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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Gama de ambos os modelos ficou mais completa

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A MG havia feito sua volta para o mercado brasileiro no começo do mês. Agora, durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, os modelos MG4 e MG5 acabam de ganhar novas versões.Começando pelo MG4, estamos falando de um hatch elétrico. A novidade está nas versões Confort e Luxury que se juntam a já lançada XPower.As novas versões rendem até 204 cv de potência e 35,69 kgfm de torque, com uma autonomia de 279 km segundo Inmetro.Na configuração XPower são 425 cv e o torque é superior aos 60 kgfm, com os mesmos 279 km de autonomia.As versões estreiam com preço promocional até dia 30 de novembro, confira os valores de cada uma delas:MG4 Confort: R$ 169.600MG4 Luxury: R$ 189.800MG4 XPower: R$ 224.800Já no caso do MG5S, o modelo é um SUV. O modelo possui as seguintes dimensões : 4,47 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,62 de altura e 2,73 m de entre-eixos. Dessa forma é maior que o Renaul Boreal recém-lançado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/593383323/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">O S5 ganhou apenas uma nova versão. A opção Comfort será a de entrada, e mantém os 205 cv da versão Luxury.A configuração também vem com preço promocional até o fim do mês: MG5S Comfort: R$ 195.800MGS5 Luxury: R$ 219.800Por últimos, marca chinesa mostrou ao público no Salão do Automóvel o esportivo conversível Cybester.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/593383299/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">O modelo é comercializado em configuração única, tabelada em R$ 499.800.O MG Cybester rende até 510 cv de potência. Seu 0 a 100 km/h impressiona, apenas 3,2 segundos.A bateria de 77 kWh faz com que o esportivo percorra 342 km sem a necessidade de recarga.

MG Motor revela novas versões de MG4 e S5 contra BYD e GWM

Hatch médio desembarcou no Brasil e aposta nos mais de 400 cv para superar a concorrência 

A MG é mais uma fabricante que desembarcou no Brasil em 2025. A marca é inglesa, mas controlada pela chinesa Saic desde 2009. Entre os três modelos lançados da montadora, um se diferencia por atuar em um segmento pouco explorado, o de hatchs médios. Estamos falando do MG4, lançado em configuração única chamada XPower. O modelo está sendo vendido por R$ 224.800 até o dia 30 de novembro. Após a data, o elétrico será ofertado por R$ 229.800. Mas como é o MG4?Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mg-volta-ao-brasil-so-com-carros-eletricos-e-um-conversivel-de-r-500-mil/9694" target="_blank">MG volta ao Brasil só com carros elétricos e um conversível de R$ 500 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mg-chega-a-argentina-com-hatch-hibrido-de-quase-200-cv-mais-barato-que-o-polo/9108" target="_blank">MG chega à Argentina com hatch híbrido de quase 200 cv mais barato que o Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/saic-parceira-de-vw-e-gm-tera-quatro-carros-no-brasil-usando-marca-inglesa/9625" target="_blank">SAIC: parceira de VW e GM terá quatro carros no Brasil usando marca inglesa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-mais-rapido-da-ford-em-nurburgring-e-uma-minivan-eletrica-com-1-400-cv/9096" target="_blank">Carro mais rápido da Ford em Nürburgring é uma minivan elétrica com 1.400 cv</a></li></ul>O modelo elétrico é equipado com dois motores, posicionados um em cada eixo e que garantem ao hatch 435 cv de potência e 61,2 kgfm de torque combinados. A bateria é de 62 kWh fazendo com que modelo possa percorrer até 279 km sem a necessidade de recarga, segundo o Inmetro. Importante ressaltar que MG4 possui cinco modos de condução: ECO, Sport, Snow, Custom e Standard. Nas dimensões são: 4,28 metros de comprimento; 1,83 m de largura; 1,50 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. Como referência, no BYD Dolphin são: 4,13 metros de comprimento, 1,77 metros de largura, 1,57 metros de altura e os mesmos 2,70 metros de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/590701593/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/MG" width="300px" title="MG MG4 traseira">Visualmente, o modelo apela para o lado esportivo, nada mais justo se considerarmos os mais de 400 cv de potência. Na dianteira, os faróis são full LED e afilados, abaixo das luzes é possível identificar entradas de ar posicionadas de forma vertical.Na lateral, as rodas do modelo são de liga-leve com 18 polegadas, os retrovisores são escurecidos, já as maçanetas são tradicionais. Na traseira, há um pequeno aerofólio sobre o vidro e uma barra iluminada que interliga as lanternas de LED.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591267099/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="MG MG4 interior cabine" alt="Divulgação/MG">Partindo para o interior, o MG4 é equipado com uma central multimídia de 12,8 polegadas com conectividade para Android Auto e Apple Car Play, o sistema sai de fábrica com Youtube e Spotify integrados. Além da central, o painel de instrumentos é de 10,25”, há um carregador de celular por indução e o volante é multifuncional. Por fim, entre seus itens de segurança, o modelo é equipado com câmera 360º e de ré; Assistente Inteligente de Limite de Velocidade; Assistente de Manutenção de Faixa; Reconhecimento de Sinais de Trânsito; Assistente Inteligente de Farol Alto; Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC); Assistente de Congestionamento; Frenagem Ativa de Emergência (AEB); Detecção de Ponto Cego; Assistente de Mudança de Faixa; Aviso de Porta Aberta e Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro.<h2>Visual moderno no Brasil</h2>Vale ressaltar que o MG4 possui um outro desenho na China, com linhas arredondadas, no entanto, esse modelo é específico para o país asiático. O MG4 chega ao Brasil com o visual global do hatch, onde recebeu um facelift ficando mais moderno do que era em 2022, quando o modelo foi lançado em outras partes do mundo. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PgHRDo7DKOg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo MG MG4: como é o elétrico da marca chinesa 

Marca de origem britânica, mas controlada por chineses ainda terá um hatch e SUVs médios

Depois da Jetour, a MG Motor é mais uma marca chinesa a desembarcar no Brasil. De origem britânica, mas controlada pela Saic há 20 anos, a fabricante retoma sua história no país com três modelos: MG4, MG5 e o Cyberster. Todos elétricos.Sim, a Morris Garages teve uma passagem relâmpago pelo mercado brasileiro entre 2011 e 2013. Sem muita relevância.Agora, com forte e majoritária influência oriental, a MG estreia com um hatch e SUV médios, além de um ousado conversível.Você também pode se interessar por<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mg-chega-a-argentina-com-hatch-hibrido-de-quase-200-cv-mais-barato-que-o-polo/9108" target="_blank">MG chega à Argentina com hatch híbrido de quase 200 cv mais barato que o Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/saic-parceira-de-vw-e-gm-tera-quatro-carros-no-brasil-usando-marca-inglesa/9625" target="_blank">SAIC: parceira de VW e GM terá quatro carros no Brasil usando marca inglesa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-mais-rapido-da-ford-em-nurburgring-e-uma-minivan-eletrica-com-1-400-cv/9096" target="_blank">Carro mais rápido da Ford em Nürburgring é uma minivan elétrica com 1.400 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-inaugura-campo-de-provas-aberto-ao-publico-com-piscina-e-duna-gigante/9094" target="_blank">BYD inaugura campo de provas aberto ao público com piscina e duna gigante</a></li></ul>O primeiro é o MG4, um hatch médio de 4,28 m de comprimento e 2,70 m de entre-eixos. O porta-malas carrega 350 litros.Já a potência fica em 425 cv e mais de 60 kgfm de torque. A bateria com capacidade de 62 kWh gera uma autonomia de 279 km, segundo o Inmetro. Vendido em versão única, XPower, o modelo estréia em preço promocional até dia 30 de novembro: R$ 224.800. Após o período, o modelo será ofertado por R$ 229.800.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/590701593/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="MG4 traseira" alt="Divulgação/MG">Vale lembrar que no exterior já há uma versão atualizada do MG4 com um visual mais, digamos, esportivo.Sem deixar os SUVs de lado, a MG traz ao Brasil o S5, que tem 4,47 m de comprimento e 2,73 m de entre-eixos - maior que o recém-lançado Renault Boreal. São 453 litros de porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/590702856/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="MG S5 frente" alt="Raphael Panaro/Mobiauto">Com 205 cv e 35,7 kgfm de torque, o SUV acelera até os 100 km/h de 6,3 segundos. Autonomia? 351 km. Já o preço (promocional) é agressivo: R$ 219.800. O valor do SUV está com um bônus de R$ 19.000, a partir de 1 de dezembro o modelo estará tabelado em R$ 238.800.A cereja do bolo é o conversível Cyberster, que pode atingir 342 km/h de velocidade máxima. Com 510 cv de força e tração integral, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos - tempo de muito superesportivo por aí. A bateria é de 77 kWh e o modelo consegue rodar 342 km na medição brasileira. Preço? R$ 499.800.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/590702857/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="MG Cybester frente" alt="Raphael Panaro/Mobiauto">A MG quer abrir 24 concessionárias até o fim de 2025, em parceria com 12 grupos e localizadas em todas as capitais do Sudeste, Sul e Centro-Oeste do Brasil, além do interior do estado de São Paulo. Já para 2026, oplano prevê uma expansão para 70 lojas em operação em todas as regiões do país. <h2>SAIC E MG Motor</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/590701654/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="MG S5 traseira" alt="Divulgaçao/MG">A Shanghai Automotive Industry Corporation é um dos quatro grandes grupos automotivos chineses juntamente com a Changan Automobile, FAW Group e Dongfeng Motor. Desde 1984 é marca parceira da Volkswagen na China, onde todo montadora estrangeira precisa fazer uma joint-venture com uma empresa chinesa. Doze anos depois a SAIC adicionou uma segunda companhia gigante ao seu portfólio: a General Motors. Inclusive, grande parte dos produtos da MG usam a tecnologia e motorizações desse acordo.Já a MG foi fundada em 1924 em Oxford, na Inglaterra. A tradicional Morris Garages (daí a sigla MG) tem uma história atribulada. Após uma série de mudanças de proprietários, incluindo uma fusão com a Austin para formar a British Motor Corporation (BMC) e, posteriormente, a British Leyland, a MG enfrentou dificuldades financeiras no final do século XX. Em 1994, a BMW adquiriu o Rover Group, que incluía a MG.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/590702874/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="MG4 frente" alt="Raphael Panaro/Mobiauto">Seis anos depois o grupo alemão vendeu a marca devido a prejuízos financeiros contínuos. A MG e a Rover foram então compradas pela Phoenix Venture Holdings, um consórcio pertencente a quatro empresários britânicos, formando o MG Rover Group. A empresa entrou em processo de insolvência em 2005, com dívidas superiores a 1,4 bilhão de libras esterlinas.Em 2005 a 'sorte' começou a mudar quando a estatal Nanjing Automobile Corporation (NAC) comprou a MG e a fábrica em Birmingham, na Inglaterra, em um negócio de 53 milhões de libras. Porém, dois anos depois a SAIC incorporou a NAC como subsidiária.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SO6JS6XcNiY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

MG volta ao Brasil só com carros elétricos e um conversível de R$ 500 mil

MG Motor estreia em novembro com três modelos elétricos e quarto elemento misterioso

A MG Motor é mais uma marca chinesa que vai estrear no Brasil ainda em 2025. A famosa fabricante de origem britânica, mas controlada pela Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) desde 2007, chega em novembro com nada menos que quatro carros. Três deles já são praticamente conhecidos: MG4, MG5 e o conversível Cyberster - todos elétricos. Já o quarto integrante poderá ser um SUV híbrido.A volta da MG Motor ao Brasil vai começar de maneira curiosa. A britânica já atuou por aqui entre 2011 e 2013. Com representação oficial e administrada por uma empresa independente, a marca vendeu apenas dois modelos por aqui: o hatch MG6 e o sedã MG 550. Difícil ver um dos modelos hoje em dias rodando pelas ruas brasileiras.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mg-motor-marca-inglesa-com-alma-chinesa-ja-tem-data-para-estrear-no-brasil/9422" target="_blank">MG Motor: marca inglesa com alma chinesa já tem data para estrear no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mg-chega-a-argentina-com-hatch-hibrido-de-quase-200-cv-mais-barato-que-o-polo/9108" target="_blank">MG chega à Argentina com hatch híbrido de quase 200 cv mais barato que o Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-mais-rapido-da-ford-em-nurburgring-e-uma-minivan-eletrica-com-1-400-cv/9096" target="_blank">Carro mais rápido da Ford em Nürburgring é uma minivan elétrica com 1.400 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-inaugura-campo-de-provas-aberto-ao-publico-com-piscina-e-duna-gigante/9094" target="_blank">BYD inaugura campo de provas aberto ao público com piscina e duna gigante</a></li></ul>O lançamento público vai acontecer no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece na capital paulista entre os dias 22 e 30 de novembro. E em plena era dos SUVs, a montadora inicia a operação com um conversível elétrico, o Cyberster. Além do desenho bem diferente com lanternas em formato de seta, o modelo chama atenção pelos 544 cv e quase 74 kgfm que os dois motores elétricos entregam. O carro, inclusive, já está no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro (PBEV) registrado com bateria de 77 kWh e uma autonomia de 342 km. A tração é integral.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/579896488/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/MG" width="300px" title="MG Cybester frente lateral">Já o MG4 é um hatch médio que vai brigar com BYD Dolphin, GWM Ora 03 e Chevrolet Spark. Com 4,39 metros de comprimento e 2,70 m de entre-eixos (o mesmo de um Toyota Corolla, por exemplo), o carro também já foi registrado no Inmetro com em duas versões: Comfort e Luxury. São 364 km de autonomia na configuração de tração dianteira e 279 km na versão com tração integral. Em ambas, a bateria tem 64 kWh de capacidade. A potência fica em 163 cv, mas pode atingir mais de 400 cv na configuração com duas unidades elétricas.<h2>SAIC E MG Motor</h2>A Shanghai Automotive Industry Corporation é um dos quatro grandes grupos automotivos chineses juntamente com a Changan Automobile, FAW Group e Dongfeng Motor. Desde 1984 é marca parceira da Volkswagen na China, onde todo montadora estrangeira precisa fazer uma joint-venture com uma empresa chinesa. Doze anos depois a SAIC adicionou uma segunda companhia gigante ao seu portfólio: a General Motors. Inclusive, grande parte dos produtos da MG usam a tecnologia e motorizações desse acordo.Já a MG foi fundada em 1924 em Oxford, na Inglaterra. A tradicional Morris Garages (daí a sigla MG) tem uma história atribulada. Após uma série de mudanças de proprietários, incluindo uma fusão com a Austin para formar a British Motor Corporation (BMC) e, posteriormente, a British Leyland, a MG enfrentou dificuldades financeiras no final do século XX. Em 1994, a BMW adquiriu o Rover Group, que incluía a MG.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/587787374/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="MG4 traseira lateral" alt="Divulgação/MG">Seis anos depois o grupo alemão vendeu a marca devido a prejuízos financeiros contínuos. A MG e a Rover foram então compradas pela Phoenix Venture Holdings, um consórcio pertencente a quatro empresários britânicos, formando o MG Rover Group. A empresa entrou em processo de insolvência em 2005, com dívidas superiores a 1,4 bilhão de libras esterlinas.Em 2005 a 'sorte' começou a mudar quando a estatal Nanjing Automobile Corporation (NAC) comprou a MG e a fábrica em Birmingham, na Inglaterra, em um negócio de 53 milhões de libras. Porém, dois anos depois a SAIC incorporou a NAC como subsidiária.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SO6JS6XcNiY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

SAIC: parceira de VW e GM terá quatro carros no Brasil usando marca inglesa

Fabricante já tem concessionárias em construção e será mais uma rival de BYD e GWM

Flagras e segredos

Em 2025, mais marcas chinesas vieram para o Brasil para competir com as consolidadas BYD e GWM. O ano ainda não acabou, mas outra fabricante asiática está prestes a estrear no país: a MG Motor.Apesar de ainda não ter estreado oficialmente em nosso mercado, algumas concessionárias da MG já estão sendo construídas no Brasil, como acontece em Piracicaba (SP). A Mobiauto apurou com exclusividade que a loja da marca na cidade do interior de São Paulo será inaugurada em novembro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/579897554" width="251px" title="MG Concessionária" alt="Lucas Frasson/Mobiauto">Você também pode interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mg-chega-a-argentina-com-hatch-hibrido-de-quase-200-cv-mais-barato-que-o-polo/9108" target="_blank">MG chega à Argentina com hatch híbrido de quase 200 cv mais barato que o Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-mais-rapido-da-ford-em-nurburgring-e-uma-minivan-eletrica-com-1-400-cv/9096" target="_blank">Carro mais rápido da Ford em Nürburgring é uma minivan elétrica com 1.400 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-inaugura-campo-de-provas-aberto-ao-publico-com-piscina-e-duna-gigante/9094" target="_blank">BYD inaugura campo de provas aberto ao público com piscina e duna gigante</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-cobra-assinatura-para-acelerar-mais/9077" target="_blank">Volkswagen cobra assinatura para acelerar mais</a></li></ul>Com isso, entende-se que o próximo mês de novembro marcará a estreia da MG no mercado brasileiro. Vale ressaltar que a MG Motor já foi confirmada para o Salão do Automóvel de São Paulo, a ser realizado no Distrito Anhembi, em São Paulo (SP), entre os dias 22 e 30 de novembro.<h2>Quais serão os carros da MG Motor?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/579897511" width="251px" title="MG modelos" alt="Divulgação/MG">Apesar de ser uma marca de origem inglesa, a MG Motor venderá carros fabricados na China, uma vez que há mais de uma década pertence à gigante chinesa SAIC. Os três modelos que deverão dar início ao trabalho da MG (sigla para Morris Garages) no Brasil já são encontrados no site da marca, inaugurado nesta segunda-feira (6).<h3>MG4 EV</h3>O carro-chefe da marca deverá ser o MG4 EV, hatch elétrico que será rival do BYD Dolphin. Apesar de o modelo ter recebido uma atualização na China recentemente, a imagem no site da marca indica que a antiga geração do modelo é a que deverá ser vendida no Brasil.Nas dimensões são: 4,28 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,51 m altura e 2,70 m de entre-eixos. Em comparação no Dolphin são: 4,12 metros de comprimento, 1,77 metros de largura, 1,57 metros de altura e 2,70 metros de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/579897151" width="251px" title="MG4 frente" alt="Divulgação/MG">Fora do país, o hatch é vendido com 163 cv de potência, não se sabe qual será a potência do modelo por aqui. Apesar disso, o modelo já está na tabela do Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro em duas versões: Comfort e Luxury. São 364 km de autonomia na configuração de tração dianteira e 279 km na versão com tração integral. Em ambas, a bateria tem 64 kWh de capacidade.<h3>MG MGS5</h3>Outro modelo que também será vendido em configurações Comfort e Luxury é o MGS5. Nesse caso, estamos falando de um SUV com dimensões próximas às do Compass: 4,47 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,62 m de altura e 2,73 m de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/579897357" width="251px" title="MG MGS5 frente" alt="Divulgação/MG">Sua bateria será de 62 kWh, entregando uma autonomia de 351 km em ambas as opções. Fora do Brasil, o SUV é vendido em configurações de 170 cv ou 245 cv de potência, o esperado é que por aqui a motorização escolhida seja a menos potente.<h3>MG Cyberster</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/579896488" width="251px" title="MG Cybester frente" alt="Divulgação/MG">O MG Cybester é o terceiro modelo que já apareceu no site da montadora e já tem até seu espaço definido na loja de Piracicaba (SP).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/579897673" width="251px" title="MG SZ Cybester painel" alt="Lucas Frasson/Mobiauto">Isso não é por acaso, estamos falando de um modelo com dois motores elétricos que atingem os 544 cv de potência e 73,9 kgfm de torque, gerando tração integral. Segundo o Inmetro são 342 km de autonomia e sua bateria é 77 kWh. Por aqui, seus principais rivais serão o BYD Seal e o GAC Hypetec GT.<h3>Nenhum híbrido?</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/579897781" width="251px" title="MG SZ telão" alt="Lucas Frasson/Mobiauto">Apesar de o site da MG só ter confirmado os três modelos elétricos para o Brasil, existe a possibilidade de a marca vender o MG ZS, exibido em um telão no loja de Piracicaba, <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros-eletricos/mg-tem-loja-pronta-no-brasil-para-estrear-com-suvs-e-conversivel-eletrico/" target="_blank">conforme publicdo em primeira mão pelos colegas da Quatro Rodas</a>. Trata-se de um híbrido pleno, que combina um motor 1.5 aspirado a outro elétrico, gerando uma potência combinada de 194 cv. Sua bateria é de 1,83 kWh, vale ressaltar que em híbridos plenos não há a necessidade de recarga externa.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SO6JS6XcNiY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

MG Motor: marca inglesa com alma chinesa já tem data para estrear no Brasil

Marca chinesa recém-chegada ao país já roda com novo elétrico escondido por camuflagem pesada

Entre o ano passado e este, houve um aumento significativo de marcas chinesas em nosso mercado, e a SAIC, que controla a MG, faz parte dessa leva.Um modelo que está na lista de alvos da marca para este ano é o MG4 Urban, hatch elétrico já flagrado em testes rodando pelo Brasil, conforme publicado pelo perfil @placaverde no Instagram.Com base nas imagens, é perceptível que o modelo carrega a clássica "cara de futurista" já vista no exterior, embora ainda rode com a carroceria camuflada. Comparando-o com a versão chinesa, podemos esperar um hatch de linhas suaves e fluidas, com faróis de LED afilados. Mesmo sendo um hatch, seu porte robusto faz com que o design moderno combine agressividade com uma proposta minimalista.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mg-volta-ao-brasil-so-com-carros-eletricos-e-um-conversivel-de-r-500-mil/9694" target="_blank">MG volta ao Brasil só com carros elétricos e um conversível de R$ 500 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mg-chega-a-argentina-com-hatch-hibrido-de-quase-200-cv-mais-barato-que-o-polo/9108" target="_blank">MG chega à Argentina com hatch híbrido de quase 200 cv mais barato que o Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/saic-parceira-de-vw-e-gm-tera-quatro-carros-no-brasil-usando-marca-inglesa/9625" target="_blank">SAIC: parceira de VW e GM terá quatro carros no Brasil usando marca inglesa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-mais-rapido-da-ford-em-nurburgring-e-uma-minivan-eletrica-com-1-400-cv/9096" target="_blank">Carro mais rápido da Ford em Nürburgring é uma minivan elétrica com 1.400 cv</a></li></ul>O interior segue a mesma linha da parte externa: sem excessos e com poucos botões físicos. O destaque principal é a central multimídia de 10,25 polegadas que, devido ao painel limpo, ganha ainda mais evidência. A tecnologia também se sobressai, contando com carregador por indução de 50W e teto solar panorâmico.Como o visual brasileiro ainda está sob camuflagem, a motorização oficial para o nosso mercado segue sem confirmação. No entanto, podemos usar como base o modelo chinês, que possui motor elétrico de 163 cv e 25,5 kgfm de torque. Com bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 42,8 kWh, ele oferece autonomia de 437 km; já com a bateria de 54 kWh, o alcance chega a 530 km (ambos no ciclo chinês).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607116206/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/@placaverde">O MG4 Urban pode ser visto como uma renovação do MG4 já vendido por aqui, porém mais focado em custo-benefício. Na motorização, por exemplo, há diferenças claras, visto que as versões atuais oferecem opções mais potentes, como a XPower, que chega a 435 cv e 61,1 kgfm de torque com bateria de 64 kWh.A diferença também é perceptível em seu tamanho. O Urban é maior: são 4,39 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,55 m de altura e 2,75 m de distância entre-eixos. Comparado ao MG4 atual, o novo modelo ganha cerca de 11 cm no comprimento e quase 5 cm extras tanto na altura quanto na distância entre-eixos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607116809/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/@placaverde">Previsto para disputar o segmento de hatches elétricos — especialmente contra o BYD Dolphin, principal alvo da categoria —, o MG4 Urban ainda não tem uma data exata de lançamento, mas a previsão é que chegue às lojas ao longo deste ano de 2026.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/hSw1zPJf97Y?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

MG4 Urban: hatch chinês é visto em testes no Brasil para encarar BYD Dolphin

Entre lançamentos e novas reestilizações, veja os hatches compactos que rodarão pelas ruas brasileiras no ano que vem

Por mais que os SUVs sejam os preferidos dos brasileiros, os hatches já foram os favoritos do mercado, sendo, inclusive, a categoria-alvo das montadoras para conquistar o público e aumentar o número de vendas.Mesmo assim, 2026 promete trazer diversas atualizações e lançamentos importantes no segmento, com modelos que apostam em design renovado, mais tecnologia e eletrificação para voltar a atrair a atenção do consumidor.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-veja-as-novidades-que-podemos-esperar-do-hatch-renovado/9972" target="_blank">Novo BYD Dolphin: veja as novidades que podemos esperar do hatch renovado&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-hatches-automaticos-e-economicos-que-custam-menos-de-r-55-mil/9860" target="_blank">5 hatches automáticos e econômicos que custam menos de R$ 55 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-automaticos-por-ate-r-50-mil/9828" target="_blank">5 carros automáticos por até R$ 50 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-automaticos-ate-r-30-mil/9785" target="_blank">10 carros automáticos por até R$ 30 mil&nbsp;</a> </li></ul>Para entender o que vem por aí, nós, da Mobiauto, separamos os hatches que serão lançados em 2026. Confira a lista e veja o que está por vir no segmento:BYD Dolphin:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602984024/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">O hatch, que por muito tempo ocupou o posto de elétrico mais vendido do Brasil (hoje, segundo), vai passar por um verdadeiro banho de loja, com um novo facelift e algumas novidades significativas.Previsto para chegar no último trimestre de 2026, chega com alterações no design, como um novo desenho nos faróis, para-choque redesenhado, ficando mais robusto, e uma nova entrada de ar. Na parte de trás, as mudanças são menores, trazendo agora apenas o nome “BYD” — antes, levava o bordão completo “Build Your Dreams”.Na parte interna, mais mudanças. O painel passa a ter um novo bloco de comandos com botões físicos, volante diferente, um pequeno sistema de refrigeração de bebidas, painel de instrumentos de 8,8 polegadas e multimídia de 12,8 polegadas.Com as mudanças visuais, seu tamanho agora é outro. O comprimento passa a ser de 4,28 metros, antes eram 4,12 metros. As outras medidas continuam as mesmas: 1,57 metro de altura, 1,77 metro de largura e 2,70 metros de entre-eixos.Vendido em duas versões por aqui, a de 94 cv com bateria de 44,5 kWh e a Plus, de 204 cv, com bateria de 60,5 kWh e autonomia de 330 km.Uma nova motorização híbrida não está descartada no Brasil. A marca, inclusive, já prometeu para a Europa o chamado Dolphin G, que leva a mesma motorização híbrida do Yuan Pro, um conjunto que envolve um motor 1.5 a combustão com um elétrico, chegando a 212 cv e autonomia de até 1.000 km.GAC Aion UT:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602984172/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/GAC">Já que falamos do Dolphin Mini, nada mais justo que citar seu futuro rival. A GAC prepara para 2026 o lançamento do Aion UT.Ele tem a mesma pegada de compacto elétrico que o Dolphin carrega, com um visual moderno e urbano.É composto por linhas fluidas, dianteira lisa e faróis full LED afilados que se conectam por uma faixa de LED, solução que se repete na traseira, também interligando as lanternas.O interior é simples e minimalista, porém tecnológico, com carregador por indução, porta-objetos, painel de instrumentos de 10,25 polegadas e multimídia de 12,3 polegadas, com conectividade Apple CarPlay e Android Auto.O motor é elétrico, com 134 cv de potência, e há duas opções de bateria: 34,8 kWh e 44,25 kWh.Em tamanho, são 4,27 metros de comprimento, 1,85 metro de largura, 1,57 metro de altura e 2,75 metros de entre-eixos.Hyundai HB20:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602984264/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Motor.Es">Já em sua linha 2027, que será lançada em 2026, um dos hatches mais aclamados do país vai passar por uma grande renovação.Seu design oficial ainda não foi revelado, mas o modelo já foi flagrado em testes nas ruas brasileiras. Mesmo camuflado, podemos esperar um HB20 totalmente novo em relação ao que conhecemos hoje.O novo HB20 vai adotar a nova identidade visual global da marca, com um visual mais moderno, ousado e futurista, linguagem que vem sendo utilizada recentemente por diversas montadoras.Como não há nada confirmado visualmente, mecanicamente restam apenas suposições. O modelo deve manter os motores 1.0 turbo de 120 cv e o 1.0 aspirado de 80 cv, presente nas versões de entrada. O que não está descartado é a adição de um sistema híbrido leve.Fiat Grande Panda:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602986093/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Sem nome oficial anunciado, também pode ser chamado, por enquanto, de “Novo Argo” ou “Novo Uno”.A responsabilidade do hatch é grande, já que será o pontapé inicial da nova linguagem visual da Fiat, apresentada inclusive no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.Mesmo sendo um hatch, tem visual mais robusto, característica ainda mais ressaltada por conta de sua plataforma Smart Car, uma evolução da CMP, usada na Citroën, que também carrega essa proposta de hatch mais alto.O visual do Grande Panda brasileiro contará com linhas quadradas e limpas, além de faróis de LED com efeito pixelado.Sobre motorização, nada é oficial. Porém, podemos esperar um motor 1.0 aspirado de 75 cv e 10,7 kgfm, além de um 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm de torque. Também não está descartada a possibilidade de uma versão híbrida.MG4 Urban:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602989889/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/MG">Fazendo parte da ampla lista de montadoras chinesas que chegam ao país, a SAIC, que controla a MG, também prepara sua estreia no Brasil.O MG4 Urban está previsto para dar as caras na metade do próximo ano, prometendo rivalizar diretamente com o Dolphin Mini, principal alvo das marcas que estão lançando hatches elétricos.Em tamanho, são 4,39 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,55 metro de altura e 2,75 metros de entre-eixos.O visual é tecnológico, típico de veículos elétricos, com dianteira pontuda, linhas suaves e faróis de LED. Na traseira, as lanternas seguem a tendência e são interligadas por uma barra de LED.O interior segue a linha minimalista, com ambiente limpo e praticamente sem botões, mas com central multimídia de 10,25 polegadas e acabamentos sensíveis ao toque.O motor é elétrico, posicionado na dianteira, com 163 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, entregando autonomia de até 437 km.Toyota GR Yaris:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602990164/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Toyota">E tem esportivo na lista. Esperado para chegar em abril de 2026, a Toyota apresentou no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo o GR Yaris, hatch focado em desempenho.O motor é o 1.6 turbo a gasolina, com 300 cv de potência e 40,2 kgfm de torque, disponível com câmbio manual de seis marchas ou automático de oito. O modelo promete acelerar de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos.Mesmo com toda essa potência, mantém medidas de hatch: são 3,99 metros de comprimento, 1,80 metro de largura, 1,45 metro de altura e 2,56 metros de entre-eixos.O visual é agressivo, com para-choque imponente, grandes entradas de ar para refrigeração, para-lamas alargados e lanternas traseiras interligadas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

6 hatches que serão lançados no Brasil em 2026

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Evento retorna depois de sete anos e revela um rearranjo no padrão do mercado brasileiro de automóveis 

Coluna do Edu

Certamente você já leu a esse respeito no noticiário automotivo nos últimos dias: o Salão do Automóvel teve o predomínio das fabricantes chinesas. Tá bom, eu sei, novidade zero. Mas gostaria de insistir no tema, com a licença poética de que trabalho para uma delas – e não há por que esconder isso. São somente verdades e interpretações que independem dos nomes dos meus clientes.Sete anos depois, o Salão do Automóvel de São Paulo abriu as portas no último dia 22 com atrações completamente diferentes daquelas da última edição, lá no longínquo 2018. Historicamente, o Salão sempre exibiu a pujança das marcas instaladas no Brasil, com estandes nababescos das grandes. Nem nababesco, nem simplório: Volkswagen, General Motors e Ford nem foram ao Salão 2025. A mostra trazia os carrões importados, de marcas de luxo e esportivas, como cerejas do bolo, como atrativos para chamar público. Mas o espírito do Salão era exibir as novidades das grandes marcas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-foi-lancar-a-marca-smart-no-brasil/9703" target="_blank">Como foi lançar a marca Smart no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/da-agua-ford-pampa-para-o-vinho-ford-maverick/9547" target="_blank">Da água (Ford Pampa) para o vinho (Ford Maverick)</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voce-sabe-o-que-e-ego-truck-picapeiro-sabe/9501" target="_blank">Você sabe o que é Ego Truck? Picapeiro sabe</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-os-maiores-duelos-da-industria-automotiva/9453" target="_blank">Quais são os maiores duelos da indústria automotiva?</a></li></ul>O que se viu a rodo nestes dias no Anhembi foi um desfile de novidades vindas da China. E, a despeito de você gostar ou não, é preciso ter maturidade para aceitar o óbvio: a comparação no número de novidades, lançamentos e até percepção de qualidade desses modelos foi infinitamente superior ao que se viu nos estandes das fabricantes tradicionais. Nada menos do que 5 novas marcas chinesas, cada qual com suas respectivas novidades: CAOA Changan (com sua família Avatr), Geely, MG, Denza e Leapmotor. E isso sem contar a GAC, que possui pouco mais de 6 meses de mercado..<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595308133/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto" width="300px" title="Avtr 11 frente lateral"> Você teve Toyota lançando o compacto Yaris Cross, de 122 cv, 4,31 metros de comprimento, na faixa de R$ 160 mil a R$ 190 mil. Aí você entra no estande ao lado, é abordado com um promotor de vendas, que te diz: “Por R$ 5 mil a mais, você já adquire a versão de entrada de um Geely EX5 (híbrido), de 218 cv, e 4,61 m”. Ou GAC GS4 (híbrido, também), de 235 cv e 4,68 m (R$ 192 mil). Ou ainda um Leapmotor C10, 100% elétrico, de 218 cv, 4,71 m e preço também na faixa dos R$ 190 mil.OK, pode ser que nem todo mundo goste de carro grande, sei lá. Mas é um fato para se analisar. Os carros produzidos pelas marcas tradicionais estão caros frente aos chineses, numa comparação direta de carro por metro cúbico.&nbsp;O sucesso que já dura alguns anos de CAOA Chery, BYD e GWM é apenas o prenúncio do que está por vir.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595306592/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Pedro Rocha/Mobiauto" width="300px" title="Geely EX 5 Em i">Trago números, não só opiniões: em 2021, ainda sem os chineses, o Jeep Compass reinava absoluto em seu segmento. Fazia 5,9 mil unidades/mês. Hoje? 4,87 mil ao mês. Não parece uma perda tão grande. Mas é uma queda de 17,5% na média mensal de emplacamentos. Adivinhe para onde foram esses compradores? O trio Tiggo7/BYD Song/Haval H6 vende, juntos, 8,5 mil unidades mensais. Observe: não é apenas o que o Compass perdeu, portanto; mas muito mais o que deixou de ganhar/vender!Quer outro exemplo, ainda mais emblemático? Toyota Corolla. No mesmo ano da graça de 2021, ele fazia 3,5 mil vendas por mês. Ok, temos que considerar que o segmento de sedãs médios vem sucumbindo aos SUVs. Mas hoje o líder vende 3 mil/mês. Com um fato novo: 1 mil unidades mensais, hoje, são de BYD King.Se for ao Salão, experimente dar uma olhada, no estande da GAC, no GOVY AirCab, proposta de carro voador da marca chinesa que é 100% autônomo e, detalhe, já começa a ser entregue aos primeiros clientes chineses em 2026.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595308829/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/GAC" width="300px">Atenção: não é um conceito. É produto de série. Assim como o Hyptec SSR, com seus 1.224 cv de potência, um dos únicos carros “sub-dois” (0 a 100 km/h em menos de 2 segundos) do mundo. Estão lá. Produtos produzidos em série. Ora, quem faz veículos com essa tecnologia agregada não teria competência para construir os suves de 200 mil reais?Ou dê um pulo no estande da CAOA Changan e apenas olhe o interior dos carros e a proposta de cluster que eles têm! São nada menos que 35 polegadas de painel, posicionado sob a linha inferior do para-brisa. Rapaz! É lindo! E isso não gera valor? Se isso não é uma proposta premium, eu não sei mais o que pode ser. Os carros dessa marca serão vendidos previsivelmente na faixa de R$ 500 mil, lá no segmento onde está a Zeekr. Se isso não se transforma em volume, como não deve se transformar mesmo, pelo menos agrega imagem ao produto – e à nacionalidade do fabricante. Eu posso até não comprar um Changan Avatr 07 de meio milhão (sei lá se vai custar tudo isso...), mas minha percepção de valor agregado de marca passa a ser outra. Claro que cresce. E eu acabo comprando um carro de R$ 200 mil. É por isso que todas as novas marcas de automóveis, sendo chinesas ou não, começam sua jornada em qualquer mercado pelos produtos high-end.Já contei essa história aqui: quando a Fiat lançou o Uno Turbo i.e., em 1994, entrevistei o presidente da marca na época, Pacifico Paoli, e critiquei o fato de que a frente passarinhava nas arrancadas. Ele sorriu e disse que era proposital: “esse carro só tem 117 cv. Queríamos que ele desse uma sensação de que anda mais do que realmente anda. E, depois, sua função é ser carro de vitrine: ele fica lá, bonitão, no showroom, só chamando a atenção. E, no final, a gente vende Uno S e CS em cima da imagem dele”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595082934/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/MG" width="300px">Os chineses vão ocupar todos os segmentos? Não, claro que não. Se você é uma marca premium, tenho a impressão de que seu filão estará resguardado por um bom tempo. Entendo que ainda há compradores de automóveis que buscam grife, status, ou pagam mais caro para ter algumas nuances de produto acentuadas. Nada substitui a tradição nesse aspecto.Por exemplo: você paga um tanto a mais para ter o prazer ao dirigir uma BMW. Nada se compara a BMW nesse quesito. Ponto. Ou ainda desembolsa outro tanto a mais para ter a satisfação de olhar a estrelinha de três pontas no centro do volante do seu carro – nada se compara ao status da Mercedes-Benz. Ponto de novo. Ou sonha desde criança com um Porsche e, quando tem poder aquisitivo para isso, vai lá e compra. Nada se compara à esportividade de um Porsche. Ponto final. Só que o consumidor padrão, que é aquele brasileiro que adquire um SUV para a família, e está olhando para as fabricantes nacionais como opções óbvias, talvez se importe menos com essas particularidades específicas. Repito: os três SUVs mais vendidos de marcas chinesas já somam 8,5 mil vendas mensais. E crescendo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595311465/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Stellantis" width="300px">Quando a gente analisa as marcas generalistas (Volkswagen, Chevrolet, Ford, Nissan, Fiat, Renault, Peugeot, Citroën, Honda, Toyota etc), portanto, nota-se que cada vez menos consumidores estão verdadeiramente dispostos a continuar pagando mais caro por produtos menores e menos equipados. E isso não é uma opinião. Vá ao Salão e veja por você mesmo. Vou repetir o que já disse na semana passada: esse negócio de trazer marca chinesa parece ser um negócio tão promissor, que até Stellantis (Leapmotor) e Renault (Geely) deram seu jeito...Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/in_zWXTzCGc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Salão do Automóvel 2025 escancara status atual das marcas chinesas no Brasil

Lista reúne esportivos raros, clássicos e lançamentos recentes exibidos no evento que não devem ser encontrados facilmente nas ruas do país

Após sete anos de espera, o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo está de volta. Além de servir como vitrine para projetos futuros e principais lançamentos das marcas, o evento também aproxima o público de modelos que vão dos esportivos clássicos aos mais atuais, mas que dificilmente serão vistos, ou talvez nunca circulem, pelas ruas do país.Entre esportivos raros, supermáquinas de produção limitada e carros que parecem ter saído diretamente do videogame, o Salão reúne modelos que impressionam pelo visual e pela potência, rendendo pelo menos uma foto nas redes sociais.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-anuncia-prelude-e-carro-hibrido-esportivo-chega-ao-brasil-em-2026/9752" target="_blank">Honda anuncia Prelude: carro híbrido e esportivo chega ao Brasil em 2026</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-esportivos-ou-quase-isso-que-nao-ganhariam-de-um-up-tsi-na-arrancada/9589" target="_blank">5 esportivos (ou quase isso) que não ganhariam de um Up! TSI na arrancada</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/porsche-911-mais-potente-da-historia-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil/9216" target="_blank">Porsche 911 mais potente da história já tem data para chegar ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-o-ipva-mais-caro-do-brasil-em-2026/9279" target="_blank">1</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-o-ipva-mais-caro-do-brasil-em-2026/9279" target="_blank">0 carros com o IPVA mais caro do Brasil em 2026</a> </li></ul>Com isso, a Mobiauto separou dez carros presentes nos principais estandes do evento que serão difíceis de encontrar rodando por aí. Confira:Honda Prelude:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595082566/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Um dos principais lançamentos da marca japonesa é o Honda Prelude, que combina um motor 2.0 aspirado com dois elétricos, gerando potência total de 203 cv e torque de 32,1 kgfm, junto de um câmbio automático CVT.Com previsão de lançamento para o segundo semestre de 2026, o modelo apresentado no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo marca o retorno do nome Prelude. Tem silhueta de cupê, apenas duas portas, linhas fluídas, dianteira afilada e é um esportivo assim como o Civic Type-R.Lamborghini Aventador SV:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595082697/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Lamborghini">É uma versão de alta performance da conhecida Aventador, que faz jus ao uso da sigla SV, que significa Super Veloce. É equipada com motor V12 aspirado de 6,5 litros, 750 cv de potência, tração integral e 70,4 kgfm de torque, além do câmbio automático de 7 marchas.Apresenta um nível altamente agressivo com foco em aerodinâmica, ressaltado pelo uso de fibra de carbono para redução de peso e por um aerofólio enorme na traseira.Chevrolet Corvette Stingray:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595082848/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Chevrolet">Seu nome Stingray (arraia, em inglês) foi inspirado em um carro conceito de corrida projetado no fim dos anos 1950. Um símbolo da esportividade americana, o Corvette Stingray tem motor V8 de 6,2 litros que gera até 492 cv de potência, câmbio automático de dupla embreagem de 8 marchas e acelera de 0 a 100 km/h em 3 segundos.Ícone da esportividade americana, o modelo traz faróis de LED afilados, linhas fluidas e entradas de ar laterais projetadas para fora, ressaltando o visual agressivo e aerodinâmico.MG Cyberster:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595082934/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/MG">É o primeiro roadster esportivo elétrico lançado pela MG no país. Chega equipado com motor de 510 cv de potência, tração integral e 73,9 kgfm de torque, com câmbio automático de velocidade única. Acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos.Seu design mistura elementos clássicos e futuristas. Tem faróis arredondados, portas estilo tesoura, lanternas de LED que fazem referência à bandeira Union Jack e linhas aerodinâmicas por toda a carroceria. Lamborghini Miura P400:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595083128/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Lamborghini">Outra atração que chama a atenção é a Lamborghini Miura P400, que leva o título de primeiro supercarro do mundo. Além disso, marcou uma geração ao adotar um motor V12 montado transversalmente na posição central-traseira, layout inspirado em carros de Fórmula 1 da época.Equipada com motor V12 de 3,9 litros, montado na posição central-traseira e transversal, gera 350 cv de potência e 39,5 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 velocidades. Seu design, assinado por Marcello Gandini, foi revolucionário. A carroceria tem linhas fluidas, visual baixo e largo. Os faróis chamam a atenção por terem formatos que lembram cílios e sobrancelhas.Mercedes SLR Roadster:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595083228/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Mercedes">É um superesportivo de luxo que combina design clássico e performance, resultado da parceria entre Mercedes-Benz e McLaren. Seu motor é inspirado no clássico 300 SLR, com motor 5.4 V8 supercharged que gera 626 cv de potência e torque de 79,6 kgfm.Possui capô longo, portas asa de gaivota, saídas de escape laterais e um aerofólio traseiro que levanta automaticamente.Ferrari SF90 Spider:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595083601/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Ferrari">Uma Ferrari por si só já chama a atenção, mas na cor Azzurro Iridescente é impossível não parar alguns segundos para olhar. A cor muda de tom conforme a luz e o ângulo de visão.O modelo é um conversível híbrido plug-in que combina um motor V8 4.0 biturbo com 780 cv de potência e 81,6 kgfm de torque, com três motores elétricos que entregam 1.000 cv de potência combinada, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 8 marchas.Mclaren Senna:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595083900/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Mclaren">Fabricado pela Mclaren em homenagem ao ídolo e tricampeão mundial de Fórmula 1 Ayrton Senna, o modelo é um hipercarro de edição limitada, com apenas 500 unidades produzidas.Seu motor é um 4.0 V8 biturbo que gera 800 cv de potência e 81,6 kgfm de torque.Sobrinho do piloto, Bruno Senna ajudou no desenvolvimento do modelo, que é totalmente focado em aerodinâmica e desempenho, com grande aerofólio traseiro ativo e conjunto aerodinâmico que gera downforce. Também carrega o logotipo “double S”, referência à marca do piloto.Lamborghini Diablo:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595084023/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Lamborghini">Ícone dos anos 90, considerada à época o carro mais rápido do mundo, a Lamborghini Diablo chegou com uma responsabilidade enorme, já que sucederia o lendário Countach.Tem motor V12 de 5,7 litros que produz aproximadamente 492 cv de potência e 59,1 kgfm de torque, acoplado a câmbio manual de cinco marchas e tração traseira.O visual é marcado por linhas aerodinâmicas e afiladas, típicas dos supercarros italianos de alto desempenho daquele período.Bugatti EB110:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595086277/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Bugatti">A Bugatti EB110 é um modelo histórico para a marca, responsável pelo renascimento da fabricante ao introduzir tecnologias de ponta para a época.Seu motor é um V12 de 3,5 litros 60V, com quatro turbocompressores e 62,3 kgfm de torque, acoplado a câmbio manual de seis marchas.Traz visual clássico dos anos 90, com portas tipo tesoura, tampa do motor transparente, entradas de ar laterais e aerofólio traseiro eletrônico sensível à velocidade.Jaguar XJ220:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595087505/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jaguar">O Jaguar XJ220 é um superesportivo que, na sua época de ouro (1992-1994), carregou o título de carro de produção mais rápido do mundo. Conta com motor V6 biturbo de 3,5 litros, com 550 cv de potência e 65,7 kgfm de torque, além de câmbio manual de 5 marchas.Tem design aerodinâmico, fluido e elegante. A carroceria de alumínio é longa e baixa, com traseira que traz um spoiler fixado na estrutura.Porsche 911 GT3 PTS<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595111384/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Porshe">É equipado com motor boxer 4.0 aspirado de seis cilindros, gerando 510 cv de potência e 47,9 kgfm de torque. A sigla PTS (Paint to Sample) faz parte de um programa da montadora que permite ao cliente escolher entre milhares de cores para personalizar o carro.Se destaca pela aerodinâmica, com traseira estilo swan neck (pescoço de cisne) que otimiza o fluxo de ar sob a asa, aumentando o downforce. A dianteira traz parachoque com entradas de ar maiores para melhorar a aerodinâmica.Super Veloce Unico:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595111493/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Super Veloce">Não são apenas as marcas de fora que levaram máquinas para o Salão. A Super Veloce, marca brasileira fundada por Rafael Espíndola, apresentou no evento o SV Unico, superesportivo desenvolvido por ele em parceria com o designer Adhemar Cabral.O modelo exposto no Salão conta com um motor 2.0 EcoBoost da Ford, equipado com turbo e intercooler, que entrega 360 cv de potência e 42 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos.Fabricado na Zona Sul de São Paulo, o SV Unico é feito inteiramente em fibra de carbono sobre um chassi tubular de aço-carbono. Traz ainda asa traseira móvel acionada pelo motorista, suspensão traseira multilink e suspensão dianteira com triângulos inferiores.GAC Hyptec SSR:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595111612/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/GAC">O supercarro esportivo elétrico é o único modelo da marca chinesa presente no Brasil. Ele se destaca pelo altíssimo desempenho, entregando 1.224 cv de potência e 127,5 kgfm de torque. É o esportivo de maior cavalaria desta edição do evento.Seu motor é formado por um conjunto de três motores elétricos, sendo um dianteiro e dois traseiros. A bateria tem cerca de 75 kWh, e a plataforma utiliza arquitetura de 800 V, que permite carregamento rápido.O modelo aposta em um design futurista, marcado por linhas agressivas, portas estilo “asa de gaivota”, carroceria em fibra de carbono e aerodinâmica avançada.Ferrari F40:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595112057/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Ferrari">Dentro do Salão do Automóvel, esse clássico é um dos modelos que mais chamam a atenção, além de ser marcado como o último carro de produção aprovado pessoalmente por Enzo Ferrari antes de sua morte.Debaixo do capô, traz motor V8 biturbo de 2,9 litros que gera 478 cv e 58,8 kgfm de torque, acoplado a câmbio manual de cinco marchas.Seu visual icônico impressiona, ainda mais quando comparado a esportivos recentes. Possui linhas aerodinâmicas, diversas entradas de ar e capô traseiro transparente exibindo o motor.Pagani Huayra R:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595112144/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Pagani">O Pagani Huayra R é uma versão exclusiva para pista, com apenas 30 unidades produzidas mundialmente. O modelo possui engenharia de ponta e sistema de escape que proporciona som similar ao de carros de F1 da década de 1980.Tem motor V12 aspirado de 6,0 litros, que entrega 850 cv de potência e 76,4 kgfm de torque, acoplado a câmbio sequencial de seis marchas.Seu visual é agressivo, com carroceria em fibra de carbono, detalhes em carbono verde e grande aerofólio.BYD Yangwang U9 Xtreme:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595112221/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/BYD">O modelo apresentado pela marca chinesa leva não só o título de carro mais rápido do Salão, como também o de carro de produção mais rápido do mundo. O U9 conta com sistema de quatro motores elétricos, um por roda, que somam 3.000 cv de potência e 171,3 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos.A aparência também chama a atenção: tem visual futurista e esportivo, com linhas agressivas, detalhes em fibra de carbono e faróis em formato de C.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/o6XMfFNzZt8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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