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Versão intermediária do SUV tem motor 1.3 turbo e bom nível de equipamentos de série

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Versão intermediária do SUV tem motor 1.3 turbo e bom nível de equipamentos de série


O Jeep Renegade Altitude T270 ano modelo 2025/2026 está sendo vendido para pessoa física com desconto de R$ 17 mil na página de ofertas do site da marca. Com o abatimento, o preço sugerido do SUV foi reduzido de R$ 142.990 para R$ 125.990 (R$ 1 mil a menos que o Volkswagen Tera Comfort TSI).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>De acordo com as condições gerais da oferta na campanha Last Chance, o SUV pode ser financiado em 36 parcelas sem juros, mais supervalorização do veículo usado na troca. O desconto de 11,9% é válido para pedidos feitos entre os dias 5 de junho e 3 de julho de 2025 ou enquanto durar o estoque de 150 unidades do modelo na cor preto Carbon, prevalecendo o que ocorrer primeiro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-longitude-esta-r-34-mil-mais-barato/8542">Jeep Commander Longitude está R$ 34 mil mais barato&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-sahara-o-que-saber-antes-de-comprar/8464">Jeep Renegade Sahara 2026: o que saber antes de comprar&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-a-diesel-usado-e-valente-e-economico-a-preco-de-kwid-0km/8415">Jeep Renegade a diesel usado é valente e econômico a preço de Kwid 0km&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-tera-vida-nova-com-direito-a-versao-eletrica-a-bons-desafios/8409">Jeep Renegade terá vida nova com direito a versão elétrica a bons desafios&nbsp;</a></li> </ul>A Jeep informa que a concessionária participante avaliará, com base em seus exclusivos critérios, o veículo seminovo que o cliente poderá usar como parte do pagamento. A promoção é exclusiva para vendas no varejo, não contemplando modalidades de vendas diretas, como produtor rural, frotistas, taxistas, leilões, seguradoras e PCD (pessoa com deficiência).<h2>Como é o Jeep Renegade Altitude</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518496645/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Jeep Renegade Altitude 2025" alt="Divulgação/Jeep">A versão lançada na linha 2025 é movida pelo motor T270 1.3 turboflex de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de seis marchas e tração apenas dianteira.O SUV traz um pacote robusto de equipamentos: <ul><li>seis airbags</li><li>controles de estabilidade e tração</li><li>freios a disco nas quatro rodas com ABS</li><li>freio de estacionamento eletrônico</li><li>frenagem autônoma de emergência</li><li>detector de fadiga do motorista</li><li>alerta de mudança involuntária de faixa</li><li>direção elétrica</li><li>ar-condicionado automático de duas zonas</li><li>central multimídia de 8,4 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay</li><li>painel digital 7”</li><li>rack de teto</li><li>para-barro</li><li>rodas de liga leve de 17”</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GQ5SNYJOCIw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade Altitude tem desconto de R$ 17 mil e fica mais barato que VW Tera

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

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Versão de topo com tração 4x2 passou por mudanças para manter a competitividade do SUV no segmento mais concorrido do mercado

A linha 2025 do Jeep Renegade foi lançada em julho do ano passado com conteúdo atualizado e novas versões para manter o SUV compacto competitivo no segmento mais disputado dos últimos anos. E uma dessas novidades é a versão Sahara, que assumiu o topo da gama entre as configurações com tração apenas dianteira, oferecendo o mesmo nível de equipamentos da descontinuada Trailhawk 4x4.<section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Menos de um ano depois do seu lançamento, o Jeep Renegade Sahara chega à linha 2026 um pouco mais equipado (ganhou o sensor de estacionamento dianteiro) e com um significativo desconto de R$ 10 mil sobre o preço antigo, passando a custar a partir de R$ 169.990. Nas demais versões, os abatimentos variam entre R$ 3 mil e R$ 15 mil.</section>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-a-diesel-usado-e-valente-e-economico-a-preco-de-kwid-0km/8415">Jeep Renegade a diesel usado é valente e econômico a preço de Kwid 0km&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-tera-vida-nova-com-direito-a-versao-eletrica-a-bons-desafios/8409">Jeep Renegade terá vida nova com direito a versão elétrica a bons desafios&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-chega-a-minha-2026-ate-r-15-mil-mais-barato/8391">Jeep Renegade chega à linha 2026 até R$ 15 mil mais barato&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-10-anos-chega-por-r-185-990-veja-os-detalhes-em-60-fotos/8302">Jeep Renegade 10 Anos chega por R$ 185.990; veja os detalhes em 60 fotos&nbsp;</a></li></ul><section class="css-1n3xjjk">De resto, o Renegade Sahara
2026 segue equipado com o motor 1.3 turboflex de 176 cv de potência
e 27,5 kgfm de torque e câmbio automático de seis marchas produzido pela
companhia japonesa Aisin – a caixa automática ZF de nove marchas é
exclusiva das configurações com tração 4x4.
Visualmente, o SUV se diferencia
pelo teto pintado de preto, adesivos nas colunas C, emblema na tampa
traseira, frisos laterais e soleiras. Outra exclusividade é a pintura metálica
na tonalidade dourada Slash Gold. O modelo é equipado de série com teto
solar panorâmico e as páginas Adventure Intelligence na multimídia
de 8,4 polegadas com espelhamento sim fio para Android Auto e Apple CarPlay.
Em comum com outras versões, o Renegade
Sahara 2026 conta com seis airbags, controles de estabilidade e tração,
assistente de partida em rampa, painel digital de 7”, ar-condicionado
automático de duas zonas, câmera de ré, frenagem autônoma de emergência,
detector de fadiga do motorista, monitoramento de mudança de faixa, chave
presencial, carregador de celular por indução, faróis e lanternas em LED com
acendimento automático, bancos e volante revestidos de couro, sensor de
estacionamento traseiro e rodas de liga leve de 18”.Preços do Jeep Renegade 2026
(junho de 2025)</section><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/508426633/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Renegade Sport 1.3 turboflex AT6 – R$
118.290</li><li>Renegade Altitude 1.3 turboflex AT6 – R$ 142.990
(-R$ 10 mil)</li><li>Renegade Longitude 1.3 turboflex AT6 – R$
156.990 (-R$ 15 mil)</li><li>Renegade Sahara 1.3 turboflex AT6 – R$ 169.990
(-R$ 10 mil)</li><li>Renegade Willys 1.3 turboflex AT9 4x4
– R$ 182.990 (-R$ 3 mil)</li><li>Renegade Série 10 Anos 1.3 turboflex AT9 4x4 –
R$ 185.990</li></ul>Jeep Renegade Sahara 2026 –
Características
Motor:&nbsp;1.3 turboflex
de quatro cilindros com injeção direta, 176 cv de potência e 27,5 kgfm de
torque.
Câmbio:&nbsp;automático de
6 marchas.
Dimensões:&nbsp;4.268 mm
de comprimento, 1.805 mm de largura, 1.702 mm de altura, 2.570 mm de
entre-eixos, porta-malas de 320 litros e tanque de combustível de 55 litros.
Revisões até 60.000 km:&nbsp;R$
5.006
Jeep Renegade Sahara 2026 – Pontos
positivos
1.&nbsp;Desempenho:
O motor 1.3 turbinado oferecido desde 2022 no lugar do antigo e.TorQ 1.8
aspirado de 139 cv coloca o Renegade entre os SUVs compactos mais rápidos
do mercado. Embora a potência tenha sido reduzida de 185 cv com etanol para 176
cv, tanto com o combustível vegetal quanto com gasolina, o Renegade é um carro
que está sempre com reserva de força em acelerações e retomadas. Ágil no
trânsito urbano, o SUV anda junto de muito carro mais potente em rodovias.

2.&nbsp;Suspensão:
É o melhor conjunto da categoria desde o lançamento do Renegade, há uma
década. Desenvolvidas para encarar condições mais extremas no off-road nas
versões 4x4, as suspensões independentes nas quatro rodas do Renegade
são confortáveis em praticamente qualquer situação, pois absorvem muito bem os
impactos tanto na buraqueira das cidades quanto em estradas de terra. Tudo isso
sem comprometer o comportamento dinâmico invejável em curvas.

3.&nbsp;Acabamento
interno: Outro quesito no qual o Renegade é referência na categoria. Desde
sempre, todas as versões são dotadas de materiais emborrachados e plásticos de
qualidade superior à utilizada pela concorrência. A montagem das peças da
cabine e os tecidos que revestem os bancos também são acima da média do
segmento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/508426428/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

4.&nbsp;Equipamentos:
O Jeep Renegade Sahara 2026 sai de fábrica com um bom nível de
equipamentos de segurança, como seis airbags, controles de estabilidade e
tração, faróis full LED com acendimento automático, frenagem autônoma de
emergência, monitoramento de mudança de faixa e detector de fadiga do
motorista. Entre os itens de conforto e conveniência, o SUV conta com painel
digital de 7”, central multimídia de 8,4”, ar-condicionado automático digital
de duas zonas, carregador de celular por indução, sensor de estacionamento traseiro,
rodas aro 18”, entre outros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/508426901/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Jeep Renegade Sahara 2026 – Pontos
negativos
1.&nbsp;Porta-malas:
Apesar de o Renegade acomodar bem quatro adultos, o porta-malas de 320
litros pode ser insuficiente para levar as malas de todos os ocupantes em uma
viagem mais longa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/508427452/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

2.&nbsp;Consumo
urbano com etanol: O Inmetro informa que o SUV faz 7,7 km/l na
cidade com o combustível derivado de cana-de-açúcar. No uso cotidiano,
principalmente em percursos congestionados, essa média despenca facilmente para
5 km/l.

3.&nbsp;Resposta
do acelerador: Além de ter perdido 9 cv de potência, o Renegade também
sofreu alterações no gerenciamento eletrônico do motor para reduzir as
emissões e se enquadrar às novas regras ambientais brasileiras. Uma das
medidas adotadas pela Jeep – e outras montadoras - foi colocar um “atraso” nas
respostas do acelerador. É nítida a demora na reação do carro nas arrancadas
quando o motorista aciona o pedal do lado direito.
Jeep Renegade Sahara 2026 – Ficha
técnica<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/508427239/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor:&nbsp;1.3 dianteiro, transversal,
quatro cilindros em linha, 16V, turbo, gasolina e etanol, injeção direta,
comando de válvulas único no cabeçote com variação na admissão 
Taxa de compressão:&nbsp;10,5:1 
Potência:&nbsp;176 a 5.750 rpm 
Torque:&nbsp;27,5 kgfm a 1.750 rpm 
Peso/potência:&nbsp;8,38 kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;53,6 kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;automático de 6 marchas, com trocas sequenciais 
Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h:&nbsp;8,8 segundos 
Velocidade máxima:&nbsp;209 km/hConsumo Inmetro:&nbsp;7,7
km/l (E) e 9 km/l na cidade (G) e 10,9 km/L (E) e 12,7 km/l (G) na estrada
Dimensões:&nbsp;4.268
mm de comprimento, 1.805 mm de largura, 1.702 mm de altura, 2.570 mm de
entre-eixos, porta-malas de 320 litros e tanque de combustível de 55 litros.
Dados técnicos:&nbsp;direção
elétrica; suspensão McPherson (dianteira) e McPherson (traseira); freios a
discos ventilados na dianteira e a discos sólidos na traseira; vão livre do
solo, 19,2 cm; ângulo de ataque, 22°; peso em ordem de marcha, 1.476 kg, pneus
225/55 R18.Jeep Renegade Sahara 2026 –
Itens de série<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/508427583/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Seis airbags</li><li>Controles de
estabilidade e tração</li><li>Rodas de liga
leve de 18”&nbsp;&nbsp;</li><li>Ar-condicionado
automático digital de duas zonas</li><li>Banco do
motorista com regulagem de altura</li><li>Alerta de
colisão frontal</li><li>Detector de
fadiga do motorista</li><li>Sensor de
ponto cego</li><li>Monitoramento
de mudança de faixa</li><li>Frenagem
autônoma de emergência</li><li>Faróis
full-LED com acendimento automático do facho alto</li><li>Assistente de
prevenção de mudança de faixa</li><li>Travamento
automático das portas</li><li>Modo de
condução Sport</li><li>Chave
presencial e de partida</li><li>Sensor de
chuva</li><li>Painel de
instrumentos com display central de 7 polegadas</li><li>Sensores de
estacionamento dianteiro e traseiro</li><li>Central
multimídia com tela de 8,4 polegadas</li><li>Câmera de ré</li><li>Android Auto e
Apple Carplay sem cabo</li><li>Carregador de
celular por indução</li><li>Sistema de som
com 6 alto-falantes</li><li>Racks de teto</li><li>Teto solar
panorâmico</li><li>Bancos e
volante revestidos de couro</li><li>Protetor de
cárter</li></ul>


























O que saber antes de comprar
Este é um novo quadro da
Mobiauto, que trabalha como um Guia de Compra para quem pensa em trocar de
carro. Basta digitar o nome do veículo que deseja e a sequência “o que você
deve saber antes de comprar um” no buscar, que saberá tudo o que precisa sobre
o produto.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tK6x9q88kko?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade Sahara 2026: o que saber antes de comprar 

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

SUV será rival de Fiat Pulse e Renault Kardian no Brasil  

Alta Roda

Desenvolvido por engenheiros brasileiros e o chefe de estilo
José Carlos Pavone, em São Bernardo do Campo (SP), o Tera é um dos produtos de
maior importância na história da VW, atrás apenas do Fusca e do Gol. Produzido
em Taubaté (SP), tem como base o Polo com outras dimensões: comprimento, 4.151
mm; entre-eixos, 2.566 mm; largura, 1.777 mm; altura, 1.504 mm; porta-malas,
350 L (padrão VDA). O novo SUV compacto tem o mesmo entre-eixos do Nivus, porém
é 115 mm mais curto, 20 mm mais largo e 11 mm mais alto. Rivais diretos: Pulse
e Kardian.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Além do estilo atraente, o Tera tem um pacote de segurança
ativa de ótimo nível com seis airbags, frenagem autônoma de emergência com
proteção de pedestres, detecção de fadiga do motorista e monitoramento de
pressão dos pneus. Nas versões mais caras, controle de cruzeiro adaptativo
(ACC) é de série. No topo de linha, assistente ativo de mudança de faixa,
câmera multifuncional e detector de ponto cego com assistente de saída de vaga.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-chega-a-linha-2026-mas-nao-revela-precos-por-causa-do-tera/8401">Fiat Pulse chega à linha 2026, mas não revela preços por causa do Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-gts-e-suv-com-ajuste-na-medida-certa-e-estilo-correto/8307">Volkswagen Nivus GTS é SUV com ajuste na medida certa e estilo correto&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-vai-estrear-nova-marca-e-planeja-picape-menor-que-a-shark-no-brasil/8253">BYD vai estrear nova marca e planeja picape menor que a Shark no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-novo-kicks-e-a-virada-que-a-nissan-quer-e-precisa/8204">Por que novo Kicks é a virada que a Nissan quer e precisa&nbsp;</a> </li></ul>
No interior, há itens só encontrados em veículos mais caros,
como descansa-braço ligado ao encosto e regulável em altura no banco do
motorista. Além da tela multimídia de 10,1 pol., duas entradas USB-C bem
posicionadas (mais duas para ocupantes do banco traseiro) e refrigeração para
carregador do celular por indução, a VW introduziu o Otto, inédito sistema de
inteligência artificial generativa todo desenvolvido no Brasil.
Há dois motores disponíveis, ambos de três cilindros: 1 L, aspiração
natural, 77 cv (G)/84 cv (E); 9,4 (G)/10,3 (E) kgf·m com câmbio manual de 5
marchas, na versão de entrada. O outro é 1 L, turbo, 109 (G)/116 cv (E) e 16,8
kgfm de torque, com caixa manual de 5 marchas ou automática de 6 marchas. Consumo
homologado no Tera de menor preço: urbano, 9,1 km/l (E) e 13,2 km/l (G);
estrada, 10,2 km/l (E) e 14,7 km/l (G).
Versão turbo, consumo urbano de 9 km/l (E) e 12,9 km/l (G);
estrada, 10,3 km/l (E) e 15 km/l (G). Com o tanque de 49 L, motor básico e câmbio
manual o alcance em estradas chega a expressivos 735 km. O tempo de aceleração
também é muito bom: 0 a 100 km/h, 10,1 s, na versão mais potente.
No primeiro contato em viagem de São Paulo a Taubaté (SP),
ida e volta, o Tera surpreendeu pelo baixo nível de ruído e vibração no
habitáculo graças às exclusivas nervuras no teto e à solidez da construção. Os
bancos dianteiros oferecem ótimo suporte lateral, além de espaço interno em
especial para pernas e cabeças no banco traseiro. Motor turbo e caixa de câmbio
automática formam um conjunto que une desempenho e suavidade surpreendentes
para um tricilindro. Comportamento em curvas sem sustos, direção e freios
dentro do padrão VW reconhecido por décadas de eficiente engenharia local.
Preços, a partir de 5 de junho, começam em R$ 99.990, porém apenas
para as primeiras 999 unidades e depois, R$103.900. Chegam a R$ 139.990, além
da série especial Outfit The Town a R$ 142.290, mais o pacote ADAS por R$ 2.839.Stellantis tem planos
firmes para fábrica de Goiana<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/508027486/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Ao completar 10 anos da inauguração da unidade fabril de
Goiana (PE), cidade de 85.000 habitantes a 65 km da capital Recife, a
Stellantis não se limitou a anunciar a comemoração, ainda em 2025, de dois
milhões de veículos produzidos: três modelos Jeep (Renegade, Compass e
Commander), um Fiat (Toro) e um Ram (Rampage). Dos R$ 30 bilhões a serem
investidos no Brasil até 2030, quase 45% (R$ 13 bilhões) vão para esta fábrica.
A unidade pernambucana emprega diretamente 6.400 pessoas e
14.700 ao se incluírem fornecedores locais. Investimento direto foi de R$ 18
bilhões, em uma década, para uma capacidade instalada de 280.000 unidades por
ano.
Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis na América do
Sul, confirmou seis novos modelos a serem produzidos lá, inclusive de uma nova
marca, que não especificou. Ele não revelou se seria uma marca já existente no
Brasil ou uma do exterior. Em tese, adiante se enquadraria até a Leapmotor (divisão internacional da
chinesa em que a empresa detém 51% das ações) e cujo primeiro modelo importado
estreia em setembro próximo. Entre as alternativas, pode ocorrer a volta de um
produto Peugeot como o SUV médio 3008. O que está nos planos imediatos são
versões micro-híbridas evoluídas, de 48 V, uma delas já em 2026, possivelmente
o Renegade, seguido pela Toro (ou vice-versa).
Planejamento quinquenal inclui 40 lançamentos, dos quais
sete inteiramente novos, entre todas as marcas do grupo, incluindo os
produzidos em Betim (MG) e Porto Real (RJ).
Stellantis acaba de nomear o italiano Antonio Filosa como
novo CEO. Ele comandou Fiat e Stellantis no Brasil, onde começou como gerente
de compras em Betim (MG), em&nbsp;2005.&nbsp;Ele é casado com uma brasileira e
tem dois filhos brasileiros.Kona Hybrid demonstra
avanço da Hyundai<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/508028197/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Modernidade é o que não falta nessa nova geração do SUV híbrido
médio-compacto Kona. No estilo, chama atenção (só na versão de topo) a estreita
barra iluminada por LED que vai do alto de um para-lama dianteiro a outro, em
efeito chamativo, além de combinar com solução semelhante na traseira (luz
vermelha, no caso). Lanternas traseiras não agradam tanto, todavia as rodas de
18 pol. sim. Cresceu em todas as dimensões (antes era um compacto): 4.350 mm de
comprimento, 2.660 mm de entre-eixos, 1.825 mm de largura, 1.580 mm de altura e
o porta-malas também: 407 L (mais 9%). Espaço interno, em especial para as
pernas no banco traseiro, ficou melhor.
Posição de dirigir muito boa, interessante alavanca no
volante para seleção do câmbio automatizado de dupla embreagem (seis marchas) e
duas telas integradas de 12,3 pol. para quadro de instrumentos e multimídia são
pontos altos, além da firmeza do banco com regulagem elétrica de altura. Motorização
híbrida não mudou: 1,6 L de aspiração natural e 105 cv, além do elétrico de 54,5
cv, entregam combinados 141 cv e 27 kgf·m. Aceleração de 0 a 100 km/h, em 11,2
s, é razoável, embora no trânsito urbano a hibridização ajude com respostas melhores
ao acelerador. Consumo padrão Inmetro de 18,4 km/l (cidade) e 16 km/l (estrada).
Em um primeiro contato em viagem entre São Paulo e Guararema
(SP), mostrou firmeza nas curvas (suspensão traseira independente multibraço),
freios bem dimensionados, direção precisa e sob certas condições apenas o motor
elétrico atua, mas por pouco tempo, como também observei em trechos urbanos.
Preços: R$ 214.990 a R$ 234.990.GAC estreia com quatro
elétricos e um híbrido<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/508028947/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A chinesa de capital paraestatal Guangzhou Automobile Group
Co. (também tem ações em bolsa de valores) apresentou planos grandiosos para o
mercado brasileiro, além da importação. Presidente mundial da GAC, Feng Xingya,
confirmou produção local de veículos elétricos, híbridos e até a combustão,
além de um centro de pesquisas provavelmente para desenvolver motores flex. Alex
Zhou, CEO da GAC Brasil, desconversou sobre acordo que já teria sido fechado
com o grupo brasileiro HPE (Mitsubishi), em Catalão (GO), embora tenha
confirmado nomeação de 33 concessionárias e contratado 50 espaços em shoppings
centers. Até dezembro, pretende vender 8.000 carros e 29.000, em 2026.
De início chegam os SUVs elétricos Aion Y, Aion V e
Hyptec HT, o sedã médio elétrico Aion ES e o SUV híbrido GS4. Alcances
homologados pelo Inmetro variam de 314 a 389 km, conforme o modelo, contudo o
híbrido pode chegar a 705 km. Os tempos de recarga são informados de 30%
(outras marcas a partir de 20%) a 80%, que não permitem uma comparação exata
com os concorrentes quanto a tempo de
carregamento.
Entre os destaques tecnológicos estão bateria imune à
combustão espontânea e o ecossistema que reúne direção assistida (Nível 2, hoje
muito comum), cockpit inteligente e comandos por voz com I.A. O Aion V inclui compartimento
térmico que refrigera e aquece bebidas e alimentos — inovação inédita no país.
Os preços vão de R$ 169.990 a R$ 349.990.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/j3L6mDg9Y0M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Tera: SUV compacto demonstra acerto de projeto brasileiro

Veja quais são as opções a menos de R$ 120 mil no mercado 

Com os constantes reajustes nos preços dos veículos e a
alta na inflação automotiva, encontrar um carro espaçoso com bom
custo-benefício se tornou um verdadeiro desafio para o consumidor brasileiro.
Em 2025, os SUVs compactos seguem como preferência nacional, combinando espaço,
conforto e, cada vez mais, a desejada transmissão automática. Neste cenário,
montadoras disputam cada centavo para oferecer versões de entrada mais
acessíveis, sem abrir mão de itens básicos de desempenho e segurança.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Pensando nisso, a Mobiauto
reuniu os 10 SUVs 0km mais baratos do Brasil em 2025, que custam menos de
R$ 120 mil. A seleção inclui os modelos de entrada dos utilitários esportivos
que variam entre motores turbo e aspirados.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-evolution-mt-2025-30-fotos-exclusivas-do-suv-rival-do-tera/8089">Renault Kardian Evolution MT 2025: 30 fotos exclusivas do SUV rival do Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-play-active-plus-2025-veja-o-suv-em-29-fotos-exclusivas/8149">Nissan Kicks Play Active Plus 2025: veja o SUV em 29 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-sense-2026-22-fotos-exclusivas-da-versao-de-entrada-do-suv/8038">VW Nivus Sense 2026: 22 fotos exclusivas da versão de entrada do SUV&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-2026-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/8402">VW Tera 2026: preços, itens de série e diferença entre as versões&nbsp;</a></li> </ul>
Confira a lista:
10- Chevrolet Tracker
AT Turbo<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506974393/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Preço: R$ 119.990</li></ul>
Ocupando a última colocação na lista está o Chevrolet Tracker AT Turbo, que é um
dos SUVs acessíveis equipados com motorização turbo e câmbio automático. 
Com motor 1.0 turbo flex, o Tracker de entrada rende até 117 cavalos de potência com 18,3 kgfm
de torque máximo. Esse propulsor é acoplado a um câmbio com transmissão
automática de seis velocidades.
Medindo 4,27 metros de comprimento e 2,57 m de entre-eixos,
o Tracker entrega um porta-malas
razoável de 393 litros.
9- Fiat Fastback T200
AT<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506974517/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Preço: R$ 119.990</li></ul>
Custando o mesmo preço que o modelo anterior na lista, o Fiat Fastback T200 AT também é equipado
com motor turbo e câmbio automático, porém com mais potência e espaço do que o Chevrolet Tracker.
Com 4,42 metros de comprimento e 2,53 m de entre eixos, o
Fastback é o SUV compacto com o maior porta-malas do Brasil, de 516 litros. 
Debaixo do capô, o
Fiat Fastback de entrada tem um motor T200 1.0 turbo flex de até 130
cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a
um câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.
8- Volkswagen T-Cross
Sense<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506974770/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Preço: R$ 119.990</li></ul>
Com o mesmo preço dos modelos anteriores, o Volkswagen T-Cross é o SUV mais vendido do Brasil. Sua versão de entrada, Sense, também é equipada com
motorização turbo e câmbio automático.
Seu motor 200 TSI 1.0 turbo flex rende até 128 cavalos
de potência e 20,4 kgfm de torque máximo. Esse propulsor é acoplado a uma
transmissão automática de seis velocidades.
Medindo 4,19 metros de comprimento e 2,65 m de
entre-eixos, o VW T-Cross entrega um porta-malas
razoável, assim como o Chevrolet Tracker, de 373 litros.
7- Volkswagen Nivus
Sense<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506974891/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Preço: R$ 119.990</li></ul>
Ainda com o mesmo preço dos modelos anteriores, o Volkswagen Nivus aparece na lista como um dos poucos SUVs acessíveis no
mercado. Sua versão de entrada, Sense,
é equipada, assim como o VW T-Cross
básico, com motorização turbo e câmbio automático.
Debaixo do capô, o VW
Nivus Sense é equipado com motor 200 TSI de até 128 cavalos de potência e
20,4 kgfm de torque máximo. Esse propulsor é acoplado a uma transmissão
automática de seis marchas.&nbsp; 
E falando sobre medidas, o VW Nivus mede 4,27 metros de comprimento e 2,56 m de entre-eixos e,
diferente do VW T-Cross, o SUV-cupê
tem um porta-malas mais generoso, de 415 litros.
6- Jeep Renegade
Sport<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506975034/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Preço: R$ 118.290</li></ul>
Com preços mais baixos do que os SUVs anteriormente
citados, o Jeep Renegade Sport
aparece em sexto lugar na lista com a motorização mais potente da lista,
também, com câmbio automático.
Debaixo do capô, o Renegade
Sport é equipado com motor T270 1.3 turbo flex de até 176 cavalos de
potência e 27,5 kgfm de torque máximo. Esse propulsor é acoplado a uma
transmissão automática de seis marchas.
Em relação a medidas e espaço, o Jeep Renegade deixa um pouco a desejar, com 4,26 metros de
comprimento, 2,57 m de entre-eixos e míseros 320 litros de capacidade no
porta-malas.
5- Nissan Kicks Play
Active Plus<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506975190/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Preço: R$ 117.990</li></ul>
O Nissan Kicks
Play na versão Active Plus é o
primeiro SUV acessível com motorização aspirada a aparecer na lista.
O modelo tem debaixo do capô um motor 1.6 aspirado flex
de até 113 cavalos de potência e 15,2 kgfm de torque máximo. Esse propulsor é
acoplado a uma transmissão automática CVT que simula sete marchas.
Em relação a tamanho e espaço interno, o Nissan Kicks Play não deixa a desejar,
medindo 4,31 metros de comprimento e 2,61 m de entre-eixos. E um de seus
grandes está no porta-malas de 431 litros.
4- Renault Kardian
Evolution MT<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506975297/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Preço: R$ 112.690</li></ul>
O Renault Kardian
na versão Evolution MT é o primeiro modelo com câmbio
manual a aparecer na lista de SUVs mais acessíveis.
Debaixo do seu capô está um motor 1.0 turbo flex de até
125 cavalos de potência e 22,4 kgfm de torque máximo. Esse propulsor é acoplado
a uma transmissão manual de seis marchas.
Em relação a tamanho e espaço interno, o Renault Kardian entrega 4,11 metros de
comprimento, 1,59 m de entre-eixos e um porta-malas com capacidade para 358
litros.
3- Citroën Basalt
Feel MT<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506975527/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Preço: R$ 100.490</li></ul>
Batendo na trave dos três dígitos aparece o Citroën Basalt Feel MT. O modelo é o
primeiro da lista de SUVs acessíveis a aparecer com câmbio manual e motorização
aspirada. Porém, apesar da propulsão mais fraca, o SUV-cupê não deixa a desejar
em bom aproveitamento de espaço interno.
Debaixo do capô, o Basalt
Feel tem um motor 1.0 aspirado flex
de até 75 cavalos de potência e 10,7 kgfm de torque máximo. Esse propulsor é
acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas.
Falando de aproveitamento de espaço interno, o Basalt mede 4,34 metros de comprimento
e 2,64 de entre-eixos. Essas medidas permitem que ele entregue um porta-malas
de, generosos, 490 litros.
2- Volkswagen Tera MPI<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506975605/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Preço: R$ 99.990</li></ul>
O Volkswagen Tera MPI, recém-lançado e ainda indisponível nas
concessionárias, já estreia no mercado brasileiro com um preço extremamente
competitivo, porém temporário. Após as primeiras 999 unidades do modelo
de entrada vendidas, o preço do SUV subirá para R$ 103.990.
Debaixo do capô, o Tera
MPI tem um motor 1.0 aspirado flex de até 84 cavalos de potência e 10,3
kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio manual de cinco
marchas.
Em relação a medidas, o VW Tera tem 4,15 metros de comprimento e 2,57 m de entre eixos, que
permitem que ele tenha um porta-malas de 350 litros.
1- Fiat Pulse Drive 1.3 MT<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506975821/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Preço: R$ 98.990</li></ul>
E o primeiro colocado
da lista é o Fiat Pulse Drive, que estava ausente no catálogo da montadora, mas após o
lançamento do VW Tera, retornou aomercado com um preço extremamente competitivo
que o torna o SUV mais barato do Brasil.
Debaixo do seu capô está um motor 1.3 aspirado flex de até
107 cavalos de potência e 13,7 kgfm de torque máximo. Essa motorização é
acoplada a um câmbio de transmissão manual de cinco marchas.
O SUV mais barato do
Brasil tem 4,10 metros de comprimento, 5,53 m de entre-eixos e 370 litros
de porta-malas.
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10 SUVs compactos mais baratos do Brasil em 2025

SUV equipado com essa motorização tem tração 4x4 e bom nível de equipamentos em todas as versões

Além de popularizar a marca no
Brasil, o Jeep Renegade também foi, durante seis anos, o único SUV
compacto à venda no país com motor a diesel. Antes disso, esse tipo de
motorização era restrito a utilitários esportivos maiores ou de marcas
premium.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Jeep Renegade turbodiesel
foi comercializado em diferentes versões, mas sempre direcionado a quem
precisava de maior autonomia e capacidade de rodar em terrenos mais
acidentados, uma vez que sempre foi ofertado com tração 4x4.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ranch-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/8406">Fiat Toro Ranch 2.2 turbodiesel: o que saber antes de comprar uma&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-laramie-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/8314">Ram Rampage Laramie 2.2 turbodiesel: o que saber antes de comprar uma&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-abarth-o-que-saber-antes-de-comprar-um/8256">Fiat Pulse Abarth: o que saber antes de comprar um&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-feel-turbo-2025-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/8313">Citroën Basalt Feel Turbo 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada&nbsp;</a></li> </ul>
Sob o capô, o motor MultiJet
2.0 turbodiesel de quatro cilindros com injeção direta gera 170 cv de
potência e 35,7 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático ZF de nove
marchas (nas versões 4x2, a caixa automática tem seis velocidades). 
Em relação às configurações com
motor flex e tração apenas dianteira, o Jeep Renegade turbodiesel muda
pouco em termos de conteúdo. As principais mudanças são o para-choque dianteiro
com maior ângulo de ataque (unificado entre todas as versões na linha 2019) e o
seletor de modos de condução, que altera os parâmetros do conjunto
motriz para favorecer o desempenho em pisos de baixa aderência.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506008601/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A versão Trailhawk, por
sua vez, recebia acessórios exclusivos, proteções sob o assoalho e suspensões
mais altas e reforçadas – tanto que o modelo possui o selo Trail Rated,
exclusivo dos Jeep capazes de rodar pela trilha do Deserto de Moab, nos
Estados Unidos.
Independentemente da versão, o Jeep
Renegade turbodiesel entrega desempenho consideravelmente superior
ao das versões equipadas com o motor 1.8 flex de 139 cv e 19 kgfm. Devido ao
torque elevado para o seu porte, o SUV é ágil no uso urbano e viaja
tranquilo em rodovias, com disposição em retomadas. O melhor de tudo é o
consumo, que supera facilmente os 15 km/l na estrada.
Como nem tudo são flores, o Renegade
movido a óleo sofre dos maiores custos de manutenção e seguro, comuns a
picapes e utilitários a diesel.
O Jeep Renegade turbodiesel
deixou de ser oferecido em 2022 (ainda como modelo 2021), quando a marca
passou a priorizar a motorização 1.3 turboflex de 185 cv e 27,5 kgfm
para todas as versões (inclusive as 4x4). Pelo fato de ser importado da Itália
e estar sujeito à variação cambial, o motor MultiJet vinha tirando a
competitividade do Renegade, que se aproximava em preço do irmão maior Compass.
De qualquer forma, o Jeep
Renegade a diesel é uma ótima opção no mercado de usados para quem está em
busca de um SUV confortável, versátil e econômico para rodar grandes
distâncias, mas cujo orçamento ainda não alcança um utilitário de segmento
superior.
Jeep Renegade turbodiesel –
Principais equipamentos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506015311/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Todas as versões são equipadas de
série com seis airbags, controles de estabilidade e tração, freio de
estacionamento eletrônico, suspensão traseira multilink e freios
a disco nas quatro rodas. Central multimídia, chave presencial, faróis
de LED, entre outros mimos, estão presentes nas configurações
intermediárias, enquanto o teto solar panorâmico foi ofertado como opcional ou
de série na Trailhawk.Jeep
Renegade turbodiesel – Pontos positivos
<ul><li>Consumo</li><li>Desempenho</li><li>Câmbio
automático de 9 marchas</li><li>Tração 4x4</li><li>Suspensão</li><li>Equipamentos
de série das versões mais completas</li></ul>





Jeep
Renegade turbodiesel – Pontos negativos
<ul><li>Custo de
manutenção em relação às versões flex</li><li>Valor do
seguro em algumas regiões</li><li>Porta-malas</li><li>Jeep Renegade
turbodiesel – Preços na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a></li></ul>



Linha 2015
<ul><li>Renegade Trailhawk 2.0 turbodiesel
AT 4x4 – R$ 78.219</li></ul>
Linha 2016
<ul><li>Renegade Sport 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 78.568</li><li>Renegade 75 Anos 2.0 turbodiesel AT 4x4 – R$ 80.158</li><li>Renegade Longitude 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 80.314</li><li>Renegade Trailhawk 2.0 turbodiesel
AT 4x4 – R$ 82.248</li></ul>



Linha 2017
<ul><li>Renegade Sport 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 82.182</li><li>Renegade 75 Anos 2.0 turbodiesel AT 4x4 – R$ 82.274</li><li>Renegade Longitude 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 87.290</li><li>Renegade Trailhawk 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 94.715</li></ul>




Linha 2018
<ul><li>Renegade Custom 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 82.553</li><li>Renegade Longitude 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 89.628</li><li>Renegade Night Edition
2.0 turbodiesel AT 4x4 – R$ 90.172</li><li>Renegade Limited 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 90.185</li><li>Renegade Trailhawk 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 97.083</li></ul>




Linha 2019
<ul><li>Renegade Longitude 2.0 turbodiesel
AT 4x4 – R$ 96.607</li><li>Renegade Trailhawk 2.0 turbodiesel
AT 4x4 – R$ 103.001</li><li>Renegade Wyllis 2.0 turbodiesel AT
4x4 – R$ 116.182</li></ul>


Linha 2020
<ul><li>Renegade Longitude 2.0 turbodiesel
AT 4x4 – R$ 99.023</li><li>Renegade Trailhawk 2.0 turbodiesel
AT 4x4 – R$ 106.713</li></ul>

Linha 2021
<ul><li>Renegade Moab 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 102.047</li><li>Renegade Longitude 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 106.513</li><li>Renegade Trailhawk 2.0
turbodiesel AT 4x4 - R$ 114.211</li></ul>


&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/LT9sk5q_byc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade a diesel usado é valente e econômico a preço de Kwid 0km

Nova geração do SUV promete chegada ao mercado em 2027 e principal foco é mercado brasileiro

O Jeep Renegade terá uma nova geração. Seu principal foco é o mercado brasileiro onde é bastante desejado e onde tem um bom volume de vendas. O modelo terá nova plataforma, visual e até versão elétrica.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Ainda que seja difícil imaginar modificações em um visual tão consagrado já há grandes palpites de como ele pode ser. A reportagem da Mobiauto aposta em um visual parecido com o do Jeep Recon, onde o Renegade manterá o formato quadrado da carroceria, mas ganhará mais imponência.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-chega-a-minha-2026-ate-r-15-mil-mais-barato/8391">Jeep Renegade chega à linha 2026 até R$ 15 mil mais barato&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-confirma-producao-de-mais-um-hibrido-que-sera-lancado-em-2026-veja-qual-sera/8369">Stellantis confirma produção de mais um hibrido que será lançado em 2026; veja qual será&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-10-anos-chega-por-r-185-990-veja-os-detalhes-em-60-fotos/8302">Jeep Renegade 10 Anos chega por R$ 185.990; veja os detalhes em 60 fotos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-10-anos-relembre-detalhes-do-suv-que-foi-lancado-por-r-66-990/8145">Jeep Renegade 10 anos: relembre detalhes do SUV que foi lançado por R$ 66.990&nbsp;</a></li></ul>
É uma receita parecida com a que foi apresentada para o Jeep Compass recentemente. O Jeep Renegade se manterá como um SUV menor que o Compass, mas ficará posicionado acima do Jeep Avenger, modelo confirmado para o Brasil e que será o mais barato da marca por aqui.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/505603195/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O desafio será um pouco maior. Já consolidado entre os SUVs compactos do tipo B (leia-se Hyundai Creta, VW T-Cross, Honda HR-V e novo Nissan Kicks), o modelo crescerá para cobrir uma lacuna deixada pelo Compass.

Este último também fica maior na nova geração e terá medidas parecidas com as de GWM Haval H6 e BYD Song Plus. A briga com Toyota Corolla Cross, VW Taos e Honda ZR-V será uma missão do próprio Jeep Renegade, principalmente por causa dos preços praticados que serão mais caros - liberando espaço para o Compass e Avenger.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/505603206/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A versão elétrica será a cereja do bolo, e se tornará real por causa do uso da plataforma STLA Medium. Ainda não se sabe se ela terá algum tipo de simplificação para o nosso mercado, ou se virá como vemos na Europa. Ainda assim, podemos esperar por um Renegade mais leve e robusto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/505603196/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Ainda não se sabe como será o Renegade, nem mesmo as motorizações que ele usará. Mas a usina 1.3 turbo flex de até 176 cv de potência trabalhando junto do elétrico de 48V é outra expectativa. O sistema pode estrear na nova Fiat Toro por aqui, como já contou Mobiauto, e será expandido para o restante da linha Jeep que usa o mesmo conjunto.

A nova geração do Jeep Renegade será apresentada em 2027.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GQ5SNYJOCIw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade terá vida nova com direito a versão elétrica a bons desafios

SUV ganhou equipamentos, ficou mais barato e tem apenas uma versão 4x4

O Jeep Renegade 2026 acaba de ser apresentado com novidades. A principal delas é uma redução de até R$ 15 mil enquanto aguarda a chegada da tecnologia híbrida e do Jeep Avenger, que será posicionado abaixo do Renegade.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Além dos preços mais baixos, o Jeep Renegade 2026 tem novidades nas versões e equipamentos. A antiga versão 1.3 turbo, que não tinha nome, passa a ser chamado de Sport, enquanto a configuração Sport Altitude agora se chama apenas Altitude.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-2026-muda-pouco-ganha-item-do-punto-e-aguarda-precos-do-vw-tera/8354" target="_blank">Fiat Pulse 2026 muda pouco, ganha item do Punto e aguarda preços do VW Tera</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-o-que-a-stellantis-prepara-para-o-futuro-do-suv-no-brasil/7818" target="_blank">Jeep Renegade: o que a Stellantis prepara para o futuro do SUV no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-vai-subir-de-patamar-para-receber-nova-missao-no-brasil/6291" target="_blank">Jeep Renegade vai subir de patamar para receber nova missão no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-longitude-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/4666" target="_blank">Jeep Renegade Longitude: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-sahara-2025-25-fotos-exclusivas-da-nova-versao-do-suv/6237" target="_blank">Jeep Renegade Sahara 2025: 25 fotos exclusivas da nova versão do SUV</a></li></ul>
O Jeep Renegade 2026 acaba de ser apresentado com novidades. A principal delas é uma redução de até R$ 15 mil enquanto aguarda a chegada da tecnologia híbrida e do Jeep Avenger, que será posicionado abaixo do Renegade.
Além dos preços mais baixos, o Jeep Renegade 2026 tem novidades nas versões e equipamentos. A antiga versão 1.3 turbo, que não tinha nome, passa a ser chamado de Sport, enquanto a configuração Sport Altitude agora se chama apenas Altitude. 
Com as atualizações, agora o SUV é comercializado em seis versões tabeladas entre R$ 118.290 e R$ 185.990. Um detalhe especial está para a chegada da configuração Willys na gama, sendo a única com tração integral, confira abaixo os valores: 
<ul>
 <li>Jeep Renegade Sport: R$ 118.290 </li>
 <li>Jeep Renegade Altitude: R$ 142.990 (R$ 10 mil abaixo em relação ao preço atual) </li>
 <li>Jeep Renegade Longitude: R$ 156.990 (R$ 15 mil abaixo em relação ao preço atual) </li>
 <li>Jeep Renegade Sahara: R$ 169.990 (R$ 10 mil abaixo em relação ao preço atual) </li>
 <li>Jeep Renegade Willys 4x4: R$ 182.990 (R$ 3 mil abaixo em relação ao preço atual) </li>
 <li>Jeep Renegade Série Especial Comemorativa 10 anos 4x4: R$ 185.990 </li>
</ul>
Como opcional, o Jeep Renegade oferece o Pacote Tech de R$ 8.700 para a versão Sport. Enquanto as versões Altitude e Longitude contam com o pacote Night Eagle por R$ 1.000 e que inclui: roda de liga leve 18" com acabamento escurecido, logotipos escurecidos, emblema Night Eagle, Grade escurecida. 
A baixa de preço do Jeep Renegade na linha 2026 também pode estar diretamente ligada com o lançamento do VW Tera, que deverá ficar entre R$ 100 mil e R$ 140 mil reais. Algo semelhante deverá acontecer com o Fiat Pulse, que já chegou à linha <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-2026-muda-pouco-ganha-item-do-punto-e-aguarda-precos-do-vw-tera/8354" target="_blank">2026 com novo visual, mas sem os preços revelados. </a>
Na motorização, o Jeep Renegade oferece o mesmo propulsor para todas as configurações. Estamos falando do conhecido 1.3 turbo T270 que rende até 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque acoplado a um câmbio automático de seis marchas. 
Confira abaixo os itens de série de cada uma&nbsp;das&nbsp;versões:
Jeep Renegade Sport: R$ 118.290<ul><li>Motor T270 TurboFlex de 176 cv  </li><li>Câmbio automático de 6 marchas </li><li>Jeep Traction Control + </li><li>Controles de estabilidade e tração</li><li>6 Airbags</li><li>Faróis full LED e lanternas LED</li></ul>Pack Tech: Novas rodas 17’’, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, monitoramento de mudança de faixa, câmera de ré, central multimídia de 7”, conectividade sem fio Android Auto e Apple Carplay Jeep Renegade Altitude: R$ 142.990<ul><li>Itens da Sport + </li><li>Central multimidia de 8,4” </li><li>Quadro de instrumentos full digital de 7” colorido e configurável </li><li>Ar-condicionado digital e dual zone </li><li>Roda 17” </li><li>Teto pintado em preto</li><li>Adesivo exclusivo da versão </li><li>Para-barro </li><li>Frenagem autônoma de emergência </li><li>Detector de fadiga </li><li>Monitoramento de mudança de faixa </li><li>Câmera de ré </li><li>Conectividade sem fio Android Auto e Apple Carplay </li><li>Rack De Teto  </li></ul>Jeep Renegade Longitude: R$ 156.990<ul><li>Itens da Altitude + </li><li>Keyless Entry and Go e partida remota</li><li>Roda 18” com acabamento pintado </li><li>Carregador de telefone por indução ventilado </li><li>Bancos revestidos em couro </li><li>Volante revestido em couro </li><li>Sensor de estacionamento traseiro </li></ul>Jeep Renegade Sahara: R$ 169.990<ul><li>Itens da Longitude+ </li><li>Sensor de estacionamento dianteiro</li><li>Cor exclusiva Slash Gold </li><li>Frisos laterais </li><li>Emblema da versão</li><li>Soleira da versão </li><li>Teto solar panorâmico </li><li>Inteligência de Aventura  </li></ul>

 
 
 


 


 


 



Jeep Renegade Willys 4x4: R$ 182.990
<ul>
 <li>Itens da configuração anterior mais:</li>
 <li>Bancos revestidos em couro </li>
 <li>Câmbio Automático de 9 marchas </li>
 <li>Suspensão off road com altura mais elevada do solo </li>
 <li>Tração 4x4 com bloqueio eletrônico de diferencial </li>
 <li>Modo 4x4 Low e Seletor de terrenos </li>
 <li>HDC – Controle de Descida de Declives </li>
 <li>Pintura do teto preta com pintura na coluna A </li>
 <li>Soleira da versão </li>
 <li>Bancos com acabamento especial da versão</li>
 <li>Adesivos exclusivos da versão </li>
 <li>Roda 17” com pneus ATR Plus </li>
 <li>Teto Solar de série </li>
</ul>

Jeep Renegade Série Especial Comemorativa 10 anos 4x4 - R$ 185.990 : 1.010 unidades exclusivas com logotipo alusivo aos 10 Anos de produção, numeração sequencial, novas rodas de 17", novo adesivo de capô e na coluna C, além de novos bordados no banco e soleiras. Kit exclusivo com uma mochila e uma camiseta com o mesmo número da unidade adquirida.&nbsp;
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Jeep Renegade chega à linha 2026 até R$ 15 mil mais barato

Marca divulgou próximos passos do investimento de 13 bilhões, que cobrirá seis lançamentos

Stellantis confirma a produção de um novo modelo híbrido para o Brasil, com lançamento para o ano que vem. Ele será produzido em Goiana (PE), e a principal candidata para receber tal novidade é a Fiat Toro, ainda que não tenha sido confirmado pela marca.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Durante anúncio nesta quinta-feira (22), na fábrica de Goiana (PE) da Stellantis, a marca confirmou a chegada de seis novos produtos entre 2025 e 2030, das marcas RAM, Jeep, Fiat e Leapmotor.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-2026-e-revelado-e-tera-versao-com-quase-400-cv/8255" target="_blank">Novo Jeep Compass 2026 é revelado e terá versão com quase 400 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-supera-jeep-compass-com-ajuda-dos-hibridos-chineses/8082">Toyota Corolla Cross supera Jeep Compass com ajuda dos híbridos chineses&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-brasileiro-tera-estrategia-diferente-da-europa/8024">Novo Jeep Compass brasileiro terá estratégia diferente da Europa&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-nova-geracao-e-descartada-e-suv-tem-futuro-incerto/8064">Jeep Compass: nova geração é descartada e SUV tem futuro incerto&nbsp;</a></li></ul>

Parte do investimento de R$ 13 bilhões será destinado a essas novidades. E podemos esperar por híbridos do tipo leve e convencional, leia-se MHEV e HEV, respectivamente, até 2030.Além da Fiat Toro, os outros quatro modelos fabricados em Goiana, deverão receber novas gerações: Ram Rampage e os Jeep’s Compass, Renegade e Commander. Vale ressaltar que Compass e Renegade já tiveram as novas gerações confirmadas fora do país. Já o Commander, que é uma solução nacional e que até contraria a estratégia global da marca, deverá receber uma nova geração graças a seu sucesso comercial.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497051826/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Jeep/Divulgação" width="300px" title="Jeep Compass 2026 traseira lateral"> 

Haverá ainda uma sexta novidade, que segundo Emanuele Cappellano, CEO da Stellantis na América do Sul, será inédita, ou seja, não se trata de uma nova geração de produto conhecido. O executivo ainda revelou que uma nova marca chegará à planta, o que nos faz suspeitar das empresas francesas do grupo. Há ainda a possibilidade da introdução da fabricação nacional de um veículo da Leapmotor.

Voltando à Fiat Toro, a picape combinará o motor 1.3 turbo de 176 cv e 27,5 kgfm de torque a um sistema híbrido de 48V. Esse conjunto é consideravelmente mais potente e intrusivo que o de 12V presente em Pulse e Fastback. Segundo o já revelado pela Stellantis, o sistema de 48V se comportará de forma similar a um híbrido pleno como o Toyota Corolla, ou seja, o sistema elétrico será capaz de tracionar as rodas, ainda que por curta distâncias. 

Vale ressaltar que os esforços das fabricantes para adotar tecnologias híbridas está ligado aos novos patamares de emissões exigidos pelo Proconve L8. Por fim, questionados sobre veículos elétricos, os executivos ressaltaram que apenas 10% do mercado será desse tipo de veículo até 2030, o que sugere que continuaremos a ver a Stellantis apenas importando essa tecnologia.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/8Oum6BsG-R0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Stellantis confirma produção de mais um hibrido que será lançado em 2026; veja qual será

Descubra quais SUVs usados valem a pena para quem quer economia e espaço

10 SUVs até R$ 90 mil que são bons na cidade e desempenham na estrada

Em 1940, quando o governo americano solicitou à 135 fabricantes a apresentação de um projeto de baixo custo, com grande capacidade de carga, que levasse passageiros e substituísse as tradicionais motocicletas. Entre todos os fabricantes, a Willys Overland foi a escolhida por apresentar o melhor projeto. Surge então o QUAD, primeiro modelo da marca. Dizem que o nome vem das iniciais GP (General Purpose).

A Jeep foi responsável pela criação do segmento de mais sucesso no mundo, os utilitários esportivos - famosos SUVs.
O veículo mais famoso e mais rentável da marca, lançado em em 1974 até os dias atuais, é o Cherokee, que unia a robustez de um fora de estrada e o requinte de um sedan médio.
Entre os modelos de sucesso estão o Grand Cherokee, o Wrangler, o Laredo, o Comanche, o Compass e o mais recente Renegade. A marca é comercializada em mais de 100 países, sendo os Estados Unidos o seu maior mercado.

Em 1992 conhecida apenas conhecida pelos modelos Grand Cherokee e Cherokee, quando chegou no Brasil, a Jeep não era uma marca de grande expressão no país. Era vista como SUV de luxo, pois seus modelos tinham preços elevados para o mercado Brasileiro, o que fazia o consumidor entender que esta pertencia à uma categoria premium.
O cenário mudou em 2015 com a chegado do Jeep do Renegade e Compass em 2015 e 2016, representante de 70% das vendas nacionais da Jeep. O sucesso foi tão grande que a marca saiu da 20° posição do ranking dos fabricantes que mais emplacaram no Brasil para fazer parte do top 10 carros mais vendidos do país.


Novo Jeep Renegade 2026 - Ficha Técnica

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