Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Robusto e espaçoso, SUV derivado da S10 tem versões turbodiesel e V6 a gasolina

O Chevrolet Trailblazer foi
lançado no Brasil no final de 2012 como a resposta da General Motors ao Toyota
SW4 no segmento de SUVs de sete lugares derivados de chassis de picapes com
tração 4x4. Baseado na segunda geração da S10, o utilitário esportivo é uma
opção interessante para quem precisa de um veículo capaz de transportar uma
família com conforto, mas parrudo o suficiente para encarar terrenos
acidentados longe do asfalto.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Essa robustez é garantida pelo
chassi de longarinas e pelas suspensões construídas para suportar condições
adversas (independente de braços sobrepostos, na dianteira, e eixo rígido, na
traseira). Os freios são a disco nas quatro rodas com antitravamento (ABS) e o
SUV ainda possui controles de estabilidade e tração para reforçar a segurança
aos ocupantes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-2025-recebe-melhorias-da-s10-mas-conserva-o-preco/4615" target="_blank">Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li></ul>
Grandalhão e pesado (4,88 metros
de comprimento e 2,1 toneladas), o Trailblazer garante bom espaço para os
ocupantes e para as bagagens, acomodadas no porta-malas de 554 litros (200
litros quando a terceira fileira de bancos está em uso).
Desde o seu lançamento, o
Chevrolet Trailblazer é vendido com o motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros
com injeção direta, que gera 180 cv de potência a 3.800 rpm e 47,9 kgfm de
torque a 2.000 rpm. Na linha 2014, esse propulsor recebeu melhorias e passou a
entregar 200 cv e 51 kgfm.
Motor V6 do Camaro
Para quem prioriza o desempenho
ao consumo e roda pouco, o Trailblazer pode ser encontrado no mercado de carros
usados com a motorização 3.6 V6 aspirada movida a gasolina de 239 cv e 33,5
kgfm, oferecida até 2019. No entanto, a performance mais instigante do motor
herdado das versões de entrada do esportivo Camaro cobra o seu preço na hora de
abastecer, uma vez que o consumo médio na cidade dificilmente passa dos 5 km/l.
Em 2015, o V6 foi aprimorado com
injeção direta, passando a desenvolver 277 cv e 35,7 kgfm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476059598/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Independentemente do motor, o
Trailblazer é sempre equipado com câmbio automático de seis marchas e sistema
de tração 4x4 temporária com reduzida e acionamento eletrônico por meio de um
botão giratório no console central. As incursões no fora-de-estrada são
facilitadas pelo bloqueio eletrônico do diferencial traseiro e o assistente de
frenagem em descida.
Motor turbodiesel mais potente
da categoria
Com a chegada da linha 2024, o
Chevrolet Trailblazer sofreu a sua maior atualização desde a reestilização
promovida em 2017. Além do visual retocado, o SUV ganhou melhorias no
acabamento e equipamentos. Porém, a mudança mais relevante foi aplicada sob o
capô. O motor 2.8 turbodiesel sofreu por volta de 30 modificações para passar a
entregar 207 cv e 52 kgfm, agora conectado a um novo câmbio automático de oito
marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Para efeito de comparação, o 2.8
turbodiesel do Toyota SW4, até então o mais forte da categoria, fornece 204 cv
e 50,9 kgfm.
Principais equipamentos do
Chevrolet Trailblazer
O pacote básico do Chevrolet
Trailblazer traz seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente
de frenagem em descida, ar-condicionado automático com saídas para o banco
traseiro, central multimídia, câmera de ré, rodas de liga leve de 17 polegadas,
assistente de permanência em faixa, entre outros itens.
A linha 2021, além do visual
renovado, foi atualizada com a multimidia MyLink III de 8”, espelhamento sem
fio com Android Auto e Apple CarPlay e conexão com internet 4G sem fio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Na linha 2024, foram adicionados
o painel digital de 8” integrado à central multimídia de 11”, mas o
ar-condicionado automático segue de zona única de resfriamento.
Apesar do bom nível de
equipamentos de série, o Chevrolet Trailblazer deve, em relação aos rivais,
itens como ar digital de duas zonas, abertura elétrica do porta-malas e
controle de cruzeiro adaptativo (ACC). 
Pontos fortes do Chevrolet
Trailblazer
<ul><li>Desempenho</li><li>Consumo do motor turbodiesel</li><li>Espaço interno para cinco ocupantes</li><li>Porta-malas</li><li>Robustez</li></ul>




Pontos fracos do Chevrolet
Trailblazer
<ul><li>Acabamento simples para a sua faixa de preços</li><li>Consumo do motor V6 a gasolina</li><li>Espaço para os passageiros da terceira fileira</li><li>Valor de revenda das versões com motor V6</li></ul>



Preços do Chevrolet
Trailblazer na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>
Linha 2013
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 92.736</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 113.053</li></ul>

Linha 2014
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 96.087</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 117.046</li></ul>

Linha 2015
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 102.433</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 123.760</li></ul>

Linha 2016
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 114.207</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 126.301</li></ul>

Linha 2017
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 133.226</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 148.355</li></ul>

Linha 2018
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 136.557</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 156.733</li></ul>

Linha 2019
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 149.385</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 160.652</li></ul>

Linha 2020
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 186.473</li></ul>
Linha 2021
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 205.796</li></ul>
Linha 2022
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 226.261</li></ul>
Linha 2023
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 271.473</li></ul>
Linha 2024
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 299.490</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Trailblazer usado tem 7 lugares, motor de Camaro e preço de Onix

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUV de sete lugares chega com motor a gasolina que entrega 300 cv de potência

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Ford acaba de anunciar a chegada do Ford Everest à América
do Sul. Pena que o roteiro do SUV de sete lugares baseado na picape Ranger ainda
não está com o Brasil no seu itinerário – ao menos por enquanto. O Everest
chegará primeiro na Argentina, onde entrará em pré-venda em março, mas já temos
algumas informações do futuro rival do Toyota SW4 também no país vizinho.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Assim como no Brasil, o Everest já tem seus rivais definidos
na Argentina: Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer.&nbsp; Em solo nacional, o SW4 é soberano: em 2024, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-sw4-vende-10-unidades-para-cada-chevrolet-trailblazer-emplacado/6750" target="_blank">o
SUV da marca japonesa chegou a vender 10 unidades para cada Trailblazer emplacado</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456646199/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-cabine-simples-pe-de-boi-vem-ao-brasil-de-olho-na-hilux/6930" target="_blank">Ford Ranger Cabine Simples ‘pé-de-boi’ vem ao Brasil de olho na Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-e-volkswagen-amarok-usam-o-mesmo-motor-v6-turbodiesel/7135" target="_blank">Ford Ranger e Volkswagen Amarok usam o mesmo motor V6 turbodiesel?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-por-que-picape-tomou-vice-lideranca-da-chevrolet-s10/6970" target="_blank">Ford Ranger: por que picape tomou vice-liderança da Chevrolet S10?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-black-como-e-a-vida-de-uma-picape-media-na-cidade/7408" target="_blank">Ford Ranger Black: como é a vida de uma picape média na cidade</a></li></ul>

No caso de uma possível chegada do Ford Everest ao Brasil, o
Toyota SW4 poderia temer o SUV da marca norte-americana. Basta ver o que a Ford
Ranger fez em 2024 ao tomar o segundo lugar da Chevrolet S10 e chegar a ameaçar
a hegemonia da Toyota Hilux em alguns meses do ano passado.
Como SW4, Trailblazer e Everest são SUVs baseados nas
picapes Hilux, S10 e Ranger, respectivamente, o modelo da Ford também poderia
ser uma pedra no sapato da montadora japonesa.
<h2>Como é o Ford Everest?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456645727/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O Ford Everest estará disponível na Argentina em versão única,
Titanium, na configuração de sete lugares. Por fora, a dianteira mostra o mesmo
design da Ranger, com faróis full LED com luzes diurnas em formato da letra C.
As rodas são de 20 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456645794/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Ainda no exterior, as medidas do Everest destacam seu
tamanho. São 4,91 metros de comprimento, 1,92 de largura e 2,90 m de
entre-eixos. Nesta última medida, o SUV da Ford supera em 6 cm o Trailblazer e em
16 cm o SW4.
Essas medidas importam principalmente porque nos SUVs de
sete lugares o espaço interno é sacrificado para levar os dois ocupantes extras
na terceira fileira instalada no porta-malas. Mesmo com os sete assentos
dispostos, o Everest tem um baageiro de 259 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456645873/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Como o Everest é derivado da Ranger, boa parte da disposição
interna é semelhante ao que vemos na picape. A central multimídia é de 12
polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de carregador de
celular por indução.
O SUV ainda tem tomadas 12V e uma de 220V, que funciona como
tomada residencial para dispositivos de até 300 Watts.
<h2>Motor</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456645985/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Importado da Tailândia, o Everest será vendido em solo “hermano”
apenas com a motor EcoBoost 2.3 turbo de quatro cilindros a gasolina de 300 cv
de potência e 45,5 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de 10
marchas. É o mesmo conjunto usado pela versão de entrada do Ford Mustang nos
Estados Unidos.
Aqui no Brasil, o Mustang é oferecido apenas na versão GT com
o motor Coyote 5.0 V8, que também equipa a picape F-150, porém entregando 488
cv e 57,5 kgfm.
O Ford Everest também possui três sistema de tração 4x2
(traseira), 4x4 e 4x4 com reduzida. O diferencial traseiro também pode ser
bloqueado eletronicamente. São seis modos de condução: normal, eco,
escorregadio, lama/rutas, areia e reboque. A capacidade de imersão é de 80 cm. São
as mesmas especificações da Ranger V6.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456646150/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O preço do SUV ainda não foi divulgado, pois a pré-venda na
Argentina se inicia em março e as primeiras unidades serão entregues somente no
segundo semestre.
<h2>Ford Everest – Principais itens de série</h2>
<ul><li>Seis airbags </li><li>Iluminação 360º</li><li>Teto solar panorâmico deslizante de painel duplo com
abertura elétrica</li><li>Bancos dianteiros aquecidos com acabamento em couro e ajuste
elétrico de 8 posições para motorista e passageiro. </li><li>Terceira fila de bancos rebatíveis eletricamente no piso do
porta-malas.</li><li>Bancos rebatíveis 60/40 (segunda fila).</li><li>Climatização automática de zona dupla com 4 saídas
auxiliares para a segunda e terceira fila de bancos</li><li>Volante multifuncional revestido em couro com regulagem de
altura e profundidade</li><li>Alavanca de câmbio revestida em couro</li><li>Iluminação ambiente</li><li>Porta-luvas refrigerado e iluminado</li><li>Porta traseira elétrica</li><li>Elevador de janela com um toque</li><li>Retrovisor interior fotocromático</li><li>Alerta de ponto cego&nbsp; </li><li>Sistema de permanência em faixa (aviso e assistência)</li><li>Assistência pré-colisão com travagem de emergência autónoma
e deteção de peões</li><li>Assistente de subidas e descidas</li><li>Assistência de freio reverso</li><li>Sistema de travagem pós-colisão</li><li>Alerta de tráfego cruzado</li><li>Faróis altos automáticos</li><li>Limitador de velocidade</li><li>Sistema de monitoramento de pressão dos pneus,</li><li>Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros</li><li>Câmera traseira digital</li><li>Limpadores de para-brisa automáticos com sensor de chuva</li><li>Controle de velocidade de cruzeiro</li><li>Controle de Estabilidade (ESC), Controle de Tração (TCS) e
Sistema de Mitigação de Capotamento (RSC)</li><li>Freios a disco nas quatro rodas</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/epEgyjTZ1yk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Everest terá motor de Mustang para ser o terror do Toyota SW4

SUV foi renovado em 2024 com apenas uma versão, mas existe opção de entrada quase “escondida” do público

O Chevrolet Trailblazer ganhou um novo visual, equipamentos
e 7 cv de potência e 1 kgfm de torque em 2024. Mas no Brasil ele é oferecido
somente na versão High Country, atualmente por R$ 392.590. Pelo menos é o que
diz o configurador da marca americana. Isso porque é possível comprar uma
versão mais básica, a LT, mas ela não está tão disponível assim.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Outro importante indicativo de que a versão LT realmente
existe é a atualização do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do
Inmetro. No último divulgado, o Trailblazer 2025 aparece em duas versões LT e
HC (High Country).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347142013/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A informação foi divulgada primeiro <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/como-e-a-versao-secreta-do-chevrolet-trailblazer-que-poucos-podem-comprar" target="_blank">pelo
jornalista Guilherme Fontana, da Revista Quatro Rodas</a> e depois confirmado
pela Mobiauto junto à marca.
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-sw4-vende-10-unidades-para-cada-chevrolet-trailblazer-emplacado/6750" target="_blank">Toyota SW4 vende 10 unidades para cada Chevrolet Trailblazer emplacado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-2025-recebe-melhorias-da-s10-mas-conserva-o-preco/4615">Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-equinox-sobe-de-preco-e-fica-mais-caro-que-compass-overland/7336">Novo Chevrolet Equinox sobe de preço e fica mais caro que Compass Overland</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Então, como comprar a versão “pé-de-boi” do Trailblazer? É
preciso ter CNPJ, pode ser empresa privada ou pública. Pessoas físicas não tem
acesso à opção. A marca revelou que a compra pode ser feita por concessionária
ou venda direta, sem uma quantidade mínima exigida.
Mas quanto custa? Em resposta, a GM informou que devido as
inúmeras variáveis, não existe um preço fixo ou inicial para quantificar o SUV
de entrada. 
Como exemplo, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) adquiriu 11
Trailblazer LT para viaturas da corporação esse ano. O gasto total foi de R$
3,8 milhões ao custo de R$ 348.600 a unidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/452586127/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A Mobiauto consultou algumas concessionárias para saber o
preço do SUV, mas em boa parte das respostas, foi informado que o Trailblazer
estava disponível apenas na versão High Country, outros sequer sabiam da
existência da opção LT.
<h2>O que muda no Chevrolet Trailblazer LT?</h2>
Como dito pela GM, não só o preço pode variar como também a
lista de equipamentos. Já que a versão LT pode ser feita por encomenda, o custo
vai variar de acordo com o gosto do cliente.
Dito isso, a parte mecânica permanece a mesma da versão High
Country. O motor 2.8 turbo diesel rende 207 cv e 52 kgfm de torque, aliado ao
câmbio automático de oito marchas. Mesmo mais básico, o SUV não perde a tração
4x4 com opção de 4x2, 4x4 high e 4x4 Low.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/451010739/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Por fora, é possível fazer um belo corte na lista de
equipamentos. O certo é que as rodas de 18 polegadas apresentam um desenho mais
básico, assim como os faróis perdem o LED e passam a ser halógenos. 
<a href="https://www.tiktok.com/@bfmsoficial/video/7456466336424758533?_r=1&amp;_t=ZM-8spNUQypYyE" target="_blank">Em
uma unidade mostrada pelo perfil BFMS</a>, o Traiblazer aparece inclusive sem o
cromado em peça do para-choque, com ar-condicionado analógico e bancos em
tecido. Porém, ainda continua com o painel de instrumentos digital, assim como a nova central multimídia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/451009597/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Outra importante perda é a capacidade de sete lugares, que
na versão LT cai para cinco assentos e um porta-malas de 666 litros de
capacidade.Foto Traiblazer WT: Reprodução/<a href="https://www.tiktok.com/@bfmsoficial/video/7456466336424758533?_r=1&amp;_t=ZM-8spNUQypYyE" target="_blank">BF//MS</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9TXofpng48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><a href="https://12ft.io/proxy?q=https%3A%2F%2Fquatrorodas.abril.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F08%2Ftrailblazer-3.jpg%3Fquality%3D70%26strip%3Dinfo"> 
</a>

Novo Chevrolet Trailblazer 2025 tem versão "pé-de-boi": é possível comprar?

SUV conta com configurações destinadas apenas para forças de segurança no país

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

No Brasil o novo Chevrolet
Trailblazer 2025 é vendido na configuração única High Country por R$ 392.500
desde que o SUV ganhou a reestilização visual da S10. Contudo, existe uma segunda
versão “oculta”, a mais básica de todas elas e que não aparece no configurador
da marca.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Isso porque tal
configuração é destinada apenas para forças de segurança, ou seja, para ser
utilizada como viatura policial. Para se ter uma ideia, o Trailblazer WT é tão
básico que traz itens como bancos de tecido com ajuste manual e ar-condicionado
analógico.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/policia-do-parana-viraliza-com-porsche-audi-e-camaro-como-viaturas/3888" target="_blank">Polícia do Paraná viraliza com Porsche, Audi e Camaro como viaturas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-lancha-a-nova-onda-de-luxo-no-litoral-brasileiro/3824">Carro lancha: a nova onda de luxo no litoral&nbsp;brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voce-pode-ter-um-vw-gol-quadrado-conversivel-por-r-100-000/3808">Você pode ter um VW Gol quadrado conversível por R$ 100.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/donos-de-vw-nivus-apelam-para-gambiarra-para-evitar-furto-do-acc/3784">Donos de VW Nivus apelam para gambiarra para evitar furto do ACC</a></li></ul>
No exterior, a
configuração deixa evidente sua simplicidade por conta de uma grade cinza e
faróis sem projetores. Um destaque está na lateral da versão onde é possível
encontrar as antigas rodas da Chevrolet S10 na configuração LTZ.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/451009597/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Falando da motorização, o
propulsor é o 2.8 turbodiesel que entrega 207 cv de potência e 52 kgfm de
torque, e trabalha juntamente do câmbio automático de oito marchas –
basicamente o mesmo conjunto utilizado pela irmã S10. 
<h2>PRF apresentou novo
visual</h2>
A configuração é
utilizada por mais de uma força de segurança do país, como a Polícia Civil do
Estado de São Paulo e a Polícia Rodoviária Federal. No caso da PRF, a
instituição apresentou recentemente o novo design de sua viatura que utiliza a
configuração secreta do Trailblazer.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/451010739/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Batizada de “Venom”, a
viatura da PRF é pintada na cor azul marinho em uma tonalidade fosca, combinando
com adornos em prata. As rodas são escurecidas, assim como sua grade e a
“gravatinha” da Chevrolet. Na traseira sem muitos destaques, o que chama maior
atenção é o “PRF” escrito no vidro traseiro do SUV.Foto Traiblazer WT: Reprodução/<a href="https://www.tiktok.com/@bfmsoficial/video/7456466336424758533?_r=1&amp;_t=ZM-8spNUQypYyE" target="_blank">BF//MS</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Conheça a versão do novo Chevrolet Traiblazer que você não pode comprar

SUV derivado da também líder Toyota Hilux repete o sucesso em seu segmento

O domínio da Toyota nos sedans médios com o Toyota Corolla e
nas picapes médias com a Toyota Hilux se estende para outro segmento: SUVs
grandes. O Toyota SW4 domina sua categoria, a confirmação é o número de vendas
de setembro divulgado pela Fenabrave. 
Enquanto o SW4 somou 1.507 emplacamentos, seu rival direto
Chevrolet Traiblazer contabilizou apenas 163 vendas. Isso representa 10,8% das
vendas do SUV japonês, ou seja, para cada 10 vendas do SW4, o modelo da
Chevrolet vende um.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414638559/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Você também pode se interessar:
Em setembro, o SW4 só perdeu para o Jeep Commander com 1.517
vendas. Porém, no acumulado até o nono mês de 2024, o SW4 somou 12.009
emplacamentos, já o SUV de sete lugares da Jeep e Chevrolet somam 11.962 e
1.326, respectivamente.
Outro possível rival, o Mitsubishi Eclipse Cross também não
incomoda. Até o momento são 5.934 emplacamentos ano e 501 unidades em setembro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347142013/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Vale ressaltar que o Trailblazer foi renovado esse ano, com
mudança de visual e ganho de potência e torque no conjunto mecânico. Vendida em
versão única, High Country, o SUV tem o mesmo padrão de acabamento da Chevrolet
Silverado, apesar de ser derivado da Chevrolet S10.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347142102/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O consumo do Traiblazer também melhorou, o Inmetro indica
9,2 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada (diesel). O 2.8 turbodiesel Duramax
ganhou 7 cavalos e 1kg de torque, assim são207 cv e 52 kgfm de torque.
O interior ainda ganhou um painel de instrumentos de oito
polegadas digital e a última geração do Chevrolet Mylink para a central
multimídia de 11 polegadas e carregador por indução.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414638654/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O SW4 2024 não ganhou alterações estéticas e mecânicas,
somente a inclusão da central multimídia de nove polegadas, pareamento do Apple
CarPlay e Android Auto sem fio. Mesmo assim, o SUV de sete lugares japonês não
chegou a ser ameaçado. 
As versões SRX, SRX Platinum e Diamond são equipadas com o
2.8 turbo diesel, que rende 204 cv e 50,9 kgfm de torque. Ainda tem a variante
SW4 GR-Sport, que por conta do turbocompressor com geometria variável e intercooler
faz o SUV saltar de 204 para 224 v e 55 kgfm de torque.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><img src="https://youtu.be/kWHVl_Yn3x8?" alt="" width="300px"><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kWHVl_Yn3x8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Toyota SW4 vende 10 unidades para cada Chevrolet Trailblazer emplacado

SUV derivado da picape S10 ganhou melhorias no motor a diesel e recebeu um reforço no pacote de equipamentos

A Chevrolet S10 foi renovada e, na sequência, o Trailblazer. Afinal, o SUV de sete lugares é derivado da picape e a grande diferença está na opção de dois assentos a mais e do porta-malas no lugar da caçamba. Frente aos rivais, o Trailblazer é a opção mais acertada quando o assunto é consumo de combustível.De acordo com o Inmetro, o Chevrolet Trailblazer tem números melhores que os dos concorrentes de 7 lugares derivados de picapes com chassi de longarinas:<ul><li>Chevrolet Trailblazer: 9,5 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada com diesel</li><li>GWM Haval H9: 9 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada com diesel</li><li>Toyota SW4 9,3 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada com diesel</li><li>Mitsubishi Pajero Sport: 8,9 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada</li></ul>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-usado-tem-7-lugares-motor-de-camaro-e-preco-de-onix/7862" target="_blank">Chevrolet Trailblazer usado tem 7 lugares, motor de Camaro e preço de Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-trailblazer-2025-tem-versao-pe-de-boi-e-possivel-comprar/7377" target="_blank">Novo Chevrolet Trailblazer 2025 tem versão "pé-de-boi": é possível comprar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/conheca-a-versao-do-novo-chevrolet-traiblazer-que-voce-nao-pode-comprar/7332" target="_blank">Conheça a versão do novo Chevrolet Traiblazer que você não pode comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-2025-recebe-melhorias-da-s10-mas-conserva-o-preco/4615" target="_blank">Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço</a></li></ul><h1>Chevrolet Trailblazer – teste de consumo</h1>Atualizado em 2024, o SUV da marca norte-americana é produzido em São José dos Campos (SP). No trajeto urbano com o Trailblazer, rodamos mais de 300 km, alternando percursos mais travados com trânsito lento até vias com tráfego mais fluido. Assim, o consumo ficou em 8,3 km/l na cidade.Já na estrada, acumulamos no painel de instrumentos digital pouco mais de 100 km percorridos. Nesse caso, o SUV fez 12,8 km/l, ou seja, pior na cidade, mas melhor no ciclo rodoviário. Junto da nova frente e de ganhos no pacote de equipamentos, o Trailblazer ganhou renovações importantes no motor Duramax 2.8 turbodiesel, que passou a entregar 207 cv de potência e 52 kgfm de torque (ganhos de 7 cv e 2 kgfm, respectivamente), mas foi o novo câmbio automático de oito marchas que deu outra cara para o SUV.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599886154/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Vinicius Moreira">A relação da transmissão adotada pela marca entrega respostas mais espertas na cidade para o utilitário esportivo de 2.161 kg em ordem de marcha. Por outro lado, em velocidades mais altas, o SUV sente mais seu peso. O torque entregue entre 1.600 rpm e 2.400 rpm faz o motorista esquecer que está em um SUV grande. Em arrancadas de semáforos e retomadas, o Trailblazer aproveita a força do motor para entregar o que o pedal direito pede quando acionado. Até os 100 km/h, o SUV não parece ter uma motorização a diesel. O isolamento acústico é bom e praticamente não se escuta o motor. Nessa faixa de velocidade, o conta-giros mostra o propulsor trabalhando a apenas 1.500 rpm.Somente a partir dos 120 km/h, velocidade máxima permitida em rodovias de pista dupla, o vento começa a ser ouvido no interior da cabine, principalmente na região da coluna A – algo normal para um veículo com grande área frontal.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599887009/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">A estabilidade do SUV é outro ponto positivo, sem balanços excessivos da carroceria em mudanças de direção. Apesar de ser um SUV baseado na S10, a troca da suspensão traseira de feixes de molas semielípticas pelo sistema de eixo rígido com molas helicoidais trouxe ao SUV um ganho de conforto, principalmente para as segunda e terceira fileiras de assentos.<h2>Equipamentos </h2>O Trailblazer passou por um banho de loja também no pacote de equipamentos. Já sai de fábrica com:<ul><li>frenagem automática com detecção de pedestres</li><li>alerta de colisão frontal</li><li>alerta de saída de faixa</li><li>alerta de pressão dos pneus</li><li>assistente inteligente de frenagem</li><li>acendimento automático dos faróis</li><li>farol alto com ajuste automático</li><li>sensor de estacionamento dianteiro e traseiro</li><li>sensor de chuva com ajuste automático de intensidade</li><li>câmera de ré de alta resolução</li><li>controle eletrônico de oscilação de reboque</li><li>banco do motorista com regulagem elétrica</li></ul>Vendido em versão única, High Country, por R$ 411. 990, o Chevrolet Trailblazer não conseguiu emplacar como gostaria e ainda viu rivais chineses como Haval H9 chegarem com preços mais atrativos, oferecendo melhor acabamento interno e maior nível de tecnologia embarcada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599884405/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Vinicius Moreira">O painel de instrumentos digital e multimídia são novos, mas os mesmos de modelos como Spin e Onix, o que pode gerar críticas pelo preço cobrado.<h2>Chevrolet Trailblazer – ficha técnica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599886575/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Vinicius Moreira"><ul><li>Motor: 2.8 turbo diesel, longitudinal, injeção direta</li><li>Potência: 207 cv a 3.600 rpm</li><li>Torque: 52 kgfm a 1.600 rpm</li><li>Câmbio: automático de oito marchas</li><li>Tração: dianteira, com opção de 4x4 e 4x4 reduzida</li><li>0 a 100 km/h: 9,5 segundos</li><li>Velocidade máxima: 180 km/h</li><li>Dimensões e capacidades: 4,88 metros de comprimento, 2,84 m de entre-eixos, 1,90 de largura, 1,84 m de altura; ângulo de entrada de 29°, ângulo central 24° e ângulo de saída 19,6°, altura mínima do solo 19 cm; 205 litros (7 lugares) e 554 litros (5 lugares) de porta-malas; 76 litros de tanque de combustível; 2.161 kg de peso; </li><li>Dados técnicos: direção elétrica, suspensões McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira), freios a disco (dianteira) e disco (traseira), 12 m diâmetro de giro, pneus 265/60 R16</li></ul>Os testes de consumo feitos pela Mobiauto são realizados após abastecimento sempre no mesmo posto e bomba de combustível. O resultado é aferido com o cálculo de distância percorrida versus a quantidade de litros abastecido na bomba.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Trailblazer: testamos o consumo de combustível do SUV de 7 lugares

Picape intermediária recebe mudanças pontuais no acabamento e passa a oferecer auxílio no estacionamento para todas as versões

Não foi dessa vez que a Chevrolet Montana recebeu uma nova geração ou sistema híbrido. A picape intermediária da Chevrolet chega à linha 2027 com melhora no acabamento interno e ganho de equipamentos para continuar competitiva no mercado.Outra novidade é o uso de material macio ao toque no painel, também em todas as versões da picape. A função tilt-down para o espelho retrovisor passa a integrar a lista de assessórios da Montana.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-premier-conheca-a-picape-automatica-turbo-em-35-fotos/10571" target="_blank">Chevrolet Montana Premier: conheça a picape automática turbo em 35 fotos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-corsa-picape-a-venda-rodou-so-37-mil-km-e-leva-mesma-carga-da-montana/9512" target="_blank">Chevrolet Corsa picape à venda rodou só 37 mil km e leva mesma carga da Montana&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-2026-corrige-problema-do-lancamento-e-ganha-item-da-s10/8892" target="_blank">Chevrolet Montana 2026 corrige problema do lançamento e ganha item da S10&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2026-corrige-uma-das-maiores-reclamacoes-dos-donos/10518" target="_blank">Chevrolet Onix 2026 corrige uma das maiores reclamações dos donos&nbsp;</a> </li></ul>A linha 2027 chega em cinco versões com reajuste de até R$ 3.400 no preço:<h2>Preços da Chevrolet Montana 2027</h2><ul><li>Chevrolet Montana MT: R$ 133.090 (R$ 1.600 mais cara)</li><li>Chevrolet Montana LT: R$ 139.390 (R$ 1.700 mais cara)</li><li>Chevrolet Montana LTZ: R$ 156.090 (R$ 1.100 mais cara)</li><li>Chevrolet Montana Premier: R$ 164.190 (R$ 1.200 mais cara)</li><li>Chevrolet Montana RS: R$ 171.390 (R$ 3.400 mais cara)</li></ul><h2>Mudou o visual da Montana 2027?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/664474518/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A única mudança para Montana 2027 está na tampa da caçamba, que a Chevrolet retira o emblema “Turbo”. No catálogo de cores, o Cinza Âmbar foi adicionado para as opções de cor da carroceria.Rodas de 17 polegadas só a partir das versões intermediárias, assim como o painel de instrumentos digital e transmissão automática. Desde a versão de entrada, a Montana já conta seis airbags e a central multimídia, além do protetor de caçamba.Para as versões de topo Premier e RS fica reservado rodas de liga leve, santantonio integrados, alerta de ponto cego e faróis de LED.<h2>Nada de motor híbrido</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/664474764/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Com a Fiat Toro já híbrida e a futura VW Tukan com motorização híbrida confirmada, a expectativa de uma atualização para Montana não se confirmou para linha 2027.A picape permanece com motor 1.2 turbo flex com injeção direta de combustível com até 141 cv de potência e 22,9 kgfm de torque, que pode receber transmissão manual ou automática de seis marchas.A Montana 2027 faz 8,6 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol. Já na gasolina, a picape gasta 12,4 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada na versão manual. Com cãmbio automático, a picape faz 7,7 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol e 11 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada com gasolina. Já no ciclo do Inmetro.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sIij-krzpP0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Montana 2027: preços, itens de série e diferenças entre as versões

Linha 2027 do Onix ganha nova versão com título de automático mais barato do Brasil

Dentro da linha Onix, a Chevrolet anunciou a chegada de novas versões, dentre elas, a Eco. O nome já adianta a proposta da recém-chegada configuração: por ser movida exclusivamente a etanol, tem a premissa de ser mais econômica.A nova versão aparece tanto no hatch quanto no sedã. Considerando apenas o Onix Plus, e os números de consumo medidos em trechos rodoviários, a marca fala em 11,1 km/l na nova versão. Em comparação à configuração flex, mas abastecida com etanol, há uma melhora de 0,2 km/l, já que ela registra 10,9 km/l. Os números na cidade ainda não foram divulgados.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/correia-banhada-a-oleo-por-que-o-chevrolet-sonic-tambem-usa-a-polemica-peca/11037" target="_blank">Correia banhada a óleo: por que o Chevrolet Sonic também usa a polêmica peça?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-ja-vende-mais-que-renault-kardian-em-seu-primeiro-mes/11021" target="_blank">Chevrolet Sonic já vende mais que Renault Kardian em seu primeiro mês&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-resolve-reclamacao-de-donos-de-onix-e-nao-e-a-correia/11024" target="_blank">Chevrolet Sonic resolve reclamação de donos de Onix. E não é a correia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-premier-ou-rs-vale-a-pena-pagar-r-6-mil-a-mais-pela-versao-de-topo/11006" target="_blank">Chevrolet Sonic Premier ou RS: vale a pena pagar R$ 6 mil a mais pela versão de topo?&nbsp;</a> </li></ul>O desempenho também mudou. Na versão sedan, usada como referência, o tempo que ele leva dos 0 aos 100 km/h diminuiu de 10,6 segundos para 10,5 segundos. E o motivo está na calibração.“O Chevrolet Onix ECO tem uma calibração específica para a operação dedicada ao etanol, com estratégias eletrônicas próprias de ignição, controle de combustão e gerenciamento dos periféricos do motor. Esse ajuste trouxe um benefício no consumo rodoviário, considerando o ciclo PBEV”, esclareceu a montadora, em nota.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663128052/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Com a mudança mecânica, o Onix também se enquadrou no Programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação), programa que basicamente faz com que carros que emitem menos gases nocivos recebam descontos de impostos. O Onix ECO, segundo a marca, reduz em aproximadamente 70% as emissões de carbono em comparação a um veículo equivalente abastecido com gasolina.A GM ainda vê essa como uma das principais estratégias do Onix ECO. A versão agora tem o título de carro automático mais barato do Brasil, custando R$ 103.990, preço que foi possível pelo fato de a marca repassar ao cliente a isenção do imposto.“É uma solução interessante ao cliente, pois proporciona economia na aquisição, lançando mão do benefício tributário, bem como reduzindo suas emissões a zero de CO2 fóssil”, diz a marca.Debaixo do capô, aparece o já conhecido motor 1.0 turbo de 115 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque, isso com um câmbio automático de seis marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oceK40QvJho?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Onix com motor etanol é mais econômico do que motor flex?

Peça tem gerado uma série de críticas e propaganda negativa para os quatro principais carros da montadora no Brasil

“É correia banhada a óleo?”. O Chevrolet Sonic não passou ileso ao questionamento durante sua apresentação nacional. Mais do que isso, a peça “problemática” está na boca do povo. Mas por que a marca insiste no componente?Quem responde essa pergunta é Fabrício Morgan, engenheiro chefe do Sonic. “Essa correia imersa no óleo traz um benefício de economia de combustível, tem uma vida mais prolongada de 240.000 km, dentro do uso da especificação do óleo adequado, e ela também entrega baixo ruído”, explica.O profissional destaca o reforço feito no material que compõe a correia. Na linha 2026 de Onix, Onix Plus e Tracker, a Chevrolet trocou o fornecedor e usou fibra de vidro e teflon para reforçar o componente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/660721682/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-ja-vende-mais-que-renault-kardian-em-seu-primeiro-mes/11021" target="_blank">Chevrolet Sonic já vende mais que Renault Kardian em seu primeiro mês</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-resolve-reclamacao-de-donos-de-onix-e-nao-e-a-correia/11024" target="_blank">Chevrolet Sonic resolve reclamação de donos de Onix. E não é a correia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-premier-ou-rs-vale-a-pena-pagar-r-6-mil-a-mais-pela-versao-de-topo/11006" target="_blank">Chevrolet Sonic Premier ou RS: vale a pena pagar R$ 6 mil a mais pela versão de topo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-premier-detalhes-da-versao-mais-em-conta-e-o-que-ela-oferece/10997" target="_blank">Chevrolet Sonic Premier: detalhes da versão mais em conta e o que ela oferece</a> </li></ul><h3>Correia banhada a óleo economiza combustível?</h3>O primeiro benefício apontado pelo engenheiro da Chevrolet está relacionado ao fato da correia banhada a óleo imersa no lubrificante gerar menos atrito interno dos componentes do motor. Isso garante menor esforço e deixa o propulsor mais eficiente, o que diminui o consumo.<h3>Menos vibração e ruído?</h3>A correia é responsável pelo sincronismo de funcionamento do motor. São basicamente duas composições: correia dentada, que pode ser seca ou banhada a óleo e a corrente de comando metálica.As duas primeiras oferecem menos vibração e ruído, ainda mais quando lubrificadas pelo óleo. Já a corrente de comando costuma gerar mais vibração e ruído, o que gera mais esforço do motor. O resultado disso também é um aumento do consumo de combustível e maior emissão de poluentes.<h3>Correia banhada a óleo dura mais?</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/660721861/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">A correia sem lubrificação dura menos, mas tem uma manutenção mais barata. A composição é basicamente de borracha e tem sua troca facilitada por estar do lado de fora do motor.Já a nova correia banhada a óleo tem uma garantia agora de fábrica de 240.000 km ou 15 anos de uso - o que ocorrer primeiro. Mas requer alguns cuidados para durar mais. Sua composição é de borracha sintética com reforço de fibra de vidro e teflon, esse último conhecido por estar nas panelas e resistir às altas temperaturas.É necessário ainda seguir o previsto pela Chevrolet. O mais importante é a troca do óleo pela especificação correta. Importante também seguir o prazo das revisões fornecido pela marca . Sem contar que o uso severo dos modelos com a correia banhada a óleo precisam ter um acompanhamento mais próximo, com manutenções mais frequentes.Nesse ponto, a corrente de comando leva vantagem, pois sua composição metálica também garante um maior tempo de uso. Apesar da duração maior, a correia banhada a óleo dificulta o acesso à peça na hora da manutenção, o que encarece a mão de obra. <h2>Por que a fama negativa então?</h2>A Chevrolet diz que o uso da especificação incorreta do óleo lubrificante e também o não respeito aos prazos de troca do fluido, resultam no desgaste da correia e uma série de detritos ficam espalhados pelos canais do motor onde o óleo passa. Isso pode provocar uma série de consequências. A longo prazo pode até fundir o motor.Alguns sinais como a luz do óleo no painel pode antecipar problemas mais graves. No entanto, como a correia banhada a óleo está dentro do motor, o acompanhamento fica mais complicado. Daí a importância de seguir o que a montadora pede e deixar o “jeitinho brasileiro” de lado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cKiNA53Fnck?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Correia banhada a óleo: por que o Chevrolet Sonic também usa a polêmica peça?

William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.

Chevrolet Trailblazer 2012 - Ficha Técnica

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