Avaliação Volkswagen Virtus

Volkswagen Virtus surpreende no desempenho, entregando conforto e boa performance.

Imagem de Camila Torres

Camila Torres

Jornalista Automotiva

5 de Novembro de 2019 às 13:43

·

Atualizado há 8 meses

Avaliação Volkswagen Virtus

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Camila Torres

Jornalista Automotiva

5 de Novembro de 2019 às 13:43

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Atualizado há 8 meses

O Volkswagen Virtus foi lançado em janeiro de 2018 e em 365 dias vendeu mais de 40 mil unidades e ganhou 18 prêmios, tornando-se o carro mais premiado do ano em solo nacional. O modelo agrada no design, se destaca na segurança, surpreende na dirigibilidade, mas desaponta no consumo. Quer saber mais detalhes do sedan? Confira a avaliação do Volkswagen Virtus Highline 200 TSI.

Versões e valores

Sense 1.6 MSI Automática: R$ 69.990
1.6 MSI Manual: R$ 65.450
1.6 MSI Automática: R$ 70.960
Comfortline 200 TSI Automática: R$ 78.590
Highline 200 TSI Automática: R$ 84.290

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Desempenho

Tanto a versão Comfortline como a Highline contam com motor “downsizing”. O que é isso? Resumidamente, é um motor menor e com 3 cilindros ao invés de 4 e consequentemente mais leve. O interessante é que mesmo com um cilindro a menos, o carro não perde desempenho, pelo contrário, ganha. Isso porque além de pesar menos, tem tecnologias novas, emite menos poluentes, e ainda deixa o carro mais potente e um pouco mais econômico que as versões automáticas com motor 1.6 MSI. 

O motor usado pela Volkswagen nas versões acima é o 200 TSI 1.0 de 128 cavalos e 20,4 kgfm de torque, oferecendo uma entrega mais que satisfatória ao pisar no acelerador, mas não espere sentir a coluna grudar no encosto do banco, pois as respostas são graduais. A potência oferecida combinada com a suspensão firme e a caixa de câmbio automática de 6 marchas torna o VW Virtus um carro realmente gostoso de dirigir e com fôlego suficiente para brigar até com os concorrentes que têm motor 1.5 e 1.8.

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Consumo

O consumo de combustível é um ponto do Volkswagen Virtus que não agrada, a versão Highline com nota ‘C’ na Classificação PBE Relativa da Categoria, se abastecida com etanol tem autonomia de 7,8 km/litro na cidade e 10,2 km/litro na estrada, com gasolina passa para 11,2 km/litro na cidade e 14,6 km/litro na estrada. O modelo apresenta uma menor economia de combustível que versões com motor 1.5 e câmbio CVT do Toyota Yaris e Honda City. Mas por outro lado é mais econômico que versões com motorização 1.8 e transmissão automática do Chevrolet Cobalt e Fiat Cronos.

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Espaço

O VW Virtus tem o espaço esperado de um sedan, nada que se destaque, mas também não deixa a desejar, o suficiente para uma viagem confortável.  Com 1751 mm de largura os passageiros não precisam ficar com os braços colados, o entre eixos de 2565 mm oferece bom espaço para as pernas dos 5 ocupantes. Mas o destaque mesmo fica por conta do porta-malas, são 521 litros de capacidade, tornando-o ideal para viajar com a família.

Segurança

No teste de impacto do Latin NCAP o sedan da fabricante alemã conquistou 5 estrelas de 5 tanto na categoria adulto como infantil. Dentre os principais itens de segurança estão: 2 airbags frontais e 2 laterais, cinto de 3 pontos para os 5 passageiros, controle eletrônico de estabilidade e tração, bloqueio eletrônico do diferencial (EDS), isofix e freios com ABS. 

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Principais itens de série

· "Easy drive" - direção elétrica

· "HHC" (Hill Hold Control) - assistente para partida em aclive/subida

· "Kessy" - acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor

· Sensor de estacionamento traseiro

· Piloto automático

· Alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros

· Ar-condicionado digital 

· Banco traseiro com encosto rebatível bi-partido

· Computador de bordo com display multifuncional plus

· Bloqueio eletrônico do diferencial (EDS)

· Iluminação do porta-luvas

· Luz de condução diurna em LED ao lado dos faróis de neblina

· Manopla da alavanca de transmissão e do freio de mão em couro

· Sistema de som touchscreen "Composition Touch" com App-connect

· Suporte para celular com entrada USB para carga

· Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função "one touch" nos dianteiros

· Volante multifuncional revestido em couro com "shift paddles"

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