A absurda Ford F-150 elétrica que gera energia residencial por até 3 dias

Ford F-150 Lightning tem ainda da picape grande seria uma aposta arrojada para encarar a já confirmada Chevrolet Silverado EV

Por Vinicius Moreira

03.11.2023 às 16:00

Visual interno pouco conservador, motor de Mustang, dimensões que agradam aos puristas e capacidades para ninguém colocar defeito. Foi assim que a Ford-150 chegou ao mercado brasileiro em 2023.

Mesmo já sendo comercializada em nosso mercado com motor V8 5.0 a gasolina de 405 cv de potência e 56,7 kgfm de torque, nas versões Lariat (R$ 480.000) e Platinum (R$ 520.000), a Ford F-150 ainda não tem uma gama tão completa quanto a que é oferecida nos EUA, seu país de origem. Por lá, ela é a família de veículos leves mais vendida já há muitos anos.

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Picape com proporções de caminhão e trem de força de carro esportivo, a Ford F-150 traz, por exemplo, a curiosa configuração Lightning, elétrica, que roda nos Estados Unidos e ainda não está disponível no Brasil. Seria uma ótima opção contra a já confirmada Chevrolet Silverado EV, que chega ao nosso mercado em 2024.

Como é a Ford F-150 Lightning

Além da motorização elétrica em vez de uma a combustão, a Ford F-150 Lightning muda também o visual, muito por não precisar de tomadas de ar tão vastas na dianteira. Aqui, o motor Coyote V8 de 5 litros dá lugar a dois motores elétricos, um sobre cada eixo. Juntos, entregam 570 cv de potência combinada e absurdos 107, 1 kgfm de torque combinado.

Com esse conjunto motriz, a picape vai de 0 a 100 km/h em incríveis 5 segundos. A bateria é de íons de lítio com 98 kWh de capacidade, perfazendo uma autonomia de 384 km no exigente ciclo EPA. Há, ainda, uma versão chamada Lightning Flash, que obtém um alcance oficial de 515 km.

Bem verdade que a F-150 V8 a gasolina vendida no Brasil tem um tanque de 136 litros e um consumo, conforme análise do Inmetro, de 6,3 km/litro na cidade e 8,6 km/litro na estrada. Com isso, a autonomia pode chegar a 1.169 km.

Obviamente, o custo de reabastecimento entre os propulsores elétrico e a combustão refletem no comparativo. Para completar o tanque de uma F-150, o brasileiro gasta tranquilamente mais da metade de um salário mínimo, a depender do preço do combustível na região do país.

Outros fatores presentes somente na versão elétrica são o sistema de suspensão independente, carroceria de alumínio e melhor rolagem do veículo pela redução da altura do centro de gravidade, provocado pelo peso das baterias posicionadas no assoalho do veículo.

F-150 como gerador de energia

A ideia de usar um gerador para alimentar uma casa com energia elétrica não é nova. Agora, ter a Ford-150 Lightning como fonte energética já é uma realidade antiga nos Estados Unidos. Batizado pela montadora norte-americana como Ford Intelligent Backup Power, o sistema permite a inversão do fluxo de corrente e, em vez de receber carga, a matriz elétrica da picape é quem abastece a residência.

Um exemplo não tão recente, em 2021, já colocou em teste o uso da tecnologia para fontes externas. Foi em um casamento no estado norte-americano de Michigan. A celebração noturna só ocorreu graças ao fornecimento de energia de uma F-150.

Para além do uso doméstico, o Ford Intelligent Backup Power também é compatível para o uso em outros veículos. O carro a receber a carga, no entanto, precisa ter um conector compatível.

Dessa forma, o cenário para o Brasil ainda permite o uso de outras matrizes energéticas. Ou seja, é possível alimentar a F-150 com a energia solar gerada com painéis residências e ainda fornecer a energia elétrica armazenada de forma externa da forma desejada.

O pacote Ford Intelligent Backup Power é uma parceria entre a Ford e a empresa solar norte-americana Sunrun. Apesar da comodidade, o dono ou dona de uma F-150 precisa instalar o Ford Charge Station Pro e o Home Integration System, o qual é vendido separadamente pela montadora a depender. O sistema é um item de série a depender da versão da picape.

Diferenças entre as versões da F-150 no Brasil

Como era esperado, o ganho do consumidor em optar pela versão Platinium está no visual estético e maior conforto, além do preço a partir R$ 479.990,00 para versão de entrada e R$ 519.990,00 para o modelo topo de linha.

Em relação aos itens de segurança, ambas as versões são equipadas com os mesmos componentes. Assim como nos itens essenciais que toda picape de grande porte exige.

F-150 Lariat:

Ganchos de reboque dianteiro
Abertura e fechamento elétrico da porta da caçamba
Acesso ao veículo iluminado
BoxLink™ com (4) travas na caçamba
Escada de acesso à caçamba
Engate para reboque com conector de 4 pinos
Retrovisores externos com ajuste elétrico e indicação de direção
Luz elevada de freio (Brake-light)
Pontos e ganchos de fixação na caçamba
Protetor de caçamba
Rodas de liga leve de 20" Escurecidas
Pneus 275/60 R20 AT2
Estribos laterais fixos
Faróis dianteiros em LED
Faróis de neblina em LED
Projetores LED dinâmicos
Faróis traseiros em LED
Iluminação externa 360°
Iluminação na caçamba
Para-choques na cor do veículo
Maçanetas e retrovisores na cor do veículo
Ar-condicionado para a segunda fileira de bancos
Banco do motorista com ajuste elétrico de 10 posições
Banco do passageiro com ajuste elétrico de 8 posições
Bancos dianteiros aquecidos/ventilados
Bancos traseiros aquecidos
Ajuste elétrico de altura e profundidade do volante com memória
Ajuste elétrico de pedais com memória
Compartimento trancável sob o banco traseiro
"Console central com porta-objetos e descansa braço
integrado"
Encosto de cabeça com ajuste
Espelho retrovisor eletrocrômico
Iluminação interna ambiente
Luz de leitura
Para-brisa Acústico
Tapetes de borracha
Teto solar panorâmico
8 Airbags (dianteiros, laterais, cortinas e joelhos)
Acendimento automático dos faróis
Farol alto automático
Alarme perimétrico
Alças de segurança dianteira/traseira
Assistente de partida em rampas (HLA)
"Cintos de segurança traseiros laterais e central de 3 pontos"
Cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura e pré-tensionadores
Controle automático em descidas (HDC)
Controle Eletrônico Anti-capotamento
Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS)
Alerta de colisão frontal
Assistente Autônomo de frenagem (com detecção de pedestres)
"Câmera de ré com detecção de objetos e assistente de engate"
Sistema de monitoramento de ponto cego com (BLIS) cobertura de reboque
Assistente de manobras evasivas
Assistente em cruzamentos com sistema de Frenagem Autônoma
Alerta de Permanência em Faixa
Sistema de permanência em faixa
Sensor de estacionamento traseiro
Sensor de estacionamento dianteiro
Sistema de Assistência de Frenagem (DBS)
Sistema de Assistência em Curvas
Freios a disco nas 4 rodas com ABS
Freios ABS com EBD
Controle de oscilação de reboque
Sensor de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS)
Luzes de condução diurna (DTRL)
ISOFIX - Ganchos de fixação de cadeiras de crianças
Protetores inferiores off-road
Travamento elétrico da caçamba
Travamento elétrico das portas
Abertura das portas por código sem chave (Keypad)
Ar-condicionado automático digital de duas zonas
Carregador de celular por indução
Câmeras: frontal, traseira e engate
Câmera 360°
Chave com sensor de presença: Acesso inteligente e Partida sem chave (Ford Power)
Freio de mão eletrônico
Função Auto Hold
Painel de Instrumentos digital de 12"
Sensor de chuva
Tomadas de 12V (1) frontal e (1) banco traseiros
"Tomadas 110 V (1) frontal, (1) banco traseiro e (1) caçamba"
Pro Trailer assistente de reboque
Controle de freio para reboque
Vidros elétricos frontal / traseiro
Vidros elétricos dianteiros com abertura e fechamento com um toque para cima/baixo
Tela central multifuncional touch screen de 12"
Conectividade Android Auto e Apple Car Play sem fio
"Sistema de som premium com 8 Alto-falantes feito por
Bang & Olufsen HD Radio™"
Comandos de áudio e voz no volante
Bluetooth
Entradas USB tipo A e tipo C
Rádio AM/FM
Alerta de acionamento do alarme no celular
Alertas de funcionamento do veículo
Partida remota agendada
Partida remota com acionamento do ar-condicionado
Sistema de localização do veículo no celular
"Status remoto do veículo (nível do combustível hodômetro)"