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Saiba as especificações dos principais lançamentos do ano da categoria queridinha dos brasileiros

Ao longo de 2025, recebemos uma leva de lançamentos inéditos e atualizações importantes que chegam para acirrar a disputa no mercado automotivo brasileiro.Dentre eles, grande parte veio do segmento de SUVs, e não é à toa, já que a categoria responde por mais de 50% das vendas de carros novos no país, número que explica por que as montadoras seguem investindo em novidades.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/10-suvs-compactos-com-o-maior-porta-malas-do-brasil/9874" target="_blank"> 10 SUVs compactos com o maior porta-malas do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-tem-visual-revelado-e-e-apresentado-oficialmente/9850" target="_blank">Novo Nissan Kait: marca apresenta seu SUV mais barato para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-9-detalhes-do-suv-ja-confirmado-para-o-brasil-em-44-fotos-exclusivas/9848" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 9: detalhes do SUV já confirmado para o Brasil em 44 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-suv-tem-traseira-revelada-com-visual-de-blazer/9882" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic: SUV tem traseira revelada com visual de Blazer</a> </li></ul>Com isso, a Mobiauto separou os principais SUVs compactos lançados em 2025, trazendo uma análise no estilo de grande reportagem de TV para mostrar quem são, quanto custam e o que oferecem.Honda WR-V<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599457631/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Lançado recentemente, em meados de novembro, o WR-V se posiciona acima do Honda Fit e abaixo do HR-V na linha da marca japonesa. Produzido em Itapira (SP), o SUV é fabricado ao lado da linha City e do próprio HR-V.Seu tamanho cresceu: 4,32 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,65 metro de altura e entre-eixos de 2,65 metros, sendo mais alto e com maior distância entre eixos que o HR-V. Além disso, tem porta-malas de 458 litros, um dos maiores da categoria.O WR-V é oferecido em duas versões:<ul><li>Honda WR-V EX: R$ 144.990</li><li>Honda WR-V EXL: R$ 149.990 </li></ul>Seu visual foi totalmente renovado, com um design de SUV robusto e imponente, ainda mais quando comparado à geração anterior. A frente segue a nova identidade global da marca, com grade frontal ampla, faróis afilados Full LED e capô mais elevado.Na traseira, adota linhas mais retas e angulares em vez das curvas anteriores, dando mais presença de SUV. As lanternas são mais finas e o porta-malas tem desenho mais limpo.As diferenças entre versões estão nos acabamentos internos e itens de conforto. A EXL traz bancos e acabamento das portas em couro, rack de teto funcional, carregador por indução e sensores de estacionamento. A EX tem bancos em tecido, freio de estacionamento manual e não traz carregador sem fio.Ambas têm central multimídia flutuante de 10 polegadas com conectividade sem fio e painel digital de 7 polegadas.Utilizando a mesma base do Honda City, o modelo repete a motorização: 1.5 aspirado de até 126 cv e 18,5 kgfm, com câmbio CVT de sete marchas simuladas.Toyota Yaris Cross<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599458308/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">A Toyota aproveitou o mar de lançamentos e apresentou o novo Yaris Cross durante o Salão do Automóvel de São Paulo. O modelo tem porte menor que o Corolla Cross, o que entrega seu posicionamento na linha, ocupando a segunda faixa de preços dos SUVs compactos. O preço de pré-venda parte de R$ 161.390.Suas dimensões são de 4,31 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,65 metro de altura e 2,62 metros de entre-eixos. O porta-malas varia: são 391 litros nas versões híbridas e 400 litros nas versões a combustão.É oferecido em quatro versões, duas a combustão e duas híbridas:<ul><li>Yaris Cross XRE: R$ 161.390</li><li>Yaris Cross XRE Hybrid: R$ 172.390</li><li>Yaris Cross XRX: R$ 178.990</li><li>Yaris Cross XRX Hybrid: R$ 189.990</li></ul>Por fora, é robusto e moderno, seguindo o conceito “Solid Dynamic”, com linhas fluidas e presença de SUV. A dianteira tem faróis Full LED com DRL, grade grande e para-choque robusto.A traseira traz lanternas em LED com formato horizontal e afilado, para-choque grande com aplique cinza e spoiler na cor do carro.Por dentro, traz painel digital de 7 polegadas, multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio e acabamentos refinados. Nas versões de topo, há revestimento em couro com costura dupla e teto panorâmico de vidro.Sob o capô, as versões a combustão carregam o motor 1.5 VVT-i flex de 122 cv e 15,3 kgfm, com câmbio CVT de 7 marchas simuladas. Já as híbridas combinam o motor 1.5 a dois motores elétricos de 80 cv e 14,4 kgfm cada, com potência combinada de até 111 cv. O consumo urbano pode chegar a 18 km/l.Renault Kardian<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599459009/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Em relação à linha anterior, a Renault trouxe mudanças focadas em tecnologia e segurança, muitas delas pedidas pelos consumidores, como nova multimídia, painel digital atualizado e novo revestimento dos bancos. Uma das principais mudanças está no nome da versão de topo, que deixa de ser Premiere Edition e passa a se chamar Iconic.Produzido em São José dos Pinhais (PR), o SUV mede 4,12 metros de comprimento, 1,75 metro de largura, entre 1,54 e 1,60 metro de altura (dependendo das barras de teto), entre-eixos de 2,60 metros e porta-malas de 358 litros.O modelo possui cinco versões:<ul><li>Renault Kardian Evolution MT: R$ 113.690</li><li>Renault Kardian Authentic: R$ 113.990</li><li>Renault Kardian Evolution AT: R$ 124.690</li><li>Renault Kardian Techno: R$ 139.290</li><li>Renault Kardian Iconic: R$ 149.990</li></ul>A linha 2026 mantém o design robusto, com faróis Full LED com assinatura em LED e DRL, grade em estilo colmeia e logo grande. Na traseira, as lanternas têm assinatura em LED e luzes de ré halógenas. O logotipo aparece centralizado na tampa do porta-malas.Mesmo mantendo a linguagem visual, ganha novos itens, como a cor Azul Iron e opções de teto bicolor. As versões mais completas trazem multimídia OpenR Link de 10 polegadas e quadro digital também de 10. As de entrada mantêm telas menores de 7 polegadas.A versão Iconic adiciona itens exclusivos como teto biton, rodas próprias, câmera Multiview, alerta de ponto cego e pacote ADAS completo.O motor segue o 1.0 turbo flex de 3 cilindros com injeção direta, de até 125 cv e 22,4 kgfm, com câmbio manual de 6 marchas (apenas na entrada) ou automatizado EDC de dupla embreagem e 6 marchas.Leapmotor B10<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599459517/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto ">É o novo SUV elétrico de entrada da marca chinesa no Brasil, focado em tecnologia e custo-benefício, lançado em parceria com a Stellantis.Estreando a plataforma Leap 3.5, voltada a veículos elétricos, tem 4,51 metros de comprimento, 1,88 metro de largura, 1,65 metro de altura e entre-eixos de 2,73 metros. O porta-malas tem 430 litros, expansível com o rebatimento dos bancos.Já em pré-venda, com entregas previstas para janeiro de 2026, chega ao Brasil em versão única, a Life, por R$ 182.990.Totalmente focado em tecnologia, o visual externo segue linhas minimalistas, aerodinâmicas e limpas, típicas de modelos elétricos. A dianteira tem grade fechada, conjunto óptico afilado integrado às linhas do capô e a traseira traz faixa de luz contínua conectando as lanternas.O interior segue a mesma proposta, com tela central de 14,6 polegadas com conectividade sem fio, painel digital de 8,8 polegadas, teto panorâmico e 22 porta-objetos.O B10 é 100% elétrico, com motor de 218 cv e 34,7 kgfm, câmbio automático de uma marcha e autonomia de 288 km segundo o Inmetro.Nissan Kait<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599460502/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Apresentado recentemente, ele chegou para ser o sucessor do Nissan Kicks Play, antigo SUV de entrada da marca no país. Para isso, herdou diversas características do substituído, incluindo sua plataforma V.Trazendo a mesma base, as dimensões de Kicks Play e Kait também são iguais: 4,30 metros de comprimento, 3,62 metros de entre-eixos e porta-malas com 432 litros de capacidade.O Nissan Kait é oferecido em quatro versões:<ul><li>Nissan Kait Active 2026: R$ 117.990</li><li>Nissan Kait Sense Plus 2026: R$ 139.590</li><li>Nissan Kait Advance Plus 2026: R$ 149.890</li><li>Nissan Kait Exclusive 2026: R$ 152.990</li></ul>Mesmo com as semelhanças com o Kicks Play, seu visual é outro. A dianteira traz uma nova grade com a linguagem mais recente da marca, mais limpa e minimalista. Os faróis Full LED ficam mais próximos ao capô e as luzes DRL na parte inferior. A traseira chama atenção pelo nome “Kait” estampado com destaque logo abaixo da barra escurecida que atravessa toda a largura e interliga as lanternas.Por dentro, recebe acabamentos refinados conforme a versão. Nas de topo, traz painel de instrumentos digital, carregador por indução e multimídia Pioneer de 9 polegadas com reconhecimento de voz. As de entrada têm multimídia Nissan Connect de 8 polegadas e painel mais simples.Seu motor é o 1.6 de até 113 cv de potência e 15,2 kgfm de torque, o mesmo de Versa e Kicks, com câmbio Xtronic CVT.Omoda 5<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599461222/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Omoda ">Chegando recentemente ao Brasil, a dupla Omoda e Jaecoo abriu pré-venda de dois modelos, incluindo o SUV híbrido Omoda 5. Com preços a partir de R$ 159.990, ele pode concorrer tanto com o BYD Song Pro quanto com Fiat Fastback e Volkswagen Nivus.O modelo está disponível em duas versões:<ul><li>Omoda 5 HEV Luxury: R$ 159.990</li><li>Omoda 5 HEV Prestige: R$ 184.990</li></ul>Suas dimensões são de 4,44 metros de comprimento, 1,82 metro de largura, 1,58 metro de altura e 2,61 metros de entre-eixos. O visual segue a linha dos elétricos, com traços fluidos e minimalistas, faróis bipartidos e DRL de LED próximo ao capô. A traseira mistura agressividade e elegância, com lanternas interligadas e o nome Omoda centralizado. O interior mantém a pegada moderna e tecnológica, com painel digital duplo de 12,3 polegadas integrado, acabamento em couro, materiais sensíveis ao toque, volante multifuncional com alavanca de câmbio atrás e carregador por indução. A motorização é a mesma para ambas as versões: conjunto híbrido com motor 1.5 turbo e motor elétrico, que somam 224 cv e 31 kgfm. O consumo se destaca, chegando a 15,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada, segundo o Inmetro. Volkswagen Tera <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599461505/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Lançado em maio, o modelo chegou com a proposta de ser um dos mais vendidos da marca no Brasil. E, até o momento, vem conseguindo. Em outubro e novembro, foi o carro de passeio mais vendido do país, superando até o VW Polo.E não está totalmente errado quem compara os dois modelos, mesmo sendo de categorias diferentes, já que utilizam a mesma base MQB-A0. O Tera, porém, tem tamanho maior para se encaixar na categoria dos SUVs compactos.Em termos de dimensões, traz 4,15 metros de comprimento, 1,52 metro de altura, 1,77 metro de largura e 2,56 metros de entre-eixos.O Volkswagen Tera é oferecido em quatro versões:<ul><li>VW Tera 1.0 MPI 2026: R$ 103.990</li><li>VW Tera 1.0 TSI 2026: R$ 116.990</li><li>VW Tera 1.0 TSI Comfort AT 2026: R$ 126.990</li><li>VW Tera 1.0 TSI High AT 2026: R$ 139.990</li></ul>Seu visual é 100% pensado para o mercado nacional, com capô mais elevado, faróis Full LED afilados, grades integradas aos faróis e para-choque robusto com entradas de ar. Na traseira, há uma barra escura que atravessa a tampa do porta-malas e conecta as lanternas, criando um visual mais horizontalizado.Na parte interna, apresenta painel de instrumentos digital de série e a central multimídia VW Play Connect de 10,1 polegadas, com novo layout e acabamentos que variam conforme a versão.Na motorização, são duas opções: o 1.0 aspirado de 84 cv e 10,3 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas, e o 1.0 turbo TSI de até 116 cv e 16,8 kgfm, com câmbio manual ou automático de seis marchas.Chevrolet Tracker<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599461921/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Chegando ao mercado com diversas atualizações, um dos SUVs mais vendidos do país também aparece com sua linha 2026 recebendo um bom banho de loja.As mudanças se concentraram no visual, mantendo as mesmas medidas da linha anterior, que são 4,27 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,62 metro de altura, 2,57 metros de entre-eixos e 393 litros no porta-malas.São cinco versões disponíveis:<ul><li>Chevrolet Tracker AT: R$ 119.900</li><li>Chevrolet Tracker LT: R$ 154.090</li><li>Chevrolet Tracker LTZ: R$ 169.490</li><li>Chevrolet Tracker Premier: R$ 189.590</li><li>Chevrolet Tracker RS: R$ 190.590</li></ul>O visual foi renovado, trazendo a nova identidade da Chevrolet, com grade mais robusta de formato horizontal, faróis bipartidos em LED, para-choques com novas entradas laterais e rodas redesenhadas em cada versão. A traseira recebe novo desenho interno nas lanternas, que, nas versões mais caras, são em LED.Por dentro, o modelo ficou mais moderno, com painel de instrumentos de 8 polegadas e central multimídia MyLink de 11 polegadas com conexão sem fio, além de acabamento mais refinado conforme a versão.São duas opções de motorização. O 1.0 turbo de 116 cv de potência (antes 121) e 18,9 kgfm de torque aparece nas versões mais acessíveis. Nas versões de topo (Premier e RS), entra em cena o motor 1.2 turbo de 141 cv e 22,9 kgfm de torque.Citroën Basalt Dark Edition<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599462069/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Carregando até então o título de SUV mais barato do Brasil, a linha 2026 do Citroën Basalt recebeu mudanças visuais e ganhou sua nova versão de topo, a Dark Edition.O modelo mede 4,34 metros de comprimento, 1,74 metro de largura, 1,58 metro de altura e tem entre-eixos de 2,64 metros. Seu porta-malas é um dos maiores do segmento, com 490 litros.São quatro versões:<ul><li>Citroën Basalt Feel MT: R$ 102.490</li><li>Citroën Basalt Feel AT: R$ 119.990</li><li>Citroën Basalt Shine: R$ 125.990</li><li>Citroën Basalt Dark Edition: R$ 126.990</li></ul>O Basalt recebeu atualizações sutis nas versões base, deixando o principal tempero para a de topo. Ela adota um visual esportivo e agressivo, com detalhes em preto brilhante na grade, retrovisores, teto e rodas, contrastando com a cor Sting Gray, além de DRL em LED.A traseira mantém a pegada esportiva com aerofólio, iluminação em LED e o emblema Dark Edition estampado.Por dentro, segue a mesma proposta. Central multimídia flutuante de 10 polegadas, teto e colunas em preto, acabamento escurecido no painel e console, bancos com revestimento premium e costuras vermelhas, além de pedaleiras esportivas.As versões mais caras, incluindo a Dark Edition, usam motor 1.0 turbo de até 130 cv e 20,4 kgfm, com câmbio CVT de sete marchas simuladas. A versão de entrada traz o 1.0 aspirado de 75 cv e 10,7 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas.Geely EX5<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599462431/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Geely" style="width: 251px; height: 167px;">Se juntando ao EX2 como um dos primeiros eletrificados da marca no Brasil, o EX5 também foi lançado este ano.Em parceria com a Renault, o modelo se destaca pelo design tecnológico e já tem confirmada para 2026 a versão híbrida EX5 EM-i, fruto de um investimento de 3,8 bilhões de reais da marca no país.As versões disponíveis são:<ul><li>Geely EX5 PRO: R$ 205.800</li><li>Geely EX5 MAX: R$ 225.800</li></ul>O visual é moderno e minimalista, com faróis afilados em LED integrados à grade frontal fechada e linhas arredondadas e suaves. Na traseira, mantém o design limpo, com uma barra de LED que atravessa toda a largura e interliga as lanternas.O EX5 mede 4,62 metros de comprimento, 1,9 metro de largura, 1,67 metro de altura, entre-eixos de 2,75 metros e tem porta-malas de 461 litros.Por dentro, é bem tecnológico, com materiais sensíveis ao toque, multimídia de 15,4 polegadas e assistente virtual capaz de executar até 200 comandos por voz.O SUV elétrico entrega 218 cv de potência e 32,6 kgfm de torque, com bateria de 60 kWh e autonomia de até 530 km.Peugeot 2008 GT Hybrid <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599462761/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto" style="width: 251px; height: 167px;">A nova linha do Peugeot 2008 aposta na eletrificação leve com o sistema Turbo 200 Hybrid na versão de topo GT.As dimensões são as mesmas em todas as versões: 4,30 metros de comprimento, 1,78 metro de largura, 1,55 metro de altura e entre-eixos de 2,61 metros. O porta-malas tem 419 litros.As versões são:<ul><li>Peugeot 2008 Active: R$ 151.990</li><li>Peugeot 2008 Allure: R$ 166.990</li><li>Peugeot 2008 GT Hybrid: R$ 181.990</li></ul>O design mantém o perfil agressivo, com faróis Full LED e assinatura em “garras de leão” próximas ao para-choque, grade com efeito 3D e detalhes em preto brilhante. A traseira é praticamente idêntica entre as versões, com lanternas em LED ligadas por uma barra escura.A versão GT se diferencia pelo visual mais tecnológico, trazendo i-Cockpit 3D com painel de 10 polegadas, acabamento em couro/tecido, detalhes verdes na costura e central multimídia de 10,3 polegadas com espelhamento sem fio.Na mecânica, o modelo usa o motor 1.0 turbo flex de até 130 cv e 20,4 kgfm. Na versão híbrida, recebe o reforço de um motor elétrico de 4 cv alimentado por bateria de 12V, combinado a um câmbio CVT de sete marchas simuladas. As versões a combustão usam apenas o motor 1.0 turbo, sem o elétrico.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-V_pTo10y4I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

SUVs compactos lançados em 2025: quem são? quanto custam? o que oferecem?

Selecionamos os modelos que se destacam em capacidade e conforto dentro da categoria mais vendida do país

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Os SUVs dominam quando o assunto é a categoria queridinha dos consumidores brasileiros. Não à toa, o segmento é responsável por mais da metade das vendas de carros novos no país.Quem procura um SUV busca um conjunto de tudo: desempenho, bom espaço interno para todos os passageiros e um porta-malas amplo para viagens e compras.Pensando nisso, a Mobiauto preparou uma lista exclusiva com os 10 SUVs compactos que combinam maior capacidade de porta-malas e melhor espaço interno.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-tem-visual-revelado-e-e-apresentado-oficialmente/9850" target="_blank">Novo Nissan Kait: marca apresenta seu SUV mais barato para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-9-detalhes-do-suv-ja-confirmado-para-o-brasil-em-44-fotos-exclusivas/9848" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 9: detalhes do SUV já confirmado para o Brasil em 44 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-saiba-os-principais-suvs-que-chegam-ao-brasil/9819" target="_blank">Salão do Automóvel: saiba os principais SUVs que chegam ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kait-suv-mais-barato-da-marca-tem-visual-revelado/9790" target="_blank">Novo Nissan Kait: SUV mais barato da marca tem visual revelado&nbsp;</a> </li></ul>Vale lembrar que o espaço interno aqui foi analisado com base na medida de entre-eixos de cada veículo, que, quanto maior for, tende a oferecer mais espaço.Porém, para definir 100% o espaço interno de um veículo, entram na conta alguns outros fatores, como a posição dos bancos, a arquitetura interna e o próprio projeto da carroceria.Abaixo, nossa lista:Chevrolet Tracker <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597982739/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">O Chevrolet Tracker abre a lista. O SUV tem capacidade para até 393 litros no porta-malas. Seu espaço, considerando o entre-eixos, é de 2,57 metros.Dimensões:• Comprimento: 4,27 metros • Largura: 1,79 metro • Altura: 1,62 metroMotorização: Aqui, o SUV também oferece duas motorizações: o 1.0 Turbo Flex nas versões AT, LT e LTZ, e o 1.2 Turbo Flex nas versões Premier e RS. Ambos têm injeção direta e câmbio automático de seis marchas.O 1.0 entrega 115,5 cv e 18,9 kgfm de torque, enquanto o 1.2 gera 141 cv e 22,9 kgfmPreços e versões: Chevrolet Tracker AT: R$ 119.900,00 Chevrolet Tracker LT: R$ 142.490,00 Chevrolet Tracker LTZ: R$ 157.690,00 Chevrolet Tracker Premier: R$ 174.990,00 Chevrolet Tracker RS: R$ 175.990,00Volkswagen Nivus<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597983534/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Volkswagen">O Volkswagen Nivus tem 415 litros de capacidade no porta-malas. Usa a mesma plataforma MQB A0 do T-Cross, mas suas medidas de entre-eixos tem 10 centímetros a menos, sendo de 2,56 metros.Dimensões:• Comprimento: 4,27 metros • Largura: 1,75 metro • Altura: 1,49 metroMotorização:As motorizações também são iguais as do T-Cross: o 1.0 TSI de até 128 cv e 20,4 kgfm nas versões mais baratas, e o 1.4 250TSI com 150 cv e 25,5 kgfm nas GTS. O câmbio é sempre automático de seis marchas.Preços e versões:Volkswagen Nivus Sense: R$ 119.990,00 Volkswagen Nivus Comfortline: R$ 152.990,00 Volkswagen Nivus Highline: R$ 167.990,00 Volkswagen Nivus GTS: R$ 184.990,00Peugeot 2008 <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597985353/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Peugeot">A nova linha do Peugeot 2008 aumentou sua capacidade de porta-malas: antes eram 374 litros, agora são 419, um ganho de 45 litros. Seu entre-eixos é de 2,61 metros.Dimensões:• Comprimento: 4,31 metros • Largura: 1,77 metro • Altura: 1,54 metroMotorização:O conjunto mecânico é o 1.0 turbo 200 flex, que entrega 130 cv com etanol, 125 cv com gasolina e 20,4 kgfm de torque. O câmbio é CVT com sete marchas simuladas.Preços e versões:Peugeot 2008 Active: R$ 151.990,00 Peugeot 2008 Allure: R$ 166.990,00 Peugeot 2008 GT Hybrid: R$ 181.990,00Hyundai Creta<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597986009/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Vice-líder no ranking de SUVs mais vendidos do país no acumulado do ano, o Creta acomoda até 422 litros no porta-malas. Seu entre-eixos é de 2,61 metros.Dimensões:• Comprimento: 4,33 metros • Largura: 1,79 metro • Altura: 1,63 metroMotorização: O Creta traz duas opções: o motor 1.0 turbo flex, com até 120 cv e 17,5 kgfm, e o motor 1.6 turbo a gasolina, exclusivo da versão Ultimate, com 193 cv e 27 kgfm.Preços e versões:Hyundai Creta Comfort: R$ 151.290,00 Hyundai Creta Comfort Safety: R$ 154.990,00 Hyundai Creta Limited: R$ 170.690,00 Hyundai Creta Platinum: R$ 186.590,00 Hyundai Creta Ultimate: R$ 199.590,00Nissan Kait <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597986886/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">O Nissan Kait foi recentemente apresentado pela marca como novo SUV de entrada para disputar com VW Tera, Pulse e Kardian. Fruto da mesma plataforma V do Nissan Kicks Play, que será substituído pelo Kait, o modelo traz suas mesmas dimensões, com 432 litros de capacidade no porta-malas e 2,62 metros de entre-eixos. Dimensões:• Comprimento: 4,30 metros • Largura: 1,76 metro • Altura: 1,61 metroMotorização:O motor é o conhecido 1.6 aspirado flex, com até 113 cv e 15,5 kgfm de torque, o mesmo do Versa e do Kicks.Preços e versões:Nissan Kait Active Plus: R$ 117.990 Nissan Kait Sense: R$ 139.590 Nissan Kait Advance: R$ 149.890 Nissan Kait Exclusive: R$ 152.990Honda WR-V<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597987629/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Lançado recentemente, o Honda WR-V também aparece na lista, aqui, são 458 litros de porta-malas e 2,65 metros de entre-eixos. Dimensões: •	Comprimento: 4,32 metros •	Largura: 1,79 metro •	Altura: 1,65 metroMotorização:O novo Honda WR-V 2026 no Brasil vem com uma única motorização: o motor 1.5 DI i-VTEC flex aspirado de 4 cilindros, que entrega 126 cavalos de potência e torque de 15,8 kgfm (etanol)/15,5 kgfm (gasolina), acoplado exclusivamente ao câmbio automático do tipo CVT com 7 marchas simuladasPreços e versões: Honda WR-V EX: R$ 144.900,00 Honda WR-V EXL: R$ 149.900,00Renault Duster<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597988034/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Outra cara conhecida na lista, é a Renault Duster. De capacidade, são 473 litros, e de entre-eixos são 2,67 metros..Oferecido em quatro versões, o modelo tem dimensões de: •	Comprimento: 4.37 metros •	Largura: 1.83 metro •	Altura: 1.69 metroMotorização:Debaixo do capô são duas opções de motores: um 1.6 SCe aspirado flex para versões de entrada e um 1.3 TCe turboflex para sua versão topo de linha. O motor 1.6 entrega 120/118 cv (etanol/gasolina) e 16,2 kgfm de torque, e o 1.3 turbo entrega 163/156 cv (etanol/gasolina) e 27,5/25,5 kgfm (etanol/gasolina). Preços e versões:Renault Duster Intense Plus 1.6 CVT: R$ 151.690,00 Renault Duster Intense Plus 1.6 MT: R$ 141.990,00 Renault Duster Iconic Plus 1.6 CVT: R$ 161.900,00 Renault Duster Iconic Plus 1.3 TCe: R$ 176.990,00Citröen Basalt<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597988455/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto" style="width: 251px; height: 167px;">Abrindo o pódio, temos o Citröen Basalt, que é mais uma opção de SUV cupê. Seu porta-malas é de 490 litros de capacidade e tem 2,64 metros de entre-eixos. Dimensões: •	Comprimento: 4,34 metros •	Largura: 1,82 metro •	Altura: 1,59 metroMotorização:De motorização também são duas opções: o motor 1.0 Firefly aspirado, com câmbio manual de cinco marchas, potência de 75/71 cv e torque de 10,5/10,7 kgfm; e o 1.0 Turbo 200 com câmbio CVT de sete marchas, entregando 130/125 cv e 20,4 kgfm.Preços e versões: •	Citröen Basalt Feel: R$ 94.990,00 •	Citröen Basalt Feel AT: R$ 119.990,00 •	Citröen Basalt Shine: R$ 125.990,00 •	Citröen Basalt Dark Edition: R$ 126.990,00Citröen Aircross <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597988971/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Citröen">Dobradinha no pódio, a Citröen também aparece com o Aircross. O SUV tem opções com 5 e 7 lugares, tendo 398 litros na versão com 7 lugares e 493 litros na versão com 5 lugares (que consideramos aqui). Seu entre-eixos, usado como base para o espaço interno, é de 2,67 metros. Dimensões:• Comprimento: 4,32 metros • Largura: 1,72 metro • Altura: 1,67 metroMotorização:O motor é o 1.0 T200, que entrega 125 cv com gasolina ou 130 cv com etanol, sempre com 20,4 kgfm de torque.Preços e versões:Citroën Aircross Feel: R$ 119.990,00 Citroën Aircross Feel 7: R$ 120.990,00 Citroën Aircross Shine 7: R$ 128.990,00 Citroën Aircross XTR 7: R$ 131.990,00Fiat Fastback<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597989620/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Fechando a lista, temos o Fiat Fastback, o SUV compacto com maior capacidade de porta-malas: 516 litros. O entre-eixos é de 2,53 metros.Dimensões:• Comprimento: 4,44 metros • Largura: 1,77 metro • Altura: 1,54 metroMotorização:São três opções: o motor 1.0 turbo T200 flex com 130 cv, 20,4 kgfm e câmbio CVT; o motor 1.3 turbo T270 flex com 175 cv e 27,5 kgfm com câmbio automático de seis marchas; e a motorização híbrida leve (MHEV) baseada no motor 1.0 turbo, combinada a um motor elétrico de 12 V que adiciona 4 cv e 1 kgfm.Preços e versões:Fiat Fastback T200: R$ 119.990,00 Fiat Fastback Audace T200 Hybrid: R$ 162.490,00 Fiat Fastback Impetus T200 Hybrid: R$ 169.490,00 Fiat Fastback Limited Edition: R$ 173.490,00 Fiat Fastback Abarth Turbo: R$ 179.490,00<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5JsMTlfOW64?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs compactos com o maior porta-malas do Brasil

SUV compacto com versão eletrificada deverá chegar em um segundo momento

Quando
o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/honda/city/2025" target="_blank">Honda City 2025</a> foi lançado no ano passado, era um tanto esperada a
configuração equipada com motorização híbrida baseada no motor 1.5 aspirado do
sedan. Ela infelizmente não veio, mas tal opção de motor não está totalmente
descartada, já que poderemos ver ela no novo Honda WR-V, que será lançado ainda
este ano no Brasil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Antes
de detalharmos o novo SUV compacto da Honda, é importante dizer que o Honda
WR-V não é um completo desconhecido, afinal, foi vendido no Brasil entre 2017 e
2021 no mercado brasileiro. É verdade que lá atrás ele se tratava de um
utilitário baseado no Honda Fit e trazia um visual controverso, mas o nome já é
famoso e agora será aplicado em um modelo totalmente novo que estreará até o
final de 2026 por aqui.&nbsp;
<h2>Motor
1.5 híbrido</h2>
A
motorização híbrida do novo Honda WR-V segue como uma incógnita, mas é evidente
que temos opções interessantes no exterior que podem ser aplicadas para o
modelo, que terá produção nacional na fábrica de Itirapina (SP).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421210262/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Bom
exemplo é o motor 1.5 híbrido oferecido para o City no exterior, que tem foco
em eficiência e traz ciclo Atkinson. Com isso ele tem potência reduzida de 98
cv, e tem a função de alimentar outros dois motores elétricos que rendem 108 cv
e 25,8 kgfm de torque. 
A
questão é que os dois motores elétricos atuam como propulsores (tracionam o
carro) e utilizam o freio com sistema regenerativo para recarregar a bateria. O
interessante é que o sistema híbrido do City vendidos em mercados como o da
Índia, por exemplo, pode fazer até 27 km/l. Essa será uma opção interessante
para o mercado brasileiro, mas tudo indica que chegará em um segundo momento.
Primeiro o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-chega-em-2025-sem-motorizacao-hibrida-veja-o-que-sabemos/6968">SUV vai ser vendido somente a combustão</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/417693194/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Com
isso, o novo Honda WR-V vai estrear no Brasil até o final deste ano com um
propulsor bem conhecido: o motor 1.5 aspirado flex de injeção direta usado hoje
no City, que entrega até 126 cv de potência e 15,5/15,8 kgfm (G/E) de torque,
sempre com transmissão automática tipo CVT e simulação de sete marchas. 
<h2>O
que será o novo WR-V?</h2>
Embora
compartilhe o mesmo nome do velho modelo, o novo Honda WR-V se trata de um
modelo totalmente novo, assim podemos considerar que estamos diante de uma
segunda geração. Se antes ele se tratava de uma derivação do Fit, agora estamos
diante de um SUV compacto inédito de 4.312 mm de comprimento, 1.790 mm de
largura, 1.650 mm de altura e 2.650 mm de entre-eixos, enquanto o porta-malas chegará
aos 458 litros.
O
novo Honda WR-V brigará diretamente com SUVs compactos como VW T-Cross, &nbsp;Nissan Kicks, Jeep Renegade, além do futuro
Toyota Yaris Cross – também inédito no mercado nacional e que vai estrear este
ano. Ambos terão proposta semelhante ao oferecerem motores aspirados voltados a
eficiência e também opção híbrida.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yvnat5u0n6w?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda City híbrido pode dar motor ao novo WR-V para fazer até 27 km/l

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

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10 SUVs até R$ 90 mil que são bons na cidade e desempenham na estrada

Crossover combina as qualidades do monovolume a estilo de SUV compacto

O Honda WR-V é a prova de que
a estratégia de mudar um carro esteticamente para vendê-lo como se fosse outro modelo
pode dar muito certo. Desenvolvido no Brasil, com a aprovação da matriz
japonesa, o crossover baseado no monovolume Fit fez relativo
sucesso enquanto esteve à venda no país e, atualmente, é uma interessante opção
no mercado de usados para quem pretende ingressar no mundo dos SUVs
compactos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Para chegar no WR-V, o Honda
Fit sofreu mais que uma “harmonização facial”, com direito a faróis
exclusivos com luzes de rodagem diurna, capô mais alto, para-choques
redesenhados, tampa traseira com extensões das lanternas, molduras nos
para-lamas e racks no teto. O interior, por sua vez, era o mesmo do Fit.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-zr-v-o-que-saber-antes-de-comprar/8139">Honda ZR-V: o que saber antes de comprar&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-improvaveis-com-cambio-manual-que-voce-nao-lembrava/7910">5 carros improváveis com câmbio manual que você não lembrava&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-2026-este-sera-o-visual-novo-do-suv/8049">Honda HR-V 2026: este será o visual novo&nbsp;do&nbsp;SUV?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-sport-tinha-cambio-manual-e-cor-do-civic-si-para-atrair-os-jovens/8037">Honda City Sport tinha câmbio manual e cor do Civic Si para atrair os jovens&nbsp;</a></li> </ul>
O trunfo do Honda WR-V
está nas suspensões construídas com componentes exclusivos para aumentar a
altura de rodagem, o que confere um comportamento mais neutro e confortável que
o do Fit. A pegada de SUV compacto é reforçada pelos pneus
mais largos e com perfil mais alto.
Do Fit também vieram o
motor 1.5 16V flex aspirado de até 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque e o
câmbio automático CVT.
Além da mecânica confiável, de
resto, o Honda WR-V compartilha com o Fit o bom espaço interno para
cinco ocupantes e o prático sistema Magic Seat de rebatimento do
banco traseiro, que permite transportar objetos maiores se o porta-malas
de 363 litros estiver em uso.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492091062/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Principais equipamentos de
série do Honda WR-V:
Desde a versão EX, o Honda
WR-V é equipado de série com airbags frontais e laterais, freios ABS,
Isofix, direção elétrica, ar-condicionado, rádio CD
player/USB/AUX/Bluetooth, câmera de ré, trio elétrico,
retrovisores com repetidores de seta, computador de bordo, volante
multifuncional com ajustes de altura e profundidade, controle de
cruzeiro, bancos de couro, rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis
de neblina, luzes de rodagem diurna em LED, entre outros itens.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492095150/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A topo de linha EXL adiciona airbags
de cortina, central multimídia de 7 polegadas com GPS, Bluetooth,
USB, leitor de cartão de memória e acesso à internet.
Vendido entre 2017 e 2021, o Honda
WR-V sofreu uma discreta atualização visual e de conteúdo na linha 2019,
quando passou a ser equipado de série com apoio de braço integrado, função “um
toque” para os vidros dianteiros, ar-condicionado digital e central
multimídia com Android Auto e Apple CarPlay. Na EXL eram
acrescentados o rebatimento elétrico dos retrovisores e os bancos de
couro com costuras alaranjadas.Pontos positivos do Honda
WR-V:
<ul><li>Mecânica
confiável</li><li>Espaço interno</li><li>Porta-malas
amplo para um carro compacto</li><li>Rebatimento do
banco traseiro</li><li>Suspensão </li></ul>




Pontos negativos do Honda
WR-V:
<ul><li>Desempenho na
estrada com o veículo carregado</li><li>Câmbio CVT
limita o desempenho </li><li>Tuchos das
válvulas do motor têm de ser inspecionados periodicamente para verificar a
necessidade de ajustar as folgas </li></ul>

Linha 2018
<ul><li>WR-V EX 1.5
flex CVT – R$ 77.815</li><li>WR-V EXL 1.5
flex CVT – R$ 80.264</li></ul>

Linha 2019
<ul><li>WR-V EX 1.5
flex CVT – R$ 82.036</li><li>WR-V EXL 1.5
flex CVT – R$ 83.294</li></ul>

Linha 2020
<ul><li>WR-V EX 1.5
flex CVT – R$ 84.310</li><li>WR-V EXL 1.5
flex CVT – R$ 85.639</li></ul>

Linha 2021
<ul><li>WR-V EX 1.5
flex CVT – R$ 90.769</li><li>WR-V EXL 1.5
flex CVT – R$ 93.296</li></ul>

&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iDZvZMGS3Kw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda WR-V usado é um Fit mais confortável a preço de Fiat Mobi novo

SUVs serão lançados ainda este ano e buscam aumentar volume de vendas da marca

A Honda prepara dois importantes lançamentos para este ano. No mundo dos SUVs, a marca japonesa apresentará um facelift para o HR-V, seu veículo de maior sucesso no Brasil em vendas, e o WR-V, que será o mais novo modelo de entrada da fabricante na categoria. Ambos os modelos foram flagrados em teste conforme vídeo públicado pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DIhFIygR2uJ/" target="_blank">@placaverde</a> no Instagram.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com dois SUVs novos, a Honda buscará aumentar seu volume de vendas por aqui. O HR-V 2026 é que terá mudanças mais sutis, mudando o desenho interno de lanterna e faróis, além das rodas. Por mais que seja esperada a variante hibrida do produto, esta não deve chegar tão logo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-honda-wr-v-2026-chegara-no-fim-do-ano-contra-suv-da-toyota/7860" target="_blank">Segredo: Novo Honda WR-V 2026 chegará no fim do ano contra SUV da Toyota</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-ja-esta-pronto-para-ser-testado-no-brasil-veja-quando-chega/6708" target="_blank">Honda WR-V já está pronto para ser testado no Brasil; veja quando chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-novo-honda-wr-v-que-sera-feito-no-brasil-e-podera-ser-hibrido/3791">Como é o novo Honda WR-V que será feito no Brasil e poderá ser híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-como-e-o-sistema-hibrido-flex-que-suv-usara-no-brasil/4545">Novo Honda WR-V: como é o sistema híbrido flex que SUV usará no Brasil</a></li></ul>
Já o WR-V será um modelo completamente novo. Embora seu nome seja um velho conhecido do brasileiro, de quando era um crossover derivado do Fit, o SUV da Honda agora se emancipou e adotou a própria personalidade. Sua briga aqui será no degrau de entrada do segmento, onde acirrará a disputa com Toyota Yaris Cross no Brasil.Nas dimensões, o Honda WR-V tem 4.312 mm de comprimento, 1.790 mm de largura, 1.650 mm de altura e 2.650 mm de entre-eixos, o porta-malas é de 458 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490289906/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Honda HR-V Flagra" alt="Reprodução/placaverde"> 

Em relação a motorização, o WR-V deverá utilizar o motor 1.5 aspirado de 126 cv de potência e 16,8 kgfm de torque. O propulsor é acoplado a um câmbio automático do tipo CVT com sete marchas simuladas. 

O WR-V deverá desembarcar por aqui entre setembro e outubro de 2025, para chegar às lojas no último trimestre, como a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-honda-wr-v-2026-chegara-no-fim-do-ano-contra-suv-da-toyota/7860" target="_blank">Mobiauto já trouxe em outro artigo</a>. Já o novo visual do Honda HR-V não tem uma previsão de chegada definida, mas tudo indica que o lançamento do SUV também deverá ocorrer no segundo semestre desse ano.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iDZvZMGS3Kw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novos Honda WR-V e HR-V são flagrados no Brasil e estão perto de lançamento

Novo SUV da marca japonesa estreará no Brasil ainda em 2025 e terá missão difícil

O novo Honda WR-V é um dos lançamentos mais importantes
deste ano. O modelo deixará de lado a herança do Fit, como no passado, e
voltará a vida no Brasil como um SUV compacto, posicionado abaixo do atual
HR-V.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A reportagem da Mobiauto já <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-ja-esta-pronto-para-ser-testado-no-brasil-veja-quando-chega/6708" target="_blank">informou que o produto chega neste ano</a>, além de contar quais serão seus objetivos em nosso mercado, e agora
pode afirmar que o novo Honda WR-V terá produção iniciada em entre setembro e
outubro de 2025, para chegar às lojas no último trimestre do calendário.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-ja-esta-pronto-para-ser-testado-no-brasil-veja-quando-chega/6708" target="_blank">Honda WR-V já está pronto para ser testado no Brasil; veja quando chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-novo-honda-wr-v-que-sera-feito-no-brasil-e-podera-ser-hibrido/3791">Como é o novo Honda WR-V que será feito no Brasil e poderá ser híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-como-e-o-sistema-hibrido-flex-que-suv-usara-no-brasil/4545">Novo Honda WR-V: como é o sistema híbrido flex que SUV usará no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-7-truques-para-enfrentar-renault-kardian-e-fiat-pulse/6189">Novo Honda WR-V: 7 truques para enfrentar Renault Kardian e Fiat Pulse</a></li></ul>
Seu lançamento pode ser, inclusive, depois de a Honda
apresentar o facelift do HR-V, que terá leve tapa no visual. Vale lembrar que
uma das missões do WR-V é superar o volume de vendas atual do HR-V, que fechou
o ano passado com 50.375 unidades emplacadas, e se tornar o principal produto
da marca no Brasil.
E não só isso. Ele chegará seis meses após seu principal
concorrente ser lançado em nosso mercado: Toyota Yaris Cross. Os modelos vão
reviver a rivalidade das marcas japonesas, que sempre foi muito forte com os
Honda Civic e Toyota Corolla, e que esfriou nos últimos anos com a nova geração
do sedan da Honda mais cara.
Para isso, o WR-V apostará em usinas térmicas convencionais
e híbridas. Isso quer dizer que veremos no Brasil o SUV compacto com proposta idêntica
à do Yaris Cross.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348887104/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Ao que tudo indica, as configurações mais básicas serão
equipadas com motor 1.5 aspirado de 126 cv de potência e 16,8 kgfm de torque,
sempre trabalhando junto de um câmbio automático do tipo CVT, que simula sete
trocas. É o conjunto que vemos na família City, com carroceria Sedan e Hatch, e
nas opções mais básicas do HR-V.
As opções híbridas terão receita parecida, usando também o
1.5 aspirado, mas com adição de dois motores elétricos. Um deles atuará como
gerador de energia para os componentes elétricos do veículo, enquanto o segundo
trabalhará como um propulsor para as rodas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421210262/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O funcionamento é parecido com o que vemos nos Civic, Accord
e CR-V híbridos vendidos no Brasil. Nesse caso, o motor elétrico se torna o
preferido para tracionar o veículo, o que melhor considerável o consumo de
combustível do SUV.
O conjunto motriz elétrico rende 109 cv de potência,
enquanto o térmico, 98 cv. Juntos, fazem o Honda WR-V oferecer 131 cv de
potência e 25,8 kgfm de torque. Esses dados, claro, referem-se ao modelo a
gasolina vendido do outro lado do mundo, e aqui podem ser melhores por causa do
uso do etanol.
Seu visual deve ser o mesmo apresentado no mercado indiano,
embora aqui no Brasil duas frentes já tenham sido registradas. A versão nacional
roda em testes com grade frontal grande, faróis full LED e visual caixote,
comum da categoria.
A parte interna é bem parecida com a que vemos na família
City. Podemos esperar pelo mesmo nível de acabamento para bancos, forrações das
portas e teto, e painel frontal. A multimídia terá integração de celulares com
conexão de Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Vale lembrar que o novo Honda WR-V ficará posicionado entre
CIty Hatch e HR-V no catálogo da marca, e será um produto nacional, produzido
na fábrica de Itirapina (SP).<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iDZvZMGS3Kw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: Novo Honda WR-V 2026 chegará no fim do ano contra SUV da Toyota

WR-V agora também rodará com etanol do outro lado do mundo, e isso tem a ver com as vendas

Chamado de Honda Elevate, o WR-V comercializado na Índia
ganhou em janeiro de 2025 uma nova configuração compatível com combustível a
etanol (E20), a Black Elevate Edition.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Isso faz parte de uma estratégia da montadora para
impulsionar, ainda mais, as vendas dos carros da marca no país. A ideia da
Honda é aumentar as vendas do WR-V na Índia, já que o produto tem um maior
volume de exportação, do que comercialização interna, que ainda tem volume
comedido.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-ja-esta-pronto-para-ser-testado-no-brasil-veja-quando-chega/6708">Honda WR-V já está pronto para ser testado no Brasil; veja quando chega&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-elevate-suv-do-city-que-faz-17-km-l-e-registrado-no-brasil/3338">Honda Elevate: SUV do City que faz 17 km/l é registrado no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-tem-nova-grade-registrada-e-visual-pode-ser-diferente-do-esperado/7627">Honda WR-V tem nova grade registrada e visual pode ser diferente do esperado&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-honda-wr-v-tera-versao-eletrica-em-2026-contra-byd/7378">Segredo: Novo Honda WR-V terá versão elétrica em 2026 contra BYD&nbsp;</a></li> </ul>
Além dele, outros modelos como o City Sedan e Amaze também
ganharam essa atualização no país. 
O WR-V indiano atingiu mais de 100 mil unidades produzidas,
tendo sido vendidas 53.326 unidades na Índia e as 47.653, exportadas para
outros países como Japão, África do Sul, Nepal e Butão - representando um
aumento de 92% nas exportações da Honda.
A montadora também revelou que dentro do mercado indiano 22%
dos proprietários do WR-V são compradores de primeira viagem e 43% compraram o
SUV como segundo carro.
O SUV do Honda City mede 4,31 metros de comprimento, 1,79 m
de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O Elevate é vendido na
Índia em variantes: SV, V, VX, ZX que podem ser adquiridas em versão CVT ou
manual com preços entre R$ 79.021,57 (₹$ 11.191.000) e R$ 111.001,75 (₹$
1.673.000).
Debaixo do capô, o Honda Elevate é equipado com um motor 1.5
aspirado flex com auxílio de injeção direta que rende até 126 cavalos de
potência e 15,8 kgfm de torque.
O combustível utilizado para impulsionar ainda mais aas
vendas é o E20, que consiste em uma mistura composta 80% por gasolina e 20% por
etanol, que resulta em uma queima mais limpa e com emissões mais nocivas. 
Vale lembrar que em abril do ano passado a marca japonesa
anunciou um investimento de R$ 4,2 bilhões para o ciclo de 2024 a 2030 que
inclui a lançamento do WR-V no Brasil nos próximos anos, com a possibilidade de
ter um da suas configurações diferentes da indiana, sendo o primeiro híbrido
flex da Honda no por aqui. 
Na variante híbrida, as especulações são de que o WR-V tenha
motor um 1.5 aspirado combinado com outros dois motores elétricos, que juntos
renderão cerca de 131 cv e 25,8 kgfm de torque. Mas esses números são baseados
na motorização do Elevate, que roda na gasolina.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/j7UDzKMK8-g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Honda WR-V roda com etanol do outro lado do mundo (e motivo é curioso)

SUV chega em 2025 com nome conhecido, mas completamente diferente do seu antecessor

O novo Honda WR-V teve algumas peças registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). O que chamou atenção é que o WR-V já havia sido registrado, com o visual do SUV vendido no Japão e Índia como Honda Elevate, mas as novidades podem mexer com o futuro visual do modelo por aqui.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>As peças patenteadas, como a grade frontal e para-choque dianteiro, nesta terça-feira (11), são de um outro WR-V, e não o registrado anteriormente, nem mesmo testado pela Honda no Brasil. As peças são do visual do modelo vendido na Indonésia.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-honda-wr-v-tera-versao-eletrica-em-2026-contra-byd/7378" target="_blank">Segredo: Novo Honda WR-V terá versão elétrica em 2026 contra BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-ganha-jeito-de-cherokee-mas-segue-como-suv-de-shopping/7327" target="_blank">Honda WR-V ganha jeito de Cherokee, mas segue como SUV de shopping</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-tera-versao-a-la-tracker-midnight-que-queremos-no-brasil/7319" target="_blank">Novo Honda WR-V terá versão à lá Tracker Midnight que queremos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-abandonara-passado-de-fit-para-ter-sucesso-que-nunca-teve/7294" target="_blank">Novo Honda WR-V abandonará passado de Fit para ter sucesso que nunca teve</a></li></ul> <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464176352/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Vale lembrar que a Honda costuma diferenciar suas versões do mesmo carro também pela grade, como já acontece no Honda HR-V, que é para diferenciar as versões com motor aspirado do turbo e no Honda City com as carrocerias sedan e hatchObviamente, isso não quer dizer que o WR-V trocará o visual já testado no Brasil para ter uma grade mais afilada e novos pára-choques.No entanto, os novos registros podem indicar um visual diferente para alguma configuração especial, seja ela híbrida ou com acabamento distinto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464176146/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Vale lembrar que o modelo é esperar para este no Brasil com preços entre R$ 120 mil e R$ 160 mil. Seu objetivo maior será rivalizar com o Toyota Yaris Cross.Para isso, terá comprimento acima dos 4 metros, e será movido por um motor 1.5 aspirado flex do Honda City para render 126&nbsp;cv&nbsp;de&nbsp;potência.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5Y82mIiKZGU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda WR-V tem nova grade registrada e visual pode ser diferente do esperado

O engenheiro Soichiro Honda identificou uma oportunidade de negócio: havia a necessidade de um meio de transporte rápido e barato. Assim surgiu a Honda Motor Co. Ltd. 
O primeiro invento foi um motor auxiliar para bicicletas que, no ano seguinte, serviu de base para a primeira motocicleta da marca, a Dream D. 

Em 1963 a Honda ingressou no mercado automobilístico com o modelo S500, tornando-se o primeiro carro esportivo do Japão. Em 1970 iniciaram-se as primeiras exportações para Américas do Sul, Central e do Norte.

Em 1972 a  Honda lançou Civic, esse , modelo que se transformou em um dos mais vendidos da história da indústria automobilística.  O Accord também teve grande importância  para a marca, sendo responsáveis pela entrada da Honda em mercados promissores, como Estados Unidos, onde o modelo tornou-se o carro mais vendido em 1990.

Pioneira no mercado de motocicletas no Brasil, a Honda sempre foi a marca mais comprada pelo r brasileiro, iniciando suas vendas em 1968 com sede em Manaus-AM, onde importava e distribuia seus produtos no país. Depois de seis anos, começaram a fabricar os modelos na mesma sede.
Em 1992, a Honda começou com a importação do Accord e, na sequência, os modelos Civic, CRX e Prelude.

Em 1996, com a forte demanda  dos modelos, a  decidiu montar uma fábricas no Brasil, em Sumaré-SP, com capacidade para produzir 15 mil unidades do Civic por ano. Entre os sucessos de vendas da marca no Brasil, estão os modelos Fit, City, CR-V e HR-V.


Honda WR-V 2017 - Ficha Técnica

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Comparativo de Versões Honda WR-V

Honda WR-V 2017EX 1.5 FlexOne CVT (Flex)

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Honda WR-V 2017EXL 1.5 FlexOne CVT (Flex)

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