Audi e-tron almeja o que nenhum app de pontos de recarga conseguiu até agora

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Estratégia da Audi

A partir de 2033, a Audi já confirmou que só vai lançar veículos elétricos. Dessa forma, faz todo sentido a marca investir parte dos seus esforços e dinheiro, tanto na melhoria da estrutura, como no acesso facilitado aos pontos de recargas de veículos elétricos. Ainda mais quando se trata de Brasil.

No total, a Audi afirma que já possui mais de 240 carregadores espalhados pelo país, todos identificados pelo app. Outro detalhe é que a montadora promete 20 novos modelos eletrificados (híbridos ou elétricos) até 2026.

Para se ter uma ideia, a Audi atesta ter instalado 110 carregadores AC pelo país: 27 (Sul); 67 (Sudeste); 10 (Centro-Oeste) e 6 (Norte e Nordeste).

Como funciona o app?

Após baixar o aplicativo, o usuário poderá optar pelo cadastro do veículo. Após esse trâmite, as funcionalidades da plataforma como disponibilidade de uso e capacidade do carregador já ficam disponíveis. Ao menos 40 estações possuem a capacidade de recarga rápida de 150 kw.

Claro que clientes Audi terão benefícios aos utilizar o app, como descontos no valor das recargas e reserva das estações.

A ideia é proativa e busca encontrar soluções para um país com dimensões continentais, além de investimentos desiguais a depender da região para o mundo dos elétricos.

Entretanto, o app vai enfrentar um desafio que o próprio aplicativo de recarga da Easy Volt, que já está no disponível há algum tempo, enfrenta: a desconfiança.

Não é incomum os proprietários de carros elétricos pesquisarem por carregadores elétricos e se depararem com problemas. Um deles é o fato da rede estar cadastrada, mas ao chegar no local o carregador está indisponível, seja lá por qual motivo. Isso pode ser um baita problema se a bateria estiver com pouca carga. Vai chamar o guincho?

Vale ressaltar que o app não é o responsável pela manutenção da rede. Ao pesquisar, a interface apenas mostra os locais disponíveis.

Mais um ponto, que não preocupa a funcionalidade, mas impede a praticidade, está ligado também à situação dos carregadores. Pelo app é possível visualizar se a rede está disponível para carregamento, o que não dá para saber é quando as estações ocupadas serão liberadas. Nesse caso, o motorista terá que ir até o local para verificar e, com isso, deixa de economizar um tempo.

Por fim, até o momento, a marca das quatro argolas afirma ter investido cerca de R$ 87 milhões em redes de recarga para carros elétricos no país. O Audi e-tron é só mais uma ferramenta para que a tecnologia embarcada nos veículos elétricos não seja inutilizada pela atual estrutura energética do Brasil.

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