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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Nova geração do híbrido apresentada em evento do G20 antecipa tecnologia movida a etanol que será empregada no sedan 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota" target="_blank">Toyota </a>aproveitou a reunião do
G20 (grupo que reúne as maiores economias mundiais), realizada no começo de
outubro em Foz do Iguaçu (PR), para apresentar algumas de suas tecnologias que
combinam o uso de biocombustíveis e eletrificação para reduzir as emissões de
carbono.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/recall-toyota-corolla-cross-hibrido-e-chamado-por-falha-no-freio/6714" target="_blank">Recall: Toyota Corolla Cross híbrido é chamado por falha no freio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-toyota-corolla-cross-hibrido-adora-pegar-um-transito/5969" target="_blank">Por que o Toyota Corolla Cross híbrido adora pegar um trânsito?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6127" target="_blank">Toyota Hilux: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-sw4-vende-10-unidades-para-cada-chevrolet-trailblazer-emplacado/6750" target="_blank">Toyota SW4 vende 10 unidades para cada Chevrolet Trailblazer emplacado</a></li></ul>
Dentre as novidades apresentadas
estava um exemplar da nova geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/prius/2020#:~:text=Toyota%20Prius%202020%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=Em%20vers%C3%A3o%20%C3%BAnica%2C%20o%20modelo,e%20luzes%20de%20con..." target="_blank">Prius</a>, lançada recentemente no exterior
com visual futurista e sistema híbrido aprimorado. Embora o Prius não esteja
nos planos da marca para o Brasil, ele revela que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2024" target="_blank">Corolla </a>está prestes a
sofrer uma importante atualização.
Trata-se do novo motor 2.0
aspirado de 152 cv e 19,4 kgfm de torque, associado a um propulsor elétrico de
163 cv para entregar 223 cv de potência combinada. Para comparar, o atual
conjunto híbrido (motor 1.8 aspirado + elétrico) do Corolla gera parcos 122 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419251874/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O Prius ainda conta com uma
bateria de íons de lítio de 13,6 kWh de capacidade, capaz de ser recarregada em
fontes externas para fornecer 70 km de autonomia sem gastar uma gota de
gasolina. Nos Estados Unidos, o híbrido atingiu média de consumo de impressionantes
48,5 km/l.
A nacionalização do motor 2.0 do
Prius ainda seria viável, pois esse propulsor é da mesma família do 2.0 flex
fabricado em Porto Feliz (SP) para ser utilizado pelo Corolla produzido em
Indaiatuba (SP) e o SUV <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla-cross/2025" target="_blank">Corolla Cross</a> feito em Sorocaba (SP).
<h2>Hilux movida a biometano</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419251885/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Além do Prius, a Toyota também
mostrou o protótipo de uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Hilux </a>equipada com motor movido a biometano. A
fabricante não detalhou essa tecnologia, mas destacou que o combustível
renovável - que pode ser produzido a partir de matérias orgânicas, como a da cana-de-açúcar
– tem potencial para ser utilizado por veículos comerciais, uma vez que reduz
em 95% as emissões de carbono em relação ao diesel e pode ser gerado em
biodigestores em áreas rurais ou usinas de açúcar e etanol.
Por ora, a Toyota não comenta
sobre o lançamento dessas tecnologias, embora tenha anunciado que investirá R$
11 bilhões no país até 2030 para promover a descarbonização de seus modelos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mXd52z20Dh4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Prius é mostrado no Brasil e pode antecipar novo motor do Corolla

Marca japonesa foi percursora nos veículos híbridos flex no Brasil e agora joga suas fichas em uma nova tecnologia

Enquanto a maioria das marcas estão no meio do cominho da eletrificação da sua frota, a Toyota já tem seu rumo bem definido. Nem tanto ao céu e nem a terra, a montadora vai investir em motores a combustão até mesmo para equipar seus futuros carros elétricos.Mas como um carro elétrico vai usar motor movido a combustível? A resposta é simples, elétricos de autonomia estendida (EREV). Nesse conjunto, o motor térmico é usado como fonte de energia para o propulsor elétrico, esse último sim, o responsável por mover as rodas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-toyota-corolla-hibrido-2026-melhora-para-enfrentar-chineses/8925" target="_blank">Teste: Toyota Corolla híbrido 2026 melhora para enfrentar chineses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hibrido-2026-testamos-o-consumo-real-do-sedan-na-cidade/8921" target="_blank">Toyota Corolla híbrido 2026: testamos o consumo real do sedan na cidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-2-0-ou-corolla-1-8-hibrido-qual-vende-mais/8362" target="_blank">Toyota Corolla 2.0 ou Corolla 1.8 Híbrido: qual vende mais?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-gli-hev-e-hibrido-de-entrada-contra-king-e-faz-ate-17-5-km-l/8650" target="_blank">Toyota Corolla GLI HEV é híbrido de entrada contra King e faz até 17,5 km/l</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/539295550" alt="" width="300px">Esse sistema já é usado no Brasil, inclusive com o 1.0 turbo do Renault Kardian. A usina de três cilindros gera energia que é convertida em eletricidade para o propulsor elétrico.No caso da Toyota, as intenções vão além. O vice-presidente de estratégia de produto e marketing da Toyota Europa, Andrea Carlucci, foi claro: “Estamos tentando otimizar o novo motor para qualquer tipo de aplicação, seja híbrida, híbrida plug-in ou elétrica com gerador a combustão”, revelou em entrevista à Automotive News.Esse novo posicionamento engloba motores que podem ser movidos por biocombustíveis - como etanol - fontes sintéticas, gasolina e hidrogênio.<h2>Como serão os novos motores da Toyota?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/540302021" width="250px">Entre os novos motores, os principais são a dupla 1.5 turbo e 1.5 aspirado, ambos de quatro cilindros.Feitos em parceria com a Mazda e Subaru, os novos motores ficaram mais leves e eficientes, além da compatibilidade com diferentes tipos de energia.Ainda há um 2.0 turbo, este voltado mais para o desempenho e modelos esportivos da Gazoo Racing- divisão esportiva da Toyota - responsável por modelos como o GR Corolla. Nesse caso, o motor de quatro cilindros pode chegar aos 600 cv de potência.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/540302064" width="250px">Enquanto marcas como a Volvo caminharam quase cegamente em direção à eletrificação completa da frota e, agora, retrocederam, a Toyota foi mais conservadora e só agora começa a divulgar seus rumos<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Inter_a34fe9, __Inter_Fallback_a34fe9, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BQDPYYAQTB8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota terá motores a combustão até para futuros veículos elétricos

Nova geração do híbrido foi exposto em feira de agronegócio e repete estratégia do atual sedan 

O Toyota Corolla híbrido flex nasceu em 2018 e agora já se prepara para a troca de geração. Obviamente, a marca mantém tudo em segredo a respeito das mudanças visuais e de tecnologias de eletrificação. No entanto, repete a estratégia vista no lançamento do atual sedan ao antecipar novidades com “estudos” e “protótipos”.É o caso de um Toyota Prius híbrido plug-in flex revelado na reunião do G20 ano passado e apresentado novamente ao público durante a Fenasucro e Agrocana 2025.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-toyota-corolla-hibrido-2026-melhora-para-enfrentar-chineses/8925" target="_blank">Teste: Toyota Corolla híbrido 2026 melhora para enfrentar chineses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hibrido-2026-testamos-o-consumo-real-do-sedan-na-cidade/8921" target="_blank">Toyota Corolla híbrido 2026: testamos o consumo real do sedan na cidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-2-0-ou-corolla-1-8-hibrido-qual-vende-mais/8362" target="_blank">Toyota Corolla 2.0 ou Corolla 1.8 Híbrido: qual vende mais?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-gli-hev-e-hibrido-de-entrada-contra-king-e-faz-ate-17-5-km-l/8650" target="_blank">Toyota Corolla GLI HEV é híbrido de entrada contra King e faz até 17,5 km/l</a></li></ul>Para quem não se lembra, em 2018, meses antes de revelar a nova geração do Corolla, a Toyota também mostrou a autoridades e ao público um Prius com tecnologia híbrida flex. Portanto, aparentemente, a marca japonesa repete a estratégia, antecipando no Prius as novidades previstas para o Corolla. No caso do Prius híbrido plug-in flex, o conjunto mecânico combina um novo motor 2.0 aspirado com 152 cv e 19,4 kgfm de torque a um elétrico de 163 cv para chegar aos 223 cv de potência combinada. Como é de praxe, a Toyota não informa o torque combinado dos motores.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/539295550" width="251px" title="Toyota Prius PHEV laetral" alt="Divulgação/Toyota">Vale lembrar que, apesar do sucesso das versões híbridas, tanto Corolla como Corolla Cross são criticados pelo desempenho. Essa nova motorização resolveria esse problema ao adicionar 101 cv em relação ao oferecido atualmente. Além do motor mais potente, o Prius conta com uma bateria de íons de lítio com 13,6 kWh de capacidade. Dessa forma, o modelo pode rodar até 70 km sem o uso do motor térmico. A nova geração do Toyota Corolla deve ser apresentada no ano que vem. Vale lembrar que a marca também prepara uma picape baseada no Corolla Cross e o lançamento do Yaris Cross para o mercado brasileiro.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g42j4bQ_ZRs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Prius PHEV flex repete estratégia e antecipa motor do novo Corolla

Criminosos se aproveitam do silêncio de eletrificados para renderem vítimas

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Os carros eletrificados, elétricos ou híbridos, são conhecidos e alvo de constantes polêmicas por sua motorização silenciosa. Gostando ou não da categoria, é inegável que esses modelos são realmente muito quietos e, facilmente, capazes de passarem despercebidos pelas ruas. E é exatamente dessa característica que os criminosos se aproveitam do outro lado do mundo.Quando falamos em Japão, é comum imaginar uma sociedade muito desenvolvida e um exemplo a ser seguidos pelo resto do mundo. E essa visão não está errada, mas ela esconde um lado não tão aparente do país Oriental. O lado que “humaniza” o Japão e demonstra que ele tem tantos problemas para resolver quanto o resto do mundo. Um deles é a criminalidade.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sedan-eletrico-da-stellantis-roda-ate-650-km-e-tem-preco-de-dolphin-mini/8657" target="_blank">Sedan elétrico da Stellantis roda até 650 km e tem preço de Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-eletrico-da-xiaomi-vende-em-3-minutos-o-que-a-fiat-strada-leva-18-meses/8652" target="_blank">SUV elétrico da Xiaomi vende em 3 minutos o que a Fiat Strada leva 18 meses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-constellation-da-ecourbis-usa-lixo-e-ate-fezes-como-combustivel/8660" target="_blank">VW Constellation da EcoUrbis usa lixo e até fezes como combustível</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-e-uma-ma-ideia-tirar-fotos-ou-filmar-um-volvo-ex90/8582" target="_blank">Por que é uma má ideia tirar fotos ou filmar um Volvo EX90?</a></li></ul>Com mais de 1.700 casos de de furtos locais, especulações apontam que o segundo carro mais roubado no território japonês, o Toyota Prius, é utilizado pelos assaltantes para furtar o modelo mais visado do país, o Toyota Land Cruiser. Só pelos modelos mais visados do Japão, já dá para perceber que, por lá, os bandidos não se contentam com pouco e miram em modelos nacionais que não são os mais baratos da marca.Somando 289 unidades furtadas no primeiro semestre de 2025, o Toyota Prius é comercializado no Japão em versões equipadas duas opções de motorização, ambas híbridas, mas com sistemas diferentes. Embora uma das configurações seja equipada com sistema híbrido leve e a outra seja híbrida plug-in (que necessita de carregamento externo), as duas possuem condução silenciosa. O sedan parte dos 2.769.800 ienes (cerca de R$ 104.615 em conversão direta).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530481971" width="251px" title="Toyota Prius " alt="Divulgação/Toyota">Somando 765 unidades furtadas no primeiro semestre de 2025, o Toyota Land Cruiser é um SUV parrudo comercializados em três opções de motor, todas movidas a base de diesel e apenas uma com propulsor híbrido. Esse modelo pode chegar a custar 8.136.700 ienes (cerca de R$ 307.323 em conversão direta).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530482710" width="251px" title="Toyota Land Cruiser" alt="Divulgação/Toyota">Com essa discrepância de valores, especula-se que o Prius seja uma ótima artimanha para auxiliar os criminosos a roubarem o Land Cruiser, que custa mais que o dobro do sedan.Além de ser um carro quieto, relativamente discreto e que passa despercebido na rua pelas pessoas, o Toyota Prius é um dos modelos mais vendidos no Japão, ou seja, é fácil de encontrar pelas ruas e os bandidos já sabem os truques para furtar o modelo.A suposta estratégia utilizada consiste no furto de um sedan híbrido para entrar em condomínios e bairros de alto de padrão para efetuar um roubo ainda maior. E no final, os criminosos ficam com mais. Por aqui, esperamos que tendência que não pegue, até porque os carros mais visados do Brasil, não tem nada a ver com os mais roubados do Japão.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que criminosos estão preferindo carros híbridos para assaltos?

 Sedan foi vendido com estratégia já conhecida

Há trinta anos na liderança de vendas globais, o Toyota Corolla tem estratégias regionais para entregar tamanho volume de vendas. Na África do Sul, por exemplo, ele teve uma geração preservada só para não perder mercado.A chegada do novo visual acompanhado da motorização híbrida em 2020, inevitavelmente, deixou o sedan mais caro, partindo dos 280.200 randes sul-africanos – o equivalente a cerca de R$ 117.624 em conversão direta sem acréscimo de impostos.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-com-nota-maxima-no-teste-de-colisao-mais-baratos-que-renault-kwid/10316" target="_blank">5 carros com nota máxima no teste de colisão mais baratos que Renault Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/corolla-ou-corolla-cross-qual-deles-vai-influenciar-mais-a-nova-picape-da-marca/10325" target="_blank">Corolla ou Corolla Cross: qual deles vai influenciar mais a nova picape da marca?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-mercado-brasileiro-tera-uma-enxurrada-de-picapes-rivais-da-toro/10309" target="_blank">Por que o mercado brasileiro terá uma enxurrada de picapes rivais da Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-toyota-pretende-fazer-o-corolla-abandonar-o-perfil-de-tiozao/10249" target="_blank">Como a Toyota pretende fazer o Corolla abandonar o perfil de "tiozão"</a> </li></ul>Para deixar no mostruário a décima segunda geração do Corolla e ainda garantir um bom número de emplacamentos, a solução foi manter a décima primeira geração no catálogo. E para não ter confusão entre os modelos, ela recebeu o sobrenome “Quest”.Com propósito de volume, o sedan “desatualizado” foi vendido durante 2020 e 2024 em seis diferentes versões. Que inicialmente custavam entre 249.990 e 317.700 randes sul-africanos – o equivalente a cerca de R$ 77.340 e R$ 98.288 em conversão direta, sem acréscimo de impostos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627699407/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação" title="Toyota Corolla Quest">Uma estratégia bastante semelhante a atualmente utilizada pela Nissan no Brasil com o Kicks e Kicks Play. O SUV trocou de geração em 2025, mas ainda convive com a primeira geração no elenco de modelos 0 km, que ganhou o sobrenome “Play” para ter diferenciação.Pela discrepância de preços, é de se imaginar que o Corolla Quest tivesse consideráveis simplificações em relação as opções anteriormente oferecidas, mas, não foi o que aconteceu.E ele foi vendido exatamente com as mesmas opções – de entrada sem nome, Prestige e Exclusive- que na época em que convivia sem nenhum outro Corolla.Todas equipadas com o mesmo motor 1.8 aspirado a gasolina de 140 cavalos de potência e 17,6 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT ou câmbio manual de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627699539/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Corolla Quest " alt="Divulgação">Por dentro está o acabamento interno já conhecido, mas no caso do modelo sul-africano com o volante localizado do lado direito. Com as opções Exclusive equipadas com bancos de couro e central multimídia de 10 polegadas.E o resultado? Com essa estratégia a Toyota garantiu 25.745 vendas entre 2020 e 2024 do Corolla Quest. Somadas, as mais de 25 mil unidades da nova geração do sedan.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Rb1IQIZirNE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Corolla Quest tem estratégia de Nissan Kicks Play para vender mais

Não são rivais diretos, mas as diferenças entre eles podem pesar na escolha de qual levar para casa

O Toyota Corolla Cross chegou a ser o queridinho de muitos durante um bom período do ano passado, quando liderou o ranking de SUVs mais vendidos em agosto de 2025. A alta nas vendas também se explica pela adoção do motor híbrido flex, além, claro, da boa fama da marca entre os consumidores.Aí veio 2026, e parte dos holofotes mudou de direção para o irmão menor, o Yaris Cross. Além de ser consideravelmente mais barato, ele também oferece versão híbrida com bom consumo de combustível. Considerando justamente as versões eletrificadas de ambos, ainda vale a pena pagar mais caro pelo Corolla Cross?[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-rav4-tera-duas-versoes-e-ja-tem-data-para-chegar-veja-quando/10498" target="_blank">Novo Toyota RAV4 terá duas versões e já tem data para chegar; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-tanque-de-combustivel-menor-e-um-problema/10486" target="_blank">Toyota Yaris Cross: tanque de combustível menor é um problema?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-ganha-tracao-4x4-com-mesma-receita-de-avenger-e-duster/10458" target="_blank">Toyota Yaris Cross ganha tração 4x4 com mesma receita de Avenger e Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-flex-e-mais-silencioso-e-lento-que-versao-hibrida/10434" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross flex é mais silencioso e lento que versão híbrida</a> </li></ul>Vamos direto ao ponto que mais pesa na decisão: o preço. Hoje, o Corolla Cross tem uma única versão híbrida, a XRX Hybrid, que custa R$ 219.890. Já o Yaris Cross oferece duas opções. Além da versão de topo, também chamada XRX Hybrid, por R$ 189.990, há a XRE Hybrid, que funciona como porta de entrada e sai por R$ 172.390.Na prática, estamos falando de uma diferença de R$ 29.900 em relação à versão topo do Yaris Cross e de R$ 47.500 quando comparado à XRE Hybrid.Para justificar esse valor mais alto, o Corolla Cross aposta primeiro no porte e no posicionamento dentro da marca. Ele foi pensado para brigar com SUVs maiores, como Volkswagen Taos e Jeep Compass, mas por ser híbrido acaba tendo como principal rival o GWM Haval H6 HEV.Já o Yaris Cross atua em outro campo. Ele mira os SUVs compactos e chega com o argumento de ser o primeiro híbrido flex do segmento, enfrentando modelos como Honda WR-V, Volkswagen T-Cross e Fiat Fastback, que também já conta com versões eletrificadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627228097/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">As dimensões ajudam a explicar essa diferença de proposta. O Corolla Cross tem 4,46 metros de comprimento, 1,82 metro de largura, 1,62 metro de altura e 2,64 metros de entre-eixos. Na comparação direta, ele é 15 cm mais comprido, 5 cm mais largo, 3 cm mais alto e tem 2 cm a mais de entre-eixos que o Yaris Cross.No porta-malas também aparece uma diferença importante: são 440 litros no Corolla Cross XRX Hybrid contra 391 litros no Yaris Cross Hybrid.Quando olhamos para o conjunto mecânico, ambos são híbridos plenos (HEV), ou seja, não precisam de carregamento externo. A diferença aparece no motor a combustão.No Corolla Cross, temos um 1.8 Flex de quatro cilindros com até 101 cv, que trabalha com dois motores elétricos, um gerador e outro responsável pela tração. Juntos, entregam 122 cv de potência combinada.Já o Yaris Cross é menos potente. Ele usa um 1.5 Flex aspirado de 91 cv, também combinado a dois motores elétricos, resultando em 111 cv e 16,6 kgfm de torque no conjunto.Nos dois casos, o câmbio é o E-CVT, sem marchas físicas, priorizando suavidade e eficiência . A aplicação, porém, é diferente em ambos. Para explicar a diferença no funcionamento do câmbio dos híbridos, a Mobiauto conversou com o Gerente Geral de Pesquisa e Desenvolvimento para América Latina e Caribe da Toyota, Eduardo Camignotto.“Geralmente, essa transmissão (CVT), quando está em alta velocidade, acaba perdendo um pouco (desempenho) por conta da velocidade e do atrito da correia. Então, o que a gente fez? Colocamos uma engrenagem mecânica no final dessa transmissão. Quando o Yaris Cross está em alta rotação, alta velocidade, ele passa a usar essa engrenagem mecânica. E não há essa perda. Toda essa curva que estava caindo volta, e o carro mantém o torque mesmo em velocidades mais altas. E isso ainda ajuda no consumo, porque é uma engrenagem longa”, explica o executivo sobre o Yaris Cross.Sobre o Corolla Cross, Camignotto faz a comparação: “No Corolla e no Corolla Cross, a engrenagem mecânica entra no começo, justamente para evitar aquele lag de aceleração. Já no Yaris Cross, fizemos o contrário, colocamos no final.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627228120/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Em alta velocidade, o CVT pode perder um pouco, patinar. Então, para manter a performance na estrada, adicionamos essa engrenagem. O SUV ganha cerca de 8% em desempenho, recuperando o torque que perderia se estivesse só no CVT.”E falando em eficiência, chegamos a um dos pontos mais importantes dessa comparação: o consumo. Quando foi lançado, o Yaris Cross chamou atenção justamente por esse aspecto, além do visual que lembra o RAV4.Segundo o Inmetro, ele faz até 15,3 km/l na cidade e 17,9 km/l na estrada. Ainda assim, a diferença para o Corolla Cross é pequena, mesmo com vantagem para o modelo menor.O Corolla Cross registra 14,6 km/l na cidade e 17,7 km/l na estrada. Essa diferença pode ser explicada pelos cerca de 1.450 kg do SUV maior, cerca de 155 kg a mais, além do porte, do motor e da proposta de cada um.Em termos de acabamento, há uma diferença clara de proposta, mas isso não significa que um seja melhor que o outro. O Corolla Cross aposta em um pacote mais premium, com revestimentos mais refinados no painel e nas portas.Por outro lado, há quem veja o Yaris Cross, ainda mais por ser um projeto mais recente, como um modelo com interior mais moderno, podendo até ser considerado equivalente ou até superior ao SUV médio nesse aspecto.<h3>Preços e versões - Toyota Corolla Cross híbrido</h3><ul><li>Toyota Corolla Cross XRX Hybrid: R$ 219.890,00</li><li>Preços e versões - Toyota Yaris Cross híbrido:</li><li>Toyota Yaris Cross XRE Hybrid: R$ 172.390,00</li><li>Toyota Yaris Cross XRX Hybrid: R$ 189.990,00</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/een9YUu_hbM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Corolla Cross híbrido: vale a pena com Yaris Cross R$ 30 mil mais barato?

SUV híbrido ganhará novidades importantes e versão inédita 

Com apresentação marcada para o mês de abril, a Toyota confirmou a chegada do novo RAV4, SUV premium que vai se posicionar acima do Corolla Cross.Em comunicado oficial, a marca também confirmou que o modelo será vendido em duas versões: a S, de entrada, com foco em funcionalidade e conforto, e a SX, topo de linha, que traz acabamento mais refinado, sistemas de assistência inteligente e um pacote mais avançado de tecnologias.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-ganha-tracao-4x4-com-mesma-receita-de-avenger-e-duster/10458" target="_blank">Toyota Yaris Cross ganha tração 4x4 com mesma receita de Avenger e Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-a-versao-do-toyota-yaris-que-pode-fazer-quase-36-km-l/10404" target="_blank">Como é a versão do Toyota Yaris que pode fazer quase 36 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-por-que-a-escolha-pela-versao-hibrida-nao-e-tao-obvia/10389" target="_blank">Toyota Yaris Cross: por que a escolha pela versão híbrida não é tão óbvia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-hibrido-traz-dna-da-marca-e-o-que-os-rivais-nao-tem/10326" target="_blank">Toyota Yaris Cross híbrido traz DNA da marca e o que os rivais não têm</a></li></ul>Sem nem mesmo aparecer no configurador da Toyota aqui no Brasil, a versão anterior do RAV4 saiu de linha em 2025 e, agora, a marca japonesa confirma que a nova geração chega mesmo no próximo mês de abril.
Apesar do mistério na imagem de divulgação, a novidade mesmo fica por conta da nova versão, já que o visual é conhecido pelo fato da nova geração estar presente em outros mercados como nos Estados Unidos e Japão.
<h2>Como é o novo Toyota RAV4?
</h2>O SUV de grande porte vai continuar posicionado acima do Corolla Cross no catálogo da montadora japonesa em termos de preço. O que vai continuar é que o modelo não trocou sua plataforma, ou seja, permanece com a base TNGA-K.
Em dimensões, o novo RAV4 possui 4,61 metros de comprimento, 1,85 metros de largura, 1,68 metros de altura e 2,68 metros de entre-eixos. O porta-malas é de 749 litros de capacidade, ainda nos parâmetros estrangeiros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625898812/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota RAV4" alt="Divulgação/Toyota">O novo visual mais quadradão na silhueta combina com as novas lanternas e faróis, esses últimos em formato de C para acompanhar a evolução de Prius e Camry. Não é só por fara que o RAV4 muda, o interior recebe uma reconfigurada para comportar todas as mudanças. A tela de central multimídia cresce para 12,9 polegadas e o painel de instrumento é de 12,3”.
Quanto à motorização, a oferta do conjunto híbrido plug-in a gasolina vai permanecer. A expectativa é que a Toyota estreasse já no RAV4 seu sistema híbrido plug-in flex, que já está em testes. No entanto, a montadora revelou à Mobiauto que os planos são outros.
Por isso, o motor 2.5 a gasolina aliada a outros dois motores elétricos vão continuar. A potência é de 268 cv na tração dianteira e 304 cv com tração integral. Lembrando que a Toyota não divulga o torque combinado. A bateria será maior também, subindo para 22,7 kWh.&nbsp;<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pb4-V38H_EQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Toyota RAV4 terá duas versões e já tem data para chegar; veja quando

SUV tem um tanque de combustível menor tanto na configuração a combustão como na híbrida que faz até 17,9 km/l 

O Toyota Yaris Cross é vendido no Brasil em cinco versões: XR, XRE, XRX, XRE híbrida e XRX híbrida. De acordo com a marca japonesa, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-ja-tem-fila-de-espera-de-3-meses-e-versao-queridinha/10330" target="_blank">procura pela versão híbrida</a> tem sido levemente maior que as opções apenas com o motor 1.5 aspirado.É o primeiro híbrido flex no segmento, assim como pioneiro da marca entre os SUVs compactos.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-xr-e-rival-que-wr-v-e-kait-nao-querem-compare-os-suvs/10135" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross XR é rival que WR-V e Kait não querem; compare os SUVs</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-xr-2026-como-e-a-versao-mais-barata-do-suv-que-acaba-de-surgir/10122" target="_blank">Toyota Yaris Cross XR 2026: como é a versão mais barata do SUV que acaba de surgir</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-como-trabalha-o-motor-do-suv-mais-economico-que-mobi/10285" target="_blank">Toyota Yaris Cross: como trabalha o motor do SUV mais econômico que Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-como-trabalha-o-motor-do-suv-mais-economico-que-mobi/10285" target="_blank">Toyota Yaris Cross estreia com versões híbridas para fazer quase 18 km/l; veja preços</a></li></ul>Mas o que chama a atenção no Yaris Cross não é só a possibilidade de rodar com etanol no tanque, mas sim poder chegar a quase 18 km/l de consumo. Essa vantagem competitiva do Yaris Cross sobre os rivais fica evidenciada nos números de consumo, conforme o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625303124/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Yaris Cross - motor" alt="Vinicius Moreira/ Mobiauto"><h3>Yaris Cross híbrido:</h3><ul><li>Gasolina: 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada</li><li>Etanol: 13,2 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada</li></ul><h3>Yaris Cross a combustão:</h3><ul><li>Gasolina: 12,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada</li><li>Etanol: 8,8 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625303332/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Yaris Cross - traseira" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Porém, outro ingrediente importante deve ser levado em consideração e é pouco falado – o tamanho do tanque de combustível do Yaris Cross.Nas versões híbridas, o Yaris Cross possui um tanque de 36 litros, enquanto nas opções somente motor a combustão a capacidade é de 42 litros. Por isso, olhar somente o consumo em km/l do Yaris Cross pode ser um problema? A resposta vai depender da versão ao comparar os números do SUV da Toyota com seus principais rivais.No cenário em que o Yaris Cross use somente gasolina no tanque, o consumo declarado no Inmetro versus a capacidade do tanque garante ao SUV na versão híbrida uma autonomia total de 644 km na cidade e 550 km na estrada. Já com a mecânica 1.5 aspirada sem o motor elétrico, a autonomia é de 529 km na cidade e 600 km na estrada.Com preços que partem dos R$ 149.990 aos R$ 189.990, o Yaris Cross concorre tanto na versão híbrida como a combustão com uma série de modelos que custam entre R$ 150.000 e pouco mais de R$ 200.000. Agora, vamos aos rivais do Yaris Cross considerando o mesmo cenário:<h3>VW T-Cross 1.0 turbo – 49 litros</h3><ul><li>Gasolina: 12,1 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada</li><li>Autonomia: 593 km na cidade e 710 km na estrada</li></ul><h3>VW T-Cross 1.4 turbo – 49 litros</h3><ul><li>Gasolina: 11,8 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada</li><li>Autonomia: 578 km na cidade e 695 km na estrada</li></ul><h3>Hyundai Creta 1.0 turbo – 50 litros</h3><ul><li>Gasolina: 12 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada</li><li>Autonomia: 600 km na cidade e 635 km na estrada</li></ul><h3>Hyundai Creta 1.6 turbo – 50 litros</h3><ul><li>Gasolina: 11,9 km/l na cidade 13,5 km/l na estrada</li><li>Autonomia: 595 km na cidade e 675 km na estrada</li></ul><h3>Honda HR-V EX/EXL 1.5 aspirado - 50 litros</h3><ul><li>Gasolina: 12,5 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada</li><li>Autonomia: 625 km na cidade e 695 km na estrada</li></ul><h3>Honda HR-V Advance e Touring 1.5 turbo – 50 litros</h3><ul><li>Gasolina: 11,3 km/l na cidade e 13 km/l na estrada</li><li>Autonomia: 565 km na cidade e 650 km na estrada</li></ul><h3>Nissan Kicks 1.0 turbo – 48 litros</h3><ul><li>Gasolina: 11,7 km/l na cidade 14,3 km/l na estrada</li><li>Autonomia: 561 km na cidade e 686 km na estrada</li></ul><h3>Chevrolet Tracker 1.0 turbo</h3><ul><li>Gasolina: 11,6 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada</li><li>Autonomia: 510 km na cidade e 629 km na estrada</li></ul><h3>Chevrolet Tracker 1.2 turbo</h3><ul><li>Gasolina: 11,2 km/l na cidade 14,1 km/l na estrada</li><li>Autonomia: 492 km na cidade e 620 km na estrada</li></ul>Claro que o consumo real do dia a dia vai depender da fluidez do trajeto de cada modelo. Porém, o Yaris Cross híbrido mostra que percorre pelo menos 44 km a mais na cidade, mesmo com um tanque de combustível menor. Já na estrada, tanto na versão auxiliada pelo motor elétrico quando na 1.5 aspirada, o tamanho do tanque faz a diferença a favor dos rivais.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/TlGYGZLII3Y?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Yaris Cross: tanque de combustível menor é um problema?

Modelo sai por cerca de R$ 180 mil e tecnologia é boa alternativa contra os rivais 

O Toyota Yaris Cross acaba de receber uma importante atualização para competir no mercado de SUVs. Na Polônia, o utilitário ganhou uma opção com tração integral, algo que no Brasil poderia fazer sucesso.O modelo vendido na Polônia usa um motor 1.5 aspirado e que atua com outro propulsor elétrico dianteiro. Juntos são 131 cv de potência, já o torque total não é divulgado pela fabricante. A transmissão é automática do tipo e-CVT. O utilitário vendido na Polônia, assim como o caso do brasileiro, é híbrido pleno. Ou seja, não necessita de recarga elétrica externa.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-a-versao-do-toyota-yaris-que-pode-fazer-quase-36-km-l/10404" target="_blank">Como é a versão do Toyota Yaris que pode fazer quase 36 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-por-que-a-escolha-pela-versao-hibrida-nao-e-tao-obvia/10389" target="_blank">Toyota Yaris Cross: por que a escolha pela versão híbrida não é tão óbvia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-hibrido-traz-dna-da-marca-e-o-que-os-rivais-nao-tem/10326" target="_blank">Toyota Yaris Cross híbrido traz DNA da marca e o que os rivais não têm</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-tem-no-hibrido-flex-boa-vantagem-competitiva/10317" target="_blank">Toyota Yaris Cross tem no híbrido flex boa vantagem competitiva</a></li></ul>No entanto, o grande truque é que na configuração integral, o SUV compacto recebe um motor elétrico extra. Esse propulsor fica posicionado no eixo traseiro e sua função é tracionar o modelo em situações de baixa aderências, arrancadas e até na neve, onde as vias ficam mais escorregadias. Mas além de ajudar a tracionar o SUV, graças ao motor elétrico traseiro, o Yaris Cross 4X4 consegue rebocar até 750 kg, ponto que não está presente nas outras versões. Outro assunto que não passa despercebido é o consumo do SUV, já que só o Yaris de tração integral garante 20,83 km/l, seguindo o ciclo WLTP.Vale ressaltar que, na Europa, já são vendidos o Jeep Avenger e o Dacia Duster, ambos com motorização híbrida e tração integral. No entanto, enquanto o Yaris Cross é híbrido pleno, os modelos da Jeep e Dacia são híbridos leves, ou seja, a parte térmica é unida a um sistema elétrico de 48V.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624006650/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Yaris Cross traseira" alt="Divulgação/Toyota">Agora, falando sobre a tração integral dos três modelos, no Avenger e no Yaris Cross o sistema é ativado eletronicamente, enquanto no Dacia Duster 4x4 o motorista escolhe manualmente o modo de tração.O Yaris Cross híbrido com tração integral é vendido por 128.900 zlotis polacos, o que resulta em R$ 181.023, em conversão direta, sem adição de impostos. Com o preço, o SUV é o carro com tração integral mais barato da marca no país europeu.<h3>Mesmo nome, mas bem diferentes</h3>Apesar do Yaris Cross estar presente no Brasil, o modelo é bem diferente do encontrado no Velho Continente. O primeiro ponto está na plataforma de ambos os utilitários. O Yaris europeu é desenvolvido sobre a base TNGA – B (Toyota New Global Architecture), a mesma encontrada no Brasil para o sedan Corolla e no SUV Corolla Cross, mas na derivação C.Já o Yaris Cross brasileiro é fabricado sobre a DNGA‑B (Daihatsu New Global Architecture), que é uma derivação da TNGA, mas desenvolvida pela Daihatsu, marca subsidiária da Toyota.Por essa diferença, o modelo vendido nosso país é maior do que o encontrado no Velho Continente. Confira abaixo as dimensões de ambos os utilitários:<h3>Toyota Yaris Cross brasileiro:</h3><ul><li>Comprimento: 4,31 metros</li><li>Largura: 1,77 metros</li><li>Altura: 1,65 metros</li><li>Entre-eixos: 2,62 metros</li><li>Porta-malas: 400 litros</li></ul><h3>Toyota Yaris Cross europeu</h3><ul><li>Comprimento: 4,18 metros</li><li>Largura: 1,76 metros</li><li>Altura: 1,55 metros</li><li>Entre-eixos: 2,56 metros</li><li>Porta-malas: 390 litros</li></ul>Além das diferenças nas dimensões, o visual de ambos os SUVs são bem diferentes. No Brasil, o modelo aposta em linhas mais retas, seu desenho é parecido com o do RAV4. Já na Europa, as linhas são mais arrendondadas, como se fosse um hatch “bombado”.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pb4-V38H_EQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Yaris Cross ganha tração 4x4 com mesma receita de Avenger e Duster

A história começou com Sakichi Toyoda, fundador da Toyoda Loom Works, que em 1924 criou o tear automático com seu filho Kiichiro, revolucionou a indústria têxtil japonesa e passou a exportar seus produtos. Seu Kiichiro viajou para os Estados Unidos e Europa em busca  novas de inspirações, para superar a crise causada pelas guerras no país, e achou iniciante indústria automobilística. Assim começaram a desenvolver motores a combustão, e em 1933 fundou a divisão automobilística da Toyoda Loom Works. Em 1935 ele desenvolveu um caminhão e um veículo de passeio, e dois anos depois fundou a Toyota Motor Corporation.

A Toyota implantou um novo sistema  de Produção,  o “just in time”  que caracteriza-se em  produzir apenas o necessário, enxugando despesas e permitindo fazer mais com menos. Essa filosofia mudou a indústria mundial e é referência até hoje, tornando a Toyota a maior marca do mundo.
Em 1950 lançou o Land Cruiser, se tornou ícone de robustez e confiabilidade desde então, a marca vem se consolidando com uma das marcas mais importantes do mercado de automóveis no mundo. Em 1966 veio o Corolla, que em 1974 foi o veículo mais vendido no mundo, e desde então vendeu mais de 40 milhões de unidades. Outros modelos  são a picape Hilux, o sedan Camry e o híbrido  Prius.

No Brasil Instalada no bairro do Ipiranga em 1958, a Toyota começou a fabricar o Land Cruiser, e em 1962, em sua nova fábrica em São Bernardo do Campo, lançou o modelo Bandeirante.  Em 1998 a Toyota inaugurou outra fábrica, em Indaiatuba, para nacionalizar a produção do Corolla, que era importado do Japão, o que foi essencial  para que ele se tornasse o sedan mais vendido da categoria. A linha Toyota hoje também é composta pela picape Hilux e o SUV Hilux SW4, o SUV RAV4, o sedan de luxo Camry e os compactos Etios, Etios Sedan, Prius, Yaris Hatch e Yaris Sedan.

Toyota Prius 2014 - Ficha Técnica

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