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Conversão desenvolvida por empresa francesa transforma o SUV em caminhonete com autonomia superior a 1.000 quilômetros

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Fabricado e vendido na Europa pela subsidiária romena Dacia, o Renault Duster ganhou uma curiosa versão picape naquele continente. A novidade, porém, não foi criada oficialmente por uma das marcas para produção em larga escala, mas pela empresa francesa Borel, especializada em conversões automotivas. O modelo foi desenvolvido a partir da nova geração do SUV e chega ao mercado francês em configurações de cabine simples ou dupla, mantendo a proposta de robustez e o sistema de tração nas quatro rodas.A transformação realizada pela empresa romena Romturingia elimina parte da traseira do SUV para criar uma caçamba compacta com capacidade de carga de até 430 kg. Na versão de cabine simples, o Duster perde o teto e as portas traseiras, priorizando maior área útil para transporte. Já a variante de cabine dupla preserva os bancos traseiros e aposta em um perfil mais versátil para uso misto.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656985950/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Duster picape lateral" alt="Reprodução/Romturingia">O conjunto mecânico também chama a atenção. O Duster Pick-up utiliza o motor Eco-G 1.2 turbo de 150 cv de potência, capaz de funcionar tanto com gasolina quanto com gás liquefeito de petróleo (GLP), também conhecido como gás de cozinha. O sistema conta ainda com tecnologia híbrida leve e tração integral de série. Segundo a Borel, a autonomia combinada supera os 1.000 quilômetros sem necessidade de reabastecimento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656986173/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Duster frente" alt="Reprodução/Romturingia">Entre os equipamentos disponíveis estão central multimídia com tela de 10,1 polegadas, ar-condicionado digital, piloto automático adaptativo (ACC), sensores de estacionamento, chave presencial e rodas aro 18”. A configuração utilizada é baseada na versão Journey, uma das mais completas da linha Duster no mercado europeu.Apesar da proposta curiosa, o preço elevado pode limitar o alcance comercial do modelo. Na França, o Duster Pick-up parte de 37.900 euros (cerca de R$ 244.455 em conversão direta) na configuração de cabine simples, enquanto a versão de cabine dupla custa 38.900 euros (R$ 250.900). Os valores representam cerca de 8 mil euros (R$ 51.600) adicionais em relação ao Duster convencional.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656986387/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renautl DUster interior" alt="Reprodução/Romturingia">Além do uso profissional, a Borel também oferece uma adaptação voltada ao lazer, transformando a picape Duster em uma espécie de mini motorhome. O acessório inclui cama, pequena cozinha, reservatório de água, aquecimento e até banheiro químico, ampliando o apelo do modelo para atividades de camping.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster vira picape com motor movido a gás de cozinha e tração 4x4 

Descubra os segredos mecânicos e as histórias por trás da moto que promete agitar o segmento.

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

No universo das duas rodas, o fascínio por um modelo muitas vezes reside nos detalhes de sua concepção e na herança que ele carrega. E com a nova Royal Enfiled Bear 650 não é diferente.A Bear 650 não é apenas uma variação de prateleira da bem-sucedida plataforma bicilíndrica da marca indiana. Ela tem raízes cravadas no deserto da Califórnia e traz ineditismos mecânicos importantes para a família 650. Separamos cinco curiosidades fascinantes sobre essa autêntica scrambler.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-10-motos-mais-baratas-a-venda-no-brasil-em-2026/10914" target="_blank">As 10 motos mais baratas à venda no Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-xmax-300-5-curiosidades-sobre-a-scooter-que-voce-precisa-saber/10803" target="_blank">Yamaha&nbsp;</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-xmax-300-5-curiosidades-sobre-a-scooter-que-voce-precisa-saber/10803" target="_blank">XMAX 300: 5 curiosidades sobre a scooter que você precisa saber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-yamaha-xmax-300-prova-que-o-que-era-bom-ficou-ainda-melhor/10796" target="_blank">Teste: Yamaha XMAX 300 prova que o que era bom ficou ainda melhor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-r15-entrega-a-verdadeira-essencia-esportiva-para-iniciantes/10599" target="_blank">Yamaha R15 entrega a verdadeira essência esportiva para iniciantes</a></li></ul><h2>1. O campeão de 16 anos e o número "249"</h2>Como mencionamos na avaliação, o nome "Bear" homenageia a lendária corrida off-road Big Bear Run. Mas o grande herói dessa história atende pelo nome de Eddie Mulder. Em 1960, Mulder tinha apenas 16 anos quando alinhou sua Royal Enfield Fury 500 ao lado de centenas de pilotos veteranos e muito mais velhos no deserto de Mojave.Ele não apenas completou a prova, considerada uma das mais cruéis da época, como foi o grande vencedor. O número de inscrição na moto do jovem Mulder era o 249. É por isso que a versão topo de linha da nova Bear 650 ostenta a pintura batizada de "Two Four Nine", exibindo orgulhosamente os algarismos em um number plate lateral. É um pedaço da história das corridas no seu tanque.<h2>2. O segredo do escapamento 2 em 1</h2>Uma das características visuais mais marcantes da Bear 650 é o seu sistema de exaustão. Ela é a primeira e única moto da atual família 650 (Twin) a abandonar o escapamento duplo (um de cada lado) em favor de um sistema "2 em 1" compacto do lado direito.Essa escolha não foi meramente estética para dar o "look scrambler". A engenharia por trás disso teve dois objetivos práticos:	Redução de Peso: A eliminação de um dos silenciadores e tubos ajudou a compensar o peso extra adicionado pelas suspensões mais parrudas e pelos reforços no chassi.	Ganho de Torque: O novo fluxo de gases no sistema 2 em 1 foi fundamental para entregar o aumento de 8% no torque máximo em relação à Interceptor (passando para 56,5 Nm), otimizando a força em baixas rotações para o uso na terra.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656990409/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Carlos Mattos/Mobiauto"><h2>3. O fim da simetria das rodas</h2>Se você olhar de perto a Interceptor 650, notará que ela utiliza aros de 18 polegadas tanto na dianteira quanto na traseira — uma herança clássica das motos de rua inglesas dos anos 60.Para transformar a plataforma em uma Scrambler capaz de transpor obstáculos fora do asfalto, a Royal Enfield quebrou essa simetria. A Bear adota uma roda dianteira maior, de 19 polegadas, para melhor capacidade de engolir buracos e pedras, e uma roda traseira menor e mais larga, de 17 polegadas, para garantir tração. É uma geometria típica de motos de uso misto, que muda completamente a postura da moto e a dinâmica de pilotagem.<h2>4. Tecnologia emprestada da Himalayan</h2>Para os puristas da marca, os tradicionais mostradores analógicos duplos da Interceptor e da Continental GT são intocáveis. Porém, a Bear 650 decidiu olhar para o futuro e pegou emprestado o cérebro tecnológico da sua "prima" aventureira de menor cilindrada, a nova Himalayan 450.O Tripper Dash, um painel circular em TFT colorido, faz sua estreia na família 650. Ele representa um salto quântico em tecnologia para o modelo, permitindo não apenas a visualização digital das informações de rodagem, mas trazendo o Google Maps integrado à tela, algo extremamente prático para quem pretende explorar estradas desconhecidas sem precisar de um suporte de celular no guidão.<h2>5. Suspensão "de grife" e curso ampliado</h2>Diferente das suspensões telescópicas convencionais, com sanfonas de borracha usadas na Interceptor, a Bear adotou um garfo invertido da marca japonesa Showa, com generosos 43 mm de diâmetro.Além do visual mais encorpado e agressivo, os garfos invertidos diminuem o peso não suspenso e oferecem muito mais rigidez torcional. Isso significa que, ao enfrentar uma estrada de terra acidentada ou fazer uma curva mais forte no asfalto, a frente da moto lê o terreno com muito mais precisão, transferindo menos solavancos para o guidão. O curso das suspensões também foi consideravelmente aumentado, consolidando sua vocação para sujar os pneus de terra sem bater no fim de curso.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Royal Enfiled Bear 650: 5 Curiosidades que fazem dela uma scrambler única

SUV que marcou época no mercado brasileiro tem data para voltar a vida

O Mitsubishi Pajero foi um dos principais SUVs da história da marca e ficou presente 30 anos no mercado brasileiro, de 1991 a 2021. Agora, cinco anos depois, o SUV voltará a vida, conforme anunciado pela própria marca japonesa.O modelo faz parte de uma lista de 13 carros que a marca planeja lançar no mercado global até 2031. A chegada do novo Pajero está prevista para o outono de 2026 do hemisfério norte, o que corresponde a primavera do Brasil.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-prepara-novo-suv-off-road-baseado-no-outlander/9554" target="_blank">Mitsubishi prepara novo SUV off-road baseado no Outlander</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-eclipse-cross-agora-e-suv-eletrico-baseado-no-renault-scenic/9286" target="_blank">Mitsubishi Eclipse Cross agora é SUV elétrico baseado no Renault Scénic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-poderao-ter-fabrica-no-brasil-ao-lado-da-mitsubishi/9026" target="_blank">Marcas chinesas poderão ter fábrica no Brasil ao lado da Mitsubishi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-destinator-e-suv-de-7-lugares-que-queriamos-no-brasil/8827" target="_blank">Mitsubishi Destinator é SUV de 7 lugares que queríamos no Brasil</a></li></ul>O modelo será o de topo da marca e sua construção será em chassi de longarina, a base é a mesma que encontrada na Triton. A relação é parecida com o que temos no Brasil com o GWM H9 e a picape Poer.Diferente de um modelo monobloco, na construção de um produto sobre chassi há uma base e sobre ela é encaixada uma cabine.Vale ressaltar que segundo a Mitsubishi, o novo Pajero terá “excepcional capacidade off-road". Ou seja, o modelo está sendo desenvolvido tanto para o uso urbano quanto para o cenário de terra.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656981252/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Mitsubishi">Segundo imagens reveladas, a expectativa é o novo Pajero aposte em linhas quadradas. A expectativa é que o SUV tenha uma grade avantajada e para-choques robustos. Ainda foi possível notar que os faróis do SUV serão semi-interligados, além disso, a iluminação terá o formato de T na horizontal.A Mitsubishi não deu nenhum spoiler sobre a motorização do novo Pajero, mas falando de sua tração, a expectativa é que seja um veículo com tração integral.<h2>Novo Pajero, vem para o Brasil?</h2>Ainda é muito novo para afirmar que o novo Pajero será lançado no mercado brasileiro, afinal essa foi a primeira confirmação da volta de vida SUV. No entanto, mediante ao sucesso de seu antecessor, uma possível chegada do Pajero no Brasil pode acontecer.Vale ressaltar que o SUV mais caro da Mitsubishi do nosso mercado é o Mitsubishi Outlander na versão Signature, tabelada em R$ 399.990. Com uma possível chegada do Pajero por aqui, o modelo deverá ser lançado acima desse valor.Projeção: IA/Mobiauto<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3n2ot0TbkNg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi Pajero tem retorno confirmado com base da Triton

Visando o mercado premium, a marca tem um foco claro. Atingir consumidores de marcas consolidadas como BMW, Triumph e Ducati

O mercado brasileiro de motocicletas de média e alta cilindrada acaba de ganhar um concorrente de peso. A marca premium chinesa Voge, pertencente ao gigante grupo Loncin, oficializou sua estreia no país com uma estratégia agressiva que visa bater de frente com marcas consolidadas da Europa e do Japão.Em parceria com a Dafra para a montagem em regime CKD no Polo Industrial de Manaus - AM, a fabricante estreia com quatro modelos divididos entre os segmentos de big trail e scooters.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voge-e-marca-premium-que-inicia-producao-de-4-motos-no-brasil-veja-quais-sao/10939" target="_blank">Voge é marca premium que inicia produção de 4 motos no Brasil; veja quais são&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-10-motos-mais-baratas-a-venda-no-brasil-em-2026/10914" target="_blank">As 10 motos mais baratas à venda no Brasil em 2026&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-cresce-60-em-2026-e-entra-para-o-top-5-das-marcas-mais-vendidas-do-brasil/10882" target="_blank">Bajaj cresce 60% em 2026 e entra para o top 5 das marcas mais vendidas do Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-xmax-300-5-curiosidades-sobre-a-scooter-que-voce-precisa-saber/10803" target="_blank">Yamaha XMAX 300: 5 curiosidades sobre a scooter que você precisa saber&nbsp;</a> </li></ul>A estratégia inicial da Voge foca em dois nichos de alto valor agregado e grande procura no Brasil. A linha é composta por duas aventureiras e dois scooters, que são opções voltadas para a mobilidade urbana premium. Vamos aos modelos:Voge DS900X: O carro-chefe da marca chega para brigar no topo do segmento adventure. Equipado com motor bicilíndrico de 895 cilindradas, que rende 95 cv de potência e 9,7 kgfm de torque, o modelo traz um pacote tecnológico robusto, incluindo radar de ponto cego, acelerador eletrônico, múltiplos modos de condução e quickshifter.Voge DS525X: Voltada para a categoria de média cilindrada, conta com motor de 494 cilindradas gerando 47,6 cv e 4,5 kgfm de torque. O modelo aposta na ciclística equilibrada e no custo-benefício para atrair quem deseja subir de categoria.Voge SR4 Max: Um scooter de estilo GT, com motor de 349 cilindradas, 34 cv e 3,5 kgfm de torque. Destaca-se pelo generoso espaço sob o banco, para-brisa ajustável e painel TFT.Voge SR3: Opção de entrada para o segmento premium urbano, equipada com motor de 244 cilindradas, 25,8 cv de potência e 2,3 kgfm de torque focado em agilidade e eficiência diária.Para romper a desconfiança histórica do consumidor brasileiro com marcas novas no segmento de alta cilindrada, a Voge adotou duas frentes de ataque bem definidas.Em vez de componentes genéricos, as motos trazem suspensões da japonesa KYB, sistemas de freios da Brembo, ou de sua subsidiária J.Juan e Nissin, além de injeção eletrônica Bosch.A marca introduz uma cobertura de 5 anos sem limite de quilometragem, um movimento inédito para motocicletas desse porte no país, visando garantir um alto valor de revenda e tranquilidade no pós-venda.A operação brasileira, embora utilize a infraestrutura da Dafra em Manaus, terá rede de concessionárias própria e foca em um consumidor exigente, que busca alto nível de equipamentos sem necessariamente pagar o preço das marcas tradicionais. Os preços oficiais de cada versão devem ser detalhados pela marca nos próximos dias, mas a promessa é de um posicionamento altamente competitivo para balançar o mercado.A faixa de preços anunciadas para os modelos ficou para o scooter SR3, ficará entre R$ 35.000 e R$ 39.000, mesma faixa de preço do scooter XMax, da japonesa Yamaha. O SR4 Max, terá preços na faixa entre R$ 50.000 e R$ 54.000, brigando basicamente com o BMW C400X. Para a DS525X a faixa estimada será entre R$ 45.000 e R$ 49.000, preço parecido com a Honda NX500, que hoje gira em torno dos R$ 45.800, sem considerar os custos com frete e seguros. E por fim, a DS900X que irá competir diretamente com modelos da BMW e Triumph, com preços na casa entre R$ 75.000 e R$ 79.000.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Voge chega ao Brasil com 4 modelos produzidos em Manaus e garantia inédita de 5 anos

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Chevrolet investiu aproximadamente R$ 1 bilhão para fazer o Sonic e não deixar o modelo ser apenas um SUV do Onix

O carro de R$ 1 bilhão tem nome e sobrenome: Chevrolet Sonic. Esse foi o valor investido no projeto no principal lançamento da Chevrolet em 2026. São duas versões: Premier, por R$ 129.990, e RS, por R$136.990. A Mobiauto pôde ver o Sonic Premier mais de perto e, o melhor, dirigir o novo modelo que mirou em Fiat Fastback e VW Nivus, mas vai concorrer mesmo com Fiat Pulse, VW Tera e Renault Kardian. Para confirmar isso, primeiro é preciso ver as medidas do Sonic: 4,32 m de comprimento, 2,55 metros de entre-eixos (mesmo do Onix), 1,53 m de altura e 1,77 m de largura.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-2027-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/10969" target="_blank">Chevrolet Sonic 2027: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-rs-e-onix-rs-o-que-justifica-os-r-7-600-de-diferenca-entre-eles/10946" target="_blank">Chevrolet Sonic RS e Onix RS: o que justifica os R$ 7.600 de diferença entre eles</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-o-que-o-novo-rival-do-vw-nivus-herda-de-onix-e-tracker/10842" target="_blank">Chevrolet Sonic: o que o novo rival do VW Nivus herda de Onix e Tracker</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-rs-2027-detalhes-da-versao-com-pegada-esportiva-em-23-fotos/10841" target="_blank">Chevrolet Sonic RS 2027: detalhes da versão com pegada esportiva em 23 fotos</a></li></ul>Mais do que isso, o estilo cupê da traseira do Sonic, visto de perto, fica mesmo apenas no estilo. Pois, a caída cupê de Nivus e Fastback, o modelo da Chevrolet não tem. Por outro lado, o prolongamento após a coluna C fez o porta-malas do Sonic saltar para 392 litros.O espaço interno, porém, é o mesmo oferecido no Onix. Assim, não espere muito para pessoas mais altas. Os bancos da versão Premier possuem um revestimento diferente, mais sóbrio. Os assentos da frente são inteiriços. O ponto alto é que o revestimento e densidade dos bancos são superiores aos usados no Onix.O painel de instrumentos de 8 polegadas é o mesmo estreado pela Spin, assim como a central multimídia 11 polegadas. Não muda praticamente nada do que já vemos na versão Premier do Onix. Inclusive o ar-condicionado digital com uma zona de ajuste.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656977116/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Do lado de fora, a história é diferente. A frente do Sonic está mais alinhada com o que a Chevrolet tem em outros modelos: iluminação frontal em dois níveis, uma grade mais fina ligando as luzes de posição diurnas e outra mais larga alinhada com faróis e tomadas de ar para melhorar a aerodinâmica, consequentemente, o consumo.Outro ponto novo é a atualização do logo da Chevrolet. A gravata ficou mais afilada e levemente mais inclinada para direita. No Sonic, ela é sempre na cor preta, tanto na versão Premier como RS, na dianteira e traseira.A traseira traz ainda mais personalidade, lanternas inspiradas no Blazer elétrico, com um para-choque redesenhado também para o SUV.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656976616/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">O Sonic Premier possui acabamento em cromado na grade dianteira, rack de teto e frisos nas molduras das janelas laterais. Além das rodas de 17 polegadas com acabamento em preto e diamantado.Em equipamentos, o Sonic Premier não tem sensor de estacionamento dianteiro, revestimento do teto em preto, farol alto adaptativo e a função Easy Park para auxiliar no estacionamento.Em segurança, a versão Premier tem o seguinte pacote:<ul><li>Nova geração do Chevrolet Intelligent Driving</li><li>Alerta de colisão frontal</li><li>Detecção frontal de pedestres e ciclistas</li><li>Frenagem automática de emergência</li><li>Alerta de frenagem de emergência</li><li>Alerta de ponto cego</li></ul>O motor é o já conhecido 1.0 turbo de três cilindros, com a tão comentada correia banhada a óleo. A correia já vem com as melhorias realizadas para o Onix e a garantia de até 240.000 km pela Chevrolet.A entrega de potência é a mesma do hatch: 115 cavalos. Mas com torque maior de 18,9 kgfm e injeção direta de combustível em vez de multiponto. A calibração do câmbio de seis marchas foi feita especialmente para o SUV, focada em conforto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cKiNA53Fnck?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Sonic Premier: detalhes da versão mais em conta e o que ela oferece

Sedan terá novo registro no cartório a partir de julho, mudança faz parte de estratégia da marca

A Toyota confirmou nesta sexta-feira que concluiu a mudança do local de construção do Corolla para o novo complexo da marca em Sorocaba (SP). Dessa forma, o modelo será construído junto dos SUVs Yaris Cross e Corolla Cross.O sedan será fabricado no novo complexo da marca, que nada mais é que uma expansão da atual unidade fabril do interior paulista. O novo local faz parte de 11 bilhões de reais da Toyota no Brasil até 2030, e sua inauguração vai resultar em 2.000 novos empregos.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/5-carros-da-toyota-ate-r-50-mil/10977" target="_blank">5 carros da Toyota até R$ 50 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-hyundai-por-ate-r-40-mil/10965" target="_blank">5 carros da Hyundai por até R$ 40 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-ate-r-100-mil-para-quem-nao-quer-esperar-a-vw-tukan/10970" target="_blank">5 picapes até R$ 100 mil para quem não quer esperar a VW Tukan&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-e-intermediarias-por-menos-de-r-80-mil/10871" target="_blank">5 picapes compactas e intermediárias por menos de R$ 80 mil&nbsp;</a> </li></ul>“A inauguração da nova unidade em Sorocaba representa mais um movimento de longo prazo da Toyota no Brasil, alinhado à nossa estratégia de crescimento sustentável, competitividade e inovação. É um passo decisivo para fortalecer nossa operação, gerar empregos e preparar a empresa para o futuro da mobilidade”, afirma Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil.Com a construção do Corolla na cidade de Sorocaba, a marca encerrará a fabricação do sedan em Indaiatuba (SP). Além disso, o polo localizado na Cidade das Flores será encerrado dia 30 de junho de 2026, todo esse processo já estava no plano da marca.Vale ressaltar, que além a fábrica de Indaiatuba foi em inaugurada em 1998 e desde então, segundo a marca, fabricou mais de um milhão de veículos.<h2>Cidade de Sorocaba será a Toyota no Brasil</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656965433/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Com a decisão, os complexos de Sorocaba concentrarão toda a fabricação de modelos nacionais. Além do Yaris Cross, Corolla Cross e Corolla, outro modelo que será fabricado no complexo é a futura picape intermediária da marca.Segundo a marca, toda essa “concentração da produção em Sorocaba permitirá maior sinergia entre linhas, otimização de recursos e alinhamento às metas globais de sustentabilidade da companhia.”<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Toyota Corolla será fabricado junto de Yaris Cross e Corolla Cross; o que muda?

SUV está dentro do plano da marca de lançar 12 novos carros no Brasil

Diretamente do Salão do Automóvel de Pequim, na China, a Mobiauto apurou que a chegada do GWM Haval H7 é certa para o mercado brasileiro. Sim, estamos falando de um SUV com contornos de jipe e que vai assumir uma posição importante no catálogo da marca, entre o Haval H6 e o H9.Falando em H9, o H7 é basicamente uma versão “mini” do SUV maior. E quando falamos maior, faz sentido, já que em termos de tamanho, o H7 mede 4,80 metros de comprimento, 1,95 m de largura, 1,84 m de altura e 2,74 m de entre-eixos.Na prática, o futuro SUV que veremos nas ruas brasileiras é, em relação ao H9, 15 centímetros menor em comprimento, 2 cm menor em largura, 9 cm menor em altura e 11 cm menor em entre-eixos. Mesmo herdando parte do visual do H9, a distância entre-eixos do H7 é a mesma do H6.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h7-detalhes-do-novo-suv-que-chegara-ao-brasil-em-50-fotos/10855" target="_blank">GWM Haval H7: detalhes do novo SUV que chegará ao Brasil em 50 fotos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-iq-e-o-nivus-ou-fastback-da-marca-chinesa-lancado-a-frente-do-seu-tempo/10848" target="_blank">GWM terá 3 novos carros no Brasil; veja quais e quando chegam&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tera-3-novos-carros-no-brasil-veja-quais-e-quando-chegam/10823" target="_blank">GWM Haval H7 é novo SUV híbrido com cara de jipe que chega ao Brasil em 2026&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h7-e-novo-suv-hibrido-com-cara-de-jipe-que-chega-ao-brasil-em-2026/10780" target="_blank">GWM Ora iQ é o Nivus ou Fastback da marca chinesa lançado a frente do seu tempo&nbsp;</a> </li></ul>Já que citamos o visual, aqui ele adota as famosas linhas “quadradonas” e robustas, no maior estilo jipe aventureiro. Seus faróis de LED são retangulares, a grade tem desenho exclusivo e o para-choque é bem saltado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656911814/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Na traseira, nos deparamos com lanternas verticais posicionadas nas extremidades, mas boa parte da tampa é ocupada pelo estepe integrado, reforçando ainda mais a pegada off-road. A porta abre lateralmente, escondendo os 586 litros de capacidade do porta-malas. Vale lembrar que o SUV é vendido na China em configurações de cinco e sete lugares, sendo a primeira a mais cotada para desembarcar no Brasil.Em termos de agressividade, a parte de dentro dá lugar a um visual mais sóbrio, o que acaba destacando ainda mais as grandes telas. São 12,3 polegadas para o painel de instrumentos e 15,3 polegadas para a central multimídia. Para acrescentar ao luxo, vemos o console central elevado com seletor de modos de condução em formato de joystick giratório, permitindo inclusive selecionar o modo de tração integral.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656914117/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">E aí entramos na motorização. Estamos falando de opções híbridas, mais especificamente HEV e PHEV, que precisam e não precisam de carregador externo para recarregar a bateria, respectivamente. Sim, essas são as opções vendidas na China. Aqui no Brasil, porém, o foco deve ficar justamente na híbrida plug-in, que combina um motor 1.5 turbo a outro elétrico, gerando 364 cavalos de potência combinada e 77,5 kgfm de torque, isso com um câmbio DHT.São 12 lançamentos prometidos pela GWM para o Brasil neste ano, e é dessa “maternidade” que o H7 irá nascer. Assim como dissemos anteriormente, seu posicionamento já é certo: ocupar o espaço entre H6 e H9, com preços que devem ficar na faixa entre R$ 270 mil e R$ 300 mil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oceK40QvJho?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Haval H7: o que sabemos sobre o SUV futuro rival de Song Plus? 

Usados com valor total mais barato do que dos hatches de entrada 0km

Hoje, o modelo mais barato da Honda é o City, independentemente de estar em sua versão sedan ou hatch, partindo dos R$ 117.990 nas configurações de entrada.A história muda de rumo quando damos aquela famosa “fuçada” no mercado de usados, onde é possível encontrar diversos modelos da montadora japonesa por preços bem mais acessíveis — muitos deles, inclusive, custando cerca da metade do valor de um Honda City zero-quilômetro. Confira:Você também pode se interessar:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/novo-honda-city-tem-versao-esportiva-com-cara-de-civic-e-motor-hibrido/10971" target="_blank">Novo Honda City tem versão esportiva com cara de Civic e motor híbrido&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-anuncia-descontos-para-wr-v-e-deixa-suv-a-preco-de-onix-de-topo/10962" target="_blank">Honda anuncia descontos para WR-V e deixa SUV a preço de Onix de topo&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-estreia-novidade-importante-que-outros-carros-da-marca-receberao/9826" target="_blank">Honda WR-V estreia novidade importante que outros carros da marca receberão&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-veja-as-primeiras-impressoes-sobre-o-suv-mais-barato-da-marca-no-brasil/9784" target="_blank">Novo Honda WR-V: veja as primeiras impressões sobre o SUV mais barato da marca no Brasil&nbsp;</a> </li></ul><h2>Honda City DX 1.5 2015</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656892306/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tabela Fipe: R$ 59.938 Abrindo a lista temos justamente o modelo 0km mais barato da Honda, mas na linha 2015. O modelo, que sempre aparece quando pensamos em Honda, traz debaixo do capô o conhecido motor 1.5 flex aspirado, que rende até 116 cv de potência e torque de 15,3 kgfm. Na contramão da maioria, essa versão DX conta com transmissão manual de 5 marchas.No desempenho, o modelo registra uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos, enquanto a velocidade máxima fica em 180 km/h.No consumo, quando abastecido com gasolina as médias são de 12,4 km/l em trechos urbanos e 14,6 km/l em rodovias. Já com etanol, as marcas ficam em 8,6 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada.Sobre tamanho, o Honda City mede 4,45 metros de comprimento, 1,69 metro de largura, 1,48 metro de altura e conta com uma ótima distância entre-eixos de 2,60 metros. A cereja do bolo aqui fica para o porta-malas, que oferece 536 litros de capacidade.<h2>Honda CR-V EXL 2.0 4x4 AT 2011</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656892615/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tabela Fipe: R$ 58.882 O SUV médio da marca japonesa aparece na roda de conversa quando o assunto é conforto familiar. Importado para o Brasil, o modelo traz sob o capô o motor 2.0 aspirado de quatro cilindros, podendo ser abastecido exclusivamente a gasolina, que entrega 150 cv de potência e torque de 19,4 kgfm. Isso é acoplado a uma transmissão automática de 5 marchas, e um dos grandes diferenciais aqui, é sua tração 4x4.No desempenho, o SUV registra de 0 a 100 km/h na casa dos 13,9 segundos,com velocidade máxima de 167 km/h.Em consumo as médias ficam em 8,6 km/l rodando no ciclo urbano e chegam a até 10,9 km/l quando roda na estrada. Sobre tamanho, o Honda CR-V mede 4,52 metros de comprimento, 1,82 metro de largura, 1,69 metro de altura e conta com um entre-eixos de 2,62 metros. O porta-malas é destaque aqui, oferecendo 559 litros de capacidade.<h2>Honda Civic EXS 2011</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656892850/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tabela Fipe: R$ 56.952Quando falamos em Honda, impossível deixar de incluir o Civic, já que estamos falando de um dos sedans médios mais lembrados da marca japonesa no Brasil.Produzido nacionalmente, o modelo da oitava geração se destacou pelo visual, e claro, pela confiabilidade mecânica. Debaixo do capô, o sedã traz motor 1.8 flex aspirado de quatro cilindros e injeção multiponto. O conjunto entrega até 140 cv de potência e 17,7 kgfm de torque. A transmissão é automática de cinco marchas, isso com tração dianteira.Em desempenho, o Civic acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 11,9 segundos e alcança velocidade máxima próxima de 200 km/h.No consumo, as médias ficam em cerca de 6,5 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada com etanol. Já com gasolina, o sedan costuma registrar aproximadamente 10,6 km/l em ciclo urbano e até 13,9 km/l em rodovias.<h2>Honda Accord Sedan EX 3.5 2010</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656892988/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tabela Fipe: R$ 55.709O Honda Accord EX 3.5 V6 2017 é considerado um dos sedans grandes mais sofisticados já vendidos pela marca japonesa no Brasil. Importado, o modelo combina acabamento refinado, conforto e um bom desempenho, trazendo uma proposta mais premium dentro da linha Honda. Debaixo do capô, o sedan nessa versão é equipado com motor 3.5 V6 aspirado a gasolina, de seis cilindros em “V” e injeção multiponto. O propulsor entrega 280 cv de potência e torque de 34,6 kgfm. A transmissão é automática de seis marchas, com tração dianteira.Em termos de desempenho, o modelo faz de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos, com velocidade máxima próxima de 210 km/h.Nas médias de consumo, o sedã costuma registrar cerca de 7,8 km/l na cidade e até 12 km/l na estrada com gasolina.Em dimensões, o Honda Accord mede aproximadamente 4,89 metros de comprimento, 1,85 metro de largura, 1,47 metro de altura e tem entre-eixos de 2,77 metros. O porta-malas oferece capacidade próxima de 461 litros.<h2>Honda Fit CX AT 2014 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/656893375/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tabela Fipe: R$ 53.490Aqui temos uma das opções mais procuradas no mercado de usados, algo que é justificado pela sua fama de durável e confiável. Essa versão da segunda geração tem sob o capô o motor 1.4 flex aspirado de quatro cilindros com 101 cv de potência e torque de 13 kgfm. Ele trabalha em conjunto com uma transmissão automática tradicional de 5 marchas, enviando a força para as rodas dianteiras.Desempenho está longe e ser o foco aqui. O monovolume registra uma aceleração de 0 a 100 km/h na casa dos 15,3 segundos, enquanto a velocidade máxima fica em torno de 170 km/h.No consumo, quando abastecido com gasolina são 11 km/l em trechos urbanos e 12,5 km/l em rodovias. Com etanol, a média é de 6,5 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada. Sobre tamanho, o Honda Fit mede 3,90 metros de comprimento, 1,69 metro de largura, 1,53 metro de altura e traz um entre-eixos de 2,50 metros. O porta-malas, que oferece ótimos 384 litros de capacidade.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros da Honda por menos de R$ 60 mil

Projeto Atacama pode ampliar a linha de SUVs da marca na América do Sul com produção no país vizinho e motorização híbrida para brigar com Toyota SW4

A Volkswagen avalia expandir a sua gama de SUVs na América do Sul com um inédito utilitário esportivo desenvolvido a partir da próxima geração da picape média Amarok. Batizado internamente de Projeto Atacama, o modelo poderá ser produzido na fábrica de General Pacheco, na Argentina, conforme revelou o site argentino <a href="https://arodarpost.com.ar/volkswagen-define-el-proyecto-atacama-la-produccion-en-la-argentina-de-la-version-suv-de-la-nueva-pick-up-amarok/" target="_blank">A Rodar Post.</a>De acordo com a publicação, o futuro SUV utilizará a mesma estrutura de chassi sobre longarinas da nova Amarok, além de compartilhar componentes e o conjunto mecânico híbrido previsto para a picape. A estratégia faz parte do processo de renovação industrial da Volkswagen na Argentina, que receberá investimentos de US$ 580 milhões (quase R$ 3 bilhões na cotação atual) para adequar a unidade à nova geração de produtos.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-volkswagen-amarok-revela-frente-mais-quadrada-e-tracao-com-4x4-raiz/10988" target="_blank">Nova Volkswagen Amarok revela frente mais "quadrada" e tração com 4x4 raiz</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-vw-amarok-e-flagrada-com-sistema-hibrido-potente-que-chegara-ao-brasil/10791" target="_blank">Nova VW Amarok é flagrada com sistema híbrido potente que chegará ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nova-vw-amarok-tera-cara-chinesa-e-deve-manter-coracao-de-258-cv/9431" target="_blank">Segredo: nova VW Amarok terá cara chinesa e deve manter coração de 258 cv&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-v6-usada-tem-potencia-de-sobra-a-preco-de-tera-topo-de-linha-0km/9039" target="_blank">VW Amarok V6 usada tem potência de sobra a preço de Tera topo de linha 0km&nbsp;</a></li></ul>Segundo informações obtidas pelo jornalista Horacio Alonso, o Projeto Atacama já vem sendo discutido em reuniões internas realizadas na fábrica argentina da Volkswagen. A proposta é criar um SUV com dimensões próximas às do Toyota SW4, apostando em maior espaço interno, capacidade para até sete ocupantes e perfil mais voltado ao uso familiar.Apesar dos rumores envolvendo o modelo, a Volkswagen ainda não confirmou oficialmente o lançamento do SUV derivado da Amarok. A fabricante afirma apenas que avalia novos projetos para a região dentro da sua estratégia de longo prazo. Caso o veículo seja aprovado, a expectativa é que ele chegue ao mercado após a estreia da nova Amarok, prevista para 2027.A atual geração da Amarok deixará de ser produzida ainda este ano na Argentina. Com isso, a planta de General Pacheco passará por um amplo processo de modernização, incluindo novos equipamentos, processos industriais mais eficientes e tecnologias mais sustentáveis.A próxima Amarok sul-americana será um projeto exclusivo para a região e terá como ponto de partida a picape Maxus eTerron 9, desenvolvida pela chinesa SAIC, parceira global da Volkswagen. Apesar disso, a marca alemã promete visual próprio, ajustes específicos de suspensão e acerto dinâmico alinhado ao perfil tradicional da Amarok.Entre as opções mecânicas previstas para a nova picape está um sistema híbrido formado por motor turbo a gasolina associado a um propulsor elétrico e à tração integral 4Motion. O conjunto será identificado pela nomenclatura 800 TSI, em referência aos 800 Nm de torque, equivalentes a 81,6 kgfm. A potência combinada deverá superar os 470 cv.Também existe a possibilidade de a Amarok receber uma versão atualizada do motor 3.0 V6 turbodiesel com sistema elétrico de 48 Volts, tecnologia apresentada recentemente pela Audi na nova geração do Q5 europeuProjeção: IA/Mobiauto<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Bt-jSs0Hzg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW estuda fabricar na Argentina SUV de 7 lugares derivado da futura Amarok

Sistemas online de órgãos autuadores facilitaram a indicação de condutor infrator nos últimos anos

Se levar uma multa de trânsito é ruim, receber uma sem ter
sido o motorista do momento da autuação é pior ainda. Quando isso acontece, o
dono do veículo tende a informar para a autoridade de trânsito quem dirigia no
momento da autuação (o real infrator). Mas você sabe como faz para transferir
ou pagar multa de trânsito online?
Em um passado não tão distante, realizar este processo era
uma dor de cabeça para o dono do automóvel. Hoje em dia, entretanto, a
transferência de multas pode ser feita de forma online, pela Web ou aplicativo “Carteira
Digital de Trânsito”.
A responsabilidade da indicação do condutor infrator é sempre do dono do
veículo, como informa o DER (Departamento de estradas de rodagem)
em seu site. Além disso, caso a indicação não seja feita dentro do prazo
estipulado, o proprietário será responsabilizado automaticamente.
“O motorista deve seguir
as orientações constantes no formulário existente na notificação de autuação
por infração à legislação de trânsito. Caso não seja efetuada a indicação, o
proprietário será automaticamente responsabilizado pela multa”, informa o
DER/SP em seu site.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lei-seca-qual-o-valor-da-multa-por-dirigir-embriagado/3173">Lei Seca: qual o valor da multa por dirigir embriagado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/blitz-na-estrada-em-que-situacoes-o-carro-pode-ou-nao-ser-apreendido/1498">Blitz na estrada: em que situações o carro pode ou não ser apreendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/direcao-defensiva-o-que-e-e-como-conduzir-de-forma-mais-segura/3273">Direção defensiva: o que é e como conduzir de forma mais segura</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-pagar-multas-com-ate-40-de-desconto-no-estado-de-sp/2737">Como pagar multas com até 40% de desconto no Estado de SP</a></li></ul>
<h2>Como transferir multas online</h2>
Pelo <a href="https://www.detran.sp.gov.br/wps/portal/portaldetran/cidadao/infracoes/fichaservico/indicacaoCondutorVeiculo#modal">site do
Detran</a>, o condutor pode realizar a transferência de multa
de forma descomplicada. Para isso, basta logar com CPF e senha do Detran,
clicar na aba “Infrações” e, logo depois, em “Indicação de condutor – solicitar
e acompanhar”. 
Este serviço, entretanto, só poderá ser solicitado
no Detran caso ele seja o órgão autuador da infração. Caso contrário, o
motorista terá que procurar outras entidades autuadoras, como o DER, PRF, DSV
etc. 
Além disso, o Detran só permite que o serviço seja
realizado, caso o motorista indicado tenha CNH registrada no mesmo estado da
autuação. Do contrário, o serviço deverá ser solicitado pessoalmente ou pelos
Correios. 
O motorista que realiza a indicação de condutor
pessoalmente ou por Correios também pode acompanhar o andamento do processo de
indicação através do site do Detran, seguindo o mesmo passo a passo citado
acima para a transferência de multa
online.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Multas/Como+transferir+ou+pagar+multa+online2.jpg" alt="" width="300px">
Caso o DER tenha sido o responsável pela autuação,
a transferência de multa pode ser feita de forma online através deste <a href="http://www.eindicacao.der.sp.gov.br/der_eindicacao_web/pages/DER_eIndicacao/Menu.aspx">link</a>. Na indicação do condutor infrator pelo DER, via Web, é necessário que
o formulário de identificação esteja corretamente preenchido, sem rasuras, com
assinaturas originais do condutor e do proprietário do veículo. 
É obrigatório, também, segundo informa o DER em seu
site, anexar cópia
legível do documento de habilitação do condutor infrator (CNH) e do documento
de identificação do proprietário (RG, CNH, ou outro que contenha assinatura) e
procuração, quando for o caso.
“Os documentos devem ser
digitalizados no tamanho original, bem legíveis, sem rasuras, no formato JPEG,
selecionados e anexados, para envio de todos os arquivos de uma só vez”,
informa o DER.
Caso o órgão responsável
pela multa seja a Companhia de
Engenharia de Tráfego – CET, o motorista deve acessar o site <a href="https://cetdigital.prefeitura.sp.gov.br/#/login">https://cetdigital.prefeitura.sp.gov.br/#/login</a> para realizar o processo. Se for o primeiro
acesso, o proprietário do automóvel terá que informar o CPF e o Renavam para
começar o cadastro. Após isso, o proprietário do veículo terá que preencher os
seus dados. 
Depois,
basta verificar a mensagem de ativação da conta no e-mail. Quando estiver com ele
ativado, faça o login com o e-mail utilizado e a senha criada anteriormente na
página inicial. A partir daí, siga o passo a passo completo para transferir
multas online (CET) abaixo: 
<ul><li>Clique em “entrar no
sistema”. Selecione o Renavam e clique em “selecionar o veículo”. Na lista de
infrações, selecione o item “indicar condutor infrator”, preencha os dados do
condutor que cometeu a infração e fique atento ao número da CNH e a validade da
carteira. </li><li>Depois de preencher os
dados, basta verificar as informações e avançar. </li><li>Imprima o formulário de
indicação. Recolha as assinaturas. Digitalize o formulário assinado, a CNH do
infrator e o documento do proprietário do veículo. </li><li>Para finalizar, na tela
de lista de infrações, anexe os documentos digitalizados e arraste para os espaços
correspondentes na tela.</li></ul>



<h2>Transferir multas online por aplicativo</h2>
Pela Carteira Digital de Trânsito, o condutor também
consegue indicar o infrator de uma multa por meio de poucos cliques no
aplicativo. 
Através do aplicativo, o motorista consegue passar o valor
e os pontos da multa, de maneira rápida e fácil, para o nome de outra pessoa.
Para isso, basta acessar o app Carteira Digital de Trânsito, clicar em
“infrações”, depois em “real infrator” e informar o CPF do condutor responsável
pela autuação. 
Após isso, o motorista que foi indicado como real infrator
da multa receberá uma notificação pelo aplicativo Carteira Digital de Trânsito
para aceitar a indicação. 
Para que
os condutores recebam as notificações de trânsito, entretanto, é necessário que
tenham aderido ao&nbsp;Sistema de Notificação Eletrônica (SNE),
disponível no app Carteira de Trânsito Digital ou pelo Portal de Serviços do
Senatran.

O SNE é
um sistema desenvolvido pelo Serpro (Serviço Federal
de Processamento de Dados) para a Senatran (Secretaria Nacional de
Trânsito), que integra os órgãos autuadores e permite que o motorista receba
multas pelo celular.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Multas/Como+transferir+ou+pagar+multa+online.jpg" alt="" width="300px">

<h2>Como
pagar multas online</h2>

Existem
diversas formas de pagar multas online. Pelo aplicativo carteira Digital de
Trânsito, por exemplo, o condutor pode pagar a multa de forma simples e rápida.
Além disso, é possível obter descontos sobre a multa, caso o pagamento seja
feito através do app. 

No
aplicativo da carteira digital de trânsito, o motorista deve clicar em
“Infrações”, indicar o veículo e clicar em “auto de infração”. Ao entrar na aba
da infração, o condutor verá algumas opções como: “pagamento”, “real infrator”,
“notificações” e “situação da infração”.

Basta
clicar em “pagamento” para visualizar as opções dadas pelo aplicativo. Em
algumas multas, é possível ter a opção de até 40% de desconto em cima do valor
total cobrado. Neste caso, entretanto, o condutor deve aderir ao SNE.

Outra
forma de pagar a multa online é através dos aplicativos ou sites dos bancos.
Cada banco tem um sistema diferente, e nem todos possuem a opção de pagamento
por aplicativo, porém a maioria deles aceita a quitação pela internet (internet
banking). 

O caminho
para o pagamento através do internet banking, geralmente, acontece da seguinte
forma: primeiro, o cliente deve abrir o internet banking e procurar por
pagamentos. Depois, débitos de veículos e, por último, selecionar o estado do
departamento de trânsito e o número do RENAVAM do veículo. 

A outra
forma de pagar multa online, talvez a mais simples e conhecida, é através do
boleto bancário. É possível pagar qualquer multa via boleto por meio de
aplicativos de banco, caso você tenha o código de barras (ou o número dele) em
mãos. O processo para o pagamento é o mesmo de um boleto comum.Imagem: reprodução/Prefeitura de Paraguaçu Paulista -&nbsp;Jair Ferreira Belafacce/Shutterstock.com<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/p-Hci6Oy8HU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como transferir ou pagar multa de trânsito online

Como transferir ou pagar multa de trânsito online - Mobiauto