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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Nova geração do híbrido apresentada em evento do G20 antecipa tecnologia movida a etanol que será empregada no sedan 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>aproveitou a reunião do
G20 (grupo que reúne as maiores economias mundiais), realizada no começo de
outubro em Foz do Iguaçu (PR), para apresentar algumas de suas tecnologias que
combinam o uso de biocombustíveis e eletrificação para reduzir as emissões de
carbono.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/recall-toyota-corolla-cross-hibrido-e-chamado-por-falha-no-freio/6714" target="_blank">Recall: Toyota Corolla Cross híbrido é chamado por falha no freio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-toyota-corolla-cross-hibrido-adora-pegar-um-transito/5969" target="_blank">Por que o Toyota Corolla Cross híbrido adora pegar um trânsito?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6127" target="_blank">Toyota Hilux: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-sw4-vende-10-unidades-para-cada-chevrolet-trailblazer-emplacado/6750" target="_blank">Toyota SW4 vende 10 unidades para cada Chevrolet Trailblazer emplacado</a></li></ul>
Dentre as novidades apresentadas
estava um exemplar da nova geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/prius/2020#:~:text=Toyota%20Prius%202020%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=Em%20vers%C3%A3o%20%C3%BAnica%2C%20o%20modelo,e%20luzes%20de%20con..." target="_blank">Prius</a>, lançada recentemente no exterior
com visual futurista e sistema híbrido aprimorado. Embora o Prius não esteja
nos planos da marca para o Brasil, ele revela que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Corolla </a>está prestes a
sofrer uma importante atualização.
Trata-se do novo motor 2.0
aspirado de 152 cv e 19,4 kgfm de torque, associado a um propulsor elétrico de
163 cv para entregar 223 cv de potência combinada. Para comparar, o atual
conjunto híbrido (motor 1.8 aspirado + elétrico) do Corolla gera parcos 122 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419251874" width="250px">
O Prius ainda conta com uma
bateria de íons de lítio de 13,6 kWh de capacidade, capaz de ser recarregada em
fontes externas para fornecer 70 km de autonomia sem gastar uma gota de
gasolina. Nos Estados Unidos, o híbrido atingiu média de consumo de impressionantes
48,5 km/l.
A nacionalização do motor 2.0 do
Prius ainda seria viável, pois esse propulsor é da mesma família do 2.0 flex
fabricado em Porto Feliz (SP) para ser utilizado pelo Corolla produzido em
Indaiatuba (SP) e o SUV <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025" target="_blank">Corolla Cross</a> feito em Sorocaba (SP).
<h2>Hilux movida a biometano</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419251885" width="250px">
Além do Prius, a Toyota também
mostrou o protótipo de uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Hilux </a>equipada com motor movido a biometano. A
fabricante não detalhou essa tecnologia, mas destacou que o combustível
renovável - que pode ser produzido a partir de matérias orgânicas, como a da cana-de-açúcar
– tem potencial para ser utilizado por veículos comerciais, uma vez que reduz
em 95% as emissões de carbono em relação ao diesel e pode ser gerado em
biodigestores em áreas rurais ou usinas de açúcar e etanol.
Por ora, a Toyota não comenta
sobre o lançamento dessas tecnologias, embora tenha anunciado que investirá R$
11 bilhões no país até 2030 para promover a descarbonização de seus modelos.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mXd52z20Dh4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Prius é mostrado no Brasil e pode antecipar novo motor do Corolla

Modelo superou a marca de meio milhão de unidades e foi superada apenas pela Ford F-Series e Chevrolet Silverado

A Toyota Hilux foi a picape média
mais vendida do Brasil em 2024 com pouco mais de 50 mil emplacamentos,
superando com folga as rivais diretas Ford Ranger (31.860 unidades), Chevrolet
S10 (27.402 unidades), Mitsubishi L200 (10.982 unidades), Nissan Frontier
(9.258 unidades), Volkswagen Amarok (7.328 unidades) e Fiat Titano (6.223
unidades).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
De acordo com a Federação
Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a Hilux só não
vendeu mais que Fiat Strada (144.684 emplacamentos), Volkswagen Saveiro (56.984
unidades) e Fiat Toro (53.856 unidades), picapes menores e mais baratas que o
modelo da Toyota.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-rav4-supera-ford-f-150-e-assume-o-posto-de-carro-mais-vendidos-dos-eua-em-2024/7592" target="_blank">Toyota RAV4 supera Ford F-150 e assume o posto de carro mais vendidos dos EUA em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-mais-vendidos-do-mundo-byd-song-supera-kia-sportage-e-honda-hr-v/7587" target="_blank">Os SUVs mais vendidos do mundo: BYD Song supera Kia Sportage e Honda HR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tesla-model-y-supera-corolla-e-termina-2024-como-o-carro-mais-vendido-do-mundo/7549" target="_blank">Tesla Model Y supera Corolla e termina 2024 como o carro mais vendido do mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-supera-honda-e-ford-e-se-torna-3-marca-mais-vendida-do-mundo-em-2024/7547" target="_blank">BYD supera Honda e Ford e se torna 3ª marca mais vendida do mundo em 2024</a></li></ul>
Embora tenha registrado uma queda
de -8,1% nas vendas globais, a Toyota Hilux conseguiu assegurar a terceira
posição na contagem geral de vendas de caminhonetes, com 513.427 unidades
comercializadas. Somente a Ford F-Series (903.454 unidades) e a Chevrolet
Silverado (639.889 unidades) venderam mais que a Hilux no ano passado.
Segundo a consultoria <a href="https://www.focus2move.com/" target="_blank">Focus2Move</a>, a Hilux foi a
picape mais vendida fora da América do Norte, o maior mercado de picapes do
mundo liderado pelos Estados Unidos - tanto que superou os modelos da Ram
(1500, 2500 e 3500).
Outro destaque do ranking, a Ford
Maverick terminou 2024 como a décima picape mais vendida após as suas vendas
registrarem um aumento de quase 52%. 
As 10 picapes mais vendidas do
mundo em 2024:
<ul><li>Ford F-Series (903.454
unidades)</li><li>Chevrolet Silverado (639.889
unidades)</li><li>Toyota Hilux (513.427
unidades)</li><li>Ram (430.380 unidades)</li><li>GMC Sierra (367.379 unidades)</li><li>Ford Ranger (333.105
unidades)</li><li>Toyota Tacoma (210.819
unidades)</li><li>Isuzu D-Max (202.587
unidades) </li><li>Toyota Tundra (176.814
unidades)</li><li> Ford Maverick (165.203
unidades)</li></ul>&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/45DNDLE7Qu4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Hilux foi a picape mais vendida fora dos EUA em 2024

SUV na versão topo de linha com motor 1.3 turbo de 163 cv está com promoção

Diferente da Renault Oroch Iconic, a versão topo de linha do
Renault Duster deve ter vida longa no mercado nacional. Com quatro versões
disponíveis, apenas a variante de topo, Duster Iconic, está com condições
especiais de compra.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No site da montadora, o Duster Iconic sai de R$ 163.590 por
R$ 140.190, exatos R$ 23.400 de desconto. Essa versão do SUV é a única da linha
que é equipada com motor 1.3 TCe, uma usina turbo de 163 cavalos de potência e
27,5 kgfm de torque, combinado com câmbio automático de oito velocidades.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-ja-e-vendido-na-linha-2026-e-motor-1-6-esta-mais-fraco/7562" target="_blank">Renault Duster já é vendido na linha 2026 e motor 1.6 está mais fraco</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-1-3-turbo-fica-mais-fraco-no-brasil-para-nao-morrer-como-oroch/7518">Renault Duster 1.3 turbo fica mais fraco no Brasil para não morrer como Oroch&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-fica-mais-barata-que-a-fiat-strada-com-descontos-de-ate-r-13-mil/7557">Renault Oroch fica mais barata que a Fiat Strada com descontos de até R$ 13 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-voltara-a-ter-versao-4x4-com-truque-inedito/7385">Novo Renault Duster voltará a ter versão 4x4 com truque inédito&nbsp;</a></li></ul>
Para quem não está familiarizado, esse motor, produzido pela
Horse, subsidiária da Renault, é o mesmo trem de força presente na versão
anterior do Mercedes-Benz GLB 200, mas com a calibração antiga que entrega 170
cv e o mesmo torque.
Além do motor turbo, o Duster Iconic tem o pacote mais
completo de equipamentos de série do SUV francês. Em 2024, o modelo ganhou
carregador de celular por indução, além de espelhamento para Apple Carplay e
Android Auto sem fio na multimídia de oito polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375375732" alt="" width="300px">
Antes mesmo do Renault Kardian, o Duster já oferecia o
ar-condicionado digital e automático. O SUV ainda tem 475 litros de
porta-malas.
Por esse valor, o Duster Iconic fica mais barato do que o VW
T-Cross 200 TSI (R$ 152.490) e Chevrolet Tracker LT.
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ffHLJSQ6PK0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Duster com motor de Mercedes GLB tem mais de R$ 20 mil de desconto

Espírito Santo permite parcelamento em até seis vezes e carros com 15 anos são isentos

Janeiro é o mês de pagar o IPVA e quem tem carro sabe muito
 bem disso. Mas a data de vencimento do tributo, a alíquota e o desconto variam
 em cada estado.
Algumas unidades da federação permitem parcelamentos, outros
 dão descontos generosos no pagamento à vista. É o caso de Espírito Santo.
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-desembarca-no-brasil-e-quer-brigar-com-fiat-toro-e-ate-suvs/1331" target="_blank">Ford Maverick desembarca no Brasil e quer brigar com Fiat Toro e até SUVs </a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-caminhao-esta-preparado-para-tudo-que-for-preciso-enfrentar/2268" target="_blank">Este caminhão está preparado para tudo que for preciso enfrentar </a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vira-lata-adotado-por-loja-e-vendedor-de-carros-mais-popular-do-pais/299" target="_blank">Vira-lata adotado por loja é “vendedor de carros” mais popular do país </a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-limbo-das-motos-eletricas-proibidas-de-rodar-em-via-publica-no-brasil/1291" target="_blank">O limbo das motos elétricas proibidas de rodar em via pública no Brasi</a> </li>
</ul>
<h2>Valor do IPVA no ES?</h2>
A alíquota do tributo no estado é de 2% para carros de
 passeio e 1% para motos, caminhões, micro-ônibus e ônibus. Veículos fabricados
 de 2008 para trás estão isentos.
<h2>Como calcular o IPVA?</h2>
O base para cobrança do imposto estadual é feita por meio do Valor Venal do veículo, o qual pode ser consultado pela&nbsp;<a href="https://veiculos.fipe.org.br/" target="_blank">tabela Fipe</a>, gerado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas.&nbsp; 
Para calcular o tributo, basta multiplicar o valor venal do veículo pela alíquota corresponde ao estado e categoria. Por exemplo, para carros de passeio no Espírito Santo, a alíquota é de 2%, ou seja, para um veículo avaliado em R$ 100.000, o contribuinte deverá pagar R$ 2.000 de imposto.
<h2>Como pagar o IPVA no ES?</h2>
O pagamento pode ser feito em cota única com 15% de
 desconto. O parcelamento sem desconto pode ser feito em seis vezes entre abril
 e setembro, de acordo com o final da placa do veículo.
Diferente de outros estados, como São Paulo e Rio de Janeiro, o primeiro vencimento do IPVA está agendado para o início de abril. Caso o contribuinte opte pela parcela única, a quitação poderá ser feita de acorodo com o final da placa do veículo entre os dias 7&nbsp;e 11 de abril.
O dono do veículo precisa emitir o <a href="https://publicodetran.es.gov.br/BoletoIPVA/consultaBoletoIPVA.asp" target="_blank">DUA (Documento Único deArrecadação) no site da Sefaz ou do Detran do estado</a>. Os boletos estarão
 disponíveis a partir de janeiro de 2024.
Mais informações no site da<a href="https://internet.sefaz.es.gov.br/agenciavirtual/area_publica/ipva/index.php" target="_blank"> Secretaria da Fazenda do Espírito Santo.</a> 
<h2>Pagamento do IPVA no ES</h2>
<table>
 <tbody>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 Final da placa
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 1ª parcela ou cota única com desconto
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 2ª parcela
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 3ª parcela
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 4ª parcela
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204); width: 10.7193%;">
 5ª parcela
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204); width: 10.0141%;">
 6ª parcela
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 1 e 2
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 07/04
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 07/05
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 09/06
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 09/07
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 11/08
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 11/09
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 3 e 4
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 08/04
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 08/05
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 10/06
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 10/07
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 12/08
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 12/09
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 5 e 6
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 09/04
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 09/05
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 12/06
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 14/07
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 14/08
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 15/09
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 7 e 8
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 10/04
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 12/05
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 13/06
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 15/07
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 18/08
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 18/09
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 9 e 0
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 11/04
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 13/05
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 17/06
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 17/07
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 19/08
 </td>
 <td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
 19/09
 </td>
 </tr>
 </tbody>
</table><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DPiShv4xAMA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

IPVA ES 2025: veja datas, preços e descontos

Custo do produto mais a instalação sai bem abaixo do preço do módulo no site da montadora

O furto do radar que controla o ACC tem sido uma pauta
debatida frequentemente pela Mobiauto há algum tempo. Volkswagen Nivus, Jetta
GLI, Taos, T-Cross e Virtus sofrem com esse problema, mas uma solução promete
evitar que o crime seja cometido, melhor ainda, por menos da metade do preço do
módulo do ACC vendido no site da marca.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Primeiro, é preciso ressaltar que o módulo do radar está
posicionado logo atrás do emblema da Volkswagen. No site da montadora, o preço
mais em conta da peça é de R$ 1.593, sem contar o emblema que sai por R$ 278,45
e o custo da mão de obra para fazer a resposição.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-virtus-sera-fabricado-no-parana-para-abrir-espaco-aos-hibridos/4870" target="_blank">Exclusivo: VW Virtus será fabricado no Paraná para abrir espaço aos híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-volkswagen-t-cross-mais-caro-e-o-preferido-dos-brasileiros/7553" target="_blank">Por que o Volkswagen T-Cross mais caro é o preferido dos brasileiros?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-tera-2026-chegara-desfilando-no-brasil-entenda/7559" target="_blank">Novo Volkswagen Tera 2026 chegará desfilando no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-suvs-mais-economicos-na-faixa-dos-r-150-000/7544" target="_blank">Os 10 SUVs mais econômicos na faixa dos R$ 150.000</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/462759212" width="250px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/acc-o-que-e-e-como-funciona-o-controle-de-cruzeiro-adaptativo/1702">ACC:
o que é e como funciona o controle de cruzeiro adaptativo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-nivus-2025-tera-truque-no-emblema-para-evitar-furtos-do-acc/6733">Novo
VW Nivus 2025 terá truque no emblema para evitar furtos do ACC</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-chega-com-solucao-para-acabar-com-furtos-de-acc/4796">VW
T-Cross 2025 chega com solução para acabar com furtos de ACC</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-tem-logotipo-furtado-e-preco-e-duas-vezes-o-do-vw-nivus/6901">Toyota
Corolla Cross tem logotipo furtado e preço é duas vezes o do VW Nivus</a></li></ul>



Enquanto isso, a JSR Sound, localizada em São Paulo (SP),
<a href="https://www.tiktok.com/@jsrsound/video/7467208196243885318?_r=1&amp;_t=ZM-8tdvgsM9JxO" target="_blank">publicou um vídeo</a> mostrando uma solução mais em conta para evitar o furto do
ACC. De acordo com a loja, a procura pelo produto, batizado de SafeGuard ACC,
tem sido alta com ao menos uma instalação por dia.
O custo? R$ 790 ou R$ 766 com pagamento via Pix. A JSR
afirma que o tempo de instalação é de aproximadamente uma hora. 
O produto também é vendido pelo Mercado Livre por R$ 710. O
link está no perfil que divulga a solução. Na descrição do anúncio consta que a
instalação não acarreta perda de garantia e é compatível, além do Virtus, com
Nivus, Tiguan, T-Cross, Taos e Jetta.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/462759233" width="250px">
Conseguimos localizar o responsável por desenvolver o
SafeGuard ACC. Rogério Durães revelou que enxergou a oportunidade por conta dos
furtos, enquanto procurava trocar seu VW Polo por um Nivus. 
Rogério comprou o Nivus e ouviu dos vendedores que o custo
de reposição tanto do módulo como do radar tinham ficado mais barato, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-preco-do-modulo-do-acc-cai-mas-ainda-custa-tres-salarios-minimos/4078">como
a Mobiauto já mostrou</a>. “Eu percebi que tinha uma carência nesse segmento,
de uma solução viável”, comentou Rogério. 
“Então, foi onde eu tive a ideia de fazer uma fixação do ACC
juntamente com a grade na estrutura do carro. Uma forma, que se o ladrão tentar
[furtar], de qualquer jeito ele vai danificar o ACC, o qual não vai ter mais
serventia para o ladrão. Vai desestimular o furto”, conota Durães.
Ele ainda conta que já fornece o produto até para algumas
concessionárias, que possuem o setor de serviços terceirizados.
Outro ponto é que já na reestilização do VW T-Cross e do
Nivus, em 2024, a montadora alterou a montagem tanto do módulo como do emblema
para dificultar o furto. Novos clipes foram adicionados. Porém, essas mudanças
aconteceram nos dois SUVs.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368031695" alt="" width="300px">
Rogério ainda cita que o reforço feito pela Volkswagen para
Nivus e T-Cross na linha 2025 foi paliativo. “Eles [VW] continuam prendendo na
grade, não fizeram nada estrutural para melhorar”, ressalta.
A própria JSR que instala o SafeGuard ACC fez um vídeo
afirmando que os modelos 2025 do T-Cross e Nivus estão com o reforço, mas que o
ACC pode ser levado, caso a grade seja retirada junto.
No caso do Virtus, o módulo do ACC está presente a partir da
versão TSI com câmbio automático, ou seja, também nas variantes Comfortline,
Highline e Exclusive.
A Mobiauto questionou a Volkswagen tanto para o uso da
solução, como do reforço para os modelos 2025 serem o suficiente ou não. A
marca enviou o seguinte posicionamento:
“A respeito do furto do emblema Volkswagen, a marca,
junto ao time de engenharia, desenvolveu um sistema antifurto para a peça. Os
dois últimos SUVs lançados, Novo Nivus e T-Cross, já estão equipados com o
componente”.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yvty19LR7lc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Virtus, Nivus e T-Cross têm novo truque para evitar furto do ACC por R$ 710

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Modelos que um dia já foram de luxo podem ser encontrados no mercado por menos de R$ 100 mil

Coluna do Edu

Se você não é apaixonado por automóveis e só precisa de carro
para ser conduzido do ponto A ao B, sem maiores interesses, vou sugerir que compre
um Corolla e não dê muita bola para esse texto.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Ao contrário disso, caso seja um gearhead assumido...
é com você que vou conversar hoje, relatando a minha experiência na compra de um
“resto de rico” e o porquê que defendo esse segmento do mercado de usados. É um
exemplo só. Claro que há inúmeros casos em que a aquisição dá errado. Se você
seguir alguns passos, no entanto, acho que pode dar certo. Há riscos. Mas os
benefícios...Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-que-sairam-de-linha-e-que-mais-deixaram-saudades-nos-brasileiros/7530" target="_blank">Carros que saíram de linha e que mais deixaram saudades nos brasileiros</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-zero-esta-caro-mas-de-quem-e-a-culpa/7479" target="_blank">Carro zero está caro, mas de quem é a culpa?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-design-dos-carros-esta-tao-diferentao-nos-ultimos-anos/7420" target="_blank">Por que o design dos carros está tão diferentão nos últimos&nbsp;anos?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-picape-media-no-brasil-virou-carro-de-luxo/7362" target="_blank">Por que picape média no Brasil virou carro de luxo?</a></li></ul>
Minha esposa tem um SUV. Ela adora. Mas eu não gosto. Mais do
que não gosto, aliás. Durante a pandemia, nós resolvemos ter um carro só, já
que mal saíamos de casa. Quando coincidia de os dois terem algum compromisso,
eu usava minha scooter. Quando a fase crítica da pandemia cessou, sobrou uma
grana e resolvi, depois de quase vinte anos inclusive usando carros designados
pelas montadoras onde trabalhei, comprar o meu próprio carro. Isso foi em
meados de 2022. 
Tinha R$ 50 mil. 
Como eu só andava sozinho, a compra racional seria um hatch compacto
com 4 ou 5 anos de uso. Teria dado para adquirir, naquele momento, um VW Gol
1.6 2017. Talvez um pouco mais novo. Carro 1.0 não fazia parte do rol de
opções, diga-se. Talvez um Fiat Punto, também 2017. Seria um carro com 60 ou 70
mil km, em média.
Mas o coração batia por um VW Passat B6. Essa geração foi
feita entre 2005 e 2010. Melhor ainda se fosse o 3.2 V6. Mas o 2.0T FSI já me
parecia empolgante. Mais do que isso: eu sempre fui apaixonado por stations.
Quem sabe eu não poderia achar uma Variant? Saí à caça. Para encurtar a
história: achei uma preta, com 92 mil km, sem nenhum detalhe. Paguei R$ 43.500,
cerca de R$ 1.000 acima da <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>.
De cara, gastei R$ 5 mil em uma boa revisão. Troquei discos,
pastilhas, fiz uns detalhes de transmissão (trizetas) para eliminar uns
estalinhos, consertei o captador plástico do filtro de ar, alinhei, balanceei e
fiz um bom polimento. E coloquei pneus novos (mais R$ 3 mil).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/462705147" width="250px">
Fiquei com esse carro por dois anos. Fui trocá-lo em agosto de
2024, com 103 mil km, depois ter desembolsado mais uma boa quantia com
manutenção (bomba d´agua, radiador, bomba de gasolina etc). No total, desde o
início, eu gastei R$ 13 mil com trocas de peças e mão de obra. A despesa total que
tive com esse carro foi de R$ 56.500.
Vendi essa Variant por R$ 48 mil, cerca de R$ 3 mil acima da
tabela. O segredo foi achar um comprador como eu, que gostava muito de
perua/station/camioneta e estava procurando exatamente uma Variant B6. Ele
percebeu, ao checar o histórico de manutenção, que o carro não teria nada grave
para fazer no curto/médio prazo. Qual foi a dificuldade? Esse cidadão demorou
cerca de 4 meses para aparecer, tempo em que fiquei com o carro anunciado nos
marketplaces automotivos. Há de se convir que os amantes de camionetas são cada
vez mais escassos.
A depreciação do meu capital foi de 15%, considerando a
despesa total na compra do carro mais a manutenção (R$ 56,5 mil) versus o valor
da venda (R$ 48 mil). Vamos comparar essa mesma operação com o VW Gol 1.6 2017,
que era a opção racional da época: ele custava R$ 47 mil em 2022, eu teria
gasto possivelmente uns R$ 4 mil de manutenção no período de 24 meses – menos de
um terço do que desembolsei com a Variant. A revenda, no ano passado, seria por
cerca de R$ 45 mil. Tivesse comprado o Gol, portanto, a perda monetária
apontaria para 11,8%.
<h2>O Gol era um melhor negócio, certo?</h2>
ERRADO, e errado em letras garrafais. Estamos falando de
pouco mais de 3% de perda real frente ao capital inicialmente gasto. São R$
1.500! Divididos por 24 meses de uso, eu me dei de presente um carro que
adorava e isso custou pouco mais de R$ 60/mês. Sessenta reais por mês! 
Até gastei mais com gasolina e seguro. Ok. Só que me senti
feliz todas as vezes em que entrei no carro e tive que guiá-lo, fosse por 10 km
ou 800 km! Esse dinheiro, ou mesmo cinco ou seis vezes esse valor, não seria
mais relevante do que o meu prazer ao dirigir um carro de 200 cv! Nada contra o
Gol. Ou, na comparação com a B6, tudo contra o Gol.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709047424453.vw-gol-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
E esse é o ponto crucial dessa coluna. Nunca um RR será
financeiramente um melhor negócio do que um carro compacto mais novo e de preço
similar. Mas você gosta de carros? Então tome alguns cuidados e embarque nessa.
Os cuidados:
1)&nbsp;Eu
vi 13 Passat e 4 Variant antes de definir minha compra. Faz toda a diferença
para quem encara um RR que o carro esteja em ótimo estado de conservação, não
tenha sofrido colisões com danos estruturais e contenha o histórico de
manutenção. Quando escolhi essa VW, o que me tranquilizou foi que a troca de
óleo do câmbio automático já havia sido feita uns 12 mil km antes – e era a
caixa de 6 marchas, nada de DSG. Fica a dica: você deve rodar muito e ver
inúmeras opções antes de fechar negócio.
2)&nbsp;Pesquise
bastante sobre o carro que você quer comprar. Descubra os problemas crônicos que
ele costuma apresentar. RR sempre vai dar dor de cabeça. Mas dá para evitar
aqueles que são as enxaquecas crônicas. Claro que sempre haverá o imponderável:
a Variant teve o radiador trincado, por exemplo. Tive de trocar. Mas os vícios,
ou seja, os defeitos comuns relatados por clientes, devem ser evitados.
3)&nbsp;Carro
importado de luxo ou esportivo com mais de 10 anos de uso já despencou de preço
nas cotações de usados. Mas as peças continuam custando igual ao zero km. Este
é mais um motivo para estudar detalhadamente o histórico recente de manutenção.
4)&nbsp;Qualquer
modelo de carro acima de 100 mil km, nacional ou importado, costuma requerer a
troca da bomba de alta pressão e do fluido da transmissão automática, para
citar dois exemplos de manutenção que serão necessárias. Só nessa brincadeira
você já deixa R$ 5 mil ou R$ 6 mil na oficina com o seu RR. Olho no histórico!
5)&nbsp;Invista
sem dó na manutenção preventiva, seguindo as recomendações do manual do
proprietário. Sem concessões. 
6)&nbsp;Só
encare um exemplar desses se você conhecer um mecânico experiente,
preferencialmente aqueles “tiozinhos” da velha guarda, que são mecânicos de
verdade, não somente trocadores de peças.
7)&nbsp;Tenha
consciência de que, dependendo do carro, você levará muito tempo para
revendê-lo. Lembro de uma loja na zona oeste de SP que recentemente estava com
um VW Touareg V6 com 165 mil km e uma Volvo V40 T4, com apenas 95 mil km. Eles
eram oferecidos por R$ 39 mil e R$ 82 mil, respectivamente. E lá ficaram
durante quase um ano. 
8)&nbsp;Não
se iluda com preços muito convidativos. Eles tanto podem refletir uma
dificuldade comercial na revenda, como nos casos mencionados acima, o que
justificaria a “bagatela”, como uma encrenca gigantesca (e bem cara) de
manutenção a ser realizada. Imagine comprar um Land Rover e ter que trocar as
bolsas da suspensão pneumática?
9)&nbsp;Não
deixe de cotar, antes da compra, os valores de seguro. Boa parte das
seguradoras já rejeita modelos acima de 15 anos de uso. E, quando topa, o preço
é impagável. Pesquise isso antes.
10)&nbsp;Se
você chegou até aqui e continua se sentindo empolgado em adquirir seu Audi,
BMW, Mercedes, Porsche, Volvo ou Land Rover mais usadinho, e estiver disposto a
seguir as regrinhas acima... vá em frente. A excitação de conduzir um carro
desses por valores de compra abaixo de R$ 100 mil é inigualável. 
Troquei a Variant por outro RR, ano/modelo
2016 e com 47 mil km. Se essa coluna der aderência, eu retorno ao assunto e
falo dele. Mas me conte nos comentários: você é dono de algum importado de
luxo? Está de olho em algum? Acrescentaria alguma dica importante antes de
abraçar uma compra dessas?Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/i5TQg7V478g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

RR: Como um modelo "resto de rico" pode se tornar uma boa compra

VW Tera contará com a mesma versão topo de linha que o aposentado Up

Com seu lançamento cada vez mais
próximo, o último teaser do novo VW Tera 2026 revela que sua versão topo de se chamará
“High”, assim como a do saudoso VW Up!, que foi aposentado em 2021. O nome nada
mais é do que a simplificação do nome “HIghline”, que é a nomenclatura
utilizada pela montadora alemã para denominar suas versões mais completas.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Quando fazer sua estreia no
mercado, o novo VW Tera ficará posicionado logo acima do Polo e abaixo do Nivus
e T-Cross. Além disso, já sabemos que o novo SUV compacto será fabricado em
Taubaté (SP) e que será baseado na plataforma MQB A0. Suas medidas serão
próximas do Polo e Nivus, com entre-eixos de 2,56 m. Ainda não foram divulgadas
suas configurações e itens de série, algo que vai acontecer no início do
próximo mês.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-tera-2026-chegara-desfilando-no-brasil-entenda/7559" target="_blank">Novo Volkswagen Tera 2026 chegará desfilando no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-2026-o-que-voce-precisa-saber-do-suv-rival-do-pulse/7371" target="_blank">VW Tera 2026: o que você precisa saber do SUV rival do Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-usara-mesma-estrategia-do-fox-para-fazer-sucesso-no-brasil/7478" target="_blank">Volkswagen Tera usará mesma estratégia do Fox para fazer sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-novo-suv-pode-dificultar-a-vida-do-polo-no-brasil/7540" target="_blank">VW Tera: novo SUV pode dificultar a vida do Polo no Brasil</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/462753503" width="250px">
O VW Tera poderá ser equipado com
câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis velocidade com motor TSI
170, que gera 116 cv com 16,8 kgfm de torque, enquanto suas versões mais
básicas terão a mesma motorização que o VW Polo Track de entrada, com motor 1.0
MPI aspirado flex com 84 cv de potência – informação essa divulgada em primeira
mão pela Revista Autoesporte. 
O lançamento do novo SUV da Volkswagen tem data marcada para
2 de março, e chegará ao mercado como o mais acessível da marca, sendo mais
barato que o T-Cross e Nivus e irá brigar com modelos como o Citroën Basalt e o
Renault Kardian. O preço para o novo VW Tera é estimado para ficar entre R$ 100
mil e R$ 130 mil.Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a>
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MqT9dHes04k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW Tera 2026 já tem uma versão confirmada; veja o que já sabemos

Picape será atualizada em breve e ganhará nova dianteira e mais equipamentos

A
nova Ford Maverick já está entre nós, tanto que foi flagrada rodando em testes
no Brasil, mas especificamente em Tatuí (SP), cidade na qual a marca do oval
azul tem seu centro de engenharia. A picape passará por sua primeira
atualização de meia-vida e vai contar com o novo visual mostrado mundialmente
no ano passado.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O
flagra que você confere aqui foi publicado pelos colegas da <a href="https://www.instagram.com/p/DFp1nUnRxm9/?img_index=1" target="_blank">BF///MS (@bfmsoficial)</a>,
que receberam as fotos do seguidor Felipe Dias. Nas imagens podemos ver que se
trata da nova Ford Maverick reestilizada apresentada mundialmente no ano
passado, e que já pode ser visto rodando nos Estados Unidos. Mas com esse
registro, podemos dizer que a chegada da picape com visual novo está cada vez
mais próximo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-rebel-x-ford-maverick-fx4-qual-melhor-picape-intermediaria/7265" target="_blank">Ram Rampage Rebel x Ford Maverick FX4: qual melhor picape intermediária?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-2025-chega-de-cara-nova-mais-equipada-e-4x4-na-versao-hibrida/6270" target="_blank">Ford Maverick 2025 chega de cara nova, mais equipada e 4x4 na versão híbrida</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-volta-atras-em-estrategia-para-atender-demanda-de-carros-baratos/7528" target="_blank">Ford volta atrás em estratégia para atender demanda de carros baratos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-10-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7216" target="_blank">Ford prepara 10 lançamentos para 2025; veja quais são</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/462740523" width="250px">
Visualmente,
a nova Ford Maverick traz frente renovada. Os faróis agora são recortados por
um acabamento na cor da carroceria, que por sua vez emoldura a nova grade
dianteira, agora com acabamento em colmeia tridimensional. Vale dizer que nos
EUA A grade muda conforme a versão. O conjunto de faróis agora é u pouco menor
e traz formato em “L”, deixando de lado o estilo em forma de “C” do modelo
atual, que trazia bastante inspiração na irmã maior F-150.
O
para-choque também vai mudar, não à toa também está coberto por camuflagem. A
nova peça vai contar com elementos preenchidos naquelas pequenas aberturas ao
lado da tomada de ar inferior, além de um acabamento pintado de prata. A má
notícia é que parece que a Ford “esqueceu” de atualizar as lanternas, que
talvez mantenham o mesmo arranjo interno de hoje. 
Embora
o flagra não mostre o interior, é na cabine que está presente uma das
atualizações mais importantes da picape da Ford. O interior vai trocar a
combinação em marrom e azul da atual – e que não agrada a todos, trazendo agora
um acabamento que combina azul e cinza, mais sóbrio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387982257" alt="" width="300px">
Mas
a principal novidade é que a central multimídia vai trazer uma tela maior de
13,2 polegadas de maior definição e sistema operacional mais atual, assim
abandonando o display de 8 polegadas - hoje já bem defasado e que ainda espelha
smartphones via cabos (o novo será sem fio). Equipamentos como modem 5G para
atualizações remotas e câmera com visão 360 graus também faram parte da picape,
restando saber se ela finalmente terá sensor de estacionamento – indisponível
na atual. 
A
oferta de motores seguirá como hoje. O motor 2.5 aspirado híbrido mantém sua
potência de 194 cv e 21,4 kgfm de torque, trabalhando sempre com uma
transmissão automática CVT. A diferença é que a nova Maverick traz agora tração
integral em sua versão híbrida, o que favorece sua capacidade de carga e de
reboque. 
Foi
mantido também o motor 2.0 turbo Ecoboost, este mais forte ao render 253 cv de
potência e 38,7 kgfm de torque. A transmissão, por sua vez, é automática de
oito velocidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387982765" alt="" width="300px">
Com
a nova Ford Maverick 2025 já em testes, podemos apostar que a picape
reestilizada não vai demorar para desembarcar no Brasil. Atualmente, ela é
vendida nas versões Lariat FX4 e Lariat Hybrid, que custam R$ 229.500 e R$
239.500, respectivamente. Caso a marca do oval azul mantenha o preço
competitivo com nova oferta de itens de série para a nova Maverick, ela talvez
tenha mais cartas na manga para incomodar mais a Ram Rampage.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iBenkcldp6w?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Nova Ford Maverick é vista em testes repaginada para assombrar Rampage

SUV vende mais entre modelos; família de picapes da Ford ainda lidera ranking geral

Um levantamento da consultoria <a href="https://www.jato.com/">Jato Dynamics</a> mostrou que a Ford F-150,
que durante décadas foi o veículo mais vendido dos Estados Unidos, perdeu a
liderança para o Toyota RAV4 em 2024. De acordo com o estudo, o SUV da marca
japonesa superou a picape por uma diferença de 14.278 unidades.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Toyota RAV4 vendeu 475.193
unidades no mercado norte-americano no ano passado, registrando crescimento de
9% em relação a 2023. Já a Ford F-150 terminou o ano passado com 460.915
unidades (queda de -5% em comparação com o ano anterior).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-mais-vendidos-do-mundo-byd-song-supera-kia-sportage-e-honda-hr-v/7587" target="_blank">Os SUVs mais vendidos do mundo: BYD Song supera Kia Sportage e Honda HR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tesla-model-y-supera-corolla-e-termina-2024-como-o-carro-mais-vendido-do-mundo/7549" target="_blank">Tesla Model Y supera Corolla e termina 2024 como o carro mais vendido do mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-supera-honda-e-ford-e-se-torna-3-marca-mais-vendida-do-mundo-em-2024/7547" target="_blank">BYD supera Honda e Ford e se torna 3ª marca mais vendida do mundo em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-2025-ficara-maior-para-proteger-seu-dono-e-passageiros/7512" target="_blank">Novo BYD Dolphin 2025 ficará maior para proteger seu dono e passageiros</a></li></ul>
Esse feito pode ser considerado
bastante relevante para a Toyota, uma vez que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-f-series-vende-cinco-vezes-mais-que-strada-e-mantem-hegemonia-nos-eua/7372">a
Ford F-150 concentra mais da metade das vendas da família de picapes F-Series,
também formada pelos modelos F-150 Lightning (elétrico), F-250, F-350 e F-450</a>.
A Ford F-Series lidera o mercado
de picapes dos Estados Unidos ininterruptamente desde 1977, com 33 milhões de
unidades vendidas naquele país<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tesla-model-y-supera-corolla-e-termina-2024-como-o-carro-mais-vendido-do-mundo/7549">.
Das 903.454 unidades comercializadas mundialmente em 2024, mais de 765 mil exemplares
foram vendidos no mercado norte-americano</a>.
Ainda assim, a Ford F-Series
mantém o posto de veículo mais vendido das Américas nos últimos 43 anos e a
liderança global entre as picapes com mais de 41 milhões de unidades vendidas
desde 1948, ano de lançamento de sua primeira geração.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/462677446" width="250px">
Em 2020, o Boston Consulting
Group (BCG) divulgou um estudo revelando que a Ford F-Series está entre os bens
de consumo mais valiosos dos Estados Unidos. No ano anterior, a família de
picapes contribuiu com quase US$ 50 bilhões ao PIB norte-americano, gerando
sozinha mais receita que grandes empresas, como Coca-Cola, McDonald’s, Netflix
e Visa.
Outra família de picapes bastante
popular nos Estados Unidos, a Chevrolet Silverado também perde posições quando
o ranking de vendas é analisado por modelo. A Silverado 1500 foi o quinto veículo
mais vendido dos Estados Unidos em 2024, com 344.022 das 542.517 unidades da
gama formada pelos modelos Silverado 2500, Silverado 3500 e a elétrica
Silverado EV.
O mesmo acontece com a GMC Sierra
1500, uma variante mais luxuosa da Chevrolet Silverado que também possui
diferentes configurações.
Os modelos mais vendidos nos
EUA em 2024:
<ul><li>Toyota RAV4 – 475.193 unidades (+9%)</li><li>Ford F-150 – 460.915 unidades (-5%)</li><li>Honda CR-V – 402.791 unidades (+11%)</li><li>Tesla Model Y – 372.613 unidades (-3%)</li><li>Chevrolet Silverado 1500 – 344.875 unidades
(-2%)</li><li>Toyota Camry – 309.875 unidades (+7%)</li><li>Toyota Corolla – 283.098 unidades (+22%)</li><li>iNssan Rogue – 245.724 unidades (-7%)</li><li>Honda Civic – 242.005 (+21%)</li><li>GMC
Sierra – 216.248 unidades (+11%)</li></ul>









Toyota supera Ford e Chevrolet
entre marcas
Entre as marcas, a Toyota também
supera a Ford no mercado norte-americano, que superou a marca de 16 milhões de
veículos vendidos no ano passado. A fabricante japonesa, que usufrui de alto
índice de satisfação entre os consumidores, terminou 2024 com mais de 2 milhões
de carros, SUV e picapes comercializados (alta de 6% ante 2023).
A Ford, por sua vez, se manteve
na vice-liderança com 1.960.338 unidades vendidas (+3%), enquanto a Chevrolet
somou 1.730.081 veículos (+3%). 
GM lidera entre fabricantes 
No ranking de fabricantes, a
General Motors superou as duas rivais e garantiu a liderança nos Estados Unidos
com quase 2,7 milhões de veículos vendidos. A Toyota ficou na segunda posição
(2,3 milhões de unidades), seguida pela Ford, em terceiro lugar (2,06 milhões
de unidades).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0l7bHYlYQ7s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota RAV4 supera Ford F-150 e assume o posto de carro mais vendidos dos EUA em 2024

A história começou com Sakichi Toyoda, fundador da Toyoda Loom Works, que em 1924 criou o tear automático com seu filho Kiichiro, revolucionou a indústria têxtil japonesa e passou a exportar seus produtos. Seu Kiichiro viajou para os Estados Unidos e Europa em busca  novas de inspirações, para superar a crise causada pelas guerras no país, e achou iniciante indústria automobilística. Assim começaram a desenvolver motores a combustão, e em 1933 fundou a divisão automobilística da Toyoda Loom Works. Em 1935 ele desenvolveu um caminhão e um veículo de passeio, e dois anos depois fundou a Toyota Motor Corporation.

A Toyota implantou um novo sistema  de Produção,  o “just in time”  que caracteriza-se em  produzir apenas o necessário, enxugando despesas e permitindo fazer mais com menos. Essa filosofia mudou a indústria mundial e é referência até hoje, tornando a Toyota a maior marca do mundo.
Em 1950 lançou o Land Cruiser, se tornou ícone de robustez e confiabilidade desde então, a marca vem se consolidando com uma das marcas mais importantes do mercado de automóveis no mundo. Em 1966 veio o Corolla, que em 1974 foi o veículo mais vendido no mundo, e desde então vendeu mais de 40 milhões de unidades. Outros modelos  são a picape Hilux, o sedan Camry e o híbrido  Prius.

No Brasil Instalada no bairro do Ipiranga em 1958, a Toyota começou a fabricar o Land Cruiser, e em 1962, em sua nova fábrica em São Bernardo do Campo, lançou o modelo Bandeirante.  Em 1998 a Toyota inaugurou outra fábrica, em Indaiatuba, para nacionalizar a produção do Corolla, que era importado do Japão, o que foi essencial  para que ele se tornasse o sedan mais vendido da categoria. A linha Toyota hoje também é composta pela picape Hilux e o SUV Hilux SW4, o SUV RAV4, o sedan de luxo Camry e os compactos Etios, Etios Sedan, Prius, Yaris Hatch e Yaris Sedan.

Toyota Prius 2021 - Ficha Técnica

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Detalhes da Versão

Toyota Prius 2021Hybrid 1.8 16V 5p (Aut)

Mecânica

Toyota Prius de outros anos

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