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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Fabricante irá atualizar diversos modelos e trazer de volta um carro extinto do nosso mercado

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O mercado automotivo
 brasileiro recebeu diversas novidades em 2024. Claro que em 2025 isso não seria
 diferente, assim Mobiauto já trouxe o que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-7-lancamentos-da-byd-para-o-mercado-brasileiro-em-2025/7370" target="_blank">BYD</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-10-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7216" target="_blank">Ford</a> pretendem lançar ao
 longo deste ano, agora chegou a vez da Fiat, que terá 7 lançamentos em 2025.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com isso vamos listas
 quais são estas 7 novidades da Fiat que serão lançadas neste ano, (uma
 inclusive já foi lançada na última semana). Alguns modelos ganharão uma nova
 cara, outros um novo motor e deveremos ter ainda a chegada de um velho
 conhecido do mercado brasileiro. Confira a lista agora:
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">Avaliação: Nova Fiat Toro 2.2 turbodiesel ganha o gás que faltava</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-2026-tera-novo-visual-em-breve-contra-polo-e-onix/7634" target="_blank">Novo Fiat Argo 2026 terá novo visual em breve contra Polo e Onix</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-ja-roda-em-testes-e-vai-ter-tapa-no-visual-como-argo/7706" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026 já roda em testes e vai ter tapa no visual como Argo</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-2026-e-flagrado-e-tera-item-pedido-desde-o-lancamento/7386" target="_blank">Novo Fiat Fastback 2026 é flagrado e terá item pedido desde o lançamento</a></li>
</ul>
Fiat Toro 2.2 Turbodiesel
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466306538/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O primeiro da lista já
 foi lançado, trata-se da nova Fiat Toro com motor 2.2 turbodiesel, mesmo
 propulsor que equipa a Ram Rampage. Dessa forma a Fiat Toro Volcano e Ranch
 agora entregam 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque.
A Mobiauto inclusive já
 avaliou como ficou a nova Fiat Toro 2,2, para saber todos os detalhes de como
 se comporta o novo propulsor na picape intermediária, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">acesse aqui</a>.
Fiat Titano 2.2 Turbodiesel
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436058646/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
A Fiat Titano foi lançada
 em março de 2024 e desde então não conseguiu alcançar bons números de vendas. Mas
 para 2025, a marca pretende <a>dar a volta por cima</a>,
 encostando em Chevrolet S10, Ford Ranger e Toyota Hilux.
Para isso a picape passará
 a ser produzida na Argentina invés do Uruguai. Além disso, a Titano também
 ganhará o motor 2.2 turbodiesel de 200 cv de potência com 45,9 kgfm de torque. Atualmente,
 o a caminhonete tem um 2.2 turbodiesel mais antigo (que nada tem a ver com o da
 Rampage e Toro) e que tem 180 cv e 40,8 kgfm.
Novo Fiat Argo
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468137395/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Desde que foi lançado, em
 2017, o Fiat Argo recebeu uma única reestilização em 2021. A segunda deverá
 chegar neste ano. Assim o hatch deverá ganhar um novo para-choque com linhas
 mais modernas.
Contudo, o maior destaque
 do novo Fiat Argo estará em seu conjunto óptico, uma vez que no flagra postado
 pelo perfil @<a href="https://www.instagram.com/placaverde/" target="_blank">placaverde</a>, o modelo fotografado em testes estava equipada com
 farol do tipo full-LED, algo pedido pelo público e que até então não estava disponível
 em nenhuma das configurações do hatch.
Novo Fiat Cronos
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467184451/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Há pouco mais de um mês a
 reestilização do Fiat Cronos havia sido confirmada pela própria Stellantis. E,
 no último dia 19, a Mobiauto trouxe um flagra do modelo realizado, que foi
 divulgado pelo site Motor1 Argentina.
O modelo deverá receber
 melhorias semelhantes a reestilização do Fiat Argo, porém com alguns
 acréscimos. Um deles estão nos novos sensores de estacionamento dianteiro e
 traseiro que o sedan poderá receber, dessa forma auxiliando o motorista em
 manobras.
Fiat Fastback
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468139854/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Em 2024, o Fiat Fastback estreou
 o conjunto híbrido-leve da marca no país, juntamente do irmão Fiat Pulse, e em
 2025 deverá receber ainda mais novidades. A maior delas é que o Fiat Fastback
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-2026-e-flagrado-e-tera-item-pedido-desde-o-lancamento/7386" target="_blank">irá receber um teto solar panorâmico,</a> ainda não se sabe em qual versão isso
 ocorrerá ou até mesmo se o item virá como opcional ou como item de série.

Acompanhado do teto
 solar, o Fastback também será mais um a ganhar um tapa no visual, recebendo
 atualizações no para-choque dianteiro e algumas alterações em seu interior. A
 informação é do jornalista Marlos Ney Vidal, do site Auto Segredos.
Nova Fiat Ducato
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Ducato/Fiat_Ducato_Frente.jpg" alt="" width="300px">
Indo agora para os
 veículos comerciais, o primeiro deles é o Fiat Ducato. <a href="https://www.autossegredos.com.br/marcas/fiat-marcas/fiat-ducato-2025-chegara-reestilizado-e-com-cambio-automatico/" target="_blank">Ainda segundo o Auto Segredos</a>, o modelo ganhará um novo visual, novo motor além de ganhar câmbio
 automático em 2025.
Na parte externa, o Fiat
 Ducato deverá receber um novo para-choque e nova grade frontal. Em seu
 interior, itens como console central, volante, painel de instrumentos,
 ar-condicionado e saídas de ar deverão ser renovados.
Na motorização, o modelo
 será mais um a receber o motor 2.2 turbodiesel presente na Rampage. Contudo, o
 propulsor deverá ser recalibrado, rendendo 182 cv de potência e 45,9 kgfm de
 torque.
Fiat Doblò
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468141813/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Por fim, temos o primeiro
 e único modelo elétrico da lista. O Fiat Doblò deverá voltar ao Brasil em 2025,
 quatro anos depois de ter deixado o nosso mercado. O modelo inclusive já foi
 registrado no Instituo Nacional da Propriedade Industrial (INPI).
O novo Fiat Doblò terá
 motorização elétrica, com 136 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, sua
 autonomia é de 492 km segundo o padrão WLTP, presente na Europa. No Brasil,
 seguindo o regimento do Inmetro, o número será meno<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/T2h_yrkt6fk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 7 lançamentos da Fiat para 2025

Versão tem visual igual ao do europeu e entre-eixos longo

Na
semana passada, o Fiat Doblò, Citroën Berlingo e Peugeot Rifter (antigo
Partner) tiveram seus desenhos de patente registrados no Brasil pelo INPI (Instituto
Nacional da Propriedade Industrial). Isso pode indicar que a Stellantis planeja
comercializar no país o trio de furgões - ou ao menos parte deles – uma vez que
todos foram registrados em versões de passageiro e de carga. No entanto, um
deles resolveu dar as caras no país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O
flagra que você confere aqui foi publicado pelos colegas do perfil no Instagram
<a href="https://www.instagram.com/p/DDJ0M3lxZum/" target="_blank">@placaverde</a>, cujas fotos foram registradas pelo seguidor Fabiano Andre. Como
explicamos na matéria anterior, os modelos Fiat Doblò, Peugeot Rifter e Citroën
Berlingo são praticamente os mesmos carros, e se diferenciam basicamente pela dianteira,
lanternas e alguns detalhes da cabine.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-doblo-europeu-ensaia-volta-com-registro-no-brasil-junto-de-irmaos/7203" target="_blank">Novo Fiat Doblò europeu ensaia volta com registro no Brasil junto de irmãos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-premier-5-coisas-sobre-a-minivan-que-voce-nao-sabia/4609" target="_blank">Nova Chevrolet Spin Premier: 5 coisas sobre a minivan que você não sabia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-zafira-0km-e-vendida-a-preco-de-vw-nivus-comfortline/6820" target="_blank">Chevrolet Zafira 0km é vendida a preço de VW Nivus Comfortline</a></li></ul>
Vale
lembrar que, dos três veículos, o modelo que serviu de base é o Citroën
Berlingo, no qual sua terceira geração estreou em 2018, assim dando origem as
multivans/furgões da Peugeot e Fiat. Fica difícil cravar qual é o modelo exatamente
que foi flagrado rodando em testes nas ruas brasileiras, mas podemos dizer que serão
um dos três (Fiat Doblò, Peugeot Partner ou Citroën Berlingo), ou ao menos um
deles. 
Pelo
fato de o flagra mostrar somente a traseira, podemos apostar que podemos estar
diante do furgão da Fiat, Citroën ou Peugeot. Isso porque os modelos
compartilham a mesma lanterna em suas versões destinadas para o trabalho, ou
seja, estamos falando de Fiat Doblò Van L (ou Crew Cab), Citroën Berlingo Van
XL e Peugeot Partner LWB, que são os nomes das configurações com carroceria de
furgão e entre-eixos alongado. Em suas versões comerciais, eles dividem as
mesmas lanternas, enquanto suas versões de passeio trazem um pouco do DNA de
cada marca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/445066231/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Embora
o registro do INPI tenha revelado as novas gerações das multivans e furgões, os
modelos apareceram inicialmente apenas com entre-eixos curto. Já o modelo
flagrado traz entre-eixos longo, sendo conhecido exatamente pela sigla LWB na
Austrália (long wheel base; ou versão de entre-eixos longo, em tradução livre
do inglês), por exemplo. É um veículo que pode fazer sentido para quem acha o
Fiat Fiorino ou sua versão Peugeot Partner Rapid tem pouca capacidade
volumétrica de carga.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551582/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Para
efeito de comparação, o Fiat Doblò furgão convencional tem 4,40 metros de
comprimento, enquanto o modelo de entre-eixos esticado chega aos 4,70 metros.
Quando o assunto é a área destinada para carga, o menor tem de 3,3 m3 a 3,8 m3
de área e o maior de 3,6 m3 a 4,4 m3. Já a capacidade de carga fica em 650 kg
ou 900 kg.
Por
exatamente contar com três variações de marcas (Fiat, Citroën e Peugeot),
podemos apostar que a Stellantis inicie as vendas dos furgões com o Doblò no
Brasil. Num passado recente, o modelo teve um bom sucesso comercial no mercado,
assim se situaria acima do Fiorino e abaixo do Scudo no catálogo de modelos
comerciais da marca, sem contar que marcaria o retorno de um nome importante
para a Fiat no país.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551283/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Resta
saber qual seria a motorização. Na Europa, a Fiat comercializa o Doblò com
motores 1.2 Puretech a gasolina de até 110 cv de potência, além do 1.5 BlueHDI
a diesel, cuja potência pode variar entre 110 cv e 150 cv. As versões elétricas
trazem o famoso propulsor de 136 cv, que deriva do Peugeot 2008. Para o Brasil
ainda não há nada confirmado, mas não seria má ideia a Stellantis colocar o
motor 1.0 turbo T200 de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque no novo Doblò, no
entanto, o único empecilho é que este propulsor atualmente é combinado apenas
ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. Será que vem aí um inédito
câmbio manual?
A
única questão é que o caminho mais natural seria a produção do novo modelo no
Uruguai, na fábrica da Nordex, onde atualmente são produzidos os furgões e vans
da Stellantis, leia-se Fiat Scudo, Citroën Jumper e Peugeot Expert. Num primeiro
momento a produção pode ser pelo método CKD, mas nada impede que a Stellantis instale
a nova linha do furgão compacto para alguma outra fábrica do grupo se houver
demanda. A expectativa é que o novo Doblò, assim como os modelos da Citroën e
Peugeot sejam lançados em 2025. 

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Flagra: Novo Fiat Doblò roda no Brasil em testes

Multivans compartilham a mesma plataforma e seguem receita de rebadge

Fora
de linha do Brasil desde 2021, o Fiat Doblò talvez possa voltar a ser
comercializado no mercado nacional. Isso porque a Stellantis registrou os
desenhos dos novos Fiat Doblò europeu e também seus quase irmãos gêmeos:
Citroën Berlingo e Peugeot Rofter – que nada mais é do que o sucessor do famoso
Partner.
Os
desenhos dos três modelos da Stellantis foram registrados no INPI (Instituto
Nacional da Propriedade Industrial), algo que pode indicar um eventual
interessante do grupo em vender algum dessas chamadas multivans. Vale lembrar
que o segmento até fez relativo sucesso no mercado nacional no começo dos anos
2000, quando o Fiat Doblò, Peugeot Partner, Citroën Berlingo e o Renault Kangoo
brigavam diretamente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-premier-5-coisas-sobre-a-minivan-que-voce-nao-sabia/4609" target="_blank">Nova Chevrolet Spin Premier: 5 coisas sobre a minivan que você não sabia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-zafira-0km-e-vendida-a-preco-de-vw-nivus-comfortline/6820" target="_blank">Chevrolet Zafira 0km é vendida a preço de VW Nivus Comfortline</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-y-plus-e-uma-minivan-eletrica-que-quer-bater-de-frente-com-byd-e-gwm/6589" target="_blank">GAC Aion Y Plus é uma minivan elétrica que quer bater de frente com BYD e GWM</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551063/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Agora
a história é outra, já que a Fiat, Citroën e Peugeot estão sob o mesmo
guarda-chuva da Stellantis. E como se pode notar, os três modelos, Doblò,
Rifter e o Berlingo, são praticamente os mesmos carros, mudando basicamente a
dianteira e lanternas entre eles. O modelo original é o Citroën Berlingo, cuja
terceira geração foi lançada em 2018 e deu origem as multivans da Peugeot e
Fiat. 
<h2>Visual</h2>
Começando
pelo Fiat Doblò, que é o modelo de maior apelo para o mercado brasileiro, ele
traz faróis mais retos e grade afilada integrada ao mesmo desenho, design este
que nos faz lembrar até a carros da Renault como o atual Logan. As laterais são
basicamente compartilhadas entre os três modelos, enquanto na traseira as
lanternas são verticais e casam seu formato com o vidro traseiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551105/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Já
quando olhamos para o Citroën Berlingo, ele é que traz o estilo mais diferente
dos três. Isso porque os faróis trazem um recorte na base inferior que é
ladeada por uma assinatura em LED, deixando assim os elementos afastados. A
grade também é própria e mais estreita, que soma ainda possivelmente o novo
logotipo da Citroën, que na Europa já fica alocado em uma superfície oval. O para-choque
do modelo da Citroën também parece ter design próprio, algo que não acontece no
Fiat e Peugeot.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551582/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Falando
agora do Peugeot Rifter, ele basicamente compartilha seu para-choque com o Fiat
Doblò, que traz os faróis de neblina alocados nas extremidades e em uma parte
mais elevada da peça. Já a tomada de ar inferior do para-choque é idêntica. O
que muda mesmo são os faróis com um recorte lateral e assinatura em LED com a
garra do leão, enquanto a grade parece ser também compartilhada com a multivan
da Fiat. 
Os
registros no INPI do trio da Stellantis indicam a presença tanto de modelos
voltado para passageiros, como veículo de passeio e também versões furgão
voltadas para o trabalho – mirando assim diretamente o novo Renault Kangoo com
motor 1.6 e sua versão elétrica.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551283/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Como
você pode ter notado até aqui, os modelos se tratam basicamente de um rebadge –
quando um mesmo carro é compartilhado entre marcas diferentes. Prova disso é
que o estilo da cabine é basicamente o mesmo para os três, com ressalva para o
Peugeo Rifter que traz painel de instrumentos em posição elevada. Mas o layout
básico com as saídas de ar, volante e central multimídia é o mesmo, mudando
apenas os emblemas e revestimento interno.
Na
Europa, as versões de passageiros do Fiat Doblò, Citroën Berlingo e Peugeot
Rifter são vendidas apenas com motor elétrico, que rende até 136 cv de potência
e utiliza uma bateria LFP de 50 Kw. A autonomia declarada para o Berlingo, por
exemplo, é de até 320 km no padrão WLTP.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551317/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Para
o Brasil, o mais indicado seria a adoção da motorização 1.0 turbo da
Stellantis, que entrega até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque,
trabalhando sempre com o câmbio automático CVT de 7 marchas simuladas. Caso o
trio, ou ao menos o Doblò venha para o mercado, a aposta é numa opção de
veículo familiar com amplo espaço interno (superior a muitos SUVs), diversos
porta-objetos e o resgate de um segmento que parecia abandonado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Doblò europeu ensaia volta com registro no Brasil junto de irmãos

Próximo rival do BYD Dolphin chegará como Chevrolet, mas com receita chinesa

Que o Chevrolet Spark está confirmado para chegar ao
Brasil ainda esse ano não é segredo. Mas, que o SUV elétrico vai
desembarcar suas primeiras unidades no Brasil com um truque de BYD Dolphin
Mini, talvez isso você não saiba.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Nas últimas informações divulgadas do Spark, o
presidente da General Motors América do Sul, Santiago Chamorro, mostrou
o carro que vai desembarcar no Brasil. De acordo com o executivo, as primeiras
650 unidades já estão a caminho do solo nacional.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/465531195/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spark-euv-5-truques-do-suv-eletrico-contra-o-byd-dolphin/7669" target="_blank">Chevrolet Spark EUV: 5 truques do SUV elétrico contra o BYD Dolphin</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-chevrolet-spark-sera-vendido-no-brasil-com-truque-de-ford-ecosport/7624" target="_blank">Flagra: Chevrolet Spark será vendido no Brasil com truque de Ford Ecosport</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-tracker-hibrido-aparece-e-tera-jeitao-de-montana/6700" target="_blank">Flagra: Novo Chevrolet Tracker híbrido aparece e terá jeitão de Montana</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-que-chegarao-ao-brasil-em-2025/7328" target="_blank">Os SUVs que chegarão ao Brasil em 2025</a></li></ul>
<a href="https://www.instagram.com/reel/DJATcVXSwRA/?utm_source=ig_web_copy_link" target="_blank">Nas imagens</a>, é possível ver o interior do Chevrolet Spark
EUV com um detalhe importante: o banco traseiro. Nele, o Spark só terá dois
espaços para encaixe do cinto de segurança em vez de três.
Isso aponta que o Spark chegará ao Brasil com capacidade
para apenas quatro ocupantes. Esse <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-chevrolet-spark-sera-vendido-no-brasil-com-truque-de-ford-ecosport/7624" target="_blank">ponto
já havia sido visto pela Mobiauto</a>, mas em uma unidade de teste do Spark.
Agora, o SUV elétrico mostrado se trata de uma versão já com os emblemas da
gravata, diferente da versão chinesa vendida como Baojun Yep Plus. Vale
lembrar que o Spark é fruto de uma parceria da GM com a chinesa Saic.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464053690/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Para quem não se lembra, a primeira versão do BYD Dolphin
Mini também chegou ao Brasil com capacidade para apenas quatro passageiros.

Posteriormente, o Dolphin Mini também passou a ter
opção de cinco lugares, como é mais comum no mercado brasileiro. Mas o Spark
não será rival do BYD mais barato à venda atualmente, mas sim do irmão maior
BYD Dolphin.
Já destacamos os <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spark-euv-5-truques-do-suv-eletrico-contra-o-byd-dolphin/7669" target="_blank">pontos
fortes do Chevrolet Spark contra o rival da marca chinesa</a>. O SUV elétrico é
maior do que parece, com seus 4 metros de comprimento e 2,56 m de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/465530641/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Para movimentar o “jipinho”, um motor elétrico
traseiro de 102 cavalos de potência é esperado. Abastecido por uma bateira de
41,9 kWh, que oferta uma autonomia de até 400 km no ciclo chinês, número
que vai reduzir pelo menos 30% no padrão rigoroso do Inmetro. 
Quanto ao preço, como o SUV elétrico mira o BYD
Dolphin, podemos esperar um preço entre R$ 150 mil e R$ 200 mil contra o hatch
chinês da BYD.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/fwBnuaIgsBA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spark EUV chegará ao Brasil com mesmo truque do Dolphin Mini

Picape que será nacional já conta com configuração para encarar qualquer viagem do outro lado do mundo

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

A GWM Poer será um dos
próximos lançamentos da marca chinesa no país, que terá a missão de brigar com
Toyota Hilux e Ford Ranger. Contudo, fora do Brasil a picape média já é
conhecida e recebe até mesmo uma configuração motorhome para ser a melhor
parceira para grandes viagens.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O modelo é luxuoso em seu
interior, isso fica claro já quando observamos a cabine e localizamos um
carpete branco no piso da GWM Poer. Ao todo são três assentos localizados na
parte do motorhome, esses todos com ajustes inclináveis no melhor estilo classe
executiva de avião, ou seja, com configuração dos pés à cabeça.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-e-confirmada-para-o-brasil-com-motor-esquecido-pela-byd/8179" target="_blank">GWM Poer é confirmada para o Brasil com motor esquecido pela BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-muda-estrategia-e-poer-ficara-apenas-para-ano-que-vem/4137?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">GWM muda estratégia e Poer ficará apenas para ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-400-como-e-o-suv-derivado-da-poer-que-vem-ao-brasil/4553?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">GWM Tank 400: como é o SUV derivado da Poer que vem ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-pode-virar-o-jogo-contra-gwm-e-ter-primeira-picape-hibrida-nacional/4541?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota pode virar o jogo contra GWM e ter primeira picape híbrida nacional</a></li></ul>
Por ser algo estreito,
tudo é pensado nos mínimos detalhes, a máquina de lavar, por exemplo, fica
posicionada abaixo da pia da cozinha, que é estreita. A geladeira também não é
das maiores, e fica localizada sobre o microondas.
O banheiro também tem
espaço mais comedido, então o melhor jeito é o famoso um de cada vez, mas conta
tanto com privada quanto com chuveiro. Um detalhe curioso é que não temos uma
pia no banheiro, então será necessário lavar as mãos no próprio chuveiro após
usá-lo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/496057045" width="250px">
A GWM Poer motorhome conta
ainda com diversos armários para dar conta de levar todas as roupas da viagem.
Um destaque interessante está na cama, posicionada acima da cabine, que por sua
vez comporta apenas dois passageiros e conta com uma multimídia de 14,6
polegadas. Importante comentar também que o motorhome conta com 10 alto-falantes
e um projetor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/496057192" width="250px">
Há ainda uma terceira
tela destinada para todos os controles eletrônicos do motorhome. Na
motorização, a Poer motorhome conta motor 2.4 turbodiesel de 183 cv e 48,9
kgfm, o câmbio é automático de nove marchas e a tração é integral. 
Por fim, todo esse conjunto
sai por uma bagatela de US$ 40.490 ou R$ 229.035 em conversão direta, sem
adição de impostos.Imagens: Reprodução/<a href="https://www.caravancampingsales.com.au/editorial/details/gwm-cannon-luxury-motorhome-turns-heads-149244/" target="_blank">Caravancampingsales</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Afahv5TBGNM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova GWM Poer tem versão motorhome 4x4 para quem quer morar na picape

Pódio formado em fevereiro permanece com SUVs alemão e japonês como destaques

O mês de abril terminou, e os SUVs seguem
na liderança das vendas no quarto trimestre do ano, representando 39,86% do
total de emplacamentos do mercado. Reforçando a tendência de crescimento da
categoria, o número de vendas aumentou em 2.554 unidades em comparação com o
mesmo mês do ano passado, totalizando 78.099 emplacamentos em abril de 2025. Os
dados foram fornecidos pela Jato Dynamics.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O pódio entre os 30 SUVs mais
vendidos do mês segue inalterado: Volkswagen T-Cross, Toyota Corolla
Cross e Honda HR-V mantêm, respectivamente, as três primeiras
posições desde fevereiro de 2025.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466795523/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-para-trabalho-ate-r-30-mil/4555?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">5 picapes compactas para trabalho até R$ 30 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2024/4512?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-inimigos-do-posto-de-combustivel-por-ate-r-15-mil/4511?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">10 carros inimigos do posto de combustível por até R$ 15 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-potentes-feitos-ate-hoje-no-brasil/4476?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais potentes feitos até hoje no Brasil</a></li></ul>
Líder do ranking, o Volkswagen T-Cross
já acumula 26.494 unidades emplacadas no ano e acaba de ganhar uma nova versão
de topo. Agora, além das versões Sense, 200 TSI, Comfortline e
Highline, o SUV também pode ser encontrado na configuração Extreme.
Vale lembrar que o T-Cross equipa suas três primeiras versões com o
motor 1.0 turbo flex de 116 cv/128 cv (G/E) e torque máximo de 20,4 kgfm para
ambos os combustíveis. Enquanto as duas versões de topo – Highline e Extreme
tem a motorização 1.4 turbo flex de até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de
torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453836296/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Na vice-liderança, o Toyota Corolla
Cross, que ocupava a 14ª colocação em janeiro, segue firme no pódio e já
acumula 19.243 unidades vendidas em 2025. O SUV japonês é comercializado
com duas opções de motorização. A primeira opção tem motor à combustão 2.0
aspirado flex de 167 cv/175 cv (G/E) de potência e 20,8 kgfm/21,3 kgfm (G/E) de
torque. A segunda opção é híbrida e tem o motor 1.8 aspirado flex que tem 122
cavalos de potência máxima.
Fechando o pódio da lista,
o Honda HR-V aparece em terceiro lugar, com 19.419 unidades vendidas em 2025. O
modelo é comercializado em quatro versões, também com duas opções de
motorização. As versões de entrada EX e EXL são equipadas com motor 1.5
aspirado flex de 126 cv de potência, enquanto as versões Advance e Touring
trazem o motor 1.5 turbo flex de até 177 cv.
Na lista, os SUVs com versões
eletrificadas que aparecem além do Toyota Corolla Cross são: Fiat
Fastback (4.676), o Jeep Compass (4.542), Fiat Pulse (3.142), BYD Song Pro (2.257),
Caoa Chery Tiggo 7 (1.935), GWM Haval H6 (1.813), Caoa Chery Tiggo 8 (1.646),
Toyota SW4 (1.301), Peugeot 2008 (997), BYD Song Plus (883) e o Volvo EX30
(365). 
Uma novidade nesta lista está na aparição
do Honda ZR-V – ocupando a última colocação - pela primeira vez no ranking de
30 SUVs mais vendidos, com 329 unidades emplacadas.
Confira a lista completa:
1.&nbsp;Volkswagen T-Cross: 8.115
2.&nbsp;Toyota Corolla Cross: 6.232
3.&nbsp;Honda HR-V: 5.259
4.&nbsp;Hyundai Creta: 4.905
5.&nbsp;Fiat Fastback: 4.676
6.&nbsp;Jeep Compass: 4.542
7.&nbsp;Chevrolet Tracker: 4.297
8.&nbsp;Nissan Kicks Play: 3.896
9.&nbsp;Volkswagen Nivus: 3.615
10.&nbsp; Jeep
Renegade: 3.380
11.&nbsp; Fiat
Pulse: 3.142
12.&nbsp; BYD
Song Pro: 2.257
13.&nbsp; Citroën
Basalt: 1.958
14.&nbsp; Caoa
Chery Tiggo 7: 1.935
15.&nbsp; GWM
Haval H6: 1.813
16.&nbsp; Renault
Kardian: 1.742
17.&nbsp; Caoa
Chery Tiggo 8: 1.646
18.&nbsp; Jeep
Commander: 1.340
19.&nbsp; Toyota
SW4: 1.301
20.&nbsp; Renault
Duster: 1.254
21.&nbsp; Peugeot
2008: 997
22.&nbsp; Caoa
Chery Tiggo 5X: 953
23.&nbsp; Volkswagen
Taos: 920
24.&nbsp; BYD
Song Plus: 883
25.&nbsp; Mitsubishi
Eclipse Cross: 820
26.&nbsp; BMW
X1: 429
27.&nbsp; Ford
Territory: 380
28.&nbsp; Citroën
C3 Aircross: 378
29.&nbsp; Volvo
EX30: 365
30.&nbsp; Honda
ZR-V: 239<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IqFK32l0ssc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 30 SUVs mais vendidos em abril de 2025

Sedan ganhou equipamentos pontuais que não são encontrados em qualquer concorrente

O Honda City recebeu uma atualização em seu visual em 2024,
tanto na carroceria hatch como sedan. Pouca coisa mudou visualmente, mas o
modelo passo por um banho de loja e ganhou equipamentos interessantes que não
são encontrados nem mesmo em SUVs compactos na mesma faixa de preço.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Aliado aos itens que vamos detalhar, o City ainda traz uma
mecânica robusta e mostra sua longevidade quando o assunto é desvalorização e
valores de revenda.&nbsp; O City é oferecido
em quatro versões: 
<ul><li>Honda City LX: R$ 117.500</li><li>Honda City EX: R$ 133.600</li><li>Honda City EXL: R$ 140.800</li><li>Honda City Touring: R$ 149.200</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427643949/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">



A Mobiauto pôde testar a versão EX do sedan e ver quais são
os pontos fortes que podem fazer até você ficar balançado se a intenção ainda é
um SUV compacto.
<h2>Custo-benefício</h2>
Parece difícil justificar o custo-benefício quando o City
está com preços acima da maioria dos concorrentes. Mas olhe para o preço dos
SUVs compactos, com preços entre R$ 117.500 e R$ 149.200, o City pode ser sim
um melhor negócio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427644740/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Caso a escolha pelo SUV seja por conta da posição de guiar
mais alta, tudo bem. Porém, o City consegue driblar a altura baixa do solo com
uma calibração de suspensão que não vai raspar a frente com facilidade. 
Mas o isolamento acústico é uma qualidade da Honda difícil
de bater. A diferença de ruido externo é considerável quando os vidros estão
fechados.
<h2>Espaço interno e Porta-malas</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427646439/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Os bancos da versão EX, por exemplo, são de tecido, mas nem
por isso eles representam simplicidade. A boa trama e bom acolchoamento trazem
conforto para os ocupantes. Mas o destaque aqui são os 2,60 metros de
entre-eixos. O espaço foi bem aproveitado e isso garante mais conforto,
principalmente frente a SUVs como VW Nivus, Fiat Pulse e até Renault Kardian.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427644983/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Aqui, o City só perde na capacidade do porta-malas para VW
Virtus (521l) e Fiat Cronos (525l). Afinal, o sedan da Honda oferta 510 litros
de capacidade no bagageiro. Tirando o Fiat Fastback, com 516 litros, os SUVs
compactos vão levar menos bagagem que o City.
<h2>Itens de série</h2>
Já a partir da versão EX, o City oferece freio de
estacionamento eletrônico e função brake hold, aquela que faz o motorista não
precisar ficar com o pé no pedal do freio com o veículo parado. Carregador de
celular por indução também é de série.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427647969/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Caso a prioridade seja segurança, que tal seis airbags
(frontal, lateral e de cortina) ou controle de cruzeiro adaptativo, CMBS
(acionamento do freio ao detectar possível colisão frontal, assistente de
permanência em faixa. Tudo isso, o City já entrega na versão EX. Sem falar no
ar-condicionado digital, direção elétrica (com ajuste de altura e profundidade).
<h2>Dinâmica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427636542/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O City sedan já inicia com uma boa ergonomia e empunhadura
do volante, e nem ligamos o carro ainda. Mas quando acionamos a partida da
versão EX, por botão, o motor 1.5 aspirado vai trabalhar quase que silencioso,
até mesmo na estrada, desde que você não precise de retomadas e acelerações
mais rápidas. O City até entrega, mas os até 126 cv de potência a 6.200 rpm e
15,8 kgfm 4.600 rpm fazem o som do propulsor ser ouvido, principalmente por
conta do câmbio do tipo CVT com sete marchas simuladas.
A suspensão do tipo MCpherson na dianteira e eixo de torção
na traseira é como a maioria do segmento e dos SUVs compactos. No entanto, a
calibração adotada pela Honda oferta uma rodagem mais macia e sem muita rolagem
de carroceira comparado aos SUVs.
<h2>Consumo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427650922/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O Inmetro aponta um consumo de 9,3 km/l na cidade e 10,4
km/l na estrada com etanol. Já na gasolina, os números são 12,8 km/l na cidade
e 15,5 km/l na estrada. No teste feito pela Mobiauto, não faltou trânsito
parado, tanto que rodamos a uma velocidade média de 20 km/h na cidade. O
consumo? Ficou em 12,3 km/l na cidade e 16,6 km/l na estrada com gasolina,
rodando sempre com ar-condicionado ligado. Nada mal frente aos SUVs do mercado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yvnat5u0n6w?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda City 2025: 5 razões para escolher a versão sedan em vez de um SUV

Modelo foi flagrado do outro lado do mundo e pode pintar no Brasil

A<a href="https://www.autospy.net/spyshot/57602"> Renault </a>segue com
planos para o mercado brasileiro, sendo os dois principais: o SUV Renault
Boreal e a picape Renault Niagara, ambos baseados na nova plataforma RGMP da
marca que estreou por aqui no Kardian. Porém do outro lado do mundo, a marca
francesa segue investindo, mas totalmente diferente do que irá rolar por aqui.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Recentemente, um SUV cupê
da marca foi flagrado em testes na Coréia do Sul. Em um primeiro momento se
levantou que o utilitário poderia ter ligação com os dois modelos que chegarão
em nosso mercado, mas a história é outra.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-renault-boreal-tera-receita-do-kardian-para-fazer-sucesso-no-brasil/8211" target="_blank">Como Renault Boreal terá receita do Kardian para fazer sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-com-boreal-em-testes-como-ficara-a-vida-do-suv-no-brasil/7923">Renault Duster: com Boreal em testes, como ficará a vida do SUV no Brasil?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-boreal-nome-do-suv-misterioso-pode-ter-sido-revelado-sem-querer/7529">Renault Boreal: nome do SUV misterioso pode ter sido revelado sem querer&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lancamentos-da-renault-em-2025-quais-sao-e-o-que-esperar/7495">Lançamentos da Renault em 2025: quais são e o que esperar?&nbsp;</a></li></ul>O modelo flagrado já
havia sido anunciado pela marca em 2023 e é um produto desenvolvido em parceria
com a Geely, marca chinesa que recentemente anunciou seu retorno para o mercado
nacional com um SUV elétrico. O lançamento do produto também estava marcado
para 2023, contudo esse modelo passou por atrasos, além disso, o SUV será
lançado em outros países além da Coréia do Sul, resta aguardar se o Brasil também
está na lista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/496028854" width="250px">
Pouco se sabe sobre o novo
SUV cupê, no entanto a sua principal característica é sua construção é baseada
sobre a plataforma CMA (Compact Modular Architecture), aquela mesma encontrada
no Volvo XC40. Vale ressaltar que a Geely é a empresa controladora da Volvo e
por isso o modelo irá utilizar tal arquitetura.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/496028729" width="250px">
Como efeito comparação, o
Renault Boreal será construído sobre a plataforma RGMP, a mesma da futura
picape monobloco Renault Niagara e que estreou no Kardian no ano passado. Vale
dizer que essa plataforma agrega desde SUVs compactos a veículos com até 5
metros de comprimento.
Na motorização, é
esperado que o novo SUV cupê da Renault utilize um conjunto híbrido, no entanto
não se sabe de qual tipo será: HEV (híbrido-pleno) ou PHEV (híbrido plug-in,
recarregável na tomada).Flagra: Reprodução/<a href="https://www.autospy.net/spyshot/57602" target="_blank">Autospy</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZK6bG3m6R_I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Renault terá SUV cupê com alma de Volvo e longe do Boreal

Recurso cobiçado pelo mercado marcou época no Fiat Stilo e Punto 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-gts-2025-e-lancado-e-sera-versao-mais-cara-do-suv-veja-preco-e-itens/8215">O novo VW Nivus GTS 2026 finamente foi lançado</a> após anos de expectativas e espera,
assim numa tacada só ocupou o topo da sua gama e substitui de vez o antigo Polo GTS, que saiu de linha há pouco
tempo. Lançado por R$ 174.990, a versão esportiva do SUV-cupê trouxe consigo um
visual bem acertado e pacote ADAS completo, mas deixou de lado um item esperado
que deve aparecer no novo Fastback
Abarth.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Mesmo
agora com a gama completa com a chegada do Nivus GTS 2026, não foi dessa vez
que o SUV-cupê trouxe o tão cobiçado teto
solar, nem em versão convencional ou muito menos em configuração panorâmica
– aquele que ocupa praticamente toda a região do teto do carro. Até apontamos
recentemente <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-vw-nivus-gts-2026-traz-que-o-fastback-abarth-esquece/8229">o que a versão esportiva do Nivus traz
que o Fastback Abarth não tem</a>,
mas ele deixará de lado o teto solar.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-nivus-gts-e-diferente-dos-antepassados-gol-e-passat-e-isso-e-bom/8230" target="_blank">Novo VW Nivus GTS é diferente dos antepassados Gol e Passat (e isso é bom)</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-gts-2026-assume-truque-de-up-gti-para-ficar-bom-de-curva/8239" target="_blank">VW Nivus GTS 2026 assume truque de Up! GTI para ficar bom de curva</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-nivus-gts-2026-70-fotos-exclusivas-do-suv-esportivo/8222" target="_blank">Novo VW Nivus GTS 2026: 70 fotos exclusivas do SUV esportivo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-fastback-abarth-em-7-detalhes-incriveis-e-4-vacilos/3616" target="_blank">Avaliação: Fiat Fastback Abarth em 7 detalhes incríveis e 4 vacilos</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/495264478/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o recurso um tanto procurado pelo consumidor brasileiro, ainda mais
nessa faixa de preço acima dos R$ 170 mil, está previsto para ser uma das
novidades do novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-2026-e-flagrado-e-tera-item-pedido-desde-o-lancamento/7386">Fastback Abarth 2026</a>. Num flagra publicado em janeiro deste
ano, as imagens revelaram que o esportivo da Fiat deverá contar com teto solar
do tipo dividido, à exemplo do famoso Skydome
utilizado pelos últimos Fiat Punto e
Bravo, ou do tipo convencional que ocupa apenas a região acima da cabeça do
motorista. 
Vale
lembrar que a família Fastback/Pulse conta com heranças estruturais da
plataforma do Punto, além de evoluções. Com isso, podemos apostar mais na
primeira opção de teto dividido – principalmente porque a plataforma MLA traz
um reforço central nas colunas B e no teto, o que impossibilitaria um teto
solar panorâmico convencional.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/495264540/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">
Voltando
ao Nivus GTS, o teto solar ficou de fora mesmo nessa configuração topo de linha
e de apelo esportivo, com isso, nem o Polo, Virtus ou Nivus trazem o recurso um
tanto requisitado pelo consumidor brasileiro. Na linha Volkswagen o primeiro
carro a oferecer teto solar é o VW
T-Cross Comfortline de R$ 171.490, não de série, mas como pacote opcional Pacote Sky View II por R$ 7.550 extras
– fazendo o preço do SUV ir a R$ 179.040. 
<h2>O novo Nivus GTS</h2>
De
maior apelo no novo Nivus GTS 2026 temos mesmo o motor 1.4 turbo 250 TSI, que entrega até 150 cv de potência e 25,5
kgfm de torque, trabalhando sempre com a transmissão automática de seis
marchas. É um fôlego extra frente ao 1.0 turbo 200 TSI oferecido até então nas
versões Comfortline e Highline, que têm até 128 cv e 20,4 kgfm, com o mesmo
câmbio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/495264503/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">
Além
do mais, a variante esportiva soma para-choque com tomada de ar tipo colmeia e
friso vermelho na porção inferior, enquanto a lateral soma o emblema GTS e as novas
rodas de liga-leve de 18 polegadas (opcionais). Pintura em preto Ninja está no
teto e retrovisores, enquanto a traseira tem spoiler mais pronunciado e o
emblema GTS na parte central da tampa do porta-malas. 
Na
cabine os bancos trazem acabamento com costura vermelha e badge GTS, espalhados
pelo painel e base do volante. O vermelho está presente ainda nas saídas de ar
e visualização do painel de instrumentos, tudo para garantir a aura esportiva.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>&nbsp; <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Qjavo2NjM48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Nivus GTS foi lançado sem item esperado que deverá vir no Fastback Abarth

Em 1899 a Fábrica Italiana de Automóveis Turim – FIAT, fundada por um grupo de empresários e políticos da época que tinham como principal objetivo encarar a concorrência da indústria automobilística francesa, que estava em rápido crescimento na Europa, e desenvolver tecnologias para carros de corrida.
Contextualizando o cenário econômico da época, Giovanni Agnelli , um dos principais empresários desse grupo, deu outros prumo ao futuro da empresa quando decidiu fazer carros de produção em massa para pessoas comuns, criando uma das maiores montadoras do mundo.
 
No Brasil Aas atividade começaram em 1976, com o modelo 147, que trazia inovações como motor dianteiro transversal, tração dianteira e pneus radiais, até então nunca vistos no mercado nacional. Em 1979 montaram a fábrica em Betim-MG, sendo assim a  primeira montadora a ter sede fora do ABC paulista.
 
Em 1984 foi  lançado o Fiat Uno, revolucionando o mercado com um motor econômico e espaço interno de veículos maiores. Senda até hoje conhecido como o primeiro carro popular do Brasil e o maior sucesso da Fiat 
 


Fiat Doblò 2012 - Ficha Técnica

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