Name: Dodge RAM 2006
Brand: Dodge
Availability: InStock

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Modelo chega com porte e força de caminhão em novembro para fazer Stellantis faturar ainda mais do que vem fazendo com as irmãos 1500 e 2500

Com as marcas que pertenciam à antiga FCA, a Stellantis vem descobrindo e desbravando segmentos inusitados do mercado brasileiro. Foi ela quem abriu os caminhos dos SUVs compactos-médios nacionais, com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2025" target="_blank">Jeep Compass</a>, e das picapes compactas-médias, com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/toro/2026" target="_blank">Fiat Toro</a>.
Mais recentemente, o grupo vem descobrindo um enorme potencial de vendas nos produtos da marca Ram, responsável por produzir picapes de grande porte. Só nos oito primeiros meses de 2021, foram mais de 2.000 unidades emplacadas da <a href="https://mobiauto.com.br/dodge/ram-2500" target="_blank">grandalhona 2500</a>, sendo mais de 400 da <a href="https://mobiauto.com.br/dodge/ram-1500" target="_blank">”picape esportiva” 1500</a>. E olha que ambas custam mais de R$ 400.000.&nbsp;
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Agora, a fabricante tentará a sorte em um segmento ainda mais abastado, vendendo a gigantesca 3500 no mercado brasileiro. O lançamento será em novembro, conforme já <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gigante-ram-3500-sera-a-maior-mais-potente-e-mais-cara-picape-do-brasil/1059" target="_blank">confirmado pela própria marca há pouco mais de um mês</a>.
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Mas, afinal, o que vem por aí? Em termos de dimensões, um monstro: são quase 6,35 metros de comprimento e 4,10 m de entre-eixos, sendo aproximadamente 2 metros de largura e altura. Ela pesa quase 3,5 toneladas e chega a superar 1,5 tonelada de capacidade de carga, a depender da versão. No reboque, ela puxa cargas de até 17 toneladas.
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Isso, claro, se a Stellantis optar por trazer ao Brasil as versões mais abrutalhadas da 3500, dotadas de um eixo traseiro com rodados duplos mais o motor 6.7 seis-cilindros turbodiesel da Cummins. Trata-se do mesmo propulsor da 2500 vendida no Brasil, porém recalibrado para saltar de 365 para 420 cv de potência, e de 110,7 para absurdos 148,6 kgfm de torque. &nbsp;
Nos EUA, Há ainda uma configuração V8 Hemi a gasolina, como a 1500, porém com 410 cv e 59,3 kgfm – ante 400 cv e 56,3 kgfm da irmã menor –, mas ele é menos cotado para nosso país. O câmbio é sempre automático de oito marchas da ZF e a tração, 4x4 com reduzida, bloqueio de diferencial e controle de velocidade em declives.
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Assim como 2500 e 1500, a 3500 deve ser importada ao Brasil em versão única de acabamento, na configuração mega cab, com cabine dupla estendida. Qual? Este ainda é um mistério, mas certamente será uma das de topo, como a Limited ou a Longhorn. O teaser de uma picape com faróis full-LED inteligentes denuncia isso.
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Internamente, a 3500 deve trazer boa dose de luxo, conforto e tecnologia, incluindo mimos como cluster digital, central multimídia vertical gigante, retrovisor interno com câmera, sistema de som Harmann Kardon com 900 Watts de potência e assistências semiautônomas de condução como frenagem emergencial e assistente de permanência em faixa.
Por conta de seu Peso Bruto Total acima de 3.500 kg (somado o peso em ordem de marcha mais capacidade de carga), a 3500 só poderá ser conduzida em vias públicas por motoristas com CNH tipo C. Preço? Certamente acima de R$ 500.000. Veja mais sobre o que vem por aí com a nova Ram 3500 em mais um vídeo do quad]ro O Que Vem Pra Pista:
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Ram 3500: o que esperar da picape mais bruta já vendida no Brasil

Modelo inédito terá fabricação nacional e deve sair do papel até 2024, podendo usar plataforma monobloco da Toro ou a da Peugeot Landtrek, por chassi de longarina

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Projeções: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">@kdesignag</a>/Mobiauto
Ao que tudo indica, o projeto do atual grupo Stellantis de colocar uma picape média com insígnia da RAM no mercado brasileiro para brigar com <a href="mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla" target="_blank">Toyota Hilux</a>, <a href="mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla" target="_blank">Chevrolet S10</a>, <a href="mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla" target="_blank">Ford Ranger</a>, <a href="mobiauto.com.br/mitsubishi/l200-triton-sport" target="_blank">Mitsubishi L200 Triton Sport</a>, <a href="mobiauto.com.br/nissan/frontier" target="_blank">Nissan Frontier</a> e cia.
Já faz três ou quatro anos que a fabricante namora o segmento. Em março de 2018, quando eu trabalhava no UOL, publiquei uma reportagem junto com o jornalista Fernando Calmon, um dos mais experientes e bem informados do ramo, sobre uma <a href="https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2018/03/23/fiat-apresenta-a-temer-projeto-de-picape-media-para-encarar-s10-e-hilux.htm" target="_blank">reunião em que a alta cúpula da então FCA apresentou o projeto ao presidente da República na época, Michel Temer</a>.
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Um ano mais tarde, já na Quatro Rodas, escrevi <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/ram-1200-cinco-coisas-que-ja-sabemos-sobre-futura-picape-anti-classe-x/" target="_blank">outro artigo baseado em apurações e entrevistas com executivos globais da marca RAM</a>. Naquela oportunidade, eles afirmaram que o produto continuava no radar da companhia, mas havia um gargalo em relação à plataforma a ser usada.
Uma alternativa seria aproveitar a parceria com a Mitsubishi, que resultou no lançamento das picapes Fiat Fullback e RAM 1200 no Oriente Médio, ambas derivadas diretamente da atual geração da L200 Triton. A ideia seria usar a base da própria L200 para criar a nova picape RAM.
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Outra consistia no uso da plataforma da Jeep Gladiator, picape que se baseia na atual geração do <a href="mobiauto.com.br/jeep/wrangler" target="_blank">Jeep Wrangler</a>. Entretanto, enquanto a primeira ideia parece não ter ido adiante, talvez por entraves na negociação, a segunda foi abortada pela matriz nos Estados Unidos porque o custo de fabricação ficaria alto demais.&nbsp;
Agora, parece que a engenharia brasileira da Stellantis, que possui muita autonomia em relação a outras fabricantes aqui instaladas, encontrou uma solução. Segundo o colega Marlos Ney Vidal, do Autos Segredos, a nova picape média da RAM será construída a partir da plataforma Small Wide de <a href="mobiauto.com.br/fiat/toro" target="_blank">Fiat Toro</a>, <a href="mobiauto.com.br/jeep/compass" target="_blank">Jeep Compass</a> e <a href="mobiauto.com.br/jeep/renegade" target="_blank">Jeep Renegade</a>.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-2500-rodeo-esgota-lote-de-100-unidades-em-10-horas-a-r-437-990/863" target="_blank">RAM 2500 Rodeo esgota lote de 100 unidades em 10 horas a R$ 437.990</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Dakota/Proje%C3%A7%C3%A3o/RAM+Dakota+proje%C3%A7%C3%A3o+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
Seria, portanto, uma picape com carroceria tipo monobloco, como a Toro o é, porém com dimensões espichadas para encarar de frente rivais construídas todas a partir de uma estrutura com cabine independente e chassi de longarina. Caso o projeto se concretize nesses moldes, podemos dizer que será uma estratégia muito ousada (e arriscada).
A Mobiauto entende que o martelo em relação à estrutura da irmã caçula de 1500 e 2500 ainda não foi batido, e que a Stellantis pode seguir um caminho mais seguro, aproveitando a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-landtrek-leva-mais-carga-que-hilux-com-menos-potencia-que-toro/457" target="_blank">plataforma da Peugeot Landtrek, outra picape média que disputará mercado nessa categoria cada vez mais concorrida, com lançamento previsto para 2022</a>.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dono-da-1a-ram-1500-no-brasil-tem-uma-dodge-1971-e-foi-ao-alasca-de-picape/770" target="_blank">Dono da 1ª RAM 1500 no Brasil tem uma Dodge 1971 e foi ao Alasca de picape</a>
A Landtrek é derivada diretamente de uma picape chinesa chamada Kaicene F70, utilizando uma estrutura convencional chassi-cabine. Em outros mercados da América Latina, terá motores 2.4 turbo a gasolina, de 240 cv de potência e 32,6 kgfm de torque, e 1.9 turbodiesel, de apenas 150 cv e 35,7 kgfm.
Nenhum deles deve ser utilizado no Brasil. Para seu lugar, a Stellantis estuda outra usina, como o 2.0 MultiJet recalibrado para 200 cv e mais de 40 kgfm a ser usado pelo Jeep Commander a partir do fim deste ano. E esse misterioso propulsor também deve dar as caras na futura picape média da RAM.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucesso-da-ram-1500-e-o-retrato-do-melhor-e-do-pior-do-nosso-mercado/497" target="_blank">Sucesso da RAM 1500 é o retrato do melhor e do pior do mercado brasileiro</a>
Quanto à nomenclatura, é possível que o modelo se chame 1200, como o produto derivado da Mitsubishi L200 no Oriente Médio. 1250 e 1300 são outros candidatos, visto que RAM 1000 é como a Fiat Toro é conhecida nos mercados em que é comercializada sob o emblema da marca do carneiro.
Há, ainda, uma chance remota de a fabricante ressuscitar o nome Dakota, que designava uma picape média-grande da Dodge nos anos 90, e que foi recentemente registrado pela Stellantis como “RAM Dakota” nos EUA.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-controlamos-a-picape-pela-alexa-sera-que-deu-certo/844" target="_blank">Nova Fiat Toro: controlamos a picape pela Alexa. Será que deu certo?</a>
Como se vê, apesar de a empresa aparentemente ter decidido tirar o projeto do papel, ainda se tem muito mais dúvidas do que certezas a respeito dele. Teremos de esperar mais três anos, até 2024, para responder a maior parte delas e conhecer enfim a primeira picape RAM produzida no Brasil.&nbsp;
O que podemos afirmar é que o modelo deve ter pegada premium e brigar com as versões de topo de Hilux, S10 e L200 Triton, protagonizando aquilo que a Mercedes-Benz Classe X não teve tempo de fazer: criar um mercado de picapes médias premium. Veja mais sobre o projeto da futura picape média da RAM em mais um vídeo do quadro O Que Vem Pra Pista:
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RAM terá picape para peitar Hilux, S10, Ranger e L200. É a nova Dakota?

Maior picape à venda no país fica R$ 21 mil mais cara na troca de ano-modelo, mas pelo menos o plano de revisões ficou 11% mais barato

Maior picape à venda no Brasil, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/ram-1500" target="_blank">Ram 2500</a> chega à linha 2021 com forte reajuste de R$ 21 mil em relação à última tabela de linha 2020 (R$ 376.990). A grandalhona agora custa R$ 397.990, praticamente alcançando os R$ 406.635 cobrados pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/ram-1500" target="_blank">irmã menor 1500</a>. Em São Paulo, a diferença entre os valores cai ainda mais, já que a 2500 é vendida por R$ 404.602.
Por esse preço, a 2500 continua sendo vendida em versão única de acabamento, a luxuosa Laramie, oferecendo basicamente o mesmo pacote de outrora: central multimídia de 12 polegadas, câmera 360° para auxílio a manobras, câmera de caçamba, cancelamento ativo de ruídos externos e som Alpine com nove alto-falantes e um subwoofer são os itens de destaque.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros" target="_blank">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
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O motor segue sendo o Cummins turbodiesel de 6,7 litros com 365 cv de potência e incríveis 110,7 kgfm de torque, com tração 4x4. São 35 cv a menos que o oferecido pelo V8 Hemi de 5,7 litros da 1500 Rebel, porém com quase o dobro dos 56,7 kgfm de torque da caçula.
Devido ao peso bruto total acima de 3,5 toneladas (são 1.088 kg de capacidade de carga na caçamba), a Ram 2500 demanda CNH tipo C para ser conduzida. Na linha 2021, a picape está disponível em sete opções de cores externas (uma sólida, três metálicas e três perolizadas) e duas para o acabamento interno (marrom com bege ou preto).
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A maior novidade da linha 2021 da gigante está no programa de revisões, que passam a ser anuais ou a cada 24 mil km, e não mais semestrais. Com isso, de acordo com o grupo Stellantis, o custo do pacote até 72 mil km ficou cerca de 11% mais barato. Confira os preços:
12 meses ou 24 mil km – R$ 2.118 
24 meses ou 48 mil km – R$ 2.932 
36 meses ou 72 mil km – R$ 2.523 
TOTAL: R$ 7.573
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Ram 2500 2021 corre para alcançar os R$ 400.000 da irmã 1500 

Picape entrará em pré-venda no Brasil já esta semana, mas chega efetivamente em abril de 2021 com motor de 400 cv e tampa igual à da Fiat Toro

A Ram 1500 será lançada oficialmente no Brasil na próxima quinta-feira (10), quando também será liberada sua pré-venda com 100 unidades e sinal de R$ 20.000, segundo apuração da reportagem da Mobiauto junto a concessionários do grupo FCA CJDR (revendedores autorizados de Chrysler, Jeep, Dodge e Ram).
Achou o sinal salgado? Então sente-se para saber os preços das versões. A picape média-grande chega ao Brasil em versão única a Rebel, custando R$ 399.990 ou R$ 419.990, a depender do pacote de equipamentos.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros" target="_blank">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
Os lojistas foram apresentados à picape entre quinta e sexta-feira da última semana, e receberam treinamento com informações sobre o veículo. A pré-venda durará de 10 dezembro até 31 de março do ano que vem, e será limitada a um lote de 100 unidades, segundo nossos informantes.
Ainda de acordo com a rede, ambas as configurações serão equipadas com um V8 a gasolina de 5,7 litros que gera 400 cv de potência e 56,7 kgfm de torque acoplado ao câmbio automático de oito marchas. No Brasil. não será auxiliado por sistema híbrido leve.<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ram+1500/Ram%2B1500%2B2021%2Bflagra%2Btraseira%2Bformato-novo.jpg" width="1280" height="855"/>
A versão escolhida para a 1500 no Brasil tem visual com apelo off-road, trazendo pneus cravejados e detalhes em preto fosco na grade. Na opção mais cara, deve trazer central multimídia estilo tablet, com tela vertical, dois alto-falantes a mais e câmera no retrovisor interno.&nbsp;
Uma curiosidade é que a tampa da caçamba possui abertura dupla, similar a da irmã menor <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/toro/2026" target="_blank">Fiat Toro</a>.
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O item deverá ser o melhor amigo do condutor durante as balizas, afinal, a picape é maior que os modelos médios oferecidos no Brasil. Em comparação com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2026" target="_blank">Toyota Hilux</a>, líder de mercado na categoria, a 1500 é 50 cm mais comprida, 20 cm mais larga e 20 cm mais alta. Veja:
RAM 1500 (dados aproximados): 5.920 mm de comprimento; 2.084 mm de largura; 2.020 mm de altura. 
Toyota Hilux: 5.315 mm de comprimento; 1.855 mm de largura; 1.815 mm de altura. 
RAM 2500: 6.065 mm de comprimento; 2.120 mm de largura; 2.037 mm de altura.
Quase dois anos após o início das especulações sobre sua chegada, a picape tem previsão de entrega para abril de 2021, quando encerra o prazo de pré-venda, citado no início deste texto.
Com objetivo de ser opção menor à <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/ram-pickup" target="_blank">Ram 2500</a>, a picape chega ao mercado valendo praticamente o dobro do que é cobrado pelas versões de entrada das picapes médias a diesel no Brasil, que estão na média de R$ 200.000.
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Um fato curioso é que a 2500, atualmente, é R$ 40.000 mais barata que a irmã menor, custando R$ 361.990 na versão única Laramie, com motor Cummins 6.7 diesel de 365 cv e 110,6 kgfm, aliado a câmbio automático de seis marchas. Mas não se anime muito, porque em breve a tendência é que ela tenha o preço reajustado para ficar acima da 1500 novamente.
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Lançamento atrasou de novo, mas flagra mostra que ela voltou a ser testada no país

Especulada há quase 2 anos, picape teve lançamento atrasado de novo, mas flagra mostra que ela voltou a ser testada no país

Já faz quase dois anos que se especula a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-silverado-ram-1500-e-ford-f-150-picapes-grandes-vem-ao-brasil/346">chegada da picape média-grande Ram 1500 ao Brasil</a>. Na verdade, seu lançamento estava previsto para ocorrer em meados deste ano, mas a pandemia do coronavírus e a montanha-russa da cotação do dólar atrapalharam tudo.
Ainda havia chances de o modelo, cujo porte fica entre o de uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2020">Toyota Hilux</a> ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/s10-cabine-dupla/2026">Chevrolet S10</a> e o da grandalhona <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/ram-pickup/2020">Ram 2500</a>, ser lançada no fim deste ano, mas a reportagem da Mobiauto apurou que essa hipótese já está descartada.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
Agora, o lançamento deve ficar para o primeiro semestre de 2021, com preços na faixa de R$ 300 mil. Mas ele deve acontecer. Tanto que protótipos da 1500 voltaram a ser flagrados em testes pelo Brasil. Os da imagem foram feitos na cidade praiana de Ubatuba (SP), e gentilmente cedidas por Mateus Assumpção.&nbsp;
Ambas as unidades flagradas, nas cores branca e prata, são da versão Rebel, de apelo mais aventureiro. Ela traz grade incrementada com um “bigode” em preto fosco, para-choques também com acabamento em preto fosco e caixas de rodas emolduradas, além de pneus para uso em off-road.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/22-suvs-que-serao-lancados-no-brasil-em-2021/389">22 SUVs que serão lançados no Brasil em 2021</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ram+1500/Ram+1500+2021+flagra+(1).jpg" width="752" height="423"/>
Ela será uma das configurações lançadas no país junto com a Laramie (a da imagem de abertura desta reportagem), cuja grade cheia de cromados e as rodas maiores, calçada por pneus de perfil mais baixo, externam seu perfil mais luxuoso. Seja qual for a opção, os preços devem ficar sempre próximos (ou acima) de R$ 300 mil.
O motor deve ser o V6 3.0 turbodiesel de 263 cv e 66,3 kgfm. Para tanto, sua capacidade de carga terá de ser homologada para 1 tonelada no Brasil, condição sine qua non para uso de motores diesel entre picapes no país.
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Outra opção é o V8 Hemi de 400 cv e 56,7 kgfm, auxiliado por um sistema híbrido leve de 16 cv e 48V, que auxilia nas arrancadas e acelerações e recupera parte da energia dissipada nas desacelerações, ajudando a melhorar a eficiência energética da picape. O câmbio é sempre automático de oito marchas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/macan-o-que-o-porsche-mais-barato-do-brasil-tem/388">Macan: o que o Porsche mais barato do Brasil tem?</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet+Silverado%2C+Ford+F-150+e+RAM+1500/Ram+1500+Rebel+2020.jpg" width="752" height="435"/>
Vale lembrar que, diferentemente da 2500 – cujo PBT (peso bruto total) é de 4,5 toneladas e, por isso, exige CNH tipo C para ser conduzida -, a 1500 poderá ser dirigida por motoristas com habilitação tipo B, para carros de passeio comuns.
Em dimensões, a 1500 deve vir na configuração com 5.816 mm de comprimento, 2.084 mm de largura e 2.023 mm de largura. Como comparação, uma Toyota Hilux mede 5.315 mm, 1.855 mm e 1.815 mm, respectivamente. Já a RAM 2500 tem 6.030 mm de comprimento.
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Ram 1500: picape de R$ 300 mil chega em 2021 com motor híbrido

Sedan chinês vende mais de 50 mil unidades em 24 horas

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Pensando em aquecer ainda mais a briga entre montadoras chinesas, a Chery lançou um sedan espaçoso, com preço competitivo e muita economia de combustível. O modelo em questão é o Fulwin A9, que ultrapassou os 50 mil pedidos nas primeiras 24 horas de pré-venda na China.E o segredo para esse sucesso de vendas está na sua autonomia, que é uma das maiores encontradas no mercado. Segundo a fabricante, o Fulwin A9 é capaz de rodar até 2.000 quilômetros com o tanque cheio e bateria 100% carregada.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-lanca-sedan-que-faz-22-km-l-maior-que-o-king-e-mais-barato-que-kwid/8486" target="_blank">Chery lança sedan que faz 22 km/l, maior que o King e mais barato que Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-qq-duomi-novo-rival-do-dolphin-mini-e-revelado-e-tem-ate-teto-solar/7936" target="_blank">Chery QQ Duomi: novo rival do Dolphin Mini é revelado e tem até teto solar </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-chery-tera-tecnologia-peculiar-da-byd-em-seus-carros/7840" target="_blank">Por que Chery terá tecnologia peculiar da BYD em seus carros </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasil-pode-ter-mais-de-17-marcas-chinesas-de-carros-entenda-o-cenario/7955" target="_blank">Brasil pode ter mais de 17 marcas chinesas de carros; entenda o cenário</a></li></ul>A nível de comparação, no Brasil os carros com sistema híbrido capazes de percorrer as maiores distância são: o BYD King, o Song Plus e o Jaecoo J7, que rendem até 1.200 km de autonomia.Ou seja, o Chery Fulwin A9 chega o mercado para esquentar bastante o mercado e exigir ainda mais de suas concorrentes. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530644894" width="251px" title="Chery Fulwin A9" alt="Divulgação/Chery">O Fulwin A9 é oferecido no catálogo chinês da Chery em quatro versões que custam entre 149.900 yuans e 207.900 yuans, o que seriam cerca de R$ 116.262 e R$ 161.247, respectivamente. A nível de comparação, por aqui, o Volkswagen T-Cross não sai da concessionária por menos de R$ 119.900, oferecendo bem menos, e a versão de entrada chegar a ser mais barata que um VW Polo Highline, de R$ 131 mil.Lançado no início do mês na China, o sedan é comercializado em duas com opções diferentes de motorização e tração, ambas equipadas com o sistema híbrido plug-in (PHEV) - que necessita de carregamento. Além do mesmo sistema eletrificado, as duas configurações também compartilham o mesmo propulsor 1.5 turbo a gasolina de 154 cavalos de potência e 22,4 kgfm de torque ligado outros dois motores elétricos e baterias de fosfato de lítio de 33,67 kWh. O que muda entre as duas é capacidade de potência, torque e autonomia máxima.A opção com deslocamento feito através das rodas dianteiras possui motor elétrico de 215 cavalos de potência e 31,6 kgfm de torque. Esse conjunto mecânico é o responsável por entregar os impressionantes 2.000 km de autonomia.A opção puxada pelas quatro rodas, AWD, tem motor elétrico de 261 cavalos de potência e 40,1 kgfm de torque máximo. E apesar de ser mais forte, é menos econômica e roda menos. Sua capacidade de autonomia é de 1.600 km, o que não deixa de ser um número significativo e bastante satisfatório.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530644923" width="251px" title="Espaço interno do Chery Fulwin A9" alt="Divulgação/Chery">O Chery Fulwin A9 é um sedan de grande porte espaçoso que mede 5,01 metros de comprimento, 1,96 metro de largura, 1,50 metro de altura e 3 metros de entre eixos. A nível de comparação, o BYD King mede 4,78 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,49 metro e altura e 2,71 metros de entre-eixos.E como todo carro chinês, o sedan da Chery possui traços minimalistas com desenhos que remetem a traços oceânicos, faróis e lanternas afilados interligados na dianteira e traseira, telas gigantes e acabamento interno premium.Além disso, o Fulwin A9 ainda possui um pacote ADAS recheado graças aos seus três radares sensoriais de ondas milimétricas, 11 câmeras de alta definição e 12 radares ultrassônicos. Que suportam o sistema avançado de assistência a direção avançado Falcon 500 que permite realizar navegação em alta velocidade no piloto automático e assistência de estacionamento com nível elevado de precisão. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530645009" width="251px" title="ADAS Chery Fulwin A9 " alt="Divulagação/Chery">Embora o lançamento não seja no Brasil, a autonomia do Fulwin A9 dita novos padrões de exigência no mercado, o que indica que a tendência é que todos os modelos da categoria em algum momento devem se adequar a esse padrão, para que novos venham posteriormente. E em breve, devemos ver a tecnologia por aqui.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery lança sedan híbrido com 2.000 km de autonomia com preço de VW Polo

SUV ficará mais moderno com novos equipamentos para não perder venda contra os concorrentes 

O Renault Kardian mal chegou em nosso mercado e já irá ganhar atualizações para a linha 2026. Um dos motivos pode ser o renovado Fiat Pulse e o recém-lançado Volskwagen Tera, ambos, rivais diretos do SUV da fabricante francesa.Com a atualização a vista, o modelo é encontrado em promoção no site de ofertas da montadora, mais especificamente a versão Techno, intermediária e originalmente tabelada em R$ 136.490 que está saindo por R$ 121.490 com o pagamento à vista.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-iconic-chega-para-resolver-critica-dos-donos/8640" target="_blank">Renault Kardian Iconic chega para resolver crítica dos donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-com-boreal-em-testes-como-ficara-a-vida-do-suv-no-brasil/7923">Renault Duster: com Boreal em testes, como ficará a vida do SUV no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-sucesso-do-modelo-antecipa-novidades-dos-suvs-da-marca/7201">Renault Kardian: sucesso do modelo antecipa novidades dos SUVs da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-ganha-4-estrelas-em-teste-do-latin-ncap/7164" target="_blank">Renault Kardian ganha 4 estrelas em teste do Latin NCAP</a></li></ul>No financiamento, o modelo também fica mais barato do seu preço original: R$ 129.102,78. Para isso, comprador necessita aplicar uma entrada de R$ 72.890 (60% do valor), somadas em 36 parcelas fixas com taxa 0,99%, há também o pagamento de outros encargos.Falando da motorização, o SUV é equipado com o motor 1.0 turbo que rende até 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque. O propulsor é acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem com seis marchas.Entre outros itens, confira abaixo os principais itens de série da configuração Tecnho:<ul><li>Rodas de liga leve diamantadas de 17”</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Painel de instrumentos digital com tela de 7”</li><li>Central multimídia de 8” com conexão Android Auto e Apple Car Play sem io</li><li>Alerta de colisão frontal (FCW)</li><li>Seis Airbags</li><li>Faróis de LED</li><li>Câmera de ré</li><li>Assistente de frenagem de urgência com sinalização de alerta (AFU &amp; AFD)</li></ul><h2>Como será o novo Renault Kardian ?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518989403/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">O “Novo” Renault Kardian, não terá tantas mudanças assim, muito pelo contrário. Na dianteira, as versões Techno e Iconic ganharão o mesmo para-choque da versão Evolution, a informação foi publicada em primeira mão pelos colegas da Quatro Rodas.No entanto, a maior modificação está na central multimídia, que ficará maior, passando de oito para 10,25 polegadas, mesmo tamanho da encontrada no VW Tera. Existe ainda a possibilidade de a central receber o sistema google já apresentado para o Boreal.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518990755/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Entre outras mudanças, o SUV ganhará uma nova conexão USB tipo C, além do painel de instrumentos que também irá mudar, continuando 100% digital.Por fim, para a linha 2026, o Kardian terá uma nova versão de topo, chamada de Iconic, dando o fim à Premiere Edition. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-iconic-chega-para-resolver-critica-dos-donos/8640" target="_blank">A configuração já teve imagens vazadas, como você pode conferir neste outro artigo</a>.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/OQTwu4Fc55U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Kardian ganha desconto de R$ 15 mil antes de mudar

Modelos foram flagrados já sem camuflagem, indicando que atualização está próxima

Flagras e segredos

A Stellantis começou a produzir seus primeiros modelos híbridos nacionais no final do ano passado, quando os Fiat Pulse e Fastback receberam a tecnologia MHEV, combinando o motor T200 1.0 turboflex a um sistema híbrido-leve de 12 volts, e que também será estendida a outros modelos do conglomerado de marcas.Conforme imagens publicadas pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DMaU9NHu9VG/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=MWU2emczb29oaTZxdg==" target="_blank">@placaverde</a>, o Peugeot 2008 e o Citroën C3 Aircross seguem com unidades em testes, muito provavelmente para ganhar o conjunto híbrido. Esta não é a primeira vez que os SUVs são flagrados durante a avaliações de rodagem.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-ja-recebeu-versao-hibrida-esperada-para-o-brasil/8413" target="_blank">Novo Peugeot 2008 já recebeu versão híbrida esperada para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-consegue-apenas-uma-estrela-em-teste-de-seguranca-veja-como-foi/8477" target="_blank">Peugeot 2008 consegue apenas uma estrela em teste de segurança; veja como foi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-peugeot-2008-testa-motor-hibrido-polemico-e-deve-estrear-neste-ano/7580" target="_blank">Flagra: Peugeot 2008 testa motor híbrido polêmico e deve estrear neste ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-e-2008-ficam-mais-caros-veja-novos-precos/7383" target="_blank">Peugeot 208 e 2008 ficam mais caros; veja novos preços</a></li></ul>É importante ressaltar que os modelos testados não possuem nenhum tipo de camuflagem, com exceção da retiradas dos emblemas que indicam a motorização, indicando que não deverão receber novidades visuais expressivas junto do novo conjunto motriz e que o lançamento pode estar próximo, uma vez que tanto o 2008 quanto o C3 Aircross seguem na linha 2025.Os modelos híbridos não serão exclusividade do Brasil na América do Sul. No Uruguai por exemplo, o Peugeot 2008 híbrido já foi lançado. Por lá a configuração eletrificada é a GT, tabelada em US$ 35.990 (R$ 200.277 em conversão direta na cotação atual, sem adição de impostos).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530560522" width="251px" title="Peugeot 2008 hibrido flagra" alt="Reprodução/Placaverde">O Peugeot 2008 híbrido vendido no Uruguai é importado da Espanha, portanto, combina um motor 1.2 turbo a gasolina de 136 cv de potência e 23,4 kgfm de torque a um pequeno motor elétrico de 29 cv e 5,6 kgfm. Entregando 145 cv de potência combinada (o torque combinado não é informado). A configuração movida apenas a combustão, por sua vez, é produzida na Argentina para abastecer a América do Sul.Por aqui, o mesmo posicionamento de versões deverá ser seguido, com as configurações de topo de gama dotadas do sistema híbrido-leve. Confira abaixo os preços e versões de ambos os modelos atualmente:<h2>Peugeot 2008 2025</h2><ul><li>Peugeot 2008 Active – R$ 143.990</li><li>Peugeot 2008 Allure – R$ 153.990</li><li>Peugeot 2008 GT - R$ 173.990</li></ul><h2>Citroën C3 Aircross 2025</h2><ul><li>Citroën C3 Aircross Feel Turbo 200 – R$ 121.600</li><li>Citroën C3 Aircross Feel Pack Turbo 200 – R$ 129.600</li><li>Citroën C3 Aircross Shine Turbo 200 – R$ 138.100</li><li>Citroën C3 Aircross Feel Turbo 200 7 Lugares – R$ 122.400</li><li>Citroën C3 Aircross Feel Turbo 200 7 Lugares – R$ 139.690</li><li>Citroën C3 Aircross Feel Turbo 200 7 Lugares– R$ 145.690</li></ul>Por fim, importante ressaltar que o motor de 12V não adiciona potência extra ao veículo e contribui deixando os modelos mais econômicos e fornecendo auxílio ao motor a combustão em arrancadas. Dessa forma, ambos os modelos equipados com o propulsor T200 e motor elétrico seguirão com 130 cv de potência e até 20,4 kgfm de torque, o câmbio também será o mesmo: automático do tipo CVT com sete marchas simuladas.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën e Peugeot testam seus SUVs com tecnologia dos Fiat Pulse e Fastback

Criminosos se aproveitam do silêncio de eletrificados para renderem vítimas

Os carros eletrificados, elétricos ou híbridos, são conhecidos e alvo de constantes polêmicas por sua motorização silenciosa. Gostando ou não da categoria, é inegável que esses modelos são realmente muito quietos e, facilmente, capazes de passarem despercebidos pelas ruas. E é exatamente dessa característica que os criminosos se aproveitam do outro lado do mundo.Quando falamos em Japão, é comum imaginar uma sociedade muito desenvolvida e um exemplo a ser seguidos pelo resto do mundo. E essa visão não está errada, mas ela esconde um lado não tão aparente do país Oriental. O lado que “humaniza” o Japão e demonstra que ele tem tantos problemas para resolver quanto o resto do mundo. Um deles é a criminalidade.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sedan-eletrico-da-stellantis-roda-ate-650-km-e-tem-preco-de-dolphin-mini/8657" target="_blank">Sedan elétrico da Stellantis roda até 650 km e tem preço de Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-eletrico-da-xiaomi-vende-em-3-minutos-o-que-a-fiat-strada-leva-18-meses/8652" target="_blank">SUV elétrico da Xiaomi vende em 3 minutos o que a Fiat Strada leva 18 meses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-constellation-da-ecourbis-usa-lixo-e-ate-fezes-como-combustivel/8660" target="_blank">VW Constellation da EcoUrbis usa lixo e até fezes como combustível</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-e-uma-ma-ideia-tirar-fotos-ou-filmar-um-volvo-ex90/8582" target="_blank">Por que é uma má ideia tirar fotos ou filmar um Volvo EX90?</a></li></ul>Com mais de 1.700 casos de de furtos locais, especulações apontam que o segundo carro mais roubado no território japonês, o Toyota Prius, é utilizado pelos assaltantes para furtar o modelo mais visado do país, o Toyota Land Cruiser. Só pelos modelos mais visados do Japão, já dá para perceber que, por lá, os bandidos não se contentam com pouco e miram em modelos nacionais que não são os mais baratos da marca.Somando 289 unidades furtadas no primeiro semestre de 2025, o Toyota Prius é comercializado no Japão em versões equipadas duas opções de motorização, ambas híbridas, mas com sistemas diferentes. Embora uma das configurações seja equipada com sistema híbrido leve e a outra seja híbrida plug-in (que necessita de carregamento externo), as duas possuem condução silenciosa. O sedan parte dos 2.769.800 ienes (cerca de R$ 104.615 em conversão direta).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530481971" width="251px" title="Toyota Prius " alt="Divulgação/Toyota">Somando 765 unidades furtadas no primeiro semestre de 2025, o Toyota Land Cruiser é um SUV parrudo comercializados em três opções de motor, todas movidas a base de diesel e apenas uma com propulsor híbrido. Esse modelo pode chegar a custar 8.136.700 ienes (cerca de R$ 307.323 em conversão direta).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530482710" width="251px" title="Toyota Land Cruiser" alt="Divulgação/Toyota">Com essa discrepância de valores, especula-se que o Prius seja uma ótima artimanha para auxiliar os criminosos a roubarem o Land Cruiser, que custa mais que o dobro do sedan.Além de ser um carro quieto, relativamente discreto e que passa despercebido na rua pelas pessoas, o Toyota Prius é um dos modelos mais vendidos no Japão, ou seja, é fácil de encontrar pelas ruas e os bandidos já sabem os truques para furtar o modelo.A suposta estratégia utilizada consiste no furto de um sedan híbrido para entrar em condomínios e bairros de alto de padrão para efetuar um roubo ainda maior. E no final, os criminosos ficam com mais. Por aqui, esperamos que tendência que não pegue, até porque os carros mais visados do Brasil, não tem nada a ver com os mais roubados do Japão.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que criminosos estão preferindo carros híbridos para assaltos?

A Dodge surgiu em 1897 ,pelos irmãos John e Horace Dodge, de fabricar peças para bicicletas. Quatro anos depois, venderam a empresa e iniciaram a produção de peças para o mercado automobilístico. 
Neste ano, receberam  uma encomenda de transmissões para equipar os modelos da Oldsmobile, fato que transformou a Dodge na maior fornecedora de peças dos Estados Unidos. Em 1903 os irmãos Dodge foram convidados a trabalhar com Henry Ford e foram responsáveis pelo desenvolvimento dos chassis dos modelos Type A. Onze anos depois, deixaram a parceria e criaram a própria marca.

em 1950, a Dodge apresentou seu motor de maior sucesso até hoje: o V8 Hemi, que surgiria no modelo Dart. A Dodge lançou os modelos Charger, Challenger e Coronet, sucesso incontestável da marca e adorado pelos fãs. Entre os modelos mais famosos estão também o esportivo Viper, as picapes Ram e Dakota, e os SUVs Journey e Durango.

No Brasil, se tornou famosa década de 90, com a importação dos modelos Ram e Dakota. Hoje, são comercializados oficialmente os modelos Journey e Durango, e a picape Ram 2500, que virou uma marca própria. 


Dodge RAM 2006 - Ficha Técnica

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