Saiba você mesmo fazer as manutenções do seu carro, ou saber identificar o reparo que seu veículo precisa para levar ao especialista certo. Aqui você vai ter quase um manual de como analisar seu xodó! 

Manutenção de veículos: confira os artigos

Barulhos externos e internos, além de problemas elétricos, estão entre as maiores reclamações

O Fiat Punto é um hatch compacto, que fez sucesso no Brasil
desde sua chegada em 2007. O Punto já existe desde 1993 (na Europa), mas o
modelo que chegou ao Brasil - conhecido como Grande Punto lá fora - veio para
substituir o Stilo e acabou ganhando o coração de muitos brasileiros, tanto que
até hoje é um sucesso no mercado de usados.
Produzido em Betim (MG), o Punto foi vendido por aqui com
motores 1.4, 1.6 e 1.8, ambos aspirados. O conjunto de acessórios e a aparência
também eram atrativos do veículo, na época. Apesar de toda sua inovação, o
Punto conta com reclamações sobre barulhos internos, falta de peças e panes
elétricas.
O último ano/modelo do Punto é de 2017, com três versões.
São elas: 
<ul><li>Punto
Attractive 1.4 Fire Flex 8V 5p</li><li>Punto
Blackmotion 1.8 Flex 16V 5p</li><li>Punto
Essence 1.6 Flex 16V 5p</li></ul>


As versões Blackmotion e Essence tinham ainda o opcional de
câmbio dualogic. Atualmente, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> do Punto Essence é de R$ 44.754. Já
as médias nacionais para o Attractive e o Blackmotion são de R$ 48.496 e R$
60.408, respectivamente.
Por ser um veículo que era "a frente de seu tempo"
no lançamento, o Punto acabou envelhecendo bem. O carro ainda tem uma alta
procura no mercado de usados, apesar de ter saído de linha e ter ficado sem
sucessor oficial. O Fiat Argo, na teoria, é o responsável por suprir essa
lacuna do hatch. Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3528?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot 2008: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3175?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Cronos: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3863?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Fastback: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3573?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Fiat Toro: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>O Punto, mesmo tendo um bom início no Brasil, acabou tendo
uma queda abrupta nas vendas, após alguns anos no mercado doméstico. Enquanto
em 2013 o veículo vendeu 30 mil unidades, em 2016 teve apenas 7.709 emplacamentos
<h2>Recall Fiat Punto</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710362025129.fiat-punto-traseira-lateral.jpg" width="250px">
Em 2017, a Fiat realizou um chamado para donos de Fiat Punto
ano/modelo de 2009 a 2012. O motivo era uma falha no eixo traseiro, que deveria
ser substituído por completo. 
A numeração de chassis (não sequencial) dos Puntos que
deveriam realizar a troca do eixo traseiro era entre 9BD11812191065435 e
9BD118181C1165352.
No total, 113.512 unidades foram chamadas para o recall. O
número também considera os Fiat Linea da época, que foram chamados para o mesmo
recall.
<h2>Principais problemas do Punto, segundo os donos</h2>
<h3>Barulhos internos e externos </h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710362048124.fiat-punto-interior.jpg" width="250px">
Uma das maiores reclamações dos donos de Fiat Punto é o
barulho interno excessivo. As reclamações englobam sons externos, como na
suspensão e motor, e internos como no volante e painel.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/grupo-sinal/barulho-excessivo-no-punto_16727424/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-punto-attractive-2015-2016-barulhos-internos_4wbhd-gWuP0A7VdO/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/barulho-interno-punto_11677148/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/r7-motors/ganhei-um-carro-de-presente-no-caso-uma-bomba_CMtzDGYYZBKk774Q/" target="_blank">Caso 4</a>.




<h3>Problemas elétricos</h3>
Os donos do Fiat Punto também reclamam de problemas
elétricos no automóvel. Luzes de advertência no painel e paradas repentinas de
funcionamento são os mais comuns. 
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/pane-eletrica-no-fiat-punto-2013_9819812/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/punto-nao-compre_9061427/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://puntoclube.com/forum/viewtopic.php?f=10&amp;t=19686" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/iguauto-fiat/punto-attractive-1-4-italia_11811480/" target="_blank">Caso 4</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-punto-2012-2013_16138721/" target="_blank">Caso 5</a>.




<h3>Recall que não foi feito reparo e falta de peças</h3>
Por fim, é comum que os donos de Punto reclamem de reparos
que não foram feitos em recalls da Fiat, por falta de peças da montadora. <a href="https://www.reclameaqui.com.br/atri-concessionaria/falta-de-pecas-e-atraso-no-reparo-transtorno-total_RChzrW5Su2WLHst9/" target="_blank">Caso 1</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/recall-nao-aprovado-e-logo-depois-peca-quebrou_3eJIIJIQR40Z42J8/" target="_blank">Caso 2</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/veiculo-levado-para-recall-e-nao-foi-feito-o-reparo_Epzp7LzjM4FQd99p/" target="_blank">Caso 3</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/falta-de-pecas-de-reposicao-punto-1-8-sporting_8953147/" target="_blank">Caso 4</a>; <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/falta-de-pecas-na-montadora_kDK5XAK3Efe1R3D1/" target="_blank">Caso 5</a>.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ISpw3-VT2uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Punto: Os principais problemas, segundo os donos

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Segundo executivo da Latin NCAP, Alejandro Furas, governos de países da América Latina estão atrás da Europa no quesito de fiscalização de segurança dos automóveis

É comum que automóveis de diversos modelos, anos e marcas
tenham problemas crônicos, que geram dor de cabeça para os seus donos.
Às vezes, determinado modelo de automóvel até se torna temido por parte dos
consumidores, pela má fama que carrega no mercado; mas será que esses problemas
– por já serem reconhecidos - deveriam fazer parte de um recall das montadoras?
Existem alguns critérios necessários para que um modelo de
automóvel seja chamado para recall. Por isso, nem sempre o vazamento de óleo
crônico do seu carro será motivo de recall.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manias-no-transito-podem-render-multa-saiba-quais-sao-elas/4022" target="_blank">Manias no trânsito podem render multa; saiba quais são elas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/multa-no-feriado-fique-atento-nas-multas-mais-comuns-nas-viagens-brasileiras/3957" target="_blank">Multa no feriado? Fique atento nas multas mais comuns nas viagens brasileiras</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avancar-o-sinal-vermelho-de-madrugada-da-multa/3985" target="_blank">Avançar o sinal vermelho de madrugada dá multa?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pedagio-sem-cancela-como-pagar-e-evitar-multas-por-evasao/3936" target="_blank">Pedágio sem cancela: como pagar e evitar multas por evasão</a></li></ul>
De acordo com o secretário geral da Latin NCAP (programa de
avaliação independente de carros novos para América Latina o Caribe), Alejandro
Furas, os fabricantes devem realizar o recall quando qualquer falha ou elemento
não funcionar de acordo com os padrões técnicos exigidos por um país ou caso
seja identificada uma falha que possa acarretar incorreções na natureza do
veículo. 
"O recall é uma chamada para que o veículo seja
inspecionado para modificar ou verificar alguma peça, algum elemento, algum
componente", explicou Furas.
<h2>Qualquer defeito crônico deve se tornar um recall?</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Luzes+no+Painel/Luz+Temperatura.jpg" alt="" width="300px">
Segundo a Senacon (Secretaria Nacional do Consumidor), o
Código de Defesa do Consumidor prevê a proteção a saúde e segurança
nas relações de consumo, como direito básico do consumidor. 
"Nesse sentido, o fornecedor, ao constatar que um
produto, após sua colocação no mercado, apresenta um defeito, deverá tomar
todas as medidas cabíveis para que este seja imediatamente recolhido, por meio
de troca, reparo, ou ressarcimento da quantia paga", informa o órgão
vinculado ao Ministério da Justiça. 
O Artigo 10 do Código de Defesa do Consumidor diz que o
fornecedor "não pode colocar no mercado de consumo produto ou serviço que
apresente nocividade ou periculosidade (risco) à saúde ou à segurança do
consumidor". 
Sendo assim, se o defeito do seu automóvel não oferecer
riscos à saúde e segurança do condutor e passageiros, a montadora não é
obrigada a realizar um recall para reparo.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Luzes+no+Painel/Luz+ABS.jpg" alt="" width="300px">
Para Furas, da Latin NCAP, a América Latina é atrasada no
quesito de identificação de defeitos de automóveis. Isso porque, na Europa e
nos Estados Unidos, os governos são mais rígidos, principalmente com questões
de segurança.
"Infelizmente, os controles na América Latina são muito
deficientes. O único elemento que existe com evidências de mercado confiáveis
​​de forma independente é o Latin NCAP. Os governos daqui não têm forma de
testar ou forçar recalls, como existem tais mecanismos em outros
mercados", disse Furas.
"No caso da América Latina, infelizmente não temos
testes governamentais, e temos que nos contentar com o fabricante fazendo isso
de forma voluntária", complementou Furas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/89nsXJ7dRFY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Quando um defeito do carro tem que se tornar um recall?

Bomba de combustível e coxim hidráulico do motor estão entre os maiores temores dos donos do Civic G10

Um dos sedans mais admirados pelos brasileiros das mais variadas gerações, o Honda Civic sempre foi alvo de muitos elogios, tanto em relação à sua parte mecânica quanto sua estética. Na sua décima geração, a Honda realizou a maior renovação do modelo. No entanto, existem algumas reclamações que não deixam o Civic ser unanimidade entre seus donos.
Apesar de ter a sua primeira versão, no Japão, no início dos anos 70, o sedã Honda Civic começou a ser importado ao Brasil em 1992 e somente em 1997 o veículo passou a ser fabricado em território doméstico.[componente-buscar-veiculos]
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-honda-civic-esta-ameacado-no-brasil-mas-ainda-e-um-carrao/845" target="_blank">Avaliação: Honda Civic está ameaçado no Brasil, mas ainda é um carrão</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-type-r-2023-o-hot-hatch-de-300-cv-em-11-detalhes-arrebatadores/3041" target="_blank">Honda Civic Type R 2023, o hot hatch de 300 cv em 11 detalhes arrebatadores</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-hibrido-2023-os-detalhes-da-nova-geracao-em-22-fotos/2525" target="_blank">Honda Civic Híbrido 2023: os detalhes da nova geração em 22 fotos</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hora-do-adeus-este-e-o-ultimo-honda-civic-feito-no-brasil/1456" target="_blank">Hora do adeus: este é o último Honda Civic feito no Brasil</a></li>
</ul>
A décima geração do Civic, que marcou por trazer um estilo mais ousado ao sedan em relação às versões anteriores, chegou ao mercado em 2016 e teve a produção de sua linha encerrada em dezembro de 2021. 
Agora, o Civic já está em sua 11ª geração, mas não é mais fabricada no Brasil. Os interessados podem adquirir o modelo via importação da Tailândia. A medida é uma mudança de rota da Honda que trouxe o ZR-V, um SUV, para ocupar o lugar do senda no catálogo.

O caimento da traseira do veículo trouxe um ar de cupê para o Civic – que inclusive passou a ser considerado um fastback. A renovação na dianteira do automóvel, com faróis em led e visual mais esportivo, também remodelou o queridinho da Honda.
<h2>Mecânica e versões do Civic G10 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625887195/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda CIVIC frente" alt="Divulgação/Honda">

O Civic da décima geração chegou ao mercado com mais tecnologia e com uma nova mecânica. O motor 1.5 turbo e o câmbio CVT que simula sete marchas foram as novidades mais marcantes.
O automóvel também teve a versão com motor 2.0 aspirado, que performa abaixo da versão turbo.&nbsp; 
O modelo revolucionário da Honda chegou em quatro versões.São elas: 
<ul>
 <li>Honda Civic Sport (2.0 FlexOne)</li>
 <li>Honda Civic EX (2.0 FlexOne)</li>
 <li>Honda Civic EXL (2.0 FlexOne)</li>
 <li>Honda Civic Touring (1.5 turbo)</li>
</ul>
O Civic G10 distribuído em território nacional era produzido no Brasil, na unidade de Sumaré, interior de São Paulo, e seus preços partiam de R$ 87.900.
<h2>Veja quais os principais problemas do Honda Civic, 10ª geração, segundo os donos: </h2>

<h3>1 – Bomba de combustível </h3>
A bomba de combustível do Honda Civic é uma velha conhecida dos donos do sedan japonês, tanto que o veículo já passou por recall por conta de falhas no módulo da bomba, que poderiam interromper o fluxo do combustível até o motor - o que desligaria involuntariamente o carro.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/novo-honda-civic-ano-2018-nao-compre-defeito-antes-de-12-meses-de-uso_F58xXFbOoJmPgFAn/" target="_blank">Caso
 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/problema-com-bomba-de-combustivel_BXiu0lZ0Pc-yfIXm/" target="_blank">Caso
 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/defeito-no-marcador-de-combustivel-honda-civic-exl-2019_gM9RCliTyAH3vz3S/" target="_blank">Caso
 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/civic-turing-2020-com-problemas-na-bomba-de-combustivel_txu-DRezXY5uw5Iw/" target="_blank">Caso
 4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/civic-2020-bomba-de-gasolina-ruim-e-apresenta-problemas_efHxBUNGUVI7fdkK/" target="_blank">Caso
 5</a> 
<h3>2 – Coxim hidráulico </h3>
Outro motivo de reclamação por parte dos donos do Novo Civic G10 é o coxim hidráulico do motor. Muitos proprietários confundem o defeito, inicialmente, com possíveis falhas no amortecedor, já que o problema no coxim faz com que a absorção de impactos da suspensão seja diminuída. Além disso, os ruídos e trepidações no volante também tendem a aumentar quando há problemas no coxim.
A Honda não realizou recall do coxim hidráulico do motor até o momento.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/defeito-cronico-civic-g10_yK5QIx6qi0_UYEcV/" target="_blank">Caso
 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/honda-civic-g10-tem-erro-de-projeto-no-coxim-hidraulico-do-motor_TgPUNZlSZ6dxfpOj/" target="_blank">Caso
 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda-motos/coxim-hidraulico-do-honda-civic-g-10-2019_DLw5I-AHYyRjcxLm/" target="_blank">Caso
 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/problema-no-coxim-civic-2020_UQKXp6COZDob0bUR/" target="_blank">Caso
 4</a> 
<h3>3 – Barulhos internos e na suspensão</h3>

Os donos de Honda Civic da décima geração também reclamam de barulhos internos excessivos no automóvel e ruídos na suspensão. Ao ouvir esses barulhos externos, os proprietários notam outro ponto negativo do sedan, a vedação da cabine.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/barulho-na-suspensao-civic-g10_kvPywmFhhZay6VsD/" target="_blank">Caso
 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/barulho-suspensao_eE3TePQizJq_jG-j/" target="_blank">Caso
 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/suspensao-do-honda-civic-2020_71AaiAfkRpQxLqsB/" target="_blank">Caso
 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/civic-com-defeito-na-suspensao-desde-antes-dos-10-000km_xyKNMKlAZEL32UrO/" target="_blank">Caso
 4</a>, &nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/barulhos-internos-honda-civic-g10_BRhSzsrePRnX5oC2/" target="_blank">Caso
 5</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/barulho-no-teto-honda-civic-g10_ayQpLlzRmrbiKv2h/" target="_blank">Caso
 6</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/honda/vibracao-e-barulho-excessivos-do-novo-honda-civic-2016-2017_yu4-VK-H8n6ku30_/" target="_blank">Caso
 7</a>
<h2>Recall Civic G10 </h2>
Os modelos de Honda Civic de 2019 e 2020, fabricados de 7/11/2018 a 26/4/2019, e no dia 9/4/2019, com chassis finais de KZ201681 a KZ214570 foram convocados para o recall da bomba de combustível em 2020.
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/hnNxzzVamKE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda Civic: os principais problemas, segundo os donos

Geração que marcou época requer atenção para as panes elétricas

A Ford Ranger foi apresentada no Brasil em 1994, mais de uma
década após ser lançada nos EUA. Apenas em 1995, no entanto, a picape média
norte-americana começou a ser vendida em território nacional, nas versões XL e
STX, com motor 4.0 a gasolina. Começava, então, a história da picape da Ford no
Brasil.
Apesar de, desde seu lançamento no Brasil, a Ford Ranger ter
uma boa reputação, principalmente pelo conjunto mecânico, dirigibilidade e
robustez, os donos costumam ter algumas reclamações recorrentes sobre o
veículo, na penúltima geração da picape (2012 até 2019).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/633084459/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Ford">[componente-buscar-veiculos] Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-raptor-tem-v6-poderoso-e-leva-menos-carga-que-uma-fiat-strada/3912" target="_blank">Ford Ranger Raptor tem V6 poderoso e leva menos carga que uma Fiat Strada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-nova-ford-ranger-encara-mitsubishi-l200-triton-e-chevrolet-s10/3428" target="_blank">Comparativo: nova Ford Ranger encara Mitsubishi L200 Triton e Chevrolet S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-ranger-raptor-e-picape-que-voa-e-e-invencivel-no-brasil/3779" target="_blank">Avaliação: Ford Ranger Raptor é picape que voa e é invencível no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-raptor-chega-a-r-450-000-com-pes-no-peito-da-hilux-gr-sport/3711" target="_blank">Ford Ranger Raptor chega a R$ 450.000 com pés no peito da Hilux GR-Sport</a></li></ul>
<h2>Ford Ranger: a geração que marcou época </h2>
O primeiro modelo da geração de 2012 a 2019 da Ford Ranger
marcou época. A nova Ranger (de 2012) fez parte da estratégia adotada pela
Ford, chamada de One Ford, que visava oferecer globalmente o mesmo veículo. 
A picape também demonstrou uma grande evolução, nesta
geração. A Ranger cresceu, ganhou traços mais modernos e ficou mais espaçosa do
que era. 
Além disso, a até então questionada ausência do motor flex
foi solucionada com o bloco Duratec 2.5 16V, de 168 cv de potência com gasolina
(e torque de 24,1 kgfm) e 173 cv abastecido com álcool (e torque de 24,8 kgfm).

O câmbio da Ranger, que iniciou a geração marcante,
encerrada em 2019, era manual, de cinco marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/633084548/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Ford">
<h2>Recall e
principais problemas da Ranger, segundo os donos</h2>
A geração de 2012 a 2019 da Ford Ranger passou por um recall
em 2018. O motivo era uma falha na travessa da transmissão e sistema de
exaustão, que poderia ocasionar incêndios em algumas situações específicas,
como ao dirigir o veículo continuamente sobre terrenos sem pavimento. 
Os donos das Rangers fabricadas entre 2012 e 2019 foram
chamados para comparecer ao Distribuidor Ford de sua preferência, sem qualquer
custo, para inspecionar a parte inferior dianteira do veículo. 
“O acúmulo de vegetação seca, em contato com altas
temperaturas geradas pelo sistema de exaustão durante seu funcionamento normal,
pode causar risco de incêndio, podendo resultar em danos físicos aos ocupantes
do veículo e a terceiros”, <a href="https://www.ford.com.br/servico-ao-cliente/recall/2018/ford-ranger-modelos-2012-a-2019-com-motorizacao-a-diesel/" target="_blank">informou
a Ford</a>.
Confira, <a href="https://www.ford.com.br/servico-ao-cliente/recall/2018/ford-ranger-modelos-2012-a-2019-com-motorizacao-a-diesel/" target="_blank">aqui</a>,
os chassis e os anos de produção das Rangers com motorização a diesel convocadas
para recall.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/633084924/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Ford">
<h3>Motor</h3>
Os donos de Ford Ranger também reclamam de falhas
relacionadas ao motor do carro. Em alguns dos relatos, os proprietários da
Ranger dizem que o veículo acende uma "luz de verificação do motor"
no painel. Com isso, há perda de força do veículo, o que impede a locomoção em
condições normais.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/ford/problema-no-motor-ford-ranger_Gw1XB2TNjJgFOX6p/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ford/ford-ranger-limited-2013-inumeros-problemas-motor-fundido_YUxULgTYIiR2rtaZ/" target="_blank">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ford/ranger-ano-2013-14-fundiu-motor_EMX-SMFuFCw9V3WI/" target="_blank">Caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ford/ranger-3-2-diesel-motor-fundido-pelo-trocador-de-calor_844ie-QJ7yNLE6Bf/" target="_blank">Caso
4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ford/atencao-brasil-ford-ranger-diesel-fundindo-motores-aos-montes_03I9_TekWqV-e0Q_/" target="_blank">Caso
5</a>
<h3>Pane elétrica</h3>
Proprietários também se queixam de pane elétrica nas Rangers
mais atuais (mas ainda dentro da geração encerrada em 2019). Problemas como
desligamento repentino do automóvel são recorrentes nas reclamações em fóruns e
no Reclame Aqui. 
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/ford/ranger-0km-pane-eletrica-garantia-ineficaz-mais-de-70-dias-na-concess_DTej4ive339SuOfm/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ford/ford-ranger-limited-2016-problema-sem-solucao_vIE3LUD9sHrOpj5L/" target="_blank">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ford/ranger-limited-2017-diesel-desliga-o-motor-com-o-carro-em-movimento_Bi_cEYDSWTqem4T7/" target="_blank">Caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ford/ford-ranger-2019-com-pane-eletrica_SDMhU5yNlGTwEEX5/" target="_blank">Caso
4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/ford/ford-ranger-com-problema-eletrico-6-manutencoes-6-meses-de-uso-e-sem-res_14684406/" target="_blank">Caso
5</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DPiShv4xAMA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Ford Ranger: os principais problemas, segundo os donos

Com pouco tempo de mercado, cupê da Fiat já é alvo de diferentes tipos de reclamações por parte dos proprietários; confira

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/fastback/2024" target="_blank">Fiat Fastback</a> chegou ao mercado em setembro de
2022. Na época, a versão de entrada do veículo era vendida a R$ 129.990. O
modelo inédito chamou a atenção do mercado. Pouco mais de um ano depois de seu
lançamento, o Fastback atingiu a marca de 50 mil unidades produzidas pela Fiat.
O veículo, no entanto, conta com reclamações dos
proprietários, mesmo com pouco tempo de mercado. As reivindicações vão de barulho
no motor até diferentes casos de pane elétrica.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-vs-jeep-renegade-qual-suv-leva-a-melhor-no-duelo-caseiro/3287" target="_blank">Fiat Fastback vs Jeep Renegade: qual SUV leva a melhor no duelo caseiro? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-fica-mais-barato-e-se-torna-opcao-para-o-publico-pcd/3820" target="_blank">Fiat Fastback fica mais barato e se torna opção para o público PCD </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-fastback-abarth-em-7-detalhes-incriveis-e-4-vacilos/3616" target="_blank">Avaliação: Fiat Fastback Abarth em 7 detalhes incríveis e 4 vacilos </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3483" target="_blank">Fiat Fastback 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões </a></li></ul>
<h2>Os rivais do Fastback</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/2024/Limited+Edition+by+Abarth/Fiat_Fastback_Limited_Edition_by_Abarth_2024_dianteira.jpg" alt="" width="300px">Apesar da proposta visual ao estilo BMW, o cupê nacional da
Fiat chegou para rivalizar com o SUV <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Volkswagen Nivus</a>. Além do Nivus, cupê da
Fiat chegou tendo como oponentes (em faixa de preços) o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a>, o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta/2024" target="_blank">Hyundai Creta</a> e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/tcross/2024" target="_blank">Volkswagen T-Cross. </a>
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a> e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> também fazem frente ao
Fastback. 
O cupê da Fiat possui, atualmente, quatro versões. São elas:

<ul><li>Fastback Turbo 200 Flex AT 2024 – R$ 121.990</li><li>Fastback Audace Turbo 200 Flex AT 2024 – R$
140.490</li><li>Fastback Impetus Turbo 200 Flex AT 2024 – R$
150.990</li><li>Fastback Limited Edition Turbo 270 Flex AT 2024
– R$ 154.990</li></ul>



<h2>Motorização
do Fastback</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/2024/Limited+Edition+by+Abarth/Fiat_Fastback_Limited_Edition_by_Abarth_2024_painel.jpg" alt="" width="300px">
O Fiat Fastback traz duas configurações de motor. A primeira
é do Turbo 200, 1.0 turbo de 3 cilindros em linha e 12 válvulas, presente nas
versões de entrada e na Impetus. 
A motorização 1.0 turbo gera 130 cv de potência com etanol
e 125 cv com gasolina, com torque máximo de 20,4kgfm em ambos os combustíveis.
A segunda versão de motor do Fastback é a T270 flex, 1.3
turbo de quatro cilindros em linha e 16 válvulas. Esse motor gera 185 cv de
potência com etanol e 180 cv com gasolina. Nessa, o torque máximo é de 27,5
kgfm com os dois combustíveis. 
<h2>Visual do
cupê da Fiat</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/visual-revelado-fiat-fastback-sera-um-pulse-metido-a-bmw-x4/2054" target="_blank">Pulse
metido a BMW?</a> O cupê da Fiat chama bastante atenção, principalmente pelas
suas linhas elevadas e robustas na parte traseira, que são inéditas na Fiat e
fazem lembrar o estilo de cupê da BMW. 
Na frente, apesar de ser parecido com o Pulse, o Fastback possui
uma dianteira mais alta e sua grade frontal transmite robustez e um estilo bem
arrojado para os padrões da Fiat. 
A versão 2024 do Pulse Limited Edition traz acabamento
cromado nos para-choques, nas rodas de liga leve de 18 polegadas diamantadas e
nos emblemas. 
As outras versões também ganharam retoques visuais. Na
Impetus, o Fastback ganhou para-choques e emblemas escurecidos, por exemplo.
<h2>Principais
problemas do Fiat Fastback, segundo os proprietários</h2>
Apesar de seu pouco mais de um ano de mercado, o Fiat
Fastback já possui diversas reclamações por parte dos proprietários. As mais
comuns estão ligadas a barulhos internos, problemas no motor e panes elétricas.

<h3>Pane
elétrica no Fiat Fastback</h3>
Reclamações sobre luz de injeção eletrônica acesa no painel
e diferentes tipos de pane elétrica são comuns entre os donos do Fastback. 
Existem reivindicações sobre disparo involuntário do alarme,
ar-condicionado ligando sozinho, impossibilidade de desligamento do automóvel,
retrovisor elétrico não rebatendo ao bloquear o carro, entre outras. 
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fastback-dor-de-cabeca_-2VlroIsAcJS-n-Q/">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/pane-eletrica-fiat-fastback-impetus-2023_BN7Pqq21LLcV8S1P/" target="_blank">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/carro-zero-km-com-defeito-fastback-impetus-nao-comprem_o1zO-mgzmkZz8C4H/">Caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fastback-pane-eletronica_D5ID00_QeOYRuDdt/" target="_blank">Caso
4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/forte-concessionaria-fiat/problemas-risco-de-vida-sinistro-fastback-audace-0-km_QSNH9dQjZXdJs4WD/">Caso
5</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fastback-zero-km-precisou-de-reboque-em-5-dias_GKyxvMTaCgqRzZfU/" target="_blank">Caso
6</a>
<h3>Barulhos
no Fastback</h3>
Reclamações sobre intensos barulhos na parte interna e no
motor também são corriqueiras entre donos do cupê da Fiat. O problema ocorre
logo nos primeiros meses de uso, segundo relatos dos proprietários no
“ReclameAqui” e em fóruns. 
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fastback-com-barulho-de-batida-de-pino-no-motor_Nc-VReaNGFk9nrNI/">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fastback-com-defeito-de-fabrica_1LE_TffbPfUkATbc/" target="_blank">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fastback-fiat-pessima-qualidade_r6yb_avuyqe-u4tE/">Caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fastback-com-barulho-de-batida-de-pino-no-motor_Nc-VReaNGFk9nrNI/" target="_blank">Caso
4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/barulho-na-parte-atras-do-fiat-fastback_pBzwJsPVHAOC_UQY/">Caso
5</a>
<h3>Problemas
mecânicos</h3>
Para além dos barulhos na parte interna, no motor e as panes
elétricas, o Fastback também é alvo de falhas mecânicas. O carro, que possui
motor turbo em todas suas versões, tem reclamações sobre baixo nível de óleo
repentino, problemas ao dar a partida e motor morrendo sem motivo aparente. 
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/problemas-com-fastback-impetus-2023_jwZqrXgLabPuo7uA/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fastback-zero-com-2-dias-de-uso-apresenta-problema-no-motor_wqwY-d6-t84CYJgb/">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fastback-com-defeito-de-fabrica_1LE_TffbPfUkATbc/" target="_blank">Caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-fastback-com-problemas-mecanicos-e-sem-solucao-carro-parado-na-conces_agJXiZnP_aHDu-DF/">Caso
4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/chave-e-cambio-travando-fastback-2023-2024_vJai_rMnby5pOfuo/" target="_blank">Caso
5</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RVziHxWEsxM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Fastback: os principais problemas, segundo os donos

Imposto de Importação sobe para 35% em julho após dois anos de incentivo, mas qual o impacto disso?

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A partir de 1º de julho, todo carro híbrido ou elétrico importado passou a pagar uma alíquota de até 35% de Imposto de Importação. A mudança encerra um cronograma aplicado desde 2024 e faz parte do Programa Mover, iniciativa do Governo Federal voltada a incentivar a produção de veículos mais eficientes no Brasil.Mas afinal, o que é esse programa e por que ele mudou o imposto dos carros eletrificados?Criado em 2023, o Programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação) funciona como um pacote de incentivos para modernizar a indústria automotiva brasileira. Em troca de benefícios fiscais, as montadoras precisam investir em pesquisa, desenvolvimento, descarbonização e produção nacional de veículos mais eficientes e menos poluentes.Dentro desse plano, o governo também definiu que os carros eletrificados importados deixariam, aos poucos, de ter o benefício da alíquota reduzida do Imposto de Importação. Em vez de voltar diretamente aos 35%, foi criado um calendário de aumento gradual, com a porcentagem do imposto subindo ano a ano.Confira a evolução das alíquotas:<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 19.9264%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(74, 134, 232); color: rgb(243, 243, 243);">Conjunto&nbsp;</td>
	<td style="width: 20.0315%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(74, 134, 232);">Jan/24&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(74, 134, 232); color: rgb(255, 255, 255);">Jul/24</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(74, 134, 232); color: rgb(255, 255, 255);">Jul/25</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(74, 134, 232); color: rgb(255, 255, 255);">Jul/26&nbsp;</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Híbrido Pleno (HEV)</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">12%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">25%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">30%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">35%</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Híbrido Plug-In (PHEV)&nbsp;</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">12%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">20%&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">28%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">35%</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Elétrico (BEV)&nbsp;</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">10%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">18%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">25%</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">35%</td></tr></tbody></table> <table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><h2>Isso significa que os carros ficarão 35% mais caros?</h2></table>A resposta, de bate e pronto, é: não necessariamente. Apesar de a alíquota ter chegado aos 35%, isso não significa que os veículos eletrificados ficarão automaticamente 35% mais caros. O imposto incide sobre o valor de importação do veículo e não diretamente sobre o preço final pago pelo consumidor.Para entender melhor os impactos dessa mudança, conversamos com Milad Kalume Neto, diretor executivo da K.Lume Consultoria Automobilística. Na avaliação do especialista, a tendência é que o mercado não tenha um aumento expressivo nos preços."Eu não acho que haverá aumento nos preços. Primeiro porque existem estoques e, segundo, porque normalmente as marcas já estão em guerra de preço", comentou o especialista.Segundo Kalume, essa concorrência deve fazer com que as montadoras apostem em campanhas comerciais para manter a competitividade, em vez de simplesmente elevar os preços."Eu acho que elas vão entrar com tudo aí nessa parte de guerra de preços via incentivos, não no preço de lista pública sugerida” explica Kalume Neto.Caso ocorram reajustes, o especialista acredita que eles tendem a ser graduais e que o mais importante continuará sendo o valor efetivamente pago pelo consumidor na concessionária. "O importante não é o preço de lista pública sugerida e sim o preço transacionado, incluídos aí os descontos”, explica.Na avaliação de Kalume, a redução temporária do Imposto de Importação também cumpriu o objetivo para o qual foi criada. Segundo ele, a medida ajudou a popularizar os eletrificados no Brasil, mas criou-se uma diferença em relação aos demais veículos importados."Desde 2023, os eletrificados deixaram de ser simplesmente um nicho para realmente gerar interesse de compra pelo consumidor aqui no Brasil. Aqueles incentivos de 0% criaram uma distorção no mercado, porque todos os importados chegam a 35%”, acrescentou o especialistwSegundo Kalume Neto, o principal objetivo do Governo Federal era incentivar a produção nacional de veículos eletrificados, algo que, na avaliação dele, começou a se concretizar.Ele ressalta que algumas marcas podem até promover reajustes pontuais, mas acredita que a disputa comercial continuará intensa."Algumas marcas podem subir os preços, mas eu acho que de fato o risco é pequeno”, conclui.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Carros híbridos e elétricos ficarão mais caros com imposto de importação de 35%?

 Novo SUV compacto da Chevrolet tem preço chamativo e aperta a disputa com modelo italiano 

O Chevrolet Sonic desembarcou há pouco tempo nas concessionárias e já começa a aparecer nas ruas. Mas será que pelo preço competitivo da versão Premier (R$ 135.940) ele agrega mais custo-benefício do que Fiat Fastback Audace híbrido (R$ 167.490)? Apesar da distância de R$ 31.550, os dois SUVs compactos são mais parecidos do que parecem, mesmo com pontos fortes diferentes. Veja quais são:[componente-buscar-veiculos]<h2>O porte engana</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676993399/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Sabe quando alguém parece mais baixo por foto do que pessoalmente? É exatamente isso que acontece com o Sonic comparado ao Fastback. Apesar da diferença de 21 centímetros de comprimento, os dois têm 1,77 m de largura, assim como as medidas de altura e entre-eixos são praticamente iguais.O que realmente muda é o espaço de bagageiro. O Fastback é o líder da categoria, quando o assunto é espaço de porta-malas, afinal, ele tem 516 litros de capacidade no padrão VDA.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676992777/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Já o Sonic tem 392 litros e está dentro da média do segmento. Perde apenas em um litro para Chevrolet Tracker, por exemplo. <h3>Fiat Fastback 2026 - medidas e capacidades</h3><ul><li>Comprimento: 4,44 m</li><li>Largura: 1,77 m</li><li>Altura: 1,55 m</li><li>Entre-eixos: 2,53 m</li><li>Porta-malas: 516 litros</li><li>Tanque de combustível: 45 litros</li></ul><h3>Chevrolet Sonic - medidas e capacidades</h3><ul><li>Comprimento: 4,23 m</li><li>Largura: 1,77 m</li><li>Altura: 1,53 m</li><li>Entre-eixos: 2,55 m</li><li>Porta-malas: 392 litros</li><li>Tanque de combustível: 44 litros</li></ul><h2>O híbrido se garante no consumo?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676995238/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O Fastback Audace tem como um dos diferenciais, a motorização híbrida. Nele, o motor 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm trabalha com o sistema híbrido leve de 12V, que atua com foco em redução de emissões. Nele, o motor elétrico não traciona as rodas, apenas entra em ação durante a partida e acelerações, por exemplo. Já o Sonic, não tem eletrificação. Tem o sob o capô um motor também 1.0 turbo flex, mas de 115 cv e 18,9 kgfm. E diferente do Fastback, a sua transmissão é automática de seis marchas e não CVT de sete marchas simuladas. Analisando os dados de consumo, a eletrificação do SUV da Fiat não garante números muito mais generosos que os do Sonic.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676993794/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h3>Fiat Fastback MHEV 2026 - consumo de combustível (Inmetro)</h3><ul><li>Cidade: 8,9 km/l (E) 12,6 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,8 km/l (E) 13,9 km/l (G)</li></ul><h3>Chevrolet Sonic 2027 - consumo de combustível (Inmetro)</h3><ul><li>Cidade: 8,4 km/l (E) 12,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,4 km/l (E) 14,8 km/l (G)</li></ul>Para ficar mais claro, considerando o tanque de 45 litros do Fastback e o abastecimento com gasolina, a autonomia urbana é 567 km e a rodoviária é de 625 km. No Sonic, o tanque é de 44 litros, assim a autonomia é de 532 km e 651 km, respectivamente. <h2>E as comodidades?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677001725/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Considerando o pacote de itens de série, ambos têm comodidades de carregamento por indução, partida por botão e ar-condicionado automático. Mas, o Fastback oferece como diferenciais o freio de estacionamento eletrônico com função auto hold e saída de ar traseira.No Sonic, a vantagem está no painel de instrumentos digital de 8 polegadas contra 3,5 pol., central multimídia de 11 pol., contra 10,1 pol.,wifi embarcado e duas entradas USB traseiras.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677000221/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h2>Segurança</h2>Quando o assunto é segurança, o Sonic tem a vantagem. Equipado com seis airbags, tem ainda sistema de detecção de pedestres, alerta de ponto cego e detector de chuva com acionamento automático. O Fastback tem quatro airbags e tem em comum com o Sonic os seguintes itens de segurança:<ul><li>AEB (Frenagem Autônoma de Emergência)</li><li>LDW (Alerta de Mudança Involuntária de Faixa)</li><li>AHB (Comutação Automática do Farol Alto) </li><li>ABS com EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem)</li><li>ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade)</li><li>]ASR (Controle Eletrônico de Tração)</li><li>Hill Holder (Assistente de Partida em Rampa)</li><li>ESS (Sinalização de Frenagem de Emergência)</li><li>iTPMS (Monitoramento da Pressão dos Pneus)</li><li>TC+ (Electronic Locker)</li><li>Cruise Control (Piloto Automático)</li><li>Câmera traseira HD com linhas adaptativas</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li></ul><h2>Qual é melhor?</h2>Ambos oferecem níveis semelhantes de eficiência e conforto. O Fastback tem como diferencial o sistema híbrido. Mesmo que discreto, em Minas Gerais ele entra na regra de isenção de IPVA e em São Paulo atende as normas para isenção de rodízio veicular. Mas, o Sonic é o modelo mais atraente pelo pacote de itens de série, principalmente quando o assunto é segurança e com o preço mais acessível, torna-se mais vantajoso em custo-benefício, mesmo considerando os descontos e isenções presentes em alguns estados pelo fato de o Fastback ser um híbrido. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cKiNA53Fnck?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Fastback híbrido ou Chevrolet Sonic R$ 31 mil mais barato, qual o melhor?

Stellantis confirma três modelos inéditos para a Jeep e um deles poderá desembarcar no Brasil

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dona-de-fiat-jeep-peugeot-citroen-e-ram-revela-base-dos-seus-proximos-veiculos/10925" target="_blank">Em maio de 2026, a Jeep anunciou sua estratégia de lançamentos para o Brasil e Américas até 2030</a>. Agora chegou a vez dos planos para a Europa. Após a retirada de Wrangler e Cherokee do portfólio a marca apostará em três novos lançamentos: dois SUVs compactos e um utilitário com base chinesa.Não é só no Brasil que a categoria faz sucesso. Atualmente, o portfólio europeu abrange apenas Avenger e Compass, mas a concepção de modelos inéditos vai ampliar a segmentação do mercado.[componente-buscar-veiculos]Os três novos SUVs serão construídos sobre a<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stla-one-como-e-a-nova-base-para-fiat-jeep-peugeot-e-citroen/10994" target="_blank"> nova plataforma STLA One, que também será incorporada no Brasil</a> e é modular, podendo dar origem a carros dos segmentos B, C e D. Assim como traz a possibilidade de eletrificação em todos os níveis (híbrido leve, híbrido pleno, híbrido plug-in, elétrico e elétrico com autonomia estendida).<h2>Novo Renegade?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676967044/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Desde 2025 o Renegade é um produto apenas brasileiro e argentino, produzido na fábrica de Goiana (PE). Após ser descontinuado em 2023 nos Estados Unidos, o modelo também saiu de linha na Europa.Mas, segundo o novo plano de lançamentos da Jeep, até 2030 serão lançados dois novos SUVs compactos, que ocuparão a lacuna entre Avenger e Compass. Um deles, será ligeiramente maior do que o modelo de entrada e o outro é cotado como sucessor do Renegade. Mas não se engane. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-compass-e-commander-terao-novas-geracoes-no-brasil/10931" target="_blank">Embora o Renegade tenha a nova geração confirmada para o Brasil</a>, a expectativa é de que na Europa o modelo seja inédito e não necessariamente carregue o legado - e o nome - do veterano. Ambos os modelos terão produção local e devem seguir os padrões de portfólio que abrangem versões híbridas plenas, elétricas e com tração integral. <h2>SUV maior que SW4 elétrico?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676972808/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O novo modelo de topo da Jeep não terá origem norte-americana como o Cherokee, mas sim, chinesa. Com a parceria entre Dongfeng e a Stellantis, a Jeep anunciou o novo SUV da categoria D (médio-grande) baseado no chinês M187.Trata-se de um utilitário com proposta de jipe, que mede 5,10 metros de comprimento. Ou seja, é maior do que o Toyota SW4 (4,80 m) e GWM Haval H9 (4,95 m). E tem entre-eixos generoso, de 3,05 m. Na China, o M187 é elétrico com extensão de autonomia. O motor 1.5 turbo a gasolina funciona como gerador para a bateria de 65,8 kWh, que alimenta dois motores elétricos de 924 cv e 130,5 kgfm. Nessas condições, segundo o ciclo chinês, o alcance é superior aos 1.000 km. <h2>Vem para o Brasil?</h2>Conforme antecipado pela Mobiauto, atualmente estão no radar da Jeep: Avenger e as novas gerações de Compass, Renegade e Commander. Embora a expectativa aponte para o novo Compass semelhante ao que é vendido na Europa, os dois outros modelos devem estar alinhados com o nosso mercado. Quanto ao novo SUV de luxo, o modelo pode desembarcar no Brasil, mas sem a fantasia da Jeep e, sim, com um legítimo da Dongfeng, que é mais uma marca chinesa confirmada para estrear no mercado nacional nos próximos meses. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WS3YKf3NtIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep pode “ressuscitar” Renegade e terá SUV maior que SW4 até 2030

Mais do que novos compactos, i20 e Argo serão a base dos próximos carros da Hyundai e da Fiat no Brasil

Na mesa de apostas para 2026, Fiat e Hyundai colocaram suas fichas em Argo e i20. Mais do que dois lançamentos importantes, eles inauguram a nova plataforma e linguagem visual de suas marcas com o estilo que veremos nos próximos modelos.A começar pelo que já está à venda: o Hyundai i20. O modelo foi o primeiro da marca no Brasil a adotar o conceito Art of Steel, com linhas mais retas, vincos marcados e uma assinatura luminosa em formato de "H". Mas esse visual deixará de ser exclusividade do hatch e passará a servir de referência para a próxima geração de modelos da fabricante.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-tem-nova-versao-sombria-que-une-motor-turbo-e-cambio-manual/11153" target="_blank">Hyundai i20 tem nova versão “sombria” que une motor turbo e câmbio manual&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-i20-antecipa-novo-suv-compacto-rival-de-vw-tera/11130" target="_blank">Novo Hyundai i20 antecipa novo SUV compacto rival de VW Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-tera-truque-de-renegade-para-dar-mais-espaco-aos-ocupantes/11158" target="_blank">Novo Fiat Argo terá ‘truque’ de Renegade para dar mais espaço aos ocupantes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-hibrido-e-visto-pela-primeira-vez-e-tera-base-do-argo/11148" target="_blank">Novo Fiat Fastback híbrido é visto pela primeira vez e terá base do Argo&nbsp;</a> </li></ul>O primeiro fruto dessa nova identidade será justamente o Hyundai Creta. Já flagrado em testes na Índia, o SUV repetirá a receita do i20, com uma carroceria com superfícies mais planas, vincos marcados e um conjunto óptico retilíneo. Além do novo visual, a tendência é que também cresça em dimensões.A cabine também seguirá essa linha. A disposição dos elementos será semelhante à do i20, com destaque para as telas integradas, que no Creta terão um leve formato curvo, que lembra alguns modelos da BMW. O volante também abandonará o tradicional logotipo "H" para adotar os quatro pontos alinhados, símbolo que representa a letra H em código Morse e que estreou no Kona antes de chegar ao i20.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676904577/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Não é só o design que será compartilhado. O i20 também inaugura no Brasil a plataforma K3, que servirá de base para uma nova família de veículos da Hyundai. A arquitetura, que também equipará o futuro Creta, foi desenvolvida para receber diferentes tipos de motorização.<h2>Fiat Argo terá papel semelhante</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676907347/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Do outro lado, a Fiat prepara exatamente a mesma estratégia. Mesmo que o Argo atual ainda permaneça no mercado, seu sucessor mudará completamente de identidade. Para imaginar como ele será, basta olhar para o Fiat Grande Panda europeu, que servirá de inspiração direta para o hatch brasileiro.A responsabilidade do Argo aumenta justamente porque ele será o primeiro modelo nacional da Fiat a estrear a nova identidade visual da marca. O desenho retrofuturista, marcado por linhas retas, superfícies mais quadradas e iluminação em pixel, servirá de referência para praticamente toda a próxima geração de produtos da fabricante.Essa influência já começa a aparecer em modelos flagrados em testes. O futuro Fastback reestilizado, por exemplo, já foi visto praticamente sem camuflagem e deixa claro que adotará a mesma identidade inaugurada pelo Grande Panda. O mesmo vale para o projeto conhecido como Grizzly, um SUV de carroceria tradicional, com capacidade para até sete ocupantes, que deve ampliar a família de utilitários da Fiat.Assim como acontece com a Hyundai, a importância do novo Argo vai além do visual. O hatch também marcará a estreia da plataforma Smart Car no Brasil, arquitetura que futuramente será utilizada por modelos como Pulse, Fastback e até pela próxima geração da Strada. Assim como a K3, trata-se de uma base global preparada para receber motores a combustão, híbridos e elétricos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Por que i20 e Argo podem definir o futuro de Hyundai e Fiat no Brasil 

Fiat Strada segue na liderança e Volkswagen Polo é o carro de passeio mais emplacado

O mercado brasileiro de carros 0 km registrou um crescimento de quase 20% no 1º semestre de 2026. Foram 1.356.225 unidades emplacadas entre janeiro e junho contra 1.131.257 no mesmo período do ano passado. E qual foi o automóvel mais vendido nesses primeiros seis meses? Fiat Strada. A picape compacta da marca italiana segue seu reinado e lidera o ranking geral com 83.041 exemplares. Distante, o Volkswagen Polo vem em segundo lugar, com 54.096 unidades. O pódio é completado por outro VW, o T-Cross, SUV mais vendido do Brasil, com 48.049 registros.Destaque ainda para o BYD Dolphin Mini, carro elétrico mais emplacado e 11º na lista geral, com mais de 35 mil unidades. Entre os híbridos, o GWM Haval H6 lidera, com pouco mais de 20 mil carros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676353305/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Mobiauto">Entre as picapes, a Fiat Toro lidera, com quase 26 mil licenciamentos. No segmento de médias, a veterana Hilux é líder absoluta - com a Ford Ranger bem atrás e a Chevrolet S10 em terceiro.Veja os 50 carros mais vendidos no Brasil no 1º semestre de 2026:<ol><li>Fiat Strada - 83.041 unidades</li><li>Volkswagen Polo - 54.096</li><li>Volkswagen T-Cross - 48.049</li><li>Fiat Argo - 46.032</li><li>Chevrolet Onix - 45.112</li><li>Volkswagen Tera - 41.421</li><li>Hyundai HB20 - 38.937</li><li>Hyundai Creta - 35.929</li><li>BYD Dolphin Mini - 35.681</li><li>Fiat Mobi - 33.493</li><li>Renault Kwid - 30.577</li><li>Chevrolet Tracker - 29.224</li><li>Volkswagen Nivus - 28.510</li><li>Jeep Compass - 27.042</li><li>Fiat Pulse - 25.917</li><li>Fiat Toro - 25.902</li><li>Fiat Fastback - 24.908</li><li>Toyota Hilux - 23.367</li><li>Volkswagen Saveiro - 23.265</li><li>Jeep Renegade - 21.057</li><li>Hyundai HB20S - 20.588</li><li>Chevrolet Onix Plus - 20.033</li><li>Honda HR-V - 19.736</li><li>GWM Haval H6 - 19.167</li><li>Toyota Corolla Cross - 18.623</li><li>BYD Dolphin - 18.054</li><li>Ford Ranger - 16.974</li><li>Nissan Kicks - 16.622</li><li>Volkswagen Virtus - 16.448</li><li>Caoa Chery Tiggo 5x - 15.756</li><li>Toyota Yaris Cross - 15.636</li><li>Honda WR-V - 15.418</li><li>Nissan Kait - 15.196</li><li>Geely EX2 - 14.780</li><li>Chevrolet S10 - 14.761</li><li>Caoa Chery Tiggo 7 - 14.422</li><li>BYD Song Pro - 13.567</li><li>Toyota Corolla - 13.025</li><li>Fiat Fiorino - 12.807</li><li>Fiat Cronos - 12.351</li><li>Ram Rampage - 12.013</li><li>BYD Song Plus - 10.467</li><li>Chevrolet Spin - 9.825</li><li>Omoda 5 - 9.589</li><li>Chevrolet Montana - 8.446</li><li>Jeep Commander - 8.224</li><li>BYD King - 8.205</li><li>Volkswagen Taos - 7.676</li><li>Citroën Basalt - 7.621</li><li>Honda City Sedan - 7.528</li></ol><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>&nbsp;

Os 50 carros mais vendidos no 1º semestre de 2026

SUV mais barato da Jeep terá mais semelhanças com utilitário francês do que você imagina

O Jeep Avenger chegará ao Brasil nos próximos meses para assumir o posto de modelo mais barato da Jeep. Mas por baixo da carroceria já revelada, existe uma receita bastante conhecida e boa parte do que veremos no futuro SUV já está presente no Peugeot 2008.A começar pela motorização. Por mais que suas especificações ainda não tenham sido reveladas oficialmente pela montadora, tudo indica que o caminho será a adoção do motor 1.0 turbo de três cilindros, que entrega 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Sim, o mesmo conjunto que já equipa algumas versões do Peugeot 2008.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-o-novo-suv-deixara-de-ter-para-nao-canibalizar-renegade/10955" target="_blank">Jeep Avenger: o que o novo SUV deixará de ter para não canibalizar o Renegade&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-tem-novos-detalhes-de-acabamento-e-equipamentos-revelados/10867" target="_blank">Jeep Avenger tem novos detalhes de acabamento e equipamentos revelados&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-atualiza-visual-e-ganha-novidades-que-podem-chegar-ao-brasil/10864" target="_blank">Novo Jeep Avenger atualiza visual e ganha novidades que podem chegar ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-jeep-avenger-tera-sistema-hibrido-diferente-do-jeep-renegade/10822" target="_blank">Por que o novo Jeep Avenger terá sistema híbrido diferente do Jeep Renegade&nbsp;</a> </li></ul>Existe também a expectativa de uma versão híbrida. Nesse caso, o sistema deve seguir uma lógica parecida com a da versão GT Hybrid, mas, em vez do conjunto híbrido-leve de 12V, a tendência é que o Avenger receba a tecnologia de 48V, recentemente adotada por Jeep Renegade e Fiat Toro.<h2>Esqueleto igual</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676393865/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">Além do motor, o Jeep Avenger será construído sobre a base modular CMP (Common Modular Platform), a mesma utilizada pelo Peugeot 2008 e também presente no 208, Citroën C3, Aircross e Basalt.Por utilizar essa arquitetura, a expectativa é que o Avenger siga um caminho semelhante ao visto na Europa, onde compartilha diversos componentes com o Peugeot 2008, como para-brisa, formato das portas, chave e parte dos acabamentos internos.Essa arquitetura ainda influencia diretamente na posição de dirigir. Assim como aconteceu no 2008, o Avenger deve oferecer uma posição mais baixa do que a maioria dos SUVs compactos, com uma sensação próxima à de um "hatch altinho". Importante destacar que posição de dirigir não significa que as cabines serão parecidas. Pelo contrário. O Peugeot 2008 aposta em um interior com proposta mais esportiva e com acabamento caprichado e conceito i-Cockpit, com volante compacto e painel de instrumentos elevado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676394958/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Peugeot ">Já o Avenger, que teve o interior revelado recentemente, segue uma receita mais tradicional. O volante tem desenho convencional e o painel adota um layout mais limpo, com a identidade robusta que a Jeep costuma aplicar em seus modelos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676395324/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">Com lançamento cada vez mais próximo, a expectativa é que o Jeep Avenger se torne o modelo mais vendido da marca no Brasil e deve superar, sem dificuldades, os números do 2008 - que entre janeiro e maio registrou menos de 4 mil unidades.Vale lembrar que essa comparação faz sentido justamente porque ambos pertencem ao grupo Stellantis, conglomerado que reúne marcas como Jeep, Peugeot, Fiat e Citroën.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Jeep Avenger tem alma de Peugeot 2008? Entenda a relação entre os SUVs 

SUV é confirmado como o primeiro modelo e pode ter novas motorizações

A vida do GWM Ora 5 começou agitada no Brasil. O inédito SUV elétrico estreou com preço competitivo e já teve o primeiro lote de duas mil unidades esgotado. Agora o modelo traz mais uma novidade: será produzido na futura e segunda fábrica da marca chinesa no país, que será localizada em Aracruz (ES). O elétrico é o primeiro carro confirmado na nova unidade, que será inaugurada em 2029 e terá capacidade para até 200 mil exemplares anuais. Vale lembrar que a GWM já produz a linha H6, a picape Poer e o H9 em Iracemápolis, no interior de São Paulo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/675775795/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-5-como-e-futuro-rival-do-byd-yuan-plus-que-vira-ao-brasil/10773" target="_blank">GWM Ora 5: como é futuro rival do BYD Yuan Plus que virá ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-confirma-suv-eletrico-de-entrada-para-o-brasil-com-porte-de-corolla-cross/10765" target="_blank">GWM confirma SUV elétrico de entrada para o Brasil com porte de Corolla Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-2027-e-hibrido-flex-que-bebe-mais-que-ford-mustang-v8/10764" target="_blank">GWM Tank 300 2027 é híbrido flex que bebe mais que Ford Mustang V8&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-lancamentos-da-gwm-para-o-brasil-em-2026/10090" target="_blank">Os lançamentos da GWM para o Brasil em 2026&nbsp;</a></li></ul>A primeira fase do empreendimento, que está prevista para começar este ano, contempla a produção de até 100 mil veículos anuais e investimentos entre R$ 2,3 bilhões e R$ 2,9 bilhões, além da geração de até 5 mil empregos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/673573832/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">As etapas seguintes poderão ampliar a capacidade para 200 mil veículos por ano a partir de 2030. Fora a versão elétrica, a expectativa é que outras configurações do SUV sejam nacionais. Na China, o Ora 5 tem variante híbrida e até a combustão. A fábrica de Aracruz integra o plano de investimentos de R$ 10 bilhões da companhia no Brasil até 2032. De acordo com o Governo do Espírito Santo, a nova unidade terá o foco na exportação e abastecer mercados como Argentina, México, Chile, Colômbia e Uruguai.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/673572727/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">A escolha pelo Espírito Santos levou em consideração fatores estratégicos para uma operação industrial de longo prazo, como a localização próxima aos principais mercados consumidores, a posição costeira do município, que amplia a conectividade logística para recebimento de insumos e exportação de veículos. <h2>204 cv </h2>Após vender dois mil carros em menos de 24h, a GWM afirmou que a partir de hoje (1º), o SUV terá de R$ 159 mil reajustado em R$ 900. O Ora 5 leva praticamente o mesmo visual adotado pelo 03. As linhas fluidas e os faróis arredondados, de aparência simpática, foram mantidos, escondendo o seu real porte.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/673572728/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">São 4,47 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e 2,72 m de entre-eixos. Em relação ao Ora 03, são 23,6 cm a mais de comprimento e 7 cm extras de entre-eixos. Em termos de mecânica, são 204 cv de potência e 26,5 kgfm de torque. A bateria tem 58,3 kWh de capacidade e garante autonomia de 349 km. É possível recarregar ainda em estações rápidas, o que 30% a 80% leva 20 minutos. Já na recarga lenta (AC), o processo leva aproximadamente oito horas e meia.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

GWM Ora 5 será produzido no Brasil em nova fábrica no Espírito Santo

Sedan híbrido tem baixo número de vendas e indica novos horizontes para se reinventar no mercado

O Honda Civic construiu uma história de legado em seus 34 anos no Brasil, mas desde a 11ª geração, o sedan perdeu força no mercado devido ao preço elevado de R$ 266.500. Importado da Tailândia, o modelo emplacou 7 unidades em 2026 entre janeiro e maio, segundo a Fenabrave. Embora o volume de vendas da nova geração nunca tenha alcançado o sucesso da anterior, o número é consideravelmente baixo, quando comparado ao mesmo período em 2025, em que o Civic emplacou 945 unidades.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-g9-e-robusto-bem-equipado-e-quase-nao-desvaloriza/11029" target="_blank">Honda Civic G9 é robusto, bem equipado e quase não desvaloriza</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-honda-por-menos-de-r-60-mil/10990" target="_blank">5 carros da Honda por menos de R$ 60 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-revela-conceito-de-sedan-que-pode-antecipar-proxima-geracao-do-civic/10875" target="_blank">Honda revela conceito de sedan que pode antecipar próxima geração do Civic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-2021-quanto-custa-manter-a-decima-geracao-de-sedan/10554" target="_blank">Honda Civic 2021: quanto custa manter a décima geração de sedan</a> </li></ul>Por mais que os números indiquem a possibilidade do sedan híbrido sair de linha no Brasil, a realidade é um pouco diferente, segundo lojistas. A Mobiauto falou com concessionários, que afirmaram que o atual lote do Civic está esgotado e o modelo não está mais disponível nas concessionárias. Mas, um novo lote desembarcará por aqui, vindo da Tailândia, ainda no segundo semestre com atualizações e um possível facelift. Não há detalhes sobre as novidades, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-ganhara-versao-esportiva-e-nao-quer-abrir-mao-dos-quase-20-km-l/10024" target="_blank">e ainda que haja a expectativa de uma possível nova versão, como a RS </a>no portfólio nacional, o novo lote deve trazer apenas a versão atual, já conhecida, e apresentada no ano passado com novidades, no Festival Interlagos Carros. O sedan ganhou&nbsp;novo desenho dos para-choques e rodas de liga-leve de 17 polegadas. Questionada, a Honda afirma que carro não sairá de linha e que os baixos números são justificados pela questão de importação:“Como é comum entre modelos importados (o Civic é trazido da Tailândia), a alta procura pode levar ao fim do estoque em determinadas concessionárias e até mesmo em algumas cidades. Por esse motivo, a Honda Automóveis trabalha incansavelmente para regular o estoque da rede de modo a atender seus clientes sempre da melhor maneira possível. Além de reforçar que o modelo segue com sua programação de importação regular - inclusive com a chegada recente de novos lotes do modelo -, é importante destacar também que o Civic é um dos carros mais icônicos da marca Honda ao redor do planeta e tem um público cativo no Brasil.”E ainda acrescenta: “A Honda não comenta sobre seus planos estratégicos. No entanto, reforça que o último facelift do Civic foi lançado há apenas um ano no Brasil.”<h2>Como é o atual Honda Civic </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676412235/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Desde 2023, o Civic incorpora o novo visual que prioriza mais a sofisticação do que agressividade, comparado a geração anterior. E entra na corrida de eletrificação com um sistema híbrido de dar inveja a muitos chineses. O conjunto híbrido pleno chamado pela Honda de e:hev é formado pelo motor 2.0 aspirado a gasolina de 143 cv e 19,1 kgfm combinado a um motor elétrico de 184 cv e 32,1 kgfm alimentado pela bateria de 1,05 kWh. Ao todo são 203 cv.Nesse sistema, o motor elétrico é priorizado, enquanto o térmico é usado apenas em momentos em que ele economiza mais combustível. Assim, esses são os seus números de consumo segundo o Inmetro:<ul><li>Cidade: 18.4 km/l </li><li>Estrada: 15.9 km/l </li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Koep3AVRimo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda Civic vende apenas 7 carros em 2026, mas terá atualização no Brasil

Além do SUV coreano, BYD Dolphin Mini aparece como vice-campeão do varejo em junho

O mês de junho registrou 259.760 veículos 0 km vendidos no Brasil - veja os 50 mais emplacados. Desse total, 137.975 foram na modalidade varejo, ou seja para pessoa física ou consumidor final, e 121.487 em venda direta, que engloba empresas, frotistas, pessoas com deficiência (PCD), taxistas e produtores rurais. As vendas de varejo respondem por 53,1% dos emplacamentos. Os dados são da Jato Dynamics.No ranking geral dos dez modelos mais vendidos, a Fiat Strada segue a líder, acompanhada da dupla da Volkswagen, T-Cross e Polo. Apesar do trio manter os títulos devidos às vendas diretas, que ainda são maioria, para o SUV o varejo tem uma parcela mais significativa, que representa 41% dos emplacamentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676375790/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat ">Já para pessoas físicas, o favorito é o Hyundai Creta, que vendeu 4.892 unidades em junho, contra “apenas” 641 na modalidade de venda direta. O mesmo acontece com BYD Dolphin e Dolphin Mini, que têm 81% e 72,4%, respectivamente, das compras feitas no varejo. Veja a divisão entre vendas no varejo e direta dos dez carros mais vendidos no Brasil em junho de 2026: <table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 2.57624%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);"> </td>
	<td style="width: 37.3817%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(109, 158, 235); color: rgb(255, 255, 255);">Modelo&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(109, 158, 235); color: rgb(255, 255, 255);">Emplacamentos CPF (PF)</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(109, 158, 235); color: rgb(255, 255, 255);">Emplacamentos CNPJ (PJ)</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(109, 158, 235); color: rgb(255, 255, 255);">Total&nbsp;</td></tr><tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">1 </td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Fiat Strada&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">4.772</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">9.531</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">14.303</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">2</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Volkswagen T-Cross&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">4.820</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">6.932</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">11.753</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">3</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Volkswagen Polo</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">2.812</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">8.127</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">10.939</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">4</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Fiat Argo&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">2.053</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">7.778</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">9.831</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">5</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Volkswagen Tera&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">3.680</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">5.609</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">9.289</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">6</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Chevrolet Onix&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">2.751</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">5.221</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">7.972</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">7</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Hyundai HB20&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">2.201</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">4.713</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">6.914</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">8</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">BYD Dolphin Mini&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">4.672</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">1.785</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">6.457</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">9</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Hyundai Creta&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">4.892</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">641</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">5.533</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">10</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">BYD Dolphin&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">4.463</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">1.049</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">5.512 </td></tr></tbody></table><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

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Sobre o autor

Juliano Passaro

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