Carros mais vendidos do semestre: Strada é líder e Onix fica fora do top-3

Enquanto Chevrolet passa por maus bocados, Fiat mantém ritmo de produção e crava quatro modelos entre os mais emplacados na primeira metade de 2021

Por Renan Bandeira

02.07.2021 às 12:57

Com Fiat e Jeep dominando o mercado nacional, não tinha como o líder do semestre não pertencer a uma dessas marcas. A Fiat Strada dominou os primeiros seis meses do ano e conquistou a primeira posição entre os mais vendidos do Brasil com 61.064 emplacamentos, segundo da associação dos concessionários (Fenabrave).

Desde janeiro, a picapinha dividia as primeiras posições com o Chevrolet Onix, mas enquanto a Stellantis manteve estável a produção da Strada e seu ritmo de vendas durante o semestre, a Chevrolet teve de lidar com as inúmeras paradas de suas linhas de montagem e viver da gordura dos estoques.

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Com isso, o já consagrado hatch, que foi o mais vendido no acumulado anual de 2015 a 2020, de modo ininterrupto, perdeu a liderança na primeira metade deste ano e ficou apenas com a quarta colocação no fechamento do semestre.

Quem também se aproveitou da falta de fôlego do Onix foi o Hyundai HB20. Pela primeira vez em sua história, o hatch foi o veículo de passeio mais vendido do Brasil durante um semestre, com 45.408 unidades vendidas. No ranking geral, que conta automóveis mais comerciais leves, caso da Strada, o HB20 ficou em segundo.

Outros destaques do acumulado dos primeiros seis meses do ano são Fiat Argo e Mobi. Ambos aumentaram seus volumes de vendas nos últimos meses, escorados em emplacamentos junto a frotistas, aparecendo sempre no pódio e até ficando, no caso do Argo, com a liderança do ranking no mês de maio.

Essa arrancada rendeu ao hatch compacto a terceira posição (41.926 vendas), enquanto o subcompacto pegou a sexta (39.356).

Jeep sobrando entre os SUVs

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Entre os SUVs, a Jeep foi soberana. O grupo Stellantis, conglomerado que agrega Jeep, Fiat, Ram, Peugeot e Citroën, parece ter sentido menos o baque da falta de peças na indústria automotiva nacional.

Assim como a Strada, o Renegade não perdeu fôlego no primeiro semestre e fechou o período como o SUV mais vendido no Brasil, com 40.607 emplacamentos. Na sequência vem o Hyundai Creta, com 33.493 unidades e a nona colocação, seguido pelo VW T-Cross, em 12º com 29.179 exemplares emplacados.

O renovado Jeep Compass também não fez feio e liderou o seu segmento, que é o de SUVs compactos-médios. O modelo emplacou 32.554 unidades e conquistou a 10ª posição do levantamento geral, enquanto vê o Toyota Corolla Cross ainda embalando no mercado e não aparecendo entre os 30 mais vendidos, visto que começou a ser emplacado apenas no segundo trimestre.

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Corolla e Hilux em boa forma

A maré está boa também para a marca japonesa. A Toyota se destaca por apresentar um ritmo de vendas superior ao do mesmo período do ano passado para Corolla sedan e Toyota Hilux.

O líder absoluto da categoria de sedans médios fechou o primeiro semestre com 19.899 unidades vendidas (16ª posição), contra 8.753 do Honda Civic (34º). São 2.924 unidades a mais do que no primeiro semestre de 2020.

Entre as picapes médias, a Hilux manteve a liderança. Foram 19.236 unidades comercializadas pela Toyota, o que a fez ficar com a 17ª posição geral, contra 12.782 da Chevrolet S10 (26ª) e 9.803 da Ford Ranger (33º).

Chevrolet vivendo do primeiro bimestre

Embora tenha ficado apenas com a segunda posição em sua categoria, a S10 é o veículo de desempenho mais estável vendido pela General Motors no Brasil atualmente. A picape foi o Chevrolet mais emplacado em junho.

Enquanto isso, a linha de compactos, composta pelo hatch Onix, pelo sedan Onix Plus e pelo SUV Tracker, patina e segue despencando na tabela mês a mês. A presença dos veículos entre os 30 primeiros do ranking semestral se deu graças ao bom desempenho nas lojas em janeiro, fevereiro e, no caso do Tracker, março e abril.

Onix: 41.510 unidades vendidas / 4ª posição ranking geral

Onix Plus: 28.886 / 13ª

Tracker: 27.125 / 14ª

O Onix, por exemplo, emplacou 20.827 unidades entre janeiro e fevereiro deste ano, o que representa cerca de 50% do total das vendas registradas pelo modelo no acumulado de seis meses. Isso mostra a dificuldade da fabricante em ditar o mesmo ritmo nos últimos quatro meses.

A situação da família Onix não deve melhorar tão logo. A fábrica de Gravataí (RS), onde ambos são produzidos, manterá a linha suspensa pelo menos até meados de agosto.

Volkswagen com pé no freio

Os últimos lançamentos da Volkswagen mostraram que a marca alemã quer abocanhar um novo mercado. Os projetos mais baratos e de baixa margem de lucro estão dando espaço para veículos mais equipados e com ar premium, que têm etiquetas maiores e mais ganho por unidade.

Com isso, a Volks abandonou o top-3 de mais vendidos. Apenas o Gol rondava o pódio, enquanto o Polo aparecia de vez em posições próximas, sendo empurrado pelas versões de entrada. Já os outros modelos da marca ficavam flutuando no top-10.

No entanto, a fabricante foi afetada pela falta de peças e seus veículos despencaram posições no ranking. Inclusive, nesta semana, a VW anunciou a suspensão da produção na fábrica de Taubaté (SP) por 20 dias, com início em 12 de julho, o que deve render ao menos mais um mês de pé no freio para a marca.

Gol (7º): 36.969 emplacamentos

T-Cross (12º): 29.179

Nivus (15º): 19.935

Saveiro (20º): 15.570

Voyage (22º): 14.832

Polo (23º): 14.250

Virtus (24º): 13.023

Fox (29º): 11.313