), a gama de versões do SUV para a linha 2026 está completa. Ao todo são seis configurações, tabeladas entre R$ 98.990 e R$ 157.990. <a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Confira abaixo:<ul><li>Fiat Pulse Drive 1.3 MT5 – R$ 98.990</li><li>Fiat Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 111.990</li><li>Fiat Pulse T200 1.0 turbo CVT – R$ 116.990</li><li>Fiat Pulse Audace Hybrid 1.0 turbo CVT – R$ 131.990</li><li>Fiat Pulse Impetus Hybrid 1.0 turbo CVT – R$ 146.990</li><li>Fiat Pulse Abarth Turbo 270 Flex AT – R$ 157.990</li></ul>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-pulse-2026-revela-precos-e-esta-mais-barato-que-o-vw-tera/8405">Novo Fiat Pulse 2026 revela preços e está mais barato que o VW Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-2026-muda-pouco-ganha-item-do-punto-e-aguarda-precos-do-vw-tera/8354">Fiat Pulse 2026 muda pouco, ganha item do Punto e aguarda preços do VW Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiar-pulse-abarth-2026-ganha-repaginada-e-teto-solar-que-nivus-gts-nao-tem/8529">Fiar Pulse Abarth 2026 ganha repaginada e teto solar que Nivus GTS não tem&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-2026-o-que-muda-no-suv-cupe-para-este-ano/8474">Fiat Fastback 2026: o que muda no SUV cupê para este ano?&nbsp;</a></li></ul>Com a extensa gama, o modelo consegue atingir desde os clientes que procuram por uma opção de entrada até aqueles que querem uma configuração esportiva. O Fiat Pulse é um SUV compacto e conta com as seguintes dimensões: 4.099 mm de comprimento; 1.774 mm de largura; 1.576 mm de altura e 2.532 mm de entre-eixos. O porta-malas é de 370 litros e o tanque de combustível comporta até 47 litros.Na motorização, o Fiat Pulse possui três diferentes motores. O primeiro deles é o conhecido 1.3 Firefly de até 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, o propulsor pode ser acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas ou automática tipo CVT com simulação de sete marchas.A segunda é o T200, 1.0 turboflex e que rende até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, o motor é sempre acompanhado de um câmbio CVT que simula sete marchas. Em duas das três configurações, o motor trabalha junto de um motor elétrico de 12V que auxilia em arrancadas.Por fim a configuração esportiva Abarth utiliza o motor T270 1.3 turboflex de até 185 cv e 27,5 kgfm de torque, o câmbio encontrado na versão é automático de seis marchas.Nos equipamentos, o Fiat Pulse não decepciona e entrega sistema multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio em todas as configurações, assim como ar-condicionado digital e vidros elétricos, confira a lista abaixo:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514497967" width="250px"><h3>Fiat Pulse Drive 1.3 MT5 – R$ 98.990</h3><ul><li>Câmbio manual de 5 marchas</li><li>Rodas de aço aro 16 com calotas</li><li>Faróis e lanternas traseiras em LED</li><li>Ar-condicionado automático digital</li><li>Central multimídia 8,4" com Android Auto/Apple CarPlay wireless</li><li>4 airbags (frontais + tórax/cabeça)</li><li>Direção elétrica</li><li>Controle de tração (ASR) e estabilidade (ESP)</li><li>Hill Holder</li><li>TC+ (Traction Control Plus)</li><li>Monitoramento da pressão dos pneus (iTPMS)</li><li>Piloto automático</li><li>Vidros elétricos com função one touch e antiesmagamento</li><li>Retrovisores elétricos com tilt down</li><li>Grade com logo Fiat (com Fiat Flag)</li></ul><h3>Fiat Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 111.990</h3><ul><li>Tudo da versão MT, mais:</li><li>Câmbio automático CVT (7 marchas simuladas)</li><li>Modo Sport (botão no volante)</li><li>Console central com apoio de braço, porta-objetos e porta-copos</li><li>Grade preta (diferente da versão MT)</li><li>Fiat Pulse T200 1.0 turbo CVT – R$ 116.990</li><li>Tudo da Drive 1.3 AT, mais:</li><li>Motor Turbo 200 Flex com 130 cv</li><li>Rodas de liga leve aro 16</li></ul><h3>Fiat Pulse Audace Hybrid 1.0 turbo CVT – R$ 131.990</h3><ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>Motor Turbo 200 híbrido leve (MHEV)</li><li>Paddle-shifters</li><li>Partida remota via chave</li><li>Keyless Entry’n Go </li><li>Central multimídia 10,1" </li><li>Carregador de celular por indução</li><li>Câmera de ré HD com linhas adaptativas</li><li>Rodas de liga leve diamantadas aro 16</li><li>Maçanetas na cor do veículo</li><li>Volante com revestimento em couro</li><li>Banco traseiro bipartido e rebatível</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li></ul><h3>Fiat Pulse Impetus Hybrid 1.0 turbo CVT – R$ 146.990</h3><ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>AEB (frenagem autônoma)</li><li>LDW (alerta de faixa)</li><li>AHB (farol alto automático)</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro</li><li>Retrovisores externos com rebatimento elétrico</li><li>Sensor de chuva e crepuscular</li><li>Luz de cortesia nos retrovisores</li><li>Retrovisor interno eletrocrômico</li><li>Sistema de navegação GPS</li><li>Bancos revestidos em couro</li><li>Cluster de instrumentos digital de 7” </li><li>Volante com ajuste de altura e profundidade</li><li>Rodas de liga leve diamantadas aro 17</li><li>Teto bicolor</li><li>Tapetes em carpete</li></ul><h3>Fiat Pulse Abarth Turbo 270 Flex AT – R$ 157.990</h3><ul><li>Itens da versão anterior mais</li><li>Motor T270 Turbo Flex</li><li>Câmbio automático de 6 marchas </li><li>Bancos esportivos Abarth revestidos em couro</li><li>Banco do motorista com regulagem elétrica</li><li>Rodas esportivas Abarth aro 18</li><li>Modo Poison</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Teto solar panorâmico</li><li>Faróis de neblina em LED</li><li>Espelho no para-sol com iluminação</li><li>Connect////Me (serviços conectados)</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VkrpwtvgMvY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Pulse 2026: preços, itens de série e diferença entre as versões

Modelos MHEV ganham o mercado, mas ainda perdem no acumulado

O mês de maio chegou ao fim e com ele o encerramento do ciclo de vendas do quinto mês do ano. Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) foram vendidos 15.310 carros híbridos nesse período. E quem domina as vendas é a BYD, com 3.805 emplacamentos.<section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobi</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">auto</a></section>Na lista de 10 carros com tecnologia híbrida que mais venderam no Brasil, os modelos com sistema plug-in ainda lideram as vendas mensais e acumuladas, mesmo perdendo um pouco de espaço para os carros com sistema híbrido leve. Até o momento já foram emplacados 35.023 modelos PHEV contra 21.421 unidades MHEV em 2025.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chineses-crescem-na-europa-agora-com-modelos-a-combustao/8339">Chineses crescem, na Europa, agora com modelos a combustão&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-hibridos-mais-vendidos-em-fevereiro-de-2025/7861">10 carros híbridos mais vendidos em fevereiro de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-pulse-e-fastback-tomaram-os-holofotes-de-argo-e-cronos/7189">Por que Fiat Pulse e Fastback tomaram os holofotes de Argo e Cronos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-pulse-e-fastback-tomaram-os-holofotes-de-argo-e-cronos/7189">Por que Fiat Pulse e Fastback tomaram os holofotes de Argo e Cronos&nbsp;</a></li> </ul>Liderando a lista de híbridos mais vendidos em abril está o Fiat Fastback Audace Hybrid, que é equipado com a tecnologia híbrida leve (MHEV) que não tem autonomia elétrica e apenas auxilia o motor a combustão. O SUV vendeu 1.781 unidades da versão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514393774" width="251px" title="Fiat Fastback Hybrid " alt="Reprodução/Mobiauto">Logo atrás do Fastback está o BYD Song Pro GS, com 1.698 emplacamentos. O modelo é equipado com sistema híbrido plug-in, que tem uma autonomia elétrica de 68 km, e necessita de carregamento elétrico. O SUV se mantém como o veículo PHEV mais vendido do Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514395165" width="250px">Em terceiro lugar na lista está o Fiat Pulse Audace Hybrid, que é equipado com o mesmo sistema híbrido leve do Fastback, com 1.321 unidades vendidas, que mesmo vendendo 165 unidades a menos, subiu no ranking, abandonando a quinta colocação e superando o BYD King e GWM Haval H6 PHEV.Entre os destaques da lista, o GWM Tank PHEV, um dos mais recentes lançamentos da montadora chinesa, que está no mercado brasileiro há pouco tempo, já aparece na lista em penúltimo lugar com 604 emplacamentos, superando inclusive seu irmão Haval H6 HEV (híbrido-pleno).Confira a lista:1- Fiat Fastback Audace Hybrid: 1.7812- BYD Song Pro GS: 1.6983- Fiat Pulse Audace Hybrid: 1.3214- GWM Haval H6 PHEV19: 1.1965- BYD Song Plus GS: 1.1706- Fiat Fastback Impetus Hybrid: 8507- BYD King GS: 7698- Toyota Corolla Cross XRX Hybrid: 6149- GWM Tank PHEV: 60410- GWM Haval H6 PREM HEV: 525<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V_NljafgH6g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros híbridos mais vendidos em maio de 2025

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Com visual e equipamentos para o off-road, o SUV seria o concorrente direto para versão fora de estrada da Volkswagen

Pode procurar nas concessionárias ou configurador da Hyundai. O Creta "Mobis"&nbsp;não está em nenhum desses lugares. O motivo é que a versão oficialmente não existe. No entanto, no estande da marca no Festival de Interlagos deste ano, uma unidade do SUV chamou atenção por ser uma possível rival para o VW T-Cross Extreme.<section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobi</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">auto</a></section>Detalhes em laranja na grade, nas laterais, estribo, faixas cinzas no capô, pneus para o off-road, sem contar o bagageiro no teto preso nos raques. Na traseira, o Creta ainda tem engate e até um pequeno carrinho para levar bicicletas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-comfort-2026-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/8551">Hyundai Creta Comfort 2026: quanto custa manter o SUV por ano?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-tera-nova-geracao-e-marca-confirma-hibridos/8338">Hyundai Creta terá nova geração e marca confirma híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-na-ponta-e-hr-v-melhor-que-creta-no-varejo-veja-o-abril-dos-suvs/8264">VW T-Cross na ponta e HR-V melhor que Creta no varejo; veja o&nbsp;abril&nbsp;dos&nbsp;SUVs&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-highline-esta-com-bonus-de-ate-r-17-mil/8172">VW T-Cross Highline está com bônus de até R$ 17 mil&nbsp;</a></li> </ul>No interior, nada diferente do que a gente já tem no Creta Ultimate, versão de topo do SUV. Nem mesmo a motorização é alterada, ou seja, continua o 1.6 turbo de até 193 cavalos de potência e 27 kgfm de torque, com transmissão automatizada de dupla embreagem de sete velocidades.Então, por que a Hyundai expos um Creta que não pode ser comprado? Na verdade, o Creta Ultimate off-road pode sim ser adquirido, mas não na versão pronta, como acontece no T-Cross Extreme.Os interessados precisam comprar a parte os itens, como opcionais no pacote Mobis:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514378413" width="251px" title="Hyundai Creta Ultimate Mobis " alt="Reprodução/Vinicius Moreira"><ul><li>Soleiras: R$ 265,72</li><li>Kit adesivos: R$ 3.398,54</li><li>Roof Box: R$ 4.500,00</li><li>Tapete All Weather: R$ 895,61</li><li>Friso lateral: R$ 564,53</li><li>Engate: R$ 1.295,52</li><li>Suporte de bicicleta para engate: R$ 3.145,94</li><li>Tapete de porta-malas: R$ 399,42</li><li>Abertura automática de porta-malas: R$ 6.958,58</li><li>Módulo de engate: R$ 727,27</li><li>Roof Rack: R$ 5.222,22</li><li>Estribo lateral: R$ 3.650,48</li></ul>O Creta Ultimate parte dos R$ 198.120, mas com os R$ 31.023 em opcionais listados acima, o SUV fica com preço de R$ 229.143. Enquanto isso, o preço do T-Cross Extreme é de R$ 188.990, mas com a cor especial foscas e os demais opcionais, o SUV alemão sai por R$ 202.440. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/a91we7Mx2Hk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Creta "Mobis" é o rival do T-Cross Extreme que você não pode comprar

Hatch ficará mais moderno e já foi flagrado pela América do Sul

O Renault Kwid elétrico
chegou ao nosso mercado em 2022, porém nunca conseguiu emplacar como gostaria e
viu o sucesso dos modelos chineses invadirem o país, principalmente o BYD
Dolphin Mini. Agora, o modelo elétrico da fabricante francesa quer virar o jogo
e aposta suas fichas em um novo visual.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Já encontrado na Europa,
o modelo começou a ser visto na América do Sul, conforme imagem publicada pelo
jornalista colombiano Juan Moreno na rede social X. Dessa forma, deve ser
questão de tempo para que o novo Kwid elétrico chegue ao mercado brasileiro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-zen-detalhes-da-versao-de-entrada-do-hatch-em-47-fotos-exclusivas/8383" target="_blank">Renault Kwid Zen: detalhes da versão de entrada do hatch em 47 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-iconic-2026-detalhes-da-nova-versao-de-topo-em-50-fotos-exclusivas/8340" target="_blank">Renault Kwid Iconic 2026: detalhes da nova versão de topo em 50 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lancamentos-da-renault-em-2025-quais-sao-e-o-que-esperar/7495" target="_blank">Lançamentos da Renault em 2025: quais são e o que esperar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kwid-mantem-truque-nas-rodas-e-heranca-de-40-anos/6417" target="_blank">Novo Renault Kwid mantém truque nas rodas e herança de 40 anos</a></li></ul>
Em seu visual, o Renault
Kwid elétrico se destaca pelo futurismo. Os faróis são de LED e ficam em na
vertical. Algo interessante é que o ponto de carregamento se manteve, com a
entrada posicionada escondida no logo da fabricante.

Na traseira pode se esperar lanternas em
formato de “Y” com iluminação em LED e interligadas por uma barra em black piano. Na Europa, vendido como
Dacia Spring, o modelo possui o escrito “Dacia” em baixo relevo na tampa do
porta-malas, o mesmo pode se repetir com “Renault” por aqui.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514475321" width="251px" title="Renault Dacia Spring traseira" alt="Divulgação/Dacia">Indo para a motorização,
o Kwid E-Tech deverá continuar com os 65 cv de potência com 9,9 kgfm de torque.
Hoje, o modelo é tabelado em R$ 99.990, mas pode ficar mais caro se apresentar
um pacote de novidades mais robusto.
Como já comentado o
Renault Kwid elétrico não conseguiu emplacar no país, como referência, segundo
os dados da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), o Dolphin Mini em
2025 empacou 11.309 unidades, enquanto o Renault Kwid E-Tech 450.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V_NljafgH6g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Kwid elétrico aparece e quer virar o jogo contra Dolphin Mini

SUV tem revezado com o Corolla Cross o posto de SUV médio mais vendido do Brasil

O
Jeep Compass não só continua competitivo no segmento dos SUVs médios, como&nbsp;permanece na liderança do mais vendido da categoria. Mesmo
assim, o sinal de alerta por conta do Corolla Cross e híbridos chineses já está
ligado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Por isso, testamos o SUV das sete barras na estrada e nas
ruas para ver se vale a pena escolher o modelo da Jeep quando o assunto é
consumo de combustível. Para isso, testamos a versão Longitude, equipada com
motor T270, o 1.3 turbo que entrega até 176 cv de potência e 27,5 kgfm de
torque. 
Você também pode se interessar: 
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-ex-2025-testamos-o-consumo-do-sedan-na-cidade-e-estrada/8277">Honda
City EX 2025: testamos o consumo do sedan na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-evolution-2025-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/8008">Renault
Kardian Evolution 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/citroen-c3-you-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-na-cidade-e-estrada/8159">Citroën
C3 YOU! 2025: testamos o consumo do hatch na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-testamos-o-suv-do-dolphin-que-fez-84-7-km-l/8502">BYD
Yuan Pro: testamos o SUV do Dolphin que fez 84,7 km/l</a></li></ul>



<h2>Jeep Compass Longitude 2025 – consumo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514342851" width="251px" title="Jeep Compass Longitude traseira latearl" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
O ponto forte do Compass é seu desempenho na estrada.
Afinal, mesmo com a chegada dos híbridos GWM Haval H6 e BYD Song Plus, o SUV da
Jeep não perde para os rivais quando assunto é autonomia no ciclo rodoviário.
São 726 km (gasolina), a mesma do H6 e mais que os 720 km do Song e dos 525 km
do Corolla Cross.
De acordo com o Inmetro, o Compass 1.3 pode rodar 7,2 km/l
na cidade e 8,7 km/l na estrada com etanol e 10,1 km/l na cidade e 12 km/l na
estrada com gasolina.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514343096" width="251px" title="Jeep Compass Longitude painel" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
Rodamos 221 km no ciclo urbano com o SUV, com percursos mais
travados em horários de grande movimento até trajetos mais livres com boa
rodagem. Rodando com gasolina, nossa média foi de 7,8 km/l na cidade.
Já na estrada, o percurso foi uma viagem de ida e volta para
cidade de São Roque (SP), que totalizou 178,2 km rodados. Nesse trajeto, a
média foi de 12,3 km/l. Ou seja, o Compass superou o consumo apontado pelo
Inmetro na estrada, mas ficou abaixo na cidade.
<h2>Jeep Compass 2025 – Preços e versões:</h2>
<ul><li>Compass Sport T270: R$ 189.990</li><li>Compass Longitude T270: R$ 211.990</li><li>Compass Limited T270: R$ 231.490</li><li>Compass Serie S T270: R$ 251.990</li><li>Compass Overland Hurricane: R$ 276.990</li><li>Compass Blackhawk Hurricane: R$ 296.490</li></ul>





<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514343265" width="251px" title="Jeep Compass Longitude grade" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto"><h2>Principais rivais:</h2>
<ul><li>BYD Song Pro 1.5 PHEV: R$ 189.800</li><li>Toyota Corolla Cross 2.0 XRX: R$ 195.390</li><li>VW Taos Comfortline 1.4 turbo: R$ 196.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 8 Pro: R$ 199.990</li></ul>



<h2>Jeep Compass – Ficha técnica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514343565" width="251px" title="Jeep Compass Longitude frente" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
Motor:&nbsp;1.3, dianteiro, transversal, quatro
cilindros em linha, 16V, turbo, flex, duplo comando variável de válvulas,
comando variável inteligente na admissão, injeção direta de combustível 
Taxa de compressão:&nbsp;10,5:1 
Potência:&nbsp;180/185 cv (G/E) a 5.750 rpm 
Torque:&nbsp;27,5 kgfm (G/E) a 1.750 rpm 
Peso/potência:&nbsp;8,57 kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;57,6kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;automático de seis marchas 
Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h: 10,3 s (G/E) 
Velocidade máxima:&nbsp;206 km/h (G/E)
Consumo: Cidade:&nbsp;7,2 km/l com etanol e 10,1 km/l
com gasolina. Estrada: 8,7 km/l com etanol e 12,0 km/l com gasolina (Inmetro)
Dimensões: 4.404 mm de comprimento, 2.636 mm de
entre-eixos, 1.819 mm de largura, 1.632 mm de altura, 476 litros de porta-malas,
60 litros de tanque de combustível, 1.504 kg de peso&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tK6x9q88kko?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Compass Longitude 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada

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Hatch com apelo esportivo ganha itens e chega para ser a nova versão topo da gama

A linha hatchback do Honda City ganhou uma nova versão de
topo. Agora, a opção Touring Sport chega para ser a mais cara e com um apelo
mais esportivado. Basicamente, o City Touring ganha uma “apimentada” no visual
para ter cara de esportivo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O anúncio da nova versão foi feito durante o Festival de
Interlagos pela montadora japonesa. A Mobiauto pode acompanhar de perto e traz
em detalhes o que difere a versão Touring Sport das demais.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/6938">Novo
Honda City 2025: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-hatch-ganha-versao-hibrida-com-visual-de-civic-type-r/7986">Honda
City hatch ganha versão híbrida com visual de Civic Type R</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-sport-tinha-cambio-manual-e-cor-do-civic-si-para-atrair-os-jovens/8037">Honda
City Sport tinha câmbio manual e cor do Civic Si para atrair os jovens</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-civic-segue-hibrido-e-economico-mas-muda-cara-no-brasil/8547">Novo
Honda Civic segue híbrido e econômico, mas muda cara no Brasil</a></li></ul>



Primeiro, com a renovação da linha sedan e hatch em 2024, os
compactos já ganharam algumas exclusividades. Na carroceria hatch, o City por
exemplo passou a ter uma barra preta em vez da cromada encontrada no irmão
sedan. 
O City Touring Sport recebe os seguintes itens de série:
<ul><li>Teto em preto</li><li>Rodas e capas dos retrovisores escurecidos</li><li>Ponteira de escapamento</li><li>Pedaleiras esportivas</li></ul>



O que não muda é a motorização, que continua a 1.5 de quatro
cilindros aspirada para toda a linha. A usina rende até 126 cavalos de potência
e 15,8 kgfm de torque, combinada com câmbio automático do tipo CVT com sete
marchas simuladas.
Para além disso, o hatch agora também ganhará a linha 2026 e
chegará no próximo mês de agosto. No entanto, a marca japonesa não revelou o
preço da nova versão e nem mesmo o valor das demais. Dessa maneira, os preços
continuam assim (ainda como linha 2025):
<ul><li>Honda City LX: R$ 117.500</li><li>Honda City EX: R$ 132.600</li><li>Honda City EXL: R$ 139.800</li><li>Honda City Touring: R$ 148.200</li><li>Honda City Touring Sport: Preço não divulgado</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7jy-FmKLRPE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda City Touring Sport: 51 fotos exclusivas da nova versão do hatch

Modelo ganhará novo visual em breve e ainda segue em testes

Neste fim de semana a redação da Mobiauto flagrou o
Chevrolet Tracker em testes finais, já perdendo camuflagem. O modelo será
lançado em julho, junto de mais quatro modelos: Onix, Onix Plus e os elétricos
Chevrolet Spark e Captiva.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Um grande mistério é: o novo Chevrolet Tracker será híbrido
em seu lançamento? A resposta é não, pelo menos por agora. A informação foi
publicada em primeira mão pelo colega Marlos Ney Vidal, do portal Autos Segredos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-aparece-sem-camuflagem-com-truque-de-fiat-toro/8526" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker aparece sem camuflagem com truque de Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/oficial-gm-confirma-nova-geracao-do-chevrolet-tracker/8507" target="_blank">Oficial: GM confirma nova geração do Chevrolet Tracker</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-2026-perde-camuflagem-e-mostra-cara-a-la-fiat-toro/8400" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker 2026 perde camuflagem e mostra cara à lá Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-ltz-2025-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/7190" target="_blank">Chevrolet Tracker LTZ 2025: quanto custa manter o SUV por ano</a></li></ul>
Dessa forma, o SUV seguirá com os motores 1.0 e 1.2 turbo
atualizados recentemente para se adequarem a oitava fase do Proconve. O
primeiro rende até 121 cv de potência e 18,9 kgfm de torque, enquanto o mais
potente entrega até 141 cv de potência e 22,9 kgfm de torque. A transmissão é
sempre automática de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514286780" width="251px" title="Chevrolet Tracker flagra traseira">
Vale ressaltar que no futuro o Chevrolet Tracker será
híbrido do tipo MHEV na linha 2027, com o propulsor do SUV sendo acoplado a um
motor elétrico de baixa capacidade. Nesse tipo de motorização o elétrico
auxilia no sistema anda e para do trânsito.
<h2>Visual já apareceu</h2>
Mesmo rodando em testes ainda camuflado, uma “palinha” do
visual do novo Chevrolet Tracker já veio à tona em unidades sendo transportadas
em um caminhão cegonha.
A maior alteração está na dianteira, com mudanças na grade,
faróis e para-choque, com o maior destaque sendo no conjunto óptico. Suas luzes
agora são divididas em duas porções, algo já encontrado na Fiat Toro, por
exemplo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514286936" width="251px" alt="Reprodução/Janacletos" title="Chevrolet Tracker flagra dianteira sem camuflagem">
A de cima é mais afilada e possui a função de DRL. Já os
faróis principais ficam mais abaixo e é cercado de elementos que imitam um aço
acetinado.
Por fim, no interior, o SUV ganhará elementos da Chevrolet
Spin. Com isso, o Chevrolet Tracker 2026 deverá adotar um painel de
instrumentos digital de oito polegadas e uma central multimídia de 11”&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Tracker 2026 esconde sistema híbrido sob a camuflagem?

Marca garante operação no Brasil, mas situação na matriz chinesa mostra uma situação diferente

Futuro incerto, essa é a frase que define a atual situação da Neta Auto. Apesar de comunicado oficial garantindo operação no Brasil, inclusive com a busca por parceiros, a situação na montadora chinesa não é nada boa.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>No último dia 12 de junho, a Neta iniciou um processo de recuperação judicial após decretar falência. A informação foi divulgada pelo portal Car News China. Ainda há um vídeo que circula pela China no qual funcionários da empresa cobram o presidente da Neta, Fang Yunzhou, por salários atrasados.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-no-brasil-uma-sai-outras-duas-entram-no-brasil/7791">Marcas chinesas no Brasil: uma sai, outras duas entram no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/neta-aya-futuro-rival-do-byd-dolphin-mini-zera-teste-de-seguranca/7229">Neta Aya: futuro rival do BYD Dolphin Mini zera teste de segurança&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/neta-inicia-pre-venda-do-rival-do-dolphin-mini-no-brasil/7033">Neta inicia pré-venda do rival do Dolphin Mini no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/rivais-dos-byd-dolphin-e-yuan-pro-chegam-em-novembro-a-partir-de-r-125-mil/6861">Rivais dos BYD Dolphin e Yuan Pro chegam em novembro a partir de R$ 125 mil&nbsp;</a></li></ul>Na matrix, na China, a Neta já havia dado sinais de a situação estava complicada após a demissão de 2.900 funcionários em novembro de 2024. Além disso, a empresa vem sofrendo com processos e cobranças de fornecedores, o que agrava ainda mais o caso.Como se não bastasse tudo isso, a empresa viu suas vendas na China despencarem de 127.500 uniddes em 2023 para 64.500 em 2024. Já em 2025, as vendas caíram para apenas 110 unidades.No Brasil, a marca iniciou sua operação em novembro do ano passado, com os modelos Neta Aya e X. Desde então, é raro para não dizer quase impossível achar um modelo emplacado da marca chinesa rodando pelas ruas brasileiras.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514274633" width="250px">De acordo com a Fenabrave, até maio deste ano, a Neta emplacou apenas 47 unidades. Já nos números da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), foram apenas quatro veículos vendidos em 2024 e os mesmos 47 até o quinto mês deste ano. Os estados com maior número de emplacamentos são o Rio de Janeiro com 14 e São Paulo com 7.Ainda no posicionamento para o mercado brasileiro, a Neta diz que já iniciou sua reorganização para quitar os débitos e que pretende retomar sua produção na China entre dois e três meses. Porém, no primeiro momento, a fabricação será retomada com o Neta X e o L, o modelo Aya ficará para o futuro. A Neta retomou suas atividades nas redes sociais e site, ainda oferecendo o Neta Aya e com a promessa do modelo GT em breve. São cinco pontos de vendas até o momento: Distrito Federal, Rio de Janeiro, Bahia, Alagoas e Rio Grande do Norte. Com menos de 100 unidades vendidas até o momento, a Neta tinha prometido aos menos 40 pontos de venda em 20 cidades do Brasil já em 2025, além de sinalizar a intenção de fabricar seus carros aqui no Brasil. Mas com o atual cenário, fica difícil de imaginar qualquer um desses objetivos por agora. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V_NljafgH6g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Neta: quantos carros a marca vendeu no Brasil e qual seu futuro?

Lista de EVs mais vendidos no mês passado é dominada por modelos da BYD 

O mês de maio chegou ao fim, encerrando também o ciclo de vendas do quinto mês de 2025. Segundo dados da Associação Brasileira de Veículos Eletrificados (ABVE), foram vendidos 6.969 veículos elétricos nesse período, e quem domina as vendas são os modelos da BYD, que aparecem sete vezes na lista dos 10 mais vendidos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Sem novidades na liderança da lista mensal de carros elétricos mais vendidos, o BYD Dolphin Mini de cinco lugares permanece em primeiro lugar, com 2.296 unidades emplacadas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-2026-detalhes-do-suv-em-62-fotos-exclusivas/8534">BYD Song Plus 2026: detalhes do SUV em 62 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-hibrido-vende-mais-que-byd-song-pro-em-maio/8520">Fiat Fastback híbrido vende mais que BYD Song Pro em maio&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-com-r-20-mil-de-desconto-e-mais-barato-que-pulse-hibrido/8518">BYD Dolphin com R$ 20 mil de desconto é mais barato que Pulse híbrido&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-com-r-20-mil-de-desconto-e-mais-barato-que-pulse-hibrido/8518">BYD Dolphin com R$ 20 mil de desconto é mais barato que Pulse híbrido&nbsp;</a></li> </ul>Em segundo lugar na lista, está, mais uma vez, o BYD Dolphin GS, porém, pela primeira vez em 2025, o hatch ultrapassou os quatro dígitos em vendas, com 1.576 emplacamentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513137442" width="250px">Diferente dos últimos meses, desta vez o terceiro lugar é do BYD Yuan Pro que saltou do quarto lugar para a terceira colocação, com 556 unidades vendidas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513138469" width="250px">Dessa vez, não só o pódio como as quatro primeiras colocações são da BYD, que ocupa o quarto lugar com o Seal, que teve um aumento de 200 emplacamentos em relação ao mês anterior, e saltou do sexto lugar na lista para a quarta colocação.Agora ocupando a quinta colocação, o Volvo EX30 anotou 316 emplacamentos em maio de 2025.Outro destaque na lista é da montadora Omoda, que pela primeira vez desde seu lançamento em abril, apareceu na lista de elétricos mais vendidos em décimo lugar com o E5, que emplacou 123 unidades.Os 10 carros elétricos mais vendidos do Brasil em maio de 2025:10. Omoda E5: 1239. Renault E-Kwid: 1718. BYD Yuan Plus GL: 1957. BYD Dolphin Mini 4P: 2806. BYD Dolphin Plus: 2885. Volvo EX30: 3164. BYD Seal GS: 3883. BYD Yuan Pro GS: 5562. BYD Dolphin GS: 1.5761. BYD Dolphin Mini 5P: 2.296 <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-Zh3fyT_bY4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros elétricos mais vendidos em maio de 2025

Versão esportiva do Peugeot E-208 é mais potente o Golf GTI a combustão

Embora a sigla GTI tenha
sido eternizada pela Volkswagen há 40 anos com o Golf, a Peugeot
se tornou a primeira marca a lançar um modelo elétrico apto a ostentar a
abreviatura que, apesar de fazer referência ao sistema de injeção eletrônica
dos motores a combustão, virou sinônimo de esportividade e alto desempenho.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Peugeot E-208 GTI ressuscita
a nomenclatura que havia sido descontinuada em 2021 na geração anterior do
hatch. No lugar do motor THP 1.6 turbo de 225 cv, o E-208 GTI leva um
propulsor elétrico de impressionantes 280 cv de potência e 35 kgfm de torque
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Para efeito de comparação, o Volkswagen
Golf GTI vendido na Europa é equipado com um motor 2.0 turbo a gasolina de
265 cv e 37,7 kgfm.
De acordo com a Peugeot, o hot
hatch elétrico acelera de 0 a 100 km/h em 5.7 segundos, o menor tempo entre
os modelos GTI já fabricados pela marca francesa (0.2 segundo a menos que o
Golf GTI). A velocidade máxima é limitada em 200 km/h para poupar a carga da
bateria de 54 kWh com sistema de resfriamento dedicado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513341477" width="250px">
A autonomia declarada é de
350 km pelo ciclo europeu WLTP. A potência de recarga é de 7,4 kW, em
corrente alternada, e de 100 kW, em corrente contínua. Na última condição, a
Peugeot diz que é possível “abastecer” de 20% a 80% da bateria em menos de 30
minutos.
Para lidar com tamanho
desempenho, o Peugeot E-208 GTI recebeu diversas alterações, como
bitolas mais largas (+56 mm na dianteira e 27 mm na traseira), suspensões
rebaixadas em 30 mm, novos amortecedores, direção elétrica recalibrada e
controles de estabilidade e tração aprimorados, com direito a um modo
esportivo.
Os freios também foram
melhorados, passando a ser equipados com discos dianteiros de 335 mm com pinças
fixas de quatro pistões.
Visualmente, o E-208 GTI
chama a atenção pela aparência mais encorpada dos para-lamas alargados. O
para-choque dianteiro recebeu um novo spoiler com três fendas com função
aerodinâmica.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513341490" width="250px">
As chamativas rodas de 18
polegadas também são chamativas, enquanto na traseira as principais mudanças
são o aerofólio sobre a tampa do porta-malas e o difusor no para-choque.
Por dentro, o hatch elétrico
esportivo é dotado de painel digital com instrumentos exclusivos em vermelho,
cor aplicada também na luz ambiente e em detalhes do acabamento e dos bancos do
tipo concha. Para reforçar a sensação de esportividade, os alto-falantes E-208
GTI emulam um som de aceleração conforme o carro ganha velocidade.
A multimídia, que já possuía
comandos por voz, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, foi atualizada
com GPS TomTom. 
O preço do Peugeot E-208 GTI
ainda não foi divulgado, mas a mídia europeia especula que o hatch elétrico
custará por volta de salgados 42.300 euros (equivalente a R$ 270.800 em
conversão direta), valor consideravelmente superior aos 35.610 euros (R$
227.800) cobrados pelo E-208 GT Exclusive, atual versão topo de gama do
hatch elétrico. 
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Peugeot antecipa a VW e lança o primeiro GTI elétrico da história