Avaliação Fiat Strada Adventure, a picape de 3 portas

Working 1.4 Evo 2P: R$ 52.990
Hard Working 1.4 Evo 2P: R$ 59.990
Hard Working CE 1.4 Evo 2P: R$ 69.990
Freedom CS 1.4 Evo 2P: R$ 64.990
Hard Working CD 1.4 Evo 3P: R$ 72.990
Freedom CD 1.4 Evo 3P: R$ 76.990
Adventure CD 1.8 3P: R$ 79.990

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Design

A Fiat Strada Adventure tem plástico para todo lado, na moldura das caixas de roda, no paralamas traseiro, na lateral e é exatamente isso que deixa o design externo mais arrojado. Boa parte da grade frontal também é em plástico, com alguns detalhes cromados. Os faróis têm moldura negra, as maçanetas externas são na cor do veículo e as rodas em liga aro 16. As 2 linhas contínuas bem marcadas nas laterais combinadas aos itens acima dão a agressividade na medida certa para a picape. 

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 Espaço

A Adventure é uma das 3 versões com cabine dupla e 4 lugares. A Picape tem espaço suficiente para uma viagem confortável, com 2753 mm de entre-eixos e 1740 mm de largura, sendo maior internamente até que a Volkswagen Saveiro com 2752 mm entre-eixos e 1713 mm de largura.  A capacidade da caçamba é de 680 litros, 100 litros a mais que a da Saveiro. O ponto negativo é ter apenas 4 lugares, enquanto outras picapes têm 5. 

Potência e Consumo

A Fiat Strada Adventure é a munida por motor E.torQ 1.8 de 4 cilindros com 132 cavalos e 18,9 kgfm de torque, chegando a atingir 179 km/h e ir de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos. Assim como todas as outras versões da picape, a caixa de câmbio é manual de 5 velocidades e a tração dianteira. 

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A versão Adventure não é satisfatória quando se trata de consumo de combustível, sendo a menos econômica da linha Strada. Esta versão recebeu nota ‘D’ do Inmetro na Classificação PBE da categoria. As versões Hard Working e Freedom receberam nota ‘C’ e a versão de entrada Working nota ‘B’. A autonomia do Fiat Strada Adventure com etanol é de 6,7 km/litro na cidade e 7,5 km/litro na estrada, com gasolina passa para 9,6 km/litro na cidade e 11, km/litro na estrada. 

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 Segurança

O modelo não tem muitos itens de segurança, além dos obrigatórios airbags frontais e freios com ABS, a picape conta com: alertas de limite de velocidade e manutenção programada, amortecedores hidráulicos e pressurizados a gás, brake light, controle eletrônico da aceleração e sensor de estacionamento traseiro. A Strada nunca foi avaliada pelo Latin NCAP, porém é possível considerar a avaliação do Fiat Palio, pois ambos utilizam a mesma plataforma. No teste realizado em 2016 o compacto conquistou apenas 1 estrela de 5 para adulto e 3 para criança. 

Principais itens de série

· Ar-condicionado

· Central multimídia

· Computador de bordo

· Volante multifuncional

· Direção hidráulica

· Retrovisores externos elétricos

· Câmera de ré

· Vidros elétricos com one touch e antiesmagamento

· Estribos laterais antiderrapantes

· Capota marítima

· Ganchos para amarração de carga na caçamba

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Compraria?

O visual da picape é agradável, apesar do excesso de plástico. O espaço é satisfatório para um carro de 4 lugares, todos os ocupantes ficam confortáveis, porém seria interessante se tivesse lugar para 5. No que diz respeito a potência o motor 1.8 atende as expectativas, porém peca no consumo, tanto que recebeu nota D na Classificação PBE. A segurança também não é o forte da Fiat Strada, precisando ainda de muitas melhorias e este é um fator que pesa muito na hora da decisão. Os itens de série não são nada mais que o esperado de um modelo de R$ 79.990. Diante de tudo isto, avaliar outros modelos é uma opção.

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