BYD terá novo SUV híbrido mais barato no Brasil para aumentar as vendas

A BYD é a marca que mais comercializou veículos eletrificados em 2025. Segundo dados da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), a chinesa emplacou 112.915 modelos no ano. Para 2026, a fabricante planeja aumentar ainda mais esse número e irá apostar em um novo produto híbrido.

Estamos falando do Yuan Pro PHEV, o SUV compacto é estimado para ser lançado no país durante o primeiro semestre do ano. Quem afirmou isso foi o vice-presidente da BYD no Brasil, Alexandre Baldy, em entrevista à Autoesporte.

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Baldy comentou também que o modelo chegará com força para o mercado brasileiro: “O carro tem potencial para ser realmente nosso best-seller". Ou seja, na visão da fabricante o SUV poderá destronar o Dolphin Mini, modelo mais vendido da marca e que fechou o ano passado com 32.486 unidades emplacadas.

Renan Rodrigues/Mobiauto

Para isso, o utilitário apostará no custo-benefício. A expectativa é que a configuração híbrida seja lançada com o ticket menor do que o do Yuan Pro elétrico, que já é vendido no mercado brasileiro por R$ 182.990.

Alexandre afirmou também que o produto será lançado no mercado brasileiro com fabricação nacional. O formato será SKD, o mesmo método de construção de Dolphin Mini, Song Pro e King, o local também será o mesmo, Camaçari (BA).

Vale ressaltar que no formato SKD (Semi Knocked Down) os veículos chegam no Brasil quase que completos, mas dividido em diversos módulos. No complexo, é feito a montagem final do carro, além de outros pequenos ajustes.

Mas como é o Yuan Pro PHEV?

Divulgação/BYD

Com o foco de ter sua própria personalidade, o Yuan Pro DM-i (Vendido na Europa como Atto 2), tem algumas diferenças em relação à opção elétrica. A principal delas está no seu para-choque, que possui visual exclusivo, com entradas de ar maiores e funcionais para resfriar o motor, além logotipo redesenhado.

Sob o capô, a usina térmica é a 1.5 aspirada, a mesma encontrada no Song Pro e que garante 98 cv de potência. Se levarmos em conta que o Song Pro brasileiro será híbrido flex ainda em 2026, há a possibilidade do Yuan Pro PHEV seja lançado e, quem sabe, ser abastecido também com etanol.]

Divulgação/BYD

Na Europa, com o motor térmico combinado com a parte elétrica, a potência pode variar de 164 cv a 212 cv a depender da configuração escolhida. Outra variação está na bateria, a opção mais barata tem 7,8 kWh o que garante 40 km de autonomia elétrica conforme o ciclo europeu WLTP. Na configuração mais cara, a bateria é de 18 kWh o que faz com que o SUV consiga rodar 90 km no modo elétrico.

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